JPH0783362A - 複合エアチューブの接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 エアチューブと信号線を備えてなる複合エア
チューブの、エアチューブ及び信号線を一体的にそれぞ
れの接続対象に接続することを可能にする。 【構成】 エアチューブ２及び該エアチューブ２に配設
された電極層（信号線）３を一体的に備えてなる複合エ
アチューブ１と、所定の接続対象と連通するエアチュー
ブ挿入口５及び所定のエアチューブ挿入口５内に配設さ
れた、所定の接続対象と導通する継手側電極６を備えて
なる複合継手７とを組み合わせて用い、複合エアチュー
ブ１を複合継手７のエアチューブ挿入口５に挿入するこ
とにより、エアチューブ２を所定の接続対象に接続する
と同時に、複合エアチューブ１の電極層（信号線）３と
エアチューブ挿入口５内に配設された継手側電極６とを
導通させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、エアチューブと信号
線を備えた複合エアチューブの、エアチューブと信号線
の両方を一括してそれぞれの接続対象に接続するための
複合エアチューブの接続構造に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】例え
ば、復動型エアシリンダーなどを駆動（往復動）させる
場合、駆動用のエアが必要であるとともに、シリンダー
がどちらの側に位置しているのかをチェックするための
センサー（オートスイッチ）が必要である。そのため、
駆動用のエアを供給するためのエアチューブと、信号を
伝達するための信号線がそれぞれ用いられている。すな
わち、図５に示すような従来の復動型エアシリンダーに
おいては、２本の駆動用のエアチューブ２１と、４本の
オートスイッチ（センサー）用の信号線２２がエアシリ
ンダー２３に接続されている。したがって、このような
復動型エアシリンダーにおいては、エアシリンダーの数
が増えると信号線の配線やエアチューブの配管のために
必要なスペースが大きくなり、小型化が妨げられるばか
りでなく、配線引き回しの設計が困難になるという問題
点がある。また、配線や配管のための副材料が必要にな
るというような問題点がある。

【０００３】さらに、多くの配線や配管などが交錯し、
外観が悪いばかりでなく、配線や配管の接続ミスが起こ
りやすくなるという問題点がある。

【０００４】これらの問題点を解決するために、エアチ
ューブを２重構造にして、配管を減らすようにしたエア
チューブが提案されているが、配管と配線を一体化し、
ワンタッチで接続できるようにしたものはまだ開発され
ていない。

【０００５】この発明は、上記問題点を解決するもので
あり、エアチューブと信号線を備えた複合エアチューブ
の、エアチューブと信号線を一括して接続対象であるエ
アシリンダーやセンサーなどに接続することが可能な複
合エアチューブの接続構造を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の複合エアチューブの接続構造は、空気を
送るエアチューブと電気信号を伝える信号線を備えてな
る複合エアチューブの、前記エアチューブと前記信号線
の両方をそれぞれの接続対象に接続するための複合エア
チューブの接続構造において、（ａ）内部を空気が通過
する、絶縁体からなるエアチューブと、該エアチューブ
の外周面の長手方向に配設された電極層（信号線）とを
一体的に備えてなる複合エアチューブと、（ｂ）複合エ
アチューブが挿入される、所定の接続対象と連通するエ
アチューブ挿入口と、エアチューブ挿入口内に配設され
た、所定の接続対象と導通する継手側電極とを備えてな
る複合継手とを組み合わせて用い、複合エアチューブを
複合継手のエアチューブ挿入口に挿入することにより、
エアチューブを所定の接続対象に接続すると同時に、複
合エアチューブの電極層（信号線）とエアチューブ挿入
口内に配設された継手側電極とを導通させるようにした
ことを特徴とする。

【０００７】

【作用】エアチューブ及び該エアチューブの外周面の長
手方向に配設された電極層（信号線）を一体的に具備し
てなる複合エアチューブと、エアチューブ挿入口及びエ
アチューブ挿入口内に配設された継手側電極を備えてな
る複合継手とを組み合わせて用いることにより、複合継
手のエアチューブ挿入口に複合エアチューブが挿入され
たときに、エアチューブが所定の接続対象に接続される
と同時に、複合エアチューブの電極層（信号線）がエア
チューブ挿入口内に配設された継手側電極に接続され、
信号線の接続が行われる。

【０００８】したがって、エアチューブと信号線を一括
して（ワンタッチで）それぞれの接続対象に接続するこ
とが可能になる。

【０００９】また、エアチューブと信号線が一体的にそ
れぞれの接続対象に接続されるため、接続スペースが小
さくなるとともに、誤配線、誤配管が防止され、信頼性
が向上し、かつ、外観が良くなる。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて説明
する。図１は、この発明の一実施例にかかる複合エアチ
ューブの接続構造を示す断面図、図２はこの実施例にお
いて用いられている複合エアチューブを示す斜視図、図
３はその側面断面図である。

【００１１】この実施例においては、複合エアチューブ
として、図２、図３に示すように、絶縁体からなり、内
部が空気の通路となるエアチューブ２と、その外周面の
長手方向に配設された２本の電極層（信号線）３と、エ
アチューブ２の外側を被覆する絶縁被覆材４とを備えて
構成された複合エアチューブ１が用いられている。

【００１２】一方、複合継手としては、図１に示すよう
に、樹脂などの絶縁材料から形成され、上記エアチュー
ブ２が挿入されるエアチューブ挿入口５と、エアチュー
ブ挿入口５内に配設された、エアチューブ２の電極層
（信号線）３と導通する継手側電極６とを備えてなるＬ
字型の複合継手７が用いられている。なお、この実施例
においては、継手側電極６として、エアチューブ２をエ
アチューブ挿入口５から抜け落ちないように押え付けて
固定する金属片８の先端部が継手側電極（接点）６とな
るように構成されている。なお、前記金属片８は、半割
り状に形成されており、両者の間に所定の間隔をおくこ
とにより、各金属片８が２本の電極層（信号線）３にま
たがって両者を短絡させることがないように構成されて
いる。また、複合継手７には、エアチューブ２をエアチ
ューブ挿入口５に係合するための係合部材９，１０，１
１が配設されており、さらに、係合部材９及び１０を介
して継手側電極（接点）６と導通する導体線路１３（図
４）が配設されている。そして、この導体線路１３は外
部に引き出されて所定の接続対象（センサーなど）に接
続される。

【００１３】次に、上記複合エアチューブ１と複合継手
７の接続方法について説明する。まず複合エアチューブ
１の先端側の絶縁被覆材４を取り除いてエアチューブ２
と電極層３とを露出させ、これを複合継手７のエアチュ
ーブ挿入口５に挿入することによりエアチューブ２の接
続が行われ、エアチューブ挿入口５内に配設されたＯリ
ング１２によりシールが行われるとともに、金属片８、
係合部材９，１０，１１により、エアチューブ２がエア
チューブ挿入口５から抜け落ちないように固定される。
このとき、金属片８の先端部が係合部材９，１０，１１
などの各部との係合関係により、エアチューブ２に形成
された電極層（信号線）３に押し付けられる。これによ
り、金属片８、係合部材９，１０を介して、エアチュー
ブ２の電極層（信号線）３が導体線路１３（図４）と導
通し、所定の接続対象（センサーなど）との間で信号の
伝達を行うことができるようになる。

【００１４】なお、上記接点６と所定の接続対象（セン
サーなど）との間にブリッジ回路を組み込むことによ
り、電極層（信号線）３の正負の接続の方向性を問題に
しないように構成することができる。

【００１５】図４に、この発明の複合エアチューブ１の
接続構造の具体例として、複合継手７を用いて複合エア
チューブ１をエアシリンダー１４に接続した状態を示
す。

【００１６】なお、上記実施例では、一本のエアチュー
ブと、２本の電極層（信号線）を備えてなる複合エアチ
ューブを接続する場合について説明したが、この発明の
複合エアチューブの接続構造は、これに限られるもので
はなく、複数本のエアチューブ、あるいは１本または３
本以上の電極層（信号線）を備えた複合エアチューブの
接続にも適用することが可能である。

【００１７】また、上記実施例では、金属片８の先端部
を継手側電極（接点）６とし、これを係合部材９，１０
を介して導体線路１３と接続させた場合について説明し
たが、継手側電極の構成、配設位置、継手側電極と導体
線路の接続経路などは、上記実施例に限定されるもので
はなく、種々の変形を加えることが可能である。

【００１８】この発明は、さらにその他の点においても
上記実施例に限定されるものではなく、エアチューブの
材質や形状、複合継手の具体的構造、エアチューブ挿入
口の形状などに関し、この発明の要旨の範囲内におい
て、種々の応用、変形を加えることが可能である。

【００１９】

【発明の効果】上述のように、この発明の複合エアチュ
ーブの接続構造は、エアチューブ及び信号線を一体的に
備えてなる複合エアチューブと、エアチューブ挿入口及
びエアチューブ挿入口内に配設された継手側電極を備え
てなる複合継手とを組み合わせて用い、複合エアチュー
ブを複合継手のエアチューブ挿入口に挿入することによ
り、エアチューブを所定の接続対象に接続すると同時
に、複合エアチューブの電極層（信号線）とエアチュー
ブ挿入口内に配設された継手側電極とを導通させるよう
にしているので、エアチューブと信号線を容易に（ワン
タッチで）、かつ確実に接続することが可能になる。

【００２０】したがって、これまでは、信号線を接続す
るために必須であったコネクタが不要になるとともに、
配線設計工数及び配線工数を減らすことが可能になる。
また、配線スペースを削減し、かつ外観を良好にするこ
とができるとともに、誤配線を防止して信頼性を向上さ
せることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例にかかる複合エアチューブ
の接続構造を示す断面図である。

【図２】この発明の一実施例において用いた複合エアチ
ューブを示す斜視図である。

【図３】この発明の一実施例において用いた複合エアチ
ューブを示す側面断面図である。

【図４】この発明の一実施例にかかる複合エアチューブ
の接続構造によりエアシリンダーに複合エアチューブを
接続した状態を示す斜視図である。

【図５】従来の複合エアチューブの接続構造によりエア
シリンダーにエアチューブを接続した状態を示す斜視図
である。

【符号の説明】 １ 複合エアチューブ ２ エアチューブ ３ 電極層（信号線） ４ 絶縁被覆材 ５ エアチューブ挿入口 ６ 継手側電極（接点） ７ 複合継手 ８ 金属片 ９，１０，１１ 係合部材 １２ Ｏリング １３ 導体線路 １４ エアシリンダー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空気を送るエアチューブと電気信号を伝
   える信号線を備えてなる複合エアチューブの、前記エア
   チューブと前記信号線の両方をそれぞれの接続対象に接
   続するための複合エアチューブの接続構造において、 （ａ）内部を空気が通過する、絶縁体からなるエアチュ
   ーブと、該エアチューブの外周面の長手方向に配設され
   た電極層（信号線）とを一体的に備えてなる複合エアチ
   ューブと、 （ｂ）複合エアチューブが挿入される、所定の接続対象
   と連通するエアチューブ挿入口と、エアチューブ挿入口
   内に配設された、所定の接続対象と導通する継手側電極
   とを備えてなる複合継手とを組み合わせて用い、 複合エアチューブを複合継手のエアチューブ挿入口に挿
   入することにより、エアチューブを所定の接続対象に接
   続すると同時に、複合エアチューブの電極層（信号線）
   とエアチューブ挿入口内に配設された継手側電極とを導
   通させるようにしたことを特徴とする複合エアチューブ
   の接続構造。