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JPH076313B2 - Actuator for automobile - Google Patents

Actuator for automobile

Info

Publication number
JPH076313B2
JPH076313B2 JP21094488A JP21094488A JPH076313B2 JP H076313 B2 JPH076313 B2 JP H076313B2 JP 21094488 A JP21094488 A JP 21094488A JP 21094488 A JP21094488 A JP 21094488A JP H076313 B2 JPH076313 B2 JP H076313B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
center
cam groove
motor
protrusion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP21094488A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0258684A (en
Inventor
直樹 白鳥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Original Assignee
Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsui Mining and Smelting Co Ltd filed Critical Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
Priority to JP21094488A priority Critical patent/JPH076313B2/en
Publication of JPH0258684A publication Critical patent/JPH0258684A/en
Publication of JPH076313B2 publication Critical patent/JPH076313B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/24Power-actuated vehicle locks characterised by constructional features of the actuator or the power transmission
    • E05B81/25Actuators mounted separately from the lock and controlling the lock functions through mechanical connections

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、車両用アクチュエーターに係るものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vehicle actuator.

(従来技術) 従来公知の実開昭63-48860号公報及び特開昭63-176581
号公報には、第6図のように、アクチュエーターケース
内に、モーターと、該モーターの回転軸により回転させ
られる歯車aと、該歯車aの一面に形成されたカム溝b
と、該カム溝bに係合する回動アームcの突起dとを有
し、前記歯車aが右回転イ又は左回転ロすると前記カム
溝bにより前記突起dを半径方向に揺動させてロック・
アンロックの切替えが行なえるようにしたものについて
記載されている。
(Prior Art) Japanese Utility Model Publication No. 63-48860 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-176581
In the publication, as shown in FIG. 6, in an actuator case, a motor, a gear a rotated by a rotating shaft of the motor, and a cam groove b formed on one surface of the gear a.
And a protrusion d of a rotating arm c that engages with the cam groove b, and when the gear a rotates right or left, the cam groove b swings the protrusion d in the radial direction. Lock·
It is described that the unlock can be switched.

(発明が解決しようとする課題) 前記公知例の歯車aは、センター復帰はできない構造で
あるから、ロックにするときもアンロックにするとき
も、常に、歯車aを一回転させる必要があるので、迅速
を欠く課題がある。仮に、公知例の歯車aをセンター復
帰させたとすると、突起dはセンターのe位置になるか
ら、巾の狭いカム溝bのe位置になり、この位置では突
起dは半径方向に動かないので、シルノブを押してロッ
クしたりシルノブを引いてアンロックしたりできなくな
る。即ち、シルノブ操作でロック・アンロックすると、
それにつれて、突起dもロック位置とアンロック位置に
変位するが、突起dがセンター復帰してe位置になると
半径方向に動かないので、これができなくなる。
(Problem to be Solved by the Invention) Since the gear a of the known example has a structure in which the center cannot be returned, it is always necessary to rotate the gear a once when locking or unlocking. There are challenges that lack speed. If the gear a of the known example is returned to the center, the projection d is located at the center e position, and thus is located at the e position of the narrow cam groove b. At this position, the projection d does not move in the radial direction. You can no longer push the sill knob to lock it or pull the sill knob to unlock it. In other words, if you lock / unlock by operating the sill knob,
Along with this, the protrusion d is also displaced to the locked position and the unlocked position, but when the protrusion d returns to the center and reaches the e position, it does not move in the radial direction, which is impossible.

本発明は、前記第6図の公知例でセンター復帰可能の構
造とし、もって、切替えが迅速に行なえるようにし、併
せて構図堅牢にしたものである。
The present invention has a structure capable of returning to the center in the known example shown in FIG. 6, so that switching can be performed quickly and the composition is robust.

(課題を解決する手段) よって、本発明は、アクチュエーターケース12内に、モ
ーター1と、該モーター1の回転軸2により回転させら
れる歯車4と、該歯車4の一面4aに形成されたカム溝5
と、該カム溝5に係合する回動アーム9の突起10とを有
し、前記歯車4が右回転イ又は左回転ロすると前記カム
溝5により前記突起10を半径方向に揺動させてロック・
アンロックの切替えが行なえるようにしたものにおい
て、前記歯車4にはセンター復帰バネ18を取付けて前記
モーター1の通電が断たれると前記歯車4はバネ弾力で
センター復帰するように構成し、前記歯車4がセンター
復帰したとき前記突起10がロック位置とアンロック位置
の間半径方向に揺動するように前記カム溝5の中間部を
半径方向に巾の広いセンター部7aに形成し、前記歯車4
の外周部に当接突起21を前記アクチュエーターケース12
側に前記当接突起21が当接して前記歯車4の回転を停止
させるストッパー22を夫々設けた車両用アクチュエータ
ーとしたものである。
(Means for Solving the Problem) Therefore, according to the present invention, in the actuator case 12, the motor 1, the gear 4 rotated by the rotation shaft 2 of the motor 1, and the cam groove formed on the one surface 4a of the gear 4 are provided. 5
And a protrusion 10 of the rotating arm 9 that engages with the cam groove 5, and when the gear 4 rotates rightward or leftward, the protrusion 10 is swung in the radial direction by the cam groove 5. Lock·
In the unlockable switch, a center return spring 18 is attached to the gear 4 so that when the motor 1 is de-energized, the gear 4 returns to the center by spring elasticity. An intermediate portion of the cam groove 5 is formed in a center portion 7a having a wide width in the radial direction so that the protrusion 10 swings in the radial direction between the locked position and the unlocked position when the gear 4 returns to the center. Gear 4
The contact protrusion 21 is provided on the outer peripheral portion of the actuator case 12
The vehicle actuators are provided with stoppers 22 that stop the rotation of the gear 4 when the abutting projections 21 abut on the sides.

(実施例) 本発明の一実施例を図面により説明すると、1はモータ
ーであり、モーター1の回転軸2にはネジ溝3を形成す
る。該ネジ溝3には軸心が前記回転軸2と直交する歯車
4を噛合わせる。該歯車4の一面4aには、一方側カム溝
6aと他方側カム縁6bに囲まれ中間部は半径方向に巾の広
いセンター部7aのあるカム溝5を形成する。7は該カム
溝5の一方の端部に形成された一方側回転終端部、8は
カム溝5の他方の端部に形成された他方側回転終端部で
ある。
(Embodiment) When one embodiment of the present invention is described with reference to the drawings, 1 is a motor, and a thread groove 3 is formed on a rotary shaft 2 of the motor 1. A gear 4 whose axis is orthogonal to the rotary shaft 2 is meshed with the thread groove 3. One surface 4a of the gear 4 has a cam groove on one side.
An intermediate portion surrounded by 6a and the cam edge 6b on the other side forms a cam groove 5 having a wide center portion 7a in the radial direction. Reference numeral 7 denotes a one-side rotation terminal end formed at one end of the cam groove 5, and numeral 8 denotes another side rotation terminal end formed at the other end of the cam groove 5.

第2図の9は回動アームであり、該回動アーム9は前記
歯車4の面と平行であって、前記歯車4の前記カム溝5
に臨む位置から前記歯車4の外方に達する長さであり、
先端部には直角に突出する突起10を設け、該突起10を前
記カム溝5に係合させ、基部は前記歯車4の軸心と平行
の縦軸11に回動自在に軸着する。
Reference numeral 9 in FIG. 2 denotes a rotating arm, which is parallel to the surface of the gear 4 and has the cam groove 5 of the gear 4.
From the position facing to the outside of the gear 4,
A protrusion 10 projecting at a right angle is provided on the tip end portion, the protrusion 10 is engaged with the cam groove 5, and the base portion is rotatably attached to a vertical axis 11 parallel to the axis of the gear 4.

12はアクチュエーターケースであり、前記縦軸11は前記
アクチュエーターケース12に取付けられ、該縦軸11の前
記アクチュエーターケース12より突出した部分にアーム
13の基部を固着し、該アーム13は前記縦軸11が回転する
と回転するように形成し、前記アーム13の先端部にロッ
ク装置に連結されているロッド14を軸着する。
Reference numeral 12 denotes an actuator case, the vertical axis 11 is attached to the actuator case 12, and an arm is provided at a portion of the vertical axis 11 projecting from the actuator case 12.
The base of 13 is fixed, the arm 13 is formed so as to rotate when the vertical axis 11 rotates, and a rod 14 connected to a locking device is pivotally attached to the tip of the arm 13.

第2図で15は縦軸11に固着した補助回動アームであり、
該補助回動アーム15は前記回動アーム9の回動を前記縦
軸11に伝達する。即ち、前記補助回動アーム15の先端は
前記縦軸11と平行に屈曲させて屈曲部15aを形成し、前
記回動アーム9の基部側は前記補助回動アーム15と平行
に突出させて重合部25を形成し、前記屈曲部15aと該重
合部25を縦軸11に巻回したコイルバネ16の一端16a及び
他端16bとで挟持させる。前記コイルバネ16は、前記回
動アーム9が回動すると、前記コイルバネ16を介して前
記補助回動アーム15に回転を伝達して縦軸11を回転させ
るが、前記縦軸11の方に強い抵抗が掛ったときなどは前
記コイルバネ16だけを開いて前記補助回動アーム15に回
転を伝達させない作用を奏する。
In FIG. 2, 15 is an auxiliary turning arm fixed to the vertical axis 11,
The auxiliary rotation arm 15 transmits the rotation of the rotation arm 9 to the vertical axis 11. That is, the tip of the auxiliary turning arm 15 is bent in parallel with the vertical axis 11 to form a bent portion 15a, and the base side of the turning arm 9 is projected in parallel with the auxiliary turning arm 15 to overlap. The portion 25 is formed, and the bent portion 15a and the overlapping portion 25 are held between the one end 16a and the other end 16b of the coil spring 16 wound around the vertical axis 11. When the rotating arm 9 rotates, the coil spring 16 transmits the rotation to the auxiliary rotating arm 15 via the coil spring 16 to rotate the vertical axis 11, but the vertical axis 11 has a strong resistance. In the case where a force is applied, only the coil spring 16 is opened and the rotation is not transmitted to the auxiliary turning arm 15.

前記歯車4の他面4bの中心には軸17aを設け、軸17aには
同心円の円弧突起17bを設け、前記軸17aに巻回したセン
ター復帰バネ18の一端を円弧突起17bの一側19に、他端
を円弧突起17bの他側20に係合させ、モーター1により
回転させた前記歯車4がモーター1の通電を断つとフリ
ーになりセンター復帰バネ18の弾力で第1図のようにセ
ンター復帰させる。前記センター復帰バネ18は周知のも
ので、各種のものがあるが、本実施例は、一部はアクチ
ュエーターケース12側に固定されており、歯車4が左右
側に回転(イ、ロ)すると、円弧突起17bの一側19又は
他側20でセンター復帰バネ18を伸ばしてその弾力センタ
ー復帰させる例を示している。
A shaft 17a is provided at the center of the other surface 4b of the gear 4, a concentric circular arc projection 17b is provided on the shaft 17a, and one end of a center return spring 18 wound around the shaft 17a is attached to one side 19 of the circular projection 17b. , The other end is engaged with the other side 20 of the circular arc projection 17b, and the gear 4 rotated by the motor 1 becomes free when the motor 1 is de-energized, and the center return spring 18 elastically moves the center to the center as shown in FIG. Restore. The center return spring 18 is well known and various types are available. In the present embodiment, a part of the center return spring 18 is fixed to the actuator case 12 side, and when the gear 4 rotates left and right (a, b), An example is shown in which the center return spring 18 is extended on one side 19 or the other side 20 of the circular arc projection 17b to return its elastic center.

前記歯車4の他面4b側の外周には当接突起21を形成す
る。該当接突起21がアクチュエーターケース12側に設け
たストッパー22と当接すると前記歯車4の回転は停止す
る。該当接突起21は前記歯車4がセンター位置Aから左
右側に半回転したとき前記ストッパー22の面Bに当接し
て回転を停止させるようにする。本実施例では、センタ
ーにある歯車4が第1図のときは、当該突起21をA位置
に形成し、ストッパー22をB位置に形成している。
A contact protrusion 21 is formed on the outer periphery of the gear 4 on the other surface 4b side. When the contact protrusion 21 contacts a stopper 22 provided on the actuator case 12 side, the rotation of the gear 4 is stopped. The abutment projection 21 abuts the surface B of the stopper 22 to stop the rotation when the gear 4 half-rotates from the center position A to the left and right. In this embodiment, when the gear 4 at the center is shown in FIG. 1, the protrusion 21 is formed at the A position and the stopper 22 is formed at the B position.

前記ストッパー22は、合成樹脂、ゴム等により形成さ
れ、アクチュエーターケース12に形成した溝23に嵌合固
着させる(第4図)か、アクチュエーターケース12に形
成した突起24に前記ストッパー22を嵌合固着させる(第
5図)。なお、第1図でBが2つ記載されているのは左
右の当接面の意味である。
The stopper 22 is made of synthetic resin, rubber, or the like, and is fitted and fixed in a groove 23 formed in the actuator case 12 (FIG. 4), or the stopper 22 is fitted and fixed in a protrusion 24 formed on the actuator case 12. (Fig. 5). It should be noted that two B's shown in FIG. 1 mean the left and right contact surfaces.

(作用) 次に作用を述べる。(Operation) Next, the operation will be described.

本発明は前記の構成であるから、モーター1に通電しな
いとき、すなわち、作動開始前は、歯車4は、センター
復帰バネ18の弾力により、歯車4をセンター位置に戻し
ている。それゆえ、突起10は、第1図のx印のセンター
部7aに位置している。センター部7aは半径突起に広巾で
あるから、シルノブを操作してロックアンロックの切替
えをなし、それに連動してロッド14、アーム13、縦軸1
1、コイルバネ16、補助回動アーム15、回動アーム9を
介して突起10が半径方向に動いても、その動きは自由で
あり支障なく行なえる。
Since the present invention has the above-described configuration, when the motor 1 is not energized, that is, before the operation is started, the gear 4 is returned to the center position by the elastic force of the center return spring 18. Therefore, the protrusion 10 is located at the center portion 7a indicated by x in FIG. Since the center portion 7a has a wide radius projection, the lock knob is switched by operating the sill knob, and in conjunction with this, the rod 14, arm 13, vertical axis 1
Even if the protrusion 10 moves in the radial direction via the coil spring 16, the auxiliary rotation arm 15, and the rotation arm 9, the movement is free and can be performed without any trouble.

センター復帰の状態で、モーター1に通電して回転軸2
を正転させ、歯車4を矢印イ方向に右半回転させると、
カム溝5に係合している回動アーム9の先端の突起10
は、カム溝5の一方側カム縁6aの作用で歯車4の中心側
に誘導させられて一方側回転終端部7に至り、該突起10
の移動により前記回動アーム9の重合部25を左回転さ
せ、該重合部25によりコイルバネ16の他端16bを押して
前記コイルバネ16の一端16aにより補助回動アーム15を
回転させて縦軸11を回転させ、該縦軸11に固定のアーム
13を回転させてロッド14回転させ、ロック装置をロック
に切替えるが、この切変えは、歯車4はセンター復帰し
ているから歯車4の半回転ですみ、モーター回転による
切替えに時間はかからず極めて迅速である。
With the center returned, the motor 1 is energized and the rotating shaft 2
When the gear 4 is rotated in the normal direction and the gear 4 is rotated to the right half in the direction of arrow a,
The protrusion 10 at the tip of the rotating arm 9 engaged with the cam groove 5
Is guided to the center side of the gear 4 by the action of the cam edge 6a on one side of the cam groove 5 to reach the one-side rotation end portion 7, and the protrusion 10
The left end of the coil spring 16 pushes the other end 16b of the coil spring 16, and the one end 16a of the coil spring 16 rotates the auxiliary turning arm 15 to move the vertical axis 11 along the vertical axis 11. An arm fixed to the vertical axis 11 by rotating
Rotate 13 to rotate rod 14 to switch the lock device to lock, but this switching requires only half rotation of gear 4 because gear 4 has returned to the center, and switching by motor rotation does not take time. It's extremely quick.

また、モーター1により歯車4をイ方向に半回転させる
と、歯車4の他面4b側の外周に設けた当接突起21がアク
チュエーターケース12側に設けたストッパー22に当接し
て前記歯車4の回転は停止させられ、モーター1への通
電は断たれる。モーター1の通電が断たれると歯車4は
フリーになり、センター復帰バネ18の弾力で、第1図の
ようにセンター位置に復帰する。
Further, when the gear 4 is half-turned in the direction of a by the motor 1, the contact projection 21 provided on the outer periphery of the other surface 4b of the gear 4 comes into contact with the stopper 22 provided on the actuator case 12 side, and the gear 4 is rotated. The rotation is stopped, and the power supply to the motor 1 is cut off. When the motor 1 is de-energized, the gear 4 becomes free, and the elastic force of the center return spring 18 causes it to return to the center position as shown in FIG.

モーター1を逆転(ロ)させたときは上記と反対であ
る。
When the motor 1 is reversed (b), the opposite is true.

(効果) 前記公知例の歯車aは、センター復帰はできない構造で
あるから、ロックにするときもアンロックにするとき
も、常に歯車aを一回転させる必要があるので、迅速を
欠く課題がある。
(Effect) Since the gear a in the above-mentioned known example has a structure in which the center cannot be returned, there is a problem that the gear a needs to be rotated once for locking and unlocking at all times. .

しかるに、本発明は、アクチュエーターケース12内に、
モーター1と、該モーター1の回転軸2により回転させ
られる歯車4と、該歯車4の一面4aに形成されたカム溝
5と、該カム溝5に係合する回動アーム9の突起10とを
有し、前記歯車4が右回転イ又は左回転ロすると前記カ
ム溝5により前記突起10を半径方向に揺動させてロック
・アンロックの切替えが行なえるようにしたものにおい
て、前記歯車4にはセンター復帰バネ18を取付けて前記
モーター1の通電が断たれると前記歯車4はバネ弾力で
センター復帰するように構成し、前記歯車4がセンター
復帰したとき前記突起10がロック位置とアンロック位置
の間半径方向に揺動するように前記カム溝5の中間部を
半径方向に巾の広いセンター部7aに形成し、前記歯車4
の外周部に当接突起21を前記アクチュエーターケース12
側に前記当接突起21が当接して前記歯車4の回転を停止
させるストッパー22を夫々設けた車両用アクチュエータ
ーとしたものであるから、 歯車4にはセンター復帰バネ18を取付けて前記モー
ター1の通電が断たれると前記歯車4はバネ弾力でセン
ター復帰するように構成したので、ロックアンロックの
切替えは前記公知例に比し半分の時間に短縮できる。
However, according to the present invention, in the actuator case 12,
A motor 1, a gear 4 rotated by a rotating shaft 2 of the motor 1, a cam groove 5 formed on one surface 4a of the gear 4, and a protrusion 10 of a rotating arm 9 engaging with the cam groove 5. When the gear 4 rotates rightward or leftward, the cam groove 5 swings the projection 10 in the radial direction so that lock / unlock switching can be performed. A center return spring 18 is attached to the gear so that when the motor 1 is de-energized, the gear 4 returns to the center by spring elasticity, and when the gear 4 returns to the center, the protrusion 10 is locked to the lock position. An intermediate portion of the cam groove 5 is formed in a center portion 7a having a wide width in the radial direction so as to swing in the radial direction between the lock positions.
The contact protrusion 21 is provided on the outer peripheral portion of the actuator case 12
Since the aforesaid vehicle projections are provided with stoppers 22 for stopping the rotation of the gear 4 when the abutting protrusions 21 come into contact with the respective sides, a center return spring 18 is attached to the gear 4 so that the motor 1 When the energization is cut off, the gear 4 is configured to return to the center by the spring elasticity, so that the switching of the lock / unlock can be shortened to half the time as compared with the known example.

前記歯車4がセンター復帰したとき突起10が半径方
向に揺動するように前記カム溝5の中間部を半径方向に
巾の広いセンター部7aに形成したから、センター復帰し
た状態でもシルノブ操作によるロックアンロックの切替
えが容易にできる。
Since the projection 10 oscillates in the radial direction when the gear 4 returns to the center, the middle portion of the cam groove 5 is formed in the center portion 7a having a wide width in the radial direction. You can easily switch between unlocks.

歯車4の外周部に当接突起21をアクチュエーターケ
ース12側に前記当接突起21が当接して前記歯車4の回転
を停止させるストッパー22を夫々設けたから、第6図の
カム溝bと突起dの衝突で停止させるものに比し、遥か
に堅牢である。
Since the contact projection 21 is provided on the outer peripheral portion of the gear 4 and the stopper 22 is provided on the actuator case 12 side to stop the rotation of the gear 4, the cam groove b and the projection d of FIG. 6 are provided. It is much more robust than the one that stops in a collision.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はモーターと歯車の斜視図、第2図は要部縦断正
面図、第3図は歯車の裏面斜視図、第4図はストッパー
の断面図、第5図はストッパーの他の実施例図、第6図
は本発明の公知例図である。 符号の説明 1……モーター、2……回転軸、3……ネジ軸、4……
歯車、4aは一面、4bは他面、5……カム溝、6a……一方
側カム縁、6bは他方側カム縁、7……一方側回転終端
部、8……他方側回転終端部、9……回動アーム、10…
…突起、11……縦軸、12……アクチュエーターケース、
13……アーム、14……ロッド、15……補助回動アーム、
15aは屈曲部、16……コイルバネ、17a……軸、17bは円
弧突起、18……センター復帰バネ、19……一側、20……
他側、21……当接突起、22……ストッパー、23……溝、
24……突起、25は重合部。
FIG. 1 is a perspective view of a motor and gears, FIG. 2 is a vertical sectional front view of essential parts, FIG. 3 is a rear perspective view of gears, FIG. 4 is a sectional view of a stopper, and FIG. 5 is another embodiment of the stopper. 6 and 6 are known examples of the present invention. Explanation of symbols 1 …… Motor, 2 …… Rotary axis, 3 …… Screw axis, 4 ……
Gears, 4a is one surface, 4b is the other surface, 5 ... Cam groove, 6a ... One side cam edge, 6b is the other side cam edge, 7 ... One side rotation end portion, 8 ... Other side rotation end portion, 9 ... Rotating arm, 10 ...
… Protrusion, 11 …… vertical axis, 12 …… actuator case,
13 …… Arm, 14 …… Rod, 15 …… Auxiliary turning arm,
15a is a bent portion, 16 is a coil spring, 17a is a shaft, 17b is an arc protrusion, 18 is a center return spring, 19 is one side, and 20 is one side.
Other side, 21 …… contact protrusion, 22 …… stopper, 23 …… groove,
24: Protrusion, 25 is a superposed section.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】アクチュエーターケース12内に、モーター
1と、該モーター1の回転軸2により回転させられる歯
車4と、該歯車4の一面4aに形成されたカム溝5と、該
カム溝5に係合する回動アーム9の突起10とを有し、前
記歯車4が右回転イ又は左回転ロすると前記カム溝5に
より前記突起10を半径方向に揺動させてロック・アンロ
ックの切替えが行なえるようにしたものにおいて、前記
歯車4にはセンター復帰バネ18を取付けて前記モーター
1の通電が断たれると前記歯車4はバネ弾力でセンター
復帰するように構成し、前記歯車4がセンター復帰した
とき前記突起10がロック位置とアンロック位置の間半径
方向に揺動するように前記カム溝5の中間部を半径方向
に巾の広いセンター部7aに形成し、前記歯車4の外周部
に当接突起21を前記アクチュエーターケース12側に前記
当接突起21が当接して前記歯車4の回転を停止させるス
トッパー22を夫々設けた車両用アクチュエーター。
1. An actuator case (12) has a motor (1), a gear (4) rotated by a rotation shaft (2) of the motor (1), a cam groove (5) formed on one surface (4a) of the gear (4), and a cam groove (5). When the gear 4 has a protrusion 10 of a rotating arm 9 which engages with it, and the gear 4 rotates rightward or leftward, the cam groove 5 swings the protrusion 10 in the radial direction to switch between locking and unlocking. The gear 4 is provided with a center return spring 18 so that when the motor 1 is de-energized, the gear 4 returns to the center by spring elasticity. An intermediate portion of the cam groove 5 is formed in a center portion 7a having a wide width in the radial direction so that the projection 10 swings in the radial direction between the locked position and the unlocked position when returning, and the outer peripheral portion of the gear 4 is formed. Abut the projection 21 on the An actuator for a vehicle, each of which is provided with a stopper 22 that stops the rotation of the gear 4 when the contact projection 21 comes into contact with the side of the chute case 12.
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