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JPH0663390B2 - Operating device for automobile - Google Patents

Operating device for automobile

Info

Publication number
JPH0663390B2
JPH0663390B2 JP19744486A JP19744486A JPH0663390B2 JP H0663390 B2 JPH0663390 B2 JP H0663390B2 JP 19744486 A JP19744486 A JP 19744486A JP 19744486 A JP19744486 A JP 19744486A JP H0663390 B2 JPH0663390 B2 JP H0663390B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
grip
operating device
body wall
automobile
opening
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP19744486A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS62182373A (en
Inventor
エミ−ル・フエ−デル
Original Assignee
エミ−ル・フエ−デル
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6279403&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH0663390(B2) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by エミ−ル・フエ−デル filed Critical エミ−ル・フエ−デル
Publication of JPS62182373A publication Critical patent/JPS62182373A/en
Publication of JPH0663390B2 publication Critical patent/JPH0663390B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10Handles
    • E05B85/107Pop-out handles, e.g. sliding outwardly before rotation

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)

Abstract

The handle has a grip part which can be set out from the body wall and which, in the position of non-use, is under protection in the region of the body wall. The grip part as a whole can be pushed back into its position of rest behind the body wall and can be so set out from the body wall to a position of readiness that it is freely accessible on all sides. <IMAGE>

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ドア等を開閉するための自動車用の操作装置
であつて、ボデー壁から引出し可能なグリツプ部分を備
えており、該グリツプ部分が非使用位置でボデー壁の範
囲内に保護されるようになつている形式のものに関す
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an operating device for an automobile for opening and closing a door or the like, which includes a grip part that can be pulled out from a body wall, and the grip part is a non-operating part. It is of a type adapted to be protected within the body wall in the position of use.

従来技術 自動車ドアの開閉に必要な操作グリツプは外側から接近
可能な自動車部分に取付けられており、そのために天候
の影響および特に路上の汚れに著しく曝される。特にこ
れは後部ドアないしはトランクカバーの操作に使われる
操作グリツプに関して当てはまる、それというのも車の
背後で形成される過流によつてここでは特別な汚れ現象
が生じるからである。
BACKGROUND OF THE INVENTION The operating grips required for opening and closing motor vehicle doors are mounted on the motor vehicle parts which are accessible from the outside, and are therefore subject to considerable exposure to weather influences and in particular to road dirt. In particular, this applies to the operating grips used to operate the rear doors or the trunk covers, since the eddy currents formed behind the vehicle cause special dirt phenomena here.

西ドイツ国特許出願公開第3311111号明細書から
自動車ドアを開閉するための装置が既に知られている。
該装置は操作グリツプの範囲内の空気抵抗および生じる
汚れを減少せしめるように構成されている。この公知の
装置は、ドアグリツプがボデーに形成されたグリツプ凹
所内に没入可能であり、そのためにドアグリツプは非使
用位置で外側の輪郭でもつてボデーの外側の輪郭と凹凸
なく位置するように構成されている。ドアを開けるため
にはこのドアグリツプはボデーとほぼ一平面内に位置す
る鉛直軸線を中心にして片側が準備位置へ旋回せしめら
れてグリツプ凹所から引出される。こうしてドアグリツ
プを引出された裏側でつかむことができ、これによりド
アを引いて開けることが可能となる。グリツプをより良
く案内するためには支持脚が設けられており、支持脚は
グリツプ凹所を通つてボデーの背面へ案内せしめられて
いる。しかしこの公知の構成ではドアを閉めるためには
操作グリツプの外面をつかむ必要があり、したがつて外
面の汚れたグリツプが操作する手と接触する。この構成
ではグリツプ凹所内に没入して位置したドアグリツプは
鉛直軸線を中心にして外側へ旋回する。ドアグリツプは
グリツプ凹所内にあつたとしてもドアグリツプの上縁と
下縁とは汚れに曝されている。ここの汚れはドアが水平
に旋回して開く場合には問題はない、それというのもグ
リツプを裏側でつかむことができ、人間はグリツプの上
縁と下縁とに接触しないからである。以上述べた形状の
このグリツプを後部ドアに使用する場合には、上縁と下
縁とをつかむ必要が必然的に生じ、したがつて操作者は
汚れる。
A device for opening and closing motor vehicle doors is already known from DE-A 33111111.
The device is configured to reduce air resistance and resulting fouling within the operating grip. The known device is such that the door grip is retractable into a grip recess formed in the body, so that the door grip is configured in such a way that in its unused position it has an outer contour and an outer contour of the body. There is. To open the door, the door grip is pivoted on one side to a ready position about a vertical axis lying substantially in the same plane as the body and pulled out of the grip recess. In this way, the door grip can be grasped on the pulled back side, which allows the door to be pulled open. Support legs are provided for better guidance of the grip, which are guided through the grip recess to the back of the body. However, in this known construction, it is necessary to grasp the outer surface of the operating grip in order to close the door, so that the dirty grip on the outer surface comes into contact with the operating hand. In this configuration, the door grip that is located inside the grip recess pivots outward about the vertical axis. Even if the door grip is placed in the recess of the grip, the upper and lower edges of the door grip are exposed to dirt. The dirt here is not a problem if the door pivots horizontally and opens, since the grip can be gripped on the back side and humans do not contact the upper and lower edges of the grip. When this grip of the above-described shape is used for a rear door, it is inevitably necessary to grasp the upper edge and the lower edge, and the operator is therefore soiled.

このグリツプが水平軸線を中心にして旋回可能にトラン
クカバーの背面に設けられた場合には、このグリツプは
トランクカバーないしは後部ドアを上方へ動かすために
は好都合な把握可能性を与えない、公知のこの装置では
支持脚はグリツプとしてではなく、単に案内部材として
構成されているので、したがつて本来のグリツプを困難
にも裏側でつかむことが必要である。
If the grip is mounted on the rear side of the trunk cover so that it can pivot about a horizontal axis, it does not provide a convenient grip for moving the trunk cover or the rear door upwards. In this device, the supporting legs are not designed as grips but merely as guide members, so that it is necessary to grip the original grips on the back side, even if it is difficult.

この公知の構成は後部ドアないしはトランクカバーを開
くために利用することができない。
This known arrangement cannot be used to open the rear door or the trunk cover.

発明が解決すべき問題点 本発明の課題は、自動車の後部ドアないしはトランクカ
バーの範囲の操作グリツプを手を汚すことなくつかむこ
とを可能にする操作装置を提案することであり、しかも
後部ドアないしはトランクカバーは操作者の手が汚れた
ボデーと接触することなく持上げることができ、かつ下
方へ引くことができなければならない。
Problem to be solved by the invention The object of the present invention is to propose an operating device which makes it possible to grip an operating grip in the region of a rear door or a trunk cover of a motor vehicle without soiling the hands, and yet to provide a rear door or a rear door. The trunk cover must be able to be lifted and pulled downwards without the operator's hand touching the dirty body.

問題点を解決するための手段 上記の課題を解決するための本発明の手段は、冒頭に記
載の形式の操作装置において、グリツプ部分が全体的に
ボデー壁の後方の非使用位置へ押込み可能であつて、し
かもボデー壁から、該グリツプ部分に全方向から任意に
接近可能である準備位置へ引出し可能であることであ
る。
Means for Solving the Problem The means for solving the above problems is to provide an operating device of the type described at the beginning, in which the grip portion is entirely pushable into a non-use position behind the body wall. At the same time, it is possible to pull out from the body wall to the ready position where the grip portion can be arbitrarily approached from all directions.

発明の効果 本発明は、グリツプ部分、すなわち手でつかまれる範囲
が非使用位置でボデー壁内の開口中にすつぽり押込まれ
てしまう操作グリツプを提案しており、このグリツプ部
分は引出された位置では全方向からつかむことができ、
したがつて所属のドア、例えばトランクカバーの上方な
いしは下方への運動が可能である。
EFFECTS OF THE INVENTION The present invention proposes an operating grip in which the grip portion, that is, the area grasped by the hand, is slipped into the opening in the body wall in the unused position, and the grip portion is pulled out. Can be grabbed from all directions,
It is therefore possible to move the associated door, for example the trunk cover, upwards or downwards.

本発明による提案によつて長年来懸案であり、実地にお
いて繰返し不都合であると受止められてきた問題がしか
もきわめて簡単な手段を用いて解決される。この手段は
既存の自動車で大した困難なく実施することができ、し
かもボデーの形状に基本的な変更を必要とすることはな
い。
The proposal according to the invention solves the problem, which has been a problem for many years and has been perceived as being repeatedly inconvenient in the field, by means of very simple means. This measure can be implemented in existing automobiles without much difficulty and does not require any basic modification of the body shape.

実施態様 優れた実施態様が特許請求の範囲第2項から第9項に挙
げられている。
Embodiments Excellent embodiments are mentioned in the claims 2 to 9.

グリツプ部分はボデー壁内の適切な開口を通つて外側へ
案内することのできる旋回弓形部材として構成するか、
または自体に対して平行移動可能なピンとして構成して
もよい(例えば錠の錠止シリンダと結合して)。更にグ
リツプ部分がここを通つてボデー壁内へ案内される開口
を閉鎖プレートによつて閉鎖可能に構成してもよく、こ
の場合にはボデー内部の汚れが防止される。
The grip portion is constructed as a pivoting arch that can be guided outward through a suitable opening in the body wall, or
Alternatively, it may be configured as a pin that is translatable relative to itself (eg in combination with a locking cylinder of a lock). Furthermore, the opening through which the grip part is guided into the body wall may be closed by means of a closure plate, in which case dirt inside the body is prevented.

グリツプ部分に錠を組合わせてもよい。しかし錠機構が
グリツプ部分から独立していても同様に有利である。自
動車で既に知られているように、グリツプ部分は錠の操
作とは別個に機械的な方法で非使用位置から準備位置
へ、場合により自動的にもたらすことができるようにし
てもよく、この場合にはこの機械的装置も自動車の内部
から操作可能であつてよい。更にグリツプ部分が同時に
ボデーへのロツク装置を構成していてもよく、したがつ
てグリツプ部分の非使用位置ではドアをロツクし、かつ
グリツプ部分の準備位置でドアまたは後部カバーを開く
ことができる。上記の手段はすべて錠と結合して実施可
能でもある。
A lock may be combined with the grip part. However, it is likewise advantageous if the locking mechanism is independent of the grip part. As is already known in motor vehicles, the grip part may optionally be able to be brought automatically from the unused position to the ready position by a mechanical method separate from the operation of the lock, in which case The mechanical device may also be operable from inside the vehicle. Furthermore, the grip part may at the same time constitute a locking device for the body, so that the door can be locked in the unused position of the grip part and the door or rear cover can be opened in the ready position of the grip part. All of the above means can also be implemented in combination with a lock.

実施例 第1図にボデー壁が符号1で示されている。ボデー壁1
は例えば後部ドアの後側部分であり、このボデー壁1内
に操作装置2が配置されている。操作装置2は主として
グリツプ部分7,8から成つており、グリツプ部分7,
8は第1図および第2図に示された実施例では旋回支持
体4から成つている。旋回支持体4はボデー壁1の背面
の旋回支承部3を中心にして支承されている。ボデー壁
1には開口15が形成されており、この開口15を通過
して旋回支持体4のグリツプ部分7,8は旋回してボデ
ー外部へ出ることができる。形成された開口15は閉鎖
プレート5によつて覆われるようになつており、そのた
めにボデーの内面が汚れることはない。
EXAMPLE A body wall is designated by the reference numeral 1 in FIG. Body wall 1
Is, for example, the rear portion of the rear door, and the operating device 2 is arranged in the body wall 1. The operating device 2 mainly comprises grip parts 7, 8.
Reference numeral 8 comprises a swivel support 4 in the embodiment shown in FIGS. The swivel support 4 is supported around a swivel support portion 3 on the back surface of the body wall 1. The body wall 1 is formed with an opening 15 through which the grip parts 7, 8 of the swivel support 4 can swivel out of the body. The opening 15 formed is adapted to be covered by the closure plate 5, so that the inner surface of the body is not contaminated.

第1図に示された実施例では閉鎖プレート5は平らに構
成されており、したがつてボデーの外面と整列して閉鎖
する閉鎖面6を有している。
In the embodiment shown in FIG. 1, the closure plate 5 is constructed flat and thus has a closure surface 6 which closes in alignment with the outer surface of the body.

操作装置2は第1図では非使用位置にあり、かつ第2図
では旋回せしめられた位置にある。付加的に実際の閉鎖
プレート5は錠10を備えていてよい。
The operating device 2 is in the non-use position in FIG. 1 and in the swung position in FIG. In addition, the actual closure plate 5 may be equipped with a lock 10.

第1図および第2図から判るように、ボデー壁1、すな
わち例えばトランクカバーの操作に必要なグリツプ部分
7,8は非使用位置にある間は、すなわち例えば自動車
の走行運転中はボデー内部にあつて閉鎖プレート5によ
つて汚れないように保護されており、そのためにグリツ
プ部分7,8が作業位置へもたらされたときにグリツプ
部分7,8の手でつかむ範囲は汚れていない。
As can be seen from FIGS. 1 and 2, the body wall 1, that is to say the grip parts 7, 8 required for operating the trunk cover, for example, remain inside the body while it is in the non-use position, ie during driving of the vehicle. It is protected against dirt by means of the closure plate 5, so that the gripping area of the grip parts 7, 8 when they are brought into their working position is clean.

その上に本発明による操作グリツプによつてボデー壁1
をより効果的に、かつより快適な操作のための有効な作
用面が得られる。
On top of that, by means of the operating grip according to the invention, the body wall 1
A more effective and effective operating surface for more comfortable operation can be obtained.

第3図および第4図からは、本発明による操作装置2に
直接または間接的に錠10を結合することができ、かつ
(または)後部ドアをボデーにロツクする機構を直接ま
たは間接的に結合することができることが判る。
3 and 4, it is possible to connect the lock 10 directly or indirectly to the operating device 2 according to the invention and / or to directly or indirectly connect the mechanism for locking the rear door to the body. I see that I can do it.

第3図には統合された錠10が示されており、錠10は
意図せぬ開放をしないように元締め装置11でもつて操
作装置2を確保する。ボデーへのロツクはロツクレバー
12を介して行なわれており、ロツクレバー12はボデ
ーに固定された対向片14に係合し、このようにして後
部カバーを確保する。適切な形式で適切な箇所に取付け
られたばね13が操作装置2を、すなわちロツクレバー
12をその各終端位置で保持する。ばね13は第3図お
よび第4図では圧縮スナツプばねとして構成されてい
る。この例でもグリツプ部分7,8は収容されており、
かつボデーの内面は付加的にケーシング9によつて保護
されている。
An integrated lock 10 is shown in FIG. 3, the lock 10 being held by the original tightening device 11 so as to prevent the lock 10 from being opened unintentionally, and the operating device 2 is secured. The locking to the body is done via a locking lever 12, which engages a counterpiece 14 fixed to the body, thus securing the rear cover. A spring 13 mounted in a suitable manner and in a suitable position holds the actuating device 2, i.e. the lock lever 12, in its respective end position. The spring 13 is configured as a compression snap spring in FIGS. 3 and 4. Also in this example, the grip parts 7 and 8 are accommodated,
The inner surface of the body is additionally protected by the casing 9.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図および第2図は本発明による操作装置の斜視図、
第3図および第4図は本発明による操作装置の断面図で
ある。 1…ボデー壁、2…操作装置、3…旋回支承部、4…旋
回支持体、5…閉鎖プレート、6…閉鎖面、7,8…グ
リツプ部分、9…ケーシング、10…錠、11…元締め
装置、12…ロツクレバー、13…ばね、14…対向
片、15…開口。
1 and 2 are perspective views of an operating device according to the present invention,
3 and 4 are sectional views of the operating device according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Body wall, 2 ... Operating device, 3 ... Swivel support part, 4 ... Swivel support body, 5 ... Closing plate, 6 ... Closing surface, 7,8 ... Grip part, 9 ... Casing, 10 ... Lock, 11 ... Original tightening Device, 12 ... Rock lever, 13 ... Spring, 14 ... Opposing piece, 15 ... Opening.

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】ドア等を開閉するための自動車用の操作装
置であつて、ボデー壁から引出し可能なグリツプ部分を
備えており、該グリツプ部分が非使用位置でボデー壁の
範囲内に保護されるようになつている形式のものにおい
て、グリツプ部分(7,8)が全体的にボデー壁の後方
の非使用位置へ押込み可能であつて、しかもボデー壁
(1)から、該グリツプ部分(7,8)に全方向から任
意に接近可能である準備位置へ引出し可能であることを
特徴とする、自動車用の操作装置。
1. An operating device for an automobile for opening and closing a door or the like, comprising a grip part that can be pulled out from a body wall, and the grip part is protected within a range of the body wall in a non-use position. In such a type, the grip portions (7, 8) can be pushed into a non-use position behind the body wall as a whole, and the grip portions (7) are removed from the body wall (1). , 8) can be pulled out from any direction to a preparation position that can be arbitrarily approached, and an operating device for an automobile.
【請求項2】グリツプ部分(7,8)を受容する開口
(15)がグリツプ部分(7,8)の押込まれた状態で
閉鎖プレート(5)によつて覆われるようになつてい
る、特許請求の範囲第1項記載の自動車用の操作装置。
2. Patent for an opening (15) for receiving a grip part (7, 8) to be covered by a closure plate (5) with the grip part (7, 8) pressed in. An operating device for an automobile according to claim 1.
【請求項3】グリツプ部分(7,8)および(または)
閉鎖プレート(5)が押込まれた位置でボデー壁とロツ
ク可能である、特許請求の範囲第1項または第2項記載
の自動車用の操作装置。
3. Grip parts (7, 8) and / or
3. The operating device for motor vehicles according to claim 1, wherein the closing plate (5) is lockable with the body wall in the pushed-in position.
【請求項4】閉鎖プレート(5)および(または)グリ
ツプ部分が錠(10)を備えている、特許請求の範囲第
1項または第2項記載の自動車用の操作装置。
4. The operating device for motor vehicles according to claim 1, wherein the closing plate (5) and / or the grip part comprises a lock (10).
【請求項5】グリツプ部分(7,8)が押込まれたとき
にグリツプ部分(7,8)とボデーとの自動ロツクが行
なわれるようになつている、特許請求の範囲第1項記載
の自動車用の操作装置。
5. Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the automatic locking of the grip parts (7, 8) with the body is effected when the grip parts (7, 8) are pushed in. Operating device.
【請求項6】グリツプ部分(7,8)とボデーへのロツ
ク機構とが直接または間接的に互いに連結されている、
特許請求の範囲第1項から第3項までのいずれか1つの
項記載の自動車用の操作装置。
6. The grip parts (7, 8) and the locking mechanism for the body are directly or indirectly connected to each other,
An operating device for an automobile according to any one of claims 1 to 3.
【請求項7】ロツク機構の操作によつてグリツプ部分
(7,8)が非使用位置ないしは準備位置へもたらされ
るようになつている、特許請求の範囲第6項記載の自動
車用の操作装置。
7. An operating device for a motor vehicle according to claim 6, characterized in that the grip parts (7, 8) are brought into the non-use position or the preparation position by operating the locking mechanism.
【請求項8】グリツプ部分(7,8)がほぼL字形の旋
回支持体(4)として構成されており、該旋回支持体
(4)がボデー壁(1)の背面に配置された旋回支承部
(3)を中心にして開口(15)を通つてボデー外部の
準備位置と内部の非使用位置との間で旋回可能である、
特許請求の範囲第1項から第7項までのいずれか1つの
項記載の自動車用の操作装置。
8. A swivel bearing in which the grip parts (7, 8) are constructed as a swivel support (4) of substantially L-shape, which swivel support (4) is arranged on the rear side of the body wall (1). Pivotable about the part (3) through an opening (15) between a preparation position outside the body and a non-use position inside,
An operating device for an automobile according to any one of claims 1 to 7.
【請求項9】グリツプ部分が開口内で自体に対して平行
移動可能である、特許請求の範囲第1項から第8項まで
のいずれか1つの項記載の自動車用の操作装置。
9. An operating device for a motor vehicle according to claim 1, wherein the grip portion is translatable with respect to itself within the opening.
JP19744486A 1985-08-27 1986-08-25 Operating device for automobile Expired - Lifetime JPH0663390B2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19853530483 DE3530483A1 (en) 1985-08-27 1985-08-27 PROVIDE A MOTOR VEHICLE WITH SPECIAL CONTROLS ON THE MOVABLE BODY PARTS (DOORS, TAILGATE, ETC.)
DE3530483.9 1985-08-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62182373A JPS62182373A (en) 1987-08-10
JPH0663390B2 true JPH0663390B2 (en) 1994-08-22

Family

ID=6279403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP19744486A Expired - Lifetime JPH0663390B2 (en) 1985-08-27 1986-08-25 Operating device for automobile

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0212364B1 (en)
JP (1) JPH0663390B2 (en)
AT (1) ATE80691T1 (en)
DE (2) DE3530483A1 (en)

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