JPH07194462A - Vehicle seat armrest mounting structure - Google Patents
Vehicle seat armrest mounting structureInfo
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- JPH07194462A JPH07194462A JP35206593A JP35206593A JPH07194462A JP H07194462 A JPH07194462 A JP H07194462A JP 35206593 A JP35206593 A JP 35206593A JP 35206593 A JP35206593 A JP 35206593A JP H07194462 A JPH07194462 A JP H07194462A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】車両用シートのアームレストにおいて、着座者
が降車する際、隣席に乗り移る際にアームレストがその
障害にならないようにすることである。
【構成】アームレスト(A)をシートバック(SB)に
取付ける支軸(1)に、ヒンジピン(21A)(21
B)によって横方向に自動可能に取付けると共に、アー
ムレスト(A)又はヒンジピン(21A)(21B)側
のいずれか一方に相互に係合し、アームレスト(A)に
加わる一定以上の荷重によって脱出する係合部(4
0)、他方に被係合部(30)を設けたことを特徴とす
る。
(57) [Abstract] [Purpose] To prevent the armrest of a vehicle seat from becoming an obstacle when the occupant disembarks and transfers to the next seat. [Structure] The hinge pin (21A) (21) is attached to the support shaft (1) for attaching the armrest (A) to the seat back (SB).
B) automatically attachable in the lateral direction, engage with either the armrest (A) or the hinge pin (21A) (21B) side with each other, and escape by a certain load or more applied to the armrest (A). Joint part (4
0), and the engaged portion (30) is provided on the other side.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車などの車両用シー
ト(座席)に有するアームレストに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an armrest for a vehicle seat such as an automobile.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来のシートには、シートバック(背凭
部)の側面より横方向に水平状に突出した支軸に、アー
ムレストを取付けたものがあり、このアームレストは支
軸に上下方向に回動自在に軸着され、使用時には水平状
に保持し、シートに乗降する際などの非使用時には、起
立状に回動させてシートバックの側面に沿うように格納
している。2. Description of the Related Art In a conventional seat, an armrest is attached to a support shaft horizontally projecting laterally from a side surface of a seat back (backrest part), and the armrest is vertically mounted on the support shaft. It is rotatably attached to the shaft and is held horizontally when it is used, and when it is not in use such as when getting on and off the seat, it is rotated upright and stored along the side surface of the seat back.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記アーム
レストは上下方向に回動可能にシートバックの支軸に取
付けられているため、そのアームレストを有するシート
に乗降する際、或いは、隣のシートに乗り移る際に、ア
ームレストを使用状態から格納状態に回動操作する必要
がある。そのため、急いで降車する際、或いは、他のシ
ートに乗り移る際に、その操作が面倒であるため、降車
性、乗り移り性が損なわれる不具合があった。そこで、
本発明はシートから降車する際、或いは、隣のシートに
乗り移る際に、使用状態のアームレストがその障害にな
らないようにすることを目的とする。By the way, since the armrest is attached to the support shaft of the seat back so as to be rotatable in the vertical direction, when getting on and off the seat having the armrest, or transferring to the adjacent seat. At this time, it is necessary to rotate the armrest from the used state to the stored state. Therefore, when getting off the vehicle in a hurry or when transferring to another seat, the operation is troublesome, and there is a problem that the getting-off property and the transferability are impaired. Therefore,
It is an object of the present invention to prevent an armrest in use from becoming an obstacle when getting off a seat or transferring to an adjacent seat.
【0004】[0004]
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本発明は、シートバックの側面より横方向に水平状
に突出しアームレストを取付ける支軸に、ヒンジピンを
上下方向に向けて軸着し、該ヒンジピンにアームレスト
を水平方向に回動可能に取付けると共にこのヒンジピン
とアームレストのいずれか一方にロック用の係合部、他
方に、係合部に係合しアームレストに加える横方向の一
定以上の荷重により係脱する被係合部を設けてなること
を特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION To achieve the above object, the present invention has a hinge pin vertically attached to a support shaft for horizontally protruding laterally from a side surface of a seat back and mounting an armrest. , An armrest is attached to the hinge pin so as to be rotatable in the horizontal direction, and one of the hinge pin and the armrest is used as a locking engagement portion, and the other is engaged with the engagement portion and applied to the armrest at a certain level or more in the lateral direction. It is characterized in that an engaged portion which is engaged and disengaged by a load is provided.
【0005】アームレスト又はヒンジのいずれか一方に
設けたロック用の係合部に、他方に設けた被係合部が係
合することにより、アームレストの水平方向の回動は規
制され、アームレストの使用状態は保持される。そし
て、アームレストを肘、上半身で横方向に押動すると、
被係合部が係合部から脱出してアームレストが横方向に
回動し、これにより、着座者の一側面側は開放される。When the lock engaging portion provided on one of the armrest and the hinge engages with the engaged portion provided on the other, the horizontal rotation of the armrest is restricted, and the armrest is used. State is retained. Then, push the armrest laterally with your elbows and upper body,
The engaged portion comes out of the engaging portion and the armrest pivots in the lateral direction, whereby one side surface side of the seated person is opened.
【0006】[0006]
【実施例】以下、本発明の実施例を、図面に基づいて説
明する。図1は、本発明によるアームレスト取付構造に
よってシートバック(SB)の側面より横方向に水平状
に突出する支軸(1)に取付けたアームレスト(A)を
示し、アームレスト(A)は従来と同様に上下方向(Y
方向)に回動して起立状に格納できると共に本発明によ
る構造によって水平方向(X方向)に回動して、着座者
のシートからの移動性を向上させている。図中(SC)
は、シートクッションを示す。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an armrest (A) attached to a support shaft (1) horizontally projecting laterally from a side surface of a seatback (SB) by an armrest attachment structure according to the present invention, and the armrest (A) is the same as a conventional one. Up and down (Y
Direction) and can be stored in an upright state, and by the structure according to the present invention, it can rotate in the horizontal direction (X direction) to improve the mobility of the seated person from the seat. In the figure (SC)
Indicates a seat cushion.
【0007】図2、3は、本発明の第1実施例を示し、
図中(50)は、シートバック(SB)のパイプ製バッ
クフレームの一部を示し、このバックフレーム(50)
にブラケット(51)が溶接され、このブラケット(5
1)に、連結部材(52)(53)(54)を介してボ
ルトからなる支軸(1)がシートバックの外側面より外
方(横方向)に水平状に突出するように固定されてい
る。この支軸(1)には、アームレスト(A)を上下方
向に回動自在に取付ける可動部(2)が設けてあり、こ
の可動部(2)は支軸(1)に回動自在に挿通する横筒
(20C)と、この横筒(20C)の上下に一体且つ直
交状に設けた縦筒(20A)(20B)とから構成され
ており、この上下の縦筒(20A)(20B)の先端に
は、ヒンジピン(21A)(21B)が一体に設けてあ
る。2 and 3 show a first embodiment of the present invention,
In the figure, (50) shows a part of a pipe-made back frame of the seat back (SB), and this back frame (50)
The bracket (51) is welded to the
In (1), a support shaft (1) made of a bolt is fixed via connecting members (52) (53) (54) so as to horizontally (outwardly) project from the outer surface of the seat back. There is. The support shaft (1) is provided with a movable part (2) for rotatably mounting the armrest (A) in the vertical direction, and the movable part (2) is rotatably inserted into the support shaft (1). The horizontal cylinder (20C) and the vertical cylinders (20A) and (20B) integrally and orthogonally provided on the upper and lower sides of the horizontal cylinder (20C). The upper and lower vertical cylinders (20A) and (20B). Hinge pins (21A) and (21B) are integrally provided at the tip of the.
【0008】図中(60)(61)は、相互に溶接され
て角筒状を呈す上部フレーム(60)と下部フレーム
(61)とからなるアームレスト(A)のフレームを示
し、この上、下部フレーム(60)(61)の後部側に
は、前記ヒンジピン(21A)(21B)を、回動可能
に挿通する通孔(60A)(61A)が設けてあり、上
部フレーム(60)の通孔(60A)には、スリットか
らなる係合部たるロック孔(30)が接続して形成され
ている。Reference numerals (60) and (61) in the figure show the frame of the armrest (A) consisting of an upper frame (60) and a lower frame (61) which are welded to each other and have a rectangular tubular shape. Through holes (60A) (61A) through which the hinge pins (21A) (21B) are rotatably inserted are provided on the rear side of the frames (60) (61), and the through holes of the upper frame (60) are provided. A lock hole (30), which is an engaging portion made of a slit, is connected to and formed at (60A).
【0009】一方、前記ヒンジピン(21A)と縦筒
(20A)との間には、角柱状軸部(20D)が設けて
あり、この軸部(20D)に、係合子(40B)の角孔
(40D)が挿通し、係合子(40B)には前記ロック
孔(30)に係合し、アームレストに加わる横方向の一
定以上の荷重によりロック孔(30)から脱出する係合
突起(40A)が設けてあり、係合子(40B)は係合
突起(40A)がロック孔(30)に係合するように、
縦筒(20A)に巻装した圧縮ばね(40C)の弾力に
よって、常に上方に付勢されている。以上の係合突起
(40A)は、係合子(40B)、圧縮ばね(40C)
を係合部(40)とする。図2、3において、(11)
は連結部材(54)に螺着する支軸(1)の螺部、図中
(12)は、カラーを夫々示す。On the other hand, a prismatic shaft portion (20D) is provided between the hinge pin (21A) and the vertical cylinder (20A), and the shaft portion (20D) has a square hole for the engaging element (40B). An engaging protrusion (40A) that is inserted through the engaging member (40B) and that engages with the lock hole (30) in the engaging element (40B) and that is released from the lock hole (30) by a lateral load applied to the armrest above a certain level. Is provided so that the engaging protrusion (40A) engages with the lock hole (30).
The compression spring (40C) wound around the vertical cylinder (20A) is always urged upward by the elastic force. The above engagement protrusion (40A) is an engagement element (40B), compression spring (40C).
Is the engaging portion (40). 2 and 3, (11)
Is a threaded portion of the support shaft (1) screwed to the connecting member (54), and (12) in the figure is a collar.
【0010】以上の上、下フレーム(60)(61)
は、クッション体、表皮(いずれも不図示)で被覆され
て、アームレスト(A)を形成する。このアームレスト
(A)は、支軸(1)に対して横筒(20C)が回動自
在に軸着されているため、上下方向に回動可能に支持さ
れ、図1の使用状態である水平状態から格納状態である
起立状態に夫々保持され、この保持状態はロック装置
(不図示)によって行われる。Upper and lower frames (60) (61)
Are covered with a cushion body and a skin (neither is shown) to form an armrest (A). The armrest (A) is rotatably supported in the vertical direction because the horizontal cylinder (20C) is rotatably attached to the support shaft (1), and thus the armrest (A) is in the horizontal state as shown in FIG. The state is held from the state to the standing state which is the stored state, and this holding state is performed by a lock device (not shown).
【0011】また、図3に示すように、アームレスト
(A)の使用状態において、ロック孔(30)に係合子
(40B)の係合突起(40A)が係合しているため、
アームレスト(A)は縦筒(20A)に係止されてい
る。そして、シートバック(SB)、シートクッション
(SC)に着座する着座者が肘、上半身等で、アームレ
スト(A)を横方向である外方に押動すると、その力に
よって係合突起(40A)がロック孔(30)から脱出
する。これにより、アームレスト(A)の上、下部フレ
ーム(60)(61)は、ヒンジピン(21A)(21
B)を回転中心に、図1のX方向に回動する。そのた
め、シートバック(SB)は、使用状態であるシートバ
ック(SB)の前方から図1の鎖線に示すように後方に
向きが変換する。これにより、シートバック(SB)の
側面方向は開放されるため、隣席等に容易に乗り移るこ
とができる。Further, as shown in FIG. 3, when the armrest (A) is in use, the engaging projection (40A) of the engaging element (40B) is engaged with the lock hole (30).
The armrest (A) is locked to the vertical cylinder (20A). Then, when the seated person sitting on the seat back (SB) and seat cushion (SC) pushes the armrest (A) outward in the lateral direction by the elbow, upper body, etc., the engaging projection (40A) is exerted by the force. Escape from the lock hole (30). As a result, the upper and lower frames (60) (61) of the armrest (A) are attached to the hinge pins (21A) (21A).
It rotates in the X direction of FIG. 1 with B) as the center of rotation. Therefore, the seat back (SB) changes its direction from the front of the seat back (SB) in use to the rear as shown by the chain line in FIG. As a result, the lateral direction of the seat back (SB) is opened, so that it is possible to easily transfer to the adjacent seat or the like.
【0012】図4、5は、本発明の第2実施例を示し、
斯かる実施例はアームレスト(A)の上部フレーム(6
0)に被係合部(31)、支軸(1)に上下方向に回動
自在に軸着したヒンジピン(21A)(21B)を一体
に有する可動部(2′)に、係合部(41)を夫々設け
た場合を示し、被係合部(31)は上部フレーム(6
0)の内側壁に締結した上部(31A)と、下部(31
B)とからなる二又状の板ばねで、上部(31A)に対
して下部(31B)は上部フレーム(60)の内側壁に
対して外方に突出するように成形され、この上、下部
(31A)(31B)間の間隙(31C)に、可動部
(2′)と一体のプレート状係合子(41)が係合す
る。この係合子(41)を係合部とする。4 and 5 show a second embodiment of the present invention,
In such an embodiment, the upper frame (6) of the armrest (A) is
0) and the movable part (2 ') integrally provided with the engaged part (31) and the hinge pin (21A) (21B) pivotally attached to the support shaft (1) in the up and down direction. 41) are provided respectively, and the engaged portion (31) is the upper frame (6).
0) fastened to the inner wall of the upper part (31A) and the lower part (31A)
B) is a bifurcated leaf spring, and the lower part (31B) is formed so as to project outward with respect to the inner wall of the upper frame (60) with respect to the upper part (31A). The plate-shaped engaging element (41) integral with the movable portion (2 ′) engages with the gap (31C) between (31A) and (31B). This engaging element (41) is used as an engaging portion.
【0013】可動部(2′)は角筒状に形成して、その
上、下にヒンジピン(21A)(21B)を一体に有
し、前方に前記係合子(41)、後方に係合子(41)
と同形状のプレート(24)を夫々延設し、係合子(4
1)とプレート(24)の側面には、ストッパピン(2
3A)(23B)が設けてあり、このストッパピン(2
3A)(23B)が、バックフレームに連結部材(5
4)を介して一体に連結されているカム(54)に接合
することにより、アームレスト(A)の上下方向の回動
を規制し、使用状態、格納状態を保持している。The movable part (2 ') is formed in a rectangular tube shape, and integrally has hinge pins (21A) and (21B) above and below the movable part (2'). 41)
A plate (24) having the same shape as that of the engaging member (4)
1) and the side surface of the plate (24) have stopper pins (2
3A) and (23B) are provided, and the stopper pin (2
3A) (23B) is connected to the back frame by the connecting member (5
By connecting to the cam (54) integrally connected via 4), the armrest (A) is restricted from rotating in the vertical direction, and the used state and the stored state are maintained.
【0014】以上の係合子(41)は、被係合部(3
1)を構成する上、下部(31A)(31B)で弾力的
に挟持されることにより、アームレスト(A)は可動部
(2′)に係止される。そして、係合子(41)は、前
述の如くアームレスト(A)を横方向に押動することに
より(一定以上の横方向に加わる荷重により)、被係合
部(31)から脱出するように係合している。The above-mentioned engaging element (41) has an engaged portion (3
The armrest (A) is locked to the movable portion (2 ') by elastically sandwiching it between the upper and lower parts (31A) and (31B) of the configuration 1). The engaging element (41) is engaged with the armrest (A) by pushing the armrest (A) in the lateral direction as described above (by a load applied in the lateral direction above a certain level) so as to escape from the engaged portion (31). I am fit.
【0015】可動部(2′)には、支軸(1)を回動自
在に挿通する通孔(22)(22)が開孔され、連結部
材(54)の螺部(54A)に螺着するナット(13)
によって、支軸(1)の所定位置に位置決めされる。図
中(14)(15)(16)はカラーであり、前記実施
例と同一符号は同一又は同効部材を示す。The movable part (2 ') is provided with through holes (22) and (22) through which the support shaft (1) is rotatably inserted, and is screwed into the screw part (54A) of the connecting member (54). Nuts to wear (13)
Is positioned at a predetermined position on the support shaft (1). In the figure, (14), (15) and (16) are collars, and the same reference numerals as those used in the above-described embodiments indicate the same or similar members.
【0016】斯して、第2実施例も第1実施例と同様
に、アームレスト(A)に横方向の一定以上を加える
と、係合子(41)が被係合部(31)から脱出して、
図5の実線に示すアームレスト(A)の使用状態から1
80度水平方向に回動して鎖線に示す状態となる。Thus, in the second embodiment as well as in the first embodiment, when a certain amount or more in the lateral direction is applied to the armrest (A), the engaging element (41) is released from the engaged portion (31). hand,
From the use state of the armrest (A) shown by the solid line in FIG.
It is rotated by 80 degrees in the horizontal direction to be in the state shown by the chain line.
【0017】図6、7、8は、本発明の第3実施例を示
し、斯かる実施例はアームレスト(A)の上部フレーム
(60)に、係合部たるV字状に折曲した板ばねからな
る係合子(32)を設け、この係合子(32)が係合す
る個所の可動部(2″)にV字状に切欠した切欠部(4
2)からなる被係合部を設けた場合を示す。FIGS. 6, 7 and 8 show a third embodiment of the present invention, in which the upper frame (60) of the armrest (A) is a plate bent in a V shape as an engaging portion. An engaging element (32) made of a spring is provided, and a notch (4) is formed by cutting out the V-shaped movable portion (2 ″) where the engaging element (32) engages.
The case where the engaged portion consisting of 2) is provided is shown.
【0018】切欠部(42)は、プレートをコ字状に折
曲してなる可動部(2″)における上部プレート部(2
6A)に設けてあり、この上部プレート部(26A)と
下部プレート部(26B)外面にはヒンジピン(21
A)(21B)が、また、側部プレート部(26C)に
支軸(1)を挿通する通孔(22)が夫々設けてある。The notch portion (42) is an upper plate portion (2) of the movable portion (2 ") formed by bending the plate in a U shape.
6A), and hinge pins (21) are provided on the outer surfaces of the upper plate portion (26A) and the lower plate portion (26B).
A) (21B) and through holes (22) for inserting the support shaft (1) in the side plate portion (26C), respectively.
【0019】また、可動部(2″)の側部プレート部
(26C)には、アームレスト(A)の高さ調整用の操
作軸(72)が、アームレスト(A)が横方向に回動し
た際に接触を防止する逃げ溝(25)が設けてある。操
作軸(72)は下部フレーム(61)のナット(73)
に螺合し、先端がカム(56)の周面に突き当たるよう
に配設され、操作ハンドル(71)を回動操作すること
により、アームレスト(A)の高さ調整がなされる。な
お、図6、8において、前記実施例と同一符号は同一部
材を示す。Further, on the side plate portion (26C) of the movable portion (2 "), the operation shaft (72) for adjusting the height of the armrest (A) is rotated laterally. A relief groove (25) is provided to prevent contact between the operation shaft (72) and the nut (73) of the lower frame (61).
The armrest (A) is adjusted by screwing it into the armrest (A) by rotating the operation handle (71) so that the tip of the armrest (A) abuts on the peripheral surface of the cam (56). In FIGS. 6 and 8, the same reference numerals as those in the above-mentioned embodiment indicate the same members.
【0020】以上の係合子(32)も、前記実施例と同
様にアームレスト(A)に一定以上の横方向の荷重を加
えることにより、切欠部(42)から脱出してアームレ
スト(A)が水平方向に図8に示すように回動するよう
に取付けられている。Similarly to the above-described embodiment, the engaging element (32) is also released from the notch (42) by applying a certain lateral load to the armrest (A) and the armrest (A) is leveled. It is attached so as to rotate in the direction as shown in FIG.
【0021】[0021]
【発明の効果】本発明によれば、アームレストを着座者
の肘、上半身で押動するなど、アームレストに横方向に
一定以上の荷重をかけることにより、アームレストは外
方に水平状に回動する。従って、シートの側面方向がア
ームレストにより塞がれることなく開放されるため、降
車性が良いし、隣席への乗り移り性が向上する。特に、
緊急時の降車性が良好になる。According to the present invention, the armrest is horizontally rotated outward by applying a load laterally above a certain level, such as pushing the armrest by the seated person's elbow or upper half of the body. . Therefore, since the side direction of the seat is opened without being blocked by the armrest, the dismountability is good and the transferability to the adjacent seat is improved. In particular,
Improves the ability to get off in an emergency.
【図1】本発明に係る構造を使用した自動車用シートの
斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat using a structure according to the present invention.
【図2】本発明の第1実施例を示す要部の分解斜視図で
ある。FIG. 2 is an exploded perspective view of essential parts showing a first embodiment of the present invention.
【図3】同断面図である。FIG. 3 is a sectional view of the same.
【図4】本発明の第2実施例を示す要部の分解斜視図で
ある。FIG. 4 is an exploded perspective view of essential parts showing a second embodiment of the present invention.
【図5】同部分断面図である。FIG. 5 is a partial sectional view of the same.
【図6】本発明の第3実施例を示す要部の分解斜視図で
ある。FIG. 6 is an exploded perspective view of essential parts showing a third embodiment of the present invention.
【図7】図6の部分拡大図である。7 is a partially enlarged view of FIG.
【図8】本発明の第3実施例を示す部分断面図である。FIG. 8 is a partial sectional view showing a third embodiment of the present invention.
【符号の説明】 SB シートバック A アームレスト 1 支軸 21A ヒンジピン 21B ヒンジピン 32 係合部 40 係合部 41 係合部 30 被係合部 31 被係合部 42 被係合部[Explanation of reference symbols] SB seat back A armrest 1 spindle 21A hinge pin 21B hinge pin 32 engaging portion 40 engaging portion 41 engaging portion 30 engaged portion 31 engaged portion 42 engaged portion
Claims (1)
に突出しアームレストを取付ける支軸に、ヒンジピンを
上下方向に向けて軸着し、該ヒンジピンにアームレスト
を水平方向に回動可能に取付けると共にこのヒンジピン
とアームレストのいずれか一方にロック用の係合部、他
方に、係合部に係合しアームレストに加える横方向の一
定以上の荷重により係脱する被係合部を設けてなること
を特徴とする車両用シートのアームレスト取付構造。1. A hinge pin is vertically attached to a support shaft horizontally projecting laterally from a side surface of a seat back for mounting an armrest, and the armrest is attached to the hinge pin so as to be horizontally rotatable. One of the hinge pin and the armrest is provided with a locking engaging portion, and the other is provided with an engaged portion that engages with the engaging portion and is disengaged by a lateral load applied to the armrest above a certain level. The vehicle seat armrest mounting structure.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35206593A JPH07194462A (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle seat armrest mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35206593A JPH07194462A (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle seat armrest mounting structure |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07194462A true JPH07194462A (en) | 1995-08-01 |
Family
ID=18421546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP35206593A Pending JPH07194462A (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle seat armrest mounting structure |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH07194462A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006120527A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle armrest |
EP2082910A1 (en) * | 2008-01-23 | 2009-07-29 | Mazda Motor Corporation | Armrest structure for vehicle seat |
US9340129B2 (en) | 2014-10-06 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Differential lateral stiffness armrest |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP35206593A patent/JPH07194462A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2006120527A1 (en) * | 2005-05-11 | 2006-11-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle armrest |
US7934771B2 (en) | 2005-05-11 | 2011-05-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Side impact responsive vehicle armrest |
EP2082910A1 (en) * | 2008-01-23 | 2009-07-29 | Mazda Motor Corporation | Armrest structure for vehicle seat |
US9340129B2 (en) | 2014-10-06 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Differential lateral stiffness armrest |
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