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JPH07166796A - Pipe for jacking method - Google Patents

Pipe for jacking method

Info

Publication number
JPH07166796A
JPH07166796A JP5316909A JP31690993A JPH07166796A JP H07166796 A JPH07166796 A JP H07166796A JP 5316909 A JP5316909 A JP 5316909A JP 31690993 A JP31690993 A JP 31690993A JP H07166796 A JPH07166796 A JP H07166796A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
pipe
propulsion method
pressure
resin concrete
concrete layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP5316909A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Katsumi Fuchimoto
克巳 渕元
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Osaka Gas Co Ltd
Original Assignee
Osaka Gas Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Osaka Gas Co Ltd filed Critical Osaka Gas Co Ltd
Priority to JP5316909A priority Critical patent/JPH07166796A/en
Publication of JPH07166796A publication Critical patent/JPH07166796A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

PURPOSE:To push a pipe for a jacking method directly into soil without damaging a coat formed on a steel pipe. CONSTITUTION:A pipe 1 for a jacking method is so constructed that a resin concrete layer 3 is formed on the outer peripheral surface of a steel pipe 4 to which a coat 5 is applied. A supply pipe 6 is embedded in the resin concrete layer 3, thereby force-feeding a back-filling material 7. The coat 5 formed for preventing corrosion of the steel pipe 4 is protected by the resin concrete layer 3, so that the pipe 1 for a jacking method 1 can be pushed directly into soil without damaging the coat 5. Accordingly, the term of works can be shortened.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ガスなどの流体の輸送
に好適に用いられる推進工法用管に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a pipe for a propulsion method which is preferably used for transporting a fluid such as gas.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来からガス管などの流体輸送用の管を
非開削工法で土壌中に埋設する際には、推進工法が適用
されている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a propulsion method has been used to bury a fluid transportation tube such as a gas tube in soil by a non-excavation method.

【0003】ガスなどの流体輸送用のいわゆる圧力配管
には、その気密性・耐圧性重視の観点から、鋼管が用い
られることが多い。この鋼管の外周面には、土壌中の水
分などに起因する腐食を防止するために塗覆装が設けら
れている。
Steel pipes are often used for so-called pressure pipes for transporting fluids such as gas from the viewpoint of importance of hermeticity and pressure resistance. A coating is provided on the outer peripheral surface of the steel pipe in order to prevent corrosion caused by moisture in the soil.

【0004】地盤に形成された発進立坑内の推進機から
水平方向へ掘進機を発進させて、ヒューム管推進用の掘
削孔を形成しつつ、この掘削孔内に鋼管よりも大きな径
をもつヒューム管を推進する。このヒューム管には複数
の注入孔が形成されており、推進終了後、この注入孔か
らはヒューム管内に入り込んだ作業者によって裏込め材
が注入される。掘削孔とヒューム管との隙間を裏込め
し、その後、ヒューム管内に鋼管を挿入している。
[0004] A fume having a diameter larger than that of a steel pipe is formed in the excavation hole by forming the excavation hole for propelling the fume pipe by horizontally starting the excavator from the propulsion device in the starting shaft formed in the ground. Propel the tube. A plurality of injection holes are formed in this fume tube, and after the completion of propulsion, a backfill material is injected from this injection hole by an operator who has entered the fume tube. The gap between the drilled hole and the Hume pipe is backfilled, and then the steel pipe is inserted into the Hume pipe.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】上述のような先行技術
では、ヒューム管を地中に推進した後、そのヒューム管
内に鋼管を挿入しなければならないので、工事が二度手
間となり、工期が長引く。また、ヒューム管を埋設する
ために、鋼管の外径よりもかなり大きな外径を有する掘
削孔を形成することとなり、工事コストの上昇を招く。
しかしながら、鋼管を直接推進しようとすると、鋼管の
表面に施されている塗覆装が損傷する可能性があり、鋼
管の防食性能が保証できない。
In the prior art as described above, the Hume pipe must be propelled into the ground and then the steel pipe must be inserted into the Hume pipe, which requires twice the work and prolongs the construction period. . Further, since the fume pipe is buried, a drill hole having an outer diameter considerably larger than the outer diameter of the steel pipe is formed, resulting in an increase in construction cost.
However, if the steel pipe is directly propelled, the coating on the surface of the steel pipe may be damaged, and the anticorrosion performance of the steel pipe cannot be guaranteed.

【0006】従来の推進工法における裏込め作業は、ヒ
ューム管内に入り込んだ作業者が注入孔から裏込め材を
注入して行われる。圧力配管用の鋼管を直接推進する場
合には、その気密性・耐圧性が重要視されるので、注入
孔を形成することはできない。また、鋼管の直径は、た
とえば600mmと小さく、人が鋼管内で作業すること
は安全性を考慮すると好ましくない。
The backfilling work in the conventional propulsion method is performed by an operator who has entered the fume tube by injecting the backfilling material through the injection hole. When directly propelling a steel pipe for pressure piping, since the airtightness and pressure resistance are important, the injection hole cannot be formed. Further, the diameter of the steel pipe is small, for example, 600 mm, and it is not preferable that a person works in the steel pipe in consideration of safety.

【0007】本発明の目的は、工期の短縮および工費の
削減を可能とする推進工法用管を提供することである。
An object of the present invention is to provide a pipe for a propulsion method which can shorten the construction period and the construction cost.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明は、塗覆装が施さ
れた鋼管と、塗覆装上に形成されるレジンコンクリート
層と、レジンコンクリート層中に埋込まれる裏込め材供
給用管とを含むことを特徴とする推進工法用管である。
DISCLOSURE OF THE INVENTION The present invention relates to a steel pipe coated with a coating, a resin concrete layer formed on the coating, and a pipe for supplying a backfill material embedded in the resin concrete layer. It is a pipe for propulsion method characterized by including and.

【0009】また本発明の前記裏込め材供給用管には、
裏込め材の圧力によって開放されるノズルが設けられ、
その圧力が調節可能であることを特徴とする。
The backfill material supply pipe of the present invention comprises:
A nozzle that is opened by the pressure of the backfill material is provided,
The pressure is adjustable.

【0010】[0010]

【作用】本発明に従えば、推進工法用管は、鋼管に施さ
れた塗覆装上にレジンコンクリート層が形成されて構成
される。すなわち、塗覆装はレジンコンクリート層で保
護されているので、塗覆装を損傷することなく推進工法
用管を直接土壌中に推進することができる。したがっ
て、工事が1工程ですむこととなり、工期の短縮や工費
の削減が可能となる。
According to the present invention, the pipe for the propulsion method is constructed by forming the resin concrete layer on the coating covering the steel pipe. That is, since the coating is protected by the resin concrete layer, the propulsion method pipe can be directly propelled into the soil without damaging the coating. Therefore, the construction can be completed in only one process, and the construction period and the construction cost can be reduced.

【0011】前記レジンコンクリート層は、その内部に
裏込め材供給用管が埋め込まれて構成される。推進工法
用管自体に裏込め材注入用の透孔を形成したり、推進工
法用管内に人が入り込んで裏込め材の注入作業を行う必
要はなく、簡易に裏込め材を供給することができる。
The resin concrete layer is formed by embedding a backfill material supply pipe therein. It is not necessary to form a through hole for backfilling material injection into the propulsion method tube itself, and it is not necessary for people to enter the propulsion method tube to inject the backfilling material, and the backfilling material can be easily supplied. it can.

【0012】また好ましくは、裏込め材供給用管にはノ
ズルが形成され、このノズルは、裏込め材の圧力によっ
て開放し、その開放圧力は調節可能である。たとえば、
裏込め材がポンプなどで供給用管内へ圧送される場合、
裏込め材の供給開始地点から離反するにしたがって、ノ
ズルの開放圧力を低く設定することができる。これによ
って、供給用管の先端部から裏込め材の供給を開始し、
順次供給開始地点にノズル開放地点を近づけることがで
きる。
Further, preferably, a nozzle is formed in the backfill material supply pipe, and the nozzle is opened by the pressure of the backfill material, and the opening pressure is adjustable. For example,
When the backfill material is pumped into the supply pipe with a pump,
The opening pressure of the nozzle can be set lower as the distance from the starting point of the backfill material is increased. This will start the supply of backfill material from the tip of the supply tube,
The nozzle opening point can be gradually brought closer to the supply starting point.

【0013】[0013]

【実施例】図1は本発明の一実施例の推進工法用管1の
軸線方向の断面図であり、図2は推進工法用管1の軸直
角方向の断面図である。推進工法用管1は、本管2の外
周面にレジンコンクリート層3が形成されて構成され
る。本管2は、ガス管である鋼管4の外周面に塗覆装5
が施されて構成され、これによって土壌中の水分などに
起因する鋼管4の腐食を防止する。不飽和ポリエステル
樹脂から成るレジンコンクリート層3には供給管6が埋
め込まれており、この供給管6が最上端の位置にくるよ
うに推進工法用管1が配置される。推進終了後に、供給
管6には、エアモルタルなどの裏込め材7が供給され、
レジンコンクリート層3を貫通して形成された開口部8
から裏込め材7が噴出する。
1 is a sectional view in the axial direction of a propulsion method pipe 1 according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view of the propulsion method pipe 1 in the direction perpendicular to the axis. The propulsion method pipe 1 is configured by forming a resin concrete layer 3 on an outer peripheral surface of a main pipe 2. The main pipe 2 is coated on the outer peripheral surface of the steel pipe 4 which is a gas pipe.
Is applied to prevent corrosion of the steel pipe 4 due to moisture in the soil. A supply pipe 6 is embedded in the resin concrete layer 3 made of unsaturated polyester resin, and the propulsion method pipe 1 is arranged so that the supply pipe 6 is at the uppermost position. After the completion of the propulsion, the backfill material 7 such as air mortar is supplied to the supply pipe 6,
Opening 8 formed through the resin concrete layer 3
The back-filling material 7 is jetted from the.

【0014】図3は、前記開口部8近傍を拡大して示す
断面図である。開口部8は、硬質な樹脂材料から成るプ
ラグ9が挿入されて閉塞される。プラグ9は、図4に示
されるように、軸線方向の断面形状が略T字状の円筒形
であり、その中央部には円筒形の凹所10が形成され
る。この凹所10には、円筒形の金属から成るピン11
がハンマなどで打込まれて挿入される。
FIG. 3 is an enlarged sectional view showing the vicinity of the opening 8. The opening 8 is closed by inserting a plug 9 made of a hard resin material. As shown in FIG. 4, the plug 9 has a cylindrical shape with a substantially T-shaped cross section in the axial direction, and a cylindrical recess 10 is formed in the center thereof. The recess 10 has a pin 11 made of a cylindrical metal.
Is hammered in and inserted.

【0015】ピン11は、それぞれ直径の異なるものが
数種類準備される。本実施例では、ピン11の直径を
d、凹所10の直径をDとすると、d1=D,d2=D
+0.3mm,d3=D+0.6mm,d4=D+0.
9mm,d5=D+1.2mm,d6=D+1.5m
m,d7=D+1.8mm、以上の7種類のピン11が
用いられる。これらの中から、開口部8の開放圧力を所
望の値とするような直径を有するピン11が適宜選択さ
れて前記凹所10に挿入される。
Several types of pins 11 having different diameters are prepared. In this embodiment, if the diameter of the pin 11 is d and the diameter of the recess 10 is D, d1 = D and d2 = D.
+0.3 mm, d3 = D + 0.6 mm, d4 = D + 0.
9 mm, d5 = D + 1.2 mm, d6 = D + 1.5 m
m, d7 = D + 1.8 mm, and the above seven kinds of pins 11 are used. Of these, a pin 11 having a diameter that allows the opening pressure of the opening 8 to have a desired value is appropriately selected and inserted into the recess 10.

【0016】このように構成される推進工法用管1は、
土壌に発進立坑を掘削した後、掘進機を用いて水平な掘
削孔を形成しつつ、地盤の土壌中へ推進される。たとえ
ば推進工法用管1がある程度土壌中に推進されると、次
の推進工法用管1aとの接続作業が行われる。接続を行
う推進工法用管1,1aの端部付近では、レジンコンク
リート層3,3aおよび塗覆装5,5aが形成されてお
らず、鋼管4,4aが露出している。このとき、供給管
6,6aの先端もレジンコンクリート層3,3aの端部
から突出している。
The propulsion method pipe 1 thus constructed is
After excavating the starting shaft in the soil, it is propelled into the ground soil while forming a horizontal excavation hole using an excavator. For example, when the propulsion method pipe 1 is propelled into the soil to some extent, the connection work with the next propulsion method pipe 1a is performed. In the vicinity of the ends of the propulsion method pipes 1 and 1a for connection, the resin concrete layers 3 and 3a and the coating materials 5 and 5a are not formed, and the steel pipes 4 and 4a are exposed. At this time, the tips of the supply pipes 6 and 6a also project from the ends of the resin concrete layers 3 and 3a.

【0017】図5は、推進工法用管1と1aとの接続作
業を示す側面図である。図5(1)に示されるように、
推進工法用管1と1aとの接続は、たとえばアーク溶接
などの溶接作業によって行われる。図5(2)に示され
るように、推進工法用管1と1aとの溶接箇所12を熱
収縮性シリコンゴムから成るシュリンクチューブ13で
覆い、いわゆる現地塗覆装14を形成する。レジンコン
クリート層3,3aの端部から突出させておいた供給管
6,6aを、図5(3)に示されるように、可撓性を有
するゴムホース15で接続する。そして、図5(4)で
示されるように、接続部材16をかぶせて、ゴムホース
15およびその接続部部分を被覆する。
FIG. 5 is a side view showing the work of connecting the propulsion method pipes 1 and 1a. As shown in FIG. 5 (1),
Connection between the propulsion method pipes 1 and 1a is performed by welding work such as arc welding. As shown in FIG. 5 (2), the welded portion 12 between the propulsion method pipes 1 and 1a is covered with a shrink tube 13 made of heat-shrinkable silicon rubber to form a so-called on-site coating 14. The supply pipes 6 and 6a which are projected from the ends of the resin concrete layers 3 and 3a are connected by a flexible rubber hose 15 as shown in FIG. 5 (3). Then, as shown in FIG. 5 (4), the connecting member 16 is covered to cover the rubber hose 15 and its connecting portion.

【0018】接続部材16は、図6に示されるように、
一対の半割り状態の接続部材16a,16bから成り、
それぞれを推進工法用管1,1aにわたってかぶせる。
接続部材16a,16bの厚さは、レジンコンクリート
層3の厚さに等しく、またその幅は、レジンコンクリー
ト層3,3a間の距離に等しい。接続部材16a,16
bにはそれぞれ凹溝17a,17bが形成されており、
この凹溝17a,17bによって、供給管6,6aとゴ
ムホース15との接続箇所が保護される。接続部材16
a,16bは、不飽和ポリエステル樹脂から成るので、
容易に接合することができる。
The connecting member 16 is, as shown in FIG.
Consisting of a pair of half-divided connecting members 16a, 16b,
Each is covered over the propulsion method pipes 1 and 1a.
The thickness of the connecting members 16a and 16b is equal to the thickness of the resin concrete layer 3, and the width thereof is equal to the distance between the resin concrete layers 3 and 3a. Connection members 16a, 16
concave grooves 17a and 17b are formed in each of b,
The recesses 17a and 17b protect the connection points between the supply pipes 6 and 6a and the rubber hose 15. Connection member 16
Since a and 16b are made of unsaturated polyester resin,
It can be easily joined.

【0019】このように推進工法用管1を次々と接続し
て土壌中へ推進してゆく。掘削孔は、推進工法用管1よ
りも大きく形成されるので、推進工法用管1の推進後
は、掘削孔と推進工法用管1との間に隙間が生じる。こ
の隙間への裏込め材の充填の原理を図7に示す。圧送装
置18のタンク19に貯留されている裏込め材7を、供
給管6内へ圧送する場合、供給管6内の圧力は、図7
(1)に示されるように、圧送装置18に最も近い位置
で最大であり、圧送装置18から離反するにしたがって
低圧力となっている。この圧力分布図に対応して各開口
部8の開放圧力を、ピン11の直径dを選択して設定す
る。
In this way, the propulsion method pipes 1 are connected one after another and propelled into the soil. Since the excavation hole is formed larger than the propulsion method pipe 1, after the propulsion method pipe 1 is propelled, a gap is formed between the excavation hole and the propulsion method pipe 1. The principle of filling the backfill material into this gap is shown in FIG. When the backfilling material 7 stored in the tank 19 of the pressure feeding device 18 is pressure fed into the supply pipe 6, the pressure in the supply pipe 6 is as shown in FIG.
As shown in (1), the pressure is maximum at the position closest to the pressure feeding device 18, and becomes lower as the distance from the pressure feeding device 18 increases. The opening pressure of each opening 8 is set corresponding to this pressure distribution chart by selecting the diameter d of the pin 11.

【0020】供給管6に形成された開口部8に、圧送装
置18から離反する方向へ順に、a〜gの添え字を付し
て、8a,8b,…,8gと示し、各開口部に対応する
プラグ9およびピン11をそれぞれ9a,9b,…,9
g;11a,11b,…,11gと示す。このとき、ピ
ン11aの直径をd7に、ピン11bの直径をd6に、
ピン11cの直径をd5に、ピン11dの直径をd4
に、ピン11eの直径をd3に、ピン11fの直径をd
2に、ピン11gの直径をd1にそれぞれ選ぶ。d1<
d2<…<d7であるので、開放圧力は、開口部8aで
最大、開口部8gで最小となる。すなわち、各開口部に
挿入されるプラグ9は、圧送装置18から最も離反する
位置において低圧力で脱落し、圧送装置18に最も近い
位置において高圧力で脱落するようにしている。
The openings 8 formed in the supply pipe 6 are sequentially denoted by subscripts a to g in the direction away from the pumping device 18 and are shown as 8a, 8b, ..., 8g, and the openings 8a, 8b ,. The corresponding plug 9 and pin 11 are respectively connected to 9a, 9b, ..., 9
g; 11a, 11b, ..., 11g. At this time, the diameter of the pin 11a is d7, the diameter of the pin 11b is d6,
The diameter of the pin 11c is d5, and the diameter of the pin 11d is d4.
, The diameter of the pin 11e is d3, and the diameter of the pin 11f is d.
2 and the diameter of the pin 11g is selected as d1. d1 <
Since d2 <... <d7, the opening pressure becomes maximum at the opening 8a and minimum at the opening 8g. That is, the plugs 9 inserted into the respective openings drop off at low pressure at the position most distant from the pumping device 18, and drop off at high pressure at the position closest to the pumping device 18.

【0021】したがって、供給管6へ圧送された裏込め
材7は確実に供給管6の先端部にまで到達し、開口部8
は圧送装置18から最も離反する開口部8gから圧送装
置18に近接する開口部8aへと順に開放される。した
がって、推進工法用管1の先端部まで確実に裏込めを行
うことができる。
Therefore, the back-filling material 7 pressure-fed to the supply pipe 6 reaches the tip of the supply pipe 6 without fail, and the opening 8 is formed.
Are sequentially opened from the opening 8g most distant from the pressure feeding device 18 to the opening 8a closest to the pressure feeding device 18. Therefore, it is possible to reliably backfill the tip of the propulsion method pipe 1.

【0022】以上のように本実施例によれば、塗覆装5
の外周面にレジンコンクリート層3が形成されるので、
推進工法用管1を直接土壌中に推進することができ、工
事を簡略化することができる。また、レジンコンクリー
ト層3は、その内部に供給管3を備えて形成されるの
で、鋼管4に該鋼管4の耐圧性・気密性を損なう要因と
なる裏込め材7注入用の透孔を形成せずに裏込めを行う
ことができ、さらに鋼管4内部に作業者が入り込んで裏
込め作業を行わなくてすむので、工事の安全性を確保す
ることができる。
As described above, according to this embodiment, the coating device 5
Since the resin concrete layer 3 is formed on the outer peripheral surface of
The propulsion method pipe 1 can be directly propelled into the soil, and the construction can be simplified. Further, since the resin concrete layer 3 is formed with the supply pipe 3 provided inside thereof, a through hole for injecting the backfilling material 7 which becomes a factor of impairing pressure resistance and airtightness of the steel pipe 4 is formed in the steel pipe 4. It is possible to carry out backfilling without doing this, and since it is not necessary for an operator to enter inside the steel pipe 4 to carry out backfilling work, it is possible to ensure the safety of construction.

【0023】本実施例では、ガス管について述べたけれ
ども、水道管などの高圧力の配管にも本実施例の推進工
法用管1を適用することができる。また、推進工法用管
1の外径を、下水道工事で使用されるヒューム管の外径
と一致させておけば、下水道工事に用いる掘進機等を流
用することができる。
Although the gas pipe has been described in this embodiment, the propulsion method pipe 1 of this embodiment can be applied to high pressure pipes such as a water pipe. Also, if the outer diameter of the propulsion method pipe 1 is made to coincide with the outer diameter of the fume pipe used in the sewer construction, the excavator or the like used in the sewer construction can be diverted.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上のように本発明によれば、鋼管に施
された塗覆装がレジンコンクリート層で保護されるの
で、推進工法用管を土壌中へ直接推進することができ、
工事の二度手間が省け、工期の短縮、工費の削減が可能
となる。また、レジンコンクリート層は、裏込め材供給
用管を含んで形成されるので推進工法用管推進後の裏込
め材の供給が容易となる。
As described above, according to the present invention, since the coating covering applied to the steel pipe is protected by the resin concrete layer, the pipe for propulsion method can be directly propelled into the soil,
This eliminates the need for double construction work, shortens the construction period, and reduces construction costs. Further, since the resin concrete layer is formed to include the backfill material supply pipe, it is easy to supply the backfill material after propelling the pipe for the propulsion method.

【0025】また好ましくは、裏込め材供給用管に形成
されるノズルは、裏込め材の圧力によって開放し、その
開放圧力は調節可能である。たとえば、裏込め材の供給
開始地点付近のノズルの開放圧力を高く設定し、前記供
給開始地点から離反するにしたがってノズルの開放圧力
を低く設定すれば、裏込め材供給用管の先端部にまで裏
込め材を供給することができる。
Further preferably, the nozzle formed in the backfill material supply pipe is opened by the pressure of the backfill material, and the opening pressure is adjustable. For example, if the opening pressure of the nozzle near the supply start point of the backfill material is set high and the opening pressure of the nozzle is set low as it separates from the supply start point, even the tip of the backfill material supply pipe is reached. Backfill material can be supplied.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例の推進工法用管1の軸線方向
の断面図である。
FIG. 1 is an axial sectional view of a propulsion method pipe 1 according to an embodiment of the present invention.

【図2】推進工法用管1の軸直角方向の断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the propulsion method pipe 1 in a direction perpendicular to the axis.

【図3】開口部8近傍を拡大して説明する断面図であ
る。
FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating the vicinity of an opening 8 in an enlarged manner.

【図4】プラグ9の軸線方向の断面図である。FIG. 4 is a sectional view of the plug 9 in the axial direction.

【図5】推進工法用管1と1aとの接続作業を示す側面
図である。
FIG. 5 is a side view showing a connecting work between the propulsion method pipes 1 and 1a.

【図6】接続部材16の斜視図である。6 is a perspective view of a connecting member 16. FIG.

【図7】裏込め材7の充填の原理を示す図である。FIG. 7 is a diagram showing the principle of filling the backfill material 7.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1,1a 推進工法用管 2 本管 3,3a レジンコンクリート層 4,4a 鋼管 5,5a 塗覆装 6,6a 供給管 7 裏込め材 8 開口部 9 プラグ 10 凹所 11 ピン 16 接続部材 17 凹溝 18 圧送装置 1,1a Pipe for propulsion method 2 Main pipe 3,3a Resin concrete layer 4,4a Steel pipe 5,5a Paint coating 6,6a Supply pipe 7 Backfill material 8 Opening 9 Plug 10 Recess 11 Pin 16 Connection member 17 Recess Groove 18 pumping device

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 塗覆装が施された鋼管と、 塗覆装上に形成されるレジンコンクリート層と、 レジンコンクリート層中に埋込まれる裏込め材供給用管
とを含むことを特徴とする推進工法用管。
1. A steel pipe coated with a coating, a resin concrete layer formed on the coating, and a backfill material supply pipe embedded in the resin concrete layer. Tube for propulsion method.
【請求項2】 前記裏込め材供給用管には、 裏込め材の圧力によって開放されるノズルが設けられ、
その圧力が調節可能であることを特徴とする請求項1記
載の推進工法用管。
2. The backfill material supply pipe is provided with a nozzle that is opened by the pressure of the backfill material,
The pipe for propulsion method according to claim 1, wherein the pressure is adjustable.
JP5316909A 1993-12-16 1993-12-16 Pipe for jacking method Pending JPH07166796A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5316909A JPH07166796A (en) 1993-12-16 1993-12-16 Pipe for jacking method

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JP5316909A JPH07166796A (en) 1993-12-16 1993-12-16 Pipe for jacking method

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103470911A (en) * 2013-09-29 2013-12-25 北京隆盛泰科石油管科技有限公司 Protecting structure for coated and weighted sea pipe and protecting method

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