JPH0732937Y2 - 燃料タンクフィルター - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は携帯用エンジン等の燃料タンク内に設置される
燃料タンクフィルターに関する。

〈従来の技術と問題点〉 一般に刈払機、チェンソー等に使用される携帯用エンジ
ンは傾斜状態でも燃料タンク内の燃料の吸引が可能なよ
うに、該燃料タンク内に可撓性の燃料パイプを垂下し、
この燃料パイプの先端に燃料タンク内の最下位置へ移動
するための十分な重さを有する燃料タンクフィルターを
取り付けている。

従来、この燃料タンクフィルターは、第５図に示すよう
に亜鉛ダイキャストの成形によるボデー31と、該ボデー
31にクリップ32により圧着固定されるフェルト製の第１
フィルター33と、ボデー31内に配設される第２フィルタ
ー34とで構成されている。

ところが、亜鉛ダイキャスト製のボデー31は材料費、加
工費等が高価なものとなる。

また、フェルト製の第１フィルター33の大部分は露出し
ているため、このフィルター33がタンクの内壁に接触す
ることによりフェルトが破損し易いとともに該フェルト
の繊維がほつれ易く、耐久性の悪化を招いていた。

本考案は、低コストで組付性がよく、しかもフェルト製
フィルターの耐久性がよい燃料タンクフィルターを提供
することを目的とする。

〈問題点を解決するための手段〉 本考案の燃料タンクフィルターは、一端にジョイント
部、他端に吸引口を設けると共に、この他端からフェル
ト製フィルターを保持するための径方向に弾性伸縮可能
な保持アームを突出形成した合成樹脂製ボデーと、前記
保持アームに嵌合される鋼管材からなる重り用の環体
と、前記保持アームの外面に形成され、前記環体の嵌合
にともない該アームを径方向に縮めるための凸部と、前
記保持アームの先端内面に形成され、前記環体の嵌合時
に前記フィルターを吸引口側に押圧するための凸部と、
前記ボデーの他端から突出形成され弾性伸縮でもって前
記環体の抜け止めをする支片とで構成される。

〈作用〉 上記の構成になる本考案によれば、燃料タンクフィルタ
ーの組付けは、ボデーから突出形成される保持アームの
間にフェルト製フィルターを挿入し、その後前記ボデー
にジョイント部側から環体を挿入嵌合させるだけで簡単
におこなえる。

〈実施例〉 以下図面により本考案の実施例を説明する。

第１図は携帯用エンジンの正面図、第２図は本考案の一
実施例を示す縦断面図、第３図は第２図のA-A線断面
図、第４図は本考案の斜視図である。

１は一般に知られている携帯用二サイクルエンジンであ
り、２はエンジン本体、３は気化器、４は燃料タンク、
５は気化器３に接続され、先端を燃料タンク内に垂下す
る可撓性の燃料パイプ、６は該燃料パイプ５の先端に取
り付けられる燃料タンクフィルターである。

以下本考案の燃料タンクフィルター６を詳細に説明す
る。

11は合成樹脂からなるボデーで、一端に前記燃料パイプ
５が接続されるジョイント部12が形成され、他端には吸
引口13が形成されている。前記他端からは前記吸引口13
にフェルト製の第１フィルター14を装着するための複数
の保持アーム15が突出形成されている。この保持アーム
15は径方向へ弾性伸縮が可能であり、該アーム15が径方
向へ縮んだ時に前記第１フィルター14が固定保持され
る。

16は管材を輪切りにすることにより形成され、この燃料
タンクフィルター６を燃料タンク４の最下位置に移動さ
せるのに十分な重量をもつ環体で、前記ボデー11の保持
アーム15に嵌合される。

一方、前記保持アーム15の外面には前記環体16の嵌合に
より該アーム15を径方向に縮めるための凸部17が形成さ
れ、また内面の先端には前記環体16の嵌合時に前記第１
フィルター14を吸引口13に向けて押圧させるための凸部
18が形成される。該凸部18は内側を先端に向かって中心
方向に傾斜する傾斜面と成し、この傾斜面で第１フィル
ター14の先端を挾むことにより該第１フィルター14に吸
引口方向へ向かう作用力が付与される。

また前記保持アーム15の先端には前記環体16のストッパ
ー19が形成され、前記ボデー11の他端からは弾性伸縮で
もって前記環体16の抜け止めをする支片20が突出形成さ
れている。従って、環体16をジョイント部12側から前記
ストッパー19に当接するまで挿入すると前記支片20が径
方向に伸び、このストッパー19の固定が行なわれる。

21は吸引口13と第１フィルター14の間に配設される第２
フィルターで、第１フィルター14よりほつれたフェルト
繊維等を捕捉する。

上記の実施例によれば、ボデー11に第２フィルター21と
第１フィルター14を挿入し、その後、環体16をジョイン
ト部12側から嵌合すると、前記環体16の内面が保持アー
ム15外面の凸部17を押し、該アーム15が径方向に縮み第
１フィルター14を固定すると共に該アーム15先端内面の
凸部18により該第１フィルター14が吸引口13に向けて押
され第１フィルター14、第２フィルター21、吸引口13と
の密着性が高められる。

〈考案の効果〉 以上の如く本考案によれば、ボデーに第２フィルターと
第１フィルターを挿入後、該ボデーに環体を嵌合するだ
けで燃料タンクフィルターの組立てができ組立作業の手
間が省ける。またボデーを合成樹脂で成形することによ
り材料費、加工費が減少すること、および重り用の環体
として一般規格品の管材が利用できること等によりコス
トダウンを図ることができる。

また、フェルト製の第１フィルターが重り用の環体で保
護され、燃料タンクの内面に接触しないので、このフィ
ルターの破損およびほつれがなくなり寿命が延びる。

【図面の簡単な説明】

第１図は携帯用エンジンの正面図、第２図は本考案の一
実施例を示す縦断面図、第３図は第２図のA-A線断面
図、第４図は本考案の斜視図、第５図は従来の燃料タン
クフィルターを示す断面図である。 11……ボデー、14……第１フィルター、15……保持アー
ム、16……環体、17・18……凸部、21……第２フィルタ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料タンク内に配設される可撓性の燃料パ
   イプの先端に取り付けられ、燃料タンク内の最下位置へ
   移動可能な重量を有するフィルターであって、 一端にジョイント部、他端に吸引口を設けると共に、こ
   の他端からフェルト製フィルターを保持するための径方
   向に弾性伸縮可能な保持アームを突出形成した合成樹脂
   製ボデーと、前記保持アームに嵌合される鋼管材からな
   る重り用の環体と、前記保持アームの外面に形成され、
   前記環体の嵌合にともない該アームを径方向に縮めるた
   めの凸部と、前記保持アームの先端内面に形成され、前
   記環体の嵌合時に前記フィルターを吸引口側に押圧する
   ための凸部と、前記ボデーの他端から突出形成され弾性
   伸縮でもって前記環体の抜け止めをする支片とで構成さ
   れる燃料タンクフィルター。