JPH08192030A - 内燃機関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機化合物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させる方法および触媒 - Google Patents
内燃機関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機化合物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させる方法および触媒Info
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Abstract
ーゼルエンジンの排気ガスを窒素酸化物の付加的還元に
より改善することができる方法を提供すること 【解決手段】 主要な駆動時間の間の内燃機関の排気ガ
スは酸素過剰量を有し、広い表面積の担体材料が二酸化
炭素10容量%、酸素6容量%、水蒸気10容量%、残
り窒素からなる合成排気ガス中での950℃で7時間の
か焼の後でも少なくとも150m2/gの比表面積を有する
ケイ酸アルミニウムを含有することを特徴とする、内燃
機関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機化
合物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させる
方法
Description
高い表面積の担体材料ならびに場合により1種または複
数の卑金属化合物および少なくとも1種の白金族からな
る金属を含有する触媒活性の被覆を有するガス透過性の
不活性担体成形体からなる触媒に、排気ガスを通過させ
ることにより、内燃機関の排気ガス中に含まれる炭化水
素、一酸化炭素および酸化窒素を同時に減少させる方法
に関する。
に排除するために、炭化水素および一酸化炭素は酸化し
なければならず、同時に窒素酸化物は還元しなければな
らない。この矛盾する要求は、いわゆる三元触媒を用い
て、基準化された空気−燃料−割合のラムダ値を1付近
の値に同時に調節する場合に満たされる。基準化された
空気−燃料−割合のラムダ値は、燃料の化学量論的燃焼
のために空気量に対する1kgの燃料について実際に必要
な空気量として定義されている。1付近のラムダ値の場
合にのみ、三元触媒を用いて全ての3種の有害物質につ
いてのほとんどまたは90%より多くの変換率を達成す
ることができる。
エンジン、たとえばいわゆるリーンバーンエンジン(le
an-burn engine)について、燃料節約の目的で、1より
も大きい基準化された空気−燃料−割合で、つまり空気
で、従って酸素過剰量で駆動するという開発コンセプト
がある。この酸素過剰量は排気ガス中にも見られる。
の走行運転の主要な駆動時間の間に1容量%より多量の
排気ガス中の酸素割合を有する。このいわゆる「リー
ン」駆動は、比較的短い加速期間の間、「リッチ」のつ
まり燃料過剰量の化学量論的駆動に切り替えることがで
きる。従って、この駆動方法においてリーンバーンエン
ジンは、排気ガスが同様に通常1容量%を上回る酸素を
含有するディーゼルエンジンに似ている。
ガス条件下では、排気ガス中に含まれる炭化水素および
一酸化炭素を酸化触媒を用いた酸化により水および二酸
化炭素に変換することができるにすぎない。この場合
は、排気ガス中に含まれる一酸化窒素は部分的に酸化に
より環境に有害な二酸化窒素に変換される危険が生じ
る。さらに、同様に、排気ガス中に存在する二酸化硫黄
を環境に有害な三酸化硫黄に酸化させるという危険も生
じる。この不所望な酸化を回避するために、特別な触媒
調製物が開発された。
第3940758C2号明細書は、低い温度でおよび一
酸化窒素及び二酸化硫黄に対して抑制する酸化作用で、
炭化水素及び一酸化窒素に対してより高い変換効率を有
するディーゼルエンジンからの排気ガスの酸化清浄化の
ための触媒を記載している。この触媒は、セラミック又
は金属からなるモノリスのハニカム状の不活性の担体成
形体の自由に貫流可能なダクト上に触媒活性被覆を含有
し、この被覆は、微細粒の広い表面積を有する酸化アル
ミニウム、酸化チタン及び/又は二酸化ケイ素からな
る。
明の範囲内において、比表面積(Brunauer, Emmet およ
び Tellerの方法によるDIN66132により測定;
BET−表面積)が10m2/gよりも大きい材料であると
理解される。
は、触媒の運転温度で材料の比表面積が著しく減少し、
ひいては触媒の触媒活性が減少することを阻止するため
に、熱安定性でなければならない。少なくとも700℃
の温度で数時間の熱処理の後でもなお広い表面積である
ことができるような材料は十分に温度安定性である。
758号(C2)明細書からの微細粒の、広い表面積を
有する材料上に、触媒活性成分として白金及び/又はパ
ラジウムならびにバナジウム成分を析出させる。このバ
ナジウム成分は、この触媒の場合に一酸化窒素および二
酸化硫黄の継続酸化を十分に阻止する。この触媒により
炭化水素および一酸化炭素は良好な効率で無害な成分に
変換される。しかし、窒素酸化物の窒素への還元は行わ
れていない。一酸化窒素及び二酸化硫黄はほとんど変化
しないで触媒を通過してしまう。
は、リーン駆動するオットーエンジンおよびディーゼル
エンジンの排気ガスを窒素酸化物の付加的還元により改
善することができる方法を提供することである。
を、少なくとも1種の広い表面積を有する担体材料なら
びに場合により1種又は数種の卑金属化合物および少な
くとも1種の白金族からなる金属を含有する触媒活性被
覆を備えたガス透過性の不活性の担体成形体からなる触
媒に通すことにより、内燃機関の排気ガス中に含まれる
炭化水素、酸素含有の有機化合物、一酸化炭素および窒
素酸化物を同時に減少させる方法により解決される。
の内燃機関の排気ガスが酸素過剰量を有し、および広い
表面積の担体材料がケイ酸アルミニウムを内容とし、こ
のケイ酸アルミニウムは二酸化炭素10容量%、酸素6
容量%、水蒸気10容量%、残り窒素からなる合成排気
ガス中で950℃での7時間のか焼の後に、なお少なく
とも150m2/gの比表面積を有していることを特徴とす
る。
は、アルミニウム及びケイ素の均質な元素分布を有する
高温安定性のケイ酸アルミニウムの使用であり、この場
合、ゼオライトは問題とならない。X線回折を用いた試
験は、この種のケイ酸アルミニウムについて、たとえば
γ−酸化アルミニウムのような移行系の酸化アルミニウ
ムの結晶構造を示す。同様に、場合によりケイ酸アルミ
ニウムとの混合物として使用可能なケイ酸アルミニウム
の前駆体は、ベーマイトの結晶構造を示すことができ
る。その他に、この種のケイ酸アルミニウムもしくはこ
の前駆体は、アモルファス、つまりX線回折により正確
に測定できない成分を含んでおり、この成分は二酸化ケ
イ素含有量と共に上昇する。ケイ酸アルミニウムの前駆
体は、遅くとも内燃機関の排気ガス温度で本発明による
ケイ酸アルミニウムに変換される。
ケイ酸アルミニウム及びその前駆体が有利である。この
材料は、場合により均質にされた、高温安定性の酸化物
を形成する元素を含有することができる。適当な元素
は、たとえば希土類、たとえばランタンおよびセリウム
ならびにジルコニウムおよび適当な前駆化合物の形にさ
れたアルカリ土類金属である。酸化物としてこれらの元
素の含有量は10重量%までであるのが有利である。
の比較的高い含有量は望ましくないことが判明した。適
当なケイ酸アルミニウムは、酸化物として計算して75
ppmよりも少ないナトリウムの含有量を有する。
要な均一の元素分布は、酸化アルミニウムの通常の安定
化方法によっては得ることができない。酸化アルミニウ
ムおよび二酸化ケイ素からの物理的混合物も本発明によ
る方法にとって不適当である。
連邦共和国特許(DE)第3839580号(C1)明
細書に記載されている。この特許明細書に従って、ケイ
酸アルミニウムは、水性媒体中でアルミニウム化合物と
ケイ酸化合物との混合、乾燥ならびに場合による生成物
のか焼により得ることができる。アルミニウム化合物と
して、イオン交換体を介して精製された水を用いて脱加
水分解(dehydrolysiert)されたC2〜
C20アルミニウムアルコラートが使用される。
されたオルトケイ酸溶液0.1〜5.0重量%を添加す
る。他には、中性の加水分解により得られたアルミナ/
水混合物にイオン交換体を介して精製されたオルトケイ
酸0.1〜5.0を添加する。この特に適当なケイ酸ア
ルミニウムはランタノイド又は同様に他の希土類酸化物
の添加物を含むことができる。
アルミニウム又はその前駆化合物(たとえばヒドロキシ
ド)の他に、なお他の広い表面積の材料、たとえば二酸
化ケイ素、酸化チタン、酸化ジルコニウム、温度安定性
ゼオライト、酸化アルミニウム、酸化マグネシウム又は
これらの混合物又はこれらの前駆化合物、たとえばこれ
らのヒドロオキソ化合物を含むことができる。この材料
は、たとえば担体成形体上にそれを塗布する際にケイ酸
アルミニウムの加工性を改善するために、使用される。
さらに、この材料は、たとえばゾルの形で担体成形体上
でのケイ酸アルミニウムの付着性を高めるか、または被
覆の適当な多孔性を調節するために利用することができ
る。この目的で通常、被覆の重量に対して50重量%ま
で、有利に25重量%までの量で使用することができ
る。
性被覆が、卑金属化合物として1種又は数種の非揮発性
化合物を、有利にモリブデン、タングステン、バナジウ
ム、ジルコニウム、ハフニウム、ゲルマニウム、マンガ
ン、鉄、ニッケル、コバルト、亜鉛、銅および銀、アル
カリ金属及びアルカリ土類金属ならびに希土類の酸化物
として含有する場合が特に有利である。排気ガスの浄化
において二酸化硫黄の三酸化硫黄への継続酸化を抑制す
る場合、酸化バナジウム及び/又は酸化タングステンを
使用するのが有利である。たとえばディーゼルエンジン
のような高いSO2含有量を有する排気ガスの浄化の場
合に、これはスルフェートの形成により促進される粒子
放出の減少も引き起こす。硫化物を形成する元素、たと
えば鉄、ニッケル、カルシウム、ストロンチウム及びバ
リウムの化合物は、リーンからリッチ駆動への移行にお
いてH2S放出の抑制のために使用される。アルカリ金
属化合物およびアルカリ土類金属化合物により、本発明
による触媒のNOx−変換をさらに高めることができ
る。
量は、被覆の塗布に使用される担体成形体の種類および
幾何学的表面に対応する。担体成形体上の触媒活性被覆
は、20〜400g/l担体成形体の量で存在する。この
被覆は白金族金属0.01〜25g/lおよび場合により
卑金属化合物100g/l(酸化物として計算)までを含
有する。白金金属のグループから白金、パラジウム、ロ
ジウム及びイリジウム、卑金属化合物として酸化バナジ
ウム及び/又は酸化タングステンが触媒にとって有利に
使用され、その際、白金及びパラジウムが良好な結果を
示す。
合、白金族金属および卑金属化合物の高い濃度も存在す
る。触媒活性被覆の総量対白金族金属の量もしくは場合
により存在する卑金属化合物(酸化物として計算)の量
の割合は500より少ないのが有利である。
任意の実施において、特にセラミック又は金属からなる
ハニカム状のモノリスが適している。しかし、ディーゼ
ル排気ガスの濾過のための発泡セラミックスからなる濾
過成形体または相互に閉塞する排気ガス通路を備えたハ
ニカム成形体の形のいわゆる壁流フィルター(Wandflus
sfilter)も使用することができる。
有するモノリスを使用するのが有利であり、その際、モ
ノリスの断面にわたる排気ガス通路の密度(通常セル密
度として表される)は7〜200cm- 2にあり、この通路
の内壁はセル密度およびモノリスの材料に応じて0.0
2〜0.3mmを示す。
種類の方法で製造することができる。通常、まず最初
に、ケイ酸アルミニウムもしくはその前駆体ならびに場
合により1種以上の他の広い表面積の成分及び場合によ
り卑金属化合物を含有する高い固形物含有量を有する水
性分散液を調製する。触媒のための不活性の担体成形体
を公知の方法でこの分散液で被覆させる。この被覆は、
たとえば、水性分散液中へ不活性担体成形体を1回又は
数回浸漬し、引き続き場合により閉塞した排気ガス流動
通路を吹き開けることにより行われる。もう一つは、担
体成形体の被覆のために水性分散液をその中にポンプで
供給するかまたはポンプで吸い上げることもできる。
イ酸アルミニウムおよび場合により別の成分で被覆され
る。引き続き、この被覆は乾燥される。この乾燥は室温
で又は高めた温度〜約200℃で行うことができる。こ
の乾燥に引き続き、たいていは250℃を上回る、有利
に300〜800℃の温度でのか焼が行われる。これら
の方法で製造された被覆は、その後、白金族金属の可溶
性の前駆化合物を用いて含浸させることができる。こう
して得られた触媒前駆体を新たに乾燥させる。その後、
白金族金属の前駆体は通常の方法で、高めた温度〜約8
00℃の温度で、場合により水素含有ガス中でか焼させ
ることができる。引き続き、この触媒は含浸させること
によりなお卑金属化合物の前駆体またはそれ自体をで被
覆させることができる。この新たな含浸に引き続き、少
なくとも1回の乾燥ならびに場合により卑金属化合物の
前駆体の高温での分解が行われる。場合により白金族金
属の可溶性前駆化合物および可溶性の卑金属化合物は、
唯一の含浸工程で塗布することもできる。
担体成形体の被覆の後及び白金金属の塗布の前でも行う
ことができる。原則として、本発明により使用すべき触
媒は、前記の実施に示したように、多様な方法で製造す
ることができ、その際、経済的な理由から含浸工程の数
は、数工程に限定するのが好ましい。触媒被覆の全ての
成分が1つの分散液中に存在し、一緒に担体成形体上に
塗布する製造方法が有利である。卑金属化合物が分散液
中に存在する限り、この化合物は溶解及び/又は不溶の
形で存在することができる。
れらの慣用の全ての塩および錯体が適している。このよ
うな化合物の例は、ヘキサクロロ白金酸、テトラクロロ
白金酸、ジアンミンジニトロ白金(II)、テトラアン
ミン白金(II)−クロリド、テトラクロロ白金酸(I
I)アンモニウム、ヘキサクロロ白金酸(IV)アンモ
ニウム、白金エチレンジアミンジクロリド、テトラアン
ミン白金(II)−ニトレート、テトラアンミン白金
(II)−ヒドロキシド、硝酸白金、塩化パラジウム、
硝酸パラジウム、ジアンミンジニトロパラジウム(I
I)、テトラアンミンパラジウム(II)−ヒドロキシ
ド及びヘキサクロロイリジウム酸である。
めに、全ての水溶性又は部分的に水溶性のバナジウム化
合物、たとえばバナジン酸カリウム、メタバナジン酸ナ
トリウムおよび五酸化バナジウムまたは前駆化合物、た
とえば、バナジルオキサレート、バナジルホルミネート
およびメタバナジン酸アンモニウムが適している。後者
は触媒前駆体の温度処理により五酸化バナジウムに変換
される。タングステンの導入のために、メタタングステ
ン酸アンモニウム、パラタングステン酸アンモニウム、
三酸化タングステン、タングステン酸ナトリウムおよび
タングステン酸が適している。他の卑金属、たとえばニ
ッケル、鉄及びセリウムは酸化物として、アルカリ金属
及びアルカリ土類金属は有機酸との塩として、たとえば
アセテートとして良好に組み込むことができる。
触媒(Engler et al., Applied Catalysis, 48 (1989)
71 - 92)の白金族金属の分散度DPMは約30〜70%
にあるのが有利であると判明した。しかし、偏った分散
度でも触媒の組成に応じてなお十分な結果を生じる。
CO−化学吸着により決定される金属表面積と、DPM=
100%の単一状態(Monolage)の形での金属の完全な
分散の場合に理論的に可能な金属表面積との割合を表
す。
許(DE)第3940758(C2)号明細書先行技術
から公知の方法に比べて、炭化水素及び一酸化炭素に対
してほぼ同程度の変換率および二酸化硫黄に対するほぼ
同程度の抑制された酸化作用の場合、更に、窒素酸化
物、特に一酸化窒素の明らかな減少を達成することによ
り優れている。更に、この方法により、酸素含有の有機
化合物、例えばアルコール及びアルデヒドについての明
らかに改善された変換率が得られた。
からのまたはリーン駆動オットーエンジンからの排気ガ
ス中の一酸化窒素は、12容量%までの排気ガス中の酸
素含有量であっても、触媒調製物に応じた変換率で、5
0000h- 1の空間速度で、60%まで無害な窒素に変
換することができる。低い空間速度で窒素酸化物につい
ての変換率は相応して向上する。このことは、今までは
せいぜい一酸化窒素の二酸化窒素への継続酸化を妨げる
ことができた程度の先行技術から公知の方法に対して明
らかな進歩である。本発明による方法が可能にした一酸
化窒素の窒素への還元は、先行技術から公知の方法では
今まで実現することができなかった。
は、触媒活性成分のための担体として温度安定性のケイ
酸アルミニウムまたはその前駆化合物の使用により可能
となる。両方の材料は、アルミニウム及びケイ素の十分
に均質な元素分布により優れている。本発明により使用
すべきケイ酸アルミニウムは、従って、ドイツ連邦共和
国特許(DE)第3940758(C2)号明細書に提
案された離散した酸化アルミニウム粒子及び二酸化系素
粒子からなる混合物とは根本的に異なっている。この純
粋な物理的化合物を用いて酸素含有排気ガス中での窒素
酸化物含有量の減少は不可能である。
法の有利な特性を明らかにしている。
2)号明細書と同様に、触媒活性成分に対する担体酸化
物として酸化アルミニウム及び二酸化ケイ素からなる物
理的混合物を用いて比較触媒を製造した。
量を有する酸化アルミニウム及び二酸化ケイ素からなる
水性被覆分散液を準備した。分散液の固体成分は、18
0m2/gの比表面積を有するγ−酸化アルミニウム95重
量%および100m2/gの比表面積を有する二酸化ケイ素
5重量%からなる。
エライトからなり、62個のセル、つまり流動通路/cm
2を有し、流動通路の壁厚0.2mmを有するハニカム状
の開口セル状の担体成形体を使用した。この担体成形体
は、担体成形体容量1lあたり200gの酸化物の量の酸
化アルミニウム/二酸化ケイ素混合物を有する被覆分散
液中に浸漬することにより被覆した。この被覆を120
℃で空気中で乾燥させた。更に2時間300℃で温度処
理した後、被覆された担体成形体を、テトラアンミン白
金(II)−ヒドロキシドの水溶液で含浸させた。新た
に150℃で乾燥し、300℃で2時間温度処理した
後、白金化合物をフォーミングガス(N295容量%お
よびH25容量%)中で500℃で2時間還元した。仕
上がった触媒は担体成形体容量1lあたり白金1.76g
を有していた。
たり五酸化バナジウム5gで被覆した。更に、この触媒
をバナジルオキサレートの溶液に含浸させ、120℃で
乾燥させ、400℃で2時間バナジルオキサレートが分
解するまでか焼した。
て、比較例1と同様の寸法のコーディエライトからなる
担体成形体を異なる組成のケイ酸アルミニウムで被覆し
た。使用したケイ酸アルミニウムの特性は第1表に記載
した。
材料および合成排気ガス中で950℃で7時間での老化
の後の材料についてのDIN66132による窒素吸着
により測定されたブルナウアー、エメットおよびテラー
による比表面積(BET−表面積)を記載した。この合
成排気ガスは、二酸化炭素10容量%、酸素6容量%、
水蒸気10容量%、残り窒素から構成される。
ムは、老化の後でも150m2/gを上回るBET−表面積
を有しているが、比較例V1およびV2による酸化アル
ミニウム及び二酸化ケイ素からなる物理的混合物の比表
面積は95m2/gに減少した。本発明により使用すべきケ
イ酸アルミニウムは、著しく高い表面安定性を有してい
る。
酸化アルミニウム(比表面積180m2/g)を、酸化アル
ミニウムの5%の二酸化ケイ素含有量に調節された量の
テトラエトキシシランで含浸することにより二酸化ケイ
素を含有する酸化アルミニウムを製造した。その後、含
浸された酸化アルミニウムを120℃で乾燥し、引き続
き500℃で1時間か焼した。この材料を用いて比較例
1に相当する触媒を製造した。
るケイ酸アルミニウム(Condea, Siralox 5/320)の水
性分散液を製造した。コーディエライト−担体成形体を
比較例1に記載したと同様に担体成形体容量1リットル
あたり酸化物200gで被覆した。引き続き比較例1と
同様に触媒の含浸および仕上げを行った。これらの触媒
および次に記載された例の全ての触媒の組成は第2表に
記載されている。
rom)中で還元した後、多様な濃度のバナジルオキサレ
ート水溶液で含浸し、120℃で乾燥させた。バナジル
オキサレートの五酸化バナジウムへの分解は300℃の
温度で2時間の間に行った。
あたり140gもしくは100gを用いて製造した。
あたり140gもしくは100gを用いて製造した。
いて含浸した。含浸溶液として硝酸パラジウムの水溶液
を用いた。
を用いて含浸し、フォーミングガス流中での還元の代わ
りに、10容量%の水蒸気含有量を有する空気中で30
0℃で4時間温度処理にさらした。
キシドを用いる代わりに、塩化ロジウムの塩酸溶液で含
浸した。
白金及びイリジウムからの混合物で含浸した。含浸溶液
としてヘキサクロロ白金酸および塩化イリジウムからの
水溶液を使用した。
白金及びパラジウムからの混合物で含浸した。含浸溶液
としてテトラアンミン白金(II)−ヒドロキシド及び
パラジウムテトラアンミンニトレートの水溶液を使用し
た。
白金及びロジウムからの混合物で含浸した。含浸溶液と
してヘキサクロロ白金酸および塩化ロジウムの水溶液を
使用した。
88g、0.44gおよび0.22gを有する3つの触媒
を製造した。
用すべきケイ酸アルミニウムは二酸化ケイ素1.5重量
%もしくは10重量%を有していた。
用すべきケイ酸アルミニウムは二酸化ケイ素20重量
%、30重量%もしくは40重量%を有していた。
し、乾燥し、300℃で一晩中か焼した。バナジン酸カ
リウムの量は、担体成形体容量1リットルあたり五酸化
バナジウム5gに相当するように調節した。
ralox 5/320)を有する被覆分散液を調製し、引き続き
ヘキサクロロ白金酸を加えた。担体成形体の被覆の後、
120℃で乾燥し、300℃で2時間か焼し、引き続き
例1と同様にフォーミングガス流中で還元した。
ジウム3gを用いて製造した。
製造するが、バナジウム成分の可溶性前駆体としてバナ
ジルオキサレートを被覆分散液に添加した。
ディエライトからなるセラミック性の担体成形体に代わ
り、同様に、2.5cmの直径、7.5cmの長さ、ならび
に62個のセルもしくは流動通路/cm2および0.04m
mの流動通路壁厚を有するオープンセル状のハニカム状
の金属担体成形体を使用した。
タタングステン酸アンモニウムで含浸した。仕上がった
触媒は白金1.76gの他に、担体成形体容量1リット
ルあたりなお三酸化タングステン10gを含有してい
た。
ニウム(SiO25重量%;La2O31.4重量%)を
用いて製造し、これはドイツ連邦共和国特許(DE−P
S)第3839580号明細書の例7と同様に仕上げ
た。
散液の固体含有量に対して、付加的に、二酸化ケイ素5
重量%含有していた。付加的な二酸化ケイ素は200m2
/gの比表面積を有していた。
加的にヒドロキシ酢酸ジルコニウムの形の酸化ジルコニ
ウムゾルを含有した。仕上がった被覆の酸化ジルコニウ
ム含有量は被覆の全体の酸化物重量に対して10重量%
であった。
ニウム上でのヘキサクロロ白金酸の添加及び吸着の後
に、他の固体成分として、被覆分散液に銅により交換さ
れたZSM5−ゼオライト(モル比SiO2:Al2O3
=45)を添加した。ケイ酸アルミニウム対ゼオライト
の重量比は80:20であった。ゼオライトはその交換
能の範囲内でゼオライトの重量に対して銅1.1重量%
と交換した。
加的に、固形物含有量に対して酸化マンガン(Sedema,
Faradizer M)10重量%を含有する。
加的に、固形物含有量に対して、酸化セリウムで安定化
された酸化ジルコニウム(BET表面積52m2/g)15
重量%ならびに酸化バリウム6重量%を含有する。
付加的に、分散液の固体含有量に対して、酸化ジルコニ
ウムで安定化された酸化セリウム(比表面積:85m2/
g)20重量%及び酢酸カルシウムの形の酸化カルシウ
ム4重量%及び酢酸カリウムの形の酸化カリウム2重量
%を含有する。
付加的に、固体含有量に対して、酸化銀15重量%(硝
酸銀として使用)を含有する。
験装置で測定した。この装置を用いて、ディーゼルエン
ジンまたはオットーエンジンの現実の排気ガス中に存在
する全てのガス状の排気ガス成分をシュミレートするこ
とができる。
第3表に記載されている。排気ガス中に含まれるガス成
分の測定のために、第4表中に記載された測定装置が使
用された。
化水素の変換のための触媒の開始温度ならびに225℃
の排気ガス温度での継続運転において達成可能な一酸化
炭素、炭化水素及び一酸化窒素の変換率、および450
℃の排気ガス温度でのSO2からSO3への酸化を測定し
た。開始温度とは、それぞれの有害物質が触媒により5
0%まで変換されたそれぞれの排気ガス温度である。開
始温度の測定のために、排気ガスは25℃の段階的に加
熱され、それぞれの段階ごとに15分の保持時間を設け
た。
空気中で750℃で16時間の触媒の炉中での老化の後
にも行った。この空間速度は全ての測定の場合、500
00h- 1であった。
〜37の触媒を用いて達成された有害物質変換率は、第
5表及び第6表に記載した。第5表中には、新規の触媒
の効率データが記載され、第6表の結果は空気中で75
0℃で16時間の炉中での老化にさらされた触媒を用い
て得られた。
による方法が明らかに有利であることを示した。触媒活
性成分に対する広い表面積の担体酸化物としてのケイ酸
アルミニウムの使用の際に、炭化水素及び一酸化炭素の
変換の他に、一酸化窒素の高い変換率を達成することが
できる。比較例におけるような酸化アルミニウムと二酸
化ケイ素とからの物理的混合物は、それに対して一酸化
窒素の最小の変換率が生じるにすぎない。
は、有害物質のNOx、CO及びHC(炭化水素)につ
いて例1による触媒とほぼ同じ変換率を示し、さらに、
リーンからリッチ駆動への移行の際に悪臭を放つ硫化水
素の放出を抑制するという利点を有する。
改善された有害物質の低温変換および特に活発な駆動の
際の改善された窒素酸化物変換を示す。
に高められた窒素酸化物変換を示すにすぎないが、活発
な駆動の際に3種の全ての有害物質に対して明らかに改
善された変換率を生じる。
水素について同様に良好な変換率を有するが、例1の本
発明による触媒よりも窒素酸化物について著しく少ない
変換率を示すだけである。
て、軽度に低められた窒素酸化物変換を示すにすぎない
が、しかし、酸素含有の有機化合物の明らかに高められ
た変換率を生じる。
O、HC、NOxおよびSO2の変換率の測定のための試
験条件及びモデルガス組成
度の測定のための測定装置の構成
の白金族金属の分散度を測定した。この結果は第7表に
まとめた。この結果は第5表の変換測定との比較によ
り、本発明による例の触媒が30〜70%の間の分散度
により優れていることが示された。酸化アルミニウムと
二酸化ケイ素との物理的混合物からなる僅かな窒素酸化
物変換率を有する比較例1の触媒はそれに対して15%
の分散度を有しているだけであった。
〜B37およびV1〜V3の触媒による有害物質変換率
℃、空気)による選択された例の触媒による有害物質変
換率
族金属の分散度
Claims (7)
- 【請求項1】 少なくとも1種の広い表面積の担体材料
ならびに場合により1種または複数の卑金属化合物およ
び少なくとも1種の白金族からなる金属を含有する触媒
活性の被覆を有するガス透過性の不活性担体成形体から
なる触媒に、排気ガスを通過させることにより、内燃機
関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機化合
物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させる方
法において、主要な駆動時間の間の内燃機関の排気ガス
が酸素過剰量を有し、広い表面積の担体材料が二酸化炭
素10容量%、酸素6容量%、水蒸気10容量%、残り
窒素からなる合成排気ガス中での950℃で7時間のか
焼の後でも少なくとも150m2/gの比表面積を有するケ
イ酸アルミニウムを含有することを特徴とする、内燃機
関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機化合
物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させる方
法。 - 【請求項2】 ケイ酸アルミニウムが二酸化ケイ素0.
5〜70重量%、ならびに場合により、希土類、アルカ
リ土類金属およびジルコニウムのグループからなる高温
安定性の酸化物を形成する均質に導入された元素を含有
する請求項1記載の方法。 - 【請求項3】 卑金属化合物がモリブデン、タングステ
ン、バナジウム、ジルコニウム、ハフニウム、ゲルマニ
ウム、マンガン、鉄、ニッケル、コバルト、亜鉛、銅お
よび銀ならびにアルカリ土類金属および希土類の不揮発
性化合物である請求項2記載の方法。 - 【請求項4】 被覆が、ケイ酸アルミニウムの他に、5
0重量%まで他の高い表面積の担体材料を含有する請求
項1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 【請求項5】 担体成形体上の触媒活性の被覆が、20
〜400g/l担体成形体容量の量で存在し、白金族金属
0.01〜5g/lおよび酸化物として計算して卑金属化
合物0〜100g/lを含有する請求項1から4までのい
ずれか1項記載の方法。 - 【請求項6】 白金族金属が、白金、パラジウム、ロジ
ウムおよびイリジウムであり、卑金属化合物が、酸化バ
ナジウムおよび/または酸化タングステンである請求項
5記載の方法。 - 【請求項7】 主要な駆動時間の間の排気ガスが酸素過
剰量を有し、および触媒活性の被覆が二酸化炭素10容
量%、酸素6容量%、水蒸気10容量%、残り窒素から
なる合成排気ガス中で950℃で7時間か焼した後でも
なお少なくとも150m2/gの比表面積を有するケイ酸ア
ルミニウムの他に、なお少なくとも1種の白金族からな
る金属および場合により酸化バナジウムを含有する、内
燃機関の排気ガス中に含まれる炭化水素、酸素含有有機
化合物、一酸化炭素および窒素酸化物を同時に減少させ
るための、ガス透過性の不活性担体成形体上に触媒活性
の被覆を有する触媒。
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