[go: up one dir, main page]

JPH0775214A - 燃料電池付き走行車における動的な出力調整方法とその装置 - Google Patents

燃料電池付き走行車における動的な出力調整方法とその装置

Info

Publication number
JPH0775214A
JPH0775214A JP6177496A JP17749694A JPH0775214A JP H0775214 A JPH0775214 A JP H0775214A JP 6177496 A JP6177496 A JP 6177496A JP 17749694 A JP17749694 A JP 17749694A JP H0775214 A JPH0775214 A JP H0775214A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
output
drive unit
flow rate
mass flow
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP6177496A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2890098B2 (ja
Inventor
Helmut Lorenz
ロレンツ ヘルムート
Karl-Ernst Noreikat
ノライカート カール・エルンスト
Thomas Klaiber
クライバー トーマス
Wolfram Fleck
フレツク ウオルフラム
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6492268&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH0775214(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Publication of JPH0775214A publication Critical patent/JPH0775214A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2890098B2 publication Critical patent/JP2890098B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04746—Pressure; Flow
    • H01M8/04753—Pressure; Flow of fuel cell reactants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/20—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/70—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by fuel cells
    • B60L50/72—Constructional details of fuel cells specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/30—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells
    • B60L58/31—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells for starting of fuel cells
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/30—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells
    • B60L58/32—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells for controlling the temperature of fuel cells, e.g. by controlling the electric load
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/0438—Pressure; Ambient pressure; Flow
    • H01M8/04395—Pressure; Ambient pressure; Flow of cathode reactants at the inlet or inside the fuel cell
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04544—Voltage
    • H01M8/04559—Voltage of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04574—Current
    • H01M8/04589—Current of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
    • H01M8/04537—Electric variables
    • H01M8/04604—Power, energy, capacity or load
    • H01M8/04619—Power, energy, capacity or load of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
    • H01M8/04858—Electric variables
    • H01M8/04925—Power, energy, capacity or load
    • H01M8/0494—Power, energy, capacity or load of fuel cell stacks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/421—Speed
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40—Drive Train control parameters
    • B60L2240/42—Drive Train control parameters related to electric machines
    • B60L2240/429—Current
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2250/00—Driver interactions
    • B60L2250/26—Driver interactions by pedal actuation
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
    • H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
    • H01M8/04992—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the implementation of mathematical or computational algorithms, e.g. feedback control loops, fuzzy logic, neural networks or artificial intelligence
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料電池付き走行車の出力を発生した電気エ
ネルギを最良に利用した状態において動的に調整する方
法とその装置を提供する。 【構成】 アクセルペダル位置から求められる出力需要
から、この目標出力を準備するために燃料電池が必要と
する空気質量流量が計算され、空気配管内に配置された
圧縮機の回転数の制御によって調整される。燃料電池が
駆動ユニットがその時点で吸収できるより大きな電気出
力を発生することを防止するために、相応した欠陥信号
の送信によって駆動ユニットは制限して出力需要に作用
する。他方では駆動ユニットに導かれる出力・目標値
は、燃料電池がその時点で発生する出力より大きな出力
が駆動ユニットによって決して要求されないように補正
される。これによって燃料電池の破損は避けられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、走行車に配置された燃
料電池から電気エネルギが供給される電気式駆動ユニッ
トの出力を動的に調整する方法とその装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】会報「 IEEE Transactions On Power Ap
paratus And Systems 」第８８巻、（１９６９年）第２
号における第８６〜９３頁に掲載の P.Agarwal氏著の論
文において、 燃料電池によって電気エネルギが供給さ
れる電動機によって駆動される走行車が知られている。
その電動機の出力従って走行車の出力を調整するため
に、燃料電池から供給される一定電圧を電圧変換器によ
って出力需要に関係して変換することが提案されてい
る。しかしこの方式の場合、部分負荷範囲において効率
が悪いという欠点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、燃料
電池付き走行車の出力を、発生した電気エネルギを最良
に利用した状態において動的に調整する方法とその装置
を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によればこの目的
は冒頭に述べた形式の方法において、電気式駆動ユニッ
トにそれぞれ燃料電池から有用な最大電気出力が導か
れ、燃料電池で発生される出力が酸化体・流量の調整に
よって調整されることによって達成される。本発明の有
利な実施態様は特許請求の範囲の各請求項および発明の
詳細な説明の項に記載されている。
【０００５】走行車の出力を酸化体・質量流量により調
整することによって、あらゆる運転状態のもとで燃料電
池で用意された全電気エネルギが駆動ユニットに導か
れ、従って採用されたエネルギが最良に利用されること
が保証される。この目的のために、所定の出力・目標値
が運転パラメータに関係して制限されることも提案す
る。これによって、燃料電池が駆動ユニットがその時点
で例えば過負荷のために吸収できるより大きな電気エネ
ルギを発生することが防止される。他方では、駆動ユニ
ットにより燃料電池がその時点で供給できるより大きな
電気出力が要求されることを阻止するために、運転手か
ら駆動ユニットに伝達される目標値も勿論補正ないしは
制限されねばならない。酸化体・供給配管に回転数が調
整できる圧縮機を配置することは、酸化体・質量流量に
対する単純な調整方式となる。
【０００６】
【実施例】以下図を参照して本発明を詳細に説明する。
【０００７】図１において全体を符号１で示した燃料電
池は、弁３および圧力調整器４が配置されている第１の
供給配管２を介して燃料媒体例えば水素ガスが導入され
る。燃料電池１は更に空気フィルタ６、空気質量流量計
７および圧縮機８が配置されている第２の供給配管５を
介して酸化体好適には酸素あるいは大気が導入される。
燃料電池１において燃料は陽極において酸化され、酸化
体は陰極において還元される。この電気化学反応におい
て両電極間に電圧が生ずる。このような沢山の電池をい
わゆるスタック（積層体）の形に並列接続あるいは直列
接続することによって、走行車を駆動するために十分で
ある電圧および電流強さが得られる。
【０００８】圧縮機８を駆動するために始動モータ９お
よび電動機１０が設けられている。燃料電池１を始動す
るために始動モータ９に図示してない１２Ｖ・始動用バ
ッテリから電流が供給される。通常運転中において電動
機１０を駆動するために必要な電気エネルギは燃料電池
１自体から供給される。電動機１０の従って圧縮機８の
回転数ｎは、制御装置１２で制御される電流調整器１１
によって調整される。酸化体・質量流量ｍｉｓｔおよび
これにより燃料電池１の出力ｐＢＺは、圧縮機８の回転
数ｎに関係して影響される。
【０００９】燃料電池１からの空気の排出は第１の排出
配管１５を介して行われる。この第１の排出配管１５に
は圧力調整弁１６が配置され、この圧力調整弁１６によ
って燃料電池１において一定した運転圧力ｐが維持され
る。万一の水素ガスの堆積あるいは汚れを燃料電池１か
ら除去できるようにするために、いわゆるパージ弁１４
が配置されている第２の排出配管１３が設けられてい
る。走行車を駆動するために、第２の電流調整器１８お
よび電動機１９から成る駆動ユニット１７が設けられて
いる。
【００１０】制御装置１２は電線を介して、空気質量流
量のその時点の実際値ｍｉｓｔ、駆動ユニットの運転状
態、燃料電池１で発生された電圧Ｕおよび相応した電流
Ｉについての情報を受ける。これらの情報は制御装置１
２において処理され、それにより電流調整器１１，１
８、弁３，１４および始動モータ９に対する調整信号が
発生され、これらの信号は更に対応した配線を介して個
々の構成要素に伝達される。
【００１１】次に図２を参照して走行車における燃料電
池に対する動的な出力調整方法を説明する。この場合、
運転手はアクセルペダル位置ＦＰを介して所望出力を要
求する。そのアクセルペダル位置ＦＰから、一方では燃
料電池１の出力が空気質量流量ｍｉｓｔの調整により制
御され、他方では駆動ユニット１７に対して燃料電池１
から引き出される最大電気出力ｐｍａｘが計算される。
その出力ｐｍａｘは燃料電池１でその時点で発生される
出力ｐＢＺと補助装置にとって必要な出力ｐＺＡとの差
から生ずる。
【００１２】ブロック２０においてアクセルペダル位置
ＦＰから特性曲線を介して、運転手が要求する出力ｐｓ
ｏｌｌが求められる。燃料電池１が駆動ユニット１７が
その時点で吸収できるより大きな電気出力ｐＢＺを発生
することを防止するために、駆動ユニット１７に相応し
た欠陥信号が存在するとき、ブロック２１において出力
・目標値ｐｓｏｌｌが制限される。続いてブロック２２
において他の特性曲線を参照して出力・目標値ｐｓｏｌ
ｌから、必要な空気質量流量ｍｓｏｌｌに対する目標値
が求められる。比較器２３において空気質量流量ｍｓｏ
ｌｌに対する目標値が、加熱線・空気質量流量計７によ
って測定された実際値ｍｉｓｔと比較される。その比較
結果はＰＩ・調整器２４に導かれ、このＰＩ・調整器２
４によって、空気質量流量に対する目標値ｍｓｏｌｌと
実際値ｍｉｓｔとの差Δｍが調整される。空気質量流量
に対する新しい値からブロック２５において他の特性曲
線を参照して、圧縮機８がその空気質量流量を供給する
ときの回転数ｎが求められる。そしてこの回転数ｎは電
流調整器１１によって圧縮機８に形成される。
【００１３】駆動ユニット１７が燃料電池１がその時点
で供給できるよりも大きな出力を要求することを防止す
るために、駆動ユニット１７にはブロック２０において
アクセルペダル位置ＦＰから求められた出力需要ｐｓｏ
ｌｌは導かれず、補正出力値ｐｋｏｒｒが導かれる。こ
の補正出力・目標値ｐｋｏｒｒはブロック２８およびブ
ロック２９において求められる。詳しくはブロック２８
において実際に測定された空気質量流量ｍｉｓｔから特
性曲線を参照して、この空気質量流量ｍｉｓｔにおいて
燃料電池１が発生する実際の出力ｐｍａｘが求められ
る。その特性曲線は、実際の出力ｐｍａｘが燃料電池の
最大出力ｐＢＺよりも燃料電池１の破壊が確実に避けら
れるように低いように選択されている。従ってブロック
２９において特性曲線によって燃料電池１の温度Ｔから
実際に供給できる電気出力ｐＴが求められる。ブロック
２８，２９で求められた実際に供給できる出力ｐｍａｘ
とｐＴは互いに比較され、低い方の値が駆動ユニット１
７に補正出力・目標値ｐｋｏｒｒとして導かれる。
【００１４】即ちこの方法は原理的には、燃料電池１に
おいて常に運転手が要求した出力需要ｐｓｏｌｌを用意
するために必要な電気出力が丁度発生されるように作動
する。この場合燃料電池１の出力ｐＢＺは圧縮機・回転
数ｎの調整従って空気質量流量ｍｉｓｔの調整によって
達成される。しかし補助的に二つの安全策がこの方法に
組み入れられている。一つにはブロック２１において要
求された出力ｐｓｏｌｌを制限することによって、燃料
電池１が駆動ユニット１７がその時点で吸収できるより
も大きな電気出力を発生することが防止される。例えば
駆動ユニット１７は、過熱の際、過速度の際あるいは他
の機能障害が発生した際に相応した欠陥信号をブロック
２１に送る。
【００１５】もう一つにはブロック２８，２９における
要求された出力の補正は、駆動ユニット１７が燃料電池
１がその時点で供給するよりも大きな出力を受けること
を防止する。燃料電池１の破壊を防止するために、場合
によっては駆動ユニット１７には減少された出力需要ｐ
ｋｏｒｒが模擬される。このことは特にアクセルペダル
が衝撃的に圧し下げられたときに生ずる。この場合燃料
電池１は直ちに、駆動ユニット１７が要求された駆動出
力ｐｓｏｌｌを準備するために必要とする程大きな電気
出力を供給しない。燃料電池１が必要な出力ｐｓｏｌｌ
を供給するまでに存在する時間において、駆動ユニット
１７には、その時点の供給できる最大出力ｐｍａｘに相
応する出力需要ｐｋｏｒｒが模擬される。これによって
駆動ユニット１７は常に供給できる最大電気出力ｐｍａ
ｘに従って運転手が実際に望む出力ｐｓｏｌｌに近づけ
られる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、燃料電池が駆動ユニッ
トがその時点で吸収できるより大きな電気出力を発生す
ることが防止され、燃料電池がその時点で発生する出力
より大きな出力が駆動ユニットによって決して要求され
ないようにされ、これによって燃料電池の破損が避けら
れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】走行車に配置される燃料電池・系統の原理的な
系統図。
【図２】走行車に配置される燃料電池の出力を調整する
ための本発明に基づく方法のブロック線図。
【符号の説明】
１ 燃料電池 ２ 第１の供給配管 ５ 第２の供給配管 ８ 圧縮機 １７ 駆動ユニット ２３ 比較器
フロントページの続き (72)発明者 カール・エルンスト ノライカート ドイツ連邦共和国 73733 エスリンゲン ハイデシユトラーセ １／２ (72)発明者 トーマス クライバー ドイツ連邦共和国 1384 ワインシユタツ ト フライトルシユトラーセ ６ (72)発明者 ウオルフラム フレツク ドイツ連邦共和国 89155 エルバツハ パノラマウエーク 12

Claims (8)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 走行車に配置された燃料電池から電気エ
    ネルギが供給される電気式駆動ユニットの出力を動的に
    調整する方法において、電気式駆動ユニット（１７）に
    それぞれ燃料電池（１）から有用な最大電気出力（ｐｍ
    ａｘ）が導かれ、燃料電池（１）で発生される出力（ｐ
    ＢＺ）が酸化体・流量（ｍｉｓｔ）の調整によって調整
    されることを特徴とする燃料電池付き走行車における動
    的な出力調整方法。
  2. 【請求項２】 アクセルペダル位置（ＦＰ）から出力・
    目標値（ｐｓｏｌｌ）が求められ、燃料電池（１）が出
    力・目標値（ｐｓｏｌｌ）を発生するために必要とする
    酸化体・質量流量（ｍｓｏｌｌ）が求められ、調整回路
    の比較器（２３）に目標値として導かれ、その時点で流
    れる酸化体・質量流量（ｍｉｓｔ）が求められ、調整回
    路の比較器（２３）に実際値として導かれ、その比較器
    （２３）が質量流量・目標値（ｍｓｏｌｌ）と質量流量
    ・実際値（ｍｉｓｔ）との差から、零に調整される差質
    量流量（Δｍ）を決定することを特徴とする請求項１記
    載の方法。
  3. 【請求項３】 酸化体・質量流量（ｍｉｓｔ）が、第２
    の供給配管（５）に配置された圧縮機（８）の回転数
    （ｎ）の制御によって調整されることを特徴とする請求
    項２記載の方法。
  4. 【請求項４】 燃料電池（１）が第２の供給配管（５）
    を介して酸化体として大気を準備されることを特徴とす
    る請求項１記載の方法。
  5. 【請求項５】 アクセルペダル位置（ＦＰ）から求めら
    れた出力・目標値（ｐｓｏｌｌ）が運転パラメータに関
    係して制限されることを特徴とする請求項１記載の方
    法。
  6. 【請求項６】 駆動ユニット（１７）に、空気質量流量
    の実際値（ｍｉｓｔ）から求められた補正出力・目標値
    （ｐｋｏｒｒ）が準備されることを特徴とする請求項１
    記載の方法。
  7. 【請求項７】 補正出力・目標値（ｐｋｏｒｒ）が運転
    パラメータに関係して求められることを特徴とする請求
    項６記載の方法。
  8. 【請求項８】 燃料電池（１）に第１の供給配管（２）
    を介して燃料媒体が、第２の供給配管（５）を介して大
    気がそれぞれ導入されるような請求項１記載の方法を実
    施するための装置において、第２の供給配管（５）に回
    転数（ｎ）を調整できる圧縮機（８）が配置されている
    ことを特徴とする燃料電池付き走行車における動的な出
    力調整装置。
JP6177496A 1993-07-08 1994-07-06 燃料電池付き走行車における動的な出力調整方法とその装置 Expired - Fee Related JP2890098B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4322765.1 1993-07-08
DE4322765A DE4322765C1 (de) 1993-07-08 1993-07-08 Verfahren und Vorrichtung zur dynamischen Leistungsregelung für ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH0775214A true JPH0775214A (ja) 1995-03-17
JP2890098B2 JP2890098B2 (ja) 1999-05-10

Family

ID=6492268

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6177496A Expired - Fee Related JP2890098B2 (ja) 1993-07-08 1994-07-06 燃料電池付き走行車における動的な出力調整方法とその装置

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5646852A (ja)
EP (1) EP0633157B2 (ja)
JP (1) JP2890098B2 (ja)
DE (2) DE4322765C1 (ja)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1999067846A1 (fr) * 1998-06-25 1999-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Systeme de pile a combustible et procede de commande de pile
JP2002027616A (ja) * 2000-05-17 2002-01-25 Xcellsis Gmbh 車両電流設定値を自動的に補正するための方法および装置
EP1275553A2 (en) 2001-06-15 2003-01-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device with fuel cell and method therefor
JP2005141939A (ja) * 2003-11-04 2005-06-02 Denso Corp 燃料電池システム
JP2005253270A (ja) * 2004-03-08 2005-09-15 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池車両の制御装置
US7052789B2 (en) 2001-10-16 2006-05-30 Nissan Motor Co., Ltd. Control device for fuel cell system and control method
JP2006156297A (ja) * 2004-12-01 2006-06-15 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
KR100696686B1 (ko) * 2005-06-24 2007-03-20 삼성에스디아이 주식회사 연료 전지 시스템용 연료 공급장치의 유량 보정방법
WO2007069484A1 (ja) * 2005-12-15 2007-06-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 燃料電池システム及び移動体
US7270902B2 (en) 2001-07-24 2007-09-18 Nissan Motor Co., Ltd. Apparatus for controlling electric power from fuel cell
JP2007335411A (ja) * 1996-08-29 2007-12-27 Toyota Motor Corp 燃料電池システムおよび電気自動車
JP2009140931A (ja) * 2001-06-15 2009-06-25 Toyota Motor Corp 燃料電池を有する動力出力装置およびその方法
US7670700B2 (en) 2003-09-05 2010-03-02 Denso Corporation Fuel cell system, related method and current measuring device for fuel cell system
JP2010123388A (ja) * 2008-11-19 2010-06-03 Nissan Motor Co Ltd 電解質膜、ならびにそれを用いた膜電極接合体および燃料電池
US8277990B2 (en) 2005-05-02 2012-10-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
US9252442B2 (en) 2012-09-19 2016-02-02 Hyundai Motor Company System and method for controlling fuel cell system
CN106794771A (zh) * 2014-08-06 2017-05-31 大众汽车有限公司 车载电路组件和用于使可利用燃料电池电驱动的交通工具的车载电路运行的方法

Families Citing this family (71)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5678647A (en) * 1994-09-07 1997-10-21 Westinghouse Electric Corporation Fuel cell powered propulsion system
JPH0898305A (ja) * 1994-09-29 1996-04-12 Seiko Epson Corp 電気自動車の走行装置
DE4440089A1 (de) * 1994-11-10 1996-05-23 Daimler Benz Ag Verbrauchsermittlung für Brennstoffzellen-Fahrzeuge
DE19517813C2 (de) * 1995-05-18 1998-04-23 Zsw Verfahren zur Regelung des wärmegeführten Betriebes von Brennstoffzellenanlagen
JP3577781B2 (ja) * 1995-05-22 2004-10-13 富士電機ホールディングス株式会社 燃料電池発電装置の出力制御装置
DE19540824C2 (de) * 1995-11-02 2001-02-22 Xcellsis Gmbh Verfahren zur dynamischen Einstellung der Leistung für ein Fahrzeug mit Brennstoffzelle
DE19541575C2 (de) * 1995-11-08 1998-12-17 Dbb Fuel Cell Engines Gmbh Verfahren zur Ermittlung eines Last-Sollwertes für ein lastabhängiges Stromerzeugungssystem in einem Elektrofahrzeug
US5771476A (en) * 1995-12-29 1998-06-23 Dbb Fuel Cell Engines Gmbh Power control system for a fuel cell powered vehicle
DE19629084C2 (de) * 1996-07-18 1998-07-16 Siemens Ag Brennstoffzellenanlage als Antriebsbatterie für ein Elektrofahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben einer solchen Brennstoffzellenanlage
DE19640808C1 (de) * 1996-10-02 1997-11-27 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer PEM-Brennstoffzellenanlage
DE19701390C1 (de) * 1997-01-16 1998-04-09 Siemens Ag Verfahren zum Betreiben einer PEM-Brennstoffzellenanlage und PEM-Brennstoffzellenanlage
DE19732305A1 (de) * 1997-07-26 1999-01-28 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen eines Brennstoffzellenstacks
US6410175B1 (en) * 1998-11-12 2002-06-25 Ballard Power Systems Inc. Fuel cell system with improved starting capability
CA2328779C (en) * 1998-04-17 2005-09-20 Siemens Aktiengesellschaft Method for starting a fuel cell system, as well as a fuel cell system
DE19822689A1 (de) * 1998-05-20 1999-11-25 Volkswagen Ag Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems
DE19822691A1 (de) 1998-05-20 1999-11-25 Volkswagen Ag Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Erzeugen elektrischer Energie mittels eines Brennstoffzellensystems
FR2782845B1 (fr) * 1998-08-28 2000-11-17 Peugeot Systeme de pile a combustible
US6638652B1 (en) * 1998-10-02 2003-10-28 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell control apparatus
AT407314B (de) * 1998-11-23 2001-02-26 Vaillant Gmbh Brennstoffzellenanordnung
WO2000054353A1 (de) * 1999-03-10 2000-09-14 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum betreiben einer brennstoffzellenanlage und brennstoffzellenanlage
US6641625B1 (en) 1999-05-03 2003-11-04 Nuvera Fuel Cells, Inc. Integrated hydrocarbon reforming system and controls
JP4100533B2 (ja) * 1999-05-06 2008-06-11 日産自動車株式会社 燃料電池車における排水素燃焼器の温度制御装置
DE19926495C2 (de) * 1999-06-10 2002-06-20 Siemens Ag Energieversorgungssystem für sicherheitsrelevante Systeme in einem Kraftfahrzeug
ATE229694T1 (de) * 1999-06-17 2002-12-15 Vaillant Gmbh Verfahren zur regelung der wärmeabgabe von brennstoffzellen
EP1084895A1 (en) * 1999-09-09 2001-03-21 Siemens Canada Limited Electric vehicle control system
DE10031864C1 (de) 2000-06-30 2002-06-20 Zsw Verfahren zur Regelung des wärme- und/oder strombedarfsgeführten Betriebs von Brennstoffzellenanlagen
US6616424B2 (en) 2000-08-25 2003-09-09 General Motors Corporation Drive system and method for the operation of a fuel cell system
DE10130095B4 (de) * 2000-08-25 2020-12-17 General Motors Corporotion Brennstoffzellensystem mit einer Antriebseinrichtung, Brennstoffzellensystem mit einer mit elektrischer Energie betriebenen Einrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems
DE10044953A1 (de) * 2000-09-12 2002-03-21 Zahnradfabrik Friedrichshafen Steuerungsverfahren für elektrische Fahrzeugantriebe mit Brennstoffzelle
US6432177B1 (en) 2000-09-12 2002-08-13 Donaldson Company, Inc. Air filter assembly for low temperature catalytic processes
DE10050981A1 (de) * 2000-10-16 2002-04-25 Novars Ges Fuer Neue Technolog Vorrichtung zur Zuführung eines Betriebsgases zu einer Brennstoffzellenanordnung
JP2002127741A (ja) * 2000-10-25 2002-05-08 Matsushita Electric Ind Co Ltd 自動車用電動コンプレッサ駆動装置
JP2002141073A (ja) * 2000-10-31 2002-05-17 Nissan Motor Co Ltd 移動体用燃料電池システム
US6452352B1 (en) 2000-11-02 2002-09-17 Ballard Power Systems Corporation Method of current interaction in an electric motor drive system having a load-dependent current generating system
DE10057384A1 (de) * 2000-11-18 2002-05-23 Man Nutzfahrzeuge Ag Sauerstoffzuführung für eine Brennstoffzelle in einem Kraftfahrzeug
JP3724365B2 (ja) * 2000-12-04 2005-12-07 日産自動車株式会社 燃料電池システムの制御装置及び方法
DE10063654B4 (de) * 2000-12-20 2008-07-17 Nucellsys Gmbh Verfahren und Anordnung zur Erzeugung fahrpedalstellungsabhängiger Stromwerte für die Leistungssteuerung eines oder mehrerer Antriebe in einer mobilen Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle für die Energieversorgung
JP2002247701A (ja) * 2001-02-22 2002-08-30 Toyota Central Res & Dev Lab Inc 補機駆動装置
DE10111562A1 (de) 2001-03-10 2002-09-19 Daimler Chrysler Ag Verfahren zum Betreiben eines lastabhängigen Stromerzeugungssystems in einem Fahrzeug
US6673479B2 (en) * 2001-03-15 2004-01-06 Hydrogenics Corporation System and method for enabling the real time buying and selling of electricity generated by fuel cell powered vehicles
US7416580B2 (en) * 2001-04-11 2008-08-26 Donaldsom Company, Inc. Filter assemblies and systems for intake air for fuel cells
US6783881B2 (en) 2001-04-11 2004-08-31 Donaldson Company, Inc. Filter assembly for intake air of fuel cell
US6780534B2 (en) 2001-04-11 2004-08-24 Donaldson Company, Inc. Filter assembly for intake air of fuel cell
US6797027B2 (en) * 2001-04-11 2004-09-28 Donaldson Company, Inc. Filter assemblies and systems for intake air for fuel cells
DE10119726A1 (de) * 2001-04-21 2002-11-21 Daimler Chrysler Ag Verfahren zur Erzeugung eines Stromsollwertes für ein lastabhängiges Stromerzeugungssystem
JP4672183B2 (ja) 2001-05-23 2011-04-20 本田技研工業株式会社 燃料電池の制御装置および燃料電池車両の制御装置
DE10140603A1 (de) * 2001-08-18 2003-03-20 Ballard Power Systems Verfahren zur elektrischen Leistungsregelung eines Brennstoffzellensystems
US6951697B2 (en) * 2001-09-11 2005-10-04 Donaldson Company, Inc. Integrated systems for use with fuel cells, and methods
DE10147149A1 (de) * 2001-09-25 2003-04-24 Ballard Power Systems Verfahren zur dynamischen Bereitstellung von elektrischer Leistung für den Fahrantrieb eines Kraftfahrzeugs
DE10154637B4 (de) * 2001-11-07 2009-08-20 Robert Bosch Gmbh Brennstoffbereitstellungseinheit und deren Verwendung zur Bereitstellung eines wasserstoffhaltigen Brennstoffs
DE10161772A1 (de) * 2001-12-15 2003-06-26 Bayerische Motoren Werke Ag Lastmanagement für den Betrieb einer Brennstoffzelle
US6792341B2 (en) * 2002-10-23 2004-09-14 Ford Motor Company Method and system for controlling power distribution in a hybrid fuel cell vehicle
JP4828078B2 (ja) * 2002-11-27 2011-11-30 本田技研工業株式会社 燃料電池システムの酸化剤流量制御方法
US20040151966A1 (en) * 2002-12-02 2004-08-05 Dahlgren Andrew Christian Various filter elements for hydrogen fuel cell
DE10313437A1 (de) * 2003-03-26 2004-10-07 Volkswagen Ag Brennstoffzellensystem und Verfahren zur Steuerung der Energieflüsse in einem Brennstoffzellensystem
FR2854502B1 (fr) * 2003-05-02 2009-01-09 Renault Sa Procede et dispositif de gestion d'un module de puissance comprenant une pile a combustible, embarque sur un vehicule automobile
JP4682527B2 (ja) 2004-04-13 2011-05-11 トヨタ自動車株式会社 燃料電池の制御装置
FR2869476A1 (fr) 2004-04-21 2005-10-28 Conception Et Dev Michelin Sa Chaine de traction electrique pour vehicule, comportant une resistance electrique de dissipation refroidie par liquide de refroidissement
EP1588889B1 (fr) * 2004-04-21 2016-11-23 MICHELIN Recherche et Technique S.A. Chaîne de traction électrique pour véhicule à pile à combustible, comportant une résistance électrique de dissipation
DE102004038330A1 (de) * 2004-08-06 2006-02-23 Daimlerchrysler Ag Verfahren zum Betreiben eines Systems aus wenigstens einem elektrischen Verbraucher und einer Brennstoffzelle
FR2900502A1 (fr) * 2006-04-28 2007-11-02 Renault Sas Dispositif et procede de commande du debit d'air pour pile a combustible
US7951501B2 (en) * 2006-08-17 2011-05-31 The Trustees Of Princeton University Fuel cell system and method for controlling current
JP5058617B2 (ja) * 2007-02-01 2012-10-24 本田技研工業株式会社 燃料電池システムおよびその掃気方法
DE102007031571A1 (de) 2007-07-06 2009-01-08 Daimler Ag Verfahren zum Betreiben eines Systems aus wenigstens einem elektrischen Verbraucher und einer Brennstoffzellenanordnung
TWI445240B (zh) * 2007-08-30 2014-07-11 Yamaha Motor Co Ltd 燃料電池系統及其控制方法
JP4797092B2 (ja) * 2009-07-02 2011-10-19 本田技研工業株式会社 燃料電池車両及び燃料電池システムの制御方法
JP6222049B2 (ja) * 2014-11-14 2017-11-01 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システム、燃料電池車両、および、燃料電池システムの制御方法
JP6168033B2 (ja) 2014-11-15 2017-07-26 トヨタ自動車株式会社 燃料電池システムを搭載した車両
CN111152688B (zh) * 2019-12-27 2021-04-20 中国第一汽车股份有限公司 一种用于燃料电池汽车热管理系统的控制方法
CN112072143B (zh) * 2020-09-07 2022-02-18 中国第一汽车股份有限公司 一种燃料电池系统的动态控制方法
DE102023108221A1 (de) 2023-03-30 2024-10-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Oxidationsmittelförderers eines Brennstoffzellensystems

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03276573A (ja) * 1990-03-26 1991-12-06 Fuji Electric Co Ltd 車両搭載用燃料電池の制御方式

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1907737A1 (de) † 1969-02-15 1970-08-20 Bosch Gmbh Robert Verfahren zur Regelung eines Brennstoffzellenaggregates
US4147839A (en) * 1976-07-21 1979-04-03 Diamond Shamrock Corporation Electrochemical cell with stirred slurry
DE3043692C2 (de) † 1980-11-19 1985-07-11 Ingenieurkontor Luebeck Prof. Gabler Nachf. Gmbh, 2400 Luebeck Elektrische Gleichstromquelle
US4904548A (en) * 1987-08-03 1990-02-27 Fuji Electric Co., Ltd. Method for controlling a fuel cell
JPH01248474A (ja) * 1988-03-30 1989-10-04 Hitachi Ltd 燃料電池発電プラント
JPH02168569A (ja) * 1988-08-22 1990-06-28 Fuji Electric Co Ltd 燃料電池発電システム
US5009967A (en) * 1989-10-24 1991-04-23 International Fuel Cells Corporation Fuel cell power plant fuel control
GB2250130B (en) * 1990-11-23 1995-02-22 Vickers Shipbuilding & Eng Application of fuel cells to power generation systems
DE4133059A1 (de) * 1991-10-04 1993-04-08 Mannesmann Ag Antriebsanordnung fuer ein kraftfahrzeug
US5332630A (en) * 1991-11-04 1994-07-26 Hsu Michael S On-board recharging system for battery powered electric vehicles
US5399443A (en) * 1992-02-12 1995-03-21 Electric Power Research Institute, Inc. Fuel cells
US5346778A (en) * 1992-08-13 1994-09-13 Energy Partners, Inc. Electrochemical load management system for transportation applications
US5429885A (en) * 1993-11-22 1995-07-04 Yardney Technical Products, Inc. Hydrogen management system for metal/air fuel cell

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH03276573A (ja) * 1990-03-26 1991-12-06 Fuji Electric Co Ltd 車両搭載用燃料電池の制御方式

Cited By (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007335411A (ja) * 1996-08-29 2007-12-27 Toyota Motor Corp 燃料電池システムおよび電気自動車
US6656618B2 (en) 1998-06-25 2003-12-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cells system and method of controlling cells
WO1999067846A1 (fr) * 1998-06-25 1999-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Systeme de pile a combustible et procede de commande de pile
US7476457B2 (en) 1998-06-25 2009-01-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cells system and method of controlling cells
JP2002027616A (ja) * 2000-05-17 2002-01-25 Xcellsis Gmbh 車両電流設定値を自動的に補正するための方法および装置
EP1275553A2 (en) 2001-06-15 2003-01-15 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device with fuel cell and method therefor
EP2444271A1 (en) 2001-06-15 2012-04-25 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device with fuel cell and method therefor
US8017276B2 (en) 2001-06-15 2011-09-13 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device with fuel cell and method therefor
US8012637B2 (en) 2001-06-15 2011-09-06 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Power output device with fuel cell and method therefor
JP2009140931A (ja) * 2001-06-15 2009-06-25 Toyota Motor Corp 燃料電池を有する動力出力装置およびその方法
US7270902B2 (en) 2001-07-24 2007-09-18 Nissan Motor Co., Ltd. Apparatus for controlling electric power from fuel cell
US7052789B2 (en) 2001-10-16 2006-05-30 Nissan Motor Co., Ltd. Control device for fuel cell system and control method
US7670700B2 (en) 2003-09-05 2010-03-02 Denso Corporation Fuel cell system, related method and current measuring device for fuel cell system
JP2005141939A (ja) * 2003-11-04 2005-06-02 Denso Corp 燃料電池システム
JP4686971B2 (ja) * 2003-11-04 2011-05-25 株式会社デンソー 燃料電池システム
JP4525112B2 (ja) * 2004-03-08 2010-08-18 日産自動車株式会社 燃料電池車両の制御装置
JP2005253270A (ja) * 2004-03-08 2005-09-15 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池車両の制御装置
JP2006156297A (ja) * 2004-12-01 2006-06-15 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
US8277990B2 (en) 2005-05-02 2012-10-02 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel cell system
KR100696686B1 (ko) * 2005-06-24 2007-03-20 삼성에스디아이 주식회사 연료 전지 시스템용 연료 공급장치의 유량 보정방법
US7757668B2 (en) 2005-06-24 2010-07-20 Samsung Sdi Co., Ltd. Method of correcting flow rate in fuel supply unit of fuel cell system
WO2007069484A1 (ja) * 2005-12-15 2007-06-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha 燃料電池システム及び移動体
JP2010123388A (ja) * 2008-11-19 2010-06-03 Nissan Motor Co Ltd 電解質膜、ならびにそれを用いた膜電極接合体および燃料電池
US9252442B2 (en) 2012-09-19 2016-02-02 Hyundai Motor Company System and method for controlling fuel cell system
CN106794771A (zh) * 2014-08-06 2017-05-31 大众汽车有限公司 车载电路组件和用于使可利用燃料电池电驱动的交通工具的车载电路运行的方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP0633157B2 (de) 2000-10-18
EP0633157A1 (de) 1995-01-11
EP0633157B1 (de) 1997-05-14
DE4322765C1 (de) 1994-06-16
JP2890098B2 (ja) 1999-05-10
DE59402716D1 (de) 1997-06-19
US5646852A (en) 1997-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2890098B2 (ja) 燃料電池付き走行車における動的な出力調整方法とその装置
US5780981A (en) Process for dynamically adjusting the power for a vehicle having a fuel cell
JP3662872B2 (ja) 燃料電池電源装置
JP3573756B2 (ja) 高分子電解質型燃料電池発電装置の運転方法
US7291412B2 (en) Control apparatus and control method of fuel cell system
US5877600A (en) Process for determining a desired load value for a load-dependent current generating system in an electric vehicle
US20150086894A1 (en) Fuel cell system
US20100316926A1 (en) Fuel cell system
JP2002042839A (ja) 燃料電池システムおよびその制御方法
CN113782791B (zh) 车用质子交换膜燃料电池功率控制方法和系统
CN110854412B (zh) 氢燃料电池空气压缩机控制方法、装置及系统
JP4525112B2 (ja) 燃料電池車両の制御装置
US8148033B2 (en) Fuel cell system with suppressed noise and vibration
US8642222B2 (en) Fuel cell power request control strategy
US6875531B2 (en) Fuel cell power supply device
JPH0757753A (ja) 燃料電池発電装置とその運転制御方法
CN105190976A (zh) 燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法
CA2366051C (en) Method and apparatus for producing current values based on the accelerator pedal position
US7851099B2 (en) Fuel cell system and control method for fuel cell
JP2000348748A (ja) 燃料電池の発電制御方法
JP4569350B2 (ja) 電動機システム及び電動機システムの制御方法
US20180108928A1 (en) Method for Power Control of a Fuel Cell System in a Vehicle
JP2003187842A (ja) 燃料電池の発電量制御
JP2000508471A (ja) 高分子電解質膜燃料電池発電装置の運転方法および高分子電解質膜燃料電池発電装置
JP2006109650A (ja) 車両用制御装置及び車両制御方法

Legal Events

Date Code Title Description
R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

R250 Receipt of annual fees

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080226

Year of fee payment: 9

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090226

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090226

Year of fee payment: 10

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100226

Year of fee payment: 11

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110226

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110226

Year of fee payment: 12

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120226

Year of fee payment: 13

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees