JPH09223406A - Vehicular lamp - Google Patents
Vehicular lampInfo
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、クリアランスラン
プやターンシグナルランプやサイドマーカーランプ等の
車輌用灯具に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle lamp such as a clearance lamp, a turn signal lamp and a side marker lamp.
【０００２】[0002]
【従来の技術】この種の灯具の一例として車輌コーナ部
に取り付けられる灯具を挙げることができる。これは、
図９，１０に示されるように、バルブ３を装着したラン
プボディ１の前面開口部が車両８の前方（図９下側）か
ら側方（図９右側）にかけて開口し、この開口部には、
シール脚５をシール溝２に係合させた前面レンズ４が組
み付けられている。前面レンズ４は、車両の前面８ａお
よび側面８ｂと面一となるように、水平断面が前方凸に
湾曲した形状で、シール脚５の延出方向およびシール溝
２の開口方向は前面レンズ４の表面に対し略直交する方
向とされて、車両前方（図９下側）から車両側方（図９
右側）にかけて光が広範囲に照射されるようになってい
る。図９符号Ｌ1 〜Ｌ2 は、光の照射範囲を示す。2. Description of the Related Art As an example of this type of lamp, a lamp attached to a vehicle corner can be mentioned. this is,
As shown in FIGS. 9 and 10, the front opening of the lamp body 1 equipped with the bulb 3 opens from the front (lower side in FIG. 9) to the side (right side in FIG. 9) of the vehicle 8, and the opening ,
The front lens 4 having the seal leg 5 engaged with the seal groove 2 is assembled. The front lens 4 has a shape in which a horizontal cross section is curved forward convex so as to be flush with the front surface 8a and the side surface 8b of the vehicle, and the extending direction of the seal leg 5 and the opening direction of the seal groove 2 are different from those of the front lens 4. The direction is substantially orthogonal to the surface, and is from the vehicle front side (lower side in FIG. 9) to the vehicle side direction (FIG. 9).
The right side) is designed to illuminate a wide area. Reference numerals L 1 to L 2 in FIG. 9 indicate light irradiation ranges.
【０００３】また符号９ａは、前面レンズ４の上下の側
縁部におけるシール脚５の外側面に突設された凸部、符
号９ｂは、シール溝２の外壁に設けられた係合孔で、両
者９ａ，９ｂによってシール脚５を抜け止め固定するた
めの凹凸ランス係合部が構成されている。そしてランプ
ボディ１に前面レンズ４を組み付けるには、シール溝２
ａ内にシール剤６を装填し、まず図９仮想線に示すよう
に、車両巾方向内側のランプ側縁部におけるシール脚５
ａをシール溝２ａに係合させ、次いで矢印Ａに示すよう
に、この係合部を中心に前面レンズ４を回動させて、車
両巾方向外側のランプ側縁部におけるシール脚５ｂをシ
ール溝２ｂに係合させる。するとシール脚５側の凸部９
ａがシール溝２側の孔９ｂに係合し、シール脚５がシー
ル溝２に抜け止め固定される。Reference numeral 9a is a convex portion projecting on the outer surface of the seal leg 5 at the upper and lower side edge portions of the front lens 4, and reference numeral 9b is an engaging hole provided in the outer wall of the seal groove 2. The concave and convex lance engaging portions for preventing the seal leg 5 from coming off and being fixed are constituted by both 9a and 9b. Then, in order to attach the front lens 4 to the lamp body 1, the seal groove 2
The sealing agent 6 is loaded into the inside of a, and first, as shown by the phantom line in FIG. 9, the sealing leg 5 at the ramp side edge portion on the inner side in the vehicle width direction.
a is engaged with the seal groove 2a, and as shown by an arrow A, the front lens 4 is rotated around this engaging portion to seal the seal leg 5b at the lamp side edge portion on the vehicle width direction outer side. Engage with 2b. Then, the convex portion 9 on the seal leg 5 side
a engages with the hole 9b on the seal groove 2 side, and the seal leg 5 is fixed to the seal groove 2 so as not to come off.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし前記した従来構
造では、前面レンズ４を回動させてシール脚をシール溝
に係合させる構造であるため、前面レンズ４の組み付け
がスムーズにできるように、シール脚５とシール溝２と
が余裕を持って係合できる構造となっている。即ち、シ
ール脚５とシール溝２間には、ランプを正面視して前面
レンズ４とランプボディ１を左右方向に相対スライドで
きる十分な隙間が設けられている。However, in the above-mentioned conventional structure, since the front lens 4 is rotated to engage the seal leg with the seal groove, the front lens 4 can be assembled smoothly. The seal leg 5 and the seal groove 2 can be engaged with each other with a margin. That is, a sufficient gap is provided between the seal leg 5 and the seal groove 2 so that the front lens 4 and the lamp body 1 can slide laterally relative to each other when the lamp is viewed from the front.
【０００５】さらに前面レンズ４をランプボディ１０に
組み付けるには、前記した様に前面レンズ４を回転させ
て行う関係上、また取付寸法誤差等も考慮して、図１０
に示すように、シール脚５側の凸部９ａの巾ｗ1 がシー
ル溝２側の係合孔９ｂの巾ｗ 2 に比べて十分に小さく形
成されている。このためシール脚５（５ａ，５ｂ）がシ
ール溝２（２ａ，２ｂ）内を所定量（ｗ2 −ｗ1 ）相当
スライドでき、それだけシール溝２に対しシール脚５を
一定位置に位置決めしにくい（前面レンズ４を左右方向
に位置決めしにくい）。また前面レンズ４を組付ける際
には、ランプボディ１に対し前面レンズ４を図９矢印Ｂ
方向に押しつける傾向にあるため、シール溝２ｂ内に装
填されているシール剤６が押されてはみ出したり、隣接
する灯具（車体８ａ）との間に隙間が形成されたりする
等の問題があった。Further, the front lens 4 is attached to the lamp body 10.
To assemble, rotate the front lens 4 as described above.
As shown in FIG.
As shown in, the width w of the convex portion 9a on the seal leg 5 side1Is sea
Width w of the engaging hole 9b on the groove 2 side TwoSmall enough compared to
Has been established. Therefore, the seal leg 5 (5a, 5b) is
A predetermined amount (w) in the groove 2 (2a, 2b).Two-W1) Equivalent
It is possible to slide, and the seal leg 5 is attached to the seal groove 2 that much.
Difficult to position in a fixed position (front lens 4 left and right direction
Difficult to position). Also, when assembling the front lens 4
The front lens 4 with respect to the lamp body 1 in FIG.
Since there is a tendency to push it in the direction, it is installed in the seal groove 2b.
The filled sealing material 6 is pushed out and sticks out, or
There is a gap formed between the lighting fixture (vehicle body 8a)
And so on.
【０００６】また車両コーナ部に取付けられるこの種の
灯具は、一般に奥行きが小さい薄型であるため、前面レ
ンズ４はバルブ３の熱の影響を受けて変形し、前面レン
ズ４の車両巾方向外側の側縁部４ａが浮き上がってしま
うという問題もあった。本発明は前記従来技術の問題点
に鑑みなされたもので、その第１の目的は、前面レンズ
のランプボディへの組み付けが容易で、前面レンズの組
み付けと同時にシール脚をシール溝内所定位置に確実に
位置決めすることのできる車輌用灯具を提供することに
ある。Further, since a lamp of this type mounted on the corner of the vehicle is generally thin and has a small depth, the front lens 4 is deformed under the influence of the heat of the bulb 3, and the front lens 4 is located outside the width direction of the vehicle. There is also a problem that the side edge portion 4a is lifted up. The present invention has been made in view of the above problems of the prior art. A first object of the present invention is to easily assemble the front lens to the lamp body, and at the same time as assembling the front lens, place the seal leg at a predetermined position in the seal groove. It is an object of the present invention to provide a vehicular lamp that can be reliably positioned.
【０００７】また、本発明の第２の目的は、前記第１の
目的に加えて、熱変形によって前面レンズの側縁部が浮
き上がってしまうことのない車輌用灯具を提供すること
にある。A second object of the present invention is, in addition to the first object, is to provide a vehicular lamp in which the side edge portion of the front lens does not rise due to thermal deformation.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車輌用灯具においては、光源を内
蔵し前方に開口する容器状のランプボディの前面開口部
にシール溝が周設され、前面レンズの背面側周縁部に周
設された立壁状のシール脚をシール剤の装填された前記
シール溝に係合させることで、ランプボディに前面レン
ズが組み付けられた車輌用灯具において、前記ランプボ
ディの外側面に、前面レンズの外周縁に当接して前面レ
ンズをランプボディに対し上下左右方向に位置決めする
突起を設けるようにしたもので、前面レンズをランプボ
ディに組み付けると、前面レンズ外周縁がランプボディ
外側面に設けた突起に当接して、前面レンズがランプボ
ディに対して位置決めされる。請求項２では、請求項１
記載の車輌用灯具において、前記突起をシール溝の外側
に設けるようにした。請求項３では、請求項２記載の車
輌用灯具において、前記シール溝の外壁の外側に、シー
ル溝の外壁に一体に形成されてシール溝に沿って帯状に
延びた、車体や隣接灯具間の隙間を隠すためのリムを設
け、このリムに前記突起を設けるようにしたもので、リ
ムの一部が突起を構成するため突起が目立たない。請求
項４では、請求項３記載の車輌用灯具において、前記突
起をその外表面がシール溝の内側に傾斜する横断面山形
に形成するようにしたもので、突起はさらに目立たな
い。請求項５では、請求項３記載の車輌用灯具におい
て、灯具が車輌コーナ部に取付けられる灯具である場合
には、前記前面レンズを、車体の外形に倣う湾曲形状に
形成するようにしたもので、車体の外観体裁を損なわな
い。請求項６では、請求項１記載の車輌用灯具におい
て、前記前面レンズの左側縁部と右側縁部におけるシー
ル脚を、先端が互いに接近するように延出形成し、前記
左側縁部又は右側縁部のシール脚をシール溝に係合させ
た状態で、この係合部を中心に前面レンズを回動させ
て、シール脚全体をシール溝に係合させるようにしたも
ので、車輌コーナ部に取付けられる灯具である場合に
は、灯具がコンパクト化されるとともに車体側方向への
照射範囲が広がる。前記第２の目的を達成するために、
請求項７では、請求項６記載の車輌用灯具において、前
記前面レンズの回動先端側の外周縁に当接する突起が前
面レンズの外周縁に係合して、熱変形による前面レンズ
の浮き上がりが阻止されるようにした。In order to achieve the above object, in a vehicular lamp according to a first aspect of the present invention, a sealing groove is formed around a front opening of a container-shaped lamp body that has a light source built therein and is open to the front. In a vehicular lamp in which a front lens is assembled to a lamp body by engaging a standing wall-shaped seal leg provided around the rear side peripheral edge of the front lens with the seal groove loaded with a sealant. The outer surface of the lamp body is provided with protrusions that come into contact with the outer peripheral edge of the front lens to position the front lens vertically and horizontally with respect to the lamp body. The front edge of the front lens is positioned with respect to the lamp body by bringing the outer peripheral edge of the lens into contact with a protrusion provided on the outer surface of the lamp body. In claim 2, claim 1
In the vehicle lamp described above, the protrusion is provided outside the seal groove. According to a third aspect of the present invention, in the vehicular lamp according to the second aspect, between the vehicle body and the adjacent lamps that are integrally formed with the outer wall of the seal groove and extend in a strip shape along the seal groove outside the outer wall of the seal groove. A rim for covering the gap is provided, and the projection is provided on the rim. Since the rim partially constitutes the projection, the projection is inconspicuous. According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle lamp according to the third aspect, the protrusion is formed to have a mountain-shaped cross section whose outer surface is inclined inward of the seal groove, and the protrusion is less noticeable. According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle lamp according to the third aspect, when the lamp is a lamp attached to a vehicle corner portion, the front lens is formed in a curved shape that follows the outer shape of the vehicle body. , Does not impair the appearance of the car body. According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicular lamp according to the first aspect, the sealing legs at the left edge portion and the right edge portion of the front lens are formed so as to extend so that their tips approach each other, and the left edge portion or the right edge portion is formed. With the seal leg of this part engaged with the seal groove, the front lens is rotated around this engaging part so that the entire seal leg is engaged with the seal groove. In the case of the attached lamp, the lamp is made compact and the irradiation range in the vehicle body side direction is expanded. In order to achieve the second object,
According to a seventh aspect of the present invention, in the vehicular lamp according to the sixth aspect, the protrusion that comes into contact with the outer peripheral edge of the front lens on the pivoting front end side engages with the outer peripheral edge of the front lens, and the front lens is lifted up due to thermal deformation. I was blocked.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態例を実
施例に基づいて説明する。図１〜図７は本発明の一実施
例を示すもので、図１は本発明の一実施例であるパーキ
ングランプ兼用サイドマーカーランプの正面図、図２は
同ランプの右側面図、図３は同ランプの平面図、図４は
同ランプの縦断面図（図３に示す線IV−IVに沿う断面
図）、図５はシール脚とシール溝間の凹凸ランス係合部
の断面図（図３に示す線Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６は
同ランプの水平断面図（図１に示す線VI−VIに沿う断面
図）、図７は図６に示す水平断面図の一部を拡大して示
す断面図である。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Next, embodiments of the present invention will be described based on examples. 1 to 7 show an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view of a parking lamp side marker lamp which is an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a right side view of the lamp, and FIG. Is a plan view of the lamp, FIG. 4 is a vertical sectional view of the lamp (a sectional view taken along line IV-IV shown in FIG. 3), and FIG. 5 is a sectional view of a concave-convex lance engaging portion between the seal leg and the seal groove ( 6 is a horizontal sectional view of the lamp (a sectional view taken along the line VI-VI shown in FIG. 1), and FIG. 7 is one of the horizontal sectional views shown in FIG. It is sectional drawing which expands and shows a part.
【００１０】これらの図において、符号１０は、車体５
０のコーナ部に取り付けられた状態で、車体前方（図６
下側）から側方（図６右側）にかけて開口する開口部を
持つ容器状の合成樹脂製ランプボディで、ランプボディ
１０の背面壁に設けられたバルブ挿着孔１０ａには光源
であるバルブ１２が挿着され、ランプボディ１０の前面
開口部には、車体前面５０ａから側面５０ｂに沿って面
一となる湾曲した形状のクリアーな合成樹脂製前面レン
ズ２０が取り付けられている。前面レンズ２０の裏面に
は拡散ステップであるシリンドリカルステップＳが設け
られて、バルブ１２の直射光はこのシリンドリカルステ
ップＳによって左右方向に拡散されて配光される。In these drawings, reference numeral 10 is a vehicle body 5.
The front of the vehicle (Fig. 6)
A container-shaped synthetic resin lamp body having an opening that opens from the lower side) to the side (the right side in FIG. 6), and a bulb 12 serving as a light source is provided in a bulb insertion hole 10a provided in a rear wall of the lamp body 10. A front lens 20 made of clear synthetic resin having a curved shape that is flush with the front surface 50a of the vehicle body along the side surface 50b is attached to the front opening of the lamp body 10. A cylindrical step S, which is a diffusion step, is provided on the back surface of the front lens 20, and the direct light of the bulb 12 is diffused in the left-right direction by the cylindrical step S to be distributed.
【００１１】バルブ１２は、サイドマーカーランプ機能
とパーキングランプ機能とを兼ね備え、スイッチ（図示
せず）の切換操作によって、択一的にそのランプ機能を
選択することができる。符号２３は、前面レンズ２０の
車両巾方向外側寄りの裏面所定位置に固定一体化された
リフレックスリフレクターである。符号１４は、ランプ
ボディ１０の前面開口部周縁に周設された横断面コ字型
のシール溝で、シール剤１３の装填されたシール溝１４
には、前面レンズ２０のシール脚２２が係合している。
シール脚２２は、前面レンズ２０の表面２１に対し略直
交する方向に延出し、一方シール溝１４を構成する内壁
１５および外壁１６もシール脚２２と平行に延出して、
バルブ１２から車体側方５０ｂ側に向けて出射した光が
シール溝やシール脚に遮光されないので、車両側方にも
広く光が照射されるようになっている。The bulb 12 has both a side marker lamp function and a parking lamp function, and the lamp function can be selectively selected by switching a switch (not shown). Reference numeral 23 is a reflex reflector fixedly integrated with a predetermined position on the rear surface of the front lens 20 on the outer side in the vehicle width direction. Reference numeral 14 denotes a seal groove having a U-shaped cross section which is provided around the front opening of the lamp body 10. The seal groove 14 is filled with the sealant 13.
The seal leg 22 of the front lens 20 is engaged with the.
The seal leg 22 extends in a direction substantially orthogonal to the surface 21 of the front lens 20, while the inner wall 15 and the outer wall 16 forming the seal groove 14 also extend in parallel with the seal leg 22.
Since the light emitted from the bulb 12 toward the side 50b of the vehicle body is not blocked by the seal groove or the seal leg, the light is widely emitted to the side of the vehicle.
【００１２】またシール脚２２とシール溝１４（内壁１
５および外壁１６）との間には、溝巾方向に十分な隙間
ｃが形成されて、ランプボディ１０への前面レンズ２０
の組み付け（シール脚２２のシール溝１４への係合）が
容易となっている。即ち、図６仮想線で示すように、前
面レンズ２０の車両巾方向内側におけるシール脚２２ｃ
をシール溝１４ｃに係合させた状態から、この係合部を
中心に前面レンズ２０を回動させることで、前面レンズ
２０の車両巾方向外側におけるシール脚２２ｄをシール
溝１４ｄにスムーズに係合させることができるようにな
っている。Further, the seal leg 22 and the seal groove 14 (inner wall 1
5 and the outer wall 16), a sufficient gap c is formed in the groove width direction to allow the front lens 20 to be attached to the lamp body 10.
Is easily assembled (engagement of the seal leg 22 with the seal groove 14). That is, as shown by the phantom line in FIG. 6, the seal leg 22c on the inner side of the front lens 20 in the vehicle width direction.
When the front lens 20 is rotated around this engaging portion from the state in which the front lens 20 is engaged with the seal groove 14c, the seal leg 22d on the vehicle width direction outer side of the front lens 20 is smoothly engaged with the seal groove 14d. It can be done.
【００１３】図３および図５における符号３０は、前面
レンズ２０の上下のシール脚２２（２２ａ，２２ｂ）の
外側面に突設された凸部２４と、シール溝形成外壁１６
の凸部２４形成位置に対応する位置に設けられた係合孔
１７とからなる凹凸ランス係合部で、シール脚２２（２
２ａ，２２ｂ）をシール溝１４（１４ａ，１４ｂ）に係
合させると、この凹凸ランス係合部３０が係合（シール
脚２２側の凸部２４がシール溝１４側の係合孔１７に係
合）し、さらにシール溝１４内のシール剤１３の弾性が
この凹凸ランス係合部３０の係合を保持するべく作用し
て、シール脚２２がシール溝１４に抜け止めされる。即
ち、シール脚２２は前面レンズ２０とランプボディ１０
とが互いに接近離反する方向（図４，６矢印Ｃ方向）に
位置決めされる。Reference numeral 30 in FIGS. 3 and 5 denotes a convex portion 24 projecting from the outer surface of the upper and lower seal legs 22 (22a, 22b) of the front lens 20 and the seal groove forming outer wall 16.
Of the convex and concave portions 24 of the seal leg 22 (2).
2a, 22b) is engaged with the seal groove 14 (14a, 14b), the concave-convex lance engaging portion 30 is engaged (the convex portion 24 on the seal leg 22 side engages with the engaging hole 17 on the seal groove 14 side). Then, the elasticity of the sealant 13 in the seal groove 14 acts to hold the engagement of the concave-convex lance engaging portion 30, and the seal leg 22 is prevented from coming off the seal groove 14. That is, the seal leg 22 is formed by the front lens 20 and the lamp body 10.
And are positioned in the directions in which they approach and separate from each other (direction of arrow C in FIGS. 4 and 6).
【００１４】なお、図では、上シール脚２２ａとシール
溝１４ａの間の凹凸ランス係合部３０だけが図示され
て、下シール脚２２ｂとシール溝１４ｂ間の凹凸ランス
係合部は図示がされていない。またランプボディ１０の
左側縁部（車両巾方向内側の側縁部）におけるシール溝
１４ｃを除いたシール溝１４（１４ａ，１４ｂ，１４
ｄ）の外側には、シール溝１４の外壁１６に一体に形成
されてシール溝１４に沿って帯状に延びるリム１８が設
けられている。In the figure, only the concave-convex lance engaging portion 30 between the upper seal leg 22a and the seal groove 14a is shown, and the concave-convex lance engaging portion between the lower seal leg 22b and the seal groove 14b is shown. Not not. In addition, the seal grooves 14 (14a, 14b, 14) excluding the seal groove 14c at the left edge portion (side edge portion on the inner side in the vehicle width direction) of the lamp body 10.
On the outer side of d), there is provided a rim 18 which is integrally formed with the outer wall 16 of the seal groove 14 and extends in a band shape along the seal groove 14.
【００１５】リム１８は、ランプと車体５０（５０ａ，
５０ｂ）との隙間を隠し、外観体裁を良好とするための
ものであるが、ランプボディ１０の上側縁部および下側
縁部において左右に延びるリム１８ａ，１８ｂには、前
面レンズ２０の上外側縁２０ａと下外側縁２０ｂとそれ
ぞれ係合してシール脚２２ａ，２２ｂをシール溝１４
（１４ａ，１４ｂ）の溝巾方向に位置決めする（前面レ
ンズ２０を上下方向に位置決めする）第１のリブ１９
ａ，１９ｂが設けられている。即ち、凹凸ランス係合部
３０（シール脚２２側の凸部２４とシール溝１４側の係
合孔１７）が係合すると、前面レンズ２０は、第１のリ
ブ１９ａ，１９ｂによってその上下方向の位置が拘束さ
れて、ランプボディ１０に対して上下方向に位置決めさ
れる。The rim 18 includes a lamp and a vehicle body 50 (50a,
50b) to conceal the gap between the lamp body 10 and the outer appearance, and to improve the appearance, the rims 18a and 18b extending left and right at the upper and lower edges of the lamp body 10 have upper and outer surfaces of the front lens 20. The sealing legs 22a and 22b are engaged with the sealing groove 14 by engaging the edge 20a and the lower outer edge 20b, respectively.
First rib 19 for positioning in the groove width direction of (14a, 14b) (positioning front lens 20 in the vertical direction)
a and 19b are provided. That is, when the concave-convex lance engaging portion 30 (the convex portion 24 on the seal leg 22 side and the engaging hole 17 on the seal groove 14 side) is engaged, the front lens 20 moves in the vertical direction by the first ribs 19a and 19b. The position is restricted and the lamp body 10 is vertically positioned.
【００１６】さらに、図６に示されるように、ランプボ
ディ１０の右側縁部（車両巾方向外側の側縁部）におい
て上下に延びるリム１８ｄには、前面レンズ２０の右外
側縁（車両巾方向外側の外側縁）２０ｄと係合して、前
面レンズ２０の左右両側の側縁部位置におけるシール脚
２２ｃ，２２ｄをシール溝１４（１４ｃ，１４ｄ）の溝
巾方向に位置決めする（前面レンズ２０をランプボディ
１０に対し左右方向に位置決めする）とともに、前面レ
ンズ２０の右外側縁２０ｄの浮き上がりを阻止する第２
のリブ１９ｄが設けられている。Further, as shown in FIG. 6, a rim 18d extending vertically at a right edge portion (side edge portion on the outer side in the vehicle width direction) of the lamp body 10 has a right outer edge (vehicle width direction) on the rim 18d. By engaging with the outer side edge 20d on the outer side, the seal legs 22c and 22d at the left and right side edge positions of the front lens 20 are positioned in the groove width direction of the seal groove 14 (14c and 14d) (the front lens 20 (Positioning in the left-right direction with respect to the lamp body 10), and preventing the right outer edge 20d of the front lens 20 from rising.
Ribs 19d are provided.
【００１７】即ち、凹凸ランス係合部３０（シール脚２
２側の凸部２４とシール溝１４側の係合孔１７）は、図
３に示すように、凸部２４の巾ｄ1 が係合孔１７の巾ｄ
2 より小さく形成されており、単に凸部２４が係合孔１
７に係合しただけでは、前面レンズ２０がランプボディ
１０に対し左右方向（図６矢印Ｄ方向）に（ｄ2 −
ｄ 1 ）相当わずかではあるがスライドできるため、前面
レンズ２０の左右方向の位置決めはできない。That is, the concave-convex lance engaging portion 30 (seal leg 2
The protrusion 24 on the 2 side and the engaging hole 17) on the seal groove 14 side are
As shown in FIG. 3, the width d of the convex portion 241Is the width d of the engaging hole 17
TwoIt is formed to be smaller, and the convex portion 24 is simply formed in the engaging hole 1.
The front lens 20 can be attached to the lamp body just by engaging with 7.
10 in the left-right direction (direction of arrow D in FIG. 6) (dTwo−
d 1) Although it is quite small, it can slide, so the front
The lens 20 cannot be positioned in the left-right direction.
【００１８】しかし、シール溝１４内にはシール剤１３
が装填されており、前面レンズ２０を回動させて組付け
る際に圧縮されたシール剤１３（前面レンズ２０の組付
けの際の回動中心位置におけるシール溝１４ｃの外壁１
６ｃとシール脚２２ｃ間で圧縮されたシール剤１３）の
復元力によって、前面レンズ２０は車両巾方向外側（図
６符号Ｇ方向）に押圧付勢され、前面レンズ２０の車両
巾方向外側の外側縁（右外側縁）２０ｄが第２のリブ１
９ｄに付勢当接した状態となる。このため、凹凸ランス
係合部３０（凸部２４と係合孔１７）が係合した状態で
は、図７に拡大して示されるように、先端をシール溝１
４の内側に突出させた水平断面三角形状の第２のリブ１
９ｄの内側面１９ｅに前面レンズ２０の右外側縁２０ｄ
が当接係合し、左右のシール脚２２（２２ｃ，２２ｄ）
がシール溝１４（１４ｃ，１４ｄ）の溝巾方向に位置決
めされるとともに、この第２のリブ１９ｄによって前面
レンズ２０の右外側縁２０ｄの浮き上がりも阻止される
ようになっている。However, in the seal groove 14, the sealing agent 13
And the sealant 13 compressed when the front lens 20 is rotated and assembled (the outer wall 1 of the seal groove 14c at the rotation center position when the front lens 20 is assembled).
The front lens 20 is pressed and urged outward in the vehicle width direction (direction G in FIG. 6) by the restoring force of the sealant 13) compressed between the 6c and the seal leg 22c, and the outside of the front lens 20 in the vehicle width direction. The edge (right outer edge) 20d is the second rib 1
9d is urged and abutted. Therefore, in the state where the concave-convex lance engaging portion 30 (the convex portion 24 and the engaging hole 17) are engaged, as shown in an enlarged view of FIG.
Second rib 1 having a horizontal triangular shape and protruding inward of No. 4
The right outer edge 20d of the front lens 20 on the inner surface 19e of 9d
Abut and engage with each other, and the left and right seal legs 22 (22c, 22d)
Is positioned in the groove width direction of the seal groove 14 (14c, 14d), and the second rib 19d also prevents the right outer edge 20d of the front lens 20 from rising.
【００１９】そして前面レンズ２０をランプボディ１０
に組付けるには、まず図６仮想線で示すように、前面レ
ンズ２０の車両巾方向内側の側縁部におけるシール脚２
２ｃをシール溝１４ｃに係合させる。次いで、この係合
部を中心に前面レンズ２０を回動させて、上下のシール
溝１４ａ，１４ｂの外壁１６と前面レンズ２０のシール
脚２２ａ，２２ｂのそれぞれの弾性を利用して、シール
脚２２の凸部２４をシール溝１４側の係合孔１７に弾性
係合させ、かつ前面レンズ２０の右外側縁２０ｄを第２
のリブ１９ｄに係合させる。The front lens 20 is attached to the lamp body 10.
First, as shown by the phantom line in FIG. 6, the seal leg 2 at the side edge portion of the front lens 20 on the inner side in the vehicle width direction is assembled.
2c is engaged with the seal groove 14c. Then, the front lens 20 is rotated around this engaging portion, and the elasticity of the outer walls 16 of the upper and lower seal grooves 14a and 14b and the seal legs 22a and 22b of the front lens 20 is utilized to make the seal leg 22. The convex portion 24 of the front lens 20 is elastically engaged with the engagement hole 17 on the seal groove 14 side, and the right outer edge 20d of the front lens 20 is formed into the second
It engages with the rib 19d.
【００２０】これによって、車両巾方向外側の側縁部に
おけるシール脚２２ｄを含むシール脚２２の全てがシー
ル溝１４に係合し、凹凸ランス係合部３０の係合により
シール脚２２がシール溝１４の所定の深さに位置決めさ
れる。このとき前面レンズ２０の上下の外側縁２０ａ，
２０ｂは第１のリブ１９ａ，１９ｂと係合して、前面レ
ンズ２０が上下方向に位置決めされるとともに、前面レ
ンズ２０の車両巾方向外側の外側縁２０ｄが第２のリブ
１９ｄと係合し、かつシール溝１４内のシール剤１３の
弾性によって外側縁２０ｄが第２のリブ１９ｄに付勢当
接状態に保持されて、前面レンズ２０が左右方向にも位
置決めされ、かつ前面レンズ２０の外側縁２０ｄは第２
のリブ１９ｄによって浮き上がらないように保持され
る。As a result, all of the seal legs 22 including the seal legs 22d at the side edges on the outer side in the vehicle width direction are engaged with the seal groove 14, and the concave and convex lance engagement portions 30 are engaged so that the seal leg 22 is sealed. It is positioned at a predetermined depth of 14. At this time, the upper and lower outer edges 20a of the front lens 20,
20b engages the first ribs 19a, 19b to position the front lens 20 in the vertical direction, and the outer edge 20d of the front lens 20 on the vehicle width direction outer side engages with the second rib 19d. Moreover, the outer edge 20d is held in a state of being urged against the second rib 19d by the elasticity of the sealant 13 in the seal groove 14, the front lens 20 is also positioned in the left-right direction, and the outer edge of the front lens 20 is also positioned. 20d is the second
It is held by the ribs 19d so as not to rise.
【００２１】また前記した様に、リブ１９（１９ａ，１
９ｂ，１９ｄ）の横断面はシール溝１４側が突出する山
形に形成されており、ランプを正対して見た時に、この
リブ１９が前面レンズ２０の外側縁２０ａ，２０ｂ，２
０ｄに隠れて目立たず、従ってリブ１９によってランプ
の外観が損なわれることもない。またリム１８の表面の
符号４０で示す領域には、外観体裁を良くするためのク
ロムメッキが施されているが、リブ１９（１９ａ，１９
ｂ，１９ｄ）の外表面はリム１８の表面に対し傾斜した
形状に形成されており、このリブ１９の見切線１９’が
クロムメッキ処理領域の境界として利用されている。As described above, the rib 19 (19a, 1
9b, 19d) is formed in a mountain shape in which the sealing groove 14 side projects, and when the lamp is directly faced, the rib 19 forms the outer edge 20a, 20b, 2 of the front lens 20.
It is hidden by Od and is not conspicuous, so that the rib 19 does not spoil the appearance of the lamp. A region of the surface of the rim 18 indicated by reference numeral 40 is plated with chrome for improving the appearance, but the rib 19 (19a, 19a) is formed.
The outer surface (b, 19d) is formed in a shape inclined with respect to the surface of the rim 18, and the parting line 19 'of this rib 19 is used as a boundary of the chrome-plated region.
【００２２】なお、前記した実施例では、第１、第２の
リブ１９ａ，１９ｂ，１９ｄがリム１８に設けられてい
たが、図８に示すように、シール溝１４の外壁１６に直
接設けるようにしてもよい。また前記した実施例では、
車両コーナ部に取り付けられて、ランプボディの前面開
口部が車両前方から側方に開口しているパーキングラン
プ兼用サイドマーカーランプについて説明したが、車輌
コーナ部に取り付けられるランプに限るものではなく、
車輌の前部又は後部に取り付けられるクリアランスラン
プやターンシグナルランプその他のランプであってもよ
い。Although the first and second ribs 19a, 19b and 19d are provided on the rim 18 in the above-described embodiment, they may be provided directly on the outer wall 16 of the seal groove 14 as shown in FIG. You may Further, in the above-mentioned embodiment,
The side marker lamp combined with the parking lamp, which is attached to the vehicle corner and the front opening of the lamp body is opened from the front of the vehicle to the side, has been described, but is not limited to the lamp attached to the vehicle corner,
It may be a clearance lamp, a turn signal lamp or other lamps mounted on the front or rear of the vehicle.
【００２３】さらに、前記実施例では、前面レンズ２０
の左右に対向するシール脚２２ｃ，２２ｄが先端側程接
近するように延出し、前面レンズ２０を回動させて前面
レンズ２０のシール脚２２全体をランプボディ１０のシ
ール溝１４に係合させることで、前面レンズ２０をラン
プボディ１０に組み付ける構造のランプについて説明し
たが、左右に対向するシール脚が平行に延出し、前面レ
ンズを回転させず直線的に動かすことでシール脚をシー
ル溝に係脱できる構造の灯具であってもよい。Further, in the above embodiment, the front lens 20 is used.
The sealing legs 22c and 22d facing each other on the left and right sides are extended so as to come closer to the front end side, and the front lens 20 is rotated so that the entire sealing leg 22 of the front lens 20 is engaged with the sealing groove 14 of the lamp body 10. In the above, the lamp having the structure in which the front lens 20 is assembled to the lamp body 10 has been described. However, the left and right opposing seal legs extend in parallel, and the front lens is linearly moved without rotating so that the seal legs engage with the seal groove. It may be a light fixture that can be removed.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る車輌用灯具によれば、シール脚をシール溝に係合
させると、前面レンズの外側縁がランプボディ外側面に
設けた突起に当接して、前面レンズのランプボディへの
組み付けと同時に、前面レンズがランプボディに対し上
下左右方向に位置決めされるので、シール剤をはみ出さ
せることなく前面レンズの組み付けおよび位置決めを確
実かつ簡単に行うことができる。請求項３によれば、前
面レンズを上下左右方向に位置決めするための突起がシ
ール溝の外壁の外側に延出するリムに設けられているた
め、突起はほとんど目立たず、灯具の見栄えを損なうこ
とがない。請求項４によれば、突起の外表面がシール溝
の内側に傾斜しているため、突起は前面レンズの外側縁
に隠れてほとんど目立たたず、灯具の見栄えは損なわれ
ない。請求項６に示すように、左右のシール脚の先端が
互いに接近するように延出し、前面レンズを回動させる
ことで、シール脚をシール溝に組み付ける構造の灯具で
は、シール脚のシール溝へのスムーズな係合を可能とす
るべく、シール溝とシール脚間に十分な隙間を形成せざ
るを得ないため、前面レンズの位置決めが特に難しかっ
たが、シール脚をシール溝に係合させると同時に前面レ
ンズが上下左右方向に位置決めされるため、前面レンズ
を回動させてランプボディに組み付ける構造の灯具に特
に有意義である。また、請求項７によればランプボディ
に組付けられた前面レンズの回動先端側（車両巾方向外
側）の外側縁が突起によって浮き上がりを阻止された状
態に保持されるので、前面レンズが光源の熱によって変
形して浮き上がるという不具合もない。As is apparent from the above description, according to the vehicular lamp of the present invention, when the seal leg is engaged with the seal groove, the outer edge of the front lens is provided on the outer surface of the lamp body. When the front lens is attached to the lamp body, the front lens is positioned vertically and horizontally with respect to the lamp body at the same time as the front lens is attached to the lamp body, so that the front lens can be assembled and positioned securely and easily without protruding the sealant. It can be carried out. According to the third aspect, since the protrusion for positioning the front lens in the vertical and horizontal directions is provided on the rim extending to the outside of the outer wall of the seal groove, the protrusion is hardly noticeable and the appearance of the lamp is impaired. There is no. According to the fourth aspect, since the outer surface of the protrusion is inclined to the inside of the seal groove, the protrusion is hidden by the outer edge of the front lens and hardly noticeable, and the appearance of the lamp is not impaired. As described in claim 6, in a lamp having a structure in which the tips of the left and right seal legs are extended so as to approach each other and the front lens is rotated to assemble the seal legs into the seal groove, It was difficult to position the front lens because there was no choice but to form a sufficient gap between the seal groove and the seal leg to enable smooth engagement of the seal leg. At the same time, the front lens is positioned in the vertical and horizontal directions, which is particularly significant for a lamp having a structure in which the front lens is rotated to be assembled to the lamp body. Further, according to claim 7, since the outer edge of the front end of the front lens assembled to the lamp body (outer side in the vehicle width direction) is held in a state in which the protrusion prevents the front lens from rising, the front lens is the light source. There is no problem that it deforms and rises due to the heat of.
【図１】本発明の一実施例であるパーキングランプ兼用
サイドマーカーランプの正面図FIG. 1 is a front view of a side marker lamp that also serves as a parking lamp, which is an embodiment of the present invention.
【図２】同ランプの右側面図[Fig. 2] Right side view of the lamp
【図３】同ランプの平面図FIG. 3 is a plan view of the lamp.
【図４】同ランプの縦断面図（図３に示す線IV−IVに沿
う断面図）FIG. 4 is a vertical sectional view of the lamp (a sectional view taken along line IV-IV shown in FIG. 3).
【図５】凹凸ランス係合部の拡大断面図（図３に示す線
Ｖ−Ｖに沿う断面図）FIG. 5 is an enlarged sectional view of a concave-convex lance engaging portion (a sectional view taken along line VV shown in FIG. 3).
【図６】同ランプの水平断面図（図１に示す線VI−VIに
沿う断面図）FIG. 6 is a horizontal sectional view of the lamp (a sectional view taken along line VI-VI shown in FIG. 1).
【図７】図６に示す水平断面図の一部を拡大して示す断
面図FIG. 7 is a cross-sectional view showing an enlarged part of the horizontal cross-sectional view shown in FIG.
【図８】本発明の他の実施例であるパーキングランプ兼
用サイドマーカーランプの要部拡大断面図FIG. 8 is an enlarged cross-sectional view of a main part of a parking lamp-side marker lamp according to another embodiment of the present invention.
【図９】従来の灯具の水平断面図FIG. 9 is a horizontal sectional view of a conventional lamp.
【図１０】従来の灯具におけるシール脚とシール溝間に
設けられた凹凸ランス係合部の斜視図FIG. 10 is a perspective view of a concave-convex lance engaging portion provided between a seal leg and a seal groove in a conventional lamp.
１０ ランプボディ １２ 光源であるバルブ １４（１４ａ，１４ｂ，１４ｃ，１４ｄ） シール溝 １５ シール溝を構成する内壁 １６ シール溝を構成する外壁 １７ シール溝に設けられた係合孔 １８（１８ａ，１８ｂ，１８ｄ） リム １９ａ，１９ｂ 上下のリムに設けられた第１のリブ
（前面レンズの上下位置決め用突起） １９ｄ 車両巾方向外側のリムに設けられた第２のリブ
（前面レンズの左右位置決め用突起） ２０ 前面レンズ ２０ａ，２０ｂ，２０ｄ 前面レンズの外側縁 ２２（２２ａ，２２ｂ，２２ｃ，２２ｄ） シール脚 ２４ シール脚に設けられた係合凸部 ３０ 凹凸ランス係合部 ４０ クロムメッキ処理領域 ５０ 車体DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Lamp body 12 Light source bulb 14 (14a, 14b, 14c, 14d) Seal groove 15 Inner wall that constitutes the seal groove 16 Outer wall that constitutes the seal groove 17 Engagement holes 18 (18a, 18b, 18a, 18b, provided in the seal groove 18d) Rims 19a, 19b First ribs provided on the upper and lower rims (protrusions for vertical positioning of the front lens) 19d Second ribs provided on rims on the outer side in the vehicle width direction (protrusions for horizontal positioning of the front lens) 20 Front Lens 20a, 20b, 20d Outer Edge of Front Lens 22 (22a, 22b, 22c, 22d) Seal Leg 24 Engagement Protrusions Provided on Seal Leg 30 Concavo-convex Lance Engagement Part 40 Chromium Plated Area 50 Car Body
Claims (7)
ンプボディの前面開口部にシール溝が周設され、前面レ
ンズの背面側周縁部に周設された立壁状のシール脚をシ
ール剤の装填された前記シール溝に係合させることで、
ランプボディに前面レンズが組み付けられた車輌用灯具
において、前記ランプボディの外側面には、前面レンズ
の外周縁に当接して前面レンズをランプボディに対し上
下左右方向に位置決めする突起が設けられたことを特徴
とする車輌用灯具。1. A seal groove is provided around a front opening of a container-shaped lamp body having a built-in light source and opening to the front, and a standing wall-shaped sealing leg provided around a rear edge of a front lens. By engaging the loaded seal groove of
In a vehicular lamp in which a front lens is assembled to a lamp body, a protrusion is provided on an outer surface of the lamp body for contacting an outer peripheral edge of the front lens to position the front lens vertically and horizontally with respect to the lamp body. A vehicle lamp characterized by the above.
たことを特徴とする請求項１記載の車輌用灯具。2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein the protrusion is provided outside the seal groove.
溝の外壁に一体に形成されてシール溝に沿って帯状に延
びた、車体や隣接灯具間の隙間を隠すためのリムが設け
られており、このリムに前記突起が設けられたことを特
徴とする請求項２記載の車輌用灯具。3. A rim, which is integrally formed with the outer wall of the seal groove and extends in a strip shape along the seal groove, is provided outside the outer wall of the seal groove to hide a gap between the vehicle body and an adjacent lamp. The vehicle lamp according to claim 2, wherein the rim is provided with the protrusion.
側に傾斜する横断面山形に形成されたことを特徴とする
請求項３記載の車輌用灯具。4. The vehicular lamp according to claim 3, wherein the protrusion has a mountain-shaped cross section whose outer surface is inclined inward of the seal groove.
る灯具であって、前記前面レンズは、車体の外形に倣う
湾曲形状に形成されたことを特徴とする請求項１〜４い
ずれかに記載の車輌用灯具。5. The lamp according to claim 1, wherein the lamp is attached to a corner of a vehicle, and the front lens is formed in a curved shape that follows the outer shape of the vehicle body. Vehicle lighting.
おけるシール脚は、先端が互いに接近するように延出
し、前記左側縁部又は右側縁部のシール脚をシール溝に
係合させた状態で、この係合部を中心に前面レンズを回
動させて、シール脚全体をシール溝に係合させることを
特徴とする請求項１記載の車輌用灯具。6. The seal legs at the left and right edges of the front lens extend so that their tips approach each other, and the left or right seal legs are engaged with a seal groove. 2. The vehicular lamp according to claim 1, wherein, in this state, the front lens is rotated around the engaging portion to engage the entire seal leg with the seal groove.
当接する突起は、前面レンズの外周縁に係合して、前面
レンズの浮き上がりを阻止することを特徴とする請求項
６記載の車輌用灯具。7. The projection according to claim 7, which is in contact with the outer peripheral edge of the front lens on the pivoting front end side, engages with the outer peripheral edge of the front lens to prevent the front lens from rising. Vehicle lighting.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02699796A JP3251168B2 (en) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09223406A true JPH09223406A (en) | 1997-08-26 |
| JP3251168B2 JP3251168B2 (en) | 2002-01-28 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02699796A Expired - Fee Related JP3251168B2 (en) | 1996-02-14 | 1996-02-14 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3251168B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012119285A (en) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | Lens installation structure of vehicle lamp |
| JP2013073780A (en) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicular lamp |
-
1996
- 1996-02-14 JP JP02699796A patent/JP3251168B2/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012119285A (en) * | 2010-12-03 | 2012-06-21 | Stanley Electric Co Ltd | Lens installation structure of vehicle lamp |
| JP2013073780A (en) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Stanley Electric Co Ltd | Vehicular lamp |
Also Published As
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|---|---|
| JP3251168B2 (en) | 2002-01-28 |
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