JPH0727435Y2 - Motor pump - Google Patents
Motor pumpInfo
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- JPH0727435Y2 JPH0727435Y2 JP14203589U JP14203589U JPH0727435Y2 JP H0727435 Y2 JPH0727435 Y2 JP H0727435Y2 JP 14203589 U JP14203589 U JP 14203589U JP 14203589 U JP14203589 U JP 14203589U JP H0727435 Y2 JPH0727435 Y2 JP H0727435Y2
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- Japan
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- impeller
- bolt
- motor
- pump
- notch
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、モータ部分と軸封部分を介してポンプ部分を
結合したモータポンプに関し、特に、吸込側の前面シュ
ラウド(側板)を欠き後面にシュラウド(主板)のみを
有するセミオープン羽根車を使用したモータポンプで、
汚水等の排出用水中モータポンプなどとして用いて好適
のものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a motor pump in which a motor portion and a pump portion are connected to each other through a shaft sealing portion, and in particular, a suction side front shroud (side plate) is lacked and a rear surface is provided. A motor pump that uses a semi-open impeller that has only a shroud (main plate).
It is suitable for use as a submersible motor pump for discharging dirty water and the like.
セミオープン羽根車は、第4図に示すように、吸込側の
前面シュラウド(側板)がなく、後面シュラウド(主
板)1aのみを有し、従来、該羽根車1を、ポンプケーシ
ング2の後壁に相当する中間ケーシング3付近まで後退
させ、該羽根車1の前面に広い間隙aを形成したボルテ
ックスポンプとして構成し、ポンプ運転時、該間隙a部
の空間に発生する渦流と共に砂等の異物を搬出するよう
にして、羽根車の摩耗を少なくしている。As shown in FIG. 4, the semi-open impeller has no front-side shroud (side plate) on the suction side and has only a rear-side shroud (main plate) 1a. Conventionally, the impeller 1 is attached to the rear wall of the pump casing 2. Is formed as a vortex pump in which a wide gap a is formed in the front surface of the impeller 1 by retreating to the vicinity of the intermediate casing 3 corresponding to the above. By removing the impeller, wear on the impeller is reduced.
また、上記ポンプでは、メカニカルシール等で構成され
た軸封装置7の羽根車側の面を支承する中間ブラケット
3と、モータ6の負荷側ブラケット4とは、ボルト8に
よって締結されている。図中、5は主軸、9は反負荷側
ブラケットである。In the pump, the intermediate bracket 3 that supports the impeller-side surface of the shaft sealing device 7 formed of a mechanical seal and the load-side bracket 4 of the motor 6 are fastened together by bolts 8. In the figure, 5 is a main shaft, and 9 is an anti-load side bracket.
上記した従来のモータポンプでは、羽根車の後面シュラ
ウド1aに切欠を有しないため、軸封装置7の羽根車側の
面を支承する中間ケーシング3と、モータの負荷側ブラ
ケット4とを締結しているボルト8が取付いた状態で
は、上記後面シュラウド1aより十分外径側になければ取
外せないものであり、そのため、該ボルト8のピッチも
大きくなり、部品が大きくなってコストが高くなるとい
う問題点があった。In the above-described conventional motor pump, since the rear shroud 1a of the impeller has no notch, the intermediate casing 3 that supports the impeller-side surface of the shaft sealing device 7 and the load-side bracket 4 of the motor are fastened together. With the bolts 8 attached, they cannot be removed unless they are sufficiently outside in diameter from the rear shroud 1a. Therefore, the pitch of the bolts 8 becomes large, and the parts become large and the cost becomes high. There was a point.
本考案は、上記従来技術の問題点を解決し、軸封装置の
羽根車側の面を支承する部材の取付けボルトのピッチを
小さくして上記部材を小形にでき、且つ分解組立やオイ
ルチェックを容易にしたモータポンプを提供することを
目的としている。The present invention solves the above-mentioned problems of the prior art, reduces the pitch of the mounting bolts of the member that supports the impeller-side surface of the shaft sealing device, and makes it possible to reduce the size of the member, and to perform disassembly / assembly and oil check. It is an object to provide an easy motor pump.
上記の目的を達成するために、本考案は、モータ部分と
軸封部分を介してポンプ部分を結合したモータポンプに
おいて、セミオープン羽根車の後面シュラウドの一部を
切欠き、該切欠きを、モータの負荷側ブラケットと軸封
部分の羽根車側の面を支承する部材とを締結するボルト
締結部を避けるように設定したことを特徴としている。In order to achieve the above object, the present invention provides a motor pump in which a motor portion and a pump portion are coupled via a shaft sealing portion, in which a part of a rear shroud of a semi-open impeller is cut out, and the cutout is formed. It is characterized in that it is set so as to avoid a bolt fastening portion for fastening the load side bracket of the motor and the member supporting the impeller side surface of the shaft sealing portion.
また、上記ボルト締結部のボルト(ビス)の頭部端面に
当接するようにして、ボルト穴に、表裏両面を貫通する
穴又は外周部の切欠きを有するゴムリングを挿入したこ
とを特徴としている。Also, a rubber ring having a hole penetrating both the front and back surfaces or a notch in the outer peripheral portion is inserted into the bolt hole so as to come into contact with the head end surface of the bolt (screw) of the bolt fastening portion. .
本考案は、上記のように、セミオープン羽根車の後面シ
ュラウドの一部に、ボルト締結部分を避けるようにして
切欠きが設けられているが、ポンプ運転時、ポンプの揚
液作用には殆んど影響を与えず、揚送される液体は、ケ
ーシング下面(立形の場合)の吸込口より吸引され、羽
根車により昇圧されて該ケーシング上面の吐出口より揚
送される。According to the present invention, as described above, a notch is provided in a part of the rear shroud of the semi-open impeller so as to avoid the bolt fastening part, but when pump is operating, the pumping action of the pump is almost impossible. The liquid to be pumped with little influence is sucked from the suction port on the lower surface of the casing (in the case of a vertical shape), pressurized by the impeller and pumped from the discharge port on the upper surface of the casing.
一方、モータの負荷側ブラケットと軸封部の羽根車側の
面を支承する部材とを締結するボルト位置が、羽根車の
後面シュラウドの切欠部に対応するように形成されてい
るので、従来例のように、上記締結ボルトを後面シュラ
ウド外周の外側に設けたものに比べて、ボルトピッチが
小さく設定でき、それに伴って、当該部品が小形化され
る、 また、羽根車を外さずに、ボルトやプラグの取付け、取
外しができるので、容易に分解組立やオイルチェックが
でき、また、ボルトの締結状態も容易に確認できる。On the other hand, since the bolt position for fastening the load side bracket of the motor and the member supporting the impeller side surface of the shaft sealing portion is formed so as to correspond to the notch portion of the rear shroud of the impeller, the conventional example As described above, the bolt pitch can be set smaller than that in which the fastening bolt is provided on the outer side of the outer periphery of the rear shroud, and accordingly, the component is miniaturized, and the bolt is not removed without removing the impeller. Since the plug and plug can be attached and detached, it is possible to easily disassemble and assemble, check the oil, and easily check the tightened state of the bolt.
更にまた、羽根車の後面シュラウドは切欠き分だけ羽根
車後面に作用する流体圧力の受圧面積が少なくなるの
で、羽根車に作用する軸方向のスラスト力が、従来のオ
ープン羽根と同様に低減される。Furthermore, the rear shroud of the impeller has a reduced notch area for the fluid pressure acting on the rear surface of the impeller, so that the axial thrust force acting on the impeller is reduced as in the conventional open blade. It
他方、上記締付ボルト(ビス)の頭部に当接するように
してゴムリングをボルト(ビス)穴に挿入すると、該ゴ
ムリングにより、ボルト穴が異物で詰まることが防止さ
れると共に、ボルト頭部の摩耗が防止される。On the other hand, when the rubber ring is inserted into the bolt (screw) hole so as to come into contact with the head of the tightening bolt (screw), the rubber ring prevents the bolt hole from being clogged with foreign matter, and at the same time, the bolt head. Wear of parts is prevented.
また、上記ゴムリングには、中心部に表裏両面を貫通す
る穴が明けられているか、又は外周部に切欠きが設けら
れているので、該ゴムリングの周辺部の隙間より該ゴム
リングとボルト頭部との当接面部に侵入した液体圧力
が、該穴より羽根車側へ逃げることができ、該ゴムリン
グの表裏両面に作用する圧力差がなくなるので、該ゴム
リングの抜けが防止される。In addition, since the rubber ring has a hole that penetrates both the front and back surfaces in the center portion or has a notch in the outer peripheral portion, the rubber ring and the bolt can be separated from the gap in the peripheral portion of the rubber ring. The liquid pressure that has entered the contact surface with the head can escape from the hole to the impeller side, and there is no pressure difference that acts on both the front and back sides of the rubber ring, so the rubber ring is prevented from coming off. .
次に、本考案の実施例を図面と共に説明する。 Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
第1図は、本考案の実施例を示す水中で使用するモータ
ポンプの縦断面図であって、図中、第4図に記載した符
号と同一の符号は同一ないし同類部分を示すものとす
る。FIG. 1 is a vertical cross-sectional view of a motor-pump used in water according to an embodiment of the present invention, in which the same reference numerals as those shown in FIG. 4 denote the same or like parts. .
図において、モータ8の下部に、メカニカルシールを使
用した軸封装置7が装着され、該軸封装置7を貫通して
延びる主軸5の端部にセミオープン羽根車11が取付けら
れている点は、従来例(第4図)と変りはない。In the figure, a shaft seal device 7 using a mechanical seal is attached to a lower portion of a motor 8, and a semi-open impeller 11 is attached to an end portion of a main shaft 5 extending through the shaft seal device 7. There is no difference from the conventional example (Fig. 4).
本実施例では、上記軸封部7の羽根車側の面を支承して
いる部分12aは、ケーシング12の一部を構成しており、
該ケーシング12の内部に羽根車前面と該ケーシングとの
間隙aを大きくして収容されているセミオープン羽根車
11は、第2図(a)に示すように、該羽根車11の後面シ
ュラウド11aに切欠き11bが設けられており、該切欠き11
bは、羽根車11側からみた場合、軸封部7の羽根車側の
面を支承している部材12aと、モータの負荷側ブラケッ
ト4とを締結する締付ボルト13を避けるようにして設定
されている。In this embodiment, the portion 12a supporting the impeller-side surface of the shaft seal portion 7 constitutes a part of the casing 12,
A semi-open impeller housed inside the casing 12 with a large gap a between the front of the impeller and the casing.
As shown in FIG. 2 (a), the notch 11 is provided with a notch 11 b in the rear shroud 11 a of the impeller 11, and the notch 11 b
When viewed from the impeller 11 side, b is set so as to avoid the tightening bolts 13 that fasten the member 12a supporting the impeller side surface of the shaft sealing portion 7 and the motor load side bracket 4. Has been done.
上記締付ボルト(ビス)13は、第3図の要部拡大断面図
に示すように、モータ6の負荷側ブラケット4に溶接し
て固定されたナット14に螺合されており、該締付ボルト
(ビス)13の頭部13aの端面に当接するようにして、表
裏両面を貫通する穴15a又は図示しない外周部の切欠き
を有するゴムリング15が、ボルト(ビス)穴12bに挿入
されている。The tightening bolt (screw) 13 is screwed onto a nut 14 fixed by welding to the load side bracket 4 of the motor 6, as shown in the enlarged cross-sectional view of the main part of FIG. A hole 15a penetrating both the front and back surfaces or a rubber ring 15 having a notch on the outer peripheral portion (not shown) is inserted into the bolt (screw) hole 12b so as to contact the end face of the head 13a of the bolt (screw) 13. There is.
上記のように構成されているので、セミオープン羽根車
11の後面シュラウド11aの一部に、ボルト(ビス)13の
締結部分を避けるようにして切欠き11bが設けられてい
ても、ポンプ運転時、ポンプ揚液作用には殆んど影響を
与えない。Since it is configured as above, a semi-open impeller
Even if the notch 11b is provided in a part of the rear shroud 11a so as to avoid the fastening part of the bolt (screw) 13, it has almost no effect on the pump pumping action during pump operation. .
一方、モータ負荷側ブラケット4と軸封部羽根車側の面
を支承する部材12aとを締結するボルト13の位置が、羽
根車の後面シュラウド11aの切欠部11bに対応するように
形成されているので、第4図に示す従来例のように、締
結ボルト8を後面シュラウド1a外周の外側に設けたもの
に比べて、ボルトピッチが小さく設定でき、それに伴っ
て当該モータポンプが小形化される。On the other hand, the position of the bolt 13 that fastens the motor load side bracket 4 to the member 12a that supports the shaft seal portion impeller side surface is formed so as to correspond to the cutout portion 11b of the impeller rear shroud 11a. Therefore, the bolt pitch can be set smaller than that in the conventional example shown in FIG. 4 in which the fastening bolts 8 are provided outside the outer periphery of the rear shroud 1a, and the motor pump is downsized accordingly.
また、羽根車を外さずに、ボルト13の取付け、取外しが
できるので、容易に分解組立ができ、また、該ボルト13
の締結状態も容易に確認できる。また、羽根車11の後面
シュラウド11aは、切欠き11b分だけ羽根車後面に作用す
る流体圧力の受圧面積が少なくなるので、羽根車に作用
する軸方向の推力が、従来のオープン羽根と同様に低減
される。Further, since the bolt 13 can be attached and detached without removing the impeller, the bolt 13 can be easily disassembled and assembled.
The fastening state of can be easily confirmed. Further, since the rear surface shroud 11a of the impeller 11 has a smaller area for receiving the fluid pressure acting on the rear surface of the impeller by the notch 11b, the thrust in the axial direction acting on the impeller is the same as that of the conventional open blade. Will be reduced.
他方、上記締結ボルト13の頭部に当接するようにしてボ
ルト(ビス)穴12bに挿入されたゴムリング15により、
該ボルト穴12bが異物で詰って該ボルトの取外しに支障
を来たすことが防止されると共に、ボルト頭部の摩耗が
防止される。On the other hand, by the rubber ring 15 inserted into the bolt (screw) hole 12b so as to come into contact with the head of the fastening bolt 13,
It is possible to prevent the bolt hole 12b from being clogged with foreign matter, which hinders the removal of the bolt, and at the same time, to prevent wear of the bolt head.
また、上記ゴムリング15は、中央部に表裏両面を貫通し
て明けられた穴15a又は外周部の切欠きにより、該ゴム
リング15の周辺部の隙間よりボルト13の頭部との当接面
部に侵入した流体圧力が羽根車側へ逃げることができる
ので、該ゴムリング15の表裏両面に作用する圧力差がな
くなり、そのため該ゴムリング15の抜けが防止できる。Further, the rubber ring 15 has a hole 15a which is formed in the central portion by penetrating both the front and back surfaces, or a notch in the outer peripheral portion, so that the contact surface portion with the head of the bolt 13 from the gap in the peripheral portion of the rubber ring 15 is formed. Since the fluid pressure that has entered the chamber can escape to the impeller side, there is no pressure difference acting on both the front and back surfaces of the rubber ring 15, and therefore the rubber ring 15 can be prevented from coming off.
上記した羽根車後面シュラウドの切欠きは、図示しない
軸封装置の封入油注入口が締結ボルト13と同一面側にあ
る場合、該注入口プラグを避けるように設定されていて
もよい。The notch of the impeller rear shroud described above may be set so as to avoid the inlet plug when the oil filling inlet of the shaft sealing device (not shown) is on the same side as the fastening bolt 13.
また上記した実施例において、当該モータポンプを水中
モータポンプとして使用した例について説明したが、水
中以外でも使用することが可能であり、また、横形にし
て使用することも可能である。Further, in the above-described embodiment, an example in which the motor pump is used as a submersible motor pump has been described, but it can be used in a place other than underwater, and can be used in a horizontal shape.
また、ゴムリングは弾性リングであればよい。The rubber ring may be an elastic ring.
以上説明したように、本考案によれば、セミオープン羽
根車の後面シュラウドに、軸封装置の下面を支承する部
材とモータの下部ブラケットとを締結するボルトを避け
るように切欠きを設けたことにより、次のような効果が
奏される。As described above, according to the present invention, the rear shroud of the semi-open impeller is provided with the notch so as to avoid the bolt for fastening the member supporting the lower surface of the shaft sealing device and the lower bracket of the motor. As a result, the following effects are achieved.
(i)軸封装置の羽根車側の面を支承する部材におい
て、モータの負荷側ブラケットに締結するボルトのピチ
を小さく設定できるので、該部材を小形にでき、コスト
が安くなる。(I) In the member that supports the impeller-side surface of the shaft sealing device, the pinch of the bolt that is fastened to the load-side bracket of the motor can be set small, so that the member can be made small and the cost can be reduced.
(ii)羽根車を主軸から取外すことなく、締結ボルトや
軸封装置の封入油注入プラグの取付と取外しができるの
で、分解組立・オイルの点検が容易になる。また、上記
ボルトの締結状態の確認も容易になる。(Ii) The fastening bolts and the oil filling plug of the shaft sealing device can be attached and removed without removing the impeller from the main shaft, which facilitates disassembly and assembly and inspection of oil. Further, it becomes easy to confirm the tightened state of the bolt.
(iii)従来のオープン羽根と同様に、羽根車に作用す
る軸方向推力を低減することができる。(Iii) Similar to the conventional open blade, the axial thrust acting on the impeller can be reduced.
また、モータの負荷側ブラケットと軸封部の羽根車側の
面を支承する部材とを締結するボルトの頭部端面に当接
するようにして、ボルト穴にゴムリングを挿入すること
により、該ボルト穴に異物が詰まるのが防止できると共
に、該ボルト頭部の摩耗を防止することができる。Further, a rubber ring is inserted into the bolt hole so that the bracket on the load side of the motor and the member supporting the impeller side surface of the shaft seal portion are fastened to each other, and the rubber ring is inserted into the bolt hole, whereby the bolt is inserted. It is possible to prevent foreign matters from clogging the holes and prevent wear of the bolt heads.
また、上記ゴムイングに明けられた表裏両面を貫通する
穴又は外周部の切欠きにより、該ゴムリングの表裏両面
に作用する圧力差がなくなるので、該ゴムリングの抜け
が防止できる。Further, since the hole penetrating both the front and back surfaces of the rubber ring or the notch in the outer peripheral portion eliminates the pressure difference acting on the front and back surfaces of the rubber ring, the rubber ring can be prevented from coming off.
第1図は本考案の一実施例を示すモータポンプの縦断面
図、第2図(a)及び(b)は同じくセミオープン羽根
車の正面図及び側断面図、第3図は要部拡大断面図、第
4図は従来例を示すモータポンプの縦断面図である。 4……モータの下部ブラケット、5……主軸、7……軸
封装置、11……セミオープン羽根車、11a……後面シュ
ラウド、11b……切欠き、12……ケーシング、12a……軸
封装置の羽根車側の面支持部材、12b……ボルト穴、13
……ボルト、13a……ボルト頭部、14……ナット、15…
…ゴムリング、15a……穴。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a motor pump showing an embodiment of the present invention, FIGS. 2 (a) and 2 (b) are front and side sectional views of the same semi-open impeller, and FIG. A sectional view and FIG. 4 are vertical sectional views of a conventional motor pump. 4 ... Lower bracket of motor, 5 ... Main shaft, 7 ... Shaft sealing device, 11 ... Semi-open impeller, 11a ... Rear shroud, 11b ... Notch, 12 ... Casing, 12a ... Shaft sealing Surface support member on the impeller side of the device, 12b ... Bolt hole, 13
...... Bolt, 13a ...... Bolt head, 14 ...... Nut, 15 ...
… Rubber ring, 15a …… hole.
Claims (2)
を結合したモータポンプにおいて、吸込側の前面シュラ
ウドを欠き後面シュラウドのみを有するセミオープン羽
根車の後面シュラウドの一部を切欠き、該切欠きを、モ
ータブラケットと軸封部分の羽根車側の面を支承する部
材とを締結するボルト締結部を避けるように設定したこ
とを特徴とするモータポンプ。1. A motor-pump in which a motor portion and a pump portion are connected via a shaft-sealing portion, wherein a rear shroud of a semi-open impeller having only a rear shroud on the suction side is cut out, and a part of the rear shroud is cut out. A motor pump, characterized in that the notch is set so as to avoid a bolt fastening portion that fastens the motor bracket and a member supporting the impeller side surface of the shaft sealing portion.
面を支承する部材とを締結するボルトの頭部端面に当接
するようにして、ボルト穴に、表裏両面を貫通する穴又
は外周部の切欠きを有するゴムリングを挿入したことを
特徴とする請求項1記載のモータポンプ。2. A hole or an outer peripheral portion that penetrates both front and back surfaces of a bolt hole so as to abut against a head end surface of a bolt that fastens a member that supports the impeller-side surface of a shaft-sealing portion of a motor bracket. The motor pump according to claim 1, wherein a rubber ring having a notch is inserted.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14203589U JPH0727435Y2 (en) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Motor pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14203589U JPH0727435Y2 (en) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Motor pump |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0382890U JPH0382890U (en) | 1991-08-23 |
JPH0727435Y2 true JPH0727435Y2 (en) | 1995-06-21 |
Family
ID=31688886
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14203589U Expired - Lifetime JPH0727435Y2 (en) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | Motor pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0727435Y2 (en) |
-
1989
- 1989-12-11 JP JP14203589U patent/JPH0727435Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0382890U (en) | 1991-08-23 |
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