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JPH07331698A - Hydraulic oil tank for construction machinery - Google Patents

Hydraulic oil tank for construction machinery

Info

Publication number
JPH07331698A
JPH07331698A JP14414594A JP14414594A JPH07331698A JP H07331698 A JPH07331698 A JP H07331698A JP 14414594 A JP14414594 A JP 14414594A JP 14414594 A JP14414594 A JP 14414594A JP H07331698 A JPH07331698 A JP H07331698A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
tank
hydraulic
hydraulic oil
oil
auxiliary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14414594A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kiyoaki Maekawa
清明 前川
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Construction Machinery Co Ltd filed Critical Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority to JP14414594A priority Critical patent/JPH07331698A/en
Publication of JPH07331698A publication Critical patent/JPH07331698A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型でコンパクトな構成によって、油圧ポン
プが作動停止して、作動油タンクがほぼ大気圧状態にな
った時にのみ作動油タンクの液面を高くして、油圧ポン
プ内に空気が入り込むのを防止する。 【構成】 作動油タンク10のタンク本体11に、補助
タンク20を接続し、この補助タンク20には油室20
aと、空気室20bとに区画形成するピストン21と、
このピストン21に作用する圧縮ばね22とが設けられ
ており、また補助タンク20の上面には大気開放口23
が形成されて、空気室20bは大気に開放されている。
補助タンク20の底面に油路24が接続されており、こ
の油路24の他端は、タンク本体11の最低の液面より
下方に接続されている。これによって、油圧ポンプ12
が停止して、作動油タンク10のタンク本体11内がほ
ぼ大気圧状態となった時に、補助タンク20側から作動
油がタンク本体11内に流入し、またタンク本体11内
の圧力が上昇すると、タンク本体11から補助タンク2
0に作動油が流出する。
(57) [Abstract] [Purpose] The small and compact structure increases the liquid level of the hydraulic oil tank only when the hydraulic pump stops working and the hydraulic oil tank is almost at atmospheric pressure. Prevents air from getting inside. [Structure] An auxiliary tank 20 is connected to a tank body 11 of a hydraulic oil tank 10, and an oil chamber 20 is connected to the auxiliary tank 20.
a and a piston 21 that is partitioned into the air chamber 20b,
A compression spring 22 acting on the piston 21 is provided, and the atmosphere opening port 23 is provided on the upper surface of the auxiliary tank 20.
Is formed, and the air chamber 20b is open to the atmosphere.
An oil passage 24 is connected to the bottom surface of the auxiliary tank 20, and the other end of the oil passage 24 is connected below the lowest liquid level of the tank body 11. As a result, the hydraulic pump 12
When the inside of the tank body 11 of the hydraulic oil tank 10 is brought to an almost atmospheric pressure state, the hydraulic oil flows into the tank body 11 from the auxiliary tank 20 side, and the pressure in the tank body 11 rises. , Tank body 11 to auxiliary tank 2
Hydraulic fluid flows to zero.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、油圧ショベル等の建設
機械に設けられる作動油タンクに関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic oil tank provided in a construction machine such as a hydraulic excavator.

【0002】[0002]

【従来の技術】建設機械は、図5に示したように、油圧
ポンプ1を備え、この油圧ポンプ1には、作動油供給配
管1aと吐出配管1bとが接続されており、作動油供給
配管1aを介して供給された作動油を加圧し、この圧油
を吐出配管1bから方向切換弁2を介して油圧シリンダ
や油圧モータ等からなる油圧アクチュエータ3に供給し
て、この油圧アクチュエータ3を駆動するようになって
いる。油圧ポンプ1に作動油を供給し、また油圧アクチ
ュエータ3からの戻り油を還流させるために、作動油タ
ンク4が設置されている。この作動油タンク4は、所定
の容量を有するタンク本体4aに、油圧ポンプ1への作
動油供給配管1aの他端と、油圧アクチュエータ3から
の戻り油を流入させる戻り配管4bとを接続したもので
ある。
2. Description of the Related Art A construction machine is equipped with a hydraulic pump 1 as shown in FIG. 5, and a hydraulic oil supply pipe 1a and a discharge pipe 1b are connected to the hydraulic pump 1 to form a hydraulic oil supply pipe. The hydraulic oil supplied via 1a is pressurized, and this hydraulic oil is supplied from a discharge pipe 1b via a direction switching valve 2 to a hydraulic actuator 3 composed of a hydraulic cylinder, a hydraulic motor, etc., to drive the hydraulic actuator 3. It is supposed to do. A hydraulic oil tank 4 is provided to supply hydraulic oil to the hydraulic pump 1 and to recirculate the return oil from the hydraulic actuator 3. The hydraulic oil tank 4 has a tank main body 4a having a predetermined capacity, which is connected to the other end of the hydraulic oil supply pipe 1a to the hydraulic pump 1 and a return pipe 4b into which the return oil from the hydraulic actuator 3 flows. Is.

【0003】油圧アクチュエータ3の一種である油圧シ
リンダは、ピストンによりボトム室とロッド室とに区画
形成されるが、ピストンにはピストンロッドが連結さ
れ、このピストンロッドはロッド室を貫通している。従
って、ピストンロッドの伸長時と、縮小時とでは、シリ
ンダ内に収容される作動油の量が変化することから、作
動油タンク内の作動油の量も、油圧アクチュエータ3の
作動に応じて変化することになる。図5においては、簡
略化のために油圧アクチュエータとして、単一の油圧シ
リンダを示したが、油圧ショベルにあっては、フロント
作業機構を駆動するために、それぞれ1乃至複数本から
なるブームシリンダ,アームシリンダ,バケットシリン
ダ等が装着されており、これらの油圧シリンダに作動油
を供給し、かつ戻り油を還流させるのは、作動油タンク
4である。従って、これら全ての油圧シリンダにおける
ピストンロッドを伸長させた時と、縮小させた時とで
は、作動油タンク4内の作動油量にかなりの差が生じ
る。また、油圧ショベルの場合には、このフロント作業
機構の他に、ブレードやアウトリガー等が装着されてい
るものもあり、これらも油圧シリンダで駆動され、同じ
作動油タンク4からの作動油を供給することによりこれ
らの油圧シリンダが駆動される。油圧アクチュエータと
しては、油圧シリンダの他にも油圧モータがあるが、こ
の油圧モータは作動中には作動油の容積変化は生じな
い。
A hydraulic cylinder, which is a type of hydraulic actuator 3, is divided into a bottom chamber and a rod chamber by a piston. A piston rod is connected to the piston, and the piston rod penetrates the rod chamber. Therefore, since the amount of hydraulic oil stored in the cylinder changes between when the piston rod is extended and when the piston rod is contracted, the amount of hydraulic oil in the hydraulic oil tank also changes according to the operation of the hydraulic actuator 3. Will be done. In FIG. 5, a single hydraulic cylinder is shown as a hydraulic actuator for simplification. However, in the hydraulic excavator, one or more boom cylinders are provided to drive the front working mechanism, An arm cylinder, a bucket cylinder, etc. are mounted, and it is the hydraulic oil tank 4 that supplies hydraulic oil to these hydraulic cylinders and recirculates the return oil. Therefore, there is a considerable difference in the amount of hydraulic oil in the hydraulic oil tank 4 between when the piston rods of all these hydraulic cylinders are extended and when they are contracted. Further, in the case of a hydraulic excavator, in addition to this front work mechanism, there are also those equipped with blades, outriggers, etc., which are also driven by a hydraulic cylinder to supply hydraulic oil from the same hydraulic oil tank 4. As a result, these hydraulic cylinders are driven. As the hydraulic actuator, there is a hydraulic motor in addition to the hydraulic cylinder, but the hydraulic motor does not change the volume of the hydraulic oil during operation.

【0004】以上のように、油圧アクチュエータ3が作
動すると、作動油タンク4内の液面高さ位置が変化する
ことから、作動油タンク4内に入れられている作動油量
としては、液面の最高位置は図5に仮想線で示したレベ
ルLmax となり、最低位置は実線で示したレベルLmin
となるように設定する。そして、作動油タンク4の液面
変化によって作動油タンク4内の圧力が変動するのを抑
制するために、この作動油タンク4にはリリーフ弁5が
付設されており、このリリーフ弁5によって、液面が上
昇した時には、内部の空気圧を開放し、液面が低下した
時には、外部から空気を取り込むようにしている。
As described above, when the hydraulic actuator 3 is operated, the height position of the liquid level in the hydraulic oil tank 4 changes, so that the amount of hydraulic oil contained in the hydraulic oil tank 4 is the liquid level. 5 is the level L max shown by the phantom line in FIG. 5, and the lowest position is the level L min shown by the solid line.
To be set. A relief valve 5 is attached to the hydraulic oil tank 4 in order to prevent the pressure in the hydraulic oil tank 4 from changing due to a change in the liquid level of the hydraulic oil tank 4. When the liquid level rises, the internal air pressure is released, and when the liquid level falls, air is taken in from the outside.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】而して、建設機械とし
て、例えば油圧ショベルにおいては、一般に、油圧ポン
プ1及び作動油タンク4は、図6に示したように、上部
旋回体6に設置されている機械室7に設置されており、
この機械室7はこれら油圧ポンプ1,作動油タンク4の
他にも種々の機器や部材等が配設されている。そして、
油圧ポンプ1と作動油タンク4との配置関係は、機械室
7の構造及びそれに搭載されている種々の機器等により
定まるものであり、通常はほぼ同じ高さ位置に配置され
ている。
In a construction machine such as a hydraulic excavator, the hydraulic pump 1 and the hydraulic oil tank 4 are generally installed on the upper swing body 6 as shown in FIG. It is installed in the machine room 7 where
In addition to the hydraulic pump 1 and the hydraulic oil tank 4, various machines and members are arranged in the machine room 7. And
The positional relationship between the hydraulic pump 1 and the hydraulic oil tank 4 is determined by the structure of the machine room 7, various devices mounted therein, and the like, and they are normally arranged at substantially the same height position.

【0006】ところで、油圧ポンプ1の作動中は、作動
油タンク4から作動油を吸い込むことから、油圧回路全
体に作動油が循環するが、方向切換弁2を中立位置に保
持した状態で油圧ポンプ1が停止すると、作動油タンク
4内の圧力はほぼ大気圧の状態となり、また油圧ポンプ
1及び方向切換弁2のセンターバイパス流路も大気圧状
態になる。一方、作動油タンク4の液面は油圧アクチュ
エータ3の状態によっては変化する。従って、油圧アク
チュエータ3を構成する全ての油圧シリンダが伸長状態
となっていると、作動油タンク4の液面は最下降位置と
なり、戻り配管4bよりかなり低い位置となり、油圧ポ
ンプ1もこの作動油タンク4の液面の上方に位置するこ
とになる。この結果、油圧ポンプ1から方向切換弁2の
センターバイパス流路を経由して作動油タンク4に至る
経路の作動油が作動油タンク4内に戻されてしまい、こ
のために油圧ポンプ1内に空気が入り込むおそれがあ
る。この状態で、油圧ポンプ1を再起動させると、油圧
ポンプ1内や、この油圧ポンプ1から油圧アクチュエー
タ3への経路にキャビテーションが発生するおそれがあ
り、油圧回路構成機器に損傷を来す等といった不都合が
生じる。
By the way, while the hydraulic pump 1 is in operation, the hydraulic oil is sucked from the hydraulic oil tank 4, so that the hydraulic oil circulates in the entire hydraulic circuit. However, the hydraulic pump 1 is kept in the neutral position with the directional control valve 2 held in the neutral position. When 1 stops, the pressure in the hydraulic oil tank 4 becomes substantially atmospheric pressure, and the center bypass passages of the hydraulic pump 1 and the direction switching valve 2 also become atmospheric pressure. On the other hand, the liquid level of the hydraulic oil tank 4 changes depending on the state of the hydraulic actuator 3. Therefore, when all the hydraulic cylinders constituting the hydraulic actuator 3 are in the extended state, the liquid level of the hydraulic oil tank 4 is at the lowest position, and is considerably lower than the return pipe 4b. It will be located above the liquid level of the tank 4. As a result, the hydraulic oil on the path from the hydraulic pump 1 to the hydraulic oil tank 4 via the center bypass flow path of the directional control valve 2 is returned to the hydraulic oil tank 4, and thus the hydraulic oil is transferred to the hydraulic pump 1. Air may enter. If the hydraulic pump 1 is restarted in this state, cavitation may occur in the hydraulic pump 1 or in the path from the hydraulic pump 1 to the hydraulic actuator 3, resulting in damage to the hydraulic circuit components. Inconvenience occurs.

【0007】勿論、油圧ポンプ1及び方向切換弁2、特
に油圧ポンプ1が作動油タンク4の最低液面より下方に
配置されておれば、前述したような空気の混入のおそれ
はない。しかしながら、油圧ポンプ1と作動油タンク4
との位置関係は他の部材に制約されることから、必ずし
も油圧ポンプ1を作動油タンク4の液面より低い位置に
配設できない。また、油圧ポンプ1と作動油タンク4と
の位置関係はそのままにして、作動油タンク4の液面を
高くすることも考えられるが、このためには作動油タン
ク4の深さを深くするか、または液面自体を高くする必
要があり、前者にあっては作動油タンク4が大型化し、
後者のように構成すると、作動油タンク4の空気層が少
なくなって、作動時に作動油タンク4内の圧力変動が激
しくなる等といった問題点が生じることになる。
Of course, if the hydraulic pump 1 and the directional control valve 2, especially the hydraulic pump 1 is arranged below the lowest liquid level of the hydraulic oil tank 4, there is no possibility of air mixing as described above. However, the hydraulic pump 1 and the hydraulic oil tank 4
The hydraulic pump 1 cannot always be arranged at a position lower than the liquid level of the hydraulic oil tank 4 because the positional relationship between the hydraulic pump 1 and the hydraulic fluid is restricted by other members. It is also possible to increase the liquid level of the hydraulic oil tank 4 while keeping the positional relationship between the hydraulic pump 1 and the hydraulic oil tank 4 as is. For this purpose, the depth of the hydraulic oil tank 4 should be increased. , Or it is necessary to raise the liquid level itself, and in the former case, the hydraulic oil tank 4 becomes large,
With the latter configuration, the air layer of the hydraulic oil tank 4 is reduced, which causes a problem that the pressure fluctuation in the hydraulic oil tank 4 becomes large during operation.

【0008】本発明は以上の点に鑑みてなされたもので
あって、その目的とするところは、小型でコンパクトな
構成によって、油圧ポンプの作動停止時に、油圧ポンプ
内に空気が入り込むのを確実に防止できるようにするこ
とにある。
The present invention has been made in view of the above points, and an object thereof is to ensure that air enters the hydraulic pump when the operation of the hydraulic pump is stopped by the small and compact structure. To prevent it.

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明は、タンク本体に、容積が可変な油室を
備え、かつこの油室の容積が小さくなるように加圧する
加圧手段を作用させた補助タンクを付設して、この補助
タンクの油室とタンク本体内とを油路で接続する構成と
したことをその特徴とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a tank main body with an oil chamber having a variable volume, and pressurizing so as to reduce the volume of the oil chamber. It is characterized in that an auxiliary tank on which the means is operated is additionally provided, and the oil chamber of the auxiliary tank and the inside of the tank body are connected by an oil passage.

【0010】[0010]

【作用】油圧ポンプが停止している状態では、作動油タ
ンクのタンク本体内は実質的に大気圧状態となる。一
方、補助タンクの油室には加圧手段が作用していること
から、この補助タンク内の作動油がタンク本体内に流入
して、タンク本体内の液面が上昇する。この結果、油圧
ポンプはタンク本体内の液面より低い位置となり、この
油圧ポンプ内に空気が混入するおそれはない。一方、油
圧ポンプが作動すると、タンク本体内の作動油の液面が
上下する。液面が上昇して、タンク本体内の圧力が高く
なる。しかしながら、この圧力が加圧手段による加圧力
を上回ると、このタンク本体内の作動油は補助タンク内
に流入することになるから、タンク本体内の空気圧が異
常に上昇するおそれはなく、勿論作動油の液面がタンク
本体の上面壁に達するおそれもない。
When the hydraulic pump is stopped, the inside of the tank body of the hydraulic oil tank is substantially at atmospheric pressure. On the other hand, since the pressurizing means acts on the oil chamber of the auxiliary tank, the hydraulic oil in the auxiliary tank flows into the tank body, and the liquid level in the tank body rises. As a result, the hydraulic pump is located at a position lower than the liquid level in the tank body, and there is no possibility that air will enter the hydraulic pump. On the other hand, when the hydraulic pump operates, the liquid level of the hydraulic oil in the tank body rises and falls. The liquid level rises and the pressure in the tank body rises. However, if this pressure exceeds the pressure applied by the pressurizing means, the hydraulic oil in the tank body will flow into the auxiliary tank, so there is no risk of the air pressure in the tank body rising abnormally, and of course the operation. There is no risk of the oil level reaching the top wall of the tank body.

【0011】以上のように、補助タンクを設けることに
よって、タンク本体の容量を大きくする必要がないの
で、他の部材や機器と干渉することなく、タンク本体の
設置スペースを確保することができる。しかも、補助タ
ンクはタンク本体に比較してかなり小型のもので良く、
かつこの補助タンクとタンク本体とを配管で接続するこ
とによって、補助タンクを任意の位置に設けることがで
きる。機械室には、様々な部材や機器が配置されている
が、機器と機器との間等のようにある程度のデッドスペ
ースとなっている部位があり、このようなデッドスペー
スを利用することによって、機械室内の配置レイアウト
を変更することなく、補助タンクの設置が可能となる。
As described above, by providing the auxiliary tank, it is not necessary to increase the capacity of the tank main body, so that the installation space of the tank main body can be secured without interfering with other members and devices. Moreover, the auxiliary tank may be much smaller than the tank body,
Moreover, the auxiliary tank can be provided at an arbitrary position by connecting the auxiliary tank and the tank body with a pipe. In the machine room, various members and devices are arranged, but there are parts that are dead spaces to some extent, such as between devices, and by using such dead spaces, The auxiliary tank can be installed without changing the layout of the machine room.

【0012】[0012]

【実施例】以下、図面に基づいて本発明の実施例につい
て説明する。まず図1に本発明にかかる建設機械の作動
油タンクと、油圧回路の概略構成を示す。図中におい
て、作動油タンク10は、タンク本体11と、このタン
ク本体11には、作動油供給配管11aと、戻り配管1
1bとを接続することにより構成される。作動油供給配
管11aは、タンク本体11の底面に開口しており、戻
り配管11bはタンク本体11の比較的上部位置に開口
している。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. First, FIG. 1 shows a schematic configuration of a hydraulic oil tank and a hydraulic circuit of a construction machine according to the present invention. In the figure, a hydraulic oil tank 10 includes a tank main body 11, a hydraulic oil supply pipe 11a, and a return pipe 1 in the tank main body 11.
It is configured by connecting with 1b. The hydraulic oil supply pipe 11a is opened at the bottom surface of the tank body 11, and the return pipe 11b is opened at a relatively upper position of the tank body 11.

【0013】作動油供給配管11aは油圧ポンプ12の
吸入口12aに接続されており、またこの油圧ポンプ1
2の吐出口12bからの配管13は方向切換弁14に接
続されており、またこの方向切換弁14には戻り配管1
1bも接続されている。方向切換弁14からの配管15
a,15bには、油圧アクチュエータとしての油圧シリ
ンダ16のボトム室16aとロッド室16bとに接続さ
れている。
The hydraulic oil supply pipe 11a is connected to the suction port 12a of the hydraulic pump 12, and the hydraulic pump 1
The pipe 13 from the second outlet 12b is connected to the direction switching valve 14, and the return pipe 1 is connected to the direction switching valve 14.
1b is also connected. Piping 15 from the direction switching valve 14
The bottom chamber 16a and the rod chamber 16b of the hydraulic cylinder 16 as a hydraulic actuator are connected to a and 15b.

【0014】今、油圧ポンプ12を作動させると、作動
油が油圧回路内を循環することになり、この状態で、方
向切換弁14によって、油圧シリンダ16のボトム室1
6aが油圧ポンプ12と接続され、ロッド室16bが戻
り配管11bと接続される状態に切り換えたとする。こ
れによって、作動油タンク10のタンク本体11から作
動油が油圧ポンプ12に吸引されて、この油圧ポンプ1
2で加圧され、その圧油は配管13,方向切換弁14及
び配管15aを順次介して油圧シリンダ16のボトム室
16aに供給され、これと共にロッド室16b内の作動
油は配管15bから方向切換弁14を介して戻り配管1
1bに流れて、タンク本体11内に還流する。これによ
って、油圧シリンダ16が作動して、そのピストンロッ
ド17が伸長する。また、方向切換弁14をこれとは逆
の方向に切り換えると、油圧シリンダ16のピストンロ
ッド17は縮小する方向に作動する。さらに、方向切換
弁14には中立位置があり、この中立位置においては、
油圧ポンプ12に吸い込まれた作動油は配管13から、
方向切換弁14に設けたセンターバイパス流路を経て戻
り配管11bを介してタンク本体11に還流されること
になり、この時には何等の仕事も行わない。なお、図中
において、17は作動油タンク10に設けたリリーフ弁
である。
Now, when the hydraulic pump 12 is operated, hydraulic oil circulates in the hydraulic circuit. In this state, the direction switching valve 14 is used to cause the bottom chamber 1 of the hydraulic cylinder 16 to move.
6a is connected to the hydraulic pump 12, and the rod chamber 16b is switched to a state in which it is connected to the return pipe 11b. As a result, hydraulic oil is sucked from the tank body 11 of the hydraulic oil tank 10 to the hydraulic pump 12, and the hydraulic pump 1
The pressure oil is pressurized at 2, and the pressure oil is supplied to the bottom chamber 16a of the hydraulic cylinder 16 through the pipe 13, the direction switching valve 14 and the pipe 15a in order, and at the same time, the hydraulic oil in the rod chamber 16b switches the direction from the pipe 15b. Return pipe 1 via valve 14
It flows to 1b and returns to the inside of the tank main body 11. As a result, the hydraulic cylinder 16 operates and the piston rod 17 thereof extends. When the direction switching valve 14 is switched in the opposite direction, the piston rod 17 of the hydraulic cylinder 16 operates in the contracting direction. Further, the directional control valve 14 has a neutral position, and at this neutral position,
The hydraulic oil sucked into the hydraulic pump 12 is fed from the pipe 13.
It will be returned to the tank main body 11 via the return pipe 11b through the center bypass passage provided in the direction switching valve 14, and at this time, no work is performed. In the figure, 17 is a relief valve provided in the hydraulic oil tank 10.

【0015】作動油タンク10のタンク本体11には、
補助タンク20が接続されている。この補助タンク20
は、加圧手段として、ピストン21と、このピストン2
1に作用する圧縮ばね22とを有し、補助タンク20
は、ピストン21によって油室20aと、空気室20b
とに区画形成されている。補助タンク20の上面には大
気開放口23が形成されており、この大気開放口23を
介して空気室20bは大気に開放されている。また、補
助タンク20の底面には油路24が接続されており、こ
の油路24は、タンク本体11に接続されており、この
油路24の接続位置はタンク本体11が最低の液面より
下方となっている。ここで、最低の液面とは、油圧アク
チュエータに最大限の作動油が取り込まれている状態、
即ち油圧アクチュエータを構成する全ての油圧シリンダ
が最伸長した状態となった時のタンク本体11の液面よ
り下方の位置である。
In the tank body 11 of the hydraulic oil tank 10,
The auxiliary tank 20 is connected. This auxiliary tank 20
Is a piston 21 and this piston 2 as pressurizing means.
1 and a compression spring 22 that acts on the auxiliary tank 20.
By means of the piston 21, the oil chamber 20a and the air chamber 20b
It is divided into sections. An atmosphere opening port 23 is formed on the upper surface of the auxiliary tank 20, and the air chamber 20b is opened to the atmosphere through the atmosphere opening port 23. An oil passage 24 is connected to the bottom surface of the auxiliary tank 20, and the oil passage 24 is connected to the tank body 11. The connection position of the oil passage 24 is from the lowest liquid level in the tank body 11. It is below. Here, the minimum liquid level is a state in which the maximum amount of hydraulic oil is taken in by the hydraulic actuator,
That is, it is a position below the liquid surface of the tank main body 11 when all the hydraulic cylinders constituting the hydraulic actuator are in the most extended state.

【0016】本実施例は以上のように構成されるもので
あって、次にその作用について説明する。
The present embodiment is constructed as described above, and its operation will be described below.

【0017】まず、一般に油圧ショベル等の建設機械に
あっては、作動油タンク10,油圧ポンプ12及び方向
切換弁14の各々の高さ位置は、ほぼ図1の位置関係に
配置されている場合が多い。図1においては、簡略化の
ために油圧アクチュエータとして、単一の油圧シリンダ
16を示したが、油圧ショベルにあっては、それぞれ1
乃至複数本からなるブームシリンダ,アームシリンダ,
バケットシリンダ等が装着されており、フロント作業機
構の他にも、油圧シリンダにより駆動される部材が設け
られている場合もある。作動油タンク10は、これら全
ての油圧シリンダに作動油を供給するようになってい
る。
First, in a construction machine such as a hydraulic excavator, in general, when the hydraulic oil tank 10, the hydraulic pump 12, and the directional control valve 14 are arranged such that their respective height positions are substantially in the positional relationship shown in FIG. There are many. In FIG. 1, a single hydraulic cylinder 16 is shown as a hydraulic actuator for simplification.
To boom cylinders, arm cylinders,
In some cases, a bucket cylinder or the like is mounted, and in addition to the front working mechanism, a member driven by a hydraulic cylinder is provided. The hydraulic oil tank 10 is adapted to supply hydraulic oil to all of these hydraulic cylinders.

【0018】而して、油圧ポンプ12が停止している時
には、作動油タンク10のタンク本体11内は実質的に
大気圧状態となっている。補助タンク20の油室20a
はピストン21に作用する圧縮ばね22により加圧され
ているから、この補助タンク20内の作動油は油路24
を介してタンク本体11内に導入されることになる。こ
の結果、図1に示されているように、タンク本体11内
の液面が上昇し、油圧ポンプ12はタンク本体11の液
面下に位置することから、この油圧ポンプ12に空気が
入り込むおそれがない。
Thus, when the hydraulic pump 12 is stopped, the inside of the tank body 11 of the hydraulic oil tank 10 is substantially at atmospheric pressure. Oil chamber 20a of the auxiliary tank 20
Is pressurized by the compression spring 22 acting on the piston 21, so that the working oil in the auxiliary tank 20 flows through the oil passage 24.
Will be introduced into the tank main body 11 via. As a result, as shown in FIG. 1, since the liquid level in the tank body 11 rises and the hydraulic pump 12 is positioned below the liquid level of the tank body 11, air may enter the hydraulic pump 12. There is no.

【0019】一方、油圧ポンプ12が作動して、油圧シ
リンダ16等に圧油が供給されると、この油圧シリンダ
16の状態によっては、油圧ポンプ12に供給される作
動油の量より油圧シリンダ16からタンク本体11に還
流する作動油の量の方が多くなる結果、タンク本体11
内の液面が上昇しようとする。タンク本体11内の空気
層の容積は、前述したように、かなり小さいために、こ
の空気層の圧力が比較的早期に高くなってしまう。しか
しながら、図2に示したように、この圧力は油路24を
介して補助タンク20内に及び、この補助タンク20に
おける油室20a内の圧力がこれに連動して上昇し、ピ
ストン21は圧縮ばね22に抗して押し上げられること
になるから、タンク本体11内の液面がさらに上昇する
ことはなく、また内部圧力が異常に高くなるようなこと
はない。
On the other hand, when the hydraulic pump 12 is actuated and pressure oil is supplied to the hydraulic cylinder 16 and the like, depending on the state of the hydraulic cylinder 16, the hydraulic cylinder 16 is more likely to be supplied than the amount of hydraulic oil supplied to the hydraulic pump 12. As a result, the amount of hydraulic oil flowing back from the tank main body 11 to the tank main body 11 becomes larger.
The liquid level inside is about to rise. Since the volume of the air layer in the tank main body 11 is quite small as described above, the pressure of this air layer increases relatively early. However, as shown in FIG. 2, this pressure reaches the auxiliary tank 20 through the oil passage 24, and the pressure in the oil chamber 20a in the auxiliary tank 20 increases in conjunction with this, and the piston 21 is compressed. Since it is pushed up against the spring 22, the liquid level in the tank body 11 does not rise further, and the internal pressure does not become abnormally high.

【0020】以上のように、補助タンク20は、油圧ポ
ンプ12の停止時には、タンク本体11内に作動油を供
給して、タンク本体11内の液面を上昇させ、また油圧
アクチュエータが作動し、戻り油が多くなると、タンク
本体11から作動油が流入して、このタンク本体11内
が異常な圧力状態となるのを防止するが、この機能は、
ピストン21への圧縮ばね22の作用に基づくものであ
る。従って、この圧縮ばね22によるピストン21の加
圧力を、大気圧とリリーフ弁17による設定圧の中間の
値に設定しておくことによって、タンク本体11内が大
気圧状態になると、補助タンク20内の作動油のほぼ全
量がタンク本体11内に流れ、また油圧アクチュエータ
が作動して、タンク本体11内の圧力が高まると、補助
タンク20が速やかにほぼ満杯状態になる。このように
加圧力を調整することによって、小型で容量の小さい補
助タンク20であっても、十分にその機能を発揮させる
ことができる。
As described above, when the hydraulic pump 12 is stopped, the auxiliary tank 20 supplies hydraulic oil into the tank body 11 to raise the liquid level in the tank body 11, and the hydraulic actuator operates. When the amount of return oil increases, hydraulic oil flows in from the tank body 11 to prevent the inside of the tank body 11 from becoming an abnormal pressure state.
This is based on the action of the compression spring 22 on the piston 21. Therefore, when the pressure applied to the piston 21 by the compression spring 22 is set to an intermediate value between the atmospheric pressure and the pressure set by the relief valve 17, when the inside of the tank body 11 is in the atmospheric pressure state, the inside of the auxiliary tank 20 is When almost the entire amount of the hydraulic oil of (1) flows into the tank main body 11 and the hydraulic actuator operates to increase the pressure inside the tank main body 11, the auxiliary tank 20 quickly becomes almost full. By adjusting the pressing force in this way, even the small-sized auxiliary tank 20 having a small capacity can sufficiently exhibit its function.

【0021】次に、図3に本発明の第2の実施例を示
す。この実施例においては、補助タンク30に装着され
るピストン31は水平方向に弾装した圧縮ばね32によ
って、水平方向に往復移動するようになっている。そし
て、この補助タンク30の油室30aの端面部には、作
動油タンク10におけるタンク本体11に接続される油
路33が形成されている。
Next, FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the piston 31 mounted on the auxiliary tank 30 is horizontally reciprocated by the compression spring 32 elastically mounted in the horizontal direction. An oil passage 33 connected to the tank body 11 of the hydraulic oil tank 10 is formed at the end surface of the oil chamber 30a of the auxiliary tank 30.

【0022】即ち、補助タンクは、第1の実施例に示し
たように、立て置きにしても、また第2の実施例に示し
たように、横置きにしても良く、従って建設機械におけ
る機械室にあるデッドスペースの形状に応じて、補助タ
ンクの配置や方向等を任意に設定できるようになり、そ
の配置レイアウトの自由度が増すことになる。
That is, the auxiliary tank may be placed upright as shown in the first embodiment, or may be placed horizontally as shown in the second embodiment. According to the shape of the dead space in the room, the arrangement, direction, etc. of the auxiliary tank can be arbitrarily set, and the degree of freedom in the arrangement layout is increased.

【0023】さらに、図4は本発明の第3の実施例を示
すものであって、この実施例では、補助タンク40とし
て蛇腹式の可撓容袋で形成されており、この補助タンク
40には、一端がタンク本体11に接続されている油路
41が接続されている。そして、補助タンク40の上に
は重錘42が当接しており、この重錘42の重量によ
り、この補助タンク40内の作動油を加圧している。ま
た、補助タンク40は、その周囲が保護筒43に囲繞さ
れており、この保護筒43は、可撓容袋からなる補助タ
ンク40が損傷しないように保護すると共に、重錘42
を上下方向にガイドする重錘ガイド部材としても機能す
る。
FIG. 4 shows a third embodiment of the present invention. In this embodiment, the auxiliary tank 40 is formed of a bellows type flexible container, and the auxiliary tank 40 has Is connected to an oil passage 41, one end of which is connected to the tank body 11. A weight 42 abuts on the auxiliary tank 40, and the weight of the weight 42 pressurizes the hydraulic oil in the auxiliary tank 40. Further, the auxiliary tank 40 is surrounded by a protective cylinder 43, and the protective cylinder 43 protects the auxiliary tank 40 made of a flexible bag so as not to be damaged, and also has a weight 42.
It also functions as a weight guide member for vertically guiding the.

【0024】このように構成しても、タンク本体11内
の圧力変動に応じて、補助タンク40から作動油が給排
されることになり、第1の実施例と同様に、タンク本体
11内が大気圧状態になると、補助タンク40から作動
油がタンク本体11内に流入して、タンク本体11内の
液面位置が高くなり、補助タンク40が縮小する。ま
た、油圧ポンプが作動して、油圧アクチュエータが駆動
され、タンク本体11における圧力が上昇すると、タン
ク本体11側から作動油が補助タンク40に流れ込ん
で、補助タンク40が拡張する。そして、補助タンク4
0に対する加圧力は、重錘42の重量に基づくものであ
るから、補助タンク40内における作動油量が変化し
て、その体積が変化しても、この補助タンク40には、
常にほぼ一定の加圧力を作用させることができ、加圧力
を正確に調整できるようになる。
Even with this construction, the working oil is supplied and discharged from the auxiliary tank 40 in accordance with the pressure fluctuations in the tank body 11, and as in the first embodiment, the inside of the tank body 11 is discharged. When the pressure is at atmospheric pressure, the hydraulic oil flows from the auxiliary tank 40 into the tank body 11, the liquid level in the tank body 11 rises, and the auxiliary tank 40 shrinks. When the hydraulic pump operates and the hydraulic actuator is driven, and the pressure in the tank body 11 rises, hydraulic oil flows into the auxiliary tank 40 from the tank body 11 side, and the auxiliary tank 40 expands. And the auxiliary tank 4
Since the pressure applied to 0 is based on the weight of the weight 42, even if the amount of hydraulic oil in the auxiliary tank 40 changes and the volume changes, the auxiliary tank 40 still has
An almost constant pressing force can always be applied, and the pressing force can be adjusted accurately.

【0025】[0025]

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、タンク
本体に補助タンクを付設して、この補助タンクに加圧手
段を作用させて、タンク本体内の圧力の変動に応じて補
助タンクからタンク本体に作動油を給排する構成とした
ので、小型でコンパクトな構成によって、油圧ポンプの
作動停止時に、油圧ポンプ内に空気が入り込むのを確実
に防止できるようになる等の効果を奏する。
As described above, according to the present invention, the auxiliary tank is attached to the tank body, and the pressurizing means is acted on the auxiliary tank so that the auxiliary tank can be operated in accordance with the fluctuation of the pressure in the tank body. Since the hydraulic oil is supplied to and discharged from the tank body, the small and compact structure has an effect such that it is possible to reliably prevent air from entering the hydraulic pump when the hydraulic pump is stopped.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1の実施例を示す建設機械の油圧回
路の概略構成図である。
FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a hydraulic circuit of a construction machine showing a first embodiment of the present invention.

【図2】図1とは異なる作動状態を示す油圧回路の概略
構成図である。
FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a hydraulic circuit showing an operating state different from that in FIG.

【図3】本発明の第2の実施例を示す建設機械の油圧回
路の概略構成図である。
FIG. 3 is a schematic configuration diagram of a hydraulic circuit of a construction machine showing a second embodiment of the present invention.

【図4】本発明の第3の実施例を示す建設機械の油圧回
路の概略構成図である。
FIG. 4 is a schematic configuration diagram of a hydraulic circuit of a construction machine showing a third embodiment of the present invention.

【図5】従来技術における建設機械の油圧回路の概略構
成図である。
FIG. 5 is a schematic configuration diagram of a hydraulic circuit of a construction machine in the related art.

【図6】建設機械としての油圧ショベルの機械室の構成
を示す説明図である。
FIG. 6 is an explanatory diagram showing a configuration of a machine room of a hydraulic excavator as a construction machine.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 作動油タンク 11 タンク本体 12 油圧ポンプ 14 方向切換弁 16 油圧シリンダ 20,30,40 補助タンク 21,31 ピストン 22,32 圧縮ばね 24,33,41 油路 42 重錘 10 Hydraulic Oil Tank 11 Tank Body 12 Hydraulic Pump 14 Directional Switching Valve 16 Hydraulic Cylinder 20, 30, 40 Auxiliary Tank 21, 31 Piston 22, 32 Compression Spring 24, 33, 41 Oil Path 42 Weight

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧ポンプに作動油を供給し、この油圧
ポンプによって作動油を加圧して、油圧アクチュエータ
に圧油を供給することにより駆動し、このアクチュエー
タからの戻り油を還流させるタンク本体を備えた作動油
タンクにおいて、タンク本体に、容積が可変な油室を備
え、かつこの油室の容積が小さくなるように加圧する加
圧手段を作用させた補助タンクを付設して、この補助タ
ンクの油室とタンク本体内とを油路で接続する構成とし
たことを特徴とする建設機械の作動油タンク。
1. A tank main body which supplies hydraulic oil to a hydraulic pump, pressurizes the hydraulic oil by the hydraulic pump, and supplies pressure oil to a hydraulic actuator to drive the hydraulic oil, and to circulate return oil from the actuator. In the provided hydraulic oil tank, the tank main body is provided with an oil chamber having a variable volume, and an auxiliary tank having a pressurizing means for pressurizing it so that the volume of the oil chamber becomes small is attached. A hydraulic oil tank for a construction machine, characterized in that the oil chamber and the inside of the tank body are connected by an oil passage.
【請求項2】 前記作動油タンクが大気圧状態にある時
には、前記補助タンクの作動油量が実質的に0になり、
作動油タンクの圧力が最大値になった時には、補助タン
ク内が作動油でほぼ満杯の状態になるように、前記補助
タンクに対する加圧手段の加圧力を設定する構成とした
ことを特徴とする請求項1記載の建設機械の作動油タン
ク。
2. When the hydraulic oil tank is at atmospheric pressure, the amount of hydraulic oil in the auxiliary tank becomes substantially zero,
When the pressure of the hydraulic oil tank reaches the maximum value, the pressure of the pressurizing means for the auxiliary tank is set so that the auxiliary tank is almost filled with hydraulic oil. A hydraulic oil tank for a construction machine according to claim 1.
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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CN110748511A (en) * 2019-11-21 2020-02-04 三一重机有限公司 A fuel tank and excavator
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