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JPH08192428A - Tire vulcanizing mold assembly - Google Patents

Tire vulcanizing mold assembly

Info

Publication number
JPH08192428A
JPH08192428A JP7173631A JP17363195A JPH08192428A JP H08192428 A JPH08192428 A JP H08192428A JP 7173631 A JP7173631 A JP 7173631A JP 17363195 A JP17363195 A JP 17363195A JP H08192428 A JPH08192428 A JP H08192428A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
mold
plate
tire
tire vulcanizing
mold assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP7173631A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3354752B2 (en
Inventor
Nobuhiko Irie
暢彦 入江
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP17363195A priority Critical patent/JP3354752B2/en
Publication of JPH08192428A publication Critical patent/JPH08192428A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3354752B2 publication Critical patent/JP3354752B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)

Abstract

PURPOSE: To prevent mold opening against the internal pressure of a tire by attaching one end part of a pressure device to a plate in a detachable manner and allowing an output rod to pierce through a plate part to attach the same to the other end part of the pressure device so as to bring the same into contact with a lower mold. CONSTITUTION: An upper side mold 100 is made relatively movable with respect to a plate 105 to which an outer ring 104 is connected. A lock ring 106 is attached to the flange 105a provided on the outer peripheral part of the plate 105 in a rotatable manner and the tooth form of the lower part 106a of a ring 106 can be engaged with the tooth form of the lower flange 107a of a lower plate 107. A lower side mold 101 is attached to a pressure plate 108 and the central cylindrical part 108a of the pressure plate 108 is guided in a liftable manner by the central part 107b of the lower plate 107. The rod part 113b of a pressure cylinder 113 passes through the through-hole 107b of the lower plate 107 at the time of extension to come into contact with the pressure plate 108 and does not prevent the movement of a tire vulcanizing mold assembly M at the time of drawing back.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等に装着す
る空気タイヤの加硫設備に適用するタイヤ加硫金型組立
体に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a tire vulcanizing mold assembly applied to vulcanizing equipment for pneumatic tires mounted on automobiles and the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来のタイヤ加硫プレスでは、タイヤ金
型を閉じた状態でタイヤ内方に加熱加圧媒体を導入して
行う加硫の反応時間と、未加硫タイヤの搬入、整形(S
haping)、及び加硫済タイヤの取出しを行うため
の時間とを比べると、後者の方が非常に短かく、そのた
め、タイヤ搬出入等のために金型を開閉する金型開閉装
置やタイヤ搬出入装置の稼働率が悪い。
2. Description of the Related Art In a conventional tire vulcanizing press, a reaction time of vulcanization performed by introducing a heating and pressurizing medium into the tire with a tire mold closed, and carrying in and shaping of an unvulcanized tire ( S
compared to the time taken to remove the vulcanized tire, the latter is much shorter, and therefore the mold opening / closing device for opening / closing the mold for tire loading / unloading and the tire unloading The operating rate of the input device is poor.

【0003】この稼働率を改善するために、複数の金型
を跨いで金型開閉装置を走行させる等の改善策が既に提
案されているが、加熱加圧媒体の圧力により生じる金型
を開かせようとする力に抗して金型を開かないようにし
ておく対策の方が高価につきまた、金型開閉装置走行方
式のものでは、加硫タイヤ仕様変更に伴なう金型交換作
業時等に待時間を生じるとともに、危険が伴なうという
問題があって、実用化されていない。
In order to improve the operation rate, improvement measures such as running the mold opening / closing device across a plurality of molds have been already proposed, but the mold generated by the pressure of the heating / pressurizing medium is opened. It is more expensive to prevent the mold from opening against the force that is being exerted, and for the mold opening / closing device running method, it is necessary to change the mold when changing the specifications of the vulcanized tires. It has not been put to practical use because there is a problem that it causes a waiting time and is accompanied by danger.

【0004】本件出願人は、この問題点を改善するため
に、タイヤ加硫時、タイヤ内方に導入される高温高圧の
加熱加圧媒体(蒸気、蒸気+イナートガス、または温
水)の圧力により、タイヤ金型を開かせようとする力を
金型内部で相殺して、加硫中、タイヤ金型を開かないよ
うに金型外から締付けておくことを必要としないタイヤ
加硫用割金型装置とこれを適用する加硫設備とを既に提
案した(特願平6−122661号明細書参照)。
In order to remedy this problem, the applicant of the present invention uses a high-temperature and high-pressure heating and pressurizing medium (steam, steam + inert gas, or hot water) pressure introduced inside the tire during vulcanization of the tire, Split mold for tire vulcanization that cancels the force to open the tire mold inside the mold and does not need to be tightened from outside the mold so as not to open the tire mold during vulcanization An apparatus and a vulcanization facility to which the apparatus is applied have already been proposed (see Japanese Patent Application No. 6-122661).

【0005】この加硫設備を図17、図18により説明
すると、加硫ステーション1(1a及び1b)は、複数
のタイヤ加硫用金型M(Ma、Mb、Mc、・・・・)
を載架する複数の金型台5(5a、5b、5c、・・
・)からなり、各金型台5には、図示を省略した金型移
動手段(例えばシリンダ駆動のプッシャ)、必要に応じ
て加熱加圧媒体補充手段並びに配管等が設けられてい
る。
This vulcanizing equipment will be described with reference to FIGS. 17 and 18. The vulcanizing station 1 (1a and 1b) has a plurality of tire vulcanizing molds M (Ma, Mb, Mc, ...).
A plurality of mold stands 5 (5a, 5b, 5c, ...
.), Each mold base 5 is provided with a mold moving means (for example, a pusher driven by a cylinder), which is not shown, and a heating / pressurizing medium replenishing means, a pipe, etc., if necessary.

【0006】金型開閉ステーション2(2a及び2b)
は、公知のタイヤ加硫機に類似(差異は後記)の金型開
閉装置6(6aと6b)と、タイヤ金型から加硫済タイ
ヤを搬出する公知のアンローダ7(7aと7b)と、タ
イヤ加硫用金型に未加硫タイヤを搬入する公知のローダ
8(8aと8b)とからなり、必要に応じて加硫済タイ
ヤ搬送用コンベヤ9(9aと9b)、未加硫タイヤ用ラ
ック10(10aと10b)等が設けられる。
Mold opening / closing station 2 (2a and 2b)
Is a mold opening / closing device 6 (6a and 6b) similar to a known tire vulcanizer (the difference will be described later), a known unloader 7 (7a and 7b) for discharging a vulcanized tire from the tire mold, A known loader 8 (8a and 8b) for loading an unvulcanized tire into a tire vulcanizing mold, and a vulcanized tire transporting conveyor 9 (9a and 9b), if necessary, for an unvulcanized tire A rack 10 (10a and 10b) and the like are provided.

【0007】金型運搬台車は、床面に固定されたレール
4と、同レール4により案内されて駆動装置(図示せ
ず)により走行する台車3(3a、3b)とからなり、
金型交換ステーションは、被加硫タイヤの仕様変更に伴
なうタイヤ加硫用金型内のトレッド型、サイドウォール
型等の交換や消耗品であるブラダの交換等を行う金型交
換テーブル11と、これらの交換作業に必要な金型開閉
手段とを具えている。
The die carrier truck comprises a rail 4 fixed to the floor and a truck 3 (3a, 3b) guided by the rail 4 and driven by a drive unit (not shown).
The mold replacement station is a mold replacement table 11 for performing replacement of tread molds, sidewall molds, etc. in a mold for tire vulcanization accompanying the specification change of a tire to be vulcanized, and a bladder which is a consumable item. And a mold opening / closing means necessary for these replacement work.

【0008】次に図19〜図21によりタイヤ加硫機用
割金型装置を説明すると、図19は、未加硫タイヤTが
搬入されて、タイヤ加硫用金型が閉じて、ブラダBを介
してタイヤTの内方に加熱加圧媒体が導入されて、加硫
が開始された状態を示している。101がタイヤ加硫用
金型Mの基板で、同基板101は、金型開閉装置6aの
フレーム6e上に水平方向への滑動を可能に載架されて
おり、公知のロック装置(図示せず)によりフレーム6
eに固定されている。
Next, the split mold device for the tire vulcanizer will be described with reference to FIGS. 19 to 21. In FIG. 19, the unvulcanized tire T is loaded, the mold for tire vulcanization is closed, and the bladder B is closed. The heating and pressurizing medium is introduced into the inside of the tire T through the vulcanization to start the vulcanization. Reference numeral 101 denotes a substrate of the tire vulcanizing mold M, which is mounted on a frame 6e of the mold opening / closing device 6a so as to be slidable in the horizontal direction, and is a known locking device (not shown). ) By frame 6
It is fixed to e.

【0009】103が硬質断熱材102を介して基板1
01に固定した下円板(本例では、加熱加圧媒体通路を
設けて、熱板に兼用しているが、下円板103から独立
した従来公知の熱板を下円板103の下側に取付けても
よい)、105が下円板103に固定した下サイドウォ
ール型、106が下サイドウォール型105の円周円筒
面を係合する外周面を持った下ビードリングで、円筒体
120の中央外周部に形成したフランジ120aにクラ
ンパ108により着脱自在に組付けられており、下ビー
ドリング106にボルト締めしたブラダ押え107と下
ビードリング106との間にブラダBの下端部が挟持さ
れている。
[0009] 103 is a substrate 1 through a hard heat insulating material 102
A lower disc fixed to 01 (in this example, a heating / pressurizing medium passage is provided to serve also as a heat plate, but a conventionally known heat plate independent of the lower disc 103 is provided below the lower disc 103. 105 is a lower sidewall type fixed to the lower disk 103, and 106 is a lower bead ring having an outer peripheral surface that engages with the circumferential cylindrical surface of the lower sidewall type 105. A lower end of the bladder B is sandwiched between a bladder retainer 107 bolted to the lower bead ring 106 and the lower bead ring 106. ing.

【0010】前記円筒体120は、図示のように基板1
02に固定してもよいし、下円板103あるいは下円板
下側の独立熱板に固定してもよい。109が周方向に複
数に分割されたトレッド型で、閉時には、外周面が実用
上の円錐面を形成し、下円板103の外周部に形成した
フランジ103b上に固定した受圧板104上を滑動自
在なセグメント110の内周面にトレッド型109がボ
ルト締めされている。
The cylindrical body 120 is formed on the substrate 1 as shown.
02, or may be fixed to the lower disc 103 or the independent heating plate below the lower disc. 109 is a tread type divided into a plurality in the circumferential direction, and when closed, the outer peripheral surface forms a practical conical surface, and the pressure receiving plate 104 fixed on the flange 103b formed on the outer peripheral portion of the lower disk 103 is mounted on the pressure receiving plate 104. A tread mold 109 is bolted to the inner peripheral surface of the slidable segment 110.

【0011】111がセグメント110の外周面に係合
する円錐面を内周部に形成したアウターリングで、同ア
ウターリング111には、セグメント110の円錐外周
面に上下方向に形成したT溝110aに係合して滑動可
能なT棒111aがアウターリング111の内周円錐面
に固定されている。また上円板114の外周部に半径方
向に伸びる複数のアーム114aに半径方向への滑動自
在に組付けられたスライドガイド115がセグメント1
10の上面に固定されており、上円板114とアウター
リング111とが軸芯方向に相対的に昇降すると、トレ
ッド型109がセグメント110を介して半径方向に移
動して、拡縮されるとともに、トレッド型109の閉時
には、セグメント110の上端部及び下端部に形成した
爪110b、110cが上円板114及び下円板103
の外周部に形成した爪114b、103aに係合し、ト
レッド型109の開時には、上記爪110bと上記爪1
14b、110cと上記爪103aとの係合が解除され
る。
Reference numeral 111 denotes an outer ring having a conical surface which is engaged with the outer peripheral surface of the segment 110 on the inner peripheral portion thereof. The outer ring 111 has a T groove 110a formed vertically on the conical outer peripheral surface of the segment 110. A T-bar 111a that is engaged and slidable is fixed to the inner peripheral conical surface of the outer ring 111. In addition, the slide guide 115 is slidably attached to the plurality of arms 114a extending in the radial direction on the outer peripheral portion of the upper disc 114 in the radial direction.
It is fixed to the upper surface of 10, and when the upper disk 114 and the outer ring 111 move up and down relatively in the axial direction, the tread mold 109 moves in the radial direction via the segment 110, and is expanded and contracted. When the tread mold 109 is closed, the claws 110b and 110c formed on the upper end and the lower end of the segment 110 have upper disc 114 and lower disc 103, respectively.
Engaging with the claws 114b and 103a formed on the outer peripheral portion of the claw 110b and the claw 110b and the claw 1 when the tread mold 109 is opened.
The engagement between 14b and 110c and the claw 103a is released.

【0012】113が上円板114(本例では、加熱加
圧媒体通路を設けて、熱板に兼用しているが、上円板1
14から独立した公知の熱板を上円板114の上側に取
付けてもよい)に固定した上サイドウォール型、116
が上サイドウォール型113にボルト締めした上ビード
リングである。121が上記円筒体120に昇降(滑
動)可能に嵌挿したセンターポスト、122がセンター
ポスト121の下端部に一体的に取付けて外周面が円筒
体120の内周面を滑動するブッシュ、123が円筒体
120の上端部に挿入して内周面がセンターポスト12
1を滑動するパッキン、124がパッキン123の抜け
止めであり、センターポスト121の下端部に形成した
凹部121aには、センターポスト昇降シリンダ(図示
せず)のロッドの先端に組付けた自動連結手段が挿入さ
れ、センターポスト121の上端部には、キャップ12
5がピン126により固定されている。
Reference numeral 113 denotes an upper disc 114 (in this example, a heating and pressurizing medium passage is provided to serve also as a heating plate.
A known hot plate independent from 14 may be attached to the upper side of the upper disc 114).
Is an upper bead ring bolted to the upper sidewall mold 113. A center post 121 is vertically slidably (slidingly) inserted into the cylindrical body 120, a bush 122 is integrally attached to a lower end portion of the center post 121, and an outer peripheral surface thereof slides on an inner peripheral surface of the cylindrical body 120. It is inserted into the upper end of the cylindrical body 120 and the inner peripheral surface is the center post 12.
1 is a packing that slides 1 and 124 is a retainer for the packing 123. A recess 121a formed in the lower end of the center post 121 has an automatic connecting means attached to the tip of a rod of a center post lifting cylinder (not shown). Is inserted, and the cap 12 is attached to the upper end of the center post 121.
5 is fixed by a pin 126.

【0013】118がキャップ125にボルト締めした
フランジ、117がフランジ118にボルト締めしたブ
ラダ押えで、フランジ118の外周部とブラダ押え11
7との間にブラダBの上端部が挟持されており、上記セ
ンターポスト昇降シリンダの作動によりブラダBの両端
部が接近、離間する。なお上記円筒体120には、ブラ
ダBを介してタイヤTの内方に加熱加圧媒体を導入する
複数のノズル127aを有するノズルリング127が固
定され、ノズル127aに連通する加熱加圧媒体通路1
20c、加熱加圧媒体排出通路120dが形成されてお
り、これらの通路120c、120dと金型装置外管路
とを接続する逆止弁付クイックカプラ128、129が
これらの通路120c、120dの出口部に取付けられ
ている。
Reference numeral 118 denotes a flange bolted to the cap 125, 117 denotes a bladder retainer bolted to the flange 118, and the outer peripheral portion of the flange 118 and the bladder retainer 11
The upper end of the bladder B is sandwiched between the bladder B and the bladder 7, and both ends of the bladder B are moved toward and away from each other by the operation of the center post lifting cylinder. A nozzle ring 127 having a plurality of nozzles 127a for introducing the heating / pressurizing medium into the tire T via the bladder B is fixed to the cylindrical body 120, and the heating / pressurizing medium passage 1 communicating with the nozzle 127a is fixed.
20c and a heating / pressurizing medium discharge passage 120d are formed, and quick couplers 128 and 129 with check valves for connecting these passages 120c and 120d to the mold device outer pipe are outlets of these passages 120c and 120d. It is attached to the section.

【0014】130がカバープレートで、同カバープレ
ート130は、その外周部がスペーサリング112及び
硬質断熱材131を介してアウターリング111にボル
ト締めされている。132が上円板114に固定したス
ペーサ、119a、119b、119cが軟質の保温材
である。上円板114とカバープレート130とのロッ
ク手段は、上円板114にボルト締めした内リング13
8と、カバープレート130の内周部にブッシュ133
を介して回転可能に組付けた外リング134と、外リン
グ134の内周と内リング138の外周とに形成され且
つ外リング134の回転角度如何により係合または軸芯
方向に通過可能な複数対の爪134a、138aと、後
記揺動回転装置とにより構成されている。
Reference numeral 130 denotes a cover plate, and the outer peripheral portion of the cover plate 130 is bolted to the outer ring 111 via the spacer ring 112 and the hard heat insulating material 131. Spacers 132, 119a, 119b, and 119c fixed to the upper disc 114 are soft heat insulating materials. The means for locking the upper disc 114 and the cover plate 130 is the inner ring 13 bolted to the upper disc 114.
8 and the bush 133 on the inner periphery of the cover plate 130.
A plurality of outer rings 134 rotatably assembled with each other, and a plurality of outer rings 134 which are formed on the inner circumference of the outer ring 134 and the outer circumference of the inner ring 138 and which can be engaged or passed in the axial direction depending on the rotation angle of the outer ring 134. It is composed of a pair of claws 134a and 138a and a swinging / rotating device described later.

【0015】なお136は外リング134に固定した抜
け止めである。図20、図21の140が金型開閉装置
6aの支柱部に昇降(滑動)可能に組付けたアーム6c
に固定したボルスタープレートで、昇降シリンダ6dの
作動により昇降する。141がボルスタープレート14
0とカバープレート130とを着脱する公知の着脱装
置、135がボルスタープレート140に固定したプッ
シャ、142が一端をボルスタープレート140に固定
した複数のロッド、143がロッド142の他端にボル
ト締めした金型開閉シリンダ、144が金型開閉シリン
ダ143のロッド143aの先端に固定した延長ロッ
ド、146が延長ロッド144に回転(滑動)可能に組
付けたスリーブ、145がスリーブ146の上端内方に
ねじ込んだブッシュである。
Reference numeral 136 is a retaining member fixed to the outer ring 134. 20 and 21 is an arm 6c that is assembled so as to be capable of moving up and down (sliding) on the column of the mold opening / closing device 6a.
With the bolster plate fixed to, the elevator cylinder 6d moves up and down. 141 is a bolster plate 14
0 is a known attaching / detaching device for attaching / detaching the cover plate 130, 135 is a pusher fixed to the bolster plate 140, 142 is a plurality of rods whose one end is fixed to the bolster plate 140, and 143 is a metal bolted to the other end of the rod 142. A mold opening / closing cylinder, 144 is an extension rod fixed to the tip of the rod 143a of the mold opening / closing cylinder 143, 146 is a sleeve rotatably (slidingly) attached to the extension rod 144, and 145 is screwed into the upper end of the sleeve 146. Bush.

【0016】上記金型開閉シリンダ143と上記上円板
114とを連結する連結手段は、延長ロッド144と、
ブッシュ145と、スリーブ146と、内リング138
に一体的に取付けた連結ロッド139と、連結ロッド1
39の外周上部とスリーブ146の内周下部とに形成し
てスリーブ146の回転角度如何により係合または軸芯
方向に通過可能な複数対の爪139a、146bとによ
り構成されている。
The connecting means for connecting the mold opening / closing cylinder 143 and the upper disc 114 is an extension rod 144,
Bush 145, sleeve 146, and inner ring 138
Connecting rod 139 integrally attached to the
It is composed of a plurality of pairs of claws 139a, 146b which are formed on the upper part of the outer periphery of 39 and the lower part of the inner periphery of the sleeve 146 and which can be engaged or passed in the axial direction depending on the rotation angle of the sleeve 146.

【0017】148がレバーで、同レバー148は、先
端がフォーク状に形成され、ピン149を介してボルス
タープレート140に回転可能に組付けられ、同レバー
148の他端とボルスタープレート140との間には、
シリンダ150が組付けられており、同シリンダ150
の作動によりレバー148がピン149を中心に揺動す
る。
Reference numeral 148 denotes a lever, which has a fork-shaped tip and is rotatably assembled to the bolster plate 140 via a pin 149. The lever 148 is provided between the other end of the lever 148 and the bolster plate 140. Has
The cylinder 150 is assembled, and the cylinder 150
Is operated, the lever 148 swings around the pin 149.

【0018】147がスリーブ146から外方に伸びる
アーム146cに固定したロッドで、同ロッド147
は、スリーブ146と平行である。そして同ロッド14
7が上記レバー148の先端フォーク部に形成したU字
溝に挿入され、スリーブ146の外周に軸芯と平行に形
成したキー溝146aにアーム137の先端が挿入さ
れ、同アーム137が外リング134に固定されてお
り、シリンダ150が作動して、レバー148が揺動す
ることにより、スリーブ146が回転するとともに、ス
リーブ146とアーム137とを介して外リング134
も回転する。
A rod 147 is fixed to an arm 146c extending outward from the sleeve 146.
Are parallel to the sleeve 146. And the same rod 14
7 is inserted in a U-shaped groove formed in the tip fork of the lever 148, the tip of the arm 137 is inserted in a key groove 146a formed in the outer periphery of the sleeve 146 parallel to the axis, and the arm 137 is inserted into the outer ring 134. The cylinder 150 is operated, and the lever 148 swings to rotate the sleeve 146. At the same time, the sleeve 146 is rotated, and the outer ring 134 is connected via the sleeve 146 and the arm 137.
Also rotates.

【0019】この回転により、爪134a、138aの
組が係合状態にあるときは、爪139a、146bの組
が通過可能(解除状態)になり、爪134a、138a
の組が通過可能(解除状態)にあるときは、爪139
a、146bの組が係合状態になるようになっている。
また前記プッシャ135はボルスタープレート140の
着脱装置141とカバープレート130とが当接してい
る状態では、前記プッシャ135がカバープレート13
0の内周部分を下方に押し下げて、弾性変形させ、前記
上円板114に固定されたスペーサ132に当たって、
変形量を規制するようになっている。
By this rotation, when the set of claws 134a and 138a is in the engaged state, the set of claws 139a and 146b can pass (released state), and the claws 134a and 138a can be passed.
Claws 139 when the pair of is ready to pass (released state)
The set of a and 146b is brought into an engaged state.
Further, when the pusher 135 is in a state in which the attaching / detaching device 141 of the bolster plate 140 and the cover plate 130 are in contact with each other, the pusher 135 is not covered by the cover plate 13.
The inner peripheral portion of 0 is pushed down to elastically deform and hit the spacer 132 fixed to the upper disc 114,
The amount of deformation is regulated.

【0020】そして外リング134が回転されるときに
は、外リング134の内周部の爪134aと内リング1
38の外周爪138aの高さ方向に隙間を有して容易に
回転できる一方、回転させて、前記爪134aと爪13
8aとが係合状態になるようにして後、前記ボルスター
プレート140を上昇させて、爪134aと爪138a
とが当接したときには、前記カバープレート130の下
方変位量の大半が残され、同カバープレート130がバ
ネ体として作用して、アウターリング111、セグメン
ト110、上円板114の相対移動を内部相殺するよう
になっている。
When the outer ring 134 is rotated, the claw 134a on the inner peripheral portion of the outer ring 134 and the inner ring 1
38 has a clearance in the height direction of the outer peripheral claws 138a and can be easily rotated, while rotating the outer peripheral claws 138a and the claws 13a and 13a.
8a, and then the bolster plate 140 is moved upward so that the claws 134a and the claws 138a are raised.
When and abut, most of the downward displacement of the cover plate 130 remains, and the cover plate 130 acts as a spring body to internally offset the relative movement of the outer ring 111, the segment 110, and the upper disc 114. It is supposed to do.

【0021】即ち、タイヤ内部の内圧力がトレッド金型
109、セグメント110の半径方向に力を発生し、こ
の力がアウターリング111の傾斜面で上向きの力に変
換され、アウターリング111がセグメント110に対
して上方向へ移動しようとする動きを前記カバープレー
ト130の下向きの弾性変形力が阻止するようになって
いる。
That is, the internal pressure inside the tire generates a force in the radial direction of the tread mold 109 and the segment 110, and this force is converted into an upward force by the inclined surface of the outer ring 111, and the outer ring 111 is segmented by the segment 110. The downward elastic deformation force of the cover plate 130 prevents the upward movement of the cover plate 130.

【0022】前記図17〜図21に示したタイヤ加硫設
備及びタイヤ加硫機用割金型装置の作用は、次の通りで
ある。図19及び図21は、加硫ステーション1aの金
型台5aにあったタイヤ加硫用金型Ma内でタイヤの加
硫が終了し、金型運搬台車3aにより、タイヤ加硫用金
型Maが金型開閉ステーション2aの金型開閉装置6a
内に搬入し終わった状態を示している。
The operation of the tire vulcanizing facility and the tire vulcanizer split mold device shown in FIGS. 17 to 21 is as follows. 19 and 21 show that the tire vulcanization is completed in the tire vulcanization mold Ma that was on the mold base 5a of the vulcanization station 1a, and the tire vulcanization mold Ma is moved by the mold carrier 3a. Is the mold opening / closing device 6a of the mold opening / closing station 2a
It shows the state that it has been carried in.

【0023】このとき、爪134a、138aの組は、
係合状態にあり、爪139a、146bの組は、通過可
能の状態にある。この状態から、先ずシリンダ6dを作
動させて、アーム6cを下降させ、着脱装置141によ
り、カバープレート130とボルスタープレート140
とを連結するとともに(図20参照)、プッシャ135
がカバープレート130を下方に変形させ、爪134a
と爪138aとの係合面間に隙間を作る。また加熱加圧
媒体通路120c、120dをクイックカプラ128、
129を介して金型外配管(図示せず)に接続する。
At this time, the set of claws 134a, 138a is
In the engaged state, the set of claws 139a and 146b is in a passable state. From this state, the cylinder 6d is first operated to lower the arm 6c, and the attaching / detaching device 141 is used to move the cover plate 130 and the bolster plate 140.
And the pusher 135.
Deforms the cover plate 130 downward, and the claw 134a
A gap is formed between the engaging surfaces of the claw 138a and the claw 138a. Further, the heating / pressurizing medium passages 120c and 120d are connected to the quick coupler 128,
It is connected to a die outside pipe (not shown) via 129.

【0024】次いで切換弁(図示せず)を作動させて、
タイヤT内の加熱加圧媒体を排出し、タイヤT内の圧力
が充分に降下したことを確認したら、シリンダ150を
作動させ、爪139a、146bの組を係合させて、上
円板114とシリンダ143のロッド143とを連結す
るとともに、爪134a、138aの組を通過可能の状
態にして、ロックを解除する。
Then, a switching valve (not shown) is operated,
When the heating and pressurizing medium in the tire T is discharged and it is confirmed that the pressure in the tire T has sufficiently dropped, the cylinder 150 is operated and the pair of the claws 139a and 146b are engaged, and the upper disk 114 and The lock is released by connecting the rod 143 of the cylinder 143 and making the set of the claws 134a, 138a passable.

【0025】次いで公知のようにシリンダ143を上円
板114の押下げ方向に作動させるとともに、シリンダ
6dをボルスタープレート140の上昇方向に作動させ
る。そうすると、トレッド型109がタイヤTから引き
剥がされて、拡径するとともに、爪110bと爪114
b、爪103aと爪110cとの係合が解除され、さら
にボルスタープレート140が上昇して、シリンダ14
3がストロークエンドに達すると、爪139a、146
bが係合しているので、上円板114が引き上げられ
て、タイヤ加硫用金型が開く。
Then, as is well known, the cylinder 143 is operated in the pushing direction of the upper disc 114 and the cylinder 6d is operated in the raising direction of the bolster plate 140. Then, the tread mold 109 is peeled off from the tire T, the diameter is expanded, and the claw 110b and the claw 114 are formed.
b, the engagement between the claw 103a and the claw 110c is released, and the bolster plate 140 is further raised to move the cylinder 14
3 reaches the stroke end, the claws 139a, 146
Since b is engaged, the upper disc 114 is pulled up and the tire vulcanizing mold is opened.

【0026】次いで加硫済タイヤTをタイヤ加硫用金型
外へ搬出して、次に加硫されるべきタイヤを搬入し、次
いでシリンダ6dを逆方向に作動させて、タイヤ加硫用
金型を閉じる。そうすると、先ず上円板114に吊架さ
れたセグメント110が受圧板104に当接し、それか
らはシリンダ143が押し戻されながら、ボルスタープ
レート140を介してアウターシリンダ110が下降し
て、トレッド型109が縮径して、タイヤ加硫用金型が
閉じ、さらにプッシャ135がカバープレート130を
下方に撓ませる。
Then, the vulcanized tire T is carried out of the tire vulcanizing mold, the tire to be vulcanized next is carried in, and then the cylinder 6d is operated in the reverse direction to make the tire vulcanizing metal. Close the mold. Then, first, the segment 110 suspended from the upper disc 114 comes into contact with the pressure receiving plate 104, and while the cylinder 143 is pushed back from there, the outer cylinder 110 descends via the bolster plate 140, and the tread mold 109 contracts. The tire vulcanizing mold is closed, and the pusher 135 further bends the cover plate 130 downward.

【0027】この間、タイヤTの内方には、整形用圧力
気体が導入され、トレッド型109の縮径の最終段階で
は、爪110bと爪114b、爪103aと爪110c
とが係合する。かくしてタイヤ加硫用金型が閉じ終わ
り、シリンダ143の作動を停止させるとともに、シリ
ンダ150を逆方向に作動させ、爪134a、138a
の組みを係合状態にして、カバープレート130と上円
板114とをロックするとともに、爪139a、146
bの組を通過可能の状態にし、ボルスタープレート14
0が上昇し、前記爪134aと爪138aとが係合当接
する。次いでタイヤの内方に加熱加圧媒体を導入して、
加硫工程に入る。
During this time, shaping pressure gas is introduced into the inside of the tire T, and at the final stage of the diameter reduction of the tread mold 109, the claw 110b and the claw 114b, and the claw 103a and the claw 110c.
And are engaged. Thus, the tire vulcanizing mold is completely closed, the operation of the cylinder 143 is stopped, and the cylinder 150 is operated in the reverse direction, whereby the claws 134a and 138a are operated.
Of the claws 139a, 146 while the cover plate 130 and the upper disc 114 are locked with each other.
The bolster plate 14 is made to be able to pass the group of b.
0 rises, and the claw 134a and the claw 138a engage and abut. Then, a heating and pressurizing medium is introduced inside the tire,
Enter the vulcanization process.

【0028】このとき、加熱加圧媒体の圧力によるサイ
ドウォール型105、113を離間させようとする力
が、上円板114、爪114b、110b、セグメント
110、爪110c、103a、下円板103を介して
金型装置内で相殺される。またトレッド型109を拡径
させようとする半径方向の力が、セグメント110を介
してアウターリング111内で相殺されるとともに、セ
グメント110とアウターリング111との間に介在す
る滑動傾斜面により生じる上記半径方向力の垂直分力、
即ち、アウターリング111を浮き上がらせようとする
力が、スペーサリング112、硬質断熱材131、カバ
ープレート130及びカバープレート130の弾性復帰
力、外リング134、爪134a、138a、内リング
138、上円板114、爪114b、110bを介して
金型装置内で相殺される。
At this time, the force for separating the sidewall molds 105, 113 by the pressure of the heating and pressurizing medium is the upper disk 114, the claws 114b, 110b, the segment 110, the claws 110c, 103a, the lower disk 103. Are offset in the mold device via. Further, the radial force for expanding the diameter of the tread mold 109 is canceled in the outer ring 111 via the segment 110, and is generated by the sliding inclined surface interposed between the segment 110 and the outer ring 111. Vertical component of radial force,
That is, the force that lifts the outer ring 111 is the spacer ring 112, the hard heat insulating material 131, the elastic restoring force of the cover plate 130 and the cover plate 130, the outer ring 134, the claws 134a and 138a, the inner ring 138, and the upper circle. It is canceled in the mold device through the plate 114 and the claws 114b and 110b.

【0029】従ってもはやボルスタープレート140を
介して金型装置を外力で押さえておく必要がなく、着脱
装置141を解放し、シリンダ6dを作動させて、アー
ム6cを上昇させてから、前記と逆の手順で金型装置を
加硫ステーションの所定位置に移動させて、加硫を続行
する。
Therefore, it is no longer necessary to press the mold device by the external force via the bolster plate 140, the detaching device 141 is released, the cylinder 6d is operated, and the arm 6c is lifted. Proceed to move the mold system to a predetermined position in the vulcanization station and continue vulcanization.

【0030】[0030]

【発明が解決しようとする課題】前記タイヤ加硫設備
は、割金型装置(通称セクショナルモールドコンテナー
或いはセグメンタルモールドコンテナー)の使用を前提
としている。また本件出願人が既に提案した図10に例
示するセルフロック形式の割金型装置の使用を前提とし
ている。
The tire vulcanization facility is premised on the use of a split mold device (commonly called a sectional mold container or a segmental mold container). Further, it is premised on using the self-locking split mold device illustrated in FIG. 10 which the applicant of the present invention has already proposed.

【0031】前記タイヤ加硫設備そのものは、省スペー
ス、製造コストの低減、工場の自動化等に顕著な効果を
有する。そして従来のタイヤ加硫金型(セクショナルモ
ールドコンテナーに組み付けて使用するタイヤ加硫金
型)をそのまま使用できるものの、割金型装置を新に準
備する必要があって、より経済的な加硫設備という観点
からは不都合がある。
The tire vulcanizing equipment itself has remarkable effects on space saving, reduction of manufacturing cost, automation of factories and the like. And although the conventional tire vulcanization mold (the tire vulcanization mold to be used by assembling it in the sectional mold container) can be used as it is, it is necessary to newly prepare a split mold device, which is a more economical vulcanization facility. There is inconvenience from the viewpoint.

【0032】本発明は前記の問題点に鑑み提案するもの
であり、その目的とする処は、本件出願人が既に提案
したタイヤ加硫設備に使用でき、交換作業を自動化で
き、タイヤ内圧力に抗して型開きを阻止できるタイヤ
加硫金型組立体を提供しようとする点にある。
The present invention is proposed in view of the above problems, and the object thereof is to use it in the tire vulcanizing equipment already proposed by the applicant of the present invention, to automate the replacement work, and to improve the tire internal pressure. Another object of the present invention is to provide a tire vulcanizing mold assembly that can prevent the mold opening.

【0033】[0033]

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明は、タイヤ加硫金型の上金型外周部に設け
た上部フランジ若しくは上金型を取付けるプレートの外
周部に設けた上部フランジと、下金型を昇降可能に組み
付けるプレートの外周部に設けた下部フランジと、上記
各フランジのうち一方のフランジに回転可能に組み付け
るとともに他方のフランジに着脱可能に係合したロック
リングとを有するタイヤ加硫金型組立体において、前記
プレートに加圧装置の一端部を着脱可能に取付け、同加
圧装置の他端部に出力棒を前記プレート部を貫通して前
記下金型に当接するように取付けて、前記タイヤ加硫金
型を閉鎖して前記ロックリングにより前記各フランジ部
を連結したときにタイヤ加硫金型の内部圧力による型開
き力を封じるように構成ししている(請求項1)。
In order to achieve the above object, the present invention provides an upper flange provided on an outer peripheral portion of an upper mold of a tire vulcanizing mold or an outer peripheral portion of a plate for mounting the upper mold. Upper flange, a lower flange provided on the outer periphery of a plate on which the lower die can be assembled vertically, and a lock ring rotatably assembled on one of the above flanges and detachably engaged on the other flange. In a tire vulcanizing mold assembly having and, one end of a pressurizing device is detachably attached to the plate, and an output rod penetrates the plate part to the other end of the pressurizing device and the lower mold. So that the tire vulcanization mold is closed and the flanges are connected by the lock ring, the mold opening force due to the internal pressure of the tire vulcanization mold is sealed. It is constructed (claim 1).

【0034】前記請求項1記載のタイヤ加硫金型組立体
において、ロックリングに設けた突起片と同突起片に着
脱可能なロックリングの回転駆動機構とを具えるように
してもよい(請求項2)。前記請求項1記載のタイヤ加
硫金型組立体において、タイヤ加硫金型組立体を設置す
る架台と、同架台に前記加圧装置を支持する弾性支持体
とを具えるようにしてもよい(請求項3)。
The tire vulcanizing mold assembly according to claim 1 may be provided with a protrusion provided on the lock ring and a rotation drive mechanism for the lock ring which is attachable to and detachable from the protrusion (claim). Item 2). The tire vulcanizing mold assembly according to claim 1, further comprising: a pedestal on which the tire vulcanizing mold assembly is installed, and an elastic support member that supports the pressing device on the pedestal. (Claim 3).

【0035】また本発明は、タイヤ加硫金型の上金型外
周部に設けた上部フランジ若しくは上金型を取付けるプ
レートの外周部に設けた上部フランジと、下金型を昇降
可能に組み付けるプレートの外周部に設けた下部フラン
ジと、上記各フランジのうち一方のフランジに回転可能
に組付けるとともに他方のフランジに着脱可能に係合し
たロックリングとを有するタイヤ加硫金型組立体におい
て、前記プレートと前記下金型とを離反方向に加圧する
加圧装置と、同加圧装置の駆動装置とを具えている(請
求項4)。
Further, according to the present invention, an upper flange provided on an outer peripheral portion of an upper mold of a tire vulcanizing mold or an upper flange provided on an outer peripheral portion of a plate for mounting the upper mold, and a plate for assembling a lower mold so as to be able to move up and down. In a tire vulcanizing mold assembly having a lower flange provided on the outer peripheral portion of the flange, and a lock ring rotatably assembled to one of the flanges and detachably engaged with the other flange, A pressurizing device for pressurizing the plate and the lower mold in a separating direction and a driving device for the pressurizing device are provided (claim 4).

【0036】また本発明は、タイヤ加硫金型の上金型外
周部に設けた上部フランジ若しくは上金型を取付けるプ
レートの外周部に設けた上部フランジと、下金型を昇降
可能に組み付けるプレートの外周部に設けた下部フラン
ジと、上記各フランジのうち一方のフランジに回転可能
に組付けるとともに他方のフランジに着脱可能に係合し
たロックリングとを有するタイヤ加硫金型組立体におい
て、前記プレートと前記下金型とを離反方向に付勢する
ばね組立体を具えている(請求項5)。
Further, according to the present invention, an upper flange provided on an outer peripheral portion of an upper die of a tire vulcanizing die or an upper flange provided on an outer peripheral portion of a plate to which the upper die is attached, and a plate for assembling a lower die so as to be able to move up and down. In a tire vulcanizing mold assembly having a lower flange provided on the outer peripheral portion of the flange, and a lock ring rotatably assembled to one of the flanges and detachably engaged with the other flange, A spring assembly for urging the plate and the lower mold in a separating direction is provided (Claim 5).

【0037】前記請求項4記載のタイヤ加硫金型組立体
において、前記プレートに加圧装置の一端部を着脱自在
に取付け、同加圧装置の他端部に出力棒を前記プレート
部を貫通して前記下金型に当接するように取付けて、前
記ロックリングにより前記各フランジを連結したときに
前記加圧装置によりタイヤ加硫金型を押圧閉鎖するよう
に構成してもよい(請求項6)。
In the tire vulcanizing mold assembly according to the fourth aspect, one end of a pressurizing device is detachably attached to the plate, and an output rod penetrates the plate part at the other end of the pressurizing device. Then, the tire vulcanization mold may be pressed and closed by the pressurizing device when it is attached so as to abut the lower mold, and when the respective flanges are connected by the lock ring. 6).

【0038】前記請求項4記載のタイヤ加硫金型組立体
において、前記プレートに加圧ピストン板を昇降可能に
設け、同加圧ピストン板直下の同プレート内に加圧室を
形成し、同加圧室への圧力流体供給口に逆止弁を設け
て、前記ロックリングにより前記各フランジを連結した
ときに前記加圧装置によりタイヤ加硫金型を押圧閉鎖す
るように構成してもよい(請求項7)。
In the tire vulcanizing mold assembly according to claim 4, a pressure piston plate is provided on the plate so as to be able to move up and down, and a pressure chamber is formed in the plate directly below the pressure piston plate. A check valve may be provided at the pressure fluid supply port to the pressurizing chamber, and the tire vulcanizing mold may be pressed and closed by the pressurizing device when the flanges are connected by the lock ring. (Claim 7).

【0039】[0039]

【発明の実施の形態】BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION

(第1実施形態)次に本発明のタイヤ加硫金型組立体を
図1〜図5に示す第1実施形態により説明する。図1
は、第1実施例のタイヤ加硫金型組立体を適用するタイ
ヤ加硫設備の平面図である。
(First Embodiment) Next, a tire vulcanizing mold assembly of the present invention will be described with reference to a first embodiment shown in FIGS. FIG.
[Fig. 3] is a plan view of a tire vulcanizing facility to which the tire vulcanizing mold assembly of the first embodiment is applied.

【0040】図2は、図1の矢視a−a線に沿う側面図
である。図3は、本発明のタイヤ加硫金型組立体(通称
セクショナルモールドコンテナーを内蔵する形式のタイ
ヤ加硫金型組立体)(第1実施例)を図2の矢印A方向
からみた側面図で、図3のうち、左半分は、加圧装置に
よる加圧が行なわれてタイヤTがブラダーBを介して加
硫されている時の状態を示し、右半分は、金型の交換或
いはブラダーの交換等のために金型組立体が移動する時
の状態を示している。
FIG. 2 is a side view taken along the line aa of FIG. FIG. 3 is a side view of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention (a tire vulcanizing mold assembly of a type commonly referred to as a section having a built-in sectional mold container) (first embodiment) as seen from the direction of arrow A in FIG. 3, the left half shows the state when the tire T is vulcanized through the bladder B by the pressurizing device, and the right half shows the replacement of the mold or the bladder. It shows a state when the mold assembly is moved for replacement or the like.

【0041】図4は、図3のタイヤ加硫金型組立体の平
面図で、一部を切除している。図5は、図2の矢印A方
向からみた本発明のタイヤ加硫金型組立体(通称ツーピ
ースモールド或いは2分割モールドを内蔵する形式のタ
イヤ加硫金型組立体)の縦断側面図で、図5のうち、左
半分は、加圧装置により加圧されてタイヤTがブラダー
Bを介して加硫されている時の状態を示し、右半分は、
金型の交換或いはブラダーの交換等のためにタイヤ加硫
金型組立体が移動する時の状態を示している。
FIG. 4 is a plan view of the tire vulcanizing mold assembly of FIG. 3, with a part cut away. FIG. 5 is a vertical cross-sectional side view of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention (a tire vulcanizing mold assembly having a built-in two-piece mold or two-piece mold) viewed from the direction of arrow A in FIG. 5, the left half shows the state when the tire T is vulcanized through the bladder B by being pressurized by the pressure device, and the right half is
It shows a state when the tire vulcanizing mold assembly is moved due to replacement of a mold or a bladder.

【0042】なおブラダー操作用中心機構は、本件出願
人が既に提案した前記(2)のタイヤ加硫用割金型装置
で詳述したので、図示を省略している。また割金型開閉
装置機構も、前記(2)のタイヤ加硫用割金型装置で詳
述したので、図示を省略している。先ずタイヤ加硫設備
の全体を図1、2により説明すると、1が加圧装置及び
ブラダー操作用中心機構等を内装したベース、M
(M1 、M2 ・・・)がベース1の上面に設置された複
数組のタイヤ加硫金型、2が各タイヤ加硫金型Mに並行
設置された軌道で、同軌道2がベース1の上面に固定さ
れている。
The central mechanism for bladder operation has been omitted because it has been described in detail in the above-mentioned (2) split mold device for tire vulcanization already proposed by the present applicant. The split mold opening / closing device mechanism has also been omitted since it has been described in detail in the above (2) Split mold device for tire vulcanization. First, the entire tire vulcanizing equipment will be described with reference to FIGS. 1 and 2, 1 is a base in which a pressurizing device and a central mechanism for operating a bladder are installed, and M
(M 1 , M 2 ...) Are a plurality of sets of tire vulcanizing dies installed on the upper surface of the base 1, 2 are tracks installed in parallel on each tire vulcanizing mold M, and the same track 2 is the base. It is fixed to the upper surface of 1.

【0043】3が軌道2上を走行する金型開閉装置、2
0が金型開閉装置3の走行フレーム、24が走行フレー
ム20に固定された金型昇降シリンダで、同金型昇降シ
リンダ24のピストンロッドの下端部が走行フレーム2
0に昇降可能に取付けられたアーム21に固定され、同
アーム21には、上部中心機構23が内装されるととも
に金型着脱装置22が取付けられている。
A mold opening / closing device 3 which runs on the track 2
Reference numeral 0 is a running frame of the mold opening / closing device 3, 24 is a mold lifting cylinder fixed to the running frame 20, and the lower end of the piston rod of the mold lifting cylinder 24 is the running frame 2
It is fixed to an arm 21 that can be moved up and down to 0, and an upper center mechanism 23 is installed in the arm 21 and a mold attaching / detaching device 22 is attached.

【0044】4が軌道2上を走行するアンローダ、4a
がアーム、4bが同アーム4aの先端部に組付けたタイ
ヤ把持機構で、アーム4aがアンローダ4の走行フレー
ムに昇降可能に且つ揺動可能に取付けられている。同ア
ンローダ4は、軌道2上を走行する点を除けば、公知の
アンローダと同じである。5が軌道2上を走行するロー
ダ、5aがアーム、5bが同アーム5aの先端部に組付
けたタイヤ把持機構で、アーム5aがローダ5の走行フ
レームに昇降可能に且つ揺動可能に取付けられている。
同ローダ5は、軌道2上を走行する点を除けば、公知の
ローダと同じである。
An unloader 4 traveling on the track 2 4a
The arm 4b is a tire gripping mechanism assembled to the tip of the arm 4a, and the arm 4a is attached to the traveling frame of the unloader 4 so as to be vertically movable and swingable. The unloader 4 is the same as a known unloader except that it travels on the track 2. Reference numeral 5 denotes a loader traveling on the track 2, 5a denotes an arm, and 5b denotes a tire gripping mechanism assembled to a tip portion of the arm 5a. The arm 5a is attached to a traveling frame of the loader 5 so as to be vertically movable and swingable. ing.
The loader 5 is the same as a known loader except that it runs on the track 2.

【0045】なお本実施例では、軌道2が金型開閉装置
3とアンローダ4とローダ5とに共用になっているが、
専用にしてもよい。6は本件出願人が既に提案した前記
タイヤ加硫設備で詳述した未加硫タイヤ供給装置、7が
タイヤインフレート用エア切換弁等を内装した加硫済タ
イヤ把持膨張冷却装置(PCI)用ベース、P(P1
2 ・・・)が加硫済タイヤ把持膨張冷却装置用ベース
7に着脱自在に取付けられた複数の加硫済タイヤ把持膨
張冷却装置で、加硫済タイヤ把持膨張冷却装置P
(P1 、P2 ・・・)は、ベース7に着脱自在に取付け
られている点を除けば、公知の加硫済タイヤ把持膨張冷
却装置と類似である。
In this embodiment, the track 2 is shared by the mold opening / closing device 3, the unloader 4 and the loader 5.
May be dedicated. 6 is an unvulcanized tire supply device described in detail in the tire vulcanization equipment already proposed by the applicant, and 7 is a vulcanized tire grip expansion and cooling device (PCI) in which an air switching valve for tire inflation is installed. Base, P (P 1 ,
P 2 ...) is a plurality of vulcanized tire grip expansion / cooling devices removably attached to the vulcanized tire grip expansion / cooling device base 7.
(P 1 , P 2 ...) Is similar to the known vulcanized tire grip expansion and cooling device, except that it is removably attached to the base 7.

【0046】8がベース7に固定された軌道、9が軌道
8上を走行する加硫済タイヤ把持膨張冷却装置用アンロ
ーダ、10が同アンローダ9の走行フレームで、同走行
フレーム10の一側面には、ロックハウジング昇降装置
10aが昇降可能に取付けられ、同ロックハウジング昇
降装置10aの先端部には、ロックハウジング着脱装置
10bが取付けられ、上記走行フレーム10の他側面に
は、アーム10cが昇降可能に且つ揺動可能に取付けら
れ、同アーム10cの先端部には、タイヤ把持機構10
dが取付けられている。11が加硫済タイヤ送出用ベル
トコンベア、12が加硫済タイヤ把持膨張冷却装置P
(P1 、P2 ・・・)で使用するリングの保管装置であ
る。
Reference numeral 8 is a track fixed to the base 7, 9 is an unloader for a vulcanized tire grip expansion and cooling device which runs on the track 8, 10 is a running frame of the unloader 9, and one side surface of the running frame 10 is provided. The lock housing lifting device 10a is mounted so as to be liftable, the lock housing lifting device 10b is mounted at the tip of the lock housing lifting device 10a, and the arm 10c can be lifted on the other side surface of the traveling frame 10. And is swingably attached to the end of the arm 10c.
d is attached. 11 is a belt conveyor for delivering vulcanized tires, and 12 is a vulcanized tire gripping expansion cooling device P
It is a ring storage device used in (P 1 , P 2 ...).

【0047】次に図3〜図5によりタイヤ加硫金型組立
体を具体的に説明する。割金型装置は、上サイド金型1
00と、下サイド金型101と、分割されたトレッド金
型102と、同トレッド金型102を取付けたセグメン
ト103と、同セグメント103を揺動可能にするアウ
ターリング104とにより構成されている。
Next, the tire vulcanizing mold assembly will be described in detail with reference to FIGS. Split mold device, upper side mold 1
00, a lower side mold 101, a divided tread mold 102, a segment 103 to which the tread mold 102 is attached, and an outer ring 104 that allows the segment 103 to swing.

【0048】前記上サイド金型100は、プレート10
5に対して相対的に昇降可能にされており、簡略的に図
示した上部中心機構23により駆動される。また前記ア
ウターリング104が前記プレート105にボルト等に
より連結されている。前記プレート105の外周部に
は、フランジ105aが設けられている。このフランジ
105aには、ロックリング106が回転可能に取付け
られ、リング106の下部106aが歯形付になってい
て、下部プレート107の下部フランジ107aの歯形
に係合可能になっている。
The upper side mold 100 is a plate 10
5 is movable up and down relatively to 5, and is driven by an upper central mechanism 23 which is schematically shown. The outer ring 104 is connected to the plate 105 with bolts or the like. A flange 105a is provided on the outer peripheral portion of the plate 105. A lock ring 106 is rotatably attached to the flange 105a, and a lower portion 106a of the ring 106 has a tooth profile so that it can be engaged with a tooth profile of a lower flange 107a of a lower plate 107.

【0049】同下部プレート107は、ベース1上に設
けられたローラ115、116により案内されるととも
に、公知な固定装置(図示せず)により所定位置でベー
ス1に対して固定される。下サイド金型101は、加圧
板108に取り付けられ、同加圧板108の中央筒部1
08aは、前記下部プレート107の中央部107bに
より昇降可能に案内される。また前記加圧板108の適
所に垂設したロッド109がばね110を介して前記加
圧板108を下方に引張るように組込まれている。
The lower plate 107 is guided by rollers 115 and 116 provided on the base 1 and fixed to the base 1 at a predetermined position by a known fixing device (not shown). The lower side mold 101 is attached to the pressure plate 108, and the central cylinder portion 1 of the pressure plate 108 is attached.
08a is guided by a central portion 107b of the lower plate 107 so as to be able to move up and down. Further, a rod 109 vertically installed at a proper position of the pressure plate 108 is incorporated via a spring 110 so as to pull the pressure plate 108 downward.

【0050】また前記下部プレート107と加圧板10
8の間には、ストッパー111が設けられ、同ストッパ
ー111により前記ロッド109による下方移動が適正
量に規制されるようになっている。この適正量とは、前
記加圧板108が下降してストッパー111上に安置さ
れた時に前記ロックリング106を回転させるのに必要
最少限の隙間を与える量である。勿論、この量は、内装
される金型の熱膨張量も加味して決定される。
Further, the lower plate 107 and the pressure plate 10
8 is provided with a stopper 111, and the stopper 111 regulates the downward movement by the rod 109 to an appropriate amount. The appropriate amount is an amount that provides the minimum clearance required to rotate the lock ring 106 when the pressure plate 108 descends and is placed on the stopper 111. Of course, this amount is determined in consideration of the amount of thermal expansion of the die to be installed.

【0051】前記下プレート107の下面適所には、T
字型溝を有するプロック112が設けられ、同プロック
112が加圧シリンダ113の上部フランジ113aに
係脱自在になっている。前記ブロック112のT字型溝
の向きは、タイヤ加硫金型組立体Mが移動する時、加圧
シリンダ113が障害にならない向きになっている。
At a proper place on the lower surface of the lower plate 107, T
A block 112 having a V-shaped groove is provided, and the block 112 is detachable from the upper flange 113a of the pressure cylinder 113. The T-shaped groove of the block 112 is oriented so that the pressure cylinder 113 does not become an obstacle when the tire vulcanizing mold assembly M moves.

【0052】前記加圧シリンダ113のロッド部113
bは、伸長時には前記下プレート107の貫通孔107
bを通過して前記加圧板108に当接するように且つ引
込時にはタイヤ加硫金型組立体の移動を阻げないように
なっている。また加圧シリンダ113は、下端部がばね
等の弾性体114によりベース1上に支持されている。
The rod portion 113 of the pressure cylinder 113
b is a through hole 107 of the lower plate 107 when extended.
The tire vulcanization mold assembly is prevented from moving while passing through b and contacting the pressure plate 108 and at the time of retracting. The lower end of the pressure cylinder 113 is supported on the base 1 by an elastic body 114 such as a spring.

【0053】このような構造にすれば、加圧シリンダ1
13のロッド113bの全体が引込んだ状態とした時、
加圧シリンダ113が図3の右半部のようにタイヤ加硫
金型組立体の移動を阻げることない。また金型押圧時に
は、反力がフランジ113a→ブロック112→下部プ
レート107へ伝えられて、ロックリング106が連結
状態になっていれば、内装した金型が押圧閉鎖される。
With such a structure, the pressure cylinder 1
When the entire rod 113b of 13 is retracted,
The pressurizing cylinder 113 does not block the movement of the tire vulcanizing mold assembly as in the right half of FIG. When the mold is pressed, the reaction force is transmitted to the flange 113a → the block 112 → the lower plate 107, and if the lock ring 106 is in the connected state, the internally mounted mold is pressed and closed.

【0054】前記ロックリング106の適所には、突出
したアーム106aがあり、同アーム106aの先端部
には、ローラ106bがある。またベース1側の適所に
は、シリンダ117により移動可能なブロック118あ
り、このブロック118の凹部にローラ106bが嵌合
するようになっている。従って前記ローラ115により
案内されて進入してきたタイヤ加硫金型組立体Mのロッ
クリング106のローラ106bがブロック118に係
合可能であり、係合状態でシリンダ117を駆動すれ
ば、ローラ106bを介してリング106が回転して、
前記リングの歯形部106aと前記下部プレートの歯形
部107aとの係脱が可能になっている。
A protruding arm 106a is provided at an appropriate position of the lock ring 106, and a roller 106b is provided at a tip portion of the arm 106a. Further, a block 118 movable by a cylinder 117 is provided at an appropriate position on the base 1 side, and a roller 106b is fitted in a concave portion of the block 118. Therefore, the roller 106b of the lock ring 106 of the tire vulcanization mold assembly M guided and entered by the roller 115 can be engaged with the block 118, and if the cylinder 117 is driven in the engaged state, the roller 106b is moved. The ring 106 rotates through
The tooth profile 106a of the ring and the tooth profile 107a of the lower plate can be engaged and disengaged.

【0055】次に前記タイヤ加硫金型組立体の作用を具
体的に説明する。 (1)タイヤ加硫金型組立体Mが金型交換場所(図示せ
ず)からタイヤ加硫設備へ公知の方法により運搬されて
くる。 (2)この時、タイヤ加硫金型組立体Mを設置する場所
の加圧シリンダ(加圧装置)113の出力軸は完全に引
込まれている。また係合部もタイヤ加硫金型組立体Mの
進入に都合良く浮いた状態(図3の右半部参照)(図5
の右半部参照)のようになっている。 (3)タイヤ加硫金型組立体Mが所定位置に停止して、
公知の方法により固定される。この時、ロックリング1
06回転駆動部も係合する(図4参照)。 (4)金型開閉装置3が、受入れたタイヤ加硫金型組立
体Mの位置へ移動してきて連結するとともに、ロックリ
ング106の回転駆動機構が作用して、タイヤ加硫金型
組立体Mを開く準備が完了する。 (5)次いでタイヤ加硫金型組立体Mが開かれ、生タイ
ヤが供給されて、タイヤ加硫金型組立体Mが閉じられ
る。 (6)ロックリング106が連結状態にされ、加圧シリ
ンダ113の出力軸が伸長方向に作動して、タイヤ加硫
金型組立体Mが押圧されるとともに、加圧シリンダ11
3の係合部も係合状態にされて(図3の左半部参照)
(図5の左半部参照)、タイヤ加硫金型組立体Mが押
圧、閉鎖される。 (7)加圧シリンダ113による押圧が開始されると、
金型開閉装置3は、連結を解除し、他の金型位置へ移動
して、所定の作業が行われる。その後の適当な時期に当
該金型位置へ戻される。 (8)加硫が終了すると、加圧シリンダ113の出力軸
が加圧状態によりも若干引込まれ、タイヤ加硫金型組立
体Mの押圧、閉鎖が解除されるとともに、ロックリング
106がが回転可能状態にされる。 (9)ロックリング106が回転されて、金型開閉装置
3に連結され、タイヤ加硫金型組立体Mが開かれて、完
成タイヤの取り出しと生タイヤの供給とが順次行われ
る。 (10)生タイヤを供給した後、タイヤ加硫金型組立体
Mが閉じられ、ロックリング106が再び連結状態にさ
れ、加圧シリンダ113の出力軸が伸長方向にされて、
タイヤ加硫金型組立体Mを押圧するとともに、加圧シリ
ンダ113の係合部も係合状態にされて、タイヤ加硫金
型組立体Mが押圧、閉鎖される。
Next, the operation of the tire vulcanizing mold assembly will be specifically described. (1) The tire vulcanizing mold assembly M is transported from a mold exchanging place (not shown) to the tire vulcanizing equipment by a known method. (2) At this time, the output shaft of the pressurizing cylinder (pressurizing device) 113 at the place where the tire vulcanizing mold assembly M is installed is completely retracted. Further, the engagement portion is also in a state of being conveniently floated for the tire vulcanization mold assembly M to enter (see the right half portion of FIG. 3) (FIG. 5).
See the right half)). (3) The tire vulcanizing mold assembly M is stopped at a predetermined position,
It is fixed by a known method. At this time, lock ring 1
The 06 rotary drive also engages (see FIG. 4). (4) The mold opening / closing device 3 moves to the position of the tire vulcanization mold assembly M that has been received and is connected to the tire vulcanization mold assembly M, and the rotation drive mechanism of the lock ring 106 acts to cause the tire vulcanization mold assembly M to move. Is ready to open. (5) Next, the tire vulcanization mold assembly M is opened, raw tires are supplied, and the tire vulcanization mold assembly M is closed. (6) The lock ring 106 is connected, the output shaft of the pressurizing cylinder 113 operates in the extending direction, the tire vulcanizing mold assembly M is pressed, and the pressurizing cylinder 11 is pressed.
The engaging part of 3 is also in the engaged state (see the left half of FIG. 3)
(See the left half of FIG. 5), the tire vulcanizing mold assembly M is pressed and closed. (7) When the pressing by the pressurizing cylinder 113 is started,
The mold opening / closing device 3 releases the connection, moves to another mold position, and performs a predetermined work. After that, it is returned to the mold position at an appropriate time. (8) When the vulcanization is completed, the output shaft of the pressurizing cylinder 113 is slightly retracted even in the pressurized state, the pressing and closing of the tire vulcanizing mold assembly M are released, and the lock ring 106 rotates. It is enabled. (9) The lock ring 106 is rotated and connected to the mold opening / closing device 3, the tire vulcanizing mold assembly M is opened, and the removal of the finished tire and the supply of the raw tire are sequentially performed. (10) After supplying the raw tire, the tire vulcanizing mold assembly M is closed, the lock ring 106 is reconnected, and the output shaft of the pressurizing cylinder 113 is set in the extending direction.
While pressing the tire vulcanizing mold assembly M, the engaging portion of the pressure cylinder 113 is also brought into the engaged state, and the tire vulcanizing mold assembly M is pressed and closed.

【0056】以下、同様の作用が繰り返し行われて、タ
イヤ加硫金型組立体Mまたはブラダー交換の際は、加圧
シリンダ113の出力軸が完全に引込まれ、取り外され
て、運搬される。図5に示すタイヤ加硫金型組立体(通
称ツーピースモールド或いは2分割モールドを内蔵する
形式のタイヤ加硫金型組立体)の作用も全く同様なの
で、詳細な説明は省略する。
Thereafter, the same operation is repeated, and when the tire vulcanizing mold assembly M or the bladder is replaced, the output shaft of the pressurizing cylinder 113 is completely pulled in, removed, and transported. The operation of the tire vulcanizing mold assembly shown in FIG. 5 (a tire vulcanizing mold assembly commonly referred to as a two-piece mold or a two-piece mold built-in type) is exactly the same, so a detailed description thereof will be omitted.

【0057】以上のタイヤ加硫金型組立体によれば、
(1)従来のタイヤ加硫金型を新たに割金型装置を準備
しなくても、本件出願人が既に提案したタイヤ加硫設備
に使用可能になる。(2)金型交換またはブラダー交換
等のためにタイヤ加硫位置から取り外して移動する時、
ロックリングの駆動装置及び加圧装置が自動的に連結解
除されて、交換作業が自動化される利点がある。
According to the above tire vulcanizing mold assembly,
(1) The conventional tire vulcanizing mold can be used in the tire vulcanizing equipment that the applicant of the present invention has already proposed, without preparing a new split mold device. (2) When removing and moving from the tire vulcanization position for mold replacement or bladder replacement,
There is an advantage that the drive device and the pressurizing device of the lock ring are automatically decoupled and the replacement work is automated.

【0058】(第2実施形態〜第4実施形態)次に本発
明のタイヤ加硫金型組立体を図6〜図10に示す第2実
施形態、図11に示す第3実施形態、図12〜図16に
示す第4実施形態により説明する。図6は、第2実施形
態のタイヤ加硫金型組立体を適用するタイヤ加硫設備の
一例を示す平面図である。
(Second to Fourth Embodiments) Next, a tire vulcanizing mold assembly of the present invention will be described as a second embodiment shown in FIGS. 6 to 10, a third embodiment shown in FIG. ~ It demonstrates by the 4th Embodiment shown in FIG. FIG. 6 is a plan view showing an example of a tire vulcanizing facility to which the tire vulcanizing mold assembly of the second embodiment is applied.

【0059】図7は、図6の矢視a−a線に沿う側面図
である。図8は、本発明のタイヤ加硫金型組立体の第2
実施形態を示す縦断側面図で、左半部は、本タイヤ加硫
金型組立体に所定の型締め力を与えた加硫中の状態を示
し、右半部は、金型開閉装置により型閉鎖直後の且つ所
定型締め開始前の状態を示している。
FIG. 7 is a side view taken along the line aa in FIG. FIG. 8 is a second view of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention.
In the vertical sectional side view showing the embodiment, the left half shows a state during vulcanization in which a predetermined mold clamping force is applied to the tire vulcanization mold assembly, and the right half is a mold opening / closing unit by a mold opening / closing device. The state immediately after closing and before starting the predetermined mold clamping is shown.

【0060】図9は、同タイヤ加硫金型組立体の平面図
である。図10は、図9の加圧制御装置Pの系統図であ
る。図11は、本発明のタイヤ加硫金型組立体の第3実
施形態を示す縦断側面図である。図12は、本発明のタ
イヤ加硫金型組立体の第4実施形態を示す縦断側面図で
ある。
FIG. 9 is a plan view of the tire vulcanizing mold assembly. FIG. 10 is a system diagram of the pressurization control device P of FIG. FIG. 11 is a vertical sectional side view showing a third embodiment of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention. FIG. 12 is a vertical sectional side view showing a fourth embodiment of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention.

【0061】図13は、同第4実施形態のロックリング
作動機構を示す平面図である。図14は、同第4実施形
態の金型開閉装置の割金型操作装置を示す縦断側面図で
ある。図15は、同第4実施形態の加圧ピストン板の加
圧室への圧力流体給排装置を示す縦断側面図である。
FIG. 13 is a plan view showing the lock ring actuating mechanism of the fourth embodiment. FIG. 14 is a vertical cross-sectional side view showing a split mold operating device of the mold opening / closing device of the fourth embodiment. FIG. 15 is a vertical cross-sectional side view showing a pressure fluid supply / discharge device for the pressurizing chamber of the pressurizing piston plate of the fourth embodiment.

【0062】図16は、図15の圧力流体給排装置の逆
止弁の開状態を示す縦断側面図である。先ずタイヤ加硫
設備の全体を図6、図7により説明する。加硫ステーシ
ョン1’(1a’及び1b’)は、複数のタイヤ加硫金
型(Ma、Mb、Mc、・・・)を載架する複数の金型
台5’(5a’、5b’、5c’、・・・)からなり、
各金型台5には、図示を省略した金型移動手段(例えば
シリンダ駆動のプッシャ)、必要に応じて加熱加圧媒体
補充手段、配管等が設けられている。
FIG. 16 is a vertical sectional side view showing an open state of the check valve of the pressure fluid supply / discharge device of FIG. First, the entire tire vulcanizing equipment will be described with reference to FIGS. The vulcanization station 1 ′ (1 a ′ and 1 b ′) has a plurality of mold stands 5 ′ (5 a ′, 5 b ′) for mounting a plurality of tire vulcanization molds (Ma, Mb, Mc, ...). 5c ', ...),
Each mold table 5 is provided with mold moving means (for example, a pusher driven by a cylinder) (not shown), heating / pressurizing medium replenishing means, piping, etc., if necessary.

【0063】金型開閉ステーション2’(2a’及び2
b’)は、公知のタイヤ加硫機に類似の金型開閉装置
6’(6a’、6b’)と、タイヤ加硫金型から加硫済
タイヤを搬出する公知のアンローダ7a’と、タイヤ加
硫金型に未加硫タイヤを搬入する公知のローダ8a’と
からなり、必要に応じて加硫済タイヤ搬送用コンベア9
a’、未加硫タイヤ用ラック10a’等が設けられてい
る。
Mold opening / closing station 2 '(2a' and 2
b ′) is a mold opening / closing device 6 ′ (6a ′, 6b ′) similar to a known tire vulcanizer, a known unloader 7a ′ that carries out a vulcanized tire from the tire vulcanizing mold, and a tire. It comprises a known loader 8a 'that carries unvulcanized tires into a vulcanizing mold, and if necessary, a vulcanized tire conveying conveyor 9
a ', an unvulcanized tire rack 10a', etc. are provided.

【0064】金型運搬台車は、床面に固定されたレール
4’と、レール4’に案内されて駆動手段(図示せず)
により走行する公知の台車3’(3a’と3b’)とか
らなり、金型交換ステーションは、被加硫タイヤの仕様
変更に伴なうタイヤ加硫金型内のトレッド型、サイドウ
ォール型等の交換や、消耗品であるブラダの交換等を行
う金型交換テーブル11’を具えている。なお必要に応
じてタイヤ加硫金型予熱室を附属させてもよい。また金
型交換テーブル11’を単なるタイヤ加硫金型の仮置台
またはタイヤ加硫金型予熱室とし、タイヤ加硫金型フォ
ークリフト等により他の場所に搬送して、金型内の部品
交換を行うようにしてもよい。
The mold carrier is equipped with a rail 4'fixed to the floor and driving means (not shown) guided by the rail 4 '.
It is composed of a known trolley 3 '(3a' and 3b ') that travels according to, and the mold changing station is a tread type, a sidewall type, etc. in the tire vulcanizing mold accompanying the specification change of the tire to be vulcanized. And a mold change table 11 'for changing a bladder, which is a consumable item, and the like. If necessary, a tire vulcanization mold preheating chamber may be attached. In addition, the mold replacement table 11 'is simply used as a temporary stand for tire vulcanizing molds or a tire vulcanizing mold preheating chamber, and is transported to another place by a tire vulcanizing mold forklift or the like to replace the parts in the molds. It may be performed.

【0065】次に本発明のタイヤ加硫金型組立体(第2
実施形態)を図8〜図10により説明する。図8の下金
型222は、加圧板225に公知の方法により固定され
ている。226は下部プレートで、内周部226aによ
り前記加圧板225の中央筒部225aを昇降可能に案
内する。
Next, the tire vulcanizing mold assembly of the present invention (second
Embodiment) will be described with reference to FIGS. The lower mold 222 of FIG. 8 is fixed to the pressure plate 225 by a known method. A lower plate 226 guides a central cylindrical portion 225a of the pressure plate 225 so that the central cylindrical portion 225a can be moved up and down by an inner peripheral portion 226a.

【0066】前記下部プレート226の外周部フランジ
226bは、歯形フランジになっており、前記ロックリ
ングの下方端224aの歯形フランジに係合可能になっ
ている。前記下部プレート226と加圧板225との間
にはストッパー227があって、前記加圧板225から
垂下した複数本のロッド228とばね229とにより下
部プレート226に設けられた加圧シリンダ230のロ
ッド230aが引込まれている時、前記加圧板225が
前記ストッパー227の上に安置されるようになってい
る。
The outer peripheral flange 226b of the lower plate 226 is a toothed flange and is engageable with the toothed flange of the lower end 224a of the lock ring. There is a stopper 227 between the lower plate 226 and the pressure plate 225, and a rod 230a of a pressure cylinder 230 provided on the lower plate 226 by a plurality of rods 228 hanging from the pressure plate 225 and a spring 229. The pressure plate 225 is rested on the stopper 227 when is retracted.

【0067】このような構造によれば、タイヤT内にブ
ラダBを公知の手順により挿入しつつ金型開閉装置22
6により型閉鎖すると、フランジ223aとフランジ2
26bとが当接した時、ロックリング224とフランジ
226bとの間に図8右半部に示すように隙間が形成さ
れて、ロックリング224が回転可能になる。そしてス
トッパー227の高さが適正高さになれば、図示した2
分割金型の上金型221、下金型222の合せ部分の隙
間が適正量になって、ロックリング226が公知の方法
によりロックされ、その後、加圧シリンダ230のロッ
ド230aが伸長方向に作動すれば、前記金型221、
222の合せ部分の隙間がなくなるとともに、金型22
1、222が所望の型締め力まで押圧される。
With such a structure, the mold opening / closing device 22 is inserted while the bladder B is inserted into the tire T by a known procedure.
When the mold is closed by 6, the flange 223a and the flange 2
26b, a gap is formed between the lock ring 224 and the flange 226b as shown in the right half of FIG. 8 to allow the lock ring 224 to rotate. When the height of the stopper 227 reaches an appropriate height, the
The gap between the mating portions of the upper mold 221 and the lower mold 222 of the split mold becomes an appropriate amount, the lock ring 226 is locked by a known method, and then the rod 230a of the pressure cylinder 230 operates in the extension direction. Then, the mold 221,
There is no gap between the mating parts of 222 and the mold 22
1, 222 are pressed to a desired mold clamping force.

【0068】その後、タイヤTにブラダBを介して高温
・高圧媒体を導入すれば、加硫が開始される。前記加圧
シリンダ230による型締め作用は次の通りである。前
記下プレート226の適所のスペーサ231を介して前
記221〜230の部材がベース・プレート232に載
架されており、このベースプレート232上の適所に加
圧制御装置Pが設けられている。この加圧制御装置Pと
加圧シリンダ230とは配管233により連結されてい
る。
Then, when a high temperature / high pressure medium is introduced into the tire T through the bladder B, vulcanization is started. The mold clamping action of the pressure cylinder 230 is as follows. The members 221 to 230 are mounted on the base plate 232 via the spacers 231 at appropriate positions of the lower plate 226, and the pressure control device P is provided at appropriate positions on the base plate 232. The pressurizing control device P and the pressurizing cylinder 230 are connected by a pipe 233.

【0069】次に前記加圧制御装置Pを図10により説
明する。240は空油圧変換装置で、空気圧による往復
動により高圧の油圧が発生する公知のもので、エヤレシ
ーバ241、パイロッドチェック弁242、メカニカル
バルブ243により運転される。244はパイロットチ
ェック弁で、前記メカバルブ243、空油圧変換器24
5により運転される。
Next, the pressure control device P will be described with reference to FIG. Reference numeral 240 denotes an air-hydraulic pressure conversion device, which is a publicly-known device that generates high-pressure oil pressure by reciprocating movement by air pressure, and is operated by an air receiver 241, a pilot check valve 242, and a mechanical valve 243. 244 is a pilot check valve, which is the mechanical valve 243 and the pneumatic-hydraulic converter 24.
Driven by 5.

【0070】246は油タンク、247はエヤレシーバ
241へ駆動エヤーを補給する際に使用されるクイック
カプラー型のチェック弁である。248は同チェック弁
247に連結される配管とメカバルブ243を駆動する
プッシュロッド249とが金型開閉ステーション2’
(2a’、2b’)、または金型運搬台車3’(3
a’、3b’)または加硫ステーション5’(5a’、
5b’、5c’)に設けられている。
Reference numeral 246 is an oil tank, and 247 is a quick coupler type check valve used when replenishing the drive air to the air receiver 241. Numeral 248 is a die opening / closing station 2 ′, which is a pipe connected to the check valve 247 and a push rod 249 for driving the mechanical valve 243.
(2a ', 2b') or mold carrier 3 '(3
a ', 3b') or vulcanization station 5 '(5a',
5b ', 5c').

【0071】金型開閉ステーション2’位置に上記ロッ
ド249、配管248が設けられている場合の例で加圧
制御装置Pの作用を説明する。金型開閉装置により型操
作を実施している間、プッシュロッド249が押し揚げ
られ、チェック弁244が変換器245の発生する油圧
により弁開にされ、タイヤ加硫金型組立体のロッド22
8、ばね229によりシリンダ230内の油が弁244
を経由してタンク246に戻され、結果としてシリンダ
230のロッド230aが引込んだ状態にされる。
The operation of the pressurizing control device P will be described by taking an example in which the rod 249 and the pipe 248 are provided at the mold opening / closing station 2'position. While performing the mold operation by the mold opening / closing device, the push rod 249 is lifted up, the check valve 244 is opened by the hydraulic pressure generated by the converter 245, and the rod 22 of the tire vulcanizing mold assembly is opened.
8, the oil in the cylinder 230 is moved to the valve 244 by the spring 229.
And is returned to the tank 246 via, and as a result, the rod 230a of the cylinder 230 is retracted.

【0072】型閉鎖が終了し、ロックリング224が公
知の方法によりロック状態にされたら、前記ロッド24
9が引込められて、バルブ243が切換わり、弁244
が閉じ、弁242が開き、エヤレシーバー241に貯え
られていた空気により空油圧変換器240が作動し、シ
リンダ230が昇圧して、金型が所定型締め力で押圧、
閉鎖される。
When the mold closing is completed and the lock ring 224 is locked by a known method, the rod 24 is locked.
9 is retracted, the valve 243 is switched, and the valve 244
Is closed, the valve 242 is opened, the air-hydraulic converter 240 is operated by the air stored in the air receiver 241, the cylinder 230 is pressurized, and the mold is pressed with a predetermined mold clamping force,
Will be closed.

【0073】前記エヤーレシーバ241への空圧源の補
充は、配管248を所要時期に上昇連結することにより
可能である。次に図11に示すタイヤ加硫金型組立体
(第3実施形態)を説明する。図8に示すタイヤ加硫金
型組立体(第2実施形態)と同じ部分については各称の
みの記述に止める。221は上金型、222は下金型、
223は上部プレート、223aはフランジ、224は
ロックリング、224aはフランジ、225は加圧板、
225aは中央部筒、226は下部プレート、226a
は中央孔、226bはフランジ、250は前記加圧板2
25から垂下した複数本のロッドで、前記加圧板225
と前記下部プレート226とを離反させるように互いの
間にばね251を介装している。このばね251の出力
は、タイヤT内に供給される型閉鎖直後の初期の圧力に
十分打勝つ出力である。
The air pressure source can be supplemented to the air receiver 241 by ascending and connecting the pipe 248 at a required time. Next, the tire vulcanizing mold assembly (third embodiment) shown in FIG. 11 will be described. Regarding the same parts as the tire vulcanizing mold assembly (second embodiment) shown in FIG. 8, only the respective names are described. 221 is an upper mold, 222 is a lower mold,
223 is an upper plate, 223a is a flange, 224 is a lock ring, 224a is a flange, 225 is a pressure plate,
225a is a central tube, 226 is a lower plate, 226a
Is a central hole, 226b is a flange, 250 is the pressure plate 2
A plurality of rods hanging from the pressure plate 225.
A spring 251 is interposed between the lower plate 226 and the lower plate 226 so as to separate them from each other. The output of the spring 251 is an output that sufficiently overcomes the initial pressure immediately after the mold is closed and is supplied into the tire T.

【0074】前記下部プレート226の適所には、貫通
孔226c、T字型溝を有するブロック226dが設け
られている。加硫ステーションの金型台205にばね2
05aを介して支持された加圧シリンダ205bの上部
フランジ205cが前記T字型溝に係合できるようにな
っている。
A through hole 226c and a block 226d having a T-shaped groove are provided at appropriate places on the lower plate 226. Spring 2 on the mold base 205 of the vulcanization station
The upper flange 205c of the pressurizing cylinder 205b supported via 05a can be engaged with the T-shaped groove.

【0075】従って金型221、222がばね251に
より押圧、閉鎖されて、運搬台車203aの上の案内ロ
ーラ203b、203cを介して金型台205上の案内
ローラ205d、205eに移しかえられる時、シリン
ダ205bのロッド205fが完全に引込まれていて、
ばね205aでフランジ部205cがT溝内を通過でき
るようになっているので、金型の進入を阻げることがな
い。
Therefore, when the molds 221 and 222 are pressed and closed by the spring 251, and transferred to the guide rollers 205d and 205e on the mold base 205 via the guide rollers 203b and 203c on the carriage 203a, The rod 205f of the cylinder 205b is completely retracted,
Since the flange portion 205c can pass through the T groove by the spring 205a, the die cannot be prevented from entering.

【0076】また金型が所定位置に停止して後、シリン
ダロッド205fを伸長すれば、シリンダロッド205
fが加圧板225に当接し、次いでシリンダ205bが
ばね205aを潰して下降し、フランジ部205cがブ
ロック226dに係合して、金型221、222が所定
の型締め力まで締め込まれる。加硫が終了したら、前記
加圧シリンダ205bの加圧を解放することにより、ロ
ッド205fが引込められ、フランジ205cとブロッ
ク226dとの係合も解除されて、金型の移動が可能に
なる。
If the cylinder rod 205f is extended after the die has stopped at a predetermined position, the cylinder rod 205
f contacts the pressure plate 225, the cylinder 205b then crushes the spring 205a and descends, the flange portion 205c engages with the block 226d, and the molds 221 and 222 are tightened to a predetermined mold clamping force. When the vulcanization is completed, the rod 205f is retracted by releasing the pressure of the pressure cylinder 205b, the engagement between the flange 205c and the block 226d is released, and the mold can be moved.

【0077】次に図12〜図16に示すタイヤ加硫金型
組立体(第4実施形態)を説明する。図12は、金型開
閉ステーションにおいて金型が閉じられ、下金型が下方
からの加圧力により加圧され、この加圧力がタイヤ内の
加熱・加圧媒体により発生する型開き力に打ち勝ってタ
イヤ加硫金型組立体が型締め保持されている状態(右半
分のみ)を示している。
Next, the tire vulcanizing mold assembly (fourth embodiment) shown in FIGS. 12 to 16 will be described. In FIG. 12, the mold is closed at the mold opening / closing station, the lower mold is pressed by the pressing force from below, and this pressing force overcomes the mold opening force generated by the heating / pressurizing medium in the tire. It shows a state where the tire vulcanizing mold assembly is clamped and held (only the right half).

【0078】なお本発明のタイヤ加硫金型組立体の適用
されるタイヤ加硫設備は、図17、図18に示す従来の
タイヤ加硫設備と構成が殆んど同じなので、詳述な説明
は省略し、本加硫金型組立体を使用するために変更され
ている部分についてだけ図12〜図16により説明す
る。200は従来公知の割金型装置で、同割金型装置2
00は、トレッド金型200aと、上サイド金型200
bと、下サイド金型200cと、トレッド金型を取付け
るセグメント200dと、アウターリング200eと、
上サイド金型200bを取付けるトッププレート200
fと、下サイド金型200cを取付けるボトムプレート
200gと、トッププレート200fの中央部に取付け
るバヨネットロッド200hとにより構成されている。
Since the tire vulcanizing equipment to which the tire vulcanizing mold assembly of the present invention is applied has almost the same structure as the conventional tire vulcanizing equipment shown in FIGS. 17 and 18, a detailed description will be given. Will be omitted, and only the portions that have been modified to use the present vulcanizing mold assembly will be described with reference to FIGS. Reference numeral 200 denotes a conventionally known split mold device, which is a split mold device 2
00 is a tread mold 200a and an upper side mold 200
b, a lower side mold 200c, a segment 200d for mounting a tread mold, an outer ring 200e,
Top plate 200 for mounting upper side mold 200b
f, a bottom plate 200g to which the lower side mold 200c is attached, and a bayonet rod 200h to be attached to the central portion of the top plate 200f.

【0079】Tはタイヤ、Bはブラダで、ブラダBを操
作したりタイヤ内へ加熱加圧媒体を供給ブラダ操作装置
201がボトムプレート200gの下側の下加熱板20
2に取付けられている。下加熱板202は、断熱材20
3を介して(ドーナツ型の)加圧ピストン板204に取
付けられている。同加圧ピストン板204の直下の下部
プレート205に加圧室205aが形成され、同加圧ピ
ストン板204と下部プレート205との間にシール部
材206、207が介装され、同下部プレート205の
適所に取付けられた逆止弁206を介して圧力流体が供
給されたり負圧がかけられたりして、加圧ピストン板2
04が昇降するようになっている。
T is a tire and B is a bladder. The bladder operating device 201 operates the bladder B and supplies the heating and pressurizing medium into the tire.
It is attached to 2. The lower heating plate 202 is a heat insulating material 20.
It is attached to the (doughnut type) pressurizing piston plate 204 through 3. A pressurizing chamber 205a is formed in the lower plate 205 immediately below the pressurizing piston plate 204, and seal members 206 and 207 are interposed between the pressurizing piston plate 204 and the lower plate 205. Pressure fluid is supplied or negative pressure is applied through the check valve 206 mounted at a proper position, so that the pressure piston plate 2
04 moves up and down.

【0080】同下部プレート205の外周部には、上記
加圧ピストン板204の上昇移動量を規則するストッパ
208が設けられ、外周フランジ205bには、複数の
爪が設けられている。上記アウターリング200e、及
びトッププレート200fの上方には、上加熱板209
があって、前記アウターリング200eが固定されてい
る。
A stopper 208 that regulates the amount of upward movement of the pressure piston plate 204 is provided on the outer peripheral portion of the lower plate 205, and a plurality of claws are provided on the outer peripheral flange 205b. An upper heating plate 209 is provided above the outer ring 200e and the top plate 200f.
Thus, the outer ring 200e is fixed.

【0081】上加熱板209は、断熱材210を介して
上部プレート211に固定されている。上部プレート2
11の外周フランジ211cには、摺動部材211a、
211bがあって、ロックリング212が回転可能に支
持されている。ロックリング212の下端には、上記下
部プレート205のフランジ205bの爪に嵌脱可能な
爪212aが設けられている。
The upper heating plate 209 is fixed to the upper plate 211 via a heat insulating material 210. Upper plate 2
11, the outer peripheral flange 211c has a sliding member 211a,
There is 211b, and the lock ring 212 is rotatably supported. The lower end of the lock ring 212 is provided with a claw 212a that can be inserted into and removed from the claw of the flange 205b of the lower plate 205.

【0082】上記上部プレート211の外周フランジ2
11cは、上記爪212aの通過を許容して、上方から
の組立作業が可能になっており、上記摺動部材211b
は、このフランジ211cの爪に取付けられている。ロ
ックリング212の上端部には、上記摺動部材211
a、211bにより回転摺動可能なフランジ212bが
設けられ、同ロックリング212の適所には、ローラ2
13が取付けられている。
Outer peripheral flange 2 of the upper plate 211
11c allows the pawl 212a to pass therethrough and enables the assembling work from above.
Is attached to the claw of the flange 211c. The sliding member 211 is attached to the upper end of the lock ring 212.
A flange 212b that can be rotated and slid by a and 211b is provided, and the roller 2 is provided at an appropriate position of the lock ring 212.
13 is attached.

【0083】6cは金型開閉装置6aの支柱部に昇降可
能に組付けたアーム、140は同アーム6cに固定した
ボルスタープレートで、昇降シリンダ6dの作動により
昇降される。141はボルスタープレートとプレート2
11とを着脱する公知の着脱装置である。160はボル
スタープレート140に取付けられた滑動レール161
上をシリンダ162により滑動するブロックである。
Reference numeral 6c designates an arm which is assembled to the column of the mold opening / closing device 6a so as to be able to move up and down, and 140 is a bolster plate fixed to the arm 6c, which is moved up and down by the operation of the lifting cylinder 6d. 141 is a bolster plate and plate 2
It is a known attachment / detachment device for attaching / detaching 11 and 11. 160 is a sliding rail 161 attached to the bolster plate 140.
It is a block that slides on the cylinder 162.

【0084】同ブロック160には、上記ローラ213
が嵌合する凹部160aが設けられている。以上の構造
によれば、ボルスタープレート140が下降してきて、
金型組立体Mのプレート211に当接した時、ブロック
160の凹部160a部分にローラ213が入り込み、
加圧室205a内の圧力流体が排出されれば、爪205
bと爪212aと間に隙間が形成され、シリンダ162
によりロックリング212が回転し、爪212aが爪2
05bを通過できる位置で回転を止めた後、ボルスター
プレート140が上昇すれば、割金型装置Mが従来と同
様に開かれることになる。
In the block 160, the roller 213 is attached.
Is provided with a recessed portion 160a. According to the above structure, the bolster plate 140 descends,
When abutting against the plate 211 of the mold assembly M, the roller 213 enters the recess 160a of the block 160,
When the pressure fluid in the pressurizing chamber 205a is discharged, the claw 205
A gap is formed between b and the claw 212a, and the cylinder 162
Causes the lock ring 212 to rotate and the claw 212a to move to the claw 2
If the bolster plate 140 rises after stopping the rotation at a position where it can pass 05b, the split mold apparatus M is opened as in the conventional case.

【0085】図14は、割金型開閉装置を示している
が、この割金型開閉装置は、図20、図21に示した割
金型開閉装置から不要になった部分を取り除いただけな
ので、詳細な説明は省略する。図15、図16は、上記
金型組立体Mの下部プレート205に設けられた逆止弁
206の開放と圧力流体を供給、排出する圧力流体給排
装置を示しており、図15は、逆止弁206を開く前の
状態を示し、図16は、逆止弁206を開いた状態を示
している。
FIG. 14 shows a split die opening / closing device, but this split die opening / closing device only removes unnecessary parts from the split die opening / closing device shown in FIGS. 20 and 21. , Detailed description is omitted. 15 and 16 show a pressure fluid supply / discharge device for opening the check valve 206 provided on the lower plate 205 of the mold assembly M and supplying / discharging the pressure fluid. FIG. 16 shows a state before the stop valve 206 is opened, and FIG. 16 shows a state in which the check valve 206 is opened.

【0086】圧力流体給排装置300は、金型開閉装置
6のフレーム6e及び加硫ステーション1の金型台5及
び金型運搬台車3に設けられている。301はシリンダ
で、同シリンダ301は、フレーム6e、金型台5、ま
たは金型運搬台車3の適所に固定され、ロッド301a
の端部には、圧力流体用ホース302を有するフランジ
303が固定されている。
The pressure fluid supply / discharge device 300 is provided on the frame 6e of the mold opening / closing device 6, the mold base 5 of the vulcanization station 1, and the mold carrier 3. 301 is a cylinder, and the cylinder 301 is fixed to a proper position of the frame 6e, the mold table 5, or the mold carrier 3 and has a rod 301a.
A flange 303 having a pressure fluid hose 302 is fixed to the end of the.

【0087】そして同フランジ303には、二重管構造
の内筒管304が立設され、外筒管305がスプリング
306により付勢力を与えられた状態で昇降可能になっ
ている。外筒管305の上端部は、逆止弁206の下部
フランジに当接して、端面シール(図示せず)により気
密的に保持される。
An inner cylinder pipe 304 having a double pipe structure is erected on the flange 303, and an outer cylinder pipe 305 can be moved up and down while being biased by a spring 306. The upper end of the outer tube 305 contacts the lower flange of the check valve 206 and is hermetically held by an end face seal (not shown).

【0088】上記内筒管304の上端部には、複数個の
通路304aがあって、下方の通路304bに連絡さ
れ、フランジ303内の通路303aを経由してホース
302に連絡している。304cはパッキン、304d
はガイドブッシュ、304eはパッキン押えで、上記通
路304aと同様の通路304fを有している。
A plurality of passages 304a are provided at the upper end of the inner tubular pipe 304, communicate with the lower passage 304b, and communicate with the hose 302 via the passage 303a in the flange 303. 304c is packing, 304d
Is a guide bush, 304e is a packing presser, and has a passage 304f similar to the passage 304a.

【0089】同パッキン押え304eは、ボルト304
gにより内筒管304の上端部に固定されている。ボル
ト304gは、上記シリンダ301が作動し、スプリン
グ306が圧縮されて、逆止弁206の下端フランジに
外筒管が当接した後、さらに上昇し、逆止弁206の弁
体206aが内筒管304の上端部のボルト304gに
より押し上げられて、逆止弁通路が開の状態になる。
The packing retainer 304e has a bolt 304
It is fixed to the upper end of the inner tubular pipe 304 by g. The bolt 304g further rises after the cylinder 301 operates and the spring 306 is compressed and the outer cylinder pipe comes into contact with the lower end flange of the check valve 206, and the valve body 206a of the check valve 206 is the inner cylinder. The check valve passage is opened by being pushed up by the bolt 304g at the upper end of the pipe 304.

【0090】上記ホース302の先には、公知の切替弁
307が設けられており、圧力流体の供給、排出が行わ
れ、さらには必要に応じてバキュームが供給される。以
上のタイヤ加硫金型組立体によれば、従来のタイヤ加硫
金型に新たに割金型装置を準備しなくても、本件出願人
が既に提案したタイヤ加硫設備に使用可能になる利点が
ある。
A well-known switching valve 307 is provided at the end of the hose 302 to supply and discharge the pressure fluid, and further to supply a vacuum if necessary. According to the tire vulcanization mold assembly described above, the tire vulcanization mold can be used for the tire vulcanization equipment already proposed by the applicant of the present application without preparing a new mold shaving device for the conventional tire vulcanization mold. There are advantages.

【0091】[0091]

【発明の効果】以上のタイヤ加硫金型組立体によれば、
(1)従来のタイヤ加硫金型を新たに割金型装置を準備
しなくても、本件出願人が既に提案したタイヤ加硫設備
に使用できる。(2)金型交換またはブラダー交換等の
ためにタイヤ加硫位置から取り外して移動する時、ロッ
クリングの駆動装置及び加圧装置を自動的に連結解除で
きて、交換作業を自動化できる。(3)金型開閉ステー
ションズの金型閉鎖直後から運搬、加硫ステーションで
の加硫、及び再度金型開閉ステーションへ戻して金型を
開くまでの間、タイヤ内圧力に抗して型開きを阻止でき
る。
According to the tire vulcanizing mold assembly described above,
(1) The conventional tire vulcanizing mold can be used for the tire vulcanizing equipment already proposed by the applicant of the present application without preparing a split mold device. (2) When the tire is moved from the tire vulcanizing position for mold replacement or bladder replacement, the lock ring driving device and the pressurizing device can be automatically decoupled, and the replacement work can be automated. (3) From the time the mold is opened and closed at the mold opening and closing stations, until it is transported, vulcanized at the vulcanization station, and returned to the mold opening and closing station to open the mold, the mold is opened against the tire pressure. Can be stopped.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第1実施形態
を適用するタイヤ加硫設備の一例を示す平面図である。
FIG. 1 is a plan view showing an example of a tire vulcanizing facility to which a first embodiment of a tire vulcanizing mold assembly of the present invention is applied.

【図2】図1の矢視a−a線に沿う側面図である。FIG. 2 is a side view taken along the line aa in FIG.

【図3】図2の矢印A方向からみた本発明のタイヤ加硫
金型組立体の第1実施形態を示す側面図である。
FIG. 3 is a side view showing a first embodiment of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention as seen from the direction of arrow A in FIG.

【図4】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第1実施形態
を示す平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a first embodiment of a tire vulcanizing mold assembly of the present invention.

【図5】同第1実施形態のタイヤ加硫金型組立体を図2
の矢印A方向からみた縦断側面図である。
FIG. 5 shows the tire vulcanizing mold assembly of the first embodiment.
It is a vertical side view seen from the arrow A direction.

【図6】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第2実施形態
を適用するタイヤ加硫設備の他の例を示す平面図であ
る。
FIG. 6 is a plan view showing another example of the tire vulcanizing equipment to which the second embodiment of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention is applied.

【図7】図6の矢視a−a線に沿う側面図である。7 is a side view taken along the line aa in FIG.

【図8】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第2実施形態
を図7の矢視b−b線に沿って示す縦断側面図である。
8 is a vertical cross-sectional side view showing a second embodiment of the tire vulcanizing mold assembly of the present invention taken along the line bb in FIG.

【図9】同第2実施形態のタイヤ加硫金型組立体の平面
図である。
FIG. 9 is a plan view of a tire vulcanizing mold assembly according to the second embodiment.

【図10】図9に示す加圧制御装置の系統図である。10 is a system diagram of the pressurization control device shown in FIG.

【図11】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第3実施形
態を示す縦断側面図である。
FIG. 11 is a vertical sectional side view showing a third embodiment of a tire vulcanizing mold assembly of the present invention.

【図12】本発明のタイヤ加硫金型組立体の第4実施形
態を示す縦断側面図である。
FIG. 12 is a vertical sectional side view showing a fourth embodiment of a tire vulcanizing mold assembly of the present invention.

【図13】同第4実施形態のロックリング作動機構を示
す平面図である。
FIG. 13 is a plan view showing a lock ring operating mechanism of the fourth embodiment.

【図14】同第4実施形態の金型開閉装置の割金型操作
装置を示す縦断側面図である。
FIG. 14 is a vertical cross-sectional side view showing a split mold operating device of the mold opening / closing device of the fourth embodiment.

【図15】同第4実施形態の加圧ピストン板の加圧室へ
の圧力流体給排装置を示す縦断側面図である。
FIG. 15 is a vertical cross-sectional side view showing a pressure fluid supply / discharge device for the pressurizing chamber of the pressurizing piston plate according to the fourth embodiment.

【図16】図15の圧力流体給排装置の逆止弁の開状態
を示す縦断側面図である。
16 is a vertical cross-sectional side view showing an open state of a check valve of the pressure fluid supply / discharge device of FIG.

【図17】従来のタイヤ加硫設備の一例を示す平面図で
ある。
FIG. 17 is a plan view showing an example of a conventional tire vulcanizing facility.

【図18】図17の矢視c−c線に沿う縦断正面図であ
る。
18 is a vertical cross-sectional front view taken along the line cc of FIG.

【図19】同タイヤ加硫設備に適用するタイヤ金型を示
す縦断側面図である。
FIG. 19 is a vertical sectional side view showing a tire mold applied to the tire vulcanizing equipment.

【図20】同タイヤ金型と金型開閉装置との1態様を図
18のd−d線に沿って示す縦断正面図である。
FIG. 20 is a vertical cross-sectional front view showing one mode of the tire mold and the mold opening / closing device, taken along the line dd of FIG. 18.

【図21】同タイヤ金型と金型開閉装置との他の態様を
図18のd−d線に沿って示す縦断正面図である。
FIG. 21 is a vertical cross-sectional front view showing another embodiment of the tire mold and the mold opening / closing device, taken along the line dd of FIG. 18.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

204 加圧ピストン板 205 下部プレート 205a 加圧室 205b 外周フランジ 206 逆止弁 211 上部プレート 211c 外周フランジ 212 ロックリング 204 pressurizing piston plate 205 lower plate 205a pressurizing chamber 205b outer peripheral flange 206 check valve 211 upper plate 211c outer peripheral flange 212 lock ring

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 B29L 30:00 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (51) Int.Cl. 6 Identification code Internal reference number FI technical display location B29L 30:00

Claims (7)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 タイヤ加硫金型の上金型外周部に設けた
上部フランジ若しくは上金型を取付けるプレートの外周
部に設けた上部フランジと、下金型を昇降可能に組み付
けるプレートの外周部に設けた下部フランジと、上記各
フランジのうち一方のフランジに回転可能に組み付ける
とともに他方のフランジに着脱可能に係合したロックリ
ングとを有するタイヤ加硫金型組立体において、前記プ
レートに加圧装置の一端部を着脱可能に取付け、同加圧
装置の他端部に出力棒を前記プレート部を貫通して前記
下金型に当接するように取付けて、前記タイヤ加硫金型
を閉鎖して前記ロックリングにより前記各フランジ部を
連結したときにタイヤ加硫金型の内部圧力による型開き
力を封じるように構成したことを特徴とするタイヤ加硫
金型組立体。
1. An upper flange provided on an outer peripheral portion of an upper die of a tire vulcanizing die or an upper flange provided on an outer peripheral portion of a plate on which the upper die is mounted, and an outer peripheral portion of a plate on which a lower die is vertically movable. In a tire vulcanizing mold assembly having a lower flange provided on the lower flange and a lock ring rotatably assembled to one of the flanges and detachably engaged with the other flange, the plate is pressed against the plate. One end of the device is detachably attached, and an output rod is attached to the other end of the pressurizing device so as to penetrate the plate portion and come into contact with the lower mold, and the tire vulcanizing mold is closed. The tire vulcanizing mold assembly is configured so as to close the mold opening force due to the internal pressure of the tire vulcanizing mold when the flanges are connected by the lock ring.
【請求項2】 前記ロックリングに設けた突起片と同突
起片に着脱可能なロックリングの回転駆動機構とを具え
ている請求項1記載のタイヤ加硫金型組立体。
2. The tire vulcanizing mold assembly according to claim 1, further comprising a projection piece provided on the lock ring and a rotation drive mechanism for the lock ring that is attachable to and detachable from the projection piece.
【請求項3】 タイヤ加硫金型組立体を設置する架台
と、同架台に前記加圧装置を支持する弾性支持体とを具
えている請求項1記載のタイヤ加硫金型組立体。
3. The tire vulcanizing mold assembly according to claim 1, further comprising: a gantry on which the tire vulcanizing mold assembly is installed, and an elastic support member supporting the pressurizing device on the gantry.
【請求項4】 タイヤ加硫金型の上金型外周部に設けた
上部フランジ若しくは上金型を取付けるプレートの外周
部に設けた上部フランジと、下金型を昇降可能に組み付
けるプレートの外周部に設けた下部フランジと、上記各
フランジのうち一方のフランジに回転可能に組付けると
ともに他方のフランジに着脱可能に係合したロックリン
グとを有するタイヤ加硫金型組立体において、前記プレ
ートと前記下金型とを離反方向に加圧する加圧装置と、
同加圧装置の駆動装置とを具えていることを特徴とした
タイヤ加硫金型組立体。
4. An upper flange provided on an outer peripheral part of an upper mold of a tire vulcanizing mold or an upper flange provided on an outer peripheral part of a plate on which the upper mold is mounted, and an outer peripheral part of a plate on which a lower mold can be lifted and lowered. In a tire vulcanizing mold assembly having a lower flange provided in the above and a lock ring rotatably assembled to one of the flanges and detachably engaged with the other flange, wherein the plate and the A pressurizing device for pressurizing the lower mold in a separating direction,
A tire vulcanizing mold assembly comprising a driving device of the pressurizing device.
【請求項5】 タイヤ加硫金型の上金型外周部に設けた
上部フランジ若しくは上金型を取付けるプレートの外周
部に設けた上部フランジと、下金型を昇降可能に組み付
けるプレートの外周部に設けた下部フランジと、上記各
フランジのうち一方のフランジに回転可能に組付けると
ともに他方のフランジに着脱可能に係合したロックリン
グとを有するタイヤ加硫金型組立体において、前記プレ
ートと前記下金型とを離反方向に付勢するばね組立体を
具えていることを特徴としたタイヤ加硫金型組立体。
5. An upper flange provided on an outer peripheral portion of an upper die of a tire vulcanizing die or an upper flange provided on an outer peripheral portion of a plate on which the upper die is mounted, and an outer peripheral portion of a plate on which a lower die is vertically movable. In a tire vulcanizing mold assembly having a lower flange provided in the above and a lock ring rotatably assembled to one of the flanges and detachably engaged with the other flange, wherein the plate and the A tire vulcanizing mold assembly comprising a spring assembly that biases a lower mold in a separating direction.
【請求項6】 前記下部プレートに加圧装置の一端部を
着脱自在に取付け、同加圧装置の他端部に出力棒を前記
プレート部を貫通して前記下金型に当接するように取付
けて、前記ロックリングにより前記各フランジを連結し
たときに前記加圧装置によりタイヤ加硫金型を押圧閉鎖
するように構成した請求項4記載のタイヤ加硫金型組立
体。
6. An end portion of a pressure device is detachably attached to the lower plate, and an output rod is attached to the other end portion of the pressure device so as to penetrate the plate portion and come into contact with the lower mold. The tire vulcanizing mold assembly according to claim 4, wherein the pressurizing device presses and closes the tire vulcanizing mold when the respective flanges are connected by the lock ring.
【請求項7】 前記下部プレートに加圧ピストン板を昇
降可能に設け、同加圧ピストン板直下の同プレート内に
加圧室を形成し、同加圧室への圧力流体供給口に逆止弁
を設けて、前記ロックリングにより前記各フランジを連
結したときに前記加圧装置によりタイヤ加硫金型を押圧
閉鎖するように構成した請求項4記載のタイヤ加硫金型
組立体。
7. A pressurizing piston plate is provided on the lower plate so as to be able to move up and down, a pressurizing chamber is formed in the plate directly below the pressurizing piston plate, and a non-return valve is provided at a pressure fluid supply port to the pressurizing chamber. The tire vulcanization mold assembly according to claim 4, wherein a valve is provided and the tire vulcanization mold is pressed and closed by the pressurizing device when the respective flanges are connected by the lock ring.
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