JPH07174576A

JPH07174576A - 交差点情報表示方法および車載用道路情報提供装置

Info

Publication number: JPH07174576A
Application number: JP32246493A
Authority: JP
Inventors: Koichi Abe; 幸一阿部; Hiroshi Araki; 宏荒木; Hiroshi Ito; 寛志伊藤; Shiro Horii; 志朗堀井
Original assignee: Hitachi Automotive Engineering Co Ltd; Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Astemo Ltd
Priority date: 1993-12-21
Filing date: 1993-12-21
Publication date: 1995-07-14

Abstract

(57)【要約】【目的】色弱・色盲の運転者や画面反射の影響を受ける
同乗者の視覚に応じた表示設定を行うことにより、交差
点における道路区別の識別を容易にする交差点情報表示
方法および道路情報提供装置を提供することにある。【構成】交差点Ａで、三本に分岐している道路に関し、
設置されたビーコンから提供された交差点情報を車内の
ディスプレイ１にて表示する場合、一番太い斜線模様の
矢印２は高速道路への誘導路、細い白抜き模様の矢印３
は一般道路、中位の黒丸模様の矢印４は幹線道路として
それぞれ表示する。図１の例は、『模様＋太さ』別の矢
印を取り入れて道路の種類を区別したが、そのほかに形
状、色、明暗などの要素を取り入れた「道路の種類と方
向別の行先表示の図案」を用いて、運転者などが見やす
い表示に自由に編集できる構成である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ビーコン受信装置また
はビーコン受信手段を有するナビゲーション装置の表示
に係り、特に交差点情報の表示方法および提供装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】長年開発が進められて来たビーコンシス
テムは、漸く実用化を迎える段階になっている。そし
て、ビーコンシステムに限らず、他の車載用情報提供シ
ステムも、いかに判り易く情報提供を行い、安全運転に
寄与するかが重要な課題となっている。

【０００３】これに関する従来技術として、特開平５−
１０７７５号公報で開示されているものがある。これ
は、ビーコンシステムのサービス情報の一つである交差
点情報の表示方法について記述されているものである。
そして、『交差点が立体接続形状であれば、車両が走行
している道路から車両が最初に曲がるべき道路への矢印
を、行先の名称とともに画面に表示し、交差点の形状が
平面接続形状であれば、そのまま画面に表示し、また、
車両が走行する道路が高速道路の場合と一般道路の場合
とで、表示を色分けする交差点情報表示方法』が提案さ
れている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記した交差点情報表
示方法は、道路の行先を表示する矢印の背景の色分けに
よる道路区別であるため、色弱・色盲の運転者や画面反
射の影響を受ける同乗者に対しては、道路区別の識別が
困難なものであった。また、人間の視覚には、個人差が
あり色分け以外に、当該個人に適した見やすい表示方法
があり、この点の配慮に欠くものであった。

【０００５】従って、本発明の目的は、運転者などの視
覚に応じた表示設定を行うことにより、交差点における
道路区別の識別を容易にする交差点情報表示方法および
車載用道路情報提供装置を提供することにある。

【０００６】

【課題が解決するための手段】本発明の目的は、路上に
設置された通信装置よりビーコン信号を受信し道路情報
を提供する道路情報提供装置の交差点情報表示方法にお
いて、交差点情報のビーコン信号を受信し、交差点の分
岐道路の種類に対応して分岐道路の方向別の行先表示の
図案を変えて表示することにより達成される。

【０００７】また、本発明の目的を達成する車載用道路
情報提供装置は、交差点情報のビーコン信号を受信し、
交差点の分岐道路の種類に対応して分岐道路の方向別の
行先表示の図案を変えて表示する手段を設けたものであ
る。

【０００８】

【作用】本発明の手段により、交差点における分岐道路
の種類を区別して表示する「方向別の行先表示」の、即
ち「矢印」の図案を、色以外に、模様、形状、明暗など
の図案に変更することが可能である。従って、例えば、
色弱・色盲の運転者に対しては、色でなく模様付の矢印
で区別する、また、画面反射の影響を受ける同乗者に対
しては、該模様付矢印の配色を白黒明暗のはっきりした
区別にするなどして、運転者などの視覚に応じた見やす
い表示に設定することができる。

【０００９】

【実施例】以下、添付の図面に示した実施例により、本
発明を詳細に説明する。

【００１０】図１は、本発明による交差点情報表示の一
実施例を示す図である。道路に設置されたビーコンから
提供された交差点情報を車内のディスプレイ１にて表示
した「道路表示画面」である。

【００１１】図２は、図１の画面に示された交差点の道
路状況を説明する図である。図１のような画面が出てい
る時、車両が通過しようとしている交差点Ａの道路状況
を具体的に示した図である。

【００１２】交差点Ａで、ａ，ｂ，ｃの三本の道路が分
岐している。ここで、分岐ａは高速道路への誘導路であ
り地名ｘへ至り、分岐ｂは一般道路であり地名ｙへ至
り、分岐ｃは幹線道路であり地名ｚへ至ることを示して
いる。

【００１３】図１に戻り、２、３、４は方向別の行先表
示の一例である矢印、５はディスプレイ画面の背景、
ｘ，ｙ，ｚは行先地名を表している。そして、矢印２、
３、４の図案を変えて、分岐道路の種類の区別が行われ
ている。即ち、太い斜線模様の矢印２は高速道路への誘
導路、細い白抜き模様の矢印３は一般道路、中細の黒丸
模様の矢印４は幹線道路をそれぞれ表している。この実
施例は、矢印の模様による区別と太さによる区別を組み
合わせた「道路の種類に対応する方向別の行先表示の
『模様＋太さ』別の図案」を採用しているものである。

【００１４】図３は、分岐道路の種類と方向別の行先表
示の図案を組合せて編集した一実施例であり、高速道
路、幹線道路、一般道路などの種類と模様、形状、色、
明暗などの区別との組合せ図案を示している図である。
図３の表示パターン１は矢印を『模様＋太さ』別により
編集した例、表示パターン２は矢印を『太さ＋明暗』別
により編集した例、表示パターン３は『色』別の例であ
る。（但し、表示パターン３の色別は図に表現できず考
え方のみ示した。）これら以外にもいろいろな編集図案
が考えられる。尚、一般の道路地図では、道路の太さに
よる区別が取り入れられているので、『太さ』の要素を
取り入れ編集することは、見やすい表示になり有効であ
る。

【００１５】図４は、ビーコン受信装置またはビーコン
受信手段を有するナビゲーション装置のビーコン信号処
理部６の図である。

【００１６】ビーコン情報は、受信アンテナ７を介して
受信される。受信信号は、ビーコン復調部８でデータ信
号及び位置検出信号に復調される。データ信号は、クロ
ック再生回路１０で発生させたクロック信号との同期が
取られ、同期が取られたデータ信号とクロック信号はゲ
ートアレー１１に供給される。また、位置検出信号は、
直接ゲートアレー１１に供給される。ゲートアレー１１
で、データ信号のディススクランブル、ＣＲＣ計算、車
両の走行方向判定などが行われる。図案（道路の種類、
矢印の種類など）は、キャラクタとしてＶＲＡＭ２２に
記憶されている。ここから必要に応じて該図案が呼び出
される。表示用ＩＣ１５は、ＶＲＡＭ２２のアドレスか
ら走査線信号に同期してドット単位で、キャラクタを呼
出し、ディスプレイ１に表示する。スイッチインターフ
ェース２０及びスイッチ２１は、図案の呼出しや編集な
どに使用される。

【００１７】次に、図５〜図８により道路種別・矢印選
択の方法について説明する。

【００１８】図５は、本発明による「道路種別選択画
面」３０の一実施例を示す図である。図６は、「矢印選
択画面」４０の一実施例を示す図である。

【００１９】この道路種別・矢印選択の操作には、４つ
のボタン（スイッチ）が使用される。ａボタン３１は、
選択操作のスタート／エンド機能および図案決定機能、
ｂボタン３２は、道路種類および矢印種類の順送り機
能、ｃボタン３３は、道路種別選択画面と矢印選択画面
の切り替え機能のボタンである。そして、ｄボタン５０
は、別の組合せ図案を呼び出すボタンである。

【００２０】図７は、本発明による道路種別・矢印選択
の手順を示すフローチャートである。これらのフローチ
ャートについて図５と図６を参照しながら説明する。

【００２１】図７について、説明する。ａボタンを押す
と、車載のディスプレイ１の表示が、図５のような「道
路種別選択画面」３０に切り替わり、選択操作が開始さ
れる。そして、道路種別１の表示が点滅している画面と
なる。（図５の例では高速道路の表示が道路種別１に当
たる。）この点滅は、現在選択状態にある道路種別がど
れであるかを示し、道路種別１が点滅しているというこ
とは「今から道路種別１の図案を編集しますよ。」と言
うことを意味する。

【００２２】（ＳＴＥＰ１）で、もし再度ａボタンが押
されると、即座に選択モードが中断され、「道路種別選
択画面」が元の図１の「道路表示画面」に戻り、選択操
作が終了される。従って、ａボタンは、「道路表示画
面」と「道路種別選択画面」の切り替えボタンでもあ
る。

【００２３】（ＳＴＥＰ２）でｃボタンが押された場
合、点滅している道路種別１に対応する矢印の種類を選
択するモード画面である「矢印選択画面」に切り替わ
り、（ＳＴＥＰ５）に進む。ｃボタンは、「道路種別選
択画面」３０（図５）と「矢印選択画面」４０（図６）
の切り替えボタンである。

【００２４】ｃボタンが押されずにｂボタンが押された
場合、（ＳＴＥＰ３）で道路種別１から道路種別２へ移
り、（ＳＴＥＰ４）で道路種別２が点滅する表示状態に
なる。

【００２５】以下、（ＳＴＥＰ１）〜（ＳＴＥＰ５）が
繰り返される。

【００２６】ｂボタンを押す度に（道路種別１）→（道
路種別２）→…（道路種別ｎ）→（道路種別１）→（道
路種別２）…という具合に点滅位置が順送りされる。ｂ
ボタンは、点滅位置の、即ち道路種別の順送りボタンで
ある。

【００２７】ｂボタンで道路種別を選択し、ｃボタンを
押すと、その時点滅している道路種別の「矢印選択画
面」４０に切り替わる。また、随時、ａボタンを押すこ
とにより、この選択操作を中断または終了し、「道路表
示画面」に戻すことができる。

【００２８】（ＳＴＥＰ５）の矢印選択モードに切り替
わると「矢印選択画面」４０が表示され、図８のサブフ
ローチャートが実行される。

【００２９】図８は、矢印選択の手順を示すサブフロー
チャートである。これについて、説明する。例えば、
「矢印選択画面」４０に示すように、１番目の矢印であ
る矢印１が点滅している。ここで、ａボタンを押せば、
「道路種別選択画面」で選択した道路の種類に対応する
矢印の種類を、点滅中の図案に操作者が決定したことに
なる。そして、自動的に、次の道路の種類に対応する矢
印の種類を選択するため「道路種別選択画面」に戻る。

【００３０】また、ｂボタンを押すと、点滅位置が２番
目の矢印である矢印２に移り、以下ｂボタンを押す度
に、点滅位置が（矢印１）→（矢印２）→…（矢印ｍ）
→（矢印１）→（矢印２）…という具合に順送りされ
る。即ち矢印種類の順送りボタンでもある。以上のよう
に選択と決定が繰り返されて編集が行われる。

【００３１】上記の「矢印選択画面」４０の画面は、矢
印の図案が『模様』、『太さ』、『明暗』、『色』の組
合せから既に決められた図案の場合であった。ｄボタン
５０を増やし、階層的呼出法による多種類図案編集方式
とすることも可能である。第一ボタンで『模様』、第二
ボタンで『形状』、第三ボタンで『色』、第四ボタンで
『配色』などを別々に呼び出し重ね合わせ編集する方法
である。

【００３２】また、ｄボタン５０を、一回押せば『断面
ハッチング』、二回押せば『破線鎖線などの線種色』な
ど、順次別の図案を呼び出し、その中からユーザーが自
由に選択できるようにすることもできる。また、公共の
道路標識やその変更に対応する事、運転者の日頃見慣れ
た道路地図または新しく購入した道路地図の標識に合わ
せる事ができるので、違和感を感じさせなくすることも
でき、安全運転に寄与する事ができる。尚、ｄボタン追
加によるフローチャートは省略する。

【００３３】以上のように、本発明によれば、『色』別
では必ずしも対応できるとは思えない、色弱・色盲に対
応できる。また、赤色に感度が弱い人は赤色以外の矢印
を使い、また青色に感度が弱い人は青色以外の矢印を使
うなど、自分に合った対応に設定することができる。全
ての波長の光に感度が弱い人であれば、『色』別以外
に、例えば、『模様＋形状』別の矢印区別にて、設定す
ることもできる。更に、運転者などに適した『明暗』や
『配色』とし見やすい表示とすることもできる。

【００３４】またさらに、ビーコン受信手段を有するナ
ビゲーション装置の場合、通常、ディスプレイ１にはナ
ビゲーション地図が映し出され、運転者はこの地図を見
ながら運転している。従って、自分がどの辺りにいるの
かと広範囲な道路状況を認識しながら運転しているた
め、ビーコン信号を受け、瞬時に交差点情報のビーコン
画面に切り替わっても違和感を感じることは少ない。

【００３５】しかし、ビーコン受信装置のみの場合、地
図が画面に映し出されないため、必然的に、地図帳とビ
ーコン画面を対比させながらの運転することになる。特
に、初めての道路を走行する場合は地図が頼りである。
従って、見慣れた手持ちの地図帳とディスプレイ表示の
道路種別や配色などが同じであることが、運転者に違和
感を感じさせず、また誤認識を防ぐ上でも効果的であ
る。階層的呼出法による多種類図案編集方式とすること
により、運転者が所有する地図帳と同じ配色の画面表示
に編集することもできることから、本実施例は有効であ
る。

【００３６】

【発明の効果】本発明によれば、交差点の分岐道路種別
を表示する矢印を、色別だけでなく模様や形状などから
の区別も加えて表示するため、また、矢印の図案をユー
ザーが自由に選択し、自分の視覚に合ったものに設定す
ることができるため、色弱・色盲の運転者や画面反射の
影響を受ける同乗者に対しても道路種別を容易に知らし
めることができる。また、違和感を感じさせない表示と
するので、運転者の誤判断を防ぐばかりでなく、長距離
ドライブでの疲れを低減し、さらに運転者の心に余裕を
持たせることにもなり、安全運転に寄与することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による交差点情報表示の一実施例を示す
図である。

【図２】図１の画面に示された交差点の道路状況を説明
する図である。

【図３】分岐道路の種類と方向別の行先表示の組合せ図
案を示す図である。

【図４】本発明によるビーコン受信装置またはビーコン
受信手段を有するナビゲーション装置のビーコン信号処
理部の図である。

【図５】本発明による道路種別選択画面の一実施例を示
す図である。

【図６】本発明による矢印選択画面の一実施例を示す図
である。

【図７】本発明による道路種別・矢印選択の手順を示す
フローチャートである。

【図８】矢印選択の手順を示すサブフローチャートであ
る。

【符号の説明】

１…ディスプレイ、２、３、４…矢印、５…背景、６…
ビーコン信号処理部、７…受信アンテナ、８…ビーコン
復調部、１０…クロック再生回路、１１…ゲートアレ
ー、１２…ＲＡＭ、１３、１７、１８…Ｘ’ｔａｌ、１
４…ＣＰＵ、１５…表示用ＩＣ、１６…ＲＯＭ、２０…
スイッチインターフェース、２１…操作スイッチ、２２
…ＶＲＡＭ、３０…道路種別選択画面、３１…ａボタ
ン、３２…ｂボタン、３３…ｃボタン、４０…矢印選択
画面、５０…ｄボタン、

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者荒木宏茨城県勝田市大字高場字鹿島谷津2477番地３日立オートモティブエンジニアリング株式会社内 (72)発明者伊藤寛志茨城県勝田市大字高場字鹿島谷津2477番地３日立オートモティブエンジニアリング株式会社内 (72)発明者堀井志朗茨城県勝田市大字高場2520番地株式会社日立製作所自動車機器事業部内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】路上に設置された通信装置よりビーコン信
号を受信し道路情報を提供する道路情報提供装置の交差
点情報表示方法において、前記交差点情報の前記ビーコン信号を受信し、前記交差
点の分岐道路の種類に対応して前記分岐道路の方向別の
行先表示の図案を変えて表示することを特徴とする交差
点情報表示方法。
【請求項２】請求項１において、前記交差点の分岐道路
の種類に対する前記分岐道路の方向別の行先表示の図案
を予め編集することを特徴とする交差点情報表示方法。
【請求項３】路上に設置された通信装置よりビーコン信
号を受信し道路情報を提供する車載用道路情報提供装置
において、交差点情報の前記ビーコン信号を受信し、前記交差点の
分岐道路の種類に対応して前記分岐道路の方向別の行先
表示の図案を変えて表示する手段を設けたことを特徴と
する車載用道路情報提供装置。