JPH089848Y2 - 自動車用前照灯における光軸調整確認装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用前照灯における光軸調整確認装置
に係り、特に常時正しい配光が得られる光軸調整確認装
置に関するものである。

［従来の技術］ 従来の自動車用前照灯における光軸調整確認装置とし
ては、例えば特開平2-6726号公報に記載のものがある。

以下、この従来の光軸調整確認装置を第５図を参照し
て説明する。

図において、１は自動車用前照灯の取付体としての灯
具本体で、この灯具本体１はハウジング10と、そのハウ
ジング10の前面開口部に接着固定したレンズ11と、前記
ハウジング10に設けた球凹面形状の軸受部12と、前記ハ
ウジング10およびレンズ11により画成された灯室13とを
備える。

図において、２は自動車用前照灯の被調整体としての
リフレクタで、このリフレクタ２は前面に例えば回転放
物面の反射面20を有し、かつこのリフレクタ２の背面側
に球軸21を植設する。

かかるリフレクタ２の球軸21を前記ハウジング10の軸
受部12に回動可能に嵌合することにより、リフレクタ２
がハウジング10に回動可能に取り付けられると共に、こ
のリフレクタ２は前記灯具本体１の灯室13内に配設され
る。

なお、前記リフレクタ２の前面側には光源バルブ（図
示せず）が配設されている。

図において、３は光軸調整機構で、この光軸調整機構
３は前記リフレクタ２に回転不可能にかつ後述するアジ
ャストスクリュウ31の軸方向に移動不可能に取り付けた
スクリュウマウンティング30と、前記ハウジング10に回
転可能にかつ軸方向に移動不可能に装着したアジャスト
スクリュウ31とからなる。かかるアジャストスクリュウ
31を回転させることにより、スクリュウマウンティング
30を介して、リフレクタ２が上下方向または左右方向に
回動して、その結果光軸調整が行なわれる。

図において、４は光軸調整確認装置で、この光軸調整
確認装置４は前記ハウジング10に固定した中空筒形状の
ケース40と、そのケース40内にスライド可能にかつ回転
不可能に収納したスライダ41と、そのスライダ41の一端
に付した目盛42と、このスライダ41の一端と前記ケース
40との間に介装し、前記スライダ41の他端を前記リフレ
クタ２に常時圧接させる圧縮ばね43とからなる。

かかる光軸調整確認装置４は、上述の光軸調整機構３
による光軸調整中において、リフレクタ２の回動に伴っ
てスライダ41がスライドする。すなわち、前記スライダ
41は前記圧縮ばね43によりリフレクタ２に常時圧接され
ているので、リフレクタ２が図中時計方向に回動する
と、スライダ41が図中実線矢印方向に圧縮ばね43のばね
力によりケース40より突出し、またリフレクタ２が図中
反時計方向に回動すると、スライダ41が図中破線矢印方
向に圧縮ばね43のばね力に抗してケース40中に入る。こ
のように、上述のスライダ41のスライド量を、スライダ
41の移動目盛42とケース40に付した固定目盛（図示せ
ず）とから読み取って、光軸の調整量を把握するもので
ある。

なお、上述の例において、取付体としては灯具本体１
で、また被調整体としてはリフレクタ２であるが、取付
体としては車体で、また被調整体としては灯具本体であ
っても良い。

［考案が解決しようとする課題］ ところが、上述の従来の光軸調整確認装置は、スライ
ダ41を圧縮ばね43でリフレクタ２に常時圧接するもので
あるから、リフレクタ２に圧縮ばね43の荷重がスライド
41を介して常時かかっていることとなり、リフレクタ２
が変位し易い。また、スライダ41の他端がリフレクタ２
に常時圧接しているので、振動や衝撃などにより、その
スライダ41の他端が摩耗し易い。

この結果、正しい配光が得られ難いなどの問題があ
る。

本考案の目的は、常時正しい配光が得られる自動車用
前照灯における光軸調整確認装置を提供することにあ
る。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記の問題を解決するために、取付体に支
持体を取り付け、その支持体に指針をスライド可能に支
持し、その指針と被調整体とに連結ロッドの両端をそれ
ぞれ球継手により連結し、前記支持体および前記指針
に、前記被調整体の回動に伴って前記連結ロッドを介し
て移動する前記指針の移動量を調整量として読み取る読
み取り部を設けたことを特徴とする。

［作用］ 本考案は、上記の構成により、被調整体の回動に伴っ
て連結ロッドを介して指針が移動し、その指針の移動量
を読み取り部から光軸調整量として読み取ることができ
る。このとき、一端が指針と球継手により連結する連結
ロッドの他端が被調整体に球継手により連結されている
ので、スライダの他端を圧縮ばねで被調整体（リフレク
タ）に圧接させている従来の光軸調整確認装置のよう
な、リフレクタに荷重が常時かかっていてリフレクタが
変位し易く、かつスライダの他端が摩耗し易いなどの虞
がない。従って、正しい配光が得られる。

特に、本考案は、読み取り部の指針と、被調整体と
を、連結ロッドの両端の球継手を介して連結したので、
被調整体の回転運動に連結ロッドを介して指針の直線移
動が円滑に追従することができる。

［実施例］ 以下、本考案に係る自動車用前照灯における光軸調整
確認装置の一実施例を第１図乃至第４図を参照して説明
する。

図中、第４図と同符号は同一のものを示す。

図において、14,15および16はハウジング10の光軸調
整機構４と隣接する箇所に設けた光軸調整確認装置取付
用のボス部，透孔およびＯリングである。

22および23はリフレクタ２の反射面20の裏面側の光軸
調整機構４と隣接する箇所に設けた光軸調整確認装置取
付用の凹部および透孔である。

５は支持体としての固定ケースで、この固定ケース５
は透明な材質からなり、一端が開口しかつ他端が閉塞し
た筒形をなす。この固定ケース５の内部にスライド孔50
を設け、かつこの固定ケース５の一端の開口端の縁に鍔
部51を設ける。この固定ケース５の鍔部51を前記ハウジ
ング10にスクリュウ17により固定する。

６はスライドマーカで、このスライドマーカ６は透明
な材質、例えば透明樹脂などからなり、一部65を切り欠
いたリング状をなす。このスライドマーカ６にマーカ60
を周方向に設ける。このスライドマーカ６を前記固定ケ
ース５の他端部に固定ケース５の軸方向にスライド可能
に外嵌する。

７は指針で、この指針７は棒形状をなす。この指針７
の一端に球凹部70を設け、かつこの指針７の他端部の外
周面に目盛71を周方向にかつ等間隔に付す。この指針７
を前記固定ケース５のスライド孔50中にスライド可能に
収納する。

なお、前記透明な固定ケース５の他端部と、前記スラ
イドマーカ６のマーカ60と、前記指針７の他端部の目盛
71とは、読み取り部を構成する。

８はクリップで、このクリップ８は一端面に球凹部80
を設ける。このクリップ８の外周面に挟持固定用の鍔部
81および82を設ける。このクリップ８をリフレクタ２の
凹部22および透孔23に固定する。

９は連結ロッドで、この連結ロッド９の両端に球凸部
90をそれぞれ一体に設ける。この連結ロッド９の両端の
球凸部90を、前記指針７の球凹部70と前記クリップ８の
球凹部80とに、それぞれ結合する。

かくして、本考案の光軸調整確認装置を装備した前照
灯の車体への組み付けが完了したところで、スライドマ
ーカ６を固定ケース５に対して軸方向にスライドさせ、
このスライドマーカ６のマーカ60と指針７の基準目盛、
例えば０目盛とを合わせて、本考案の光軸調整確認装置
の初期設定を行なう。

この実施例における本考案の光軸調整確認装置は、以
上の如き構成からなり、光軸調整機構３を操作してリフ
レクタ２をハウジング10に対して回動させて光軸調整を
行なう。すると、リフレクタ２の回動に伴って指針７が
クリップ８を介して移動し、この指針７の移動量をスラ
イドマーカ６のマーカ62と指針７の目盛70とにより、光
軸調整量として読み取る。例えば、指針７の１目盛70を
1.5mmとし、このときのリフレクタ２の回動角を0.38°
とする。

上述の調整量読み取り手段としての指針７が連結ロッ
ド９およびクリップ８を介してリフレクタ２に固定され
ているので、スライダの他端を圧縮ばねでリフレクタに
圧接させている従来の光軸調整確認装置のような、リフ
レクタに荷重が常時かかっていてリフレクタが変位し易
く、かつ指針７の他端が摩耗し易いなどの虞がない。従
って、正しい配光が得られる。

特に、本考案においては、読み取り部の指針７と、リ
フレクタ２およびクリップ８とを、連結ロッド９の両端
の球継手70,80,90を介して連結したので、リフレクタ２
の回転運動にクリップ８および連結ロッド９を介して指
針７の直線移動が円滑に追従することができる。

第４図はスライドマーカの変形例を示した断面図であ
る。

このスライドマーカ61は、金属製からなり、上部に固
定ケース５の凸部（スライドマーカ61の回り止）52に係
合する切欠62を設け、かつ下部にＵ字形の撮み部63を設
ける。このスライドマーカ61にマーカ64を周方向に設け
る。このスライドマーカ61を固定ケース５にスライド可
能に外嵌する。

なお、上述の例において、取付体としては灯具本体１
で、また被調整体としてはリフレクタ２であるが、取付
体としては車体で、また被調整体としては灯具本体であ
っても良い。

また、上述の実施例において、前記クリップ８と前記
リフレクタ２とは別個のものを固定したものであるが、
これらを一体に形成したものであっても良い。

さらに、上述の実施例において、支持体としては、ハ
ウジング10に固定した透明な固定ケース５を例として説
明したが、この他にハウジングに固体ケースを固定し、
その固定ケースに透明な調整ケースを軸方向に調整可能
に装着し、その調整ケースに指針７や連結ロッド９を装
着したものでも良い。

［考案の効果］ 以上から明らかなように、本考案の自動車用前照灯に
おける光軸調整確認装置は、一端が指針と球継手により
連結する連結ロッドの他端が被調整体に球継手により連
結されているので、スライダの他端を圧縮ばねで被調整
体（リフレクタ）に圧接させている従来の光軸調整確認
装置のような、リフレクタに荷重が常時かかっていてリ
フレクタが変位し易く、かつスライダの他端が摩耗し易
いなどの虞がない。従って、正しい配光が得られる。

特に、本考案は、読み取り部の指針と、被調整体と
を、連結ロッドの両端の球継手を介して連結したので、
被調整体の回転運動に連結ロッドを介して指針の直線移
動が円滑に追従することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案に係る自動車用前照灯におけ
る光軸調整確認装置の一実施例を示し、第１図は本考案
の光軸調整確認装置を装備した前照灯の断面図、第２図
は本考案の光軸調整確認装置の一部斜視図、第３図は第
２図におけるIII-III線断面図、第４図はスライドマー
カの変形例を示した断面図である。第５図は従来の光軸
調整確認装置を装備した前照灯の断面図である。 １……灯具本体（取付体）、10……ハウジング、２……
リフレクタ、３……光軸調整機構、５……固定ケース
（支持体）、６および61……スライドマーカ、60および
64……マーカ、７……指針、70……球凹部、71……目
盛、８……クリップ、80……球凹部、９……連結ロッ
ド、90……球凸部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】取付体と、その取付体に回動可能に取り付
   けた被調整体と、この被調整体および前記取付体に装着
   した光軸調整機構とを備え、前記光軸調整機構を操作す
   ることにより、前記被調整体が前記取付体に対して回動
   して、光軸調整が行なわれる自動車用前照灯において、 前記取付体に取り付けた支持体と、 前記支持体にスライド可能に支持した指針と、 両端を前記被調整体と前記指針とにそれぞれ球継手によ
   り連結した連結ロッドと、 前記支持体および前記スライダに設け、前記被調整体の
   回動に伴って前記連結ロッドを介して移動する前記指針
   の移動量を調整量として読み取る読み取り部とを備えた
   ことを特徴とする自動車用前照灯における光軸調整確認
   装置。