JPH09151491A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】表示内容を視認し易い産業車両の表示装置を提
供する。 【解決手段】操作表示装置１のフロントパネルにはＬＣ
Ｄパネル２および操作スイッチ３が配置されている。Ｌ
ＣＤパネル２はカラーのアクティブマトリックス方式Ｔ
ＦＴ型ＬＣＤであり、通常モードと警告モードで表示内
容が切り換えられる。通常モード時には、燃料計（ＦＵ
ＥＬ）４、タコメータ５、速度計（ＳＰＥＥＤ）６、時
計７、燃料スロットル操作量（ＴＨＲＯＴＴＬＥ）８、
アワメータ９、エンジン冷却液温度計１０、作業内容
（重掘削、掘削、整正、微操作、ブレーカ）１１が表示
される。尚、作業内容１１は、設定された作業内容（例
えば、ブレーカ）の周囲の枠１１ａを赤色にし、その他
の作業内容（重掘削、掘削、整正、微操作）の周囲の枠
１１ａを白色にして表示する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は表示装置に係り、詳
しくは、建設機械や工事機械などの産業車両の操作表示
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、産業車両の操作表示装置として、
液晶ディスプレイ（ＬＣＤ；Liquid Crystal Display）
を用いたものが多用されている。従来、そのような操作
表示装置には、画素の大きなモノクロの単純マトリック
ス方式ＬＣＤや、固定パターンのみを表示するＬＣＤが
用いられていた。

【０００３】ところで、操作表示装置の表示内容として
は、例えば、パワーショベル用の操作表示装置の場合、
車両情報（燃料計、タコメータ、速度計など）、作業内
容（重掘削、掘削、整正など）、異常状態の警告（バッ
テリ電圧異常、クーラント温度異常など）などがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】画素の大きなモノクロ
の単純マトリックス方式ＬＣＤでは、漢字の表示が難し
いため、作業内容を漢字で表記することができない。ま
た、固定パターンのみを表示するＬＣＤでは、ＬＣＤの
パネルサイズに制約があるため、警告を表示した場合、
作業内容を表記するスペースがなくなってしまう。

【０００５】そこで、従来のＬＣＤを用いた操作表示装
置では、ＬＣＤパネル上に作業内容の表示を行わず、作
業内容の表示はＬＣＤパネルに隣接して配置されたＬＥ
Ｄによるインジケータで行っていた。そのため、表示内
容を視認し難いという問題があった。

【０００６】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、表示内容を視認し易い
産業車両の表示装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、通常モード時には車両情報や作業内容を表示し、警
告モード時には異常状態の警告を表示することをその要
旨とする。

【０００８】請求項２に記載の発明は、通常モード時に
は車両情報や作業内容を表示し、警告モード時には通常
モード時の表示を消して、異常状態の警告を表示するこ
とをその要旨とする。

【０００９】請求項３に記載の発明は、請求項１または
請求項２に記載の表示装置において、前記表示は、アク
ティブマトリックス方式ＴＦＴ型ＬＣＤ、アクティブマ
トリックス方式ダイオード型ＬＣＤ、ＥＣＢ方式ＬＣ
Ｄ、強誘電性方式ＬＣＤ、プラズマディスプレイ、プラ
ズマアドレスＬＣＤ、ＣＲＴからなるグループから選択
された一つのディスプレイに表示されることをその要旨
とする。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明をパワーショベル用
の操作表示装置に具体化した一実施形態を図面に従って
説明する。

【００１１】図１および図２に、本実施形態の操作表示
装置１のフロントパネルを示す。操作表示装置１のフロ
ントパネルには、ＬＣＤパネル２および操作スイッチ３
が配置されている。

【００１２】ＬＣＤパネル２はカラーのアクティブマト
リックス方式ＴＦＴ（Thin Film Transistor) 型ＬＣＤ
であり、通常モードと警告モードで表示内容が切り換え
られる。図１に通常モードの表示内容、図２に警告モー
ドの表示内容例を示す。

【００１３】通常モード時には、燃料計（ＦＵＥＬ）
４、タコメータ５、速度計（ＳＰＥＥＤ）６、時計７、
燃料スロットル操作量（ＴＨＲＯＴＴＬＥ）８、アワメ
ータ９、エンジン冷却液温度計１０、作業内容（重掘
削、掘削、整正、微操作、ブレーカ）１１が表示され
る。尚、作業内容１１は、設定された作業内容（例え
ば、ブレーカ）の周囲の枠１１ａを赤色にし、その他の
作業内容（重掘削、掘削、整正、微操作）の周囲の枠１
１ａを白色にして表示する。ちなみに、ブレーカとは、
岩盤を削る作業のことをいう。

【００１４】警告モード時には、通常モード時の表示内
容（４〜１１）が消され、異常状態の警告（バッテリ電
圧異常、クーラント温度異常、エンジン油圧異常、エン
ジン油量異常など）が大きく表示される。例えば、バッ
テリ電圧が異常の場合には、バッテリをイメージするマ
ーク（イラスト）１２および警告文（例えば「警告！バ
ッテリ電圧異常」）１３が大きく表示される。

【００１５】操作スイッチ３には、作業内容設定スイッ
チ２１、燃料スロットル操作量設定スイッチ２２、走行
スピード設定スイッチ２３、その他の操作スイッチ２４
がある。作業内容設定スイッチ２１を操作するとＬＣＤ
パネル２上の作業内容１１の表示が切り換えられ、燃料
スロットル操作量設定スイッチ２２を操作するとＬＣＤ
パネル２上の燃料スロットル操作量８の表示が切り換え
られ、走行スピード設定スイッチ２３を操作するとＬＣ
Ｄパネル２上の速度計６の表示が切り換えられる。

【００１６】図３に、本実施形態のブロック回路を示
す。操作表示装置１内には、ＬＣＤパネル２および操作
スイッチ３の他に、マイクロコンピュータ（マイコン）
３１、ビデオコントロール回路３２、画像データ記憶用
ＲＯＭ（Read Only Memory）３３が備えられている。

【００１７】ビデオコントロール回路３２は、画像デー
タ記憶用ＲＯＭ３３から読み出された画像データに従っ
て、ＬＣＤパネル２の表示内容を制御する。マイコン３
１は、操作スイッチ３の操作内容に基づいて、車両の各
部（図示略。例えば、燃料スロットル、パワーショベル
など）の動作を制御すると共に、ビデオコントロール回
路３２を制御してＬＣＤパネル２の表示内容を切り換え
させる。また、マイコン３１は、車両の各部（図示略）
に設けられた各種センサ（バッテリ電圧センサ、クーラ
ント温度センサ、エンジン油圧センサ、エンジン油量セ
ンサなど）３４の検出信号に基づいて車両の異常状態を
検知すると、ビデオコントロール回路３２を制御して、
前記したようにＬＣＤパネル２に異常モードの表示を行
わせる。

【００１８】図４に、操作表示装置１の取り付け場所を
示す。操作表示装置１は、パワーショベルの運転席４１
の右側窓４２の下側に固定されている。従って、座席４
３に座った運転者（図示略）は、座席４３の前に配置さ
れた操作レバー４４から右手を放せば、その右手で操作
表示装置１を簡単かつ容易に操作することができる。

【００１９】このように、本実施形態によれば、以下の
作用および効果を得ることができる。 ＬＣＤパネル２上で通常モードと警告モードを切り換
えて表示する。そのため、ＬＣＤパネル２のパネルサイ
ズを大きくすることなく、各種表示内容を十分に大きく
表示することが可能になり、視認性を高めることができ
る。

【００２０】警告モードでは、ＬＣＤパネル２上にマ
ーク１２および警告文１３を大きく表示するため、運転
者の注意を確実に喚起することができる。 ＬＣＤパネル２に高精彩なカラーのアクティブマトリ
ックス方式ＴＦＴ型ＬＣＤを用いたため、各種表示内容
を漢字で表記することができる。従って、１枚のＬＣＤ
パネル２に全ての表示内容を表示することが可能にな
り、視認性を高めることができる。

【００２１】ところで、ドットマトリックスＬＣＤに
は、単純マトリックス方式とアクティブマトリックス方
式とがある。単純マトリックス方式は、マトリックス配
置された各画素の液晶を外部から直接駆動する方式であ
り、電極と液晶だけからＬＣＤパネルが構成されている
ため構造が簡単である反面、高精彩な表示が難しいとい
う欠点がある。

【００２２】アクティブマトリックス方式は、各画素に
スイッチ素子（画素制御素子）と信号蓄積素子（画素容
量）とを集積し、液晶を準スタティックに駆動する方式
である。アクティブマトリックス方式には、スイッチ素
子としてＴＦＴを用いるＴＦＴ型と、ダイオードを用い
るダイオード型とがあるが、両型共に単純マトリックス
方式に比べてはるかに高精彩な表示ができる。特に、Ｔ
ＦＴ型は、高いコントラストおよび中間調が得られ、Ｃ
ＲＴに匹敵する高品位な表示を行うことができる。

【００２３】尚、上記実施形態はパワーショベル以外の
産業車両の操作表示装置に適用してもよく、その場合で
も同様の作用および効果を得ることができる。また、上
記実施形態においてＬＣＤパネル２を以下の高精彩なデ
ィスプレイに置き代えてもよく、その場合でも同様の作
用および効果を得ることができる。

【００２４】（１）モノクロのアクティブマトリックス
方式ＴＦＴ型ＬＣＤ （２）モノクロまたはカラーのアクティブマトリックス
方式ダイオード型ＬＣＤ （３）モノクロまたはカラーのＥＣＢ（Electrically C
ontrolled Birefringence ）方式ＬＣＤ （４）モノクロまたはカラーの強誘電性方式ＬＣＤ （５）モノクロまたはカラーのプラズマディスプレイ （６）モノクロまたはカラーのプラズマアドレスＬＣＤ （７）モノクロまたはカラーのフラットＣＲＴを含むＣ
ＲＴ 以上、各実施形態について説明したが、各実施形態から
把握できる請求項以外の技術的思想について、以下にそ
れらの効果と共に記載する。

【００２５】（イ）請求項１〜３のいずれか１項に記載
の表示装置において、警告モード時には警告内容を表す
マークと警告文とが表示される表示装置。 （ロ）請求項３に記載の表示装置において、前記ディス
プレイはカラー表示を行う表示装置。

【００２６】上記（イ）（ロ）のようにすれば、警告内
容の視認性をさらに高めることができる。ところで、本
明細書において、発明の構成に係る部材は以下のように
定義されるものとする。

【００２７】（ａ）車両情報とは、燃料計、タコメー
タ、速度計、時計、燃料スロットル操作量、アワメー
タ、エンジン冷却液温度計などの車両の情報を指すもの
とする。 （ｂ）作業内容とは、重掘削、掘削、整正、微操作、ブ
レーカなどの産業車両の作業内容を指すものとする。

【００２８】（ｃ）異常状態とは、バッテリ電圧異常、
クーラント温度異常、エンジン油圧異常、エンジン油量
異常などの産業車両の異常状態を指すものとする。

【００２９】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、表
示内容を視認し易い産業車両の表示装置を提供すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態の正面図。

【図２】一実施形態の正面図。

【図３】一実施形態のブロック回路図。

【図４】一実施形態の取り付け場所を示す斜視図。

【符号の説明】

１…操作表示装置、２…ＬＣＤパネル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ６６Ｆ 9/24 Ｂ６６Ｆ 9/24 Ｚ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 通常モード時には車両情報や作業内容を
   表示し、警告モード時には異常状態の警告を表示する産
   業車両の表示装置。
2. 【請求項２】 通常モード時には車両情報や作業内容を
   表示し、警告モード時には通常モード時の表示を消し
   て、異常状態の警告を表示する産業車両の表示装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の表示装
   置において、前記表示は、アクティブマトリックス方式
   ＴＦＴ型ＬＣＤ、アクティブマトリックス方式ダイオー
   ド型ＬＣＤ、ＥＣＢ方式ＬＣＤ、強誘電性方式ＬＣＤ、
   プラズマディスプレイ、プラズマアドレスＬＣＤ、ＣＲ
   Ｔからなるグループから選択された一つのディスプレイ
   に表示される表示装置。