JPH07269477A - スクロール気体圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 駆動軸をモータの両側で支持し、両軸受への
給油を簡単な手段で行うことによって、圧縮機の小型化
を図る。 【構成】 圧縮部を下部に、モータ３を上部に配置して
密閉ケース１に収納した縦置形スクロール気体圧縮機に
おいて、モータ３の上部に本体フレーム５と共に駆動軸
４を支承する軸受フレームを配置し、密閉ケース１の上
端と軸受フレーム９との間の空間で圧縮気体から分離し
た潤滑油が、軸受フレーム９の上部軸受１０の上部に収
集すべく軸受フレーム９の中央部をモータ３の側に凹設
させ、凹設底部と上部軸受１０とを隣接させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、スクロール気体圧縮機
の軸受給油に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】スクロール圧縮機は、吸入室が外周部に
あり、吐出ポートが対称に配置された渦巻き形状の圧縮
室の中心部に設けられ、圧縮流体の流れが一方向で、往
復動圧縮機や回転式圧縮機よりも圧縮時の負荷変動がき
わめて小さいという圧縮原理から低振動・低騒音特性を
基本的に備えていることが一般に知られている。

【０００３】また、固定スクロールと旋回スクロールの
両部材によって形成された圧縮室内で、流体が圧縮され
る際の圧縮圧力により、両部材を軸方向に引き離そうと
する力が生じ、圧縮室内の密封が不完全となり、圧縮流
体漏れが増大し、効率低下を招くので、旋回スクロール
の背面に圧縮流体圧力を付勢して軸方向押し付け力を与
え、両部材が離反するのを防ぐ構成も知られており、図
１３、図１４はその一例である。

【０００４】同図は、駆動シャフト１００７の先端部の
駆動ピン１００７ａに連結する旋回スクロール１００１
の鏡板１００１ａが、固定スクロール１００２の鏡板１
００２ａと、フレーム１００８との間に微少隙間で支持
され、旋回スクロール１００１の背面に、圧縮途中の中
間圧力などを導入し、旋回スクロール１００１に背圧付
勢して上記の問題を解決すると共に、圧縮機の始動、停
止時、高速運転時など、圧縮負荷や回転部材の慣性力な
どが変化する際に、旋回スクロール１００１が駆動シャ
フト１００７の主軸に対して傾斜するのを少なくし、圧
縮室の隙間保持による圧縮室の密封を図り、圧縮効率を
高める工夫がなされている。また、旋回スクロール１０
０１が駆動シャフト１００７の主軸に対して傾斜した
り、圧縮荷重や旋回スクロール１００１の鏡板１００１
ａと固定スクロール１００２の鏡板１００２ａとの間の
摺動抵抗が駆動シャフト１００７の先端部の駆動ピン１
００７ａに作用して駆動シャフト１００７に曲げモーメ
ントを与える。この曲げモーメントによって駆動シャフ
ト１００７を支持する軸受に片当り現象が生じて軸受損
傷を招くのを阻止するために、駆動シャフト１００７を
支持する軸受の間隔を長くする傾向にある（特開昭５５
−１４２９０２号公報）。

【０００５】また、例えば、軸受部片当り現象に対し
て、より一層改善された構成が特開昭６２−１２６２８
５号公報に開示されている。すなわち、密閉容器内の上
部にスクロール圧縮部を、下部にモータを収納し、底部
に軸受潤滑のための油溜を配置すると共に、モータと連
結する駆動軸を支持する軸受がモータの両側に配置され
た構成である。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、モータの両側
に軸受を配置したこれらの構成は、モータと油溜のある
空間が吸入圧力に等しい低圧で、吐出圧力に等しい高圧
空間は圧縮部の上部に配置されており、圧縮室隙間の密
封と摺動面潤滑に供された潤滑油を吐出気体から分離さ
せるための広い高圧空間を必要とするので、圧縮機高さ
が高くなるという課題がある。

【０００７】一方、圧縮機小型化と圧縮部への潤滑油供
給容易化のために、圧縮部とモータを配置した密閉容器
内を高圧空間とした構成が実開昭５７−６９９９１号公
報に開示されている。

【０００８】この構成は、密閉容器の下部にスクロール
圧縮部を、上部にモータを配置し、モータに連結する駆
動軸を圧縮部側でのみ支持し、密閉容器の上端に吐出管
を接続しており、従来のロータリ圧縮機構成と同様であ
り、上述のスクロール圧縮機特有の軸受片当り現象を回
避出来ない課題が残る。

【０００９】当然のことながら、モータの上部にも軸受
を配置する構成も考えられるが、その軸受部への給油方
法解決を必要とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明のスクロール気体圧縮機は、モータの上部に圧
縮部の本体フレームと共に駆動軸を支承する軸受フレー
ムを配置し、密閉ケースの上端と軸受フレームとの間の
空間で圧縮気体から分離した潤滑油が、軸受フレームの
上部軸受の上部に収集すべく軸受フレームの中央部をモ
ータの側に凹設させ、その凹設底部と上部軸受とを隣接
させたものである。

【００１１】

【作用】本発明は上記構成によって、圧縮部からモータ
部に送られモータ冷却と油分離を終えた吐出気体は、密
閉ケース上端と軸受フレームとの間の空間に流入の後、
密閉ケースの内壁と衝突して再び潤滑油を分離される。
この潤滑油は軸受フレームの中央部の凹設部に収集・貯
溜され、駆動軸を支持する軸受に供給される。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例のスクロール冷媒圧縮
機について、図面を参照しながら説明する。

【００１３】図１〜図１２において、１は鉄製の密閉ケ
ースで、その内部は吐出室２に連通する高圧雰囲気とな
り、上部にモータ３、下部に圧縮部を配置し、モータ３
の回転子３ａに固定された駆動軸４を支承する圧縮部の
本体フレーム５により、密閉ケース１の内部がモータ室
６と吐出室２とに仕切られている。

【００１４】本体フレーム５は軽量化と軸受部の熱発散
を主目的とした熱伝導特性に優れたアルミニウム合金製
で、その外周部に、溶接性に優れた鉄製のライナー８が
焼ばめ固定され、ライナー８の外周面が密閉ケース１に
全周内接し部分的に溶接固定されている。

【００１５】モータ３の固定子３ｂの両端外周部は、密
閉ケース１に内接固定された軸受フレーム９と本体フレ
ーム５によって支持固定されている。駆動軸４は軸受フ
レーム９に設けられた上部軸受１０、本体フレーム５の
上端部に設けられた下部軸受１１、本体フレーム５の中
央部に設けられた主軸受１２、本体フレーム５の上端面
とモータ３の回転子３ａの下部端面との間に設けられた
スラスト球軸受１３とで支持され、その下端部には、駆
動軸４の主軸から偏心した偏心軸受１４が設けられてい
る。

【００１６】本体フレーム５の下端面にはアルミニウム
合金製の固定スクロール１５が固定されている。固定ス
クロール１５は渦巻き状の固定スクロールラップ１５ａ
と鏡板１５ｂとから成る。鏡板１５ｂの中央部には、固
定スクロールラップ１５ａの巻始め部開口する吐出ポー
ト１６が吐出室２にも開口して設けられ、固定スクロー
ルラップ１５ａの外周部には吸入室１７が設けられてい
る。

【００１７】固定スクロールラップ１５ａに噛み合って
圧縮室を形成する渦巻き状の旋回スクロールラップ１８
ａと、駆動軸４の偏心軸受１４に支持された旋回軸１８
ｂとを直立させたラップ支持円板１８ｃとから成るアル
ミニウム合金製の旋回スクロール１８は、固定スクロー
ル１５と本体フレーム５と駆動軸４とに囲まれて配置さ
れており、旋回軸１８ｂの外周部に、高張力鋼材料から
成るスリーブ９４が焼ばめ固定され、ラップ支持円板１
８ｃの表面は硬化処理されている。

【００１８】本体フレーム５に固定された割りピン形の
平行ピン１９に拘束されて軸方向にのみ移動が可能なス
ラスト軸受２０と、固定スクロール１５の鏡板１５ｂと
の間には、スペーサ２１が設けられ、スペーサ２１の軸
方向寸法は、油膜による摺動面のシール性向上のため
に、ラップ支持円板１８ｃの厚さよりも約０．０１５〜
０．０２０ｍｍ大きく設定されている。

【００１９】ラップ支持円板１８ｃのスラスト軸受２０
との摺動面の最外周部には、環状溝８１が設けられ、そ
の内部に、焼結合金製の弾性を有する環状リング８２が
微少隙間で装着され、その最大軸方向隙間は０．０２５
ｍｍ以上で、油膜形成が可能な程度である。また、環状
リング８２は、図４のように自由状態で、その円周方向
に対して傾斜して切断された切り口を有して開いてお
り、その切り口は、環状リング８２が環状溝８１に装着
された時、環状リング８２の外側面が、その弾性力で環
状溝８１の外側面に密接して微少隙間を有する程度に設
定されている。また、環状溝８１の幅と環状リング８２
の幅とは、全周囲に渡って同一寸法でなく、環状リング
８２が環状溝８１内で一回転できない状態に構成されて
いる。

【００２０】駆動軸４の偏心軸受１４の底部と旋回スク
ロール１８の旋回軸１８ｂの軸部との間の偏心軸受空間
３６と、ラップ支持円板１８ｃの外周部空間３７とは、
旋回軸１８ｂとラップ支持円板１８ｃに設けられた油穴
Ａ３８ａにより連通されている。

【００２１】スラスト軸受２０は焼結合金製で、図２、
図６のように、その中央部が２つの平行な直線部分と、
それに連なる２つの円弧状曲線部分２３から成る形状に
貫通成形されている。

【００２２】旋回スクロール１８の自転阻止部材（以
下、オルダムリングという）２４は、焼結成形や射出成
形工法などに適した軽合金や強化繊維複合樹脂材料から
成り、含油特性も有し、図５のように両面が平行な薄い
環状板２４ａと、その一面に設けられた一対の平行キー
部分２４ｂとから成り、環状板２４ａの外輪郭は、２つ
の平行な直線部分２５と、それに連なる２つの円弧状曲
線部分２６から成り、直線部分２５が図６のように、ス
ラスト軸受２０の直線部分２２に微少隙間で係合し、摺
動可能であり、平行キー部分２４ｂの側面２４ｃは、直
線部分２５の中央部で直交し、図１、図２のように旋回
スクロール１８のラップ支持円板１８ｃに設けられた一
対のキー溝７１に微少隙間で係合し、摺動可能な形状に
設定されている。

【００２３】なお、環状板２４ａの内輪郭は、外輪郭に
類似した形状である。また、平行キー部分２４ｂの付け
根に設けられたヘコミ部分２４ｄは、潤滑油の通路にも
成る。また、円弧状曲線部分に設けられたヘコミ部２４
０ｅも同様な潤滑油の通路である。

【００２４】図１、図３のように、本体フレーム５とス
ラスト軸受２０との間は、約０．１ｍｍのレリース隙間
２７が設けられ、そのレリース隙間２７に対向して本体
フレーム５にも環状溝２８が設けられ、環状溝２８を囲
んだゴム製のシールリング７０が、本体フレーム５とス
ラスト軸受２０との間に装着されている。

【００２５】モータ室６の上部と吐出室２とは、密閉ケ
ース１の側壁を貫通して接続されたバイパス吐出管２９
を介して連通し、バイパス吐出管２９のモータ室６への
開口位置は、固定子３ｂの上部コイルエンド３０の側面
に対向し、バイパス管２９の上部開口端と密閉ケース１
の上端に接続された吐出管３１とは、軸受フレーム９に
設けられた抜き穴３２、密閉ケース１の上面と軸受フレ
ーム９との間に配置され、多数の小穴を有するパンチン
グメタル３３を介して連通している。

【００２６】モータ室６の下部に設けられた吐出室油溜
３４は、モータ室６の上部とモータ３の固定子３ｂの外
周の一部にカットして設けた冷却通路３５により連通さ
れている。また、吐出室油溜３４は、本体フレーム５に
設けられた油穴Ｂ３８ｂを経由して環状溝２８に通じる
と共に、オルダムリング２４が配置された旋回スクロー
ル１８の背圧室３９にも主軸受１２の摺動部微少隙間を
介して通じ、更に偏心軸受１４に設けられた油溝Ａ４０
ａを介して偏心軸受空間３６へも連通している。

【００２７】また、本体フレーム５に設けられた油穴Ｂ
３８ｂは、駆動軸４の下部軸受１１に対応する下部軸部
４ａの表面に設けられた螺旋状油溝４１にも通じてお
り、螺旋状油溝４１の巻き方向は、駆動軸４が正回転す
る時に潤滑油の粘性を利用したネジポンプ作用の生じる
ように設けられ、その終端は下部軸受４ａの途中まで形
成されている。

【００２８】図７、図８のように、固定スクロール１５
は、吸入室１７の両端を連通する円弧状の吸入通路４２
が設けられ、それに直交する円形の吸入穴４３が、固定
スクロールラップ１５ａの側面に対しても直角方向に設
けられ、吸入穴４３の底部は平面で、吸入通路４２の側
面にまで到達している。

【００２９】また、図９のように、吸入穴４３の中心は
吸入通路４２の底面４４とずれており、吸入通路４２へ
の開口部寸法Ｗ４５は、吸入穴４３の直径寸法より小さ
く設けられている。また、吸入穴４３には、アキュウム
レータ４６の吸入管４７が接続されており、吸入穴４３
の底面４４と吸入管端面４８との間には、吸入管４７の
内径寸法および吸入管端面４８と底面４４との間の吸入
穴深さ寸法Ｌ４９９Ｌも大きく、且つ開口寸法Ｗ４５よ
りも大きい円形薄鋼板の逆止弁５０が配置されている。

【００３０】逆止弁５０の表面は油濡れ特性が悪く、弾
力性に富んだテフロンまたはゴムなどがコーティングさ
れている。

【００３１】吸入室１７にも吐出室２にも連通しない第
２圧縮室５１と外周部空間とは、第２圧縮室５１に開口
して鏡板１５ｂに設けられた細径のインジェクション穴
５２、鏡板１５ｂと樹脂製の断熱カバー５３とで形成さ
れたインジェクション溝５４、外周部空間３７に開口し
た段付き形状の油穴Ｃ３８ｃとから成るインジェクショ
ン通路５５で連通され、油穴Ｃ３８ｃの大径部５６に
は、図１０に示すような外周の一部に切欠き５７を有す
る薄鋼板製の逆止弁５８と、コイルスプリング５９とが
配置されている。

【００３２】コイルスプリング５９は、断熱カバー５３
に押さえられて逆止弁５８を常時付勢する。外周部空間
３７への油穴Ｃ３８ｃの開口位置は、図１１、図１２に
示す如く、吐出ポート１６に連通する第３圧縮室６０の
容積減少行程が終了する近傍にまで、旋回スクロール１
８が移動した（図１１参照）時に、外周部空間３７と油
穴Ｃ３８ｃとが連通し、それ以外の時（図１２参照）に
はラップ支持円板１８ｃによって遮断される位置に設け
られている。

【００３３】以上のように構成されたスクロール冷媒圧
縮機について、その動作を説明する。

【００３４】図１〜図１２において、モータ３によって
駆動軸４が回転駆動すると、旋回スクロール１８が旋回
運動をし、圧縮機に接続した冷凍サイクルから潤滑油を
含んだ吸入冷媒ガスが、アキュームレータ４６に接続し
た吸入管４７、吸入穴４３、吸入通路４２を順次経て吸
入室１７に流入し、旋回スクロール１８と固定スクロー
ル１５との間に形成された第１圧縮室６１ａ，６１ｂを
経て圧縮室内に閉じ込められ、常時密閉空間となる第２
圧縮室５１ａ，５１ｂ、第３圧縮室６０ａ，６０ｂへと
順次移送圧縮され、中央部の吐出ポート１６を経て吐出
室２へと排出される。

【００３５】潤滑油を含んだ吐出冷媒ガスは、圧縮機外
部へ配管されたバイパス吐出管２９を経て再び圧縮機内
のモータ室６に帰還した後、外部の冷凍サイクルへ吐出
管３１から排出されるが、モータ室６に流入する際に、
モータ３の上部コイルエンド３０の側面に衝突してモー
タ巻き線の表面に付着する。これにより、潤滑油の一部
が分離され、その後、軸受フレーム９に設けられた抜き
穴３２を通過する際に、流れ方向を変えたり、パンチン
グメタル３３の小穴を通る際に、潤滑油の慣性力や表面
付着により潤滑油が効果的に分離される。この潤滑油の
一部は軸受フレーム９の中央部のへこみ部に収集・貯溜
され、上部軸受１０に供給された後、残りの潤滑油と共
に冷却通路３５を通り、モータ３を冷却しながら吐出室
油溜３４に収集される。

【００３６】旋回スクロール１８の旋回軸１８ｂから曲
げモーメントを受けて上部軸受１０と主軸受１２の摺動
面内で傾斜しようとする駆動軸４は、摺動面で発生する
油膜に支持される。

【００３７】一方、吐出室油溜３４の潤滑油は、駆動軸
４の下部軸部４ａの表面に設けられた螺旋状油溝４１の
粘性ポンプ作用により、スラスト球軸受１３へ給油さ
れ、下部軸部４ａの端部の微少軸受隙間を潤滑油が通過
する際に、その油膜シール作用により、モータ室６の吐
出冷媒ガス雰囲気と主軸受１２の上流側空間とが遮断さ
れる。

【００３８】吐出室油溜３４の溶解冷媒ガスを含んだ潤
滑油は、主軸受１２の微少隙間を通過する際に、吐出圧
力と吸入圧力との中間圧力に減圧され、背圧室３９に流
入する。その後、偏心軸受１４の油溝Ａ４０ａ、偏心軸
受空間３６、旋回スクロール１８を通る油穴Ａ３８を経
て漸次減圧されながら外周部空間３７に流入し、更に間
欠的に開口する油穴Ｃ３８ｃ、インジェクション溝５
４、インジェクション穴５２ａ、５２ｂを経て第２圧縮
室５１ａ，５１ｂに流入し、その通路途中の各摺動面を
潤滑する。

【００３９】第２圧縮室５１ａ，５１ｂにインジェクシ
ョンされた潤滑油は、圧縮機外部の冷凍サイクルから吸
入冷媒ガスと共に圧縮室に流入した潤滑油と合流し、隣
接する圧縮室間の微少隙間を油膜により密封して圧縮冷
媒ガス漏れを防ぎ、圧縮室間の摺動面を潤滑しながら圧
縮冷媒ガスと共に吐出室２に再び排出される。

【００４０】また、吐出室油溜３４は、環状溝２８やレ
リース隙間２７とも通じているので、スラスト軸受２０
はその背圧力により、付勢されてスペーサ２１に当接す
る。そして、旋回スクロール１８のラップ支持円板１８
ｃは、スラスト軸受２０と固定スクロール１５の鏡板１
５ｂとの間で微少隙間を保持されて円滑に摺動すると共
に、固定スクロールラップ１５ａの端面とラップ支持円
板１８ｃとの間、旋回スクロールラップ１８ａの端面と
鏡板１５ｂとの間の隙間も微少に保持され、隣接する圧
縮室間の冷媒漏れを少なくする。

【００４１】なお、旋回スクロール１８に追従して旋回
運動をする弾性体の環状リング８２が、ラップ支持円板
１８ｃと接するスラスト軸受２０の摺動面の潤滑油を油
掻きして環状溝８１の周辺に収集し、環状溝８１と環状
リング８２との間の隙間および環状リング８２とスラス
ト軸受２０との間の隙間を油密封する。その結果、背圧
室３９に潤滑油が常に充満しており、主軸受１２，旋回
軸受１４の摺動面も潤滑油で充満し、軸受隙間内での駆
動軸４の傾斜が阻止され、上部軸受１０内での駆動軸４
の円滑な摺動を補助する。

【００４２】以上のように上記実施例によれば、スクロ
ール圧縮機構を密閉ケース１の下部に、駆動軸４に連結
するモータ３をその上部に配置して密閉ケース１に吐出
管３１を接続し、吐出ポート１６から排出した圧縮冷媒
が吐出室２とバイパス吐出管２９を経てモータ３のコイ
ルエンド３０を冷却した後に吐出管３１から密閉容器１
の外部に排出する吐出冷媒通路を設けた構成において、
モータ３の上部に本体フレーム５と共に駆動軸４を支承
する軸受フレーム９を配置し、密閉ケース１の上端と軸
受フレーム９との間の空間で冷媒から分離した潤滑油
が、軸受フレーム９の上部軸受１０の上部に収集すべく
軸受フレーム９の中央部をモータ３の側に凹設させ、そ
の凹設底部と上部軸受１０とを隣接させたことにより、
密閉ケース１の上端と軸受フレーム９との間の空間で冷
媒から分離した潤滑油を軸受フレーム９の中央凹設部に
収集・貯溜し、駆動軸４を支持する上部軸受１０への給
油が容易にできる。その結果、旋回スクロールから曲げ
モーメントを受けて上部軸受１０と本体フレーム５の主
軸受１２の摺動面内で傾斜しようとする駆動軸４が、摺
動面で発生する油膜に支持されて軸受片当りを生じるこ
となく円滑に回転し、本来のスクロール圧縮機の低振動
・低騒音特性を発揮させることができる。また、軸受摺
動部の入力低減と耐久性向上も図ることができる。

【００４３】更に、軸受フレーム９を配置することによ
って、モータ３の回転子３ａの回転に伴って生じる冷媒
気流の拡散が密閉ケース１の上部空間に伝播しないの
で、密閉ケース１の上端壁と軸受フレーム９との間での
油分離効率も向上し、圧縮機外部への油吐出量が低減で
きる。

【００４４】また、密閉ケース１内が高圧空間のため
に、圧縮冷媒ガスから潤滑油を分離させるための特別な
空間を必要とせず、小型化が可能な縦置形スクロール冷
媒圧縮機を実現することができる。

【００４５】

【発明の効果】以上のように本発明は、駆動軸を支承す
る本体フレームと旋回スクロールとの間に、旋回スクロ
ールの自転阻止部材を係合させて旋回スクロールを旋回
運動させるスクロール圧縮機構を形成し、スクロール圧
縮機構を密閉ケースの下部に、駆動軸に連結するモータ
をその上部に配置して密閉ケースに吐出管を接続し、吐
出ポートから排出した圧縮気体がモータを冷却した後に
吐出管から密閉ケースの外部に排出する気体通路を設け
た構成において、モータの上部に本体フレームと共に駆
動軸を支承する軸受フレームを配置し、密閉ケースの上
端と軸受フレームとの間の空間で圧縮気体から分離した
潤滑油が、軸受フレームの上部軸受の上部に収集すべく
軸受フレームの中央部をモータの側に凹設させ、凹設底
部と上部軸受とを隣接させたことにより、密閉のケース
の上端と軸受フレームとの間の空間で圧縮気体から分離
した潤滑油を軸受フレームの中央凹設部に収集・貯溜
し、駆動軸を支持する上部軸受への給油が容易にでき
る。その結果、旋回スクロールから曲げモーメントを受
けて上部軸受と本体フレームの軸受部の摺動面内で傾斜
しようとする駆動軸が、摺動面で発生する油膜に支持さ
れて軸受片当りを生じることなく円滑に回転し、本来の
スクロール圧縮機の低振動・低騒音特性を発揮させるこ
とができる。また、軸受摺動部の入力低減と耐久性向上
も図ることができる。

【００４６】更に、軸受フレームを配置することによっ
て、モータの回転子の回転に伴って生じる圧縮気流の拡
散が密閉ケースの上部空間に伝播しないので、密閉ケー
スの上端壁と軸受フレームとの間での油分離効率も向上
し、圧縮機外部への油吐出量が低減できる。

【００４７】また、密閉ケース内が高圧空間のために、
吐出気体から潤滑油を分離させるための特別な空間を必
要とせず、小型化が可能な縦置形スクロール気体圧縮機
を実現することができるなど、数多くの効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるスクロール冷媒圧縮
機の縦断面図

【図２】同圧縮機における主要部品の分解図

【図３】同圧縮機におけるシールリング部とスラスト軸
受部の部分断面図

【図４】同圧縮機におけるシールリングの外観図

【図５】同圧縮機におけるオルダムリングの外観図

【図６】同圧縮機におけるオルダム機構部の組立外観図

【図７】図１におけるＡ−Ａ線に沿った横断面図

【図８】同圧縮機の吸入管接続部における逆止弁の位置
説明図

【図９】図８におけるＢ−Ｂ線に沿った部分断面図

【図１０】同圧縮機の給油通路に用いる逆止弁の外観図

【図１１】同圧縮機の吐出ポート付近における圧縮室の
移動説明図

【図１２】同圧縮機の吐出ポート付近における圧縮室の
移動説明図

【図１３】従来のスクロール圧縮機の縦断面図

【図１４】図３の部分拡大図

【符号の説明】

１ 密閉ケース ２ 吐出室 ３ モータ ３ａ 回転子 ４ 駆動軸 ５ 本体フレーム ９ 上部フレーム １０ 上部軸受 １２ 主軸受 １６ 吐出ポート １８ 旋回スクロール ２９ バイパス吐出管 ３０ コイルエンド ３１ 吐出管

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定スクロールの一部をなす鏡板の一面
   に形成された渦巻き状の固定スクロールラップに対し
   て、旋回スクロールの一部をなすラップ支持円板上の旋
   回スクロールラップを搖動回転自在に噛み合わせ、両ス
   クロール間に渦巻き形の圧縮空間を形成し、前記固定ス
   クロールラップ、または前記旋回スクロールラップの中
   心部には吐出ポートを設け、前記固定スクロールラップ
   の外側には吸入室を設け、前記圧縮空間は、吸入側より
   吐出側に向けて連続移行する複数個の圧縮室に区画され
   て流体を圧縮すべく、駆動軸を支承する本体フレームと
   前記旋回スクロールとの間に、前記旋回スクロールの自
   転阻止部材を係合させて前記旋回スクロールを旋回運動
   させるスクロール圧縮機構を形成し、前記スクロール圧
   縮機構を密閉ケースの下部に、前記駆動軸に連結するモ
   ータをその上部に配置して前記密閉ケースに吐出管を接
   続し、前記吐出ポートから排出した圧縮気体が前記モー
   タを冷却した後に前記吐出管から前記密閉ケースの外部
   に排出する気体通路を設けた構成において、前記モータ
   の上部に前記本体フレームと共に前記駆動軸を支承する
   軸受フレームを配置し、前記密閉ケースの上端と前記軸
   受フレームとの間の空間で圧縮気体から分離した潤滑油
   が、前記軸受フレームの上部軸受の上部に収集すべく前
   記軸受フレームの中央部を前記モータの側に凹設させ、
   前記凹設底部と前記上部軸受とを隣接させたスクロール
   気体圧縮機。