JPH0687655U - 慣性過給式吸気マニホールドの構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一つのサージタンク２と各気筒における吸気
ポート５との間を各々独立して接続する各独立吸気管路
６を、略横向きＵ字状に湾曲して成る鋳造製の吸気マニ
ホールド１において、前記各独立吸気管路６の通路断面
を、吸気マニホールドの鋳造に際して使用する中子型を
二つの成形型にて成形することができる状態のもとで、
当該独立吸気管路の全長にわたって略円形にする。 【構成】 前記各独立吸気管路６のサージタンク２側の
接続部６ａを、当該接続部における略下半分６ａ′が前
記サージタンクの底面から下方に突出するようにして前
記サージタンクに一体的に接合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一つのサージタンクと、該サージタンクから各気筒における吸気ポ ートに向かって各々独立して延びる複数本の独立吸気管路とを備えた備えた慣性 過給式の吸気マニホールドにおいて、この吸気マニホールドを鋳造製にする場合 における構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、この種の慣性過給式吸気マニホールドにおいて、慣性過給を達成する ためには、その各独立吸気管路を相当に長くしなければならない。そこで、従来 では、例えば、特開平２−４００７１号公報等に記載されているように、サージ タンクを、内燃機関に近い部位に配設して、このサージタンクと内燃機関におけ る各気筒との間を接続する前記各独立吸気管路を、略横向きＵ字状に湾曲したの ち、この各独立吸気管路の先端を、前記サージタンクの側面に接続するように構 成している。

【０００３】 ところで、この慣性過給式の吸気マニホールドをアルミ又はアルミ合金による 鋳造製にする場合において、各独立吸気管路の先端を、サージタンクの側面に接 続すると言う構造では、前記の鋳造に際してサージタンクの内部及び各独立吸気 管路の内部を形成するために使用する砂製の中子型を、二つ割りの成形金型によ って成形することができない。

【０００４】 そこで、従来の慣性過給式吸気マニホールドにおいては、各独立吸気管路のサ ージタンクに対する接続部における通路断面を、下半分が略四角で上半分が半円 形の異形断面することによって、砂製中子型を二つ割りの成形金型によって成形 できるようにしている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】 しかし、このように、各独立吸気管路のサージタンクに対する接続部における 通路断面を、吸気マニホールドの鋳造に際して使用する砂製中子型を二つ割りの 成形金型にて成形できるようすることのために、下半分が略四角で上半分が半円 形の異形断面することは、各独立吸気管路の途中における通路断面を、前記異形 断面から吸気ポートに対する接続部における円形断面へと変化しなければならな いから、各独立吸気管路内における吸入空気の流れ抵抗が大きくなり、この流れ 抵抗が増大する分だけ慣性過給の効果が減殺されると言う問題があった。

【０００６】 本考案は、慣性過給式の吸気マニホールドを鋳造製にする場合において、前記 のような問題を招来することがないようにした構造を提供することを技術的課題 とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この技術的課題を達成するため本考案は、一つのサージタンクと各気筒におけ る吸気ポートとの間を各々独立して接続する各独立吸気管路を、略横向きＵ字状 に湾曲して成る鋳造製の吸気マニホールドにおいて、前記各独立吸気管路におけ るサージタンク側の接続部を、当該接続部における略下半分が前記サージタンク の底面から下方に突出するようにして前記サージタンクに一体的に接合すると言 う構成にした。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を、図面について説明する。 図１及び図２は、アルミ又はアルミ合金による鋳造製の吸気マニホールド１を 示し、この吸気マニホールド１は、一端にエアクリーナ（図示せず）からの空気 導入口３を備えたサージタンク２と、該サージタンク２からシリンダヘッド４に おける各気筒の吸気ポート５に向かって各々独立して延びる複数本の独立吸気管 路６とから成り、各独立吸気管路６は、側面視において、略横向きＵ字状に湾曲 している。なお、前記各独立吸気管路６は、その先端に一体的に造形したフラン ジ部７にて、前記シリンダヘッド４の側面に締結されている。

【０００９】 そして、前記各独立吸気管路６における通路断面を、当該独立吸気管路６の全 長にわたって略円形にする一方、この各独立吸気管路６におけるサージタンク２ 側の接続部６ａを、当該接続部６ａにおける略下半分６ａ′が、前記サージタン ク２における底面板２ａよりも下方に突出するようにして前記サージタンク２に 対して一体的に接合すると言う構成にする。

【００１０】 なお、前記サージタンク２内には、各独立吸気管路６の接続部６ａにおける下 半分６ａ′に対して、その上半分を形成するための金属板製のカバー体８が、吸 気マニホールド１の鋳造に際して同時に鋳込みによって設けることにより、この カバー体８によって、各独立吸気管路６における長さを実質的に長くするように 構成されている。

【００１１】 図３は、前記構成の吸気マニホールド１を、鋳造している状態を示すものであ り、前記吸気マニホールド１は、そのサージタンク２の左側半分及び各独立吸気 管路６における湾曲方向の外側を形成する外金型Ａと、そのサージタンク２の右 側半分及び各独立吸気管路６における湾曲方向の内側を形成する内金型Ｂとを、 その間に、前記サージタンク２及び各独立吸気管路６の内部を形成するための砂 製中子型Ｃを挟んで型合わせし（但し、符号Ｅは、各独立吸気管路６のフランジ 部７における裏面の一部を形成するための砂型を示す）、これら両金型Ａ，Ｂと 中子型Ｃとの間のキャビティーＤ内に、アルミ又はアルミ合金を溶融状態で注入 することによって鋳造する。

【００１２】 一方、前記の鋳造に際して使用する中子型Ｃは、図４及び図５に示すように成 形される。 すなわち、この図において符号Ｆは、前記中子型Ｃのうち左側を形成するため の左成形型を、符号Ｇは、前記中子型Ｃのうち右側を形成するための右成形型を 各々示し、この両成形型Ｆ，Ｇを、前記湾曲した独立吸気管路６における中心線 ６ｂを含む湾曲平面Ｆ１，Ｇ１と、前記サージタンク２における空気導入口３の 中心線を含む垂直平面Ｆ２，Ｇ２とで型合わせすることにより、この両成形型Ｅ ，Ｇにて、砂製の中子型Ｃを成形するのである。なお、中子型Ｃの成形に際して は、当該中子型Ｃのうちサージタンク２の部分に、前記カバー体８を埋設するよ うにする。

【００１３】 この両成形型Ｆ，Ｇによる中子型Ｃの成形に際して、当該中子型Ｃのうち独立 吸気管路６の接続部６ａにおける上半分の部分を、左成形型Ｆにて成形する一方 、中子型Ｃのうち独立吸気管路６の接続部６ａにおける上半分の部分を、左成形 型Ｆにて成形することにより、その両方を略半円形にすることができるから、前 記各独立吸気管路６のサージタンク２に対する接続部６ａにおける通路断面を、 中子型Ｃを二つの成形型Ｆ，Ｇにて成形することができる状態のもとで、略円形 にすることができるのである。

【００１４】

【考案の作用・効果】

以上通り、本考案は、実用新案登録請求の範囲に記載した構成にしたことによ り、各独立吸気管路のサージタンクに対する接続部における通路断面を、吸気マ ニホールドの鋳造に際して使用する中子型を二つの成形型にて成形することがで きる状態のもとで、略円形にすることができ、従って、前記各独立吸気管路にお ける通路断面を、当該独立吸気管路の全長にわたって略円形することができて、 その通路断面の変化を少なくできるから、各独立吸気管路内における吸気の流れ 抵抗が小さくなり、慣性過給が減殺されることを大幅に低減できる効果を有する 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例による吸気マニホールドの縦断
正面図である。

【図２】図１のII−II視拡大断面図である。

【図３】前記吸気マニホールドを鋳造している状態を示
す図である。

【図４】前記の鋳造に際して使用する中子型を成形して
いる状態を示す図である。

【図５】中子型に対する成形型を分離した状態を示す図
である。

【符号の説明】

１ 吸気マニホールド ２ サージタンク ２ａ サージタンクの底板 ３ 吸気導入口 ４ シリンダヘッド ５ 吸気ポート ６ 独立吸気管路 ６ａ 独立吸気管路の接続部 ６ａ′ 独立吸気管路の接続部における
下半分

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一つのサージタンクと各気筒における吸気
   ポートとの間を各々独立して接続する各独立吸気管路
   を、略横向きＵ字状に湾曲して成る鋳造製の吸気マニホ
   ールドにおいて、前記各独立吸気管路におけるサージタ
   ンク側の接続部を、当該接続部における略下半分が前記
   サージタンクの底面から下方に突出するようにして前記
   サージタンクに一体的に接合したことを特徴とする慣性
   過給式吸気マニホールドの構造。