JPH0724275Y2 - Sunroof drive - Google Patents
Sunroof driveInfo
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- JPH0724275Y2 JPH0724275Y2 JP1988102482U JP10248288U JPH0724275Y2 JP H0724275 Y2 JPH0724275 Y2 JP H0724275Y2 JP 1988102482 U JP1988102482 U JP 1988102482U JP 10248288 U JP10248288 U JP 10248288U JP H0724275 Y2 JPH0724275 Y2 JP H0724275Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はサンルーフの駆動装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a drive device for a sunroof.
(従来の技術) 例えばサンルーフの駆動装置として、モータで駆動され
る伝動ギヤに出力軸を設け、この出力軸に屋根開口部を
開閉するパネルと連係したギヤードケーブル7を駆動す
る送りギヤを設け、前記出力軸の動力によりケーブルを
介してパネルを開閉駆動するようにしたものがある。従
来この駆動装置に、出力軸の動力によりパネルの全閉位
置近傍及び全閉位置を検出してモータを全閉位置近傍で
減速し、全閉位置で停止しようとしたものがある(実開
昭63-15221号公報参照)。(Prior Art) For example, as a sunroof driving device, an output shaft is provided on a transmission gear driven by a motor, and a feed gear for driving a geared cable 7 linked to a panel for opening and closing a roof opening is provided on the output shaft, There is one in which the panel is driven to open and close through the cable by the power of the output shaft. Conventionally, there is a drive device that detects the vicinity and the fully closed position of the panel by the power of the output shaft, decelerates the motor near the fully closed position, and then tries to stop at the fully closed position (actual opening). 63-15221 publication).
これは、前記伝動ギヤと送りギヤとの間の出力軸上にそ
れによって駆動される駆動ギヤを設け、この駆動ギヤの
1回転毎に定ピッチずつ回動される従動ギヤを有し、こ
の従動ギヤには2つのカムを備えている。そして、パネ
ルが全閉位置近傍に達したとき一方のカムで減速用検出
スイッチを作動させ、全閉位置に達したとき他方のカム
で停止用検出スイッチを作動させ、それらの作動により
パネルを減速して停止するように構成されている。This has a drive gear driven by it on an output shaft between the transmission gear and the feed gear, and has a driven gear which is rotated by a constant pitch for each rotation of the drive gear. The gear has two cams. Then, when the panel reaches near the fully closed position, one cam activates the deceleration detection switch, and when it reaches the fully closed position, the other cam activates the stop detection switch, and the deceleration of the panel is caused by those actions. Configured to stop.
前記従動ギヤはその軸心が出力軸の軸心と平行とされて
配置され、前記モータ停止用カム及び減速用カムは従動
ギヤの外周面に軸方向2段に形成され、それらカムに対
応する検出スイッチは従動ギヤの径方向側方に配置され
ている。The driven gear is arranged such that its axis is parallel to the axis of the output shaft, and the motor stopping cam and the reduction cam are formed on the outer peripheral surface of the driven gear in two axial steps and correspond to those cams. The detection switch is arranged on the radial side of the driven gear.
(考案が解決しようとする課題) 前記従来のものにあっては、カムは従動ギヤの外周面に
形成されているので、その分従動ギヤの軸方向の厚さが
厚くなり、その結果駆動ギヤと伝動ギヤとの軸方向の間
隔が大きくなって、装置の出力軸方向の厚さが厚くなっ
ている。一方、駆動装置は通常車輌屋根の下方に設けら
れ、その駆動装置の下方に室内側の天井としての内装材
が位置する。そのため駆動装置が厚くなると乗員と天井
との間の間隔がせまくなるという問題がある。また、モ
ータ停止及び減速用検出スイッチは従動ギヤの径方向側
方に配置されているので、そのスイッチの分だけ装置が
出力軸の径方向に大きくなっており、その分大きな取付
スペースが必要とされる。(Problems to be Solved by the Invention) In the above-mentioned conventional device, since the cam is formed on the outer peripheral surface of the driven gear, the thickness of the driven gear in the axial direction is correspondingly increased, resulting in a drive gear. The axial distance between the gear and the transmission gear is increased, and the thickness of the device in the output axis direction is increased. On the other hand, the drive device is usually provided below the vehicle roof, and the interior material as the indoor ceiling is located below the drive device. Therefore, there is a problem that the thicker the drive device, the narrower the space between the occupant and the ceiling. Also, because the motor stop and deceleration detection switches are arranged on the radial side of the driven gear, the device is enlarged in the radial direction of the output shaft by the amount of that switch, and a large installation space is required accordingly. To be done.
そこで本考案は、サンルーフの駆動装置のコンパクト化
を図ることを目的とする。Therefore, an object of the present invention is to reduce the size of a sunroof driving device.
(課題を解決するための手段) 本考案が前記目的を達成するために講じた技術的手段
は、モータ11の側方に、該モータ11によって上下方向の
軸心廻りに駆動される伝動ギヤ14を配置し、この伝動ギ
ヤ14に出力軸13を同軸状に設け、この出力軸13の、伝動
ギヤ14上方側に、屋根開口部3を開閉するパネル1を移
動させるケーブル7の駆動用送りギヤ16を設け、前記出
力軸13の動力でパネル1の位置を検出してモータ11を制
御するための検出手段17を備え、この検出手段17が、出
力軸13の、伝動ギヤ14と送りギヤ16との間に固定された
駆動ギヤ18と、その駆動ギヤ18の径方向側方に、その軸
心が出力軸13の軸心と平行とされて配置され且つ駆動ギ
ヤ18の1回転毎に定ピッチずつ回動される従動ギヤ19
と、パネル1の位置を検出するリミットスイッチ21と、
パネル1が検出位置に達したときに前記リミットスイッ
チ21を作動すべく従動ギヤ19に設けられたカム20とを備
えてなり、前記モータ11,出力軸13および従動ギヤ19を
取付支持するフレーム10を備えたサンルーフの駆動装置
において、 前記カム20を従動ギヤ19の下面19aに一体形成し、前記
リミットスイッチ21を、従動ギヤ19の下方で且つ伝動ギ
ヤ14の径方向側方に形成される空間に配置すると共に、
フレーム10の、従動ギヤ19を支持する支持部に取付固定
することによって、伝動ギヤ14から検出スイッチ21に至
るパネル位置検出系動力伝達経路を下方に向けて開放状
のコ字形に形成した点にある。(Means for Solving the Problem) The technical means taken by the present invention to achieve the above-mentioned object is to provide a transmission gear 14 which is laterally driven by the motor 11 and is driven by the motor 11 about an axial center in the vertical direction. The transmission gear 14 is provided with an output shaft 13 coaxially therewith, and above the transmission gear 14 of the output shaft 13, the drive feed gear for the cable 7 for moving the panel 1 for opening and closing the roof opening 3 is arranged. 16 is provided with a detection means 17 for detecting the position of the panel 1 by the power of the output shaft 13 to control the motor 11. The detection means 17 is a transmission gear 14 and a feed gear 16 of the output shaft 13. And a drive gear 18 fixed between the drive gear 18 and a radial direction side of the drive gear 18, the axis of which is parallel to the axis of the output shaft 13 and fixed for each rotation of the drive gear 18. Driven gear 19 rotated by pitch
And a limit switch 21 that detects the position of the panel 1,
And a cam 20 provided on a driven gear 19 for operating the limit switch 21 when the panel 1 reaches the detection position, and a frame 10 for mounting and supporting the motor 11, the output shaft 13 and the driven gear 19. In the sunroof drive device including the above, the cam 20 is integrally formed on the lower surface 19a of the driven gear 19, and the limit switch 21 is formed in the space below the driven gear 19 and on the radial side of the transmission gear 14. And place it in
By attaching and fixing the frame 10 to the support portion that supports the driven gear 19, the panel position detection system power transmission path from the transmission gear 14 to the detection switch 21 is formed in an open U-shape facing downward. is there.
(作用) 検出手段17のカム20は従動ギヤ19の下面に形成されてい
て、従動ギヤ19の位置を下げることができ、これによっ
て、出力軸13の寸法を短くして、駆動ギヤ18および送り
ギヤ16の位置を下げることができ、駆動装置の上端位置
が下がり駆動装置の全体的な上下寸法が短縮できる。(Operation) The cam 20 of the detecting means 17 is formed on the lower surface of the driven gear 19, and the position of the driven gear 19 can be lowered, whereby the dimension of the output shaft 13 is shortened and the drive gear 18 and the feed gear 18 are fed. The position of the gear 16 can be lowered, the upper end position of the drive device is lowered, and the overall vertical dimension of the drive device can be shortened.
また、カム20によって作動されるリミットスイッチ21
は、従動ギヤ19の下方で且つ伝動ギヤ14の径方向側方に
形成される空間(デッドスペース)に配置されると共
に、フレーム10の、従動ギヤ19を支持する支持部に取付
固定されていて、リミットスイッチ21の分だけ駆動装置
が従動ギヤ19の径方向に小さく形成されている。In addition, the limit switch 21 operated by the cam 20
Is disposed in a space (dead space) formed below the driven gear 19 and laterally in the radial direction of the transmission gear 14, and is attached and fixed to a support portion of the frame 10 supporting the driven gear 19. The drive device is formed smaller in the radial direction of the driven gear 19 by the amount of the limit switch 21.
(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第5図において、1は車両の屋根2の開口部3を開閉自
在に施蓋するパネルで、このパネル1の後部はカム板
4、リンク5及びスライダ6等から成る開閉機構8を介
して支持されている。そして、前記スライダ6をギヤー
ドケーブル7で押引することにより、パネル1を第5図
実線で示す全閉位置Aから1点鎖線で示す摺動開放位置
Bと2点鎖線で示す傾動開放位置Cとに夫々モータ11を
逆方向に回動して移動可能に構成されている。In FIG. 5, reference numeral 1 denotes a panel for opening and closing an opening 3 of a roof 2 of a vehicle so that the opening 3 can be opened and closed. The rear portion of the panel 1 is supported via an opening / closing mechanism 8 including a cam plate 4, a link 5 and a slider 6. Has been done. By pushing and pulling the slider 6 with the geared cable 7, the panel 1 is moved from the fully closed position A shown by the solid line in FIG. 5 to the slide open position B shown by the one-dot chain line and the tilting open position C shown by the two-dot chain line. Each of them is configured to be movable by rotating the motor 11 in the opposite direction.
9は前記ケーブル7を駆動する駆動装置で、屋根2の前
部下方に配置されており、第1図乃至第5図で示すよう
に、フレーム10にモータ11が固定され、且つフレーム10
の支持壁12にそれを上下方向に貫通して出力軸13が回動
自在に支持されている。この出力軸13の支持壁12から下
方に突出する部分にはモータ11のウオームに歯合するウ
オームホイール(伝動ギヤ)14が設けられ、ウオームホ
イール14は支持壁12から一体的に延設された有底円筒壁
15により覆われている。また、出力軸13の支持壁12から
上方に突出する部分にはケーブル7と歯合してそれを駆
動する送りギヤ16が設けられている。Reference numeral 9 denotes a drive device for driving the cable 7, which is arranged below the front part of the roof 2. As shown in FIGS. 1 to 5, a motor 11 is fixed to a frame 10 and a frame 10 is provided.
The output shaft 13 is rotatably supported by the support wall 12 by vertically penetrating it. A worm wheel (transmission gear) 14 that meshes with a worm of the motor 11 is provided in a portion of the output shaft 13 that projects downward from the support wall 12, and the worm wheel 14 is integrally extended from the support wall 12. Bottomed cylindrical wall
Covered by 15. A feed gear 16 that meshes with the cable 7 and drives it is provided in a portion of the output shaft 13 that projects upward from the support wall 12.
また、前記駆動装置9には出力軸13の動力でパネル1の
位置を検出してモータ11を制御するための検出手段17を
有する。この検出手段17は出力軸13によって駆動される
駆動ギヤ18と、駆動ギヤ18に噛合する従動ギヤ19と、一
対のカム20a,20bと、これらカム20a,20bに係合して作動
するリミットスイッチ(検出スイッチ)21a,21bとを備
えて成る。Further, the driving device 9 has a detecting means 17 for detecting the position of the panel 1 by the power of the output shaft 13 and controlling the motor 11. The detection means 17 is a drive gear 18 driven by the output shaft 13, a driven gear 19 meshing with the drive gear 18, a pair of cams 20a and 20b, and a limit switch that operates by engaging with the cams 20a and 20b. (Detection switch) 21a, 21b.
駆動ギヤ18は送りギヤ16と支持壁12との間に配置され
て、出力軸13に外嵌固定されている。この駆動ギヤ18は
その外周面に1つ又は複数の間欠歯22を有している。The drive gear 18 is arranged between the feed gear 16 and the support wall 12, and is externally fitted and fixed to the output shaft 13. The drive gear 18 has one or more intermittent teeth 22 on its outer peripheral surface.
従動ギヤ19は支持壁12上に突設された支軸23に套嵌され
て、支持壁12上に当接支持されている。前記支軸23は軸
心が出力軸13の軸心と平行とされている。また、従動ギ
ヤ19の外周面には駆動ギヤ18の間欠歯22と噛合するかみ
合歯24が形成されて、従動ギヤ19は駆動ギヤ18の1回転
毎に定ピッチずつ間欠的に回動されるようになってい
る。そして、パネル1が摺動開放位置Bから全閉位置A
を経て傾動開放位置Cに至るまでに従動ギヤ19は最大36
0°回動するように設定されている。The driven gear 19 is fitted onto a support shaft 23 projectingly provided on the support wall 12 and abutted and supported on the support wall 12. The axis of the support shaft 23 is parallel to the axis of the output shaft 13. Further, a meshing tooth 24 that meshes with the intermittent tooth 22 of the drive gear 18 is formed on the outer peripheral surface of the driven gear 19, and the driven gear 19 is intermittently rotated by a constant pitch for each rotation of the drive gear 18. It has become so. Then, the panel 1 moves from the sliding open position B to the fully closed position A.
Driven gear 19 is up to 36
It is set to rotate 0 °.
カム20a,20bは従動ギヤ19の下面19aに周方向に形成さ
れ、且つ径方向内外に配置されている。これらカム20a,
20bは夫々凹部25,26を有する。前記カム20a,20bを従動
ギヤ19の下面19aに形成することで、従来の従動ギヤの
外周面にカムが形成されているものに比べ、カム20a,20
bの分だけ従動ギヤ19が薄く形成され、それに伴なって
駆動ギヤ18とウオームホイール14との間隔がせばめられ
て、駆動装置9が出力軸13の軸方向に薄型に形成されて
いる。そして、この薄型化により、乗員の頭と駆動装置
9との間隔を大きく採ることができる。The cams 20a, 20b are formed on the lower surface 19a of the driven gear 19 in the circumferential direction and are arranged inside and outside in the radial direction. These cams 20a,
20b has recesses 25 and 26, respectively. By forming the cams 20a, 20b on the lower surface 19a of the driven gear 19, the cams 20a, 20b are provided as compared with the conventional driven gears having the cams formed on the outer peripheral surface.
The driven gear 19 is thinned by the amount of b, and the gap between the drive gear 18 and the worm wheel 14 is narrowed accordingly, so that the driving device 9 is thinned in the axial direction of the output shaft 13. Due to this reduction in thickness, it is possible to increase the distance between the occupant's head and the drive device 9.
リミットスイッチ21a,21bは従動ギヤ19の下方に配置さ
れ、それらを貫通するボルト27により支軸23取付部分の
支持壁12の下方に形成した取付壁28側面に取付けられ
て、ウオームホイール14の径方向側方のデッドスペース
に位置している。これらリミットスイッチ21a,21bはそ
の上部が支持壁12に形成した開口部29から上方に突出し
て夫々カム20a,20bに対向している。各リミットスイッ
チ21a,21bのコンタクトアーム30,31は夫々カム20a,20b
に当接していて、カム20a,20bの凹部25,26に対向するこ
とにより作動する。リミットスイッチ21aはモータ停止
用で、パネル1が全閉位置Aに達したときにリミットス
イッチ21aが作動するようにカム20aの凹部25が形成さ
れ、その作動の際にモータ11が停止されてパネル1が全
閉位置Aで自動停止するようになっている。リミットス
イッチ21bはモータ減速用で、パネル1が全閉位置A、
摺動開放位置B及び傾動開放位置Cに達する少し手前で
リミットスイッチ21bが作動するようにカム20bの凹部26
が3個所に形成され、その作動の際にモータ11が定速へ
切換えられてパネル1が前記各位置A,B,C及びその近傍
で減速されるようになっている。なお、パネル1が摺動
開放位置B及び傾動開放位置Cにも自動停止するように
カム20aの凹部25を形成しても良い。また、本考案は他
の形式のサンルーフにも適用できる。また、前記実施例
では駆動ギヤ18は出力軸13に固定であるが、第7図に示
すようにしてもよい。すなわち、駆動ギヤ18を出力軸13
に軸方向移動自在に套嵌し、駆動ギヤ18の下面に脚部18
aを形成し、その脚部18aを支持壁12上面に当接し、さら
に、駆動ギヤ18はスプリング32で下方に付勢されてい
る。これであると、駆動ギヤ18と従動ギヤ19とは同一部
材に当接支持されるので、両者の軸方向の相対的な位置
ずれがなくなり、駆動ギヤ18の間欠歯22と従動ギヤ19の
かみ合歯24との噛み合いが安定し、噛み合い不良による
歯飛びが防止される。また、噛み合いが安定するので、
間欠歯22とかみ合歯24との軸方向の逃げ部分が不用とな
り、その分各ギヤ18,19を薄くすることができ、これに
より装置9も薄く形成できる。The limit switches 21a and 21b are arranged below the driven gear 19, and are mounted on the side surface of the mounting wall 28 formed below the support wall 12 of the supporting portion of the support shaft 23 by a bolt 27 penetrating the driven gear 19 and the diameter of the worm wheel 14. It is located in the dead space on the side. The upper portions of the limit switches 21a and 21b project upward from the openings 29 formed in the support wall 12 and face the cams 20a and 20b, respectively. The contact arms 30 and 31 of the limit switches 21a and 21b are cams 20a and 20b, respectively.
The cam 20a, 20b operates by facing the concave portions 25, 26 of the cams 20a, 20b. The limit switch 21a is for stopping the motor, and the concave portion 25 of the cam 20a is formed so that the limit switch 21a operates when the panel 1 reaches the fully closed position A, and the motor 11 is stopped when the operation is performed. 1 automatically stops at the fully closed position A. The limit switch 21b is for motor deceleration, and the panel 1 is in the fully closed position A,
The recess 26 of the cam 20b is set so that the limit switch 21b operates a little before reaching the slide open position B and the tilt open position C.
Are formed at three positions, and the motor 11 is switched to a constant speed during the operation, so that the panel 1 is decelerated at the respective positions A, B, C and in the vicinity thereof. The recess 25 of the cam 20a may be formed so that the panel 1 automatically stops at the sliding open position B and the tilting open position C as well. The present invention can also be applied to other types of sunroofs. Further, although the drive gear 18 is fixed to the output shaft 13 in the above embodiment, it may be arranged as shown in FIG. That is, the drive gear 18 is connected to the output shaft 13
It is fitted onto the underside of the drive gear 18 so that it can move freely in the axial direction.
a is formed, its leg portion 18a is in contact with the upper surface of the support wall 12, and the drive gear 18 is further urged downward by a spring 32. In this case, since the drive gear 18 and the driven gear 19 are abutted and supported by the same member, there is no relative positional deviation in the axial direction between them, and the intermittent teeth 22 of the drive gear 18 and the mesh of the driven gear 19 are eliminated. The meshing with the artificial teeth 24 is stable, and tooth skipping due to poor meshing is prevented. Also, since the meshing is stable,
The axial escape portions of the intermittent teeth 22 and the meshing teeth 24 become unnecessary, and the gears 18, 19 can be made thinner accordingly, so that the device 9 can also be made thinner.
また、従動ギヤ19のかみ合歯24は第8図のように形成し
てもよい。すなわち、かみ合歯24はギヤ本体19′と別体
で形成し、ギヤ本体19′は金属等の剛体で形成し、かみ
合歯24は硬質のゴム又は樹脂等で形成されている。すな
わち、ギヤ本体19′の外周面には段状にかつ全周に亘っ
て切欠き形成されてかみ合歯24を装着する装着部33が形
成され、その装着部33の側周面33aに抜止め及び回止め
用の突部33bが周方向に多数形成されている。そして、
かみ合歯24は同材料より成るリング状の装着体34の外周
面に一体形成され、その装着体34の内周面には前記装着
部33の突部33bに嵌合する凹部34aが形成され、その装着
体34を介してかみ合歯24がギヤ本体19′に装着されてい
る。これによると、駆動ギヤ18の間欠歯22が従動ギヤ19
のかみ合歯24に間欠的にかみ合う(衝当する)ことによ
る両者間の衝撃音が防止される。なお、従動ギヤ19全体
を弾性体により形成しても良いが、そうすると、支軸23
に嵌合するボス部35又はギヤ部分の変形等による間欠歯
22とかみ合歯24との噛み合い不良が生じる。Further, the meshing teeth 24 of the driven gear 19 may be formed as shown in FIG. That is, the meshing teeth 24 are formed separately from the gear body 19 ', the gear body 19' is formed of a rigid body such as metal, and the meshing teeth 24 are formed of hard rubber or resin. That is, the outer peripheral surface of the gear body 19 ′ is formed with a notch in a step shape over the entire circumference to form a mounting portion 33 for mounting the meshing teeth 24, and the mounting portion 33 has a side peripheral surface 33 a which is cut out. A large number of protrusions 33b for stopping and stopping are formed in the circumferential direction. And
The mating teeth 24 are integrally formed on the outer peripheral surface of a ring-shaped mounting body 34 made of the same material, and the inner peripheral surface of the mounting body 34 is provided with a recess 34a that fits into the protrusion 33b of the mounting portion 33. The gear teeth 24 are attached to the gear body 19 'via the attachment body 34. According to this, the intermittent teeth 22 of the drive gear 18 are
The impact sound between the two teeth due to the intermittent meshing (impingement) of the meshing teeth 24 is prevented. The driven gear 19 may be formed of an elastic body as a whole.
Intermittent teeth due to deformation of the boss 35 or gear that fits in the
Poor meshing between 22 and the meshing teeth 24 occurs.
(考案の効果) 本考案によれば、モータ11の側方に、該モータ11によっ
て上下方向の軸心廻りに駆動される伝動ギヤ14を配置
し、この伝動ギヤ14に出力軸13を同軸状に設け、この出
力軸13の、伝動ギヤ14上方側に、屋根開口部3を開閉す
るパネル1を移動させるケーブル7の駆動用送りギヤ16
を設け、前記出力軸13の動力でパネル1の位置を検出し
てモータ11を制御するための検出手段17を備え、この検
出手段17が、出力軸13の、伝動ギヤ14と送りギヤ16との
間に固定された駆動ギヤ18と、この駆動ギヤ18の径方向
側方に、その軸心が出力軸13の軸心と平行とされて配置
され且つ駆動ギヤ18の1回転毎に定ピッチずつ回動され
る従動ギヤ19と、パネル1の位置を検出するリミットス
イッチ21と、パネル1が検出位置に達したときに前記リ
ミットスイッチ21を作動すべく従動ギヤ19に設けられた
カム20とを備えてなり、前記モータ11,出力軸13および
従動ギヤ19を取付支持するフレーム10を備えたサンルー
フの駆動装置において、 前記カム20を従動ギヤ19の下面19aに一体形成し、前記
リミットスイッチ21を、従動ギヤ19の下方で且つ伝動ギ
ヤ14の径方向側方に形成される空間に配置すると共に、
フレーム10の、従動ギヤ19を支持する支持部に取付固定
することによって、伝動ギヤ14から検出スイッチ21に至
るパネル位置検出系動力伝達経路を下方に向けて開放状
のコ字形に形成したので、以下のような効果を奏する。(Effect of the Invention) According to the present invention, the transmission gear 14 driven by the motor 11 about the vertical axis is arranged beside the motor 11, and the output shaft 13 is coaxial with the transmission gear 14. And a feed gear 16 for driving a cable 7 that moves the panel 1 that opens and closes the roof opening 3 above the transmission gear 14 of the output shaft 13.
And a detection means 17 for controlling the motor 11 by detecting the position of the panel 1 by the power of the output shaft 13. The detection means 17 includes a transmission gear 14 and a feed gear 16 of the output shaft 13. A drive gear 18 fixed between the drive gear 18 and a radial side of the drive gear 18, the axis of which is parallel to the axis of the output shaft 13, and a constant pitch for each rotation of the drive gear 18. A driven gear 19 that is rotated by one, a limit switch 21 that detects the position of the panel 1, and a cam 20 that is provided on the driven gear 19 to operate the limit switch 21 when the panel 1 reaches the detection position. In a sunroof drive device including a frame 10 for mounting and supporting the motor 11, the output shaft 13, and the driven gear 19, the cam 20 is integrally formed on the lower surface 19a of the driven gear 19, and the limit switch 21 is provided. Is below the driven gear 19 and on the radial side of the transmission gear 14. It is arranged in the space formed toward
By attaching and fixing the frame 10 to the support portion that supports the driven gear 19, the panel position detection system power transmission path from the transmission gear 14 to the detection switch 21 is formed in an open U-shape downward. The following effects are achieved.
先ず、リミットスイッチ21が従動ギヤ19の径方向外方に
大きく突出することがなく、したがって、検出手段17
の、従動ギヤ19径方向の長さを短縮でき、該方向の(駆
動装置の)コンパクト化が図れる。また、駆動装置の下
端はモータ11によって決定するので、リミットスイッチ
21を、従動ギヤ19の下方で且つ伝動ギヤ14の径方向側方
に形成される空間に設けることによって、駆動装置の全
体的な上下方向寸法は大きくはならず、むしろ、カムを
従動ギヤの外周に設けないことによって、その分従動ギ
ヤ19の位置を下げることができ、これによって、出力軸
13の寸法を短くして、駆動ギヤ18および送りギヤ16の位
置を下げることができ、駆動装置の上端位置が下がり駆
動装置の全体的な上下寸法が短縮でき、車輌の室内天井
と乗員の頭部との間隔(ヘッドクリアランス)を大きく
採ることができる。First, the limit switch 21 does not largely project outward in the radial direction of the driven gear 19, and therefore the detection means 17
The length of the driven gear 19 in the radial direction can be shortened, and the drive device can be made compact in that direction. Also, since the lower end of the drive device is determined by the motor 11, the limit switch
By providing 21 in the space formed below the driven gear 19 and to the radial side of the transmission gear 14, the overall vertical dimension of the drive device is not increased, but rather the cam is By not providing it on the outer circumference, the position of the driven gear 19 can be lowered by that amount, so that the output shaft 19
By shortening the dimension of 13, the position of the drive gear 18 and the feed gear 16 can be lowered, the upper end position of the drive device can be lowered, and the overall vertical dimension of the drive device can be shortened. A large clearance (head clearance) from the portion can be taken.
前記のことから、出力軸13の軸方向および径方向にコン
パクトなサンルーフの駆動装置を提供でき、これによっ
て、取付けが容易になると共に、取付スペースも小さく
てすみ、また、収納時及び保管時のスペースを小さくす
ることができ、運搬時の梱包等が容易でしかも多量に荷
詰めできるという実用的効果が得られる。From the above, it is possible to provide a compact sunroof drive device in the axial direction and the radial direction of the output shaft 13, which facilitates installation, requires a small installation space, and is easy to store and store. The practical effect that the space can be reduced, packaging at the time of transportation is easy, and a large amount can be packed can be obtained.
また、リミットスイッチ21を、従動ギヤ19の下方で且つ
伝動ギヤ14の径方向側方に形成される空間に配置すると
共に、フレーム10の、従動ギヤ19を支持する支持部に取
付固定することによって、従来におけるフレームのリミ
ットスイッチ取付部分が不要となり、材料の軽減および
重量の軽減が図れ、また、リミットスイッチ21がモータ
11に近づき配線の短縮・簡素化が図れ、さらに、リミッ
トスイッチ21が周囲の部材によって保護されるという効
果も得られる。Further, the limit switch 21 is arranged in a space formed below the driven gear 19 and on the radial side of the transmission gear 14, and is fixedly attached to the support portion of the frame 10 supporting the driven gear 19. , The conventional frame limit switch mounting part is not required, so that the material and weight can be reduced.
The wiring can be shortened and simplified as it approaches 11, and the limit switch 21 can be protected by surrounding members.
また、従動ギヤ19を金型によって製作するに当たって、
従来のように、従動ギヤの外周面に咬合歯とカムを形成
したものでは、金型の分割が複雑なものとなるが、これ
に比べて、本考案では、カム20を従動ギヤ19の下面に形
成したので、金型の分割が単純化(上下割だけ成形でき
る)できる。Also, in manufacturing the driven gear 19 with a mold,
As in the prior art, in the case where the occlusal teeth and the cam are formed on the outer peripheral surface of the driven gear, the mold division becomes complicated, but in the present invention, the cam 20 is placed on the lower surface of the driven gear 19 in comparison. Since it is formed in the above, it is possible to simplify the division of the mold (only the upper and lower parts can be molded).
図面は本考案の実施例を示しており、第1図は正面図、
第2図は第3図のII−II線矢視断面図、第3図は平面
図、第4図は底面図、第5図は第3図のV−V線矢視断
面図、第6図はパネルの開閉動作を示す説明図、第7図
は駆動ギヤの変形例を示す断面図、第8図は従動ギヤの
変形例を示す断面図である。 1…パネル、2…屋根、3…開口部、9…駆動装置、13
…出力軸、14…ウオームホイール、17…検出手段、18…
駆動ギヤ、19…従動ギヤ、19a…下面、20…カム、21…
リミットスイッチ。The drawing shows an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a front view,
2 is a sectional view taken along the line II-II in FIG. 3, FIG. 3 is a plan view, FIG. 4 is a bottom view, and FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV in FIG. FIG. 7 is an explanatory view showing the opening / closing operation of the panel, FIG. 7 is a sectional view showing a modified example of the drive gear, and FIG. 8 is a sectional view showing a modified example of the driven gear. 1 ... panel, 2 ... roof, 3 ... opening, 9 ... driving device, 13
… Output shaft, 14… Worm wheel, 17… Detection means, 18…
Drive gear, 19 ... Drive gear, 19a ... Bottom surface, 20 ... Cam, 21 ...
Limit switch.
Claims (1)
下方向の軸心廻りに駆動される伝動ギヤ14を配置し、こ
の伝動ギヤ14に出力軸13を同軸状に設け、この出力軸13
の、伝動ギヤ14上方側に、屋根開口部3を開閉するパネ
ル1を移動させるケーブル7の駆動用送りギヤ16を設
け、前記出力軸13の動力でパネル1の位置を検出してモ
ータ11を制御するための検出手段17を備え、この検出手
段17が、出力軸13の、伝動ギヤ14と送りギヤ16との間に
固定された駆動ギヤ18と、その駆動ギヤ18の径方向側方
に、その軸心が出力軸13の軸心と平行とされて配置され
且つ駆動ギヤ18の1回転毎に定ピッチずつ回動される従
動ギヤ19と、パネル1の位置を検出するリミットスイッ
チ21と、パネル1が検出位置に達したときに前記リミッ
トスイッチ21を作動すべく従動ギヤ19に設けられたカム
20とを備えてなり、前記モータ11,出力軸13および従動
ギヤ19を取付支持するフレーム10を備えたサンルーフの
駆動装置において、 前記カム20を従動ギヤ19の下面19aに一体形成し、前記
リミットスイッチ21を、従動ギヤ19の下方で且つ伝動ギ
ヤ14の径方向側方に形成される空間に配置すると共に、
フレーム10の、従動ギヤ19を支持する支持部に取付固定
することによって、伝動ギヤ14から検出スイッチ21に至
るパネル位置検出系動力伝達経路を下方に向けて開放状
のコ字形に形成したことを特徴とするサンルーフの駆動
装置。1. A transmission gear 14 which is driven by the motor 11 about an axis in the vertical direction is arranged laterally of the motor 11, and an output shaft 13 is coaxially provided on the transmission gear 14. 13
A drive feed gear 16 for driving a cable 7 for moving the panel 1 for opening and closing the roof opening 3 is provided above the transmission gear 14, and the position of the panel 1 is detected by the power of the output shaft 13 to drive the motor 11 The detecting means 17 for controlling is provided, and the detecting means 17 includes a drive gear 18 fixed between the transmission gear 14 and the feed gear 16 of the output shaft 13, and a radial direction side of the drive gear 18. A driven gear 19 whose axis is arranged in parallel with the axis of the output shaft 13 and which is rotated by a constant pitch for each rotation of the drive gear 18, and a limit switch 21 for detecting the position of the panel 1. , A cam provided on the driven gear 19 to operate the limit switch 21 when the panel 1 reaches the detection position
In a sunroof drive device including a frame 10 for mounting and supporting the motor 11, the output shaft 13, and the driven gear 19, the cam 20 is integrally formed on the lower surface 19a of the driven gear 19, and the limit The switch 21 is arranged in a space below the driven gear 19 and on the radial side of the transmission gear 14, and
By attaching and fixing the frame 10 to the support portion that supports the driven gear 19, the panel position detection system power transmission path from the transmission gear 14 to the detection switch 21 is formed in an open U-shape facing downward. Characteristic sunroof drive device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988102482U JPH0724275Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Sunroof drive |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1988102482U JPH0724275Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Sunroof drive |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0223216U JPH0223216U (en) | 1990-02-15 |
JPH0724275Y2 true JPH0724275Y2 (en) | 1995-06-05 |
Family
ID=31332431
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1988102482U Expired - Lifetime JPH0724275Y2 (en) | 1988-08-01 | 1988-08-01 | Sunroof drive |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0724275Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5039364B2 (en) | 2006-11-17 | 2012-10-03 | ベバスト ジャパン株式会社 | Drive device |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60129481U (en) * | 1984-02-06 | 1985-08-30 | ダイキョー・ベバスト株式会社 | Automatic opening/closing device for ceiling windows |
JPS61169490U (en) * | 1985-04-08 | 1986-10-21 | ||
JPH0242485Y2 (en) * | 1986-07-16 | 1990-11-13 |
-
1988
- 1988-08-01 JP JP1988102482U patent/JPH0724275Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0223216U (en) | 1990-02-15 |
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