JPH08135428A - オイルフィルタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数を少なく，かつ組付け工数の低減化
を図ることができる，オイルフィルタを提供すること。 【構成】 ケース９の中に装着されたオイル濾過用の濾
過体２と，濾過体２の下方に設けたリインフォースプレ
ート５と，濾過体２とリインフォースプレート５との間
に介設された支持体１とよりなる。リインフォースプレ
ート５には，濾過体２へオイルを導入する導入口５１
と，濾過されたオイルを導出する導出口５５とを設けて
いる。導入口５１には，支持体１との間に逆止弁３１を
配置している。支持体１は，濾過体２を支持する支持部
材１１と，導入口５１における逆止弁３１を弁閉止方向
に付勢するための逆止弁付勢部材１２とを一体的に構成
している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は，自動車等の内燃機関等
に用いられる，オイルフィルタに関する。

【０００２】

【従来技術】自動車の内燃機関には，エンジンオイルを
濾過するためのオイルフィルタが設けられている。オイ
ルフィルタとしては，従来，例えば，ケース内に収容し
たオイル濾過用の濾過体と，濾過体の下方に配設したリ
インフォースプレートとを有するものがある（実開平２
─１４１７７４号公報）。オイルフィルタにおいては，
上記濾過体は，支持体によりケース内に収容されてい
る。一方，リインフォースプレートは，濾過体にオイル
を導入するための導入口を有している。導入口には，オ
イルの逆流を防止するためのゴム製の逆止弁が設けられ
ている。

【０００３】

【解決しようとする課題】しかしながら，上記従来のオ
イルフィルタにおいては，逆止弁がゴム体のみによって
構成されている。そのため，逆止弁を上記導入口の方向
へ常時付勢しておく付勢力は，ゴム自体の弾性力に頼る
ことになる。それ故，逆止弁の耐久性が問題となる。そ
こで，逆止弁の耐久性向上のために逆止弁をなすゴム片
の最大変位量を規制したり，ゴム片を付勢したりする別
部材を設けることが考えられる。。しかし，この場合に
は，多数の部品点数が必要であり，組み付け時の工数が
多くなる。また，このため，オイルフィルタがコスト高
となる。

【０００４】本発明はかかる従来の問題点に鑑み，部品
点数が少なく，かつ組付け工数の低減化を図ることがで
きる，オイルフィルタを提供しようとするものである。

【０００５】

【課題の解決手段】本発明は，ケース内に収容されたオ
イル濾過用の濾過体と，上記ケースの開口端に位置する
プレートと，上記濾過体とプレートとの間に介設された
支持体とを備えると共に，上記プレートには，上記濾過
体へオイルを導入する導入口と，濾過されたオイルを導
出する導出口とを設けてなり，また，上記導入口には，
上記支持体との間に逆止弁を配置し，かつ，上記支持体
は，上記濾過体を支持する支持部材と，上記導入口にお
ける上記逆止弁の弁開放方向に位置して上記逆止弁と当
接可能な逆止弁当接部材とを一体的に構成してなること
を特徴とするオイルフィルタにある。

【０００６】本発明において最も注目すべきことは，濾
過体とプレートとの間に支持体を設けたこと，及び該支
持体は，濾過体を支持する支持部材と，逆止弁と当接可
能な逆止弁当接部材とを一体的に構成していることであ
る。

【０００７】上記支持体は，支持部材と上記逆止弁当接
部材とを，例えば，環状の胴体部を介して一体的に構成
している。上記支持体の一体構成の具体例としては，円
環状の胴体部より支持部材と逆止弁当接部材とを交互に
放射状に延設した場合（図２，図３参照），一対の支持
部材の間に逆止弁当接部材を設けた場合（図８参照）が
ある。また，胴体部の外周上方には支持部材を，一方そ
の外周下方には逆止弁当接部材を設けた場合（図９，図
１０参照）等がある。

【０００８】支持体における上記支持部材は，濾過体を
支持している。一方，上記逆止弁当接部材は，オイルの
導入口における逆止弁を弁閉止方向に付勢する逆止弁付
勢部材として構成することができる。これらの特質を有
する支持部材及び逆止弁当接部材は，バネ鋼材，非鉄金
属の圧延板等によって一体的に作製することができる。
また，支持部材及び逆止弁当接部材は，いずれも長板形
状，又はリング形状等の任意な形状とすることができ
る。

【０００９】上記支持体は，上記導入口より導入された
オイルをバイパスするためのバイパス通路を有すること
が好ましい。これにより，濾過体の目詰まり等により，
ケース内のオイル圧力が異常に上昇したとき，上記オイ
ルを濾過体を通過させることなく，バイパスさせて，ケ
ース内の過剰圧力状態を防止することができる。上記バ
イパス通路は，濾過されたオイルを導出するための導出
口と連結させておく。

【００１０】上記逆止弁は，上記バイパス通路を閉止す
る環状のバイパス弁体を有していることが好ましい。こ
れにより，ケース内のオイルが正常圧力状態の場合に，
オイルをバイパス通路へバイパスすることなく，すべて
濾過体に導入することができる。また，上記逆止弁と上
記バイパス弁体とは，一体的に構成されていることが好
ましい。これにより，オイルフィルタの部品点数を削減
でき，低コスト化を図ることができる。また，上記逆止
弁及びバイパス弁体は，ゴム等の弾性体により一体的に
形成することができる。

【００１１】上記環状のバイパス弁体の内側には，該バ
イパス弁体を上記支持体の方向に付勢するＣ形状のリン
グバネ板を配設してなることが好ましい。これにより，
オイルが正常圧力状態の場合には，すべてのオイルを濾
過体へ導入し，一方，上記のごとくケース内のオイルが
過剰圧力状態になった場合にだけ，該オイルをバイパス
通路にバイパスすることができる。

【００１２】

【作用及び効果】本発明のオイルフィルタにおいては，
濾過体を支持する支持部材と，上記逆止弁の逆止弁当接
部材とを，支持体として一体的に構成している。そのた
め，従来のように多数の部品を用いることなく，１部品
により濾過体の支持と逆止弁を補助する逆止弁当接部材
とを構成することができる。従って，本発明によれば，
大幅に部品点数を削減できる。また，オイルフィルタの
組付け工数を低減することができ，低コスト化を図るこ
とができる。

【００１３】本発明によれば，部品点数が少なく，かつ
組付け工数の低減化を図ることができる，オイルフィル
タを提供することができる。

【００１４】

【実施例】

実施例１ 本発明の実施例にかかるオイルフィルタについて，図１
〜図７を用いて説明する。本例のオイルフィルタ１０
は，図１に示すごとく，金属製のケース９の中に装着さ
れて収容されたオイル濾過用の濾過体２と，該濾過体２
の下方に設けたリインフォースプレート５とを有してい
る。濾過体２とリインフォースプレート５との間には，
支持体１が介設されている。

【００１５】リインフォースプレート５は，ケース９の
開口端９０１に位置するプレートである。このリインフ
ォースプレート５には，濾過体２へオイルを導入する複
数の導入口５１と，濾過されたオイルを導出する導出口
５５とを設けている。上記導入口５１は，導出口５５の
外周に等間隔に円周上に配置されている。これら複数の
すべての導入口５１には，支持体１との間に逆止弁３１
を配置している。逆止弁３１は，オイルの流れが停止し
ている時には閉弁して，ケース９の中に溜まったオイル
が導入口５１から逆流することを防ぐ。一方，オイルが
循環している時には，逆止弁３１は開弁する。

【００１６】支持体１は，濾過体２を支持する支持部材
１１と，導入口５１における逆止弁３１を弁閉止方向に
付勢するための逆止弁付勢部材１２とを一体的に構成し
ている。逆止弁付勢部材１２は，逆止弁３１の弁開放方
向に位置して該逆止弁３１と当接している。支持体１
は，図１，図３に示すごとく，上記導入口５１より導入
されたオイルをバイパスするためのバイパス通路１５０
を有している。

【００１７】逆止弁３１は，図６に示すごとく，バイパ
ス通路１５０を閉止する環状のバイパス弁体３５を有し
ており，かつこれらはゴム材料により一体的に構成され
た，ゴム体である。また，環状のバイパス弁体３５の内
側には，図１，図５に示すごとく，該バイパス弁体３５
を支持体１の方向に付勢するリングバネ板６を配設して
いる。リングバネ板６は，Ｃ形状であり，切り欠き部６
１を有する。

【００１８】支持体１は，図１〜図３に示すごとく，支
持部材１１及び逆止弁付勢部材１２を，環状の胴体部１
５を介して，前者は外周上方に，後者は外周下方に，そ
れぞれ放射状に４個づつ一体的に構成している。逆止弁
付勢部材１２及び支持部材１１は，いずれも長板形状で
あり，適度なバネ力と強度を持たせるよう適宜設計す
る。

【００１９】また，支持体１の上方中央部には環状のシ
ール部１４が設けられている。シール部１４は，円筒状
の濾過体２の内壁よりもわずかに大きい口径を有する。
そのため，シール部１４は濾過体２の内壁を外周方向へ
若干押圧し，濾過体２のガタツキを防止すると共に，未
濾過オイルが濾過済オイルに混入しないよう支持体１と
濾過体２の内壁との間をシールする。支持部材１１は，
濾過体２をケース９の上方に押し当てることにより，固
定している。上記逆止弁付勢部材１２は，導入口５１の
周囲に位置している逆止弁３１を弁閉止方向に付勢して
いる。支持体１は，バネ鋼材によって作製されている。

【００２０】濾過体２は，パルプ材等を成形した多孔質
体である。また，濾過体２は，内腔２４を有する円筒形
状であり，上記のごとく支持体１の支持部材１１のバネ
力により，ケース９の上方に固定されている。リインフ
ォースプレート５は，溶接により，リング板状の金属底
板９１に接合されている。金属底板９１の外周縁は，ケ
ース９の開口端９０１に対して，かしめにより接合され
ている。また，金属底板９１の下側には，かしめ等によ
りシール用ゴム体９２が接合されている。オイルフィル
タ１０は，上記シール用ゴム体９２を介してエンジン側
取り付け部に，密接固定される。

【００２１】上記オイルフィルタ１０は，以下のように
作動する。まず，加圧状態で送入されてくるオイルは，
導入口５１から流入し逆止弁３１を押し開いてケース９
の中に流入し，ケース９の内周面と濾過体２の外周面と
の間を上昇する。そして，オイルは，濾過体２の中を，
その中心方向に向かって通過し浄化される。浄化された
オイルは導出口５５より内燃機関に還流される。

【００２２】このとき，濾過体２に目詰まりが発生し，
ケース９内が上限設定圧力以上になった場合には，図７
に示すごとく，オイルが，支持体１のバイパス通路１５
０を通じて，その内壁を覆うパイパス弁体３５を押す。
パイパス弁体３５は，その内壁側に設けたＣ状のリング
バネ板６を押す。リングバネ板６は，切き欠き部６１の
隙間が狭まることにより，その外周径が小さくなる。

【００２３】そのため，バイパス通路１５０とバイパス
弁体３５との間に，同図に示すごとく間隙１５３が生じ
る。そこで，オイルは，上記バイパス通路１５０，更に
上記隙間１５３を通り抜けて，リインフォースプレート
５の導出口５５にバイパスされる。このため，ケース９
の中が，導入されてくるオイルの圧力によって過剰圧力
状態となることを防止することができる。

【００２４】次に，本例の作用効果について説明する。
本例のオイルフィルタ１０においては，濾過体２を支持
する支持部材１１と，逆止弁３１の逆止弁付勢部材１２
とを，支持体１として一体的に構成している。そのた
め，従来のように多数の部品を用いることなく，１部品
により濾過体２の支持と逆止弁３１を付勢する逆止弁付
勢部材とを一体的に構成することができる。更に，逆止
弁３１は，バイパス通路１５０を閉止する環状のバイパ
ス弁体３５を有しており，かつこれらは一体的に構成さ
れている。

【００２５】従って，本例によれば，大幅に部品点数を
削減できる。また，オイルフィルタ１０の組付け工数を
低減することができ，低コスト化を図ることができる。
また，本例においては，切り欠き部６１を設けたリング
バネ板６をバイパス弁体３５の内側に配置している。そ
のため，ケース９内が上限設定圧力以上になった場合に
は，ケース９内のオイルをバイパス通路１５０より容易
にバイパスさせることができる。従って，ケース９の損
傷を防止することができ，安全である。

【００２６】実施例２ 本例のオイルフィルタは，図８に示す支持体１００を設
けた例である。支持体１００は，一対の支持部材１１
１，１１２の間に逆止弁付勢部材１２１を有している。
支持部材１１１，１１２は胴体部１５の外周上方に，逆
止弁付勢部材１２１は胴体部１５の外周下方に，それぞ
れ放射状に延設されている。そして，胴体部１５の中央
部上方には環状のシール部１４を有している（図３参
照）。その他は，実施例１と同様である。本例において
も，上記実施例１と同様の効果を得ることができる。

【００２７】実施例３ 本例のオイルフィルタは，図９，図１０に示す支持体１
０１を設けた例である。支持体１０１における胴体部１
５の外周上方には胴体部１５に沿った弧形の長板形状の
支持部材１１３を２対，合計４本設け，一方その外周下
方にはリング形状の逆止弁付勢部材１２２を有してい
る。各支持部材１１３は，等間隔に設けられた２本の連
結部１１４の各々により対となって胴体部１５と連結さ
れている。

【００２８】また，逆止弁付勢部材１２２は，等間隔に
設けられた２本の連結部１２３により連結されている。
そして，胴体部１５の中央部上方には環状のシール部１
４を設けている。その他は，実施例１と同様である。本
例においては，支持体１０１が環状の逆止弁付勢部材１
２２を有するので，組立工程における支持体１０１の取
扱いが容易にでき，しかも逆止弁３１を全周にわたり均
一に付勢できる。その他，本例においても，上記実施例
１と同様の効果を得ることができる。

【００２９】なお，上述の実施例では，ケース９の開口
端９０１に設けられるプレートをリインフォースプレー
ト５と金属底板９１とにより構成したが，これらを一体
として１枚のプレートによりケース９の開口端９０１に
設けてもよい。

【００３０】さらに，逆止弁３１自体に弁閉止方向への
十分な弾性をもたせておき，逆止弁付勢部材１２を，図
４に破線２００として示されるように，逆止弁３１の弁
閉止位置より開弁方向側に所定距離だけ離して位置さ
せ，逆止弁３１のストローク規制部材として構成しても
よい。この構成によると逆止弁３１の最大ストロークを
規制して逆止弁３１のゴムの耐久性を高めることが可能
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のオイルフィルタの断面図。

【図２】実施例１の支持体の平面図。

【図３】図２のＡ−Ａ線矢視断面図。

【図４】実施例１のオイルフィルタの下方拡大断面図。

【図５】実施例１のリングバネ板の斜視図。

【図６】実施例１の逆止弁の斜視図。

【図７】実施例１の，オイルがバイパスされる状態を示
す説明図。

【図８】実施例２の支持体の平面図。

【図９】実施例３の支持体の斜視図。

【図１０】実施例３における，支持体の（Ｘ）平面図，
（Ｙ）正面図，（Ｘ）平面図のＢ−Ｂ線矢視（Ｚ）断面
図。

【符号の説明】

１，１００，１０１．．．支持体， １０．．．オイルフィルタ， １１，１１１，１１２，１１３．．．支持部材， １２，１２１，１２２．．．逆止弁付勢部材， １４．．．シール部， １５．．．胴体部， １５０．．．バイパス通路， ２．．．濾過体， ３１．．．逆止弁， ３５．．．バイパス弁体， ５．．．リインフォースプレート， ５１．．．導入口， ５５．．．導出口， ６．．．リングバネ板， ９．．．ケース，

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 野村 由利夫 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 日本電 装株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ケース内に収容されたオイル濾過用の濾
   過体と，上記ケースの開口端に位置するプレートと，上
   記濾過体とプレートとの間に介設された支持体とを備え
   ると共に，上記プレートには，上記濾過体へオイルを導
   入する導入口と，濾過されたオイルを導出する導出口と
   を設けてなり，また，上記導入口には，上記支持体との
   間に逆止弁を配置し，かつ，上記支持体は，上記濾過体
   を支持する支持部材と，上記導入口における上記逆止弁
   の弁開放方向に位置して上記逆止弁と当接可能な逆止弁
   当接部材とを一体的に構成してなることを特徴とするオ
   イルフィルタ。
2. 【請求項２】 請求項１において，上記支持体は，上記
   導入口より導入されたオイルをバイパスするためのバイ
   パス通路を有することを特徴とするオイルフィルタ。
3. 【請求項３】 請求項２において，上記逆止弁は，上記
   バイパス通路を閉止する環状のバイパス弁体を有してお
   り，かつこれらは一体的に構成されていることを特徴と
   するオイルフィルタ。
4. 【請求項４】 請求項３において，上記環状のバイパス
   弁体の内側には，該バイパス弁体を上記支持体の方向に
   付勢するＣ形状のリングバネ板を配設してなることを特
   徴とするオイルフィルタ。
5. 【請求項５】 請求項３において，上記逆止弁及びバイ
   パス弁体は，ゴムにより一体的に形成されていることを
   特徴とするオイルフィルタ。