JPH09240368A - 照射方向可変型車輌用室内灯 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 照射角度を安定に保持することができ、また
照射角度の変更時に節度感が得られる。 【解決手段】 灯具ユニット２２をハウジング２１の開
口部３７ａ内に配置し、一対の軸部材６２によって回動
自在に保持する。灯具ボディ４２の背面にボールからな
る角度調整用突子７０を配置し、スプリングによって角
度設定部材７１に圧接する。角度設定部材７１は、ハウ
ジング２１のユニット取付部３５に取り付けられ、突子
７０が摺動する面に複数個の係止溝７７を設け、これに
よって照射角度の変更時に節度感を与える。また、突子
７７が摺動する面を灯具ユニット２２の回動支点を中心
とする円弧面に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の室内に設
置される室内灯に係り、特に照射方向可変型の車輌用室
内灯に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車の室内の天井面または壁面に配設
されるこの種の照射方向可変型室内灯としては、従来か
ら種々提案されている。この種の室内灯は、ハウジング
に対して回動自在に設けた灯具ユニットを回動させるこ
とにより、照射方向を所望の方向に変えるように構成し
たものである。灯具ユニットによる照射角度は、一般に
摩擦力によって保持している。

【０００３】図７はこのような照射方向可変型車輌用室
内灯の従来例を示す一部を破断した正面図、図８は図７
のVIII−VIII線断面図である。これらの図において、こ
の室内灯１は、車体室内の天井面または内壁面に固定さ
れるハウジング４に、照射方向の変更が不能なルームラ
ンプ２と、照射方向の変更が可能なリーディングランプ
３および両ランプ２，３のスイッチ５を設けている。リ
ーディングランプ３は、光源６を収納する灯具ボデイ
７、灯具ボデイ７の前面開口部を覆う前面レンズ８およ
びインナーレンズ９等からなり、灯具ボデイ７が一対の
軸１１によって回動自在に軸支され前面レンズ８をハウ
ジング４の開口部１０に臨ませている。一対の軸１１
は、前記ハウジング４に設けたランプ取付部１２によっ
て保持されている。また、この取付部１２と灯具ボデイ
７の側壁との間には、ワッシャ１３を介在させており、
このワッシャ１３と取付部１２、灯具ボデイ７との間の
摩擦力によってリーディングランプ３による照射角度を
保持するようにしている。摩擦力を付与するには、灯具
ボデイ７の側壁と取付部１２とでワッシャ１３を挾持
し、軸１１の先端部に設けたおねじ部にナット１４を螺
合して灯具ボデイ７と取付部１２を締め付ける。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の照射方向可変型車輌用室内灯にあっては、摩擦
力によって照射角度を保持しているので、角度調整時の
節度感が得られず、また摩擦力が小さいと走行時の僅か
な振動等によって照射角度が変化し易く、大きすぎると
照射角度を微調整し難く、そのため最適な摩擦力に設定
することが難しいという問題があった。

【０００５】本発明は上記した従来の問題点を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、照射
角度を安定に保持することができ、また照射角度の変更
時に節度感が得られる照射方向可変型車輌用室内灯を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、灯具ボデイ、前面レンズおよび光源とからな
る灯具ユニットをハウジングに対して回動自在に配設し
た照射方向可変型車輌用室内灯において、前記灯具ボデ
イに角度調整用突子を進退自在に設け、この角度調整用
突子を選択的に係止する複数個の係止溝が灯具ボデイの
回動方向に並設された角度設定部材を前記ハウジングに
設け、前記角度調整用突子を角度設定部材側に圧接する
スプリングを設け、前記角度調整用突子が摺動する前記
角度設定部材の摺動面を、灯具ユニットの回動中心を中
心とする円弧面に形成したことを特徴とする。また、本
発明は、角度調整用突子がボールであることを特徴とす
る。

【０００７】本発明において、角度調整用突子は、灯具
ユニットの回動時に角度設定部材の摺動面に沿って摺動
し、係止溝に係合することで手に節度感を与える。ま
た、この係合状態において、照射角度を安定した状態で
保持する。弾性部材は突子を押圧し、角度設定部材の摺
動面に圧接する。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る照
射方向可変型車輌用室内灯の一実施の形態を示す外観斜
視図、図２は同室内灯の右側面図、図３は同室内灯の分
解斜視図、図４は図２のＩＶ−ＩＶ線断面図、図５は灯
具ユニットの軸受構造の斜視図、図６は角度設定機構の
断面図である。これらの図において、室内灯２０は、ハ
ウジング２１と灯具ユニット２２を備え、この灯具ユニ
ット２２がハウジング２１に対して回動自在に取り付け
られることによりリーディングランプを形成している。

【０００９】前記ハウジング２１は、合成樹脂によって
細長い矩形状に形成され、運転席、助手席または後部座
席付近の車体室内の天井板２３に設けた開口部２４に後
端部がはめ込まれ、かつ１つの係合部２５と３つの車体
取付用スプリング２６によって着脱可能に固定される。
すなわち、係合部２５を車体の天井板２３に設けた開口
部２４の穴壁に係合させると、ハウジング２１の一端側
が係止され、前記３つの車体取付用スプリング２６を同
じく開口部２４の穴壁に圧接すると、ハウジング２１の
他端側が係止され、これによってハウジング２１を着脱
可能に固定することができる。

【００１０】前記ハウジング２１の前面には、２つの開
口部２７ａ，２７ｂがハウジング２１の長手方向に並設
されている。一方の開口部２７ａは、ハウジング２１の
長手方向に長い矩形穴に形成され、前記灯具ユニット２
２が回動自在に組み込まれている。他方の開口部２７ｂ
には、室内灯２０をＯＮ、ＯＦＦさせるスイッチ３２の
ノブ３３が出没自在に挿入され、ハウジング２１の前方
へ突出している。

【００１１】前記ハウジング２１の背面側には、前記灯
具ユニット２２が組み込まれるユニット取付部３５とス
イッチ取付部３７が一体に突設されている。ユニット取
付部３５は、後述する灯具ボディ４２の長手方向の両端
部を取り囲む一対の側壁部３５Ａ，３５Ｂとからなり、
その外側面に前記車体取付用スプリング２６の一端部が
着脱可能に差し込まれる溝３８（図３参照）がそれぞれ
形成されている。

【００１２】前記スイッチ取付部３７は、前記開口部２
７ｂを挟んでその両側に突設され、前記スイッチ３２が
一対のタッピングねじ３９によってハウジング２１の後
方から固定される。

【００１３】前記灯具ユニット２２は、光源としてのバ
ルブ４１と、バルブ４１を収納する前記灯具ボディ４２
と、灯具ボディ４２の前面側開口部を閉塞する前面レン
ズ４３と、シェード４４等で構成されている。

【００１４】前記灯具ボディ４２は、図３に示すように
後方に向かって凸となるように放物面状に湾曲した背面
板４２ａと、この背面板４２ａの長辺側両側縁より前方
に向かって平行に延設された一対の側板４２ｂ，４２ｃ
とからなり、前面が前記ハウジング２１の開口部２７ａ
と略相似形でこれより小さい矩形の開口部４６を形成
し、内面全体がアルミニウムの蒸着等によって反射面を
形成している。また、背面板４２ａの後頂部にはバルブ
取付孔４７（図４参照）が形成されており、このバルブ
取付孔４７より前記バルブ４１が灯具ボディ４２内に挿
入されている。

【００１５】前記バルブ４１は、図３に示すように例え
ば白熱電球が用いられ、その口金部４１ａがソケット４
８に接続されている。ソケット４８は取付金具４９によ
って保持され、この取付金具４９が前記背面板４２ａに
後方から図示しない止めねじによって固定されている。
また、ソケット４８は、前記スイッチ３２およびコネク
タ５１とともにコード５２に接続され、これらによって
コード組立体５０を構成している。コード５２は、車体
に搭載されているバッテリに前記コネクタ５１および電
源側コードを介して接続される。したがって、前記ノブ
３３の押圧操作によってスイッチ３２をＯＮ、ＯＦＦ操
作すると、バルブ４１を点滅させることができる。な
お、バルブ４１は、そのフィラメントが灯具ボディ４２
の放物反射面の焦点位置と略一致するように灯具ボディ
４２内に配置される。

【００１６】前記前面レンズ４３は、矩形平板状の前面
部４３ａと、前面部４３ａの裏面側外周縁部に一体に設
けられた枠状の側壁部４３ｂとからなり、前面部４３ａ
の内面には小さな凸レンズからなり前記バルブ４１から
の光を拡散する拡散ステップ５５が形成され、また側壁
部４３ｂの内面にはシリンドリカルレンズ５６が全周に
わたって形成されている。このような前面レンズ４３
は、前記灯具ボディ４２の前面側開口部４６に前方側か
ら嵌合され、かつ弾性を有する複数個の係止片５７と係
合穴５８との係合により着脱可能に固定される。

【００１７】前記シェード４４は、バルブ４１の直射光
をカットし眩光を防止するもので、多数の小孔５９と一
対の固定部４４ａを有し、前記灯具ボディ４２の両側壁
板４２ｂ，４２ｃの内面に設けたシェード取付部６０に
固定部４４ａがそれぞれ差し込まれ、バルブ４１より前
方に位置している。

【００１８】このような構造からなる灯具ユニット２２
は、前記ハウジング２１の開口部２７ａ内に前方から挿
入され、一対の軸部材６２によって図１において矢印
Ａ，Ｂ方向に回動自在に保持され、かつ後述する角度設
定機構６３によって照射角度が段階的に設定されるよう
に構成されている。

【００１９】前記軸部材６２は、図３および図５に示す
ようにＬ字型の本体６２ａと、軸６２ｂと、この軸６２
ｂと本体６２ａを連結する板状の弾性変形部６２ｃとを
一体に有し、前記本体６２ａが前記ユニット取付部３５
の基端部と前記ハウジング２１の内壁面との間に設けた
係止溝６４（図４参照）にハウジング２１の後方から挿
抜可能に挿入される。軸６２ｂは、前記ユニット取付部
３５の基部側に設けた穴６５（図３参照）から開口部２
７ａ内に突出し、その突出端部が前記前面レンズ４３の
側壁部４３ｂに設けた軸受穴６６に挿入されている。こ
の軸受穴６６は、図３に示すように側壁部４３ｂを形成
する４つの側壁のうち長辺側の側壁の中央に形成されて
いる。前記弾性変形部６２ｃは、図５に示すように軸６
２ｂとは反対側端部が前記本体６２ａに連結されること
により、板厚方向に弾性変形自在で、軸６２ｂを前記軸
受孔６６に挿入するときには矢印Ｃ方向に弾性変形され
る。なお、前記開口部２７ａの両短辺側側壁部と前面レ
ンズ４３の短辺側側壁部との間には、灯具ユニット２２
の回動を可能にするために適宜な隙間ｄ（図１）が設定
されている。灯具ユニット２２の矢印Ａ，Ｂ方向の最大
回動角度は、それぞれ１７°程度である。

【００２０】前記灯具ユニット２２の角度設定機構６３
は、前記灯具ボデイ４２の背面側に設けられる角度調整
用突子７０と、前記ハウジング２１のユニット取付部３
５側に設けられる角度設定部材７１と、角度調整用突子
７０を角度設定部材７１に圧接する圧縮コイルばねから
なるスプリング７３等で構成されている。角度調整用突
子７０は、図６に示すようにボールからなり、筒体７４
内に前記スプリング７３を介して進退自在に収納され、
一部周面が筒体７４の開口部から外部に突出し角度設定
部材７１の前面に圧接される。筒体７４の開口部径は、
角度調整用突子７０の抜けを防止するために突子７０の
径より小さく設定されている。そして、筒体７４は、前
記灯具ボディ４２の背面に突設した突起部７５の先端面
に埋め込まれている。

【００２１】前記角度設定部材７１は、合成樹脂等によ
って一体に形成され、両端部が前記ユニット取付部３５
を形成する一対の側壁部３５Ａ，３５Ｂの後端に着脱可
能に係止される。そのため、角度設定部材７１の長手方
向の一端部には、板状の係合片７１ａが一体に突設さ
れ、他端部には弾性変形可能な一対の係合片７６が一体
に突設されている。係合片７１ａは、一方の側壁部３５
Ａに設けた図示しない溝に他方の側壁部３５Ｂ側から差
し込まれる。一対の係合片７６は、他方の側壁部３５Ｂ
の背面に設けた図示しない係合孔に前方から係入され
る。角度設定部材７１の前面、すなわち前記角度調整用
突子７０が当接する面には、角度調整用突子７０を選択
的に係止する複数個の係止溝７７が灯具ユニット２２の
回動方向に伴う突子７０の移動方向に一定の間隔をおい
て並設されている。また、この係止溝７７が形成されて
いる前面は、灯具ユニット２２の角度変更時に前記角度
調整用突子７０が摺動する摺動面７８を形成するため、
前記灯具ユニット２２の回動中心０（図２参照）を中心
とする円弧面に形成されている。さらに、前記角度設定
部材７１はコネクタ用係止穴７９（図３参照）を有し、
この係止穴７９には前記コネクタ５１に設けた突起部８
１が後方から着脱可能に係入される。

【００２２】このような構造からなる室内灯２０におい
て、室内灯２０の照射方向を変更する場合は、手で前面
レンズ４３の角度変更側端部を押圧すればよい。する
と、灯具ユニット２２が一対の軸部材６２の軸６２ｂを
回動中心としてレンズ押圧側に回動するため、室内灯２
０の照射方向を容易に変更することができる。また、角
度設定機構６３の調整用突子７０をある任意の係止溝７
７に係合させると、その角度位置に灯具ユニット２２を
係止することができるので、照射角度を安定した状態で
保持することができ、走行時の振動等により照射角度が
変わるのを防止することができる。また、照射角度の変
更時には、角度調整用突子７０が角度設定部材７１の摺
動面７８に沿って摺動し係止溝７７を通過するときに、
その一部周面が係止溝７７に入り込むので、前面レンズ
４３を押圧している指に節度感を与えることができる。

【００２３】また、上記した従来の摩擦力を利用した角
度設定機構においては、摩擦力の調整が難しい上、長期
にわたって使用していると摩擦力が低下し所期の機能を
発揮しなくなるおそれがあるが、本発明における角度設
定機構６３は角度調整用突子７０、角度設定部材７１お
よびスプリング７３を用いているのでその心配がなく、
長期にわたって安定した性能を発揮することができる。

【００２４】また、角度設定部材７１は、ハウジング２
１のユニット取付部３５に係合溝、係合孔と係合片との
係合によって着脱可能に取り付けられるので、止めねじ
等の固定手段を必要とせず、角度設定部材７１の取付作
業が容易である。さらに、灯具ユニット２２自体もハウ
ジング２１に対して一対の軸部材６２とともに着脱可能
に取り付けられるので、止めねじ等の固定手段が不要
で、灯具ユニット２２の取付作業を容易にする。

【００２５】なお、上記した実施の形態においては、光
源として白熱電球を用いたが、管球バルブを用いてもよ
い。また、上記実施の形態においては、自動車の室内の
天井板２３に取り付けた例について説明したが、本発明
はこれに限らず室内の壁面あるいはドアの内側面に取り
付けられる室内灯であってもよい。さらに、角度設定部
材７１の係止溝７７の間隔を狭くすると、照射方向を微
調整することができ、所望の照射領域を確実に照明する
ことができる。

【００２６】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係る車輌用
室内灯は、灯具ボデイ、前面レンズおよび光源とからな
る灯具ユニットをハウジングに対して回動自在に配設し
た照射方向可変型車輌用室内灯において、前記灯具ボデ
イに角度調整用突子を進退自在に設け、この角度調整用
突子を選択的に係止する複数個の係止溝が灯具ボデイの
回動方向に並設された角度設定部材を前記ハウジングに
設け、前記角度調整用突子を角度設定部材側に圧接する
スプリングを設け、前記角度調整用突子が摺動する前記
角度設定部材の摺動面を、灯具ユニットの回動中心を中
心とする円弧面に形成したので、走行時に振動等によっ
て照射角度が変ったりすることが少なく、照射角度を安
定に保持することができ、また照射角度の変更時には、
角度調整用突子が角度設定部材の係止溝に入り込むた
め、灯具ユニットを回動させている指に節度感を与える
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る車輌用室内灯の一実施の形態を
示す外観斜視図である。

【図２】 同室内灯の右側面図である。

【図３】 同室内灯の分解斜視図である。

【図４】 図２のＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】 灯具ユニットの軸受構造を示す斜視図であ
る。

【図６】 角度設定機構の断面図である。

【図７】 照射方向可変型車輌用室内灯の従来例を示す
一部を破断した正面図である。

【図８】 図７のVIII−VIII線断面図である。

【符号の説明】

１…室内灯、２…ルームランプ、３…リーディングラン
プ、４…ハウジング、５…スイッチ、２０…室内灯、２
１…ハウジング、２２…灯具ユニット、４１…バルブ、
４２…灯具ボディ、４３…前面レンズ、６３…角度設定
機構、７０…角度調整用突子、７１…角度設定部材、７
３…スプリング、７７…係止溝、７８…摺動面。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 灯具ボデイ、前面レンズおよび光源とか
   らなる灯具ユニットをハウジングに対して回動自在に配
   設した照射方向可変型車輌用室内灯において、前記灯具
   ボデイに角度調整用突子を進退自在に設け、この角度調
   整用突子を選択的に係止する複数個の係止溝が灯具ボデ
   イの回動方向に並設された角度設定部材を前記ハウジン
   グに設け、前記角度調整用突子を角度設定部材側に圧接
   するスプリングを設け、前記角度調整用突子が摺動する
   前記角度設定部材の摺動面を、灯具ユニットの回動中心
   を中心とする円弧面に形成したことを特徴とする照射方
   向可変型車輌用室内灯。
2. 【請求項２】 請求項１記載の照射方向可変型車輌用室
   内灯において、角度調整用突子がボールであることを特
   徴とする照射方向可変型車輌用室内灯。