JPH0712827A - 速度検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 振動および衝撃に強く、耐油性の高い高精度
の速度検出装置を提供することである。 【構成】 車軸２１の回転を回転伝達機構２３を介して
可撓軸２９に伝え、この可撓軸２９を回転させる。可撓
軸の回転数を検出器３３により検出する。この検出器か
らの信号に基づいて車軸の速度を表示器３９にて表示す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車軸の回転速度を検出
する装置に関し、特に車軸の回転数に基づいてその速度
を検出する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の速度検出装置は、図３に示すよう
に、回転する車軸１１に隣接してギアボックス１３が設
けられ、このギアボックス１３内に車軸１１と回転方向
に一体に連結された歯車が備えられる。その歯車は凹凸
を有し、その凹凸を検出して電気のパルスに変換し、そ
の電気のパルスを電線１５を介して表示器１７へ送る。
表示器１７は送られた電気のパルスを車軸１１の回転数
に変換して表示する。なお、電線１５は隔壁１９を貫通
して配線される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
速度検出装置においては、車軸１１に直接歯車が接続さ
れているため、車軸１１の振動や衝撃が直接歯車に伝え
られ、歯車の回転数の検出精度が低下し、正確な速度を
表示することができなくなる。また、歯車の回転数を電
気のパルスに変換する変換器がギアボックス１３内に設
けられているため、変換器がギアオイルによって悪影響
を受けやすい。このため、歯車と変換器との間にシール
機構を設ける必要がある。その結果、耐振動対策、耐油
対策のために生産コストが増大する。

【０００４】本発明は上記の事情を考慮して為されたも
ので、振動および衝撃に強く、耐油性の高い精度の速度
検出装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明に係る速度検出装置は、車軸の回転を受けて
回転する可撓軸と、前記可撓軸の回転数を検出する検出
器と、前記検出器の出力信号に基づいて前記車軸の速度
を表示する表示器とを含むことを特徴とする。

【０００６】

【作用】上記の構成を有する本発明においては、車軸の
回転が可撓軸を介して検出器に伝えられるから、車軸の
振動や衝撃が可撓軸により吸収され、検出器に伝えられ
ることを防止することができる。したがって、回転数の
検出精度を向上させることができ、正確な速度表示を行
うことが可能となる。また、車軸から離れた場所に検出
器を設置し、その間を可撓軸で接続することにより、車
軸近傍のギアオイルの影響が検出器に及ぶことを防止す
ることができる。したがって、特別なシール機構等を設
ける必要がなくなる。その結果、特別の耐振動対策およ
び耐油対策を施す必要がなくなり、生産コストの低減を
図ることができる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明に係る速度検出装置の一実施例
について添付図面を参照して説明する。

【０００８】図１において、車軸２１に隣接して車軸２
１の回転を伝達する回転伝達機構２３が設けられる。回
転伝達機構２３は互いに噛み合う一対の傘歯車２５，２
７を備えており、一方の傘歯車２５は車軸２１に回転一
体に連結され、他方の傘歯車２７には柔軟に曲げること
のできる可撓軸２９が回転一体に接続される。可撓軸２
９は隔壁３１を貫通して延び、隔壁３１の外側に設置さ
れた光による検出器３３に接続される。光による検出器
３３は一対の光フアイバーコード３５，３７を介して表
示器３９に接続される。

【０００９】光による検出器３３は、図２に示すよう
に、可撓軸２９に回転一体に接続される回転板４１を備
えている。回転板４１は円盤形状に形成され、周方向に
等間隔の多数のスリット４３が形成される。このスリッ
ト４３を挟んで対向する一対の光コリメータ４５，４７
が配置される。光コリメータ４５，４７はそれぞれ光フ
ァイバー４９，５１に接続され、これらの光ファイバー
４９，５１は光ファイバーコード３５，３７内を通って
表示器３９へ延びている。

【００１０】表示器３９は一方の光ファイバー４９へ光
を送るための光源を内蔵するとともに他方の光ファイバ
ー５１を通って戻ってくる光のパルス信号を電気のパル
ス信号に変換する光電変換器と、その電気のパルス信号
から車軸２１の回転数を求めるとともに、車軸の速度を
求める処理装置と、求められた回転数および速度を表示
する表示部とを備えている。

【００１１】このように構成された速度検出装置におい
て、車軸２１の回転は回転伝達機構２３の傘歯車２５，
２７を介して可撓軸２９に伝達され、この可撓軸２９に
接続された回転板４１が車軸２１の回転数に対応する回
転数で回転する。ここで表示器３９に内蔵された光源か
ら発せられた光は光ファイバー４９を通って光による検
出器３３へ伝えられ、光コリメータ４５から射出され
る。射出された光は回転板４１のスリット４３を透過し
て他方のコリメータ４７へ達するとともに、スリット４
３同志の間では回転板４１により遮られて光コリメータ
４７へ到達しない。このため、回転板４１の回転速度に
対応した光のパルス信号が光コリメータ４７へ伝えられ
る。この光のパルス信号は光ファイバー５１を通って表
示器３９へ伝えられ、表示器３９内に内臓された光電変
換器により電気のパルス信号に変換され、その後、処理
装置により車軸２１の回転数が求められるとともに、車
軸の速度が求められ、それらが表示部に表示される。

【００１２】このように上記実施例によれば、車軸２１
の回転が可撓軸２９を通って光による検出器３３に伝達
されるため、車軸２１の振動や衝撃が回転伝達機構２３
まで及んだとしても、可撓軸２９により吸収され、光に
よる検出器３３まで到達しない。したがって、車軸２１
の振動や衝撃による悪影響を排除し、光による検出器３
３によって極めて正確な回転数の検出を行うことができ
る。その結果、検出された正確な回転数に基づいて正確
な車軸２１の回転数および車軸の速度を求め、表示する
ことが可能となる。

【００１３】また、潤滑油を必要とする車軸２１やギア
オイルを必要とする傘歯車２５，２７とは離れた位置に
光による検出器３３を設置し、これらを可撓軸２９で連
結したから、潤滑油やギアオイルが光による検出器３３
に達することを防止し、油による悪影響を排除すること
ができる。しかも、可撓軸２９が隔壁３１を貫通して延
び、光による検出器３３が隔壁３１の外側に設置されて
いるため、油による悪影響を完全に排除することができ
る。

【００１４】したがって、特別な耐振動対策、耐油対策
を施す必要がなく、生産コストの低減を図ることができ
る。

【００１５】上記実施例においては、回転伝達機構２３
に傘歯車２５，２７を備えた場合について説明したが、
本発明はこれに限定されず、傘歯車２５，２７の代わり
に平歯車等の他の歯車、あるいはチェーン、ベルト等を
用いてもよい。

【００１６】また、上記実施例においては検出器として
光による検出器３３を用いた場合について説明したが、
直接電気的に可撓軸２９の回転数を検出するようにして
もよい。この場合には光電変換器が不要となる。

【００１７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る速度
検出装置は車軸の回転を可撓軸を介して検出器に伝達す
るようにしたから、車軸の振動や衝撃が検出器に達する
ことを防止し、回転数の検出精度を向上させ、正確な速
度を表示することができる。

【００１８】検出器を車軸とは離れた位置に設置し、そ
れらを可撓軸で連結したから、車軸の潤滑油等が検出器
に達することを防止し、油による悪影響を排除すること
ができる。

【００１９】したがって、特別の耐振動対策、耐油対策
を施す必要がなく、生産コストの低減を図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る速度検出装置の一実施例を示す構
成図である。

【図２】図１に示す速度検出装置に備えられた光による
検出器を示す構成図である。

【図３】従来の速度検出装置を示す構成図である。

【符号の説明】

２１ 車軸 ２３ 回転伝達機構 ２５，２７ 傘歯車 ２９ 可撓軸 ３１ 隔壁 ３３ 光による検出器 ３５，３７ 光ファイバーコード ３９ 表示器 ４１ 回転板 ４３ スリット ４５，４７ 光コリメータ ４９，５１ 光ファイバー

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車軸の回転を受けて回転する可撓軸と、
   前記可撓軸の回転数を検出する検出器と、前記検出器の
   出力信号に基づいて前記車軸の速度を表示する表示器と
   を含むことを特徴とする速度検出装置。
2. 【請求項２】 前記可撓軸は隔壁を通って延びているこ
   とを特徴とする請求項１記載の速度検出装置。
3. 【請求項３】 前記車軸と前記可撓軸との間に回転伝達
   機構を備え、前記回転伝達機構は互いに噛み合う一対の
   歯車を有することを特徴とする請求項１記載の速度検出
   装置。
4. 【請求項４】 前記検出器は前記可撓軸に連結されたス
   リットを有する回転部材と、前記スリットに光を透過さ
   せて前記回転部材の回転数を検出するコリメ−タとを有
   することを特徴とする請求項１記載の速度検出装置。