JPH07240614A - Glass pane antenna for automobile - Google Patents
Glass pane antenna for automobileInfo
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- JPH07240614A JPH07240614A JP3012294A JP3012294A JPH07240614A JP H07240614 A JPH07240614 A JP H07240614A JP 3012294 A JP3012294 A JP 3012294A JP 3012294 A JP3012294 A JP 3012294A JP H07240614 A JPH07240614 A JP H07240614A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車の後部窓ガラスあ
るいは前部窓ガラスに設けたガラスアンテナに関し、特
にFMラジオ放送波、TV放送波を受信するに好適なガ
ラスアンテナに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a glass antenna provided on a rear window glass or a front window glass of an automobile, and more particularly to a glass antenna suitable for receiving FM radio broadcast waves and TV broadcast waves.
【0002】[0002]
【従来の技術とその問題点】近年、AM、FMなどのラ
ジオ放送波以外にもTV放送波を受信するための車両用
ガラスアンテナが要望されるようになり、前部窓ガラス
に垂直アンテナを設けるもの(特開昭61−20370
2号)などがあるが、運転者の視界を妨げる恐れがある
ので、ほとんど実用化されず、仮に設けてもアンテナの
専有面積は小さくならざるを得ず、充分な受信利得を得
ることは困難である。2. Description of the Related Art In recent years, there has been a demand for a glass antenna for a vehicle for receiving TV broadcast waves other than radio broadcast waves such as AM and FM, and a vertical antenna is provided on the front window glass. What is provided (JP-A-61-2370)
No. 2), etc., but it is not practically used because it may obstruct the driver's field of view. Even if it is provided, the area occupied by the antenna must be small, and it is difficult to obtain sufficient reception gain. Is.
【0003】実際には後部窓ガラスに防曇用加熱線条と
ともに設けたガラスアンテナが主流を占めており、特開
昭61−121603号、特開平2−218202号な
ど種々の提案がされているが、複数の加熱線条が後部窓
ガラスの面積の大部分を占めるためアンテナの占有面積
が小さくなり、十分な受信利得を得ることは困難であ
る。In practice, a glass antenna provided on a rear window glass together with a heating wire for anti-fog occupies the mainstream, and various proposals such as JP-A-61-1121603 and JP-A-2-218202 have been proposed. However, since the plurality of heating filaments occupy most of the area of the rear window glass, the area occupied by the antenna becomes small, and it is difficult to obtain a sufficient reception gain.
【0004】そこで、絶縁層を介してその上下二層にア
ンテナを設けて空間を有効利用するものが実開昭52−
147151号、特開平3−145203号などとして
提案されているが、いずれも上下のアンテナ同士が干渉
しないように上下のアンテナが近接して平行になるのを
避けるように配設するとともに、合わせガラスの車内側
板ガラスの表面と車内側板ガラスの裏面(合わせ面側)
などのように、絶縁層である板ガラスを介して上下に設
ける場合には車内側板ガラス表面の給電点まで、車内側
板ガラス裏面のアンテナから引き出すために板ガラスを
切り欠く必要があり、また車内側板ガラス表面に上下の
アンテナを設ける場合には、絶縁層を交差する箇所に新
たに設ける必要があり、工程が増えコスト高になるのは
避けられなかった。[0004] Therefore, a device which effectively utilizes the space by providing an antenna on the upper and lower two layers through an insulating layer is disclosed in Japanese Utility Model Publication No. Sho 52-.
No. 147151 and Japanese Patent Laid-Open No. 3-145203 have been proposed, but in both cases, the upper and lower antennas are arranged so as not to be in parallel with each other so that the upper and lower antennas do not interfere with each other. The front surface of the inner glass plate and the back surface of the inner glass plate (the mating surface side)
For example, when it is provided above and below via the insulating glass sheet, it is necessary to cut out the glass sheet to the feeding point on the inside glass sheet surface in order to pull it out from the antenna on the inside glass sheet back surface. In the case where the upper and lower antennas are provided on the surface, it is necessary to newly provide the insulating layers at the intersecting positions, and it is inevitable that the number of processes increases and the cost becomes high.
【0005】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、二層構造のアンテナを互いに、少なくともそ
の一部が近接して平行になるように配設することによ
り、積極的に干渉させるとともに、上下のアンテナを絶
縁する絶縁層は俗に黒枠と呼ばれている黒色の着色不透
明層を兼用させるガラスアンテナを提供することを目的
とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and positively interferes by arranging the two-layer structure antennas so that at least some of them are close to each other and parallel to each other. In addition, it is an object of the present invention to provide a glass antenna in which an insulating layer for insulating the upper and lower antennas also serves as a black colored opaque layer commonly called a black frame.
【0006】[0006]
【問題点を解決するための手段】本発明は、自動車用窓
ガラスの周縁部に形成される着色不透明帯の下層の範囲
内に少なくとも水平線条、垂直線条あるいは水平線条と
垂直線条を有する第1のアンテナを設け、前記着色不透
明帯の上層には前記第1のアンテナの少なくとも一部と
容量結合する第2のアンテナを具備するとともに、同軸
ケーブルの内部導線を前記第2のアンテナに、同軸ケー
ブルの外部導線を前記第1のアンテナに接続するか、あ
るいは同軸ケーブルの内部導線を前記第1のアンテナ
に、同軸ケーブルの外部導線を前記第2のアンテナに接
続するようにしたことを特徴とするものであり、第1の
アンテナはその全てを着色不透明帯の下層に設けるか、
あるいはその一部が着色不透明帯からはみ出すように設
け、さらに本発明のアンテナと別のアンテナによりダイ
バーシティ受信するか、本発明のアンテナを複数個設け
てそれぞれによりダイバーシティ受信するか、本発明の
アンテナを複数個設け、別のアンテナを加えダイバーシ
ティ受信をすると、より好ましい。The present invention has at least horizontal stripes, vertical stripes, or horizontal and vertical stripes within the lower layer of the colored opaque band formed on the peripheral portion of the window glass for automobiles. A first antenna is provided, and a second antenna that capacitively couples with at least a part of the first antenna is provided on the upper layer of the colored opaque band, and an internal conductor of a coaxial cable is provided to the second antenna. The outer conductor of the coaxial cable is connected to the first antenna, or the inner conductor of the coaxial cable is connected to the first antenna and the outer conductor of the coaxial cable is connected to the second antenna. The first antenna is entirely provided under the colored opaque band, or
Alternatively, a part of the antenna is provided so as to protrude from the colored opaque band, and diversity reception is further performed by an antenna different from the antenna of the present invention, or a plurality of antennas of the present invention are provided and diversity reception is performed by each antenna. It is more preferable to provide a plurality of antennas and add another antenna for diversity reception.
【0007】[0007]
【作用】従来の二層構造のアンテナは、容量結合させる
と受信利得が低下するので、互いに干渉しないようにし
た方がよいと考えられていたが、本発明では積極的に干
渉させて、すなわち容量結合させて受信利得を向上させ
るものであり、また、ガラスエッジに近いと自動車のボ
ディ(金属)の影響を受けて受信利得を低下させるの
で、一般的にはガラスエッジから例えば50mm程度離
して配設されていたが、本発明ではガラス周縁部分の着
色不透明層の上下二層に設けても、上下のアンテナによ
って形成される静電容量がアンテナの線条と金属ボディ
との間に形成される静電容量より非常に大きいので無視
でき、受信利得をほとんど低下させることはなく、上層
のアンテナだけの場合に比較して、FMラジオ放送波か
らTV放送波の広い帯域にわたり高利得で受信すること
ができる。In the conventional two-layer structure antenna, it is considered that it is better not to interfere with each other because the reception gain is lowered when capacitively coupled. This is for capacitively coupling to improve the reception gain. Further, if it is close to the glass edge, the reception gain is lowered due to the influence of the body (metal) of the automobile. Therefore, generally, it is separated from the glass edge by, for example, about 50 mm. In the present invention, the electrostatic capacitance formed by the upper and lower antennas is formed between the filament of the antenna and the metal body even if the colored opaque layers are provided in the upper and lower layers of the glass peripheral portion in the present invention. Since it is much larger than the electrostatic capacitance, it can be ignored, and the reception gain is hardly reduced. Compared with the case of only the upper layer antenna, the FM radio broadcasting wave to the TV broadcasting wave are wider. It can be received with high gain over a frequency range.
【0008】この場合の静電容量を形成する上下のアン
テナの間隔は、着色不透明層の厚さ(一般的に10μm
〜20μm)以上であって、10mm以下、好ましくは
5mm以下とし、また、上下二層のアンテナが近接して
平行な線条の長さは、長いと周波数の低い電波に対して
受信利得を向上させ、短くなるにしたがって向上させる
電波の周波数が高くなるので、FMラジオ放送波に対す
る受信利得を向上させる場合には、500mm以上、さ
らに周波数の高いTV放送波UHF帯などの電波に対す
る受信利得を向上させる場合には50mm以上で300
mmの範囲とする方がよい。In this case, the distance between the upper and lower antennas forming the electrostatic capacitance is determined by the thickness of the colored opaque layer (generally 10 μm).
.About.20 .mu.m) or more and 10 mm or less, preferably 5 mm or less, and the length of the filaments in which the upper and lower two-layer antennas are close and parallel to each other is long, the reception gain is improved for radio waves of low frequency. Since the frequency of the radio wave to be improved becomes higher as it becomes shorter, when improving the reception gain for the FM radio broadcast wave, the reception gain for the radio wave such as the TV broadcast wave UHF band with a frequency higher than 500 mm or higher is improved. If you want to make it 50 mm or more 300
The range of mm is better.
【0009】また、第1のアンテナを同軸ケーブルの外
部導線に、第2のアンテナを内部導線に接続するか、あ
るいは逆に第1のアンテナを同軸ケーブルの内部導線
に、第2のアンテナを外部導線に接続することにより、
非接地型のアンテナとして使用するものであり、接地型
のアンテナにおいては同軸ケーブルの外部導線をアンテ
ナ近傍の金属ボディ(車体)に接地する必要があり、し
かも接地抵抗によって受信利得が低下する恐れがある
が、本発明は非接地型であるので、接地の必要がなく、
接地抵抗による受信利得の低下も回避することができ、
さらに非接地型とすることにより、不平衡給電系(同軸
ケーブル)とのインピーダンス整合の作用をするので、
伝送損失を少なくして受信利得を向上させることができ
る。The first antenna may be connected to the outer conductor of the coaxial cable and the second antenna may be connected to the inner conductor, or conversely, the first antenna may be connected to the inner conductor of the coaxial cable and the second antenna may be connected to the outer conductor. By connecting to the conductor,
This is used as a non-grounded antenna. In a grounded antenna, the external conductor of the coaxial cable must be grounded to the metal body (body) near the antenna, and there is a risk that the grounding resistance will reduce the reception gain. However, since the present invention is a non-grounded type, there is no need for grounding,
It is possible to avoid a decrease in reception gain due to ground resistance.
Furthermore, by making it an ungrounded type, since it acts as an impedance matching with the unbalanced power feeding system (coaxial cable),
It is possible to reduce the transmission loss and improve the reception gain.
【0010】また、絶縁層として着色不透明層を兼用す
るので、新たに絶縁層を設けることなく、有効に空白部
分を利用することができる。Since the colored opaque layer also serves as the insulating layer, it is possible to effectively use the blank portion without newly providing an insulating layer.
【0011】[0011]
【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を詳細に説
明する。図1〜図3は、いずれも本発明のガラスアンテ
ナを自動車用後部窓ガラスに設けた正面図であり、図1
は実施例1と実施例2、図2は実施例3、図3は実施例
4と実施例5を示す。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described in detail below with reference to the drawings. 1 to 3 are all front views in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
Shows Example 1 and Example 2, FIG. 2 shows Example 3, and FIG. 3 shows Example 4 and Example 5.
【0012】実施例1、実施例2 図1に示すように、防曇用加熱線条の上部余白部に実施
例1のアンテナを、防曇用加熱線条下部余白部に実施例
2のアンテナを2個設けた場合について、例示する。Embodiment 1 and Embodiment 2 As shown in FIG. 1, the antenna of Embodiment 1 is placed in the upper margin of the anti-fogging heating wire, and the antenna of Embodiment 2 is placed in the lower margin of the anti-fog heating wire. An example will be given for the case where two are provided.
【0013】自動車用後部窓ガラスを構成する板ガラス
1の車内側には、先ず最上部の水平線条の長さが110
0mm、左側に配設される垂直線条長さが300mm、
垂直線条に接続される2本の水平線条の長さが400m
m、この水平線条の先端を閉じる垂直線条の長さが50
mmの実施例1における第1のアンテナ31 (点線で示
す)と水平線条の長さが300mmの実施例2における
第1のアンテナ32 (点線で示す)をそれぞれの第1の
給電点41 、42 とともに、導電ペーストによりスクリ
ーン印刷、乾燥して、その後、窓ガラス周縁部分にその
輪郭を点線で示す幅広の黒色の着色不透明層5を給電部
分を除いてセラミックぺーストによりスクリーン印刷し
て、乾燥させた後、防曇用加熱線条2、2、・・・、2
とともに、従来よく知られたアンテナを実施例1におけ
る第2のアンテナ61 として、長さが250mmの水平
線条(最上部の水平線条には50mmの水平線条が接続
される)の両端を長さが60mmの垂直線条で接続した
実施例2における第2のアンテナ62 としてそれぞれの
第2の給電点71 、給電点72 とともに導電ペーストに
よりスクリーン印刷する。On the inside of the sheet glass 1 constituting the rear window glass for automobiles, first, the length of the uppermost horizontal filament is 110.
0mm, vertical wire length on the left side is 300mm,
The length of the two horizontal filaments connected to the vertical filaments is 400m
m, the length of the vertical filament that closes the tip of this horizontal filament is 50
The first antenna 3 1 (shown by a dotted line) in Example 1 having a length of 300 mm and the first antenna 3 2 (shown by a dotted line) in Example 2 in which the horizontal filament has a length of 300 mm are respectively supplied to the first feeding points 4 respectively. 1, together with 4 2, screen printing of a conductive paste and dried, after which the colored opaque layer 5 wide black indicating the contour by the dotted line on the window glass periphery of screen printing a ceramic paste except feed portion And after drying, the anti-fogging heating filaments 2, 2, ..., 2
With both ends a length of conventionally well as a second antenna 61 in the antenna Example 1 known, (horizontal strip of 50mm is connected to the horizontal strip of the top) horizontal strip of 250mm length There second feeding point 71, respectively as the second antenna 6 2 in example 2 connected by vertical strip of 60 mm, screen printing with a conductive paste with a feeding point 7 2.
【0014】次いで、この板ガラスを加熱炉で曲げ加工
するときに、同時に焼成する。このようにして得られた
車両用ガラスアンテナを自動車用の後部窓ガラスとして
装着したときに、各部の寸法をA1 =1200mm、A
2 =1370mm、B=850mm、a1 =a2 =50
0mm、b1 =340mm、b2 =160mm、c1 =
500mm、c2 =540mm、d=50mm、e=2
0mm、f=30mm、容量結合を形成する第1のアン
テナと第2のアンテナの間隔はほぼ平面的に重なるよう
にしているので、実施例1実施例2とも約100μm、
近接平行長さは実施例1が1000mm、実施例2が2
50mmとしたものによって、76MHz〜90MHz
のFMラジオ放送波、1〜3チャンネルにおけるTV放
送波VHF帯ロウチャンネル(以下、TV放送波VHF
−L帯と略称する)、4〜12チャンネルにおけるTV
放送波VHF帯ハイチャンネル(以下、TV放送波VH
F−H帯と略称する)、470MHz〜770MHzの
TV放送波UHF帯の受信利得をそれぞれ単独で測定し
て、標準のダイポールアンテナの受信利得を0dBとし
たときの利得差(以下、ダイポール比と略称する)で示
すと、実施例1のアンテナがそれぞれ平均値で−20.
1dB、−18.1dB、−19.7dB、−17.8
dBとなり、点線の第1のアンテナが無い場合のそれぞ
れの受信利得が平均値で−19.9dB、−17.5d
B、−23.5dB、−18.9dBであるので、FM
ラジオ放送波、TV放送波VHF帯−L帯で同等、TV
放送波VHF−H帯、TV放送波UHF帯では上回って
おり、特にTV放送波VHF−H帯の利得が大きく向上
していることがわかる。Next, when this plate glass is bent in a heating furnace, it is fired at the same time. When the glass antenna for a vehicle thus obtained is mounted as a rear window glass for an automobile, the size of each part is A 1 = 1200 mm, A
2 = 1370mm, B = 850mm, a 1 = a 2 = 50
0 mm, b 1 = 340 mm, b 2 = 160 mm, c 1 =
500 mm, c 2 = 540 mm, d = 50 mm, e = 2
0 mm, f = 30 mm, and the distance between the first antenna and the second antenna forming the capacitive coupling is set to substantially overlap with each other in a plane.
The close parallel length is 1000 mm in Example 1 and 2 in Example 2.
76MHz ~ 90MHz depending on what is 50mm
FM radio broadcast wave, TV broadcast wave in 1 to 3 channels VHF band low channel (hereinafter, TV broadcast wave VHF
-Abbreviated as L band) TV in 4 to 12 channels
Broadcast wave VHF band high channel (hereinafter, TV broadcast wave VH
The F-H band is abbreviated.) The reception gain of the TV broadcast wave UHF band of 470 MHz to 770 MHz is individually measured, and the gain difference when the reception gain of the standard dipole antenna is set to 0 dB (hereinafter referred to as the dipole ratio). Abbreviated), the antenna of the first embodiment has an average value of −20.
1 dB, -18.1 dB, -19.7 dB, -17.8
dB, and the respective reception gains in the case where there is no first antenna indicated by the dotted line are -19.9 dB and -17.5 d on average.
B, -23.5 dB, -18.9 dB, so FM
Radio broadcast wave, TV broadcast wave VHF band-L band equivalent, TV
It can be seen that it is higher in the broadcast wave VHF-H band and the TV broadcast wave UHF band, and in particular, the gain of the TV broadcast wave VHF-H band is greatly improved.
【0015】また第1のアンテナが32 、第2のアンテ
ナが62 、給電点が42 、72 で示される実施例2のア
ンテナによりFMラジオ放送波、TV放送波VHF−L
帯、TV放送波VHF−H帯、TV放送波UHF帯の受
信利得をそれぞれ単独で測定して、ダイポール比で示す
と、それぞれ平均値で−22.7dB、−21.9d
B、−18.2dB、−16.2dBとなり、点線の第
1のアンテナが無い場合のそれぞれの受信利得が平均値
で−24.7dB、−24.1dB、−20.4dB、
−19.1dBであるので、全ての帯域で上回ってお
り、特にTV放送波VHF−H帯、TV放送波UHF帯
で受信利得が大きく向上していることがわかる。The FM radio broadcast wave and the TV broadcast wave VHF-L are generated by the antenna of the second embodiment shown by the first antenna 3 2 , the second antenna 6 2 , and the feeding points 4 2 and 7 2.
Band, TV broadcast wave VHF-H band, TV broadcast wave UHF band, respectively, the reception gain is measured individually, and when expressed as a dipole ratio, the average values are −22.7 dB and −21.9 d, respectively.
B, -18.2 dB, -16.2 dB, and the respective reception gains in the case where there is no dotted first antenna is -24.7 dB, -24.1 dB, -20.4 dB, on average.
Since it is -19.1 dB, it is higher in all bands, and it can be seen that the reception gain is greatly improved particularly in the TV broadcast wave VHF-H band and the TV broadcast wave UHF band.
【0016】また、従来の実用に供されている良好な車
両用ガラスアンテナの受信利得がFMラジオ放送波、T
V放送波VHF−L帯、TV放送波VHF−H帯、TV
放送波UHF帯に対してそれぞれ平均値で約−20d
B、約−20dB、約−20dB、約−18dBである
ので、実施例1のアンテナも実施例2のアンテナもほぼ
同等かあるいは上回っており、良好なアンテナであるこ
とがわかる。Further, the reception gain of a good glass antenna for a vehicle, which has been put to practical use in the past, has an FM radio broadcast wave, T
V broadcast wave VHF-L band, TV broadcast wave VHF-H band, TV
Approximately -20d on average for each broadcast wave UHF band
B, about -20 dB, about -20 dB, and about -18 dB, the antennas of Example 1 and Example 2 are almost the same as or above, and it can be seen that they are good antennas.
【0017】なお、図1に示す構成のガラスアンテナ
は、図示しないホイップアンテナを加えて、AMラジオ
放送波に対しては、ホイップアンテナにより受信し、F
Mラジオ放送波〜TV放送波UHF帯に対しては、ホイ
ップアンテナと本発明実施例1のアンテナと実施例2の
アンテナによりダイバーシティ受信するものであるが、
その他図示しないアンテナと組み合わせてダイバーシテ
ィ受信しても勿論よい。The glass antenna having the structure shown in FIG. 1 has a whip antenna (not shown) to receive AM radio broadcast waves by the whip antenna,
For the M radio broadcast wave to TV broadcast wave UHF band, diversity reception is performed by the whip antenna, the antenna of the first embodiment of the present invention, and the antenna of the second embodiment.
Of course, diversity reception may be performed in combination with an antenna (not shown).
【0018】実施例3 図2に示すように、点線で示す第1のアンテナ33 を、
長さが550mmの水平線条のみとした以外は実施例1
と同じ構成、寸法にしたものであり、このようにして得
られた車両用ガラスアンテナによって、FMラジオ放送
波、TV放送波VHF−L帯、TV放送波VHF−H
帯、TV放送波UHF帯の受信利得をそれぞれ単独で測
定して、ダイポール比で示すと、それぞれ平均値で−2
1.5dB、−19.2dB、−20.5dB、−1
7.3dBとなり、実施例1のアンテナの受信利得に近
い結果が得られた。Example 3 As shown in FIG. 2, the first antenna 3 3 shown by a dotted line is
Example 1 except that only a horizontal filament having a length of 550 mm was used.
It has the same configuration and dimensions as the above, and by the glass antenna for a vehicle thus obtained, FM radio broadcast wave, TV broadcast wave VHF-L band, TV broadcast wave VHF-H
Band and TV broadcast wave UHF band reception gains are measured individually and shown in dipole ratios.
1.5 dB, -19.2 dB, -20.5 dB, -1
The value is 7.3 dB, which is close to the reception gain of the antenna of the first embodiment.
【0019】実施例4、実施例5 図3に示すように、防曇用加熱線条の上部余白部に実施
例4のアンテナを、防曇用加熱線条側部余白部に実施例
5のアンテナを2個設けた場合について、例示する。Example 4, Example 5 As shown in FIG. 3, the antenna of Example 4 was placed in the upper margin of the anti-fogging heating wire, and the antenna of Example 5 was placed in the side margin of the anti-fogging heating wire. The case where two antennas are provided will be exemplified.
【0020】実施例1と同じ寸法の板ガラス1の車内側
には、長さが1000mmの水平線条からなる実施例4
の第1のアンテナ34 と長さが250mmの垂直線条か
らなる実施例5の第1のアンテナ35 を第1の給電点4
5 、第2の給電点75 とともに、導電ペーストによりス
クリーン印刷、乾燥して、その後黒色の着色不透明層5
を板ガラスの周縁部分に、第1の給電点45 の部分、第
2の給電点75 を除いてセラミックぺーストによりスク
リーン印刷して、乾燥させた後、防曇用加熱線条2、
2、・・・、2とともに、加熱線条上部余白部には実施
例4の第2のアンテナ64 、その第2の給電点74 を、
加熱線条の側部余白部には長さが350mmの垂直線条
からなる実施例5の第2のアンテナ65 、その第2の給
電点75 を導電ペーストによりスクリーン印刷、焼成す
る。Example 4 is a horizontal glass strip having a length of 1000 mm on the inner side of the glass sheet 1 having the same dimensions as in Example 1.
The first antenna 3 4 and the first antenna 3 5 a first feeding point 4 of Example 5 has a length consisting of vertical strip of 250mm of
5, together with the second feed point 7 5, screen printing with a conductive paste and dried, colored opaque layer subsequent black 5
Is screen-printed on the peripheral edge of the plate glass with a ceramic paste except for the first feeding point 4 5 and the second feeding point 7 5 , and is dried, and then the anti-fogging heating wire 2,
In addition to 2, 2, 2, the second antenna 6 4 of Example 4 and the second feeding point 7 4 are provided in the upper margin of the heating wire.
The second antenna 6 5 and the second feeding point 7 5 of Example 5, which are vertical filaments having a length of 350 mm, are screen-printed and fired with a conductive paste on the side margins of the heating filament.
【0021】このようにして得られた車両用ガラスアン
テナを自動車用の後部窓ガラスとして装着したときに、
各部の寸法をg=500mm、h=100mm、i=5
00mm、j=500mmとしたものによって、FMラ
ジオ放送波、TV放送波VHF−L帯、TV放送波VH
F−H帯、TV放送波UHF帯の受信利得をそれぞれ単
独で測定して、ダイポール比で示すと、実施例4のアン
テナがそれぞれ平均値で−20.1dB、−19.3d
B、−18.9dB、−18.5dB、実施例5のアン
テナがそれぞれ平均値で−25.2dB、−20.6d
B、−17.8dB、−15.1dBとなり、点線の第
1のアンテナが無い場合の、実施例4について、それぞ
れ平均値で−21.2dB、−21.0dB、−19.
4dB、−23.3dB、実施例5についてそれぞれ平
均値で−27.2dB、−22.9dB、−17.9d
B、−19.2dBであるので、実施例4のアンテナは
全ての帯域で上回り、特にTV放送波UHF帯が大きく
向上し、実施例5のアンテナも全ての帯域で上回り、特
にTV放送波UHF帯が大きく向上していることがわか
る。When the glass antenna for a vehicle thus obtained is mounted as a rear window glass for an automobile,
The size of each part is g = 500 mm, h = 100 mm, i = 5
FM radio broadcast wave, TV broadcast wave VHF-L band, TV broadcast wave VH depending on what is set to 00 mm, j = 500 mm
When the reception gains of the F-H band and the TV broadcast wave UHF band are individually measured and shown by the dipole ratio, the antennas of the fourth embodiment have average values of -20.1 dB and -19.3 d, respectively.
B, -18.9 dB, -18.5 dB, and the antennas of Example 5 have average values of -25.2 dB and -20.6 d, respectively.
B, -17.8 dB, -15.1 dB, and in the case where there is no first antenna indicated by the dotted line, the average values are -21.2 dB, -21.0 dB, -19.
4 dB, −23.3 dB, and average values of −27.2 dB, −22.9 dB, and −17.9 dB for Example 5 respectively.
Since B and -19.2 dB, the antenna of the example 4 is superior in all bands, especially the TV broadcast wave UHF band is greatly improved, and the antenna of example 5 is also superior in all bands, especially the TV broadcast wave UHF. It can be seen that the belt has greatly improved.
【0022】なお、図3に示す構成のガラスアンテナ
は、図示しないホイップアンテナを加えて、AMラジオ
放送波に対しては、ホイップアンテナにより受信し、F
Mラジオ放送波〜TV放送波UHF帯に対しては、ホイ
ップアンテナと本実施例のアンテナによりダイバーシテ
ィ受信するものであるが、その他図示しないアンテナと
組み合わせてダイバーシティ受信しても勿論よい。The glass antenna having the configuration shown in FIG. 3 has a whip antenna (not shown) to receive AM radio broadcast waves by the whip antenna,
For the M radio broadcast wave to TV broadcast wave UHF band, diversity reception is performed by the whip antenna and the antenna of the present embodiment, but diversity reception may be performed in combination with other antennas not shown.
【0023】その他の実施例 以上、好適な実施例により説明したが、本発明はこれら
に限定されるものではなく、種々の応用が可能である。Other Embodiments The preferred embodiments have been described above, but the present invention is not limited to these, and various applications are possible.
【0024】アンテナパターンについて、第2のアンテ
ナはFMラジオ放送波とTV放送波を受信できる各種の
アンテナを採用することができ、第1のアンテナはガラ
スエッジに最も近い線条と容量結合するような線条を有
するものが採用可能である。Regarding the antenna pattern, various antennas capable of receiving FM radio broadcast waves and TV broadcast waves can be adopted as the second antenna, and the first antenna is designed to be capacitively coupled to the filament closest to the glass edge. It is possible to adopt a wire having a different line.
【0025】給電について、実施例では記載しなかった
が、同軸ケーブルの内部導線を第2の給電点に接続し、
外部導線を第1の給電点に接続するものであり、この接
続が好ましいが、同軸ケーブルの内部導線を第1の給電
点に、外部導線を第2の給電点に接続してもよい。Although the power feeding is not described in the embodiment, the inner conductor of the coaxial cable is connected to the second feeding point,
The outer conductor is connected to the first feeding point, and this connection is preferable, but the inner conductor of the coaxial cable may be connected to the first feeding point and the outer conductor may be connected to the second feeding point.
【0026】また、本発明のアンテナは単独でも使用可
能であるが、本発明のアンテナと別のアンテナによりダ
イバーシティ受信するか、本発明のアンテナを複数個設
けてそれぞれによりダイバーシティ受信するか、本発明
のアンテナを複数個設け、別のアンテナを加えダイバー
シティ受信をすると、より好ましい。Although the antenna of the present invention can be used alone, the antenna of the present invention can be used for diversity reception, or the antenna of the present invention can be provided for diversity reception. It is more preferable to provide a plurality of antennas and add another antenna for diversity reception.
【0027】この場合、前部あるいは側部の窓ガラスに
設けた別のガラスアンテナ、ホイップアンテナなどのポ
ールアンテナなどを加えてダイバーシティ受信をしても
勿論よい。In this case, of course, diversity reception may be performed by adding another glass antenna provided on the front or side window glass or a pole antenna such as a whip antenna.
【0028】さらに、本発明のアンテナは後部窓ガラス
だけでなく、前部窓ガラスの着色不透明帯の上下に設け
てもよく、さらに側部のリアクォータの着色不透明帯の
上下に設けてもよい。Further, the antenna of the present invention may be provided not only on the rear window glass but also above and below the colored opaque band of the front window glass, and further above and below the colored opaque band of the side rear quarter. .
【0029】[0029]
【発明の効果】本発明のガラスアンテナは、上下2層構
造のアンテナを形成するので、空間を有効に利用するこ
とができるもので、下層に第1のアンテナを加えるこに
よって上層の第2のアンテナのみの場合に比較して、第
2のアンテナの受信利得を低下させることなく、FMラ
ジオ放送波あるいはTV放送波に対して受信利得を向上
させることができるものであり、さらに非接地型とした
ので、接地の必要がなく、接地抵抗による受信利得の低
下も回避することができ、不平衡給電系(同軸ケーブ
ル)とのインピーダンス整合の作用をするので、伝送損
失を少なくして受信利得を向上させることができる。Since the glass antenna of the present invention forms an antenna having an upper and lower two-layer structure, it is possible to effectively use the space. By adding the first antenna to the lower layer, the glass antenna of the upper layer can be used. Compared to the case of using only the antenna, the reception gain of the FM radio broadcast wave or TV broadcast wave can be improved without lowering the reception gain of the second antenna. As a result, there is no need for grounding, and it is possible to avoid a reduction in reception gain due to grounding resistance. Since it acts as an impedance match with the unbalanced power feeding system (coaxial cable), the transmission loss is reduced to reduce the reception gain. Can be improved.
【0030】また、絶縁層として着色不透明層を兼用す
る利点も有するものである。Further, it also has an advantage that it also serves as a colored opaque layer as an insulating layer.
【図1】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例1と実施例2を示す正面図である。FIG. 1 is a front view showing Example 1 and Example 2 in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図2】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例3を示す正面図である。FIG. 2 is a front view showing a third embodiment in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
【図3】本発明のガラスアンテナを自動車用後部窓ガラ
スに設けた実施例4と実施例5を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing Example 4 and Example 5 in which the glass antenna of the present invention is provided on a rear window glass for an automobile.
1 板ガラス 2 防曇用加熱線条 31 〜35 第1のアンテナ 41 〜45 第1の給電点 5 着色不透明層 61 〜65 第2のアンテナ 71 〜75 第2の給電点1 plate glass 2 anti-fogging heating wire 3 1 to 3 5 first antenna 4 1 to 4 5 first feeding point 5 colored opaque layer 6 1 to 6 5 second antenna 7 1 to 7 5 second feeding point
Claims (6)
色不透明帯の下層の範囲内に少なくとも水平線条、垂直
線条あるいは水平線条と垂直線条を有する第1のアンテ
ナを設け、前記着色不透明帯の上層には前記第1のアン
テナの少なくとも一部と容量結合する第2のアンテナを
具備するとともに、同軸ケーブルの内部導線を前記第2
のアンテナに、同軸ケーブルの外部導線を前記第1のア
ンテナに接続するようにしたことを特徴とする自動車用
ガラスアンテナ。1. A first antenna having at least a horizontal filament, a vertical filament or a horizontal filament and a vertical filament is provided within the lower layer of a colored opaque band formed on the peripheral portion of a window glass for an automobile, and the coloring is performed. A second antenna, which is capacitively coupled to at least a part of the first antenna, is provided on an upper layer of the opaque band, and an inner conductor of a coaxial cable is provided in the second antenna.
A glass antenna for an automobile, characterized in that an outer conductor of a coaxial cable is connected to the first antenna.
色不透明帯の下層の範囲内に少なくとも水平線条、垂直
線条あるいは水平線条と垂直線条を有する第1のアンテ
ナを設け、前記着色不透明帯の上層には前記第1のアン
テナの少なくとも一部と容量結合する第2のアンテナを
具備するとともに、同軸ケーブルの内部導線を前記第1
のアンテナに、同軸ケーブルの外部導線を前記第2のア
ンテナに接続するようにしたことを特徴とする自動車用
ガラスアンテナ。2. A first antenna having at least a horizontal filament, a vertical filament or a horizontal filament and a vertical filament is provided within the lower layer of the colored opaque band formed on the peripheral portion of the window glass for automobiles, and the coloring is provided. A second antenna that capacitively couples with at least a part of the first antenna is provided on the upper layer of the opaque band, and the inner conductor of the coaxial cable is provided with the first antenna.
A glass antenna for an automobile, characterized in that an outer conductor of a coaxial cable is connected to the second antenna.
の下層に設けるようにしたことを特徴とする請求項1あ
るいは請求項2記載の自動車用ガラスアンテナ。3. The glass antenna for an automobile according to claim 1 or 2, wherein all of the first antenna is provided in a lower layer of the colored opaque band.
からはみ出すように設けたことを特徴とする請求項1あ
るいは請求項2記載の自動車用ガラスアンテナ。4. The glass antenna for an automobile according to claim 1, wherein a part of the first antenna is provided so as to protrude from the colored opaque band.
少なくとも一つのアンテナをダイバーシティ受信するよ
うにしたことを特徴とする自動車用ガラスアンテナ。5. A glass antenna for an automobile, wherein at least one antenna different from the antennas according to any one of claims 1 to 4 is adapted to receive diversity.
個設け、該複数個のアテナにより、あるいは該複数個の
アンテナに別のアンテナを加え、ダイバーシティ受信す
るようにしたことを特徴とする自動車用ガラスアンテ
ナ。6. A plurality of antennas according to any one of claims 1 to 4 are provided, and a plurality of antennas are provided, or another antenna is added to the plurality of antennas for diversity reception. Glass antenna for automobiles.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3012294A JPH07240614A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Glass pane antenna for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3012294A JPH07240614A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Glass pane antenna for automobile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07240614A true JPH07240614A (en) | 1995-09-12 |
Family
ID=12294980
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3012294A Pending JPH07240614A (en) | 1994-02-28 | 1994-02-28 | Glass pane antenna for automobile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07240614A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19990040797A (en) * | 1997-11-19 | 1999-06-05 | 정몽규 | VH high band glass antenna |
US6822613B2 (en) | 2002-07-03 | 2004-11-23 | Asahi Glass Company, Limited | High frequency wave glass antenna for an automobile |
WO2006006492A1 (en) * | 2004-07-09 | 2006-01-19 | Asahi Glass Company, Limited | Conductive toner and process for producing glass plate with conductive printed wire |
-
1994
- 1994-02-28 JP JP3012294A patent/JPH07240614A/en active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR19990040797A (en) * | 1997-11-19 | 1999-06-05 | 정몽규 | VH high band glass antenna |
US6822613B2 (en) | 2002-07-03 | 2004-11-23 | Asahi Glass Company, Limited | High frequency wave glass antenna for an automobile |
WO2006006492A1 (en) * | 2004-07-09 | 2006-01-19 | Asahi Glass Company, Limited | Conductive toner and process for producing glass plate with conductive printed wire |
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