JPH07103279A - Damping force adjustable hydraulic shock absorber - Google Patents
Damping force adjustable hydraulic shock absorberInfo
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- JPH07103279A JPH07103279A JP26811293A JP26811293A JPH07103279A JP H07103279 A JPH07103279 A JP H07103279A JP 26811293 A JP26811293 A JP 26811293A JP 26811293 A JP26811293 A JP 26811293A JP H07103279 A JPH07103279 A JP H07103279A
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- cylinder
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ロッドガイドにリザーバ室とロッド側油室と
の間を連通させるオリフィス通路の流路面積を変えるこ
とにより、減衰力を調整することができる。
【構成】 ロッドガイド19を、ガイド筒20とこのガ
イド筒20の挿嵌穴20A内に相対回転可能に挿嵌され
たロッドガイド本体21とから構成する。そして、径方
向にはオリフィス通路26を形成し、このオリフィス通
路26は大径のオリフィス通路部26Aと選択される径
の異なるオリフィス27とからなる。そして、減衰力の
調整は、ロッドガイド本体21を回動させることによ
り、オリフィス27を適宜選択し、流路面積を変化させ
減衰力を調整する。
(57) [Abstract] [Purpose] The damping force can be adjusted by changing the flow passage area of the orifice passage that allows the rod guide to communicate between the reservoir chamber and the rod-side oil chamber. [Structure] The rod guide 19 is composed of a guide cylinder 20 and a rod guide main body 21 inserted into an insertion hole 20A of the guide cylinder 20 so as to be relatively rotatable. Further, an orifice passage 26 is formed in the radial direction, and the orifice passage 26 is composed of an orifice passage portion 26A having a large diameter and an orifice 27 having a different diameter to be selected. Then, the damping force is adjusted by rotating the rod guide body 21 to appropriately select the orifice 27 and changing the flow passage area to adjust the damping force.
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、車両振動の緩衝に、健
康機器の負荷に、シートダンパ等に好適に用いられる油
圧緩衝器に関し、特に、それぞれの条件に応じて減衰力
を調整し得るようにした減衰力調整式油圧緩衝器に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic shock absorber that is preferably used for damping vehicle vibrations, loading on health equipment, seat dampers, and the like. And a damping force adjusting hydraulic shock absorber.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、ロッドガイド側で減衰力特性を
調整するものとして、例えば実開昭57−45483号
公報(以下、「従来技術」という)に示すような油圧緩
衝器が知られている。2. Description of the Related Art Generally, a hydraulic shock absorber as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-45483 (hereinafter referred to as "prior art") is known for adjusting the damping force characteristic on the rod guide side. .
【0003】この従来技術による油圧緩衝器は、内外二
重筒からなる内筒に摺動自在にピストンを挿嵌して形成
した上部油室と外筒内の油室とを連結した通路の途中に
該通路の開口面積調整部材を設け、又この開口面積調整
部材の前側又は後側にリリーフ弁またはリーフ弁を配設
したものである。In this hydraulic shock absorber according to the prior art, an upper oil chamber formed by slidably inserting a piston into an inner cylinder composed of an inner and outer double cylinders and an oil chamber in the outer cylinder are connected in the middle of a passage. Is provided with an opening area adjusting member for the passage, and a relief valve or a leaf valve is arranged in front of or behind the opening area adjusting member.
【0004】そして、この従来技術においては、上部蓋
体に上部油室と外筒の油室とを連通するための通路が設
けられ、該通路の途中には半径方向に形成したシリンダ
状中空部内には、前記通路の開口面積を調整する部材と
しての筒形のプラグを外から回動自在に挿嵌されてい
る。このプラグはその中空部に通路の出口をばねの弾性
力により閉塞するリリーフ弁およびリーフ弁を備え、中
空部側壁には同一円周上に通路面積を異にすべく径の異
なる複数個のオリフィスが穿設されている。これらのオ
リフィスは、プラグをねじ回し等の用具を用いて可動す
ることにより、通路の開口面積を選択し、選択されたオ
リフィスの径により開口面積を調整することができる。In this prior art, a passage for communicating the upper oil chamber with the oil chamber of the outer cylinder is provided in the upper lid, and a cylindrical hollow portion formed in the radial direction is provided in the middle of the passage. A cylindrical plug as a member for adjusting the opening area of the passage is rotatably fitted from the outside. This plug is provided with a relief valve and a leaf valve in its hollow portion that closes the outlet of the passage by the elastic force of a spring, and the side wall of the hollow portion has a plurality of orifices with different diameters on the same circumference to make the passage areas different. Has been drilled. These orifices allow the opening area of the passage to be selected by moving the plug with a tool such as a screwdriver, and the opening area can be adjusted by the diameter of the selected orifice.
【0005】このように、プラグを回動させて、オリフ
ィスを選択することにより、ピストンロッドの伸び側、
縮み側で所望の減衰力を発生させることができるように
なっている。In this way, by rotating the plug and selecting the orifice, the extension side of the piston rod,
A desired damping force can be generated on the contraction side.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術においては、減衰力を調整するために、プラグを
ねじ回し等の用具を用いて回動させなければならず、そ
の調整作業が煩わしくなるという問題がある。By the way, in the above-mentioned prior art, in order to adjust the damping force, the plug must be rotated by using a tool such as a screwdriver, which makes the adjustment work troublesome. There is a problem.
【0007】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は減衰力の調整を容易に行うこと
のできる減衰力調整式油圧緩衝器を提供することを目的
としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a damping force adjustable hydraulic shock absorber capable of easily adjusting the damping force.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明が採用する減衰力調整式油圧緩衝器は、
両端が閉塞された外筒と、該外筒内に配設され、該外筒
との間にリザーバ室を形成した内筒と、該内筒の一端側
に配設されたロッドガイドと、前記内筒内に摺動可能に
挿嵌され、該内筒内をロッド側油室とボトム側油室とに
画成したピストンと、一端側が該ピストンに固定され、
他端側が前記ロッドガイドを介して外筒外に突出したピ
ストンロッドと、前記ピストンまたはピストンロッドに
設けられ、少なくとも該ピストンロッドが伸長するとき
に前記ロッド側油室とボトム側油室との間を流通する圧
油により減衰力を発生させる減衰力発生機構とから構成
する。In order to solve the above-mentioned problems, a damping force adjustable hydraulic shock absorber adopted by the present invention is
An outer cylinder whose both ends are closed; an inner cylinder that is disposed inside the outer cylinder and forms a reservoir chamber between the outer cylinder; a rod guide that is disposed at one end of the inner cylinder; A piston that is slidably inserted into the inner cylinder and that defines the inside of the inner cylinder into a rod-side oil chamber and a bottom-side oil chamber, and one end side of which is fixed to the piston,
A piston rod having the other end protruding outside the outer cylinder through the rod guide, and the piston or the piston rod, which is provided at least between the rod-side oil chamber and the bottom-side oil chamber when the piston rod extends. And a damping force generation mechanism for generating a damping force by the pressure oil flowing through the.
【0009】そして、本発明が採用する構成の特徴は、
前記ロッドガイドは外周側が前記外筒および内筒内に嵌
合され、内周側に挿嵌穴が形成されたガイド筒と、該ガ
イド筒の挿嵌穴内に相対回転可能に挿嵌され、内周側が
前記ピストンロッド用のロッド摺動穴となったロッドガ
イド本体とから構成し、該ロッドガイド本体およびガイ
ド筒には前記リザーバ室とロッド側油室との間を連通さ
せるオリフィス通路を形成し、該オリフィス通路は、前
記ロッドガイド本体をガイド筒に対して相対回転させる
ことにより、その流路面積が変化する構成としたことに
ある。The features of the configuration adopted by the present invention are as follows:
An outer peripheral side of the rod guide is fitted into the outer cylinder and the inner cylinder, and a guide cylinder having an insertion hole formed on the inner peripheral side is inserted into the insertion hole of the guide cylinder so as to be rotatable relative to each other. The rod guide body is formed on the circumferential side as a rod sliding hole for the piston rod, and an orifice passage that connects the reservoir chamber and the rod-side oil chamber is formed in the rod guide body and the guide cylinder. The orifice passage has a structure in which the flow passage area is changed by rotating the rod guide body relative to the guide cylinder.
【0010】[0010]
【作用】ロッドガイド本体をガイド筒に対して相対回転
させることにより、リザーバ室とロッド側油室とを連通
するオリフィス通路の流路面積を変化させる。これによ
り、リザーバ室とロッド側油室とを連通する圧油の流動
抵抗を変化させ、減衰力を変化させることができる。By rotating the rod guide body relative to the guide cylinder, the flow passage area of the orifice passage that connects the reservoir chamber and the rod side oil chamber is changed. As a result, the flow resistance of the pressure oil that communicates the reservoir chamber and the rod-side oil chamber can be changed, and the damping force can be changed.
【0011】[0011]
【実施例】以下、本発明の実施例を図1ないし図6に基
づき説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
【0012】まず、第1の実施例を図1ないし図4に示
す。First, a first embodiment is shown in FIGS.
【0013】図中、1は油圧緩衝器の本体を構成する外
筒を示し、該外筒1は下側はボトムキャップ2によって
閉塞され、上端側は後述するロッドガイド19により閉
塞されている。3はボトムキャップ2に溶接等の手段に
より固着された取付ブラケットを示し、該取付ブラケッ
ト3は外筒1を車両の車軸側(図示せず)に取付けるよ
うになっている。4は外筒1内に同軸に配設された内筒
を示し、該内筒4は外筒1内に上下方向に延在し、前記
ロッドガイド19と後述するボトムバルブ13の弁本体
14を介して外筒1内に固着されている。そして、前記
外筒1と内筒4との間にはリザーバ室Cが画成されてい
る。In the figure, reference numeral 1 denotes an outer cylinder which constitutes the main body of the hydraulic shock absorber, the outer cylinder 1 is closed at the lower side by a bottom cap 2 and at the upper end by a rod guide 19 described later. Reference numeral 3 denotes a mounting bracket fixed to the bottom cap 2 by means such as welding. The mounting bracket 3 is adapted to mount the outer cylinder 1 on the axle side (not shown) of the vehicle. Reference numeral 4 denotes an inner cylinder coaxially arranged in the outer cylinder 1. The inner cylinder 4 extends vertically in the outer cylinder 1 and includes the rod guide 19 and a valve body 14 of a bottom valve 13 described later. It is fixed in the outer cylinder 1 via the. A reservoir chamber C is defined between the outer cylinder 1 and the inner cylinder 4.
【0014】5は内筒4内に摺動可能に挿嵌されたピス
トンを示し、該ピストン5は内筒4内をロッド側油室A
とボトム側油室Bとに画成すると共に、各油室A,Bを
連通するように油穴5A,5Aが穿設されている。Reference numeral 5 denotes a piston slidably fitted in the inner cylinder 4, and the piston 5 is arranged inside the inner cylinder 4 in the rod side oil chamber A.
And a bottom side oil chamber B, and oil holes 5A, 5A are formed so as to connect the oil chambers A, B to each other.
【0015】6は下端側がピストン5に固着され、段付
円柱状に形成されたピストンロッドを示し、該ピストン
ロッド6の上端側はロッドガイド19を介して外筒1外
へと突出し、その突出端側は車両の車体等(いずれも図
示せず)に取付けられる。また、該ピストンロッド6の
下端側にはナット7が螺着され、該ナット7はピストン
ロッド6に対して後述のガイド9と共にピストン5を装
着している。Reference numeral 6 denotes a piston rod having a lower end side fixed to the piston 5 and formed in a stepped columnar shape. The upper end side of the piston rod 6 projects outside the outer cylinder 1 through a rod guide 19, and the projection thereof. The end side is attached to the vehicle body or the like of the vehicle (none of which is shown). Further, a nut 7 is screwed on the lower end side of the piston rod 6, and the nut 7 mounts the piston 5 on the piston rod 6 together with a guide 9 described later.
【0016】8はピストン5の上側面に設けられた伸長
側減衰力発生機構を構成するピストンバルブを示し、該
ピストンバルブ8は筒状のガイド9との間に挟持された
複数枚のディスクバルブ10と、該ディスクバルブ10
の上側に位置してガイド9に摺動案内されるように設け
られ、油通路11A,11Aを有するリテーナ11と、
該リテーナ11を上側から付勢する付勢ばね12とから
大略構成される。Reference numeral 8 denotes a piston valve which constitutes an extension side damping force generating mechanism provided on the upper side surface of the piston 5, and the piston valve 8 is composed of a plurality of disc valves sandwiched between the piston valve 8 and a cylindrical guide 9. 10 and the disc valve 10
A retainer 11 that is provided on the upper side of the so as to be slidably guided by the guide 9 and has oil passages 11A and 11A;
It is generally composed of a biasing spring 12 that biases the retainer 11 from above.
【0017】このように構成されるピストンバルブ8に
おいては、ピストンロッド6の伸長行程時には、ロッド
側油室A内の圧油でディスクバルブ10の内周側を下側
に撓ませ、この圧油をボトム側油室B内に流通させるこ
とにより、減衰力を発生する。一方、ピストンロッド6
の縮小行程時には、リテーナ11をばね12に抗して変
位させることにより、減衰力を発生させることなくボト
ム側油室B内の圧油をロッド側油室A内に流通する逆止
弁として作用する。In the piston valve 8 thus constructed, the inner peripheral side of the disc valve 10 is bent downward by the pressure oil in the rod side oil chamber A during the extension stroke of the piston rod 6, and this pressure oil is A damping force is generated by circulating the oil into the bottom side oil chamber B. On the other hand, piston rod 6
During the contraction stroke, the retainer 11 is displaced against the spring 12 to act as a check valve that allows the pressure oil in the bottom side oil chamber B to flow into the rod side oil chamber A without generating a damping force. To do.
【0018】13は内筒4の下端内周側に位置し、該内
筒4とボトムキャップ2との間に設けられた縮小側の減
衰力発生バルブを構成するボトムバルブを示し、該ボト
ムバルブ13はボトムバルブ13の本体を構成し、ボト
ム側油室Bとリザーバ室Cとを画成する弁本体14と、
該弁本体14の上面側に設けられたチェック弁体15
と、該チェック弁体15の上側に配設され、チェック弁
体15を下側に付勢するばね16と、前記弁本体14の
下面側に設けられたディスクバルブ17と、前記チェッ
ク弁体15,ばね16およびディスクバルブ17等を弁
本体14に固着するピン18とから大略構成されてい
る。Reference numeral 13 denotes a bottom valve which is located on the inner peripheral side of the lower end of the inner cylinder 4 and constitutes a reducing-side damping force generating valve provided between the inner cylinder 4 and the bottom cap 2. Reference numeral 13 constitutes a main body of the bottom valve 13, and a valve main body 14 that defines a bottom side oil chamber B and a reservoir chamber C,
Check valve body 15 provided on the upper surface side of the valve body 14
A spring 16 disposed above the check valve body 15 for urging the check valve body 15 downward, a disc valve 17 provided on the lower surface side of the valve body 14, and the check valve body 15 , A pin 16 for fixing the spring 16, the disc valve 17 and the like to the valve body 14 in general.
【0019】ここで、前記弁本体14は段付円板状に形
成され、軸方向には径方向外側に位置して大径の第1の
油路14A,14A,…が穿設されると共に、径方向内
側には、小径の第2の油路14B,14B,…が穿設さ
れている。Here, the valve main body 14 is formed in a stepped disc shape, and is located radially outward in the axial direction and is provided with large diameter first oil passages 14A, 14A ,. The second oil passages 14B, 14B having a small diameter are bored on the radially inner side.
【0020】このように構成されるボトムバルブ13に
おいては、ピストンロッド6の伸長行程時には、ボトム
側油室B内がリザーバ室Cに比較して低圧となるから、
リザーバ室C内の圧油は弁本体14の各油路14Aを介
してチェック弁体15に作用し、該チェック弁体15を
ばね16のバネ力に抗して開弁させ、ボトム側油室B内
へと流入する。一方、ピストンロッド6の縮小行程時に
は、ボトム側油室B内が高圧となるから、ボトム側油室
B内の圧油は弁本体14の各油路14Bを介してディス
クバルブ17を開弁させることにより、所定の減衰力を
発生させつつリザーバ室C内に流入する。また、チェッ
ク弁体15はボトム側油室B内の圧力によって弁本体1
4に押付され、各油路14Aを閉塞し続ける。In the bottom valve 13 thus constructed, the pressure in the bottom side oil chamber B becomes lower than that in the reservoir chamber C during the extension stroke of the piston rod 6,
The pressure oil in the reservoir chamber C acts on the check valve body 15 via the respective oil passages 14A of the valve body 14 to open the check valve body 15 against the spring force of the spring 16 to open the bottom side oil chamber. It flows into B. On the other hand, during the compression stroke of the piston rod 6, the pressure in the bottom side oil chamber B becomes high, so that the pressure oil in the bottom side oil chamber B opens the disc valve 17 via each oil passage 14B of the valve body 14. As a result, the fluid flows into the reservoir chamber C while generating a predetermined damping force. In addition, the check valve body 15 is controlled by the pressure in the bottom side oil chamber B, and
4, and keeps closing each oil passage 14A.
【0021】19は本実施例によるロッドガイドを示
し、該ロッドガイド19は図2に示すように、外周側が
前記外筒1および内筒4内に挿嵌され、内周側に挿嵌穴
20Aが形成された段付筒状をなすガイド筒20と、該
ガイド筒20の挿嵌穴20A内に相対回転可能に挿嵌さ
れ、内周側が前記ピストンロッド6用のロッド摺動穴2
1Aとなったロッドガイド本体21とから大略構成され
ている。Reference numeral 19 denotes a rod guide according to the present embodiment. As shown in FIG. 2, the rod guide 19 has an outer peripheral side inserted into the outer cylinder 1 and the inner cylinder 4 and an inner peripheral side insertion hole 20A. A guide cylinder 20 having a stepped cylindrical shape formed with a groove, and a rod slide hole 2 for the piston rod 6 which is inserted into an insertion hole 20A of the guide cylinder 20 so as to be relatively rotatable.
The rod guide main body 21 has a size of 1A.
【0022】ここで、前記ガイド筒20の下側は内筒4
の上端部が固着された小径筒部20Bとなり、上側はリ
ング22を介して外筒1がかしめ固定された大径筒部2
0Cとなっている。また、前記大径筒部20Cと小径筒
部20Bとの間に位置した段部には、図4に示すよう
に、後述する回動規制ピン28が係合される約90°の
開き角度を有する円弧状の係合穴20Dが上側に開口し
て形成されている。Here, the lower side of the guide cylinder 20 is the inner cylinder 4.
Is a small-diameter cylindrical portion 20B to which the upper end is fixed, and the upper portion is a large-diameter cylindrical portion 2 to which the outer cylinder 1 is caulked and fixed via a ring 22.
It is 0C. Further, as shown in FIG. 4, the step portion located between the large-diameter cylindrical portion 20C and the small-diameter cylindrical portion 20B has an opening angle of about 90 ° with which a rotation regulating pin 28 described later is engaged. The arc-shaped engaging hole 20D is formed so as to open upward.
【0023】また、前記ロッドガイド本体21の下側が
前記ガイド筒20の小径筒部20B内に摺動可能に挿嵌
した筒状のシャッタ21Bとなり、上側はシール部材2
3等を収容する環状の収容部21Cとなり、該収容部2
1Cの外周面にはローレット部21Dが形成されてい
る。そして、前記収容部21Cの先端を径方向内側にリ
ング24を介してかしめることにより該シール部材23
を収容するようになっている。The lower side of the rod guide body 21 is a cylindrical shutter 21B slidably fitted in the small-diameter cylindrical portion 20B of the guide cylinder 20, and the upper side thereof is the seal member 2.
It becomes an annular accommodation portion 21C for accommodating 3 etc., and the accommodation portion 2
A knurled portion 21D is formed on the outer peripheral surface of 1C. Then, the sealing member 23 is formed by caulking the tip of the accommodation portion 21C inward in the radial direction via a ring 24.
Are to be accommodated.
【0024】25は前記ロッドガイド19の軸方向に穿
設された油通路を示し、該油通路25はリザーバ室Cと
収容部21Cとを連通するようになっている。そして、
該油通路25はガイド筒20に形成された第1の通路部
25Aと、ロッドガイド本体21に形成された第2の通
路部25Bと、該通路部25A,25Bを連通させる環
状部25Cとからなる。Reference numeral 25 denotes an oil passage bored in the axial direction of the rod guide 19, and the oil passage 25 connects the reservoir chamber C and the accommodating portion 21C. And
The oil passage 25 includes a first passage portion 25A formed in the guide cylinder 20, a second passage portion 25B formed in the rod guide body 21, and an annular portion 25C for communicating the passage portions 25A, 25B. Become.
【0025】26は本実施例によるオリフィス通路を示
し、該オリフィス通路26は前記ロッドガイド19の径
方向に穿設され、リザーバ室Cとロッド側油室Aとを連
通するようになっている。そして、該オリフィス通路2
6は図3に示すように、ガイド筒20の小径筒部20B
の径方向に穿設された大径なオリフィス通路部26A
と、ロッドガイド本体21のシャッタ21Bの径方向に
それぞれ穿設された径の異なる例えば3個のオリフィス
27A,27B,27C(以下、全体として「オリフィ
ス27」という)とからなる。Reference numeral 26 denotes an orifice passage according to this embodiment. The orifice passage 26 is bored in the radial direction of the rod guide 19 so that the reservoir chamber C and the rod-side oil chamber A communicate with each other. Then, the orifice passage 2
As shown in FIG. 3, 6 is a small-diameter cylinder portion 20B of the guide cylinder 20.
Large diameter orifice passage portion 26A bored in the radial direction of
And, for example, three orifices 27A, 27B, 27C (hereinafter collectively referred to as "orifice 27") having different diameters that are formed in the radial direction of the shutter 21B of the rod guide body 21.
【0026】28は回動規制ピンを示し、該回動規制ピ
ン28はガイド筒20に対するロッドガイド本体21の
回動角を規制するようになっている。さらに、該回動規
制ピン28の被係合部となる円弧状の係合穴20D内の
長さ方向中央部の穴底には係合突起部20D1 ,20D
1 が形成され、容易にオリフィス27Bの位置決めを行
うようになっている。Reference numeral 28 indicates a rotation restricting pin, and the rotation restricting pin 28 restricts the rotation angle of the rod guide body 21 with respect to the guide cylinder 20. Further, the engaging projections 20D1 and 20D are provided on the bottom of the arcuate engagement hole 20D which is the engaged portion of the rotation restricting pin 28 at the center in the longitudinal direction.
1 is formed so that the orifice 27B can be easily positioned.
【0027】このように構成される本実施例によるロッ
ドガイド19においては、ロッドガイド本体21をガイ
ド筒20に対して相対回動させることにより、3個のオ
リフィス27のうち1個のオリフィスを選択することが
でき、該オリフィス27によってオリフィス通路26の
流路面積を設定することができる。In the rod guide 19 according to the present embodiment constructed as described above, one of the three orifices 27 is selected by rotating the rod guide body 21 relative to the guide cylinder 20. It is possible to set the flow passage area of the orifice passage 26 by the orifice 27.
【0028】即ち、ハードに設定したい場合には、圧油
が流れるときの流路抵抗を高くすべく、小径のオリフィ
ス27Aを選択する。また、ミディアムに設定したい場
合には、圧油の流れるときの流路抵抗が中くらいになる
中径のオリフィス27Bを選択する。さらに、ソフトに
設定したい場合には、圧油の流れるときの流路抵抗を低
くすべく、大径のオリフィス27Cを選択する。In other words, when it is desired to set it to be hard, the small diameter orifice 27A is selected in order to increase the flow passage resistance when the pressure oil flows. Further, when it is desired to set the medium, the medium-diameter orifice 27B that provides a medium flow resistance when the pressure oil flows is selected. Further, when the soft setting is desired, the large diameter orifice 27C is selected in order to reduce the flow path resistance when the pressure oil flows.
【0029】なお、29は内筒4の外周面に上下が固着
されたゴム筒を示し、該ゴム筒29内には空気が充填さ
れ、内筒4と外筒1との空間をリザーバ室Cとエア室D
とに画成するようになっている。そして、このエア室D
が潰れることにより、ピストンロッド6が縮小するとき
の侵入体積分を吸収するようになっている。Reference numeral 29 denotes a rubber cylinder whose upper and lower sides are fixed to the outer peripheral surface of the inner cylinder 4. The rubber cylinder 29 is filled with air, and the space between the inner cylinder 4 and the outer cylinder 1 is provided in the reservoir chamber C. And air chamber D
It is designed to be defined as And this air chamber D
Is collapsed to absorb the invading volume when the piston rod 6 contracts.
【0030】本実施例による減衰力調整式油圧緩衝器は
上述の如き構成を有するもので、次にその動作について
説明する。The damping force adjusting type hydraulic shock absorber according to the present embodiment has the above-mentioned structure, and its operation will be described below.
【0031】まず、ピストンロッド6の伸長時にピスト
ン速度が遅い時には、ロッド側油室Aの圧油がロッドガ
イド19に設けられたオリフィス通路26を通りリザー
バ室Cに流入する。この際、オリフィス27により減衰
力を発生する。そして、ピストン速度が速くなるとピス
トン5に設けられたディスクバルブ10が開弁し、該デ
ィスクバルブ10によって減衰力を発生する。First, when the piston speed is low when the piston rod 6 extends, the pressure oil in the rod side oil chamber A flows into the reservoir chamber C through the orifice passage 26 provided in the rod guide 19. At this time, a damping force is generated by the orifice 27. When the piston speed increases, the disc valve 10 provided on the piston 5 opens, and the disc valve 10 generates a damping force.
【0032】一方、ピストンロッド6の縮小時にピスト
ン速度が遅い時には、ピストンバルブ8のリテーナ11
がばね12に抗して上方に移動、開弁し、ロッド側油室
Aとボトム側油室Bとが連通してほぼ同圧となり、ピス
トンロッド6の侵入体積分の圧力がロッドガイド19に
設けられたオリフィス通路26を通りリザーバ室Cに流
入する。この際に、オリフィス27により減衰力を発生
する。そして、ピストン速度が速くなるとボトム側に設
けられたディスクバルブ17が開弁し、該ディスクバル
ブ17によって減衰力を発生する。On the other hand, when the piston speed is slow when the piston rod 6 is contracted, the retainer 11 of the piston valve 8 is
Moves upward against the spring 12 to open the valve, and the rod side oil chamber A and the bottom side oil chamber B communicate with each other to have substantially the same pressure, and the pressure corresponding to the intrusion volume of the piston rod 6 is applied to the rod guide 19. It flows into the reservoir chamber C through the orifice passage 26 provided. At this time, a damping force is generated by the orifice 27. When the piston speed increases, the disc valve 17 provided on the bottom side opens, and the disc valve 17 generates a damping force.
【0033】そして、ロッドガイド19に設けたオリフ
ィス通路26の流路面積を調整することにより、該オリ
フィス27を流れる圧油の流路抵抗によって減衰力を調
整するようになっている。By adjusting the flow passage area of the orifice passage 26 provided in the rod guide 19, the damping force is adjusted by the flow passage resistance of the pressure oil flowing through the orifice 27.
【0034】このように、本実施例では、シャッタ21
Bのオリフィス27を選択することにより、3種類の減
衰力を発生することができる減衰力調整式油圧緩衝器と
することができ、オリフィス27A(最小径,ハード)
を選択した時には、流路抵抗は高くなり、大きい減衰力
を発生する。また、オリフィス27B(中間径,ミディ
アム)を選択した時には、流路抵抗は中間となり、中間
の減衰力を発生する。さらに、オリフィス27C(最大
径,ソフト)を選択した時には、流路抵抗は低くなり、
小さい減衰力を発生させることができる。Thus, in this embodiment, the shutter 21
By selecting the orifice 27 of B, a damping force adjustable hydraulic shock absorber capable of generating three types of damping forces can be obtained, and the orifice 27A (minimum diameter, hard)
When is selected, the flow path resistance becomes high and a large damping force is generated. Further, when the orifice 27B (intermediate diameter, medium) is selected, the flow path resistance becomes intermediate, and an intermediate damping force is generated. Furthermore, when the orifice 27C (maximum diameter, soft) is selected, the flow path resistance becomes low,
A small damping force can be generated.
【0035】また、このオリフィス27の選択方法は、
ロッドガイド19を構成するロッドガイド本体21のロ
ーレット部21Dを回動させれば良い。さらに、回動規
制ピン28は、ロッドガイド本体21の回動と共に円弧
状の係合穴20D内を回動し、該係合穴20D内に位置
決めされることによって、オリフィス27を確実に選択
することができるようになっている。The method of selecting the orifice 27 is as follows.
The knurled portion 21D of the rod guide body 21 forming the rod guide 19 may be rotated. Further, the rotation restricting pin 28 rotates in the arc-shaped engagement hole 20D as the rod guide body 21 rotates, and is positioned in the engagement hole 20D to reliably select the orifice 27. Is able to.
【0036】然るに、本実施例によれば、ロッドガイド
19にロッドガイド本体21を回動することにより、流
路面積が調整できるオリフィス流路26を設けることに
より、従来技術のように、ねじ回し等の用具を用いて減
衰力を調整する必要がなくなり調整作業を容易に行うこ
とができる。However, according to the present embodiment, by providing the orifice flow passage 26 whose flow passage area can be adjusted by rotating the rod guide body 21 on the rod guide 19, as in the prior art, the screwdriver can be used. Since it is not necessary to adjust the damping force using a tool such as the above, the adjustment work can be easily performed.
【0037】さらに、実施例のように車両に用いた場合
には、車両の走行状態に応じて減衰力を設定することが
でき、乗り心地を向上させることができる。Further, when used in a vehicle as in the embodiment, the damping force can be set according to the running state of the vehicle, and the riding comfort can be improved.
【0038】なお、前記実施例では、ロッドガイド本体
21のシャッタ21Bにハード,ミディアム,ソフトの
3段階に切換えられるオリフィス27を形成したものに
ついて説明したが、本発明はこれに限らず、複数のオリ
フィス27の数を適宜設定することにより、2段階また
は4段階以上の切換えができるように構成することも可
能である。また、ハードの場合には、リザーバ室Cから
ロッド側油室Aへの圧油の流動を阻止するようにオリフ
ィス27をなくしてもよい。さらに、オリフィス27を
回動により流路面積が連続的に変化する一つの細長い穴
として形成してもよい。In the above embodiment, the shutter 21B of the rod guide body 21 has the orifice 27 which can be switched among three stages of hard, medium and soft. However, the present invention is not limited to this, and a plurality of plural orifices can be used. By appropriately setting the number of orifices 27, it is possible to switch between two stages or four stages or more. Further, in the case of hard, the orifice 27 may be omitted so as to prevent the flow of the pressure oil from the reservoir chamber C to the rod side oil chamber A. Further, the orifice 27 may be formed as one elongated hole whose flow passage area changes continuously by rotation.
【0039】次に、本発明による第2の実施例を図5な
いし図7に示すに、本実施例の特徴は、ロッドガイド本
体を2部材から構成すると共に、圧油の流路面積を変化
させるオリフィスを回動に伴って連続的に変化する一つ
の細長い穴としたことにある。なお、本実施例において
上述した第1の実施例と同一の構成要素に同一の符号を
付し、その説明を省略するものとする。Next, a second embodiment according to the present invention is shown in FIGS. 5 to 7, which is characterized in that the rod guide body is composed of two members and the flow passage area of the pressure oil is changed. The orifice to be made is one elongated hole that continuously changes with the rotation. In this embodiment, the same components as those of the first embodiment described above are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
【0040】図中、31は本実施例によるロッドガイド
を示し、該ロッドガイド31は図6に示すように、外周
側が外筒1および内筒4内に挿嵌され、内周側に挿嵌穴
32Aが形成された段付筒状をなす後述のガイド筒32
と、該ガイド筒32の挿嵌穴32A内に相対回転可能に
挿嵌され、回動部材34,連結リング35およびシャッ
タ36からなるロッドガイド本体33とから大略構成さ
れている。In the figure, reference numeral 31 denotes a rod guide according to this embodiment. As shown in FIG. 6, the rod guide 31 has its outer peripheral side inserted into the outer cylinder 1 and the inner cylinder 4 and the inner peripheral side. A guide cylinder 32, which will be described later and has a stepped cylinder shape with a hole 32A formed therein.
And a rod guide body 33, which is inserted into the insertion hole 32A of the guide cylinder 32 so as to be relatively rotatable, and includes a rotating member 34, a connecting ring 35, and a shutter 36.
【0041】32はガイド筒を示し、該ガイド筒32は
下側が内筒4の上端部に固着された小径筒部32Bとな
り、上側が外筒1の上端部に固着された大径筒部32C
となり、該小径筒部32Bと大径筒部32Cとの内周側
段部32Dには連結リング35等が位置決めされるよう
になっている。Reference numeral 32 denotes a guide cylinder. The guide cylinder 32 has a small diameter cylinder 32B fixed to the upper end of the inner cylinder 4 on the lower side and a large diameter cylinder 32C fixed to the upper end of the outer cylinder 1 on the upper side.
Therefore, the connecting ring 35 and the like are positioned on the inner peripheral side step portion 32D of the small diameter cylindrical portion 32B and the large diameter cylindrical portion 32C.
【0042】34は回動部材を示し、該回動部材34は
段付筒状に形成され、上側がフランジ部34Aとなり、
該フランジ部34Aの外周面には後述の回動レバー43
が固着され、下側の筒部34Bの内周側にはスプライン
結合を介して連結リング35が連結されている。また、
前記フランジ部34Aの下側内周は、後述のシール部材
37を収容する収容部34Cとなっている。Reference numeral 34 denotes a rotating member, which is formed in a stepped cylinder shape and has an upper side which is a flange portion 34A.
A rotation lever 43, which will be described later, is provided on the outer peripheral surface of the flange portion 34A.
Is fixed, and a connecting ring 35 is connected to the inner peripheral side of the lower cylindrical portion 34B via a spline connection. Also,
The lower inner circumference of the flange portion 34A serves as a housing portion 34C for housing a seal member 37 described later.
【0043】35は連結リングを示し、該連結リング3
5の内,外周側はそれぞれスプライン結合を介して前記
回動部材34,シャッタ36が連結され、該回動部材3
4の回動をシャッタ36に伝達するようになる。Reference numeral 35 denotes a connecting ring, and the connecting ring 3
The rotating member 34 and the shutter 36 are connected to each other on the inner and outer peripheral sides of the rotating member 3 through spline coupling.
The rotation of 4 is transmitted to the shutter 36.
【0044】36はシャッタを示し、該シャッタ36
は、図7に示すように段付筒状に形成され、上側の小径
筒部36A外周面にはスプライン36Bが形成され、内
周側はピストンロッド6が摺動するロッド摺動穴36C
となる。また、下側の大径筒部36Dには後述するオリ
フィス41が穿設されている。Reference numeral 36 denotes a shutter, and the shutter 36
7 is formed in a stepped cylinder shape, a spline 36B is formed on the outer peripheral surface of the upper small-diameter cylindrical portion 36A, and a rod sliding hole 36C on which the piston rod 6 slides on the inner peripheral side.
Becomes Further, an orifice 41, which will be described later, is formed in the lower large-diameter cylindrical portion 36D.
【0045】37は回動部材34の内周側に位置して設
けられたシール部材を示し、該シール部材37はばね3
8を介してピストンロッド6側に押圧することによっ
て、シール性を高めるようになっている。Reference numeral 37 denotes a seal member provided on the inner peripheral side of the rotating member 34, and the seal member 37 is the spring 3
The sealability is enhanced by pressing the piston rod 6 toward the piston rod 6 side.
【0046】39はロッドガイド31の軸方向に穿設さ
れた油通路を示し、該油通路39はリザーバ室Cと収容
部34Cとを連通し、該油通路39はガイド筒32に形
成された第1の通路部39Aと、連結リング35に穿設
された第2の通路部39Bと、該通路部39A,39B
を連通させる環状部39Cとからなる。Reference numeral 39 denotes an oil passage bored in the axial direction of the rod guide 31. The oil passage 39 connects the reservoir chamber C and the accommodating portion 34C, and the oil passage 39 is formed in the guide cylinder 32. The first passage portion 39A, the second passage portion 39B formed in the connecting ring 35, and the passage portions 39A, 39B.
And an annular portion 39C communicating with each other.
【0047】40は本実施例によるオリフィス通路を示
し、該オリフィス通路40は前記ロッドガイド31の径
方向に穿設され、リザーバ室Cとロッド側油室Aとを連
通するもので 図6に示すように、ガイド筒32の小径
筒部32Bの径方向に穿設された大径なオリフィス通路
部40Aと、ロッドガイド本体33を構成するシャッタ
36の径方向に穿設されたオリフィス41とからなる。Reference numeral 40 denotes an orifice passage according to this embodiment. The orifice passage 40 is bored in the radial direction of the rod guide 31 and connects the reservoir chamber C and the rod side oil chamber A, and is shown in FIG. As described above, the large diameter orifice passage portion 40A is provided in the small diameter tubular portion 32B of the guide tube 32 in the radial direction, and the orifice 41 is provided in the radial direction of the shutter 36 constituting the rod guide body 33. .
【0048】ここで、前記オリフィス41は図7に示す
ように、大径筒部36Dの周方向に位置し、右側が軸方
向に長くなる大径部41Aとなり左側が軸方向に短くな
る小径部41Bとなり、右側から左側に漸次短くなるよ
うに形成され、該オリフィス41の長さは大径筒部36
D全周の1/4程度の長さとなっている。Here, as shown in FIG. 7, the orifice 41 is located in the circumferential direction of the large diameter cylindrical portion 36D, the right side is a large diameter portion 41A which becomes longer in the axial direction and the left side is a small diameter portion which becomes shorter in the axial direction. 41B, which is formed so as to be gradually shortened from the right side to the left side, and the length of the orifice 41 is the large-diameter cylindrical portion 36
The length is about 1/4 of the entire circumference of D.
【0049】なお、42はピストンロッド6の突出側先
端に位置して設けられたアウタシェルを示し、該アウタ
シェル42はロッドガイド31から突出するピストンロ
ッド6の外周面を外部からの飛石等から保護している。Reference numeral 42 denotes an outer shell provided at the tip of the protruding side of the piston rod 6, and the outer shell 42 protects the outer peripheral surface of the piston rod 6 protruding from the rod guide 31 from flying stones from the outside. ing.
【0050】43は前記アウタシェル42の下側から突
出するように前記回動部材34に取付けられた回動レバ
ーを示し、該回動レバー43を回動することにより、回
動部材34,連結リング35およびシャッタ36を回動
させ、オリフィス41の位置を選択して、オリフィス通
路40の流路面積を変化させることができる。Reference numeral 43 denotes a turning lever attached to the turning member 34 so as to project from the lower side of the outer shell 42. By turning the turning lever 43, the turning member 34 and the connecting ring are shown. The flow passage area of the orifice passage 40 can be changed by rotating the shutter 35 and the shutter 36 to select the position of the orifice 41.
【0051】このように構成される本実施例の減衰力調
整式油圧緩衝器においても、第1の実施例による油圧緩
衝器と同様に作用する。The damping force adjusting type hydraulic shock absorber of the present embodiment constructed as described above also operates similarly to the hydraulic shock absorber of the first embodiment.
【0052】即ち、ピストンロッド6の伸長時のピスト
ン速度が遅い時には、ロッド側油室Aの圧油がロッドガ
イド19に設けられたオリフィス通路40を通りリザー
バ室Cに流入する。この際、オリフィス41により減衰
力を発生する。そして、ピストン速度が速くなるとピス
トン5に設けられたディスクバルブ10が開弁し、該デ
ィスクバルブ10によって減衰力を発生する。That is, when the piston speed when the piston rod 6 is extended is slow, the pressure oil in the rod side oil chamber A flows into the reservoir chamber C through the orifice passage 40 provided in the rod guide 19. At this time, a damping force is generated by the orifice 41. When the piston speed increases, the disc valve 10 provided on the piston 5 opens, and the disc valve 10 generates a damping force.
【0053】一方、ピストンロッド6の縮小時にピスト
ン速度が遅い時には、ピストンバルブ8のリテーナ11
がばね12に抗して上方に移動、開弁し、ロッド側油室
Aとボトム側油室Bとが連通してほぼ同圧となり、ピス
トンロッド6の侵入体積分の圧力がロッドガイド31に
設けられたオリフィス通路40を通りリザーバ室Cに流
入する。この際に、オリフィス41により減衰力を発生
する。そして、ピストン速度が速くなるとボトム側に設
けられたディスクバルブ17が開弁し、該ディスクバル
ブ17によって減衰力を発生するようになっている。On the other hand, when the piston speed is low when the piston rod 6 is contracted, the retainer 11 of the piston valve 8 is
Moves upward against the spring 12 and opens the valve, and the rod side oil chamber A and the bottom side oil chamber B communicate with each other to have substantially the same pressure, and the pressure corresponding to the intrusion volume of the piston rod 6 is applied to the rod guide 31. It flows into the reservoir chamber C through the orifice passage 40 provided. At this time, a damping force is generated by the orifice 41. When the piston speed increases, the disc valve 17 provided on the bottom side opens, and a damping force is generated by the disc valve 17.
【0054】このように、本実施例では、回動レバー4
3を回動することにより、シャッタ36に形成したオリ
フィス41の位置を調整してオリフィス通路40を流通
する流路面積を調整するようになっている。即ち、オリ
フィス41の大径部41Aがオリフィス通路部40Aに
あるときには、流路面積を大きくでき、減衰力をソフト
にする。一方、オリフィス41の小径部41Bがオリフ
ィス通路部40Aにあるときには、流路面積を小さくで
き、減衰力をハードにする。また、オリフィス41の中
間部がオリフィス通路部40Aにあるときには、流路面
積を中間に設定でき、適宜の減衰力を発生させることが
できる。As described above, in this embodiment, the rotating lever 4
By rotating 3 the position of the orifice 41 formed in the shutter 36 is adjusted to adjust the flow passage area flowing through the orifice passage 40. That is, when the large diameter portion 41A of the orifice 41 is in the orifice passage portion 40A, the flow passage area can be increased and the damping force can be softened. On the other hand, when the small diameter portion 41B of the orifice 41 is in the orifice passage portion 40A, the flow passage area can be reduced and the damping force can be made hard. Further, when the intermediate portion of the orifice 41 is in the orifice passage portion 40A, the flow passage area can be set to the intermediate portion and an appropriate damping force can be generated.
【0055】かくして、本実施例によれば、第1の実施
例とは異なり減衰力を連続的に変化させることができ、
減衰力調整の自由度を高めることができる。Thus, according to this embodiment, unlike the first embodiment, the damping force can be continuously changed,
The degree of freedom in adjusting the damping force can be increased.
【0056】なお、前記各実施例では、車両の乗り心地
を向上させるサスペンションに油圧緩衝器を用いた場合
について説明したが、本発明はこれに限らず、ステアリ
ングダンパ,シートダンパ,健康機器の負荷等に用いて
もよい。In each of the above-mentioned embodiments, the case where the hydraulic shock absorber is used for the suspension for improving the riding comfort of the vehicle has been described, but the present invention is not limited to this, and the load of the steering damper, the seat damper, and the health equipment is not limited to this. Etc. may be used.
【0057】[0057]
【発明の効果】以上詳述した如く、本発明によれば、ロ
ッドガイドを、内周側に挿嵌穴が形成されたガイド筒
と、該ガイド筒の挿嵌穴内に相対回転可能に挿嵌され、
内周側が前記ピストンロッド用のロッド摺動穴となった
ロッドガイド本体とから構成し、該ロッドガイド本体お
よびガイド筒には前記リザーバ室とロッド側油室との間
を連通させるオリフィス通路を形成し、該オリフィス通
路は、前記ロッドガイド本体をガイド筒に対して相対回
転させることにより、その流路面積が変化する構成とし
たから、ロッドガイド本体を回動させることにより、オ
リフィス通路の流路抵抗を変化させて、減衰力を容易に
調整することができる。As described above in detail, according to the present invention, the rod guide is inserted into the guide tube having the insertion hole formed on the inner peripheral side thereof, and is relatively rotatably inserted into the insertion hole of the guide tube. Is
An inner peripheral side is composed of a rod guide body having a rod sliding hole for the piston rod, and the rod guide body and the guide cylinder are formed with an orifice passage for communicating between the reservoir chamber and the rod side oil chamber. The flow passage area of the orifice passage is changed by rotating the rod guide body relative to the guide cylinder. Therefore, the flow passage of the orifice passage is changed by rotating the rod guide body. The damping force can be easily adjusted by changing the resistance.
【図1】第1の実施例による減衰力調整式油圧緩衝器を
示す縦断面図である。FIG. 1 is a vertical sectional view showing a damping force adjusting hydraulic shock absorber according to a first embodiment.
【図2】図1中の要部を拡大して示す拡大縦断面図であ
る。FIG. 2 is an enlarged vertical sectional view showing an enlarged main part in FIG.
【図3】図1中の矢示III −III 方向からみた断面図で
ある。FIG. 3 is a cross-sectional view as seen from the direction of arrows III-III in FIG.
【図4】図1中の矢示IV−IV方向からみた断面図であ
る。FIG. 4 is a cross-sectional view as seen from the direction of arrows IV-IV in FIG.
【図5】第2の実施例による減衰力調整式油圧緩衝器を
示す縦断面図である。FIG. 5 is a vertical sectional view showing a damping force adjusting hydraulic shock absorber according to a second embodiment.
【図6】図5中の要部を拡大して示す拡大縦断面図であ
る。FIG. 6 is an enlarged vertical sectional view showing an enlarged main part in FIG.
【図7】図5中のシャッタを示す斜視図である。7 is a perspective view showing a shutter in FIG.
1 外筒 4 内筒 5 ピストン 6 ピストンロッド 8 ピストンバルブ 13 ボトムバルブ 19,31 ロッドガイド 20,32 ガイド筒 20A,32A 挿嵌穴 21,33 ロッドガイド本体 21A,36C ロッド摺動穴 21B,36 シャッタ 26,40 オリフィス通路 26A,40A オリフィス通路部 27,41 オリフィス 34 回動部材 35 連結リング A ロッド側油室 B ボトム側油室 C リザーバ室 D エア室 1 Outer cylinder 4 Inner cylinder 5 Piston 6 Piston rod 8 Piston valve 13 Bottom valve 19, 31 Rod guide 20, 32 Guide cylinder 20A, 32A Insertion hole 21, 33 Rod guide body 21A, 36C Rod sliding hole 21B, 36 Shutter 26, 40 Orifice passage 26A, 40A Orifice passage portion 27, 41 Orifice 34 Rotating member 35 Connecting ring A Rod side oil chamber B Bottom side oil chamber C Reservoir chamber D Air chamber
Claims (1)
設され、該外筒との間にリザーバ室を形成した内筒と、
該内筒の一端側に配設されたロッドガイドと、前記内筒
内に摺動可能に挿嵌され、該内筒内をロッド側油室とボ
トム側油室とに画成したピストンと、一端側が該ピスト
ンに固定され、他端側が前記ロッドガイドを介して外筒
外に突出したピストンロッドと、前記ピストンまたはピ
ストンロッドに設けられ、少なくとも該ピストンロッド
が伸長するときに前記ロッド側油室とボトム側油室との
間を流通する圧油により減衰力を発生させる減衰力発生
機構とからなる油圧緩衝器において、前記ロッドガイド
は外周側が前記外筒および内筒内に嵌合され、内周側に
挿嵌穴が形成されたガイド筒と、該ガイド筒の挿嵌穴内
に相対回転可能に挿嵌され、内周側が前記ピストンロッ
ド用のロッド摺動穴となったロッドガイド本体とから構
成し、該ロッドガイド本体およびガイド筒には前記リザ
ーバ室とロッド側油室との間を連通させるオリフィス通
路を形成し、該オリフィス通路は、前記ロッドガイド本
体をガイド筒に対して相対回転させることにより、その
流路面積が変化する構成としたことを特徴とする減衰力
調整式油圧緩衝器。1. An outer cylinder having both ends closed, and an inner cylinder disposed in the outer cylinder and having a reservoir chamber formed between the outer cylinder and the outer cylinder.
A rod guide disposed on one end side of the inner cylinder; a piston slidably fitted in the inner cylinder and defining a rod-side oil chamber and a bottom-side oil chamber in the inner cylinder; One end side is fixed to the piston and the other end side is provided on the piston or the piston rod and protrudes outside the outer cylinder via the rod guide, and the rod side oil chamber is provided at least when the piston rod extends. And a damping force generation mechanism that generates a damping force by the pressure oil flowing between the bottom oil chamber and the bottom side oil chamber, the rod guide is fitted on the outer peripheral side in the outer cylinder and the inner cylinder, From a guide cylinder having an insertion hole formed on the peripheral side, and a rod guide main body having an inner peripheral side which is a rod sliding hole for the piston rod, which is relatively rotatably inserted into the insertion hole of the guide cylinder. Constituting the rod moth An orifice passage that connects the reservoir chamber and the rod-side oil chamber is formed in the guide body and the guide cylinder, and the orifice passage is formed by rotating the rod guide body relative to the guide cylinder. A damping force adjustable hydraulic shock absorber characterized in that the road area changes.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26811293A JPH07103279A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Damping force adjustable hydraulic shock absorber |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP26811293A JPH07103279A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Damping force adjustable hydraulic shock absorber |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH07103279A true JPH07103279A (en) | 1995-04-18 |
Family
ID=17454062
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP26811293A Pending JPH07103279A (en) | 1993-09-30 | 1993-09-30 | Damping force adjustable hydraulic shock absorber |
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