JPH08326975A - ホース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ホースと相手部材との引き抜き強度を向上させ
る。 【構成】相手部材２が挿入される端部の内周表面に相手
部材２の外周表面に形成された突起２１と係合する凹部
１０をもつことを特徴とする。凹部１０と突起２１との
機械的な係合により引き抜き強度が向上する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のウォーターホー
スなど、比較的低圧で使用されるホースに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車エンジンの冷却水を循環させるの
に用いられるゴム製のウォーターホース１００は、図５
に示すようにシリンダブロックとラジエータから突出す
るパイプ２００に両端が挿通されている。そして板バネ
クランプ１０１などを用いてパイプ２００に締結するこ
とで、シール性と抜け止め性が確保されている。

【０００３】ところでクランプなどによる締結だけで高
いシール性と抜け防止性を確保するには、ホースの内周
表面とパイプの外周表面とを密接させ、かつその間の摩
擦抵抗を大きくすることが望ましい。そこでパイプの先
端にリング状の突条部を形成し、その突条部でホースを
拡径することでホースの弾性反力による緊迫力を発生さ
せ、パイプとの圧接力を高めている。

【０００４】また曲り形状のウォーターホースは、所定
の曲り形状をもつマンドレルを押出成形された未加硫ゴ
ムホースに挿入し、その状態で加硫することで製造され
ている。しかし曲り形状のマンドレルを未加硫ゴムホー
スに挿入する作業や、加硫後の曲りホースからマンドレ
ルを抜く作業には、多大な労力が必要となるという不具
合がある。そこで、未加硫ゴムホースの内周表面に離型
剤を塗布しておき、離型剤による摩擦抵抗の低減効果に
よりこの労力を低減することが行われているが、得られ
た曲りホースの内周表面には離型剤が付着し、これがパ
イプとの摩擦抵抗を低減するためパイプからホースが抜
け易くなるという問題があった。

【０００５】そのため従来では、パイプの挿入前にホー
スを洗浄して離型剤を除去する工程が一般に行われてい
る。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが近年の自動車
の性能の向上により、冷却水の圧力が増大してウォータ
ーホースのシール性及び抜け止め性にもさらなる向上が
求められている。ホースに弾性による大きな緊迫力をも
たせるには、パイプ先端の突条部の外径をホースの内径
より大きくすることが有効であり、しかもその差が大き
いほど緊迫力も大きくなる。ところがこの差が大きくな
るほど、ホースにパイプを挿入する際の労力が大きくな
り作業性が低下するという背反事象の問題が生じる。

【０００７】また離型剤を除去するための洗浄工程も工
数が多大であり、できれば洗浄工程を省略し、離型剤が
付着していた場合であっても高い抜け止め性が得られる
ようにすることが望ましい。さらに、曲りホースを相手
部材と組付ける場合には、ホースの方向と位置を正確に
組付ける必要がある。そのためホースの外周表面にマー
カーペンなどで印を付けるマーキング工程が行われてい
るが、この工数も多大となっている。

【０００８】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、さほど大きな緊迫力をもたせなくとも、か
つ離型剤が付着している場合であっても、高い抜け止め
性能を有するホースとすることを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する第１
発明のホースは、相手部材が挿入される端部の内周表面
に相手部材の外周表面に形成された突起と係合する凹部
をもつことを特徴とする。また第１発明のホースのさら
に望ましい態様である第２発明のホースは、第１発明に
いう凹部は内周表面と外周表面を貫通する貫通孔である
ことを特徴とする。

【００１０】

【作用】ホースに相手部材を挿入してクリップなどでホ
ース外周表面から締結する一般のホース接続構造におい
ては、ホースの内径が大きくなるほど締結強度が大きく
なるという現象がある。これは、ホースの内径が大きい
ほど相手部材と接触する表面の面積が大きくなるためで
ある。したがって径の小さなホースほど引き抜き強度が
小さいという不具合がある。

【００１１】しかし本発明のホースでは、相手部材が挿
入されたときに、相手部材の外周表面に形成された突起
がホース内周表面に形成された凹部と係合し、これによ
り引き抜き強度が向上する。この引き抜き強度は突起と
凹部の係合による機械的なものであり、ホースと相手部
材との摩擦力や密着力には依存していないので、ホース
の内径の大きさには無関係に引き抜き強度が向上し、特
に径の小さなホースの場合に有効である。そしてさほど
大きな緊迫力をもたせなくても、また離型剤が付着して
いたとしても高い引き抜き強度が得られる。

【００１２】また、突起と凹部の係合により相手部材の
挿入位置を規制することができ、ホースの接続方向及び
位置決めの確認も容易となる。さらに第２発明のホース
では、凹部が貫通孔であるので、相手部材の突起が貫通
孔内に存在する場合に突起が外部に表出する。したがっ
て相手部材の挿入が完全に行われたことを黙視で確認す
ることができ、ホースの接続方向の確認及び位置決めが
一層容易となるとともに、従来行われているホースへの
マーキングを廃止することができる。そして突起表面に
着色などしておけば、その確認が一層容易となり誤組付
も黙視で容易に判別できるという利点がある。

【００１３】

【実施例】以下、実施例により具体的に説明する。な
お、以下の実施例のホースは自動車のウォーターホース
に関するものである。 （実施例１）図１及び図２に本実施例のホース及びその
ホース１に挿入されるパイプ２を示す。このホース１は
補強糸層をもつゴム製であり、その端部の端面近傍には
内周表面と外周表面に貫通する１個の貫通孔１０が形成
されている。この貫通孔１０は、ホース１を成形・加硫
後に穿設されて形成されている。

【００１４】このホース１は、相手部材であるパイプ２
と締結されて用いられる。このパイプ２は、先端部に後
方に向かうにつれて外径が大きくなるリング状の突条２
０をもち、突条２０より後方の外周表面には後方に向か
うにつれて高さが高くなる断面三角形状の１個の突起２
１が形成されている。また突起２１の後方には鍔部２２
が形成されている。突起２１と鍔部２２との距離は、ホ
ース１の貫通孔１０と端面との距離に対応している。

【００１５】ホース１をパイプ２に挿入する際には、ホ
ース２は先ず突条２０で拡径され、次いで突起２１で拡
径される。そしてホース先端が鍔部２２に当接する位置
で、突起２１が貫通孔１０と係合し、ホース１は鍔部２
２と突起２１により前後方向の相対移動が規制される。
また突起２１と貫通孔１０の係合により、円周方向の相
対移動も規制される。

【００１６】なお、このとき突起２１と貫通孔１０とを
係合させることで、ホース１とパイプ２の円周方向の位
置決めを行うことができる。また貫通孔１０の有無によ
りホース１の挿通方向を間違えるのが防止されている。
したがってホース１が曲折形状である場合にきわめて有
効である。そして本実施例では、貫通孔１０から突起２
１の頭部が表出する。したがって突起２１の色などをパ
イプ２の他の部分と区別しておけば、突起２１と貫通孔
１０との係合の有無を外部から見るだけで判別すること
ができる。

【００１７】その状態で突条２０と突起２１の間に相当
する位置に、ホース１の外周表面からクランプ３が装着
され、ホース１はパイプ２に締結される。これにより得
られたホース１の締結構造では、クランプ３が従来と同
様の強度で締結することにより、ホース１はパイプ２に
密着し従来と同等のシール性が確保される。またホース
１の抜ける方向の移動は、従来と同様に突条２０による
拡径により発生するホース１の緊迫力とクランプ３によ
る締結力に加えて、突起２１と貫通孔１０との係合によ
って機械的に確実に規制されているので、従来に比べて
格段に高い引き抜き強度が得られる。したがって突条２
０の高さがあまり高くなくホース１に発生する緊迫力が
小さくとも、またホース１内周表面に離型剤が付着して
いようとも、使用中の抜けが確実に防止されている。 （実施例２）本実施例のホースを図３及び図４に示す。
このホース６は先端に拡径部６０を持ち、拡径部６０は
断面楕円形状とされている。そして拡径部６０には、断
面の短軸側に長軸に対して対称に一対の貫通孔６１が穿
設されている。また拡径部６０以外の部分の断面形状は
真円形であり、その内径は拡径部６０の短軸側の内径と
同一に構成されている。

【００１８】このホース６にはパイプ５が挿入される。
パイプ５は突起５０が軸対称に一対設けられていること
以外は実施例１のパイプと同様の構成である。パイプ５
の挿入時には、ホース６の拡径部６０の長軸側を径方向
に押圧して弾性変形させながらパイプ５を挿入する。こ
れにより拡径部６０は断面略円形となり、短軸側の内径
が広がるので、突起５０による挿入抵抗が低減されパイ
プ５を極めて容易に挿入することができる。そして貫通
孔６１が突起５０の位置まで到達した時点で拡径部６０
の押圧を解除することにより、拡径部６０は自身の弾性
により元の形状に復元し、貫通孔６１が突起５０と係合
して実施例１と同様の作用効果が奏される。

【００１９】なお上記実施例ではパイプにクランプで締
結する例を示したが、本実施例はこれに限定されるもの
ではなく、本実施例の構成はパイプに金属スリーブを用
いてホースを加締める構造にも応用できることはいうま
でもない。また突起と凹部の形状は特に限定されない
が、確実な係合のためには互いに補い合う形状、つまり
突起が円柱形状であれば凹部は断面円形などとすること
が望ましいこともいうまでもない。

【００２０】

【発明の効果】すなわち本発明のホースによれば、凹部
が突起と係合することにより相手部材と組付け後の引き
抜き強度が格段に向上する。また組付け後にホースにさ
ほど高い緊迫力を発生させなくても、またホース内周表
面に離型剤が付着していたとしても、これらには依存せ
ず高い引き抜き強度が得られるので、相手部材の挿入作
業性を向上させることができる。

【００２１】また凹部を貫通孔とすれば、誤組付が防止
されるとともにホースの挿入方向の確認及び挿入位置決
めを確実に行うことができ、従来行われていたマーキン
グ工程を廃止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のホースを相手部材とともに
示す要部斜視図である。

【図２】本発明の一実施例のホースを相手部材と組付け
た状態で示す要部断面図である。

【図３】本発明の第２の実施例のホースの要部断面図で
ある。

【図４】本発明の第２の実施例のホースを相手部材と組
付けた状態で示す要部断面図である。

【図５】従来のウォータホースの取付構造の説明図であ
る。

【符号の説明】

１：ホース ２：パイプ（相手部材）
３：クランプ １０：貫通孔（凹部） ２１：突起

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 相手部材が挿入される端部の内周表面に
   該相手部材の外周表面に形成された突起と係合する凹部
   をもつことを特徴とするホース。
2. 【請求項２】 凹部は内周表面と外周表面を貫通する貫
   通孔であることを特徴とする請求項１記載のホース。