JPH07331610A - 締固め機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】吸水操作のために地上と運転席とを往復する必
要がなく、しかもホースを監視しながら吸水のための全
ての操作を地上で行うことができる締固め機械の提供。 【構成】地上から操作可能な車体の部位に、吸水ポンプ
駆動用の油圧モータを駆動および停止するための吸水ポ
ンプ駆動スイッチ４と、エンジンの出力を調整するため
のエンジンコントロールスイッチ３と、水レベル表示灯
２とを備えており、該水レベル表示灯２が、貯水タンク
内の水が所定の満水位置に至ったときに前記油圧モータ
の回転を停止せしめる手段を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は散水を必要とする用途に
用いられるの締固め機械であって、吸水操作のための操
作盤や操作スイッチ類を、地上で吸水ホースを操作しな
がらまたは監視しながらでも操作できる位置に取り付け
た締固め機械に関する。

【０００２】

【従来の技術】アスファルト道路や地道の整地の際に路
面に散水するタイヤローラなど締固め機械の多くは、貯
水池や川などから吸水して車体内のタンクに貯水し、必
要に応じて散水するようにしている。そのために吸水用
のホースを搭載しているのが一般的である。そして、従
来このような締固め機械ではホースは車両の床上に載置
しており、またエンジンコントロールスイッチやポンプ
駆動スイッチなどは全て運転席のインストゥルメントパ
ネル上に配設されている。さらに車体内のタンクの貯水
状態を確認するための点検蓋も車両の床上に設けられて
いる。

【０００３】したがって、吸水作業時には車両を貯水池
や川（以下、貯水池で代表する）のそばに移動させたあ
と、作業者は車両からホースを取り出してその先端を貯
水池に漬けるために車両から下りる必要がある。その
後、エンジン出力を所定値にして吸水用動力を取り出し
たり、吸水ポンプを駆動させたり、またタンク内の貯水
状態の確認のために再度運転席まで登る必要がある。そ
して、吸水が完了すればホース収納のために再び車両か
ら下りなければならない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように従来の締固
め機械では、吸水作業に際しては幾度となく車両上と地
上とを往復する必要がある。さらに、作業は運転席で行
うため、ホースの吸水状態を監視しつつ作業することが
できない。したがって、ホース先端を水草などの異物が
覆ったり、何らかの原因でホース先端が水上へ露出する
などの異常がおこっても即時に対処することができな
い。

【０００５】本発明はかかる問題を解消するためになさ
れたものであり、吸水操作のために地上と運転席とを往
復する必要がなく、しかもホースを監視しながら吸水の
ための全ての操作を地上で行うことができる締固め機械
を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の締固め機械は、
地上から操作可能な車体の部位に、吸水ポンプ駆動用の
モータを駆動および停止するためのスイッチと、エンジ
ンコントロールスイッチと、水レベル表示手段とを備え
たことを特徴とする。

【０００７】前記水レベル表示手段が、貯水タンク内の
水が所定の満水位置に至ったときに吸水ポンプ駆動用モ
ータの回転を停止させる手段を備えているのが好まし
い。

【０００８】また、吸水ポンプ駆動用モータを駆動およ
び停止するためのスイッチと、エンジンコントロールス
イッチと、水レベル表示手段とを備えた操作盤が、地上
で操作しうる車体の部位に取り出し可能に収納されてい
るのが利便性の点で好ましい。または、かかる取り出し
可能な操作盤には吸水ポンプ駆動用モータを駆動および
停止するためのスイッチと、エンジンコントロールスイ
ッチとが備えられ、水レベル表示手段は視認可能な車体
の部位に取り付けられていてもよい。

【０００９】

【作用】本発明の締固め機械によれば、それが車体の床
上にホースを載置するタイプの締固め機械であろうとシ
ャシー端部の取り出しやすい高さに収納するタイプの締
固め機械であろうと、ホース先端を水中に漬けた後は吸
水操作の全てを地上で行うことができる。すなわち、地
上でエンジンコントロールスイッチを操作することによ
りエンジン出力を所定値にして吸水作業用の動力を取り
出すことも吸水ポンプを駆動することも可能であり、さ
らに、地上でホースを監視しつつおよびタンク内の貯水
状態を水レベル表示手段によって監視しつつ吸水操作を
行うことができるので非常に便利である。

【００１０】また、上記操作用の各種スイッチ類が、車
体から取り出し自在の操作盤に備えられているものにあ
っては、操作者が車両から離れることができるので一層
便利である。

【００１１】

【実施例】つぎに、図面を参照しつつ本発明の締固め機
械の実施例を説明する。

【００１２】図１は本発明の締固め機械の一実施例を示
す側面図、図２は図１の締固め機械の吸水機構の一例を
示す配管図、図３は図１の締固め機械の要部を示す斜視
図、図４は本発明の締固め機械の他の実施例の要部を示
す斜視図である。

【００１３】図１に示されているのはタイヤローラＲで
あり、その車体の後端に設けられたスペースにホースＨ
が格納されている。ホースＨの先端にはストレーナーＳ
が取り付けられている。また、ホースＨが格納されてい
るスペースは、ちょうど地上の作業者にとって取扱い易
い位置となっている。

【００１４】因みに、図１に示されるタイヤローラＲの
吸水機構は、図２の配管図に示されるように、ストレー
ナーＳ付きホースＨが第１三方切換弁Ｖ１に接続され、
そこからホースｈ１によって吸水用ポンプＰに接続され
ている。この吸水用ポンプＰから第２三方切換弁Ｖ２ま
でホースｈ２が接続され、第２三方切換弁Ｖ２から、水
タンクＴまでホースｈ３が接続されるとともに散水ノズ
ルＮへもホースｈ４が接続されている。また、第１三方
切換弁Ｖ１は水タンクＴへもホースｈ５によって接続さ
れている。

【００１５】したがって、ホースＨによって吸水して第
１三方切換弁Ｖ１→ホースｈ１→吸水用ポンプＰ→ホー
スｈ２→第２三方切換弁Ｖ２→ホースｈ３を通して水タ
ンクＴに給水する。また、配管図によれば吸水ポンプを
散水ポンプとして使用することも可能で、その場合には
水タンクＴからホースｈ５→第１三方切換弁Ｖ１→ホー
スｈ１→吸水用ポンプＰ→ホースｈ２→第２三方切換弁
Ｖ２→ホースｈ４を通して散水ノズルＮから散水され
る。

【００１６】なお、吸水用ポンプＰは油圧モータＭによ
って駆動され、この油圧モータＭは油圧ポンプＯＰから
圧送される作動油で回転し、この油圧ポンプＯＰはエン
ジンＥによって駆動される。

【００１７】図１にもどって、前記ホース格納用のスペ
ースには開閉自在の蓋Ｃが取り付けられている。そし
て、スペースの内部のホース収納部の側方には操作盤１
が備えられており、そこには吸水操作用の各種スイッチ
および水レベル表示灯２が取り付けられている。なお、
図示されてはいないが上記各種スイッチ類および水レベ
ル表示灯については、全く同じものが運転席にも備えら
れており、従来と同様に運転席からも吸水操作ができる
ようにされている。

【００１８】操作盤１の詳細が図３に示されている。

【００１９】図３において、操作盤１上に配設されてい
るのは水レベル表示灯２、エンジンコントロールスイッ
チ３および吸水ポンプ駆動スイッチ４である。水レベル
表示灯２は車体の貯水タンク内に設けられた公知のセン
サーと電気的に接続されている。センサーはタンク内の
水面が所定高さを超えたときにこれを検知し、水レベル
表示灯２に対して点灯信号を発する。

【００２０】エンジンコントロールスイッチ３は、エン
ジンのアクセル操作、すなわちエンジン回転数の昇降操
作を行うものである。吸水ポンプ駆動スイッチ４は吸水
ポンプＰの駆動およびその停止を行うためのスイッチで
ある。吸水ポンプＰの駆動およびその停止は、吸水ポン
プ駆動スイッチ４によって、油圧ポンプＯＰと油圧モー
タＭとのあいだに介装された電磁切換弁ＳＶ（図２参
照）を切り換えることによりなされる。

【００２１】なお、図２に示す両三方切換弁Ｖ１、Ｖ２
は運転席に備えられた手動の切換レバー（図示されてい
ない）によって切り換えられる。すなわち、吸水と散水
との切り換えは吸水作業開始前に運転席で行う。

【００２２】また、前記センサーからは水レベル表示灯
２だけでなく、電磁切換弁にも信号が発せられ、たとえ
ば貯水タンク満水になった時点で油圧モータＭの回転を
停止させうるようにされている。

【００２３】なお、前記水レベル表示灯に代えて、また
はともに、たとえばフロートを内蔵した公知の水面計を
車体に取り付けておけば、作業中にタンクの満水に到る
過程をも確認することができるので便利である。

【００２４】図４には他の実施例が示されている。この
締固め機械にはハンディタイプの吸水用の操作盤１１が
備えられている。すなわち、前記操作盤１１は電気ケー
ブル７を介して車体から取り出せるようにされている。
またこの操作盤１１には、当該操作盤１１による操作を
可能にまたは不能にするための主電源スイッチ８が備え
られている。その他は図１の操作盤１と同様に水レベル
表示灯１２、エンジンコントロールスイッチ１３および
吸水ポンプ駆動スイッチ１４が備えられている。かかる
締固め機械では、作業者は操作盤１１を手に持ったま
ま、それが必要なときには作業者がホース先端のよく見
える所まで移動して吸水操作をすることができる。作業
をするときには、まず主電源スイッチ８をオンにしてか
ら行い、作業完了後にオフにするので不用意な誤動作が
防止される。

【００２５】叙上のごとく構成された締固め機械の吸水
操作を簡単に説明する。

【００２６】まず車両を貯水池の近くに移動させる。つ
いでエンジンは停止させずにその回転をアイドル状態に
し、切換レバーによって三方口切換弁を吸水に切り換え
る。

【００２７】つぎに作業者は地上に下りて車両後部の蓋
を開いてホースを取り出し、その先端を貯水池の水中に
漬ける。そしてハンディタイプの操作盤を取り出してそ
の主電源スイッチをオンにする。つぎに作業用動力を取
り出すためにエンジンコントロールスイッチを操作して
エンジン出力を所定値にする。つぎに吸水ポンプ駆動ス
イッチを操作して吸水を開始する。操作盤の水レベル表
示灯または車体の水面計によって満水を確認すれば吸水
ポンプ駆動スイッチを操作して吸水を停止する（または
自動的に停止する）。つぎにエンジンコントロールスイ
ッチを操作してエンジン回転をアイドル状態に戻す。操
作盤の主電源スイッチをオフにし、ホースを収納して運
転席にもどる。

【００２８】このように、作業者は吸水作業のために地
上には１回だけ下りればよい。

【００２９】

【発明の効果】本発明によれば、ホース先端を水中に漬
けた後は吸水操作の全てを地上で行うことができる。す
なわち、地上でエンジンコントロールスイッチを操作す
ることによりエンジン出力を所定値にして吸水作業用の
動力を取り出すことも吸水ポンプを駆動することも可能
であり、さらに、地上でホースを監視しつつおよびタン
ク内の貯水状態を水レベル表示手段によって監視しつつ
吸水操作を行うことができるので非常に便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の締固め機械の一実施例を示す側面図で
ある。

【図２】図１の締固め機械の吸水機構の一例を示す配管
図である。

【図３】図１の締固め機械の要部を示す斜視図である。

【図４】本発明の締固め機械の他の実施例の要部を示す
斜視図である。

【符号の説明】

１１、１・・・操作盤 １２、２・・・水レベル表示灯 １３、３・・・エンジンコントロールスイッチ １４、４・・・吸水ポンプ駆動スイッチ Ｈ・・・ホース Ｍ・・・油圧モータ Ｐ・・・吸水ポンプ Ｒ・・・タイヤローラ Ｓ・・・ストレーナー

フロントページの続き (72)発明者 平山 毅 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地 川崎重工 業株式会社播州工場内 (72)発明者 西川 浩史 兵庫県加古郡稲美町岡2680番地 川崎重工 業株式会社播州工場内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】地上から操作可能な車体の部位に、吸水ポ
   ンプ駆動用のモータを駆動および停止するためのスイッ
   チと、エンジンコントロールスイッチと、水レベル表示
   手段とを備えたことを特徴とする締固め機械。
2. 【請求項２】前記水レベル表示手段が、貯水タンク内の
   水が所定の満水位置に至ったときに前記吸水ポンプ駆動
   用モータの回転を停止せしめる手段を備えてなる請求項
   １記載の締固め機械。
3. 【請求項３】吸水ポンプ駆動用モータを駆動および停止
   するためのスイッチと、エンジンコントロールスイッチ
   と、水レベル表示手段とを備えた操作盤が、地上で操作
   しうる車体の部位に取り出し可能に収納されてなる請求
   項１記載の締固め機械。
4. 【請求項４】吸水ポンプ駆動用モータを駆動および停止
   するためのスイッチと、エンジンコントロールスイッチ
   とを備えた操作盤が、地上で操作しうる車体の部位に取
   り出し可能に収納されており、水レベル表示手段が地上
   から視認可能な車体の部位に取り付けられてなる請求項
   １記載の締固め機械。