JPH0895492A - 荷物札 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 二つ折りにしたときに段差が生じることがな
く、多数枚を積重ね可能にするとともに、印刷が確実に
行える。 【構成】 帯状を呈するシート基材４が長さ方向の中央
に位置する折部５において二つ折りにされており、シー
ト基材４は一方の重合面６の解放側端部に第一粘着層７
と第一剥離層８とが折部５に向けて順に形成されている
とともに、もう一方の重合面９の第一粘着層７と第一剥
離層８とにそれぞれ対向する位置に第二剥離層１０と第
二粘着層１１とがそれぞれ形成されており、一方の重合
面６における第一剥離層８と折部５との間、またはもう
一方の重合面９における第二粘着層１１と折部５との間
に第三粘着層１５または粘着止め層１６が互いに対向し
て配置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】発明は荷物札、殊に、表面に必要
事項を記載した帯状を呈するシート基材を荷物の取手な
どに差し込み、その両端を接着させて環状とすることに
より取付ける型の荷物札に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近頃、航空機の搭乗の際に預ける荷物に
取付ける荷物札のように、紐を用いて荷物に縛り付ける
型の荷物札に代わって帯状を呈するシート基材を荷物の
取手などに差し込み、予めその両端に形成した粘着層を
互いに接着させて環状とすることにより取付け、或いは
両端に形成した粘着層を用いて荷物に貼着ける型の荷物
札が用いられている。

【０００３】この荷物札は例えば図７ならびに図８に示
すように端部に切取線２を介して預け札３を連続形成し
た帯状を呈するシート基材４が長さ方向の中央に位置す
る折部５において二つ折りにされており、シート基材４
は一方の重合面６にその開放側端部に預け札３の幅に等
しい第一粘着層７と第一剥離層８とが折部５に向けて順
に形成されているとともに、もう一方の重合面９には、
折部５を挟んで前記第一粘着層７と第一剥離層８とにそ
れぞれ対向する位置に、預け札３に形成した第二剥離層
１０と第二粘着層１１とがそれぞれ形成されている構成
を有している。

【０００４】そして、二つ折りの状態でシート基材４の
表面の一方または双方に所定事項を予め、或いは使用時
に印刷して図９に示すように、両端を開いて展開すると
ともに鞄１２の取手１３に差し込み、両開放側端部に形
成した第一粘着層７と第二粘着層１１とを互いに接着さ
せて環状とすることにより取付け、預け札３を切取線２
から切り離して使用するものである。

【０００５】このような荷物札１は紐を用いて荷物に縛
り付ける型の荷物札に比べて大量生産が可能であるとと
もに、多くの情報を記入することができるなど多くの利
点を有しており、殊に、コンピューターを用いて種々の
情報を現場で印刷することができる点で優れており、多
用されてきている。

【０００６】ところが、前記従来の荷物札１は開放側端
部に第一粘着層７ならびに第二粘着層１１とがそれぞれ
形成されており、二つ折りにしたときにこれらの第一粘
着層７ならびに第二粘着層１１が形成された部分ととこ
れらの折部５側の部分との境目に段差１４が生じたり、
折部５に浮きが生じることになる。

【０００７】従って、図８に示すように二つ折り状態の
多数枚の荷物札１を積み重ねると、段差１４が邪魔して
崩れてしまい、積み重ねた状態での保管ならびに運搬が
きわめて困難であるとともに、二つ折りにした状態で印
刷する際に、浮きや段差１４により荷物札同志がひっか
かり運送不良を生じたり、段差１４部分で印刷が掠れた
り印刷不能となるなどの問題があった。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】発明が解決しようとす
る課題は、従来の帯状を呈するシート基材を荷物の取手
などに差し込み、その両端を接着させて環状とすること
により取付ける型の荷物札は、保管ならびに運搬がきわ
めて困難であるとともに、印刷に難点がある、という点
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】帯状を呈するシート基材
が長さ方向の中央に位置する折部において二つ折りにさ
れており、前記シート基材は一方の重合面の開放側端部
に第一粘着層と第一剥離層とが前記折部に向けて順に形
成されているとともに、もう一方の重合面の前記第一粘
着層と第一剥離層とにそれぞれ対向する位置に第二剥離
層と第二粘着層とがそれぞれ形成されている荷物札にお
ける前記の問題点を解決するためになされたものであ
り、前記従来の荷物札において、一方の重合面における
第一剥離層と折部との間、またはもう一方の重合面にお
ける第二粘着層と折部との間に粘着止め層が互いに対向
して配置されている、という構成を以て前記課題を解決
するための手段とした。

【００１０】

【作用】一方の重合面における第一剥離層と折部との
間、またはもう一方の重合面における第二粘着層と折部
との間に第三粘着層を形成することにより、二つ折りに
したときに、シート基材の各重合面の開放側の端部に形
成した第一ならび第二粘着層と第三粘着層とによって浮
きや段差を形成することなく全体として同じ厚さの一枚
のシートとして多数枚の積み重ねを可能とし、印刷の斑
を解消する。

【００１１】また、一方の重合面における前記折部側の
粘着層と折部との間に形成される第三粘着層に粘着止め
を施すことにより取付時に粘着層が鞄の取手などに接着
するのを防止する。

【００１２】

【実施例】次に、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。

【００１３】尚、前記従来例と同一構成部には同一符号
を付して説明する。

【００１４】図１乃至図３は本発明の一実施例を示すも
のであり、荷物札１は前記従来例と同様に、端部に切取
線２を介して預け札３連続形成した帯状を呈するシート
基材４が長さ方向の中央に位置する折部５において二つ
折りにされており、シート基材４は一方の重合面６の開
放側端部に第一粘着層７と第一剥離層８とが折部５に向
けて順に形成されているとともに、もう一方の重合面９
における第一粘着層７と第一剥離層８とにそれぞれ対向
する位置に第二剥離層１０と第二粘着層１１とがそれぞ
れ形成されている。

【００１５】そして、一方の重合面６における折部５側
の第一粘着層８と折部５との間に第三粘着層１５が形成
されている。

【００１６】これらの第一粘着層７、第二粘着層１１な
らびに第三粘着層１５はほぼ同一の厚さならびに幅に形
成することが好ましいが、シート基材４を開いた状態で
塗布することにより一工程で形成することができるた
め、ほぼ同一の厚さならびに幅に形成することは容易で
ある。

【００１７】また、もう一方の重合面９には第三粘着層
１５に対向して粘着止め層１６が形成されている。

【００１８】第一剥離層８、第二剥離層１０は、離型剤
を塗布することにより、前記各粘着層７，１１，１５と
同様にして一工程で形成することができるが、内側面が
側剥離性を有するシート基材４を用いた場合には特に形
成する必要もない。

【００１９】更に、第三粘着層１５の重合面には粘着止
め層１６が形成されている。

【００２０】この粘着止め層１６は、第一剥離層８およ
び第二剥離層１０とほぼ同一の厚さであることが好まし
く、例えばフィルムへの接着力の弱いインキを印刷した
後、この印刷面を粘着剤で被覆し、適度に加圧して粘着
剤を剥がすことによりインキが粘着剤へ転移することを
利用することにより形成することによりきわめて容易且
つ短時間に多量に処理することが可能である。

【００２１】具体的にはシート基材４を開いた状態で重
合面９の所定位置にインキを印刷することにより粘着止
め層１６を作り、次いで、シート基材４を二つ折りにし
て粘着止め層１６を第三粘着層に重ねて加圧しておけば
よく、使用時にシート基材４を展開したときに粘着止め
層１６が第三粘着層１５の粘着面に転移して粘着止め効
果を発揮する。また、シート基材４がフィルムベースで
ない場合には所定位置に離型剤を印刷した後、インキを
印刷して粘着止め層１６を形成する。

【００２２】尚、第三粘着層１５の粘着剤塗布面に予め
アンダーコートインキを印刷することにより、シート基
材４と第三粘着層１５との粘着力がより強固となり結果
として粘着止め層１６の第三粘着層３の粘着面への転移
を効果なものとする。

【００２３】かかる構成を有する実施例は二つ折りの状
態とし、多数枚を積み重ねた状態で保管ならびに運搬さ
れる。

【００２４】このとき、荷物札１はシート基材４の各重
合面６，９の開放側端部に形成した第一ならび第二粘着
層７，８と第三粘着層１５とによって段差を形成するこ
となく全体として同じ厚さとなり、多数枚を重ねても崩
れる心配がない。

【００２５】そして、例えば空港の搭乗カウンターなど
に備えられた両面印字機能を有する印刷機によりコンピ
ュータを介して入力された行先や便番号、氏名などの情
報を印刷する。

【００２６】このとき、本実施例は前述の如く全体とし
て同じ厚さの一枚のシートで段差を有していないため、
多数枚を印刷機に一度にセットすることが可能であると
ともに、印字が掠れたりする搬送不良の心配もない。

【００２７】そして、所定の印刷が終わった荷物札１
は、前記従来例と同様にして使用され、例えば両端を剥
がして展開し、鞄１２の取手１３に取り付け、預り札３
を切り取る。

【００２８】このとき、本実施例は、取手１３に触れる
第三粘着層１５の表面にに粘着止め層１７が形成されて
いる。

【００２９】従って、取手１３に粘着剤が着く心配がな
い。

【００３０】また、図４乃至図６は本発明の異なる実施
例を示すものであり、もう一方の重合面９における第二
粘着層１１と折部５との間に第三粘着層１５を形成する
とともに、第一剥離層８と折部５との間に粘着止め層１
６を形成した構成を有する。

【００３１】本実施例も前記実施例と同様の作用、効果
を奏するものであり、殊に、第二粘着層１１と第三粘着
層１５とを連続して一度に形成することができるので、
製造がより簡単である、という利点を有している。

【００３２】

【発明の効果】以上の構成を有する本発明によると、一
方の重合面における第一剥離層と折部との間、またはも
う一方の重合面における第二粘着層と折部との間に第三
粘着層が形成されていることにより、二つ折りの状態で
両面に段差を形成する心配がなく、多数枚を積み重ねて
も傾くことがなく保管時ならびに運搬が容易であるとと
もに、多数枚を一度に印刷機へセットすることができる
ばかりか、印字の掠れや印字不能の心配もない。

【００３３】また、使用時には第三粘着層の表面に粘着
止めが施されているため粘着剤が取手などに着く心配が
ない

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における展開状態を示す内面
図である。

【図２】図１に示した実施例における二つ折りとした状
態を示す断面図である。

【図３】図１に示した実施例の使用状態を示す説明図で
ある。

【図４】本発明の異なる実施例における展開状態を示す
内面図である。

【図５】図４に示した実施例における二つ折りとした状
態を示す断面図である。

【図６】図４に示した実施例の使用状態を示す説明図で
ある。

【図７】従来例における展開状態を示す内面図である。

【図８】図７に示した従来例における二つ折りとした状
態を示す断面図である。

【図９】図７に示した従来例の使用状態を示す説明図で
ある。

【符号の説明】

１ 荷物札 ４ シート基材 ５ 折部 ６ 重合面 ７ 第一粘着層 ８ 第一剥離層 ９ 重合面 １０ 第二剥離層 １１ 第二粘着層 １５ 第三粘着層

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 帯状を呈するシート基材が長さ方向の中
   央に位置する折部において二つ折りにされており、前記
   シート基材は一方の重合面の開放側端部に第一粘着層と
   第一剥離層とが前記折部に向けて順に形成されていると
   ともに、もう一方の重合面の前記第一粘着層と第一剥離
   層とにそれぞれ対向する位置に第二剥離層と第二粘着層
   とがそれぞれ形成されており、前記一方の重合面におけ
   る第一剥離層と折部との間、またはもう一方の重合面に
   おける第二粘着層と折部との間に第三粘着層または粘着
   止め層が互いに対向して配置されていることを特徴とす
   る荷物札。