JPH06503063A - 光沢ガラス及びその製造方法 - Google Patents
光沢ガラス及びその製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
光沢ガラス及びその製造方法
本発明は、特に摺動ガラスに側部頭載を具備させるための、殊に車両に間けられ
た光沢ガラスに関する.更に詳細には、本発明は、積層に関して公知のタイプの
安全ガラスに関し、そのガラス板又は複数のガラス板は、熱的処理を受けると共
に、プラスチック材料のシートによって相互に組み立てられる。また、本発明は
、その目的として、そのようなガラスの製造のための方法を有する。
ガラス板の機械的強度を改善するために、ガラス表面を圧縮状態にさせる熱的強
化として公知の処理を実施することが有益であり、ガラスの圧縮強度は、その引
張強度よりも高い、ということが良く知られている。
熟的強化は、内部が固くなる前に表面でそれを凝固させるように、ガラス板の表
面を冷却することから成り、その結果、全厚にわたって冷却が連続するときに、
内部は、表面凝固によって阻止されるので通常的に収縮し得ない。そして内部は
、引張応力にさらされ、それ故に、表面には圧縮応力が形成される。
そのような熱的処理によってガラス板に引き起こされる応力の状態が考慮される
とき、3つの基本的領域が区別されるべきである。
第1領域は、縁部によって殆ど影響を及ぼされない中央領域であり、そこでは、
第1の接近まで、ガラス板が無限寸法のガラス板として挙動するように考えられ
得る。もしこのガラス板が一定の厚さを有し且つその両面が均一に冷却されるな
らば、応力は、コア引張応力とも呼ばれる、板の中間面の引張応力及び表面圧縮
応力によって特徴づけられる、放物線状の分配に従い板厚にわたって分配される
。
厚さ応力分配として公知である、この分配は、等方性であり、厚さに沿う応力の
積分はゼロであり、モーメントの積分も同様である。
理論上、表面圧縮応力の値は、コア引張応力の2倍に等しいが、実際上より高い
値が採用されるべきである。
更に、ガラス板は、有限の寸法を確実に有し、その稜における冷却は、縁面に作
用し且つガラス板の全厚に局所的に影響を及ぼす。
縁部に接するが故に影響を及ぼされる領域において、全厚にわたる応力の積分は
、もはやゼロではないが、圧縮応力の優勢に導く。従って、この領域において、
厚さ応力は、異方性である。ガラス板の全厚にわたって平均化される、表面に対
して接線方向の応力は、縁応力と呼ばれる。この限界的領域は、例えば車両の摺
動する側部ガラスのような、自由縁部を具えて取着されるガラスの場合、並びに
特に取り付は中において、極めて特別な重要性を有する。この限界的領域の幅は
一般的に、ガラス板厚の2から3倍のオーダを有する。
しかしながら、これらの縁応力は、引張応力によって局所的に釣り合わされる。
中央領域と縁応力の限界的領域との間の辺境部において、中間領域が存在するが
、そこでは、応力差の積分は、ゼロではないが、引張応力の優勢に導く。従って
、異方性の応力を存するこの中間領域は、数センチメートルの幅を伸ばし得ると
共に、そこのガラスが局所的に引っ張りのプレストレスを施されるので砕は易い
領域となる。縁応力が高くなると、それらの引張応力も高くなる。
積層ガラスの製造のために特に向けられたガラス板のように熱処理される非強化
ガラスの場合でさえ、前記分析が真実である、ということを強調することは重要
である。今日用いられる極めて一般的な技術に従って、これらのガラス板は、所
定形状に切断された後、その中央の熱処理開口のように、湾曲モールド上に対で
配置され、重力による湾曲のために炉内のこのモールド上で再加熱される.所望
の形状が得られたとき、組立体は、ガラスの徐冷のために熱処理ステーション内
に移動され、湾曲中に引き起こされる内部応力が緩められ得る。しかし、この熱
処理は、3つの面上で冷却される、縁部のより明確な冷却を阻止せず、この理由
により、縁応力は、辺境領域の引張応力によって補傷される、限界的領域で確実
に計測される。
いずれの場合でも、縁部の機械的強度を増大させるため、縁応力を組み込む試み
が常に為される。これは、たとえ表面の圧縮応力が中央領域で5−15−1Oを
通常越えなくとも縁応力を増加させるように、縁部で弱い冷却吹き出しの処理が
正に為され得る、ということの理由である。しかしながら、この場合において、
辺境領域の引張応力のレベルは、増大され、この理由のため、この領域は、より
脆弱になる。
風よけガラスのような光沢ガラスに関して、縁応力の低レベル及び/又は辺境領
域によって困らせられる問題は、保護として機能する、ガラスの周りにモールド
成形又は膠着される取り付はフレームの利用によって排除され得る。平らに又は
自由縁部と面一に取着されるガラスに関して、保護は不可能であり、ガラスは、
飛んでくる石片に特に敏怒である、小さい特に脆弱な領域を有する。
他方、熱的強化がガラス上に付与されるべき高い4II械的強度を可能ならしめ
るということは、先に記載されている。しかしながら、もしガラスが首尾よく割
れるならば、それは、多数の破片に砕は散り、それにより視界は実質上ゼロにな
る1反対に、熱処理ガラスの積層本体の場合、砂利の衝撃は、極めて大きく保護
されるガラスを通した視界及び衝撃点の周りに僅かな数の破片を有する星の形成
を生じさせる。しかしながら、それは、強化ガラスの場合よりも低い砂利からの
損害に対する抵抗を犠牲にして遂行される、ということが理解されねばならない
。従って、破損は殆ど迷惑でないが、それらは極めて常習的である。
このような事情において、もし衝撃がそれを破損するのに成功するならば全く使
用できないガラスの最大の不利益を具えていながら、強化ガラスの車両用の積層
光沢ガラスを創作することが提案されてきた。更に、そのようなガラスは、車両
用ガラスが一般的に薄いガラス板から成り、その厚さの理由によりガラス板が湾
曲の再生性の幾つかの問題を呈し、特に、横窓ガラス又は後部窓のような、伝統
的な一枚岩的なガラスの強化のために採用されるレベルの、強化値まで、従って
特に表面圧縮応力値まで実質的に強化不可能である、という点で、過剰重量を回
避するために、製造することが極めて困難である。いずれの場合でも、この解決
策は、縁応力によって引っ張りにさらされる領域の問題を決して解決しない。
本発明は、相対的に高い縁応力を具えるにもかかわらず、低い引張応力レベル及
び/又は減少された幅の、最小の起き得る損害を起こす引張状態の辺境領域を具
える限界的領域を有するガラスの対象を有する。本発明者の他の対象は、強化さ
せる熱的処理を受けるガラス板の創作であり、且つもし望むならば積層光沢ガラ
スにおける対での組み立てを可能ならしめるに充分な高い精度及び光学的品質の
相対的に小さい厚さを有し得るガラス板の創作である。
本発明に従い、この目的は、厚さ1.5から4ミリメートルの少なくとも1のガ
ラス板から成り、熱的な強化処理を受けるガラスであって、表面圧縮応力が40
からLOOMPa、好ましくは50から70MPa、更に好ましくは60から6
5MPaであるような中央領域と、50からloOMPaの縁部応力を有する縁
部N域と、ガラス板金厚に配置される、10MPaより小さい引張応力に対応す
る異方性の厚さ応力を有する、中央領域及び縁部領域の間に配置される中間領域
、とを有するガラスによって達成される。
本発明のガラスは、それが車両に向けられるとき、一体構造のガラスに課せられ
る安全標準に応ぜず、この理由により、プラスチック材料の少なくとも1の板で
構成されねばならず、従って、それは、積層合成体で構築される。例えばプラス
千ツク中間層が典型的にポリビニルブチラールに基礎をおかれるような、ガラス
、/プラスチ。
り/ガラスの中間シーi・形式の、対称に積層された合成体が用いられ得るか、
あるいは、例えば、柔軟性又は少なくとも可撓性を有するにちがいない、プラス
チック材料が典型的にフィルム又はシート形状のポリウレタンであるような、ガ
ラス/ブラスチンク材料形式の、非対称に積層された合成体が用いられ得る。勿
論、2以上のガラス板で可能的に構成され得る、より複雑な組立体も用いられ得
る。
再度好ましくは、中間領域によって占存される引張応力は、3から7 M P
aであり、且つ、強化ガラスの場合に計測される引張応力よりも著しく小さい。
換言すると、この中間領域に起き得る衝撃は、ガラスに対する危険が少ない。
上記特徴から、本発明に係るガラスが、取り扱い中に良好な強度をそれらに付与
する高い縁応力を有する、ということが明らかになる。更に、等方性の応力のレ
ヘルは、多数の技がそこからガラス縁部に至るような、割れ又(よ破砕線及び大
きい寸法の破片の形成を有する、極めて特徴的な破砕パターンをもたらす。
極めて脆いままであって、この脆さが引張応力の低い値のために減少されるのだ
が、中間領域は、好ましくはガラス板の縁部から201を越えて延びず、更に好
ましくは、15+w+を越えて延びない。それは、この理由のために特に狭い。
また、限界的領域がガラス板厚の1倍及び3倍の間の幅を有益的に有し、これに
より中間領域の幅が5−10+mよりも通常大きくない、ということが強調され
ねばならない、換言すると、砕は易い領域に衝撃が起きる可能性は、それらが強
化され又は熱処理されるかにより、従来技術に従ったガラスよりも著しく低い。
本発明に係るガラスは例えば、冷却工程を包含する、ガラス板の処理が完全に個
別化されるような、例えばローラ又は他の回転要素で構成される所定形状べ、ド
上での湾曲方法によって製造される。
これらの方法は、支持要素によって搬送される間、ガラスの冷却が起きるように
、極めて適切である。これらの方法の中で、我々は、湾曲温度まで再加熱された
連続するガラス板が、低温ガス用の放出容器の間を通り且つ加熱炉を通る平面軌
道の接線方向の、回転コーン又は好ましくは実質的に円筒状の形状を基本的に有
する湾曲長手方向軌道に沿って走行し、次いでガラス板が、それらの冷却が完了
するまで平面軌道に従動するように傾斜することから成る湾曲方法を言及する。
上記取り消される方法は、ガラス板がそれらの湾曲長手方向軌道の間に強化され
、その記載内容がここに組み込まれるように考慮されるべきであるような、特に
、特許又は特許出願、PR−A−2650820、EP−4−346198、E
P−A−346197、εP−[1−133114、及びFI?−B2−244
2219から、知られている。本発明の構成内において、冷却は、伝統的な強化
の場合よりも、(考慮されるガラスの所定厚さに関して)確実に激しくない、し
かしながら、本発明に係るガラスが、相対的に高い放出圧を要求する薄いガラス
板を通常組み込む、ということが強調されるべきである。実際上、強化された車
両光沢のための安全標準に従う破砕を有する3m+m厚のガラスの製造に用いら
れる冷却放出圧が、約2.51厚及び本発明に係る応力状態を有するガラスの製
造に通している、ということが認められた。
このタイプの湾曲方法においては、咳板は、板の全下面を支持する、好ましくは
ローラから成る、所定形状ヘッドを越えて進む。他のローラ又は他の保持手段は
、もし望むならば、上面に作用し得る。
従って、板によって受ける処理は、極めて大きく均一であり、それが故に、定置
フレーム又は押圧フレームであるようなフレームを用いる方法の間において、縁
部処理と中央部の処理との間には大きな変異が存在する。それは、その第1の利
点として、ガラス中央部で得られる湾曲の良好な制御を有する。この理由のため
、この方法は、もし年が経過するにつれてその効果が低下し、極めて審美的でな
い。
薄いシールを、設計者が選択して使用しないのならば、相当狭いスロットを貫通
し得る車両の横面ガラスのように、摺動自在に取着されるガラスの製造に特に良
好に適用される。もし、それらの板が製造の単一周期の間に処理され、その持v
t期間が例えば1時間当たりガラス1000体の全体割合に関して例えば15分
を越えないのならば、このタイプの湾曲方法の再生性が、2つのガラス板を合成
ガラスに組み立てることを可能にするようである、ということが認められた。
積層ガラスに向けられたガラス板を湾曲させる総ての公知方法において、最後の
工程が常に熱処理で構成され、組み立てられるように意図されたガラス板が湾曲
の完全一致を得るために次々に重ねられる、ということが強調されねばならない
ので、このガラス体を対にする又は整合する可能性は極めて非凡である。この理
由のため、処理は完全に区別化されず、処理開始からガラス板は対で組み合わせ
られ、続いて、もしガラス板の1面に光学的欠陥又は湾曲欠陥が発見されるなら
ば、対は排除されねばならない。
従来技術に係る公知方法と異なる別の重要な差は、極めて高い光学的品質を維持
しながら、特に高い生産効率が用いられ得る、ということである。
更に、本発明が枠に開口天井又は横面光沢ガラスの製造に意図されると先に指摘
したように、購入者の選択に従い車両に向けられた生産品は、強化ガラス、ri
mなJ積層ガラス、又は所定強化レベルの積層ガラスを具備する。生産品によっ
て、2つのタイプのガラスが同一の系に属し、製造者は、同一製造ラインを用い
ることに大きな興味を有し、これにより、需要のバランスの修正は、実質上問題
無く迅速に考慮され得る。この有益的な様相は、強化ガラスが積層ガラスで構成
される際にその厚さの直接の関数になるそれらのコスト、及びガラス重量を増大
させないために、この目的が、このガラスが2つのガラス板で構成される際にガ
ラスの総厚を過剰に増大させないことである、という事実によって本場合に再度
補強される。
典型的には、厚さ3.2II11の強化ガラスから210.76/2の積層に変
更が為され、中間の数は、プラスチック材料(PVB)の板厚に対応する。さて
、所定レベルの応力を得るために、ガラス板が1(なると高くなるような低温ガ
スの放出圧が要求される。先に指摘したように、所望の縁応力レベルは、強化光
沢の安全標準に従う破片を有する31厚のガラスの製造のために用いられるそれ
らの近傍で放出圧を具えた約21のガラス板のために得られる。従って、21W
11厚のガラスのために、実施されるべき補助的調整が実質上ない。
更に、自動車の通常の外観が修正される必要がなく且つ所望の湾曲が完全同一で
あるので、製造ラインの多様性は、完全である。
ノズル容器によって移動するガラス板への低温空気の放出は、特別な光状態、特
に偏向光の下で見られ得るような、特別な応力構造をもたらす。跡が多少ついた
色強度の交互しま模様は、現出し、且つ、実質的にガラス縁部まで続く。同一の
光状態において、熱処理を受けたガラス板は、ガラス板の全表面にわたって真白
のイメージを付与し、外周帯の例外は、縁応力を反映する。
本発明の他の詳細及びを益的特徴は、添付図面に関連する以下の記載から明らか
になる。
図1は、本発明の方法を実施するために採用される製造ラインの図解的レイアウ
ト、
図2は、熱処理を受けた積層ガラスの破砕イメージ、図3は、本発明に係るガラ
スの破砕イメージである。
本発明に係るガラスを明確にvF@付けるため、異なる処理によって得られる応
力状態を特定することを予定する一連の計測、特に真領域の応カレベル及び中央
領域の周りの周囲領域の幅の計測が為された。
rNouvelles meむhodes optiques de dete
rmination des contraintes au voisina
ge des 5urfaces de m1lieux transpare
nts」(「透明媒体の表面近傍の応力を決定するための新しい光学的方法J)
、1962年、157〜163頁、という名称で、M、C1aude GLII
LLE?IENT andM、Paul ACLOOQUEによってフランス国
のN誌の工学的記事に記載されているように表面の圧縮性応力は、eρ1bia
scopeによって計測された。
縁部応力を決定するために、縁部近傍の主要な応力間の差は、ハビ、ニア/ト法
出して公知の′4償器を用いる光学的方法ムこよって計測され1こ。物理学的理
由から、縁部に垂直な応力が縁部で正確にゼロであり且つその近傍で殆ど無視で
きる程であるということが公知であり、縁部の接線応力が引き出された。
表1
No、I No、2 No、3 No、4 No、5 No、6ガラス板厚 3
,15 3,15 2.58 2.58 2.58 2.05mm ohm s
m mat ohm mit+縁部応力 20−50 50−60 60−85
20−25 40 60−60−8OMPa MPa MPa MPa MP
a縁部から中立 2.5−3 4−4.5 5.5−6.5 5−8 5−10
4.5−5.5線までの距離 l1m mat ++++++ mm mat
mm引張応力 7〜16 5−7 9〜16 4−6 8−14 4−6MP
a MPa MPa MPa MPa MPa引張ゾーン 17−22 12−
18 25−30 40−65 45−55 10−15制限 mm is @
Ia mIlam am表面応力 133 60〜64 120 3−5 3−
5 60−65MPa MPa MPa MPa MPa 1lPa中立線が、
接線方向に計測されたそれらの縁部応力の厚さを通しての平均値が釣り合うよう
な位1にあるように画定される。
第1.2、及び6の試験は、図1に図解的に示され且つ特許FR−B−2242
219から公知である技術に基づき製造ラインで実施された。明瞭にするために
搬送要素のみ図示されていることに留意されるべきである。この技術に従い、先
ずガラス板1は、加熱ゾーン2を通過し、そこでは、一連の駆動ローラから成る
水平コンベヤによって搬送される。加熱ゾーン2からの出口では、その温度は曲
げ温度に等しいかそれより高く、それは、ローラが半径R1の長手方向円筒状輪
邦に応して取着されるような湾曲ゾーン3の第1部に進入する。ローラは、好ま
しくは上向きの凹部を有し且つその上で前方(図1で左から右)に延びるような
所定形状ベッドを形成する。ガラス板は、重力と、もし、あるならば上部要素と
、それらの速度との複合作用の下で得られる、湾曲半径R,を有する円筒状湾曲
を必要とする。
湾曲ゾーン3の第1部には、ローラが半径R2の円形状輪郭に沿って配設される
ような冷却ゾーンでもある第2部が続く。冷却要素は、ローラ両側に配設され且
つガラス両面に作用する固定ノズルを具えた放出容器4から成り、これにより、
容器間を通過すると、板厚の関数として選択される放出圧力に応じて、湾曲ガラ
ス板は、湾曲位置で強化されるか単に硬化される。最後に、冷却されたガラス板
は、第2の冷却ゾーンを通過する平面コンベヤ5によって最終的に除去される。
冷却ゾーン4からのそれらの排出を容易にするために、望むならば、傾斜装W6
が採用される。
真直な縁部に平行である半径R,の基本的湾曲に垂直に、望むならば、ガラス板
に半径r2の第2の湾曲を付与することができる。
r!は、好ましくは20mより大きい、この制限は、所定形状ローラの構造に関
係する技術的配慮に関連する。この場合、ローラは、特許用iI E P −A
−413619に示されている対応曲げ装置を好ましくは具備し、所定形状へ、
ドは、ガラス板の上面に作用してガラス進行に役立つ第2のローラによって完遂
される。これらの上部要素は、所定形状ヘッドが真の非円筒状コーン(1990
年8月23日のFR−90、10585)に従うか、あるいは1990年12月
21日の特許用@FR−A−90,16178の教示に応して形状形成されると
き、用いられる。
ガラス板厚及び/又は望むならば強化程度に応して、冷却の放出圧力は調整され
る。本発明に従ったガラス製造に関して、作動されるべき強化用の放出容器によ
る冷却が好ましく、これにより、温度変化は、厚さによるが、高くて50’Cに
なり、傾斜されたときのガラス板は、ガラスの軟化温度よりも低いコア温度を有
する。たとえ二の処理が完全冷却点まで完全に個性化されるガラス板処理を含ん
でも、
もし常に、充分に等しい状態で処理されるガラス板が(ローラのような構成要素
の消耗に関係し且つ加熱(炉の設定点の変化又は単に製造工場の温度変化)の修
正に関係する逸脱を避けるように)選択されるならば、光学的品質及び湾曲の再
生は、対の湾曲ガラス板による組み立てを可能ならしめるようなものである、と
いうことに留意されるべきである。1時間当たり約1000のガラス板を製造す
る製造ラインに関して、例えば同様に製造されるガラス本体を4分の1時間で組
み立てることができる。
第3の試験は、特許EP−B−3391の教示に従った装置により実施された。
ガラス板は、水平炉で加熱され、その全領域にわたって小さいオリフィスが穿設
された上部平面要素によって吸引され、そして、フレーム開口の中央に降下され
、その形状は、ガラス板の外周に付与することが望まれるような形状に対応する
。重力と慣性によるこの湾曲の後、湾曲ガラス板は、強化フレームの機能を達成
する、湾曲フレームによって静止支持される強化ステーションまで直ちに搬送さ
れる。この公知処理において、ガラス板のリムは、フレーム上に当接・保合し、
他方、その中央部分は、(上部構成要素に対する通用を除いて)湾曲工具と決し
て接触しない。
第4及び5の試験は、積層ガラスのための伝統的な湾曲ガラス製造ラインにおい
て実施された。2つの重ねられたガラス板は、フレーム開口の中央に冷たく配置
される。フレームは、湾曲炉に移動し、ガラス板は、それ自体の重量の作用の下
で変形する。湾曲が完了すると、ガラス板は、ゆっくりとした制御された冷却の
ための熱処理ステーションに移動する。第5の試験の場合において、この冷却は
、例えば特許出願E P −A−322282に示された作動によって相対約6
こ高い縁部応力を創成するように管理される。
さて、表1に示された値に戻る。従来技術で公知である処理が用いられようとも
、接線方向に、従って縁部に平行に計測される。相対的に高い値を存する縁部応
力の存在は、7MPaよりも大きな、そして16MPaに到達し得るような中間
ゾーンにおける引っ張り応力レベルに帰着する。更に、(縁部から中立線までの
引っ張りの無い距離のゾーン制限)引っ張り領域の幅は、17mmから40〜4
5mmであり、より高い値は、対で湾曲されるガラスのために設定される。数セ
ンチメートル程度の幅では、重大な関心事となるチ。
ピングによるダメージに陥り易い脆性ゾーンが明確に存在する。
本発明の場合、(第2及び6の試験)対照的に、計測される引っ張り応力は、7
M P aより小さく、通常5 M P aより小さい。この引っ張り領域の
幅は、5から1畦1であり、従来技術に従ったガラスによるものよりも小さい領
域をカバーする。
本発明のガラスの破損挙動は、非凡である。
第1及び3の試験による強化ガラスは、車両用強化ガラスの上に欧州規則に従っ
た破損、すなわち7.5cmを越える針を具えることなく各5cm四角に50と
350の間の破片を有する破損を呈する。
総ての破片は、3. 5cm”より小さい寸法を有する。衝突点の周りの半径1
.5cm内やガラス外周の2cm幅の帯内での数の勘定は為されない。
第4及び5のガラスは、図2に示される、積層ガラスのための伝統的な破損パタ
ーンを有する。石のかけら又は等個物により、足形成は引き起こされるが、破片
の形成はない。他方、数の少ない破砕線は、縁部まで普及しないが、最大で約1
5cm程延びる。
本発明に従う場合、図3に示されるように、破砕線の数はより多くなり、様々の
技がガラス縁部に到達して、たくさんの破片を形成しするが、効果的に強化され
たガラスの場合において起きるものと比較して、それらの破片は、大きな寸法を
有する。Sこもかかわらず、針の不存在が留意されると共に、それらの破片がP
VBタイプのプラス千ツク材料シートによって膠着状態に保持され、且つ乗客の
安全が保証・維持され、ガラスがそれを通した良好な視界を可能ならしめるので
改善すらされる、という事実が留意される。
更に、本発明に係るガラスは、冷却の特徴を現す虹色の斑点の出現を生しさせる
。偏向光の下でのそれらの単純なイメージによって認識され得る。従って、本発
明に係るガラスは、ガラス縁部に至る、多少跡のついた色強度の交互のしま模様
を有する。僅かに断言する範囲では、「伝統的なj強化ガラスのイメージは、第
1の試験のそれのように理解される。反対に、「伝統的なj積層ガラスのイメー
ジは、縁部応力を反映する、極めて僅かに着色した外周帯を除いてガラス全領域
にわたる完全な白色である。これは、全領域の強化、更には高い縁部応力を具え
た強化に帰着する。この点は、(例えばドアがぴしゃりと閉められたときに)f
iめて高い負荷にさらされる、(窓を下げることを可能にしなければならない)
極めて一般的に一方側にのみ固定される、側面ガラスの場合に、特に有益である
。
最後に、本発明に係るガラスの注意深い検査は、r偏平J又は縁部近傍の湾曲の
屈曲点を示さないし、成形中にガラスが当接するであろうフレームの不存在を示
さない。
フロントページの続き
(72)発明者 ペブル、フレブリク
ツランス国、エフ−60200コンビエーニュ、リュ ドウ パl九100
(72)発明者 ルタン、ベルナール
フランス国、エフ−60150トウロツト。
アブニュ デユ グロブユイソン、5
(72)発明者 ディプロット、クロードフランス国、エフー60150トウロ
ット。
リュ デュポン−デユーマツ、6
Claims (14)
- 1.厚さ1.5から4ミリメートルの少なくとも1のガラス板から成り、熱的な 強化処理を受ける、特に車両用の光沢ガラスであって、表面圧縮応力が40から 100MPa、好ましくは50から70MPa、更に好ましくは60から65M Paであるような中央領域と、50から100MPaの縁部応力を有する縁部領 域と、ガラス板全厚に配置される、10MPaより小さい引張応力に対応する異 方性の厚さ応力を有する、中央領域及び縁部領域の間に配置される中間領域、と を有する光沢ガラス。
- 2.上記中間領域は、3から7MPaの引張応力を有することを特徴とする請求 項1に係るガラス。
- 3.上記中間領域は、ガラス板の縁部から、20ミリメートルを越えて延びず、 好ましくは15ミリメートルを越えて延びないことを特徴とする上記請求項の1 つに係るガラス。
- 4.上記縁部応力は、ガラス板の厚さの1から3倍に等しい幅を有することを特 徴とする上記請求項の1つに係るガラス。
- 5.偏向光の下で見ると、ガラス縁部まで延びる、多少跡のついた色強度の交互 のしま模様を有することを特徴とする上記請求項の1つに係るガラス。
- 6.冷却段階を包含する、ガラス板の処理が完全に区別される、所定形状ベッド の上での湾曲処理によって形成されることを特徴とする上記請求項の1つに係る ガラス。
- 7.縁部が偏平を呈しないことを特徴とする上記請求項の1つに係るガラス。
- 8.1面に可撓性シート又はフィルムを具備した非対称の合成体を形成すること を特徴とする上記請求項の1つに係るガラス。
- 9.対称的な積層された合成組立体を有することを特徴とする上記請求項の1つ に係るガラス。
- 10.湾曲温度まで再加熱された連続するガラス板は、低温又は微温のガス用の 放出容器の間を通り且つ再加熱炉に続く平面軌道の接線方向の、実質的に回転コ ーン又は本質的に円筒状である湾曲長手方向軌道に沿って移動し、該板は、それ らの冷却が完了するまで軌道に従って傾斜し、このように湾曲・冷却されたガラ ス板は、15分を越えない共通の製造期間に対応する一群ずつ組立ステーション に急送されることを特徴とする請求項9に係るガラスの製造方法。
- 11.回転コーンの形状を実質的に有する上記長手軌道は、上がっていることを 特徴とする請求項10に係る方法。
- 12.上記実賃的湾曲長手方向軌道は、円筒状であることを特徴とする請求項1 0又は11に係る方法。
- 13.回転コーンの形状を実質的に有する上記長手方向軌道は、真のコーンであ ることを特徴とする請求項10又は11に係る方法。
- 14.上記ガラス板は、それらの高さに平行に移動することを特徴とする請求項 10から13の1つに係る方法。
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