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JPH0648456Y2 - Pointer type clock - Google Patents

Pointer type clock

Info

Publication number
JPH0648456Y2
JPH0648456Y2 JP1988097844U JP9784488U JPH0648456Y2 JP H0648456 Y2 JPH0648456 Y2 JP H0648456Y2 JP 1988097844 U JP1988097844 U JP 1988097844U JP 9784488 U JP9784488 U JP 9784488U JP H0648456 Y2 JPH0648456 Y2 JP H0648456Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel
hino
shaft
pinion
hour
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1988097844U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0220181U (en
Inventor
正純 新美
健雄 花岡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Casio Computer Co Ltd
Original Assignee
Casio Computer Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Casio Computer Co Ltd filed Critical Casio Computer Co Ltd
Priority to JP1988097844U priority Critical patent/JPH0648456Y2/en
Publication of JPH0220181U publication Critical patent/JPH0220181U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0648456Y2 publication Critical patent/JPH0648456Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Electromechanical Clocks (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [考案の技術分野] この考案は指針式時計に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a pointer type timepiece.

[従来技術とその問題点] 従来、指針式時計として、特公昭58−11031号広報に開
示されている世界時計(時差修正付き暦時計)が知られ
ている。この種の世界時計は、分針車の回転を時針車に
伝達する日ノ裏車を遊星車として用いたものであり、分
針車および時針車の指針針軸を中心に日ノ裏支持車(遊
星受)を回転可能に設け、この日ノ裏支持車に立設され
た軸部に遊星車をなす日ノ裏車を軸支した構成となって
いる。このような世界時計は、通常は日ノ裏支持車が回
転せず、分針車の回転が日ノ裏車を介して時針車に伝達
され、これにより時刻を指示表示し、また巻真の回転操
作により日ノ裏支持車が回転すると、日ノ裏車が指針軸
を中心に公転して、時針車を回転させることにより、時
針のみを時差だけ修正して複数都市の時刻を知ることが
できる。
[Prior Art and its Problems] As a pointer type timepiece, a world timepiece (calendar timepiece with time difference correction) disclosed in Japanese Patent Publication No. 58-11031 is known. This kind of world clock uses a Hinoura wheel that transmits the rotation of the minute handwheel to the hour handwheel as a planet wheel. It is rotatably provided, and has a structure in which the Hino back wheel, which forms a planetary car, is axially supported by the shaft portion erected on this Hino back support vehicle. In such a world clock, normally, the Hino back support wheel does not rotate, and the rotation of the minute hand wheel is transmitted to the hour hand wheel via the Hino back wheel, thereby indicating the time and rotating the winding stem. When the Hino back wheel rotates by operation, the Hino back wheel revolves around the pointer axis and rotates the hour hand wheel, so that only the hour hand can be corrected by the time difference to know the time in multiple cities. .

このような世界時計に遊星車として用いられる日ノ裏車
は、分針軸に噛み合う歯車部と、時針車に噛み合うカナ
とを一体的に備えて、日ノ裏支持車の軸部に回転可能に
取り付けられるが、この日ノ裏車を日ノ裏支持車の軸部
から抜け出さないように固定するためには、日ノ裏押え
部材を用いて日ノ裏車を押え付ける必要がある。このよ
うな日ノ裏押え部材は日ノ裏支持車に立設された複数の
支持柱に取り付けられている。そのため、上述したよう
な世界時計においては、日ノ裏支持車の軸部から日ノ裏
車が抜け出さないように押え付ける日ノ裏押え部材が必
要であり、部品点数が多く、しかも日ノ裏押え部材を日
ノ裏支持車に取り付けるためには、日ノ裏支持車に複数
の支持柱を立設させなければならず、その構造が極めて
複雑で、組立て作業が面倒であるという問題がある。
The Hino back wheel used as a planetary wheel in such a world clock is integrally equipped with a gear part that meshes with the minute hand shaft and a pinion that meshes with the hour hand wheel so that the shaft part of the Hino back support wheel can rotate. Although it can be attached, in order to fix the Hino back wheel so that it does not slip out of the shaft of the Hino back support wheel, it is necessary to hold down the Hino back wheel using a Hino back holding member. Such a Hino back pressing member is attached to a plurality of support columns that are erected on the Hino back supporting vehicle. Therefore, in the world timepiece as described above, it is necessary to have a Hino back presser member that holds the Hino back car so that it does not come out from the shaft of the Hino back support car. In order to attach the holding member to the Hino back support car, a plurality of support columns must be erected on the Hino back support car, and there is a problem that the structure is extremely complicated and the assembly work is troublesome. .

[考案の目的] この考案は上述した事情に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、日ノ裏車23を軸支した日ノ裏支持
車25を回転させることにより、日ノ裏車23を公転させて
時針Hのみを回転させる指針式時計において、部品点数
を増やすことなく、簡単な構造で、時針車24および日ノ
裏車23を支持することのできる指針式時計を提供するこ
とにある。
[Purpose of Invention] This invention was made in view of the above-mentioned circumstances. The purpose of this invention is to rotate the Hino-back support wheel 25, which supports the Hino-back wheel 23, to rotate the Hino-back support wheel 25. A pointer-type timepiece that revolves the car 23 and rotates only the hour hand H. A pointer-type timepiece capable of supporting the hour hand wheel 24 and the Hinoura wheel 23 with a simple structure without increasing the number of parts. Especially.

[考案の要点] この考案は上述した目的を達成するために、分針軸22c
の軸心を中心に回転可能に設けられた日ノ裏支持車25に
日ノ裏車23を支持軸25aにより軸支するとともに、この
日ノ裏支持車25の中心部に筒軸25bを上方に突出形成
し、この筒軸25bの上端部で時針車24の下端部を回転自
在に支持し、この時針車24のカナ24aの上側に、日ノ裏
車23のカナ23bの上面に位置して日ノ裏車23が支持軸25a
から抜け出すのを防止する鍔部24dを延出形成したもの
である。
[Points of the Invention] In order to achieve the above-mentioned object, this invention has a minute hand shaft 22c.
The Hino back wheel 23 is supported by a support shaft 25a on a Hino back support wheel 25 that is rotatably provided around the shaft center, and a cylinder shaft 25b is installed at the center of the Hino back support wheel 25. The lower end portion of the hour hand wheel 24 is rotatably supported by the upper end portion of the cylinder shaft 25b, and is positioned above the pinion 24a of the hour hand wheel 24 and on the upper surface of the pinion 23b of the Hino back wheel 23. Hino back car 23 supports shaft 25a
The collar portion 24d is formed so as to extend so as to prevent the collar portion 24d from coming off.

[実施例] 以下、第1図〜第7図を参照して、この考案を指針式世
界時計に適用した場合の一実施例について説明する。
[Embodiment] An embodiment in which the present invention is applied to a pointer type world timepiece will be described below with reference to FIGS. 1 to 7.

第1図および第2図はトラベルウォッチタイプの指針式
世界時計を示す。この世界時計は時計ケース1の前面に
時計ガラス2が回転自在に設けられ、時計ケース1の内
部に後述する時計ムーブメント3が設けられ、時計ケー
ス1の上部にはアラームストップスイッチ4が設けられ
ている。時計ガラス2はほぼ円板状のガラス板よりな
り、その周縁部に世界の名都市名(例えば、LONODN、PA
RIS、TOKYO等)が時差に応じて円周上に表示された都市
表示板5が設けられており、その取付構造および回転伝
達機構については後述する。また、この時計ガラス2の
下側には時計ムーブメント3の文字板6が対応して設け
られ、この文字板6と時計ガラス2との間に時針H、分
針M、秒針S、アラーム針AR等の指針が運針可能に設け
られている。また、時計ガラス2の外周における時計ケ
ース1の「12時」の位置には各都市名の合わせマーク7a
が設けられているとともに、その近傍つまり「12時」の
位置と「11時」の位置との間にはサマータイムマーク
(SUMMER)7bが設けられている。すなわち、時計ガラス
2を回転させて所望する都市名を合わせマーク7aに合わ
せると、後述するように時針Hが時差分だけ運針して、
所望する都市の時刻を知ることが可能となり、また時計
ガラス2を回転させて所望する都市名をサマータイムマ
ーク7bに合わせると、時針Hが同様に運針して所望する
都市のサマータイムにおける時刻を知ることが可能とな
る。
1 and 2 show a travel watch type pointer type world timepiece. In this world clock, a watch glass 2 is rotatably provided on the front of a watch case 1, a watch movement 3 described later is provided inside the watch case 1, and an alarm stop switch 4 is provided on the upper part of the watch case 1. There is. The watch glass 2 is made of a substantially disk-shaped glass plate, and the world famous city name (for example, LONODN, PA
(RIS, TOKYO, etc.) is provided on the circumference of the city display board 5 according to the time difference, and its mounting structure and rotation transmission mechanism will be described later. A dial 6 of the timepiece movement 3 is provided correspondingly on the lower side of the watch glass 2, and an hour hand H, a minute hand M, a second hand S, an alarm hand AR, etc. are provided between the dial 6 and the watch glass 2. The pointer is provided so that it can be moved. In addition, at the position of "12:00" of the watch case 1 on the outer circumference of the watch glass 2, the alignment mark 7a of each city name is displayed.
Is provided, and a summer time mark (SUMMER) 7b is provided in the vicinity thereof, that is, between the “12:00” position and the “11:00” position. That is, when the clock glass 2 is rotated and the desired city name is aligned with the alignment mark 7a, the hour hand H moves by the time difference as described later,
It becomes possible to know the time of the desired city, and when the clock glass 2 is rotated and the desired city name is aligned with the summer time mark 7b, the hour hand H also moves to know the time in the summer time of the desired city. Is possible.

第3図は時計ケース1内に組み込まれる時計ムーブメン
ト3を示す。この時計ムーブメント3はステップモータ
8で輪列機構9を駆動し、時針H、分針M、秒針Sを運
針させて時刻を指示表示し、時刻修正機構10で指針の針
合わせを行なうとともに、アラーム機構11のアラーム針
ARによりアラーム時刻の設定を行ない、かつ時計ガラス
2の回転に応じて日ノ裏公転機構12により時針Hのみを
時差分だけ運針させるとともに、昼夜表示機構13により
午前(AM)と午後(PM)の表示をも切り換える構成とな
っている。なお、時計ケース1はフロントケース1aとリ
アケース1bとからなり、内部には前受板14、後受板15、
輪列受前16、および中間受17が配置されているととも
に、回路基板18も配置されている。以下、各部材につい
て順に説明する。
FIG. 3 shows a timepiece movement 3 incorporated in the timepiece case 1. In this timepiece movement 3, a step motor 8 drives a train wheel mechanism 9 to move an hour hand H, a minute hand M, and a second hand S to indicate a time, and a time adjusting mechanism 10 adjusts the hands of an indicator and an alarm mechanism. 11 alarm hands
The alarm time is set by AR, and only the hour hand H is moved by the time difference by the Hino back rotation mechanism 12 according to the rotation of the watch glass 2, and the day and night display mechanism 13 is used for morning (AM) and afternoon (PM). The display is also switched. The watch case 1 is composed of a front case 1a and a rear case 1b. Inside the front case plate 14, the rear case plate 15,
A train wheel bridge front 16 and an intermediate bridge 17 are arranged, and a circuit board 18 is also arranged. Hereinafter, each member will be described in order.

ステップモータ8は時計ムーブメント3の駆動源で、ロ
ータ8aおよび図示しないステータ、コイル等からなり、
コイルに所定のパルス信号が与えられると、このパルス
信号に応じてステータに磁界を発生させ、この磁界によ
りロータ8aがステップ回転する。この場合、ロータ8aは
後受板15と輪列受16との間に回転自在に設けられてい
る。
The step motor 8 is a drive source of the timepiece movement 3, and includes a rotor 8a and a stator, a coil, etc. (not shown).
When a predetermined pulse signal is applied to the coil, a magnetic field is generated in the stator according to this pulse signal, and the magnetic field causes the rotor 8a to rotate stepwise. In this case, the rotor 8a is rotatably provided between the rear receiving plate 15 and the train wheel bridge 16.

輪列機構9はステップモータ8により駆動されて指針を
運針させるもので、ステップモータ8のロータ8aのカナ
8bに噛み合って回転する中間19と、この中間車19のカナ
19aに噛み合って回転する四番車20と、この四番車20の
カナ20aに噛み合って回転する三番車21と、この三番車2
1のカナ21aに噛み合って回転する分針車22と、この分針
車22の第1カナ22aに噛み合って回転する日ノ裏車23
と、この日ノ裏車23のカナ23bに噛み合って回転する時
針車24等よりなり、後受板15と輪列受16との間に中間車
19、四番車20、三番車21が配置され、輪列受16と中間受
17との間に分針車22が、中間受17と前受板14との間に日
ノ裏車23および時針車24がそれぞれ配置されている。こ
の場合、中間車19によって回転する四番車20は、カナ20
aと秒針軸20bとを有し、これらが一体に形成されてお
り、秒針軸20bは輪列受16の筒状の軸受部16aと後受板15
とに回転自在に設けられ、その上端が前受板14の上方へ
突出し、この突出した部分に秒針Sが取り付けられてい
る。三番車21によって回転する分針車22は、軸部22cと
歯車部22dとを板ばね22eによりスリップ回転可能に取り
付けてなり、この歯車部22dが三番車21のカナ21aに噛み
合った状態で四番車20の秒針軸20bと同心状に設けられ
ている。したがって、分針車22は、通常は三番車21によ
り歯車部22dが回転し、この回転が軸部22cに伝達される
が、時刻修正時等のように一定以上の負荷が加わると、
軸部22cと歯車部22dとが相互にスリップ回転する。な
お、軸部22cは輪列受16の筒状の軸受部16aの外周と中間
受17の筒状の軸受部17aとの間に回転自在に取り付けら
れ、その上部に第1カナ22aが、下部に第2カナ22bがそ
れぞれ形成されており、上端には分針取付用のパイプ22
fが一体的に設けられている。このパイプ22fは分針軸を
なすもので、その上端が前受板14の上方へ突出し、この
突出した部分に分針Mが取り付けられている。また、分
針車22の回転を時針車24に伝達する日ノ裏車23は、下部
に歯車部23aが、上部にカナ23bが一体に形成されている
とともに、その中心に取付孔23cが形成され、中間受17
の筒状の軸受部17aに回転自在に設けられた後述する日
ノ裏支持車25の支持軸25aが取付孔23cに挿入することに
より、後述する支持軸25aに回転可能に取り付けられて
いる。したがって、この日ノ裏車23は、通常は日ノ裏支
持車25が固定され、分針車22の回転を時針車24に伝達す
るが、後述するように時計ガラス2を回転させて世界の
都市の時刻を知る場合には分針車22が固定された状態で
日ノ裏支持車25が回転し、この回転に伴って分針車22の
第1カナ22aに歯車部23aが噛み合った状態で公転し、時
針車24を回転させる。さらに、時針車24は第1筒カナ24
aと第2筒カナ24bとを有し、これらの間に鍔部24cが側
方へ突出して形成されているとともに、その内側下部に
嵌合凹部24dが環状に形成され、中心の筒軸24eが分針車
22のパイプ22fの外周に回転自在に設けられている。こ
の場合、第1筒カナ24aは日ノ裏車23のカナ23bに噛み合
い、第2筒カナ24bは後述する中間車31と噛み合う。鍔
部24cは第1筒カナ24aと第2筒カナ24bとの間、つまり
日ノ裏車23のカナ23bと噛み合う第1筒カナ24aの上側に
位置し、かつ日ノ裏車23の上部のカナ23b上に突出し、
これにより日ノ裏車23が後述する支持軸25aから上方へ
抜け出さないように回転可能に押え付ける。嵌合凹部24
dは日ノ裏支持車25の後述する筒軸25bの上部端が回転可
能に嵌合し、これにより筒軸25bを保持する。筒軸24bは
時針軸をなすもので、その上端が前受板14の上方へ突出
し、この突出した部分に時針Hが取り付けられている。
The train wheel mechanism 9 is driven by a step motor 8 to move a pointer.
Intermediate 19 that meshes with 8b and rotates, and this intermediate wheel 19
The fourth wheel & pinion 20 that meshes with the 19a and rotates, the third wheel & pinion 21 that meshes with the pinion 20a of the fourth wheel & pinion 20 and the third wheel & wheel 2
The minute hand wheel 22 that meshes with the first pinion 21a and rotates, and the Hinoura wheel 23 that meshes with the first pinion 22a of this minute wheel 22 and rotates.
And a hour hand wheel 24 etc. that meshes with the pinion 23b of the Hino back wheel 23 and rotates, and is an intermediate wheel between the rear receiving plate 15 and the train wheel bridge 16.
19, 4th wheel 20, 3rd wheel 21 are arranged, and wheel train bridge 16 and intermediate bridge
A minute hand wheel 22 is disposed between the intermediate hand 17 and the front support plate 14, and a Hino back wheel 23 and an hour hand wheel 24 are disposed between the intermediate hand 17 and the front support plate 14. In this case, the fourth wheel 20 rotated by the intermediate wheel 19 is the kana 20
a and a second hand shaft 20b, which are integrally formed, the second hand shaft 20b includes a cylindrical bearing portion 16a of the train wheel bridge 16 and a rear receiving plate 15.
It is rotatably provided at the upper end of the front support plate 14, and the upper end thereof projects above the front support plate 14, and the second hand S is attached to the projecting portion. The minute hand wheel 22 which rotates by the third wheel 21 has a shaft portion 22c and a gear portion 22d attached by a leaf spring 22e so as to be able to slip and rotate, and the gear portion 22d meshes with a pinion 21a of the third wheel 21. It is provided concentrically with the second hand shaft 20b of the fourth wheel & pinion 20. Therefore, in the minute hand wheel 22, normally, the third wheel & pinion 21 rotates the gear portion 22d, and this rotation is transmitted to the shaft portion 22c, but when a load of a certain amount or more is applied, such as when adjusting the time,
The shaft portion 22c and the gear portion 22d rotate in slip with respect to each other. The shaft portion 22c is rotatably mounted between the outer periphery of the cylindrical bearing portion 16a of the train wheel bridge 16 and the cylindrical bearing portion 17a of the intermediate bridge 17, and the first pinion 22a is provided on the upper portion thereof and A second pinion 22b is formed on each of them, and a pipe 22 for attaching a minute hand is provided on the upper end.
f is provided integrally. The pipe 22f forms a minute hand axis, and the upper end thereof projects above the front receiving plate 14, and the minute hand M is attached to the projecting portion. Further, the Hino back wheel 23, which transmits the rotation of the minute hand wheel 22 to the hour hand wheel 24, is integrally formed with a gear portion 23a at the lower portion and a pinion 23b at the upper portion, and an attachment hole 23c is formed at the center thereof. , Intermediate receiver 17
A support shaft 25a of a Hino back support wheel 25, which will be described later, rotatably provided on the cylindrical bearing portion 17a is inserted into a mounting hole 23c, so that the support shaft 25a is rotatably attached to the support shaft 25a described later. Therefore, in this Hino back wheel 23, normally, the Hino back support wheel 25 is fixed, and the rotation of the minute hand wheel 22 is transmitted to the hour hand wheel 24. To know the time of day, the Hino back support wheel 25 rotates with the minute hand wheel 22 fixed, and with this rotation, the first pinion 22a of the minute hand wheel 22 revolves with the gear portion 23a meshing. , Rotate the hour wheel 24. Furthermore, the hour hand wheel 24 is the first cylinder kana 24.
a and a second cylindrical pinion 24b, between which a flange portion 24c is formed so as to project laterally, and a fitting recess 24d is formed in an annular shape in the inner lower portion thereof to form a central cylindrical shaft 24e. Minute hand
It is rotatably provided on the outer circumference of the 22 pipes 22f. In this case, the first cylinder pinion 24a meshes with the pinion 23b of the Hino rear wheel 23, and the second cylinder pinion 24b meshes with an intermediate wheel 31 described later. The collar portion 24c is located between the first cylinder pinion 24a and the second cylinder pinion 24b, that is, on the upper side of the first cylinder pinion 24a that meshes with the pinion 23b of the Hino back wheel 23, and above the Hino back wheel 23. Protruding above the kana 23b,
As a result, the Hino back wheel 23 is rotatably pressed so as not to come out upward from the support shaft 25a described later. Mating recess 24
In d, the upper end of a cylinder shaft 25b, which will be described later, of the rear wheel support wheel 25 is rotatably fitted, thereby holding the cylinder shaft 25b. The cylindrical shaft 24b forms an hour hand shaft, and the upper end thereof projects above the front receiving plate 14, and the hour hand H is attached to the projecting portion.

時刻修正機構10は時針H、分針Mの針合わせを行なうも
ので、針回し車26および伝達車27等よりなり、針回し車
26の回転により伝達車27が回転して分針車22の分針車22
cを回転させる。すなわち、針回し車26は中間受17の下
面に設けられた軸部17bに回転可能に設けられ、軸部26a
がリアケース1bから下方へ突出し、この突出した部分に
ツマミ26bが設けられている。伝達車27は中間受17の下
面に設けられた軸部17cに回転可能に設けられ、その歯
車部の一部が針回し車26に噛み合い、他の一部が分針車
22の第2カナ22bに噛み合っており、これにより針回し
車26の回転を分針車22に伝達する。したがって、時刻修
正機構10はツマミ26bにより針回し車26が回転すると、
この回転が伝達車27により分針車22に伝達され、これに
より分針車22の分針軸22cが回転して分針Mを運針させ
るとともに、日ノ裏車23を介して時針車24が回転して時
針Hを運針し、針合わせが行なわれる。なお、このとき
には分針車22の軸部22cと歯車部22dとが相互にスリップ
回転し、軸部22cの回転は歯車部22dに伝達されず、三番
車21以下は回転しない。
The time adjustment mechanism 10 adjusts the hands of the hour hand H and the minute hand M, and includes a hand wheel 26 and a transmission wheel 27.
The rotation of 26 causes the transmission wheel 27 to rotate and the minute hand wheel 22 of the minute hand wheel 22 to rotate.
Rotate c. That is, the needle wheel 26 is rotatably provided on the shaft portion 17b provided on the lower surface of the intermediate bridge 17, and the shaft portion 26a
Protrudes downward from the rear case 1b, and a knob 26b is provided at the protruding portion. The transmission wheel 27 is rotatably provided on a shaft portion 17c provided on the lower surface of the intermediate receiver 17, a part of its gear portion meshes with the hand wheel 26, and the other part thereof is a minute hand wheel.
The second pinion 22b of 22 meshes with the second pinion 22b, thereby transmitting the rotation of the hand wheel 26 to the minute hand wheel 22. Therefore, when the handwheel 26 is rotated by the knob 26b of the time adjustment mechanism 10,
This rotation is transmitted to the minute hand wheel 22 by the transmission wheel 27, whereby the minute hand shaft 22c of the minute hand wheel 22 rotates to move the minute hand M, and the hour hand wheel 24 rotates via the Hino back wheel 23 to move the hour hand. H is moved and needles are aligned. At this time, the shaft portion 22c and the gear portion 22d of the minute hand wheel 22 slip and rotate with each other, the rotation of the shaft portion 22c is not transmitted to the gear portion 22d, and the third wheel & pinion 21 and below do not rotate.

アラーム機構11はアラーム針ARをアラーム時刻にセット
し、このセットされた時刻にアラーム音を放音させるも
ので、アラームセット車28と、このアラームセット車28
に噛み合って回転するセット中間車29と、このセット中
間車29に噛み合って回転しアラーム針ARを運針するアラ
ーム車30と、時針車24の第2筒カナ24bに噛み合って回
転する中間車31と、この中間車31に噛み合って回転する
アラーム回転車32と、このアラーム回転車32の上下動に
応じて固定接点に接離するスイッチばね33、33等より構
成されている。そして、アラームセット車28とアラーム
回転車32とは前受板14の下面に形成された軸部14aに回
転可能に取り付けられており、セット中間車29と中間車
31とは取付軸34により前受板14の下面に回転可能に取り
付けられている。さらに、アラーム車30は時針車24外周
に回転可能に取り付けられている。この場合、アラーム
セット車28は図示しないアラームツマミの操作によって
回転するものであり、前受板14の軸部14aに回転可能に
取り付けられ、その下面には凹部28a…が形成されてお
り、上面は板ばね28bにより軽く押し下げられて下側の
中間板40に弾接している。アラーム回転車32は中間車31
を介して時針車24により常時回転するもので、アラーム
セット車28の下側に配置され、軸部14aに回転および上
下動可能に取り付けられており、その上面にはアラーム
時刻にアラームセット車28の下面に形成された凹部28a
…に係脱可能に挿入する凸部32aが形成されているとと
もに、下面にはスイッチばね33、33が弾接し、このスイ
ッチばね33、33で上方へ付勢されている。このスイッチ
ばね33、33はそれぞれ板ばね状のもので、回路基板18上
に設けられ、アラーム回転車32を常時押し上げ、その凸
部32aがアラームセット車28の凹部28aに挿入した際に、
上方に配置された固定接点(図示せず)に接触してアラ
ーム信号を出力する。なお、アラーム車30はその筒軸30
aが前受板14の上方へ少し突出し、この突出した部分に
アラーム針ARが取り付けられている。
The alarm mechanism 11 sets the alarm hand AR to the alarm time and emits an alarm sound at the set time. The alarm set car 28 and this alarm set car 28
A set intermediate wheel 29 that meshes with and rotates with the set intermediate wheel 29, an alarm wheel 30 that meshes with the set intermediate wheel 29 and rotates to carry an alarm hand AR, and an intermediate wheel 31 that meshes with the second cylinder pinion 24b of the hour wheel 24 and rotates. An alarm rotary wheel 32 that meshes with the intermediate wheel 31 and rotates, and switch springs 33 and 33 that contact and separate from fixed contacts according to the vertical movement of the alarm rotary wheel 32. The alarm set wheel 28 and the alarm rotating wheel 32 are rotatably attached to the shaft portion 14a formed on the lower surface of the front receiving plate 14, and the set intermediate wheel 29 and the intermediate wheel
31 is rotatably mounted on the lower surface of the front receiving plate 14 by a mounting shaft 34. Further, the alarm wheel 30 is rotatably attached to the outer circumference of the hour hand wheel 24. In this case, the alarm set wheel 28 is rotated by the operation of an alarm knob (not shown), is rotatably attached to the shaft portion 14a of the front support plate 14, and has a recess 28a ... Is lightly pushed down by the leaf spring 28b and elastically contacts the lower intermediate plate 40. Alarm rotating car 32 is an intermediate car 31
It is always rotated by the hour hand wheel 24 via the, and is arranged below the alarm set car 28 and is attached to the shaft portion 14a so as to be rotatable and vertically movable. 28a formed on the lower surface of the
A convex portion 32a that is removably inserted into is formed, and switch springs 33, 33 are elastically contacted with the lower surface and are biased upward by the switch springs 33, 33. The switch springs 33, 33 are leaf spring-shaped ones, respectively, which are provided on the circuit board 18 and constantly push up the alarm rotating wheel 32, and when the convex portion 32a is inserted into the concave portion 28a of the alarm setting vehicle 28,
The fixed contact (not shown) arranged above is contacted to output an alarm signal. In addition, the alarm car 30 is its cylinder shaft 30
a projects slightly above the front receiving plate 14, and an alarm needle AR is attached to this projected portion.

昼夜表示機構13は午前(AM)と午後(PM)とを切り換え
表示するものであり、中間車31と噛み合って24時間で1
回転する昼夜表示車35と、この昼夜表示車35に取り付け
られて一体的に回転する昼夜表示板36とからなってい
る。昼夜表示車35は前受板14と中間受17との間に回転可
能に取り付けられ、その軸部の上端部が筒状に形成され
ており、この筒状部分が前受板14を通して上方に露出
し、この露出した部分に昼夜表示板36が取り付けられて
いる。昼夜表示板36は円板の下面に設けられた軸が昼夜
表示車35の軸部の上端に前受板14の上方より螺入し、こ
れにより昼夜表示車35と一体に回転するものである。す
なわち、この昼夜表示板36はその上面が第4図に示すよ
うに、午前と午後とが見分けられるように色分け(例え
ば午前は黄色、午後は黒色)され、午前と午後の境には
太陽と月とが表示され、昼夜表示板36の上面の一部が前
受板14上に設けられた文字板6の小窓6aから見える。こ
の場合、昼夜表示板36は24時間で1回転するアナログ式
であるから、昼夜表示板36が色分けだけであると、午前
「0時」と午後「0時」では2つの色がほぼ同じぐらい
小窓6aから見えるようになり、午前か午後か見分けにく
いので、太陽或いは月が表示されて、午前「0時」か午
後「0時」かがわかるようになっている。なお、文字板
6の周囲には1〜12の時字が設けられており、小窓6aは
「1時」付近に設けられている。
The day / night display mechanism 13 switches between AM (AM) and PM (PM) and displays it.
It consists of a rotating day / night display wheel 35 and a day / night display plate 36 attached to the day / night display wheel 35 and rotating integrally. The day / night indicator wheel 35 is rotatably mounted between the front receiving plate 14 and the intermediate receiving plate 17, and the upper end portion of its shaft portion is formed in a cylindrical shape. It is exposed, and the day / night display board 36 is attached to this exposed portion. The day / night display plate 36 is one in which the shaft provided on the lower surface of the disk is screwed into the upper end of the shaft portion of the day / night display wheel 35 from above the front receiving plate 14 and thereby rotates integrally with the day / night display wheel 35. . That is, as shown in FIG. 4, the day / night display board 36 is color-coded (for example, yellow in the morning and black in the afternoon) so that the morning and the afternoon can be distinguished from each other, and the sun is displayed on the boundary between the morning and the afternoon. The moon is displayed, and a part of the upper surface of the day / night display plate 36 can be seen through the small window 6a of the dial 6 provided on the front support plate 14. In this case, since the day / night display board 36 is an analog type that rotates once in 24 hours, if the day / night display board 36 is only color-coded, two colors are almost the same at “0:00” and “0:00” in the afternoon. Since it can be seen through the small window 6a and it is difficult to distinguish between morning and afternoon, the sun or the moon is displayed so that it is possible to know whether it is "0:00" or "0:00". In addition, hour characters 1 to 12 are provided around the dial plate 6, and the small window 6a is provided near "1 o'clock".

日ノ裏公転機構12は時計ガラス2の回転を時針車24のみ
に伝達して時差分だけ時針Hおよび昼夜表示板36を運針
させるものであり、第5図から第7図に示すように、時
計ガラス2およびこの時計ガラス2によって回転するア
イドラ車37からなる日ノ裏支持車回転機構と、この日ノ
裏支持車回転機構のアイドラ車37によって回転して日ノ
裏車23を公転させる日ノ裏支持車25と、この日ノ裏支持
車25の回転を規制する規制部材38等から構成されてい
る。すなわち、時計ガラス2は前述したようにほぼ円板
状のガラス板よりなり、その周辺下部に筒部2aが一体に
形成されており、この筒部2aの下部が前受板14と中間受
17との間に回転自在に取り付けられている。この場合、
時計ガラス2の回転中心は上述した各指針軸の回転中心
と同じであり、筒部2aの内側下部には内歯車2bが形成さ
れている。アイドラ車37は時計ガラス2の回転を日ノ裏
支持車25に伝達するもので、前受板14の下面に設けられ
て中間受17に支持された軸14bに回転可能に取り付けら
れており、その外周には上側に第1歯車部37aが、下側
に第2歯車部37bがそれぞれ形成され、第1歯車部37aが
時計ガラス2の内歯車2bに噛み合い、第2歯車部37bが
日ノ裏支持車25に噛み合っている。日ノ裏支持車25はア
イドラ車37により回転して日ノ裏車23を公転させ、これ
により時針車24を時差分回転させて、世界の各都市の時
刻を知るためものである。すなわち、この日ノ裏支持車
25はその中心に円筒状の筒軸25bが上下に突出して形成
されており、この筒軸25bの下部側が中間軸受17の筒状
の軸受部17aに回転可能に取り付けられている。また、
この日ノ裏支持車25はその筒軸25bの一部が切り取られ
て開口部25b1が形成され、この開口部25b1と対応する付
近に日ノ裏車23を軸支する支持軸25aが立設されてお
り、下面には第7図に示すように11個のピン突起25c…
が等間隔で環状に設けられている。この場合、筒軸25b
はその上端部に嵌合凸部25b2形成されており、この嵌合
凸部25b2が前述した時針車24の内側下面に形成された嵌
合凹部24d内に下方より回転可能に嵌合し、これにより
時針車24が円滑に回転するように保持する。また、支持
軸25aは日ノ裏車23の取付強度を高めるために金属シャ
フトで構成されており、これにより支持軸25aの倒れ込
みを防ぐとともに、その傾きによる日ノ裏車23と時針車
24との噛み合いの外れを防止する。したがって、日ノ裏
支持車25は通常の時計モードではピン突起25c…が後述
する規制部材38により規制されて回転することはない
が、時計ガラス2が回転すると、規制部材38の規制力に
抗して回転し、支持軸25aに軸支された日ノ裏車23を公
転させ、これにより時針車24を回転させて時針Hを時差
分だけ運針する。なお、日ノ裏支持車25が回転する際に
は、分針車22がステップモータ8のロータ8aに直結され
ているため、分針車22は回転せず、日ノ裏車23は分針車
22の第1カナ22aに噛み合った状態で公転する。
The Hino back revolution mechanism 12 transmits the rotation of the timepiece glass 2 only to the hour wheel 24 to move the hour hand H and the day / night display plate 36 by the time difference. As shown in FIGS. 5 to 7, Hino back support wheel rotating mechanism consisting of watch glass 2 and idler wheel 37 that rotates by this watch glass 2, and the day when the Hino back wheel 23 revolves by the idler wheel 37 of this Hino back supporting wheel rotation mechanism. It is composed of a rear support wheel 25 and a restricting member 38 for controlling the rotation of the rear support wheel 25. That is, the watch glass 2 is made of a substantially disk-shaped glass plate as described above, and the cylindrical portion 2a is integrally formed in the lower peripheral portion thereof, and the lower portion of the cylindrical portion 2a is the front receiving plate 14 and the intermediate receiving plate.
It is rotatably attached between 17 and. in this case,
The center of rotation of the watch glass 2 is the same as the center of rotation of the pointer shafts described above, and an internal gear 2b is formed in the lower inner portion of the tubular portion 2a. The idler wheel 37 transmits the rotation of the watch glass 2 to the Hino back support wheel 25 and is rotatably attached to the shaft 14b provided on the lower surface of the front support plate 14 and supported by the intermediate support 17. A first gear portion 37a is formed on the upper side and a second gear portion 37b is formed on the lower side of the outer periphery thereof. The first gear portion 37a meshes with the internal gear 2b of the timepiece glass 2, and the second gear portion 37b forms the sun wheel. It meshes with the back support car 25. The Hino back support vehicle 25 is rotated by an idler wheel 37 to revolve the Hino back vehicle 23, and thereby the hour hand wheel 24 is rotated by a time difference to know the time of each city in the world. That is, this day back support car
A cylindrical cylinder shaft 25b is formed at the center of the cylinder 25 so as to project vertically, and the lower side of the cylinder shaft 25b is rotatably attached to the cylindrical bearing portion 17a of the intermediate bearing 17. Also,
This Hino back support wheel 25 has an opening 25b 1 formed by cutting off a part of its cylindrical shaft 25b, and a support shaft 25a pivotally supporting the Hino back wheel 23 is provided in the vicinity of the opening 25b 1. It is erected upright and has 11 pin protrusions 25c on the bottom as shown in FIG.
Are provided in an annular shape at equal intervals. In this case, the cylinder shaft 25b
Has a fitting convex portion 25b 2 formed on the upper end thereof, and the fitting convex portion 25b 2 is rotatably fitted from below into the fitting concave portion 24d formed on the inner lower surface of the hour wheel 24 described above. As a result, the hour wheel 24 is held so as to rotate smoothly. The support shaft 25a is made of a metal shaft in order to increase the mounting strength of the Hino back wheel 23, which prevents the support shaft 25a from collapsing and the tilt of the Hino back wheel 23 and the hour hand wheel.
Prevents disengagement with 24. Therefore, in the normal timepiece mode, the pin protrusions 25c ... Are not rotated by the regulating member 38 described later in the Hino back support wheel 25, but when the watch glass 2 rotates, the regulating force of the regulating member 38 is resisted. Then, the Hino back wheel 23, which is pivotally supported by the support shaft 25a, revolves, thereby rotating the hour hand wheel 24 and moving the hour hand H by the time difference. When the Hino back wheel 25 rotates, the minute hand wheel 22 is directly connected to the rotor 8a of the step motor 8, so the minute hand wheel 22 does not rotate, and the Hino back wheel 23 does.
It revolves in a state of being meshed with the first pinion 22a of 22.

このように時針Hを時差分だけ運針するために、各歯車
の歯数は以下のように設定されている。すなわち、時計
ガラス2の内歯車2bの歯数は96枚で、アイドラ車37の第
1、第2の各歯車部37a、37bの各歯数はそれぞれ31枚、
日ノ裏支持車25の歯数は44枚、分針車22の第1カナ22a
の歯数は10枚、日ノ裏車23の歯数は30枚である。なお、
日ノ裏車23のカナ23aの歯数は8枚、時針車24の歯数は3
2枚である。したがって、時計ガラス2を15°(1時間
の時差のある都市を指定するための回転角であり、以下
1ステップと言う。)回転すると、時計ガラス2の内歯
車2bの歯数が4枚分移動するため、日ノ裏支持車25は1/
11回転する。つまり日ノ裏支持車25は11ステップで1回
転する。このように日ノ裏支持車25が1/11回転(360°
×1/11回転)するとき、日ノ裏車23は、 回転する。(但し、10は分針車22の第1カナ22aの歯数
で、30は日ノ裏車23の歯数である。) このように日ノ裏車23が回転する際、日ノ裏車23が公転
しないならば、時針車24は 回転する。(但し、8は日ノ裏車23のカナ23bの歯数
で、32は時針車の歯数である。) しかし、日ノ裏車23は公転するため、時針車24は 回転する。つまり、時針車24は時計ガラス2が15°回転
すると、1/12回転つまり30°(1時間分)回転する。
In order to move the hour hand H by the time difference in this way, the number of teeth of each gear is set as follows. That is, the number of teeth of the internal gear 2b of the watch glass 2 is 96, and the number of teeth of each of the first and second gear portions 37a and 37b of the idler wheel 37 is 31, respectively.
The number of teeth of the Hino back support wheel 25 is 44, the first kana 22a of the minute hand wheel 22.
Has 10 teeth, and Hino Ura 23 has 30 teeth. In addition,
The number of teeth of the kana 23a of the Hinoura cart 23 is 8 and the number of teeth of the hour wheel 24 is 3
There are two. Therefore, when the watch glass 2 is rotated by 15 ° (a rotation angle for designating a city with a time difference of 1 hour, which will be referred to as one step below), the number of teeth of the internal gear 2b of the watch glass 2 is four. Because it moves, the Hino back support car 25 is 1 /
11 rotations. In other words, the Hino back support vehicle 25 makes one revolution in 11 steps. In this way, the Hino back support car 25 rotates 1/11 (360 °
X 1/11 turn) Rotate. (However, 10 is the number of teeth of the first pinion 22a of the minute hand wheel 22 and 30 is the number of teeth of the Hino back wheel 23.) Thus, when the Hino back wheel 23 rotates, the Hino back wheel 23 If is not revolved, the hour wheel 24 Rotate. (However, 8 is the number of teeth of the kana 23b of the Hino back wheel 23, 32 is the number of teeth of the hour hand wheel.) However, since the Hino back wheel 23 revolves, the hour hand wheel 24 is Rotate. In other words, the hour wheel 24 rotates 1/12 rotation, that is, 30 ° (for one hour) when the watch glass 2 rotates 15 °.

ところで、上記のような日ノ裏支持車25の回転を規制す
る規制部材38は、中間受17の凹部17c内に固定され、第
6図および第7図に示すように構成されている。すなわ
ち、規制部材38は合成樹脂よりなる平板状のもので、そ
の中央を円弧状に切り取ることにより、その一側辺に凹
部状の弾性部38aを形成し、この弾性部38aで日ノ裏支持
車25の下面に形成された11個のピン突起25c…のうち、
2つのピン突起25c、25cを弾性的に係止する。この場
合、弾性部38aの中央には2つのピン突起25c、25c間に
挿入する山形状の突出部38bが形成されている。したが
って、この規制部材38は時計ガラス2が15°回転する毎
に弾性部38aの突出部38bが日ノ裏支持車25の次のピン突
起25c、25c間にクリック感をもって挿入し、日ノ裏支持
車25の位置を規制する。
By the way, the restricting member 38 for restricting the rotation of the rear wheel supporting wheel 25 as described above is fixed in the recess 17c of the intermediate receiving member 17 and is configured as shown in FIGS. 6 and 7. That is, the regulating member 38 is a flat plate made of synthetic resin, and by cutting the center in an arc shape, a concave elastic portion 38a is formed on one side of the regulating member 38, and this elastic portion 38a supports the rear side of the sun. Of the 11 pin protrusions 25c formed on the underside of the car 25,
The two pin protrusions 25c, 25c are elastically locked. In this case, a mountain-shaped protrusion 38b to be inserted between the two pin protrusions 25c, 25c is formed at the center of the elastic portion 38a. Therefore, with this regulating member 38, the protruding portion 38b of the elastic portion 38a is inserted between the next pin projections 25c and 25c of the rear wheel support wheel 25 with a click feeling every time the watch glass 2 is rotated by 15 °. The position of the support vehicle 25 is restricted.

次に、上記のように構成された世界時計を使用する場合
について説明する。
Next, the case of using the world clock configured as described above will be described.

通常はステップモータ8により輪列機構9を介して時針
H、分針M、秒針Sが運針して基準都市、つまり時計ガ
ラス2の都市表示板5に表示された都市名と時計ケース
1の合わせマーク7aとが一致した都市、例えば第1図で
はロンドン、第2図では東京における時刻を指示表示す
る。すなわち、ステップモータ8のロータ8aが回転する
と、中間車19を介して四番車20が回転し、これにより秒
針Sが運針する。また、四番車20が回転すると、三番車
21を介して分針車22が回転し、これにより分針Mが運針
する。さらに、分針車22が回転すると、日ノ裏車23を介
して時針車24が回転し、これにより時針Hが運針する。
この場合、日ノ裏車23が設けられている日ノ裏支持車25
は規制部材38により位置規制されているので、回転する
ことはない。そのため、日ノ裏車23は公転することな
く、その場で回転する。なお、このように時針車24が回
転すると、中間車31を介してアラーム回転車32および昼
夜表示車35も回転し、昼夜表示板36を回転させ、文字板
6の小窓6aから午前と午後のいずれかを表示する。
Normally, the step motor 8 moves the hour hand H, the minute hand M, and the second hand S through the train wheel mechanism 9, and the reference mark of the reference city, that is, the city name displayed on the city display plate 5 of the watch glass 2 and the alignment mark of the watch case 1. The time in the city where 7a coincides, for example, London in FIG. 1 and Tokyo in FIG. 2, is indicated and displayed. That is, when the rotor 8a of the step motor 8 rotates, the fourth wheel & pinion 20 rotates via the intermediate wheel 19, which causes the second hand S to move. Also, when the fourth wheel 20 rotates, the third wheel
The minute hand wheel 22 is rotated via 21, whereby the minute hand M moves. Further, when the minute hand wheel 22 rotates, the hour hand wheel 24 also rotates via the Hino back wheel 23, whereby the hour hand H moves.
In this case, the Hinoura support car 25 provided with the Hinoura support car 23
Since the position is restricted by the restricting member 38, it does not rotate. Therefore, the Hino Ura cart 23 rotates on the spot without revolving. When the hour hand wheel 24 rotates in this way, the alarm rotating wheel 32 and the day / night display wheel 35 also rotate via the intermediate wheel 31, rotate the day / night display plate 36, and let the small window 6a of the dial plate 6 open in the morning and afternoon. Is displayed.

このような世界時計で世界の各都市の時刻を知る場合に
は、前面の時計ガラス2を回して時刻を知りたい都市名
を時計ケース1の合わせマーク7aに合わせれば良い。例
えば、第1図に示すように、合わせマーク7aに都市表示
板5の「LONDON」が一致し、このロンドンにおける時刻
が「午前10時10分」の状態で、時計ガラス2を回して、
第2図に示すように、合わせマーク7aに都市表示板5の
「TOKYO」を合わせると、時針Hおよび昼夜表示板36が
動き、東京における時刻、「午後7時10分」を表示す
る。すなわち、時計ガラス2が回転すると、第5図に示
すように、時計ガラスの内歯車2bにアイドラ車37の第1
歯車部37aが噛み合っているので、このアイドラ車37が
時計ガラス2と共に回転する。そして、このアイドラ車
37の第2歯車部37bが日ノ裏支持車25に噛み合っている
ことにより、アイドラ車37の回転が日ノ裏支持車25に伝
達される。このようにアイドラ車37の回転が日ノ裏支持
車25に伝達されると、日ノ裏支持車25は規制部材38の弾
性部38aの弾性力に抗して回転する。この場合には、時
計ガラス2が15°回転する毎に日ノ裏支持車25は、規制
部材38の弾性部38aに形成された突出部38bによりクリッ
ク感をもって、1/11づつ回転する。このように日ノ裏支
持車25が回転すると、日ノ裏車23は分針車22の第1カナ
22aに噛み合った状態で回転しながら公転し、時針車24
を30°回転させる。この状態では、分針車22はステップ
モータ8に直結されているので、回転することはない。
したがって、時計ガラス2の回転に従って時針車24は回
転するが、分針車22および四番車20は回転せず、時針H
のみが運針する。このように時針車24が回転すると、中
間車31が回転し、この中間車31により昼夜表示車35を回
転させ、この昼夜表示車35に設けられた昼夜表示板36を
も回転させる。これにより、文字板6の小窓6aから午前
と午後のいずれかが表示される。つまり、第1図に示す
ようにロンドンの時刻が午前(白抜き)の状態で、時計
ガラス2を回して第2図に示すように東京にセットする
と、文字板6の小窓6aには午後(斜線で示す)が表示さ
れ、これにより午前と午後が区別される。
In order to know the time of each city in the world with such a world clock, the clock glass 2 on the front may be turned to match the city name of which the time is desired with the alignment mark 7a of the watch case 1. For example, as shown in FIG. 1, while the alignment mark 7a is aligned with "LONDON" on the city display board 5 and the time in London is "10:10 am", the watch glass 2 is rotated,
As shown in FIG. 2, when "TOKYO" on the city display board 5 is aligned with the alignment mark 7a, the hour hand H and the day / night display board 36 move to display the time in Tokyo, "7:10 pm". That is, when the watch glass 2 rotates, as shown in FIG. 5, the first gear of the idler wheel 37 is attached to the internal gear 2b of the watch glass.
Since the gear portion 37a is meshed, the idler wheel 37 rotates together with the watch glass 2. And this idler car
The rotation of the idler wheel 37 is transmitted to the Hino back support wheel 25 because the second gear portion 37b of 37 meshes with the Hino back support wheel 25. When the rotation of the idler wheel 37 is thus transmitted to the Hino back support wheel 25, the Hino back support wheel 25 rotates against the elastic force of the elastic portion 38a of the restriction member 38. In this case, every time the timepiece glass 2 rotates by 15 °, the day wheel back support wheel 25 rotates by 1/11 with a click feeling due to the protrusion 38b formed on the elastic portion 38a of the regulating member 38. When the Hino back wheel 25 rotates in this way, the Hino back wheel 23 will be the first pinion of the minute hand wheel 22.
Rotating while rotating while engaging with 22a, the hour wheel 24
Rotate by 30 °. In this state, since the minute hand wheel 22 is directly connected to the step motor 8, it does not rotate.
Therefore, the hour hand wheel 24 rotates in accordance with the rotation of the watch glass 2, but the minute hand wheel 22 and the fourth wheel & pinion 20 do not rotate, and the hour hand H
Only the hand moves. When the hour hand wheel 24 thus rotates, the intermediate wheel 31 rotates, and the intermediate wheel 31 rotates the day / night display wheel 35, and also rotates the day / night display plate 36 provided on the day / night display wheel 35. As a result, either morning or afternoon is displayed through the small window 6a of the dial plate 6. That is, when the time in London is in the morning (white) as shown in FIG. 1 and the watch glass 2 is turned to set in Tokyo as shown in FIG. 2, the small window 6a of the dial 6 is shown in the afternoon. (Indicated by diagonal lines) is displayed, which distinguishes between morning and afternoon.

また、サマータイムを実施している都市の時刻を知りた
い場合には、時計ガラス2を回してサマータタイム7bに
所望する都市名を合わせる。すると、上述と同様に時針
Hおよび昼夜表示板36のみが動いて、その都市のサマー
タイムにおける時刻を知ることができる。
Further, when it is desired to know the time of the city where the summer time is implemented, the clock glass 2 is turned and the desired city name is set to the summer time 7b. Then, similarly to the above, only the hour hand H and the day / night display board 36 move, and the time in summer time of the city can be known.

また、アラーム時刻をセットする場合には、図示しない
アラームツマミを操作して、アラーム針ARを希望する時
刻に合わせ、ストップスイッチ4をオンにすれば良い。
すなわち、アラームツマミによりアラームセット車28が
回転すると、セット中間車29を介してアラーム車30が回
転し、これによりアラーム針ARを所望する時刻にセット
するとともに、アラームセット車28の回転によりアラー
ム回転車32が押し下げられ、スイッチばね33、33を押し
下げる。これによりアラーム時刻がセットされ、この状
態で時間が進むと、輪列機構9の時針車24により中間車
31を介してアラーム回転車32がアラームセット車28の下
面に弾接しながら回転する。そして、設定されたアラー
ム時刻になると、アラーム回転車32の上面に形成された
凸部32aがアラームセット車28の下面に形成された凹部2
8aに挿入し、これによりアラーム回転車32がスイッチば
ね33、33により押し上げられるとともに、スイッチばね
33、33がその上方の固定接点(図示せず)に接触してア
ラーム信号を出力し、アラーム音を放音する。なお、ア
ラーム音を停止する場合にはストップスイッチ4を押し
てオフにすれば良い。このようなアラーム機構は時計ガ
ラス2を回して他国の時刻を表示したままにしておく
と、その他国における時刻でアラームが鳴ってしまうた
め、他国の時刻を見た後は自国の時刻に戻しておく必要
がある。また、逆にこれを利用して他国の時刻でアラー
ムを鳴らすこともできる。
To set the alarm time, an alarm knob (not shown) is operated to set the alarm hand AR to a desired time and the stop switch 4 is turned on.
That is, when the alarm set wheel 28 is rotated by the alarm knob, the alarm wheel 30 is rotated via the set intermediate wheel 29, thereby setting the alarm hand AR at a desired time and rotating the alarm set wheel 28 to rotate the alarm. The car 32 is pushed down and the switch springs 33, 33 are pushed down. As a result, the alarm time is set, and when the time advances in this state, the hour wheel 24 of the train wheel mechanism 9 causes the intermediate wheel
The alarm rotating wheel 32 rotates via 31 while elastically contacting the lower surface of the alarm set wheel 28. Then, at the set alarm time, the convex portion 32a formed on the upper surface of the alarm rotating wheel 32 becomes the concave portion 2 formed on the lower surface of the alarm setting vehicle 28.
8a, whereby the alarm rotating wheel 32 is pushed up by the switch springs 33, 33, and
33, 33 contacts a fixed contact (not shown) above it, outputs an alarm signal, and emits an alarm sound. To stop the alarm sound, the stop switch 4 may be pressed to turn it off. With such an alarm mechanism, if you turn the watch glass 2 and keep displaying the time of other countries, the alarm will sound at the time of other countries, so after seeing the time of other countries, reset it to your own time. I need to put it. On the contrary, it can also be used to sound an alarm at the time of another country.

なお、時刻修正は時計ガラス2を回して自分がいる都市
名を合わせマーク7aに合わせ、この状態で時刻修正機構
10のツマミ26bを操作すれば良い。すなわち、ツマミ26b
を回すと、針回し車26が回転し、この回転が伝達車27を
介して分針車22に伝達され、これにより分針車22が回転
するとともに、日ノ裏車23を介して時針車24が回転し、
かつこの回転が中間車31を介して昼夜表示車35が回転
し、分針M、時針H、および昼夜表示板36が運針して時
刻が修正される。
To adjust the time, turn the clock glass 2 to align the city name of your own with the alignment mark 7a, and in this state, adjust the time.
All you have to do is to operate the knob 26b of 10. That is, knob 26b
When is rotated, the hand wheel 26 rotates, and this rotation is transmitted to the minute hand wheel 22 via the transmission wheel 27, which causes the minute hand wheel 22 to rotate and the hour hand wheel 24 to be transmitted via the Hinoura wheel 23. Rotate,
Further, this rotation causes the day / night indicator wheel 35 to rotate via the intermediate wheel 31, and the minute hand M, the hour hand H, and the day / night indicator plate 36 are moved to correct the time.

したがって、このような世界時計によれば、時計ガラス
2を回すだけの極めて簡単な操作で、世界の各都市の時
刻を容易に知ることができるとともに、普通の時計と同
じ状態で時刻を読み取ることができるので、時刻の読み
取りが簡単かつ容易にできる。特に、このような世界時
計に組み込まれる輪列機構9の時針車24は、日ノ裏車23
のカナ23bに噛み合う第1筒カナ24aの上側から側方へ突
出する鍔部24cが一体に形成され、この鍔部24cが日ノ裏
車23の上部のカナ23b上に位置して、日ノ裏車23が日ノ
裏支持車25に立設された支持軸25aから上方へ抜け出さ
ないように回転可能に押え付けるので、従来のような別
部品としての日ノ裏押え部材が不要となり、しかもこれ
を取り付けるための複数の支持柱も不要となる。そのた
め、日ノ裏車23を押える構造が極めて簡単となり、部品
点数が少なく、容易に組立てることができる。この場
合、日ノ裏支持車25に立設される支持軸25aは金属シャ
フトよりなるので、日ノ裏車23の取付強度を高めること
ができ、支持軸25aの倒れ込みを防ぎ、しかも支持軸25a
の傾きによる日ノ裏車23と時針車24との噛み合いの外れ
を確実に防止することができる。
Therefore, according to such a world clock, the time of each city in the world can be easily known by an extremely simple operation of only rotating the watch glass 2, and the time can be read in the same state as an ordinary clock. It is possible to read the time easily and easily. In particular, the hour hand wheel 24 of the wheel train mechanism 9 incorporated in such a world clock is
A collar portion 24c protruding laterally from the upper side of the first cylinder pinion 24a that meshes with the pinion 23b is integrally formed, and the collar portion 24c is located on the pinion 23b at the upper part of the Hino back wheel 23, and Since the back wheel 23 is rotatably held so as not to come out upward from the support shaft 25a provided upright on the Hino back support wheel 25, the Hino back holding member as a separate component as in the conventional case is unnecessary, and It also eliminates the need for multiple support posts to attach it. Therefore, the structure for pressing the Hino back wheel 23 becomes extremely simple, the number of parts is small, and it is possible to easily assemble. In this case, since the support shaft 25a erected on the Hino back wheel support 25 is made of a metal shaft, it is possible to increase the mounting strength of the Hino back wheel 23, prevent the support shaft 25a from falling down, and support the shaft 25a.
It is possible to reliably prevent the disengagement of the Hino back wheel 23 and the hour hand wheel 24 due to the inclination of.

なお、上述した実施例では回転操作部材として、時計ガ
ラス2を時計ケース1に回転可能に設け、この時計ガラ
ス2の周縁に世界の各都市を表示したが、これに限ら
ず、時計ケース1の外周にベゼルリングを回転可能に設
け、このベゼルリングに世界の各都市を表示しても良
く、しかも日ノ裏支持車25を駆動する手段は、必ずしも
上述した時計ガラス2やベゼルリングに限らず、リュー
ズの巻真で操作するようにしても良い。
In the embodiment described above, the watch glass 2 is rotatably provided on the watch case 1 as the rotation operation member, and the cities of the world are displayed on the periphery of the watch glass 2. However, the present invention is not limited to this. A bezel ring may be rotatably provided on the outer periphery, and each city in the world may be displayed on the bezel ring. Moreover, the means for driving the Hino back support vehicle 25 is not limited to the watch glass 2 and the bezel ring described above. Alternatively, the crown winding stem may be operated.

また、この考案は上述したようなトラベルウォッチタイ
プのものに限らず、腕時計等、他の指針式時計にも広く
適用することができる。
Further, the present invention is not limited to the travel watch type as described above, but can be widely applied to other hands such as wrist watches.

[考案の効果] 以上詳細に説明したように、この考案の指針式時計によ
れば、分針軸22cの軸心を中心に回転可能に設けられた
日ノ裏支持車25に日ノ裏車23を支持軸25aにより軸支す
るとともに、この日ノ裏支持車25の中心部に筒軸25bを
上方に突出形成し、この筒軸25bの上端部で時針車24の
下端部を回転自在に支持し、この時針車24のカナ24aの
上側に、日ノ裏車23のカナ23bの上面に位置して日ノ裏
車23が支持軸25aから抜け出すのを防止する鍔部24dを延
出形成したので、日ノ裏支持車25を回転させることによ
り日ノ裏車23を公転させて時針Hのみを回転させる指針
式時計において、部品点数を増やすことなく、簡単な構
造で、時針車24および日ノ裏車23を支持することができ
る。
[Effect of the Invention] As described in detail above, according to the pointer type timepiece of the present invention, the Hino back wheel 25 and the Hino back wheel 23 are provided so as to be rotatable around the axis of the minute hand shaft 22c. Is supported by a support shaft 25a, and a cylindrical shaft 25b is formed so as to project upward at the center of the rear wheel support wheel 25. The lower end of the hour wheel 24 is rotatably supported by the upper end of the cylindrical shaft 25b. Then, at this time, a flange portion 24d, which is located on the upper side of the pinion 24a of the handwheel 24 and is located on the upper surface of the pinion 23b of the Hino back wheel 23 and which prevents the Hino back wheel 23 from slipping out of the support shaft 25a, is formed. Therefore, in the pointer type timepiece in which the Hino-back wheel 23 is revolved to rotate the Hino-back wheel 23 and rotate only the hour hand H, the hour hand wheel 24 and the date are set in a simple structure without increasing the number of parts. The back wheel 23 can be supported.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図〜第7図はこの考案をトラベルウォッチタイプの
世界時計に適用した場合の一実施例を示し、第1図およ
び第2図はその使用状態を示す正面図、第3図は時計ケ
ース内に組み込まれる時計ムーブメントを示す要部拡大
断面図、第4図は昼夜表示機構の昼夜表示板の正面図、
第5図は日ノ裏公転機構の要部拡大断面図、第6図はそ
の分解斜視図、第7図は日ノ裏支持車と規制部材の関係
を示す拡大底面図である。 9……輪列機構、12……日ノ裏公転機構、22……分針
車、23……日ノ裏車、23a……歯車部、23b……カナ、24
……時針車、24a……第1筒カナ、24c……鍔部、25……
日ノ裏支持車、25a……支持軸、H……時針。
1 to 7 show an embodiment in which the present invention is applied to a travel watch type world timepiece, FIG. 1 and FIG. 2 are front views showing the usage state, and FIG. 3 is a watch case. FIG. 4 is a front view of the day / night display board of the day / night display mechanism, FIG.
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of an essential part of the Hino-rear revolution mechanism, FIG. 6 is an exploded perspective view thereof, and FIG. 7 is an enlarged bottom view showing the relationship between the Hino-rear support vehicle and the restriction member. 9: Wheel train mechanism, 12: Hino back revolution mechanism, 22: Minute hand wheel, 23: Hino back wheel, 23a: Gear part, 23b: Kana, 24
...... Hour wheel, 24a ...... Cylinder 1st cylinder, 24c ...... Flange, 25 ......
Hino back support car, 25a …… support shaft, H …… hour hand.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】分針Mが取り付けられる分針軸22cおよび
カナ22aを有する分針車22と、 時針Hが取り付けられる時針軸24eおよびカナ24aを有し
前記分針軸22cの軸心を中心に回転可能に設けられた時
針車24と、 前記分針車22のカナ22aに噛合する歯車部23aが下部に、
前記時針車24のカナ24aに噛合するカナ23bが上部に一体
に形成されるとともに、中心に取付孔23cが形成され、
前記分針車22の回転を前記時針車22の回転を前記時針車
24に伝達する日ノ裏車23と、 前記分針軸22cの軸心を中心に回転可能に設けられ、上
面に前記日ノ裏車23の取付孔23cに挿入して前記日ノ裏
車23を回転可能に支持する支持軸25aが立設された日ノ
裏支持車25と、 この日ノ裏支持車25を回転させる日ノ裏支持車回転機構
と、 を有し、 前記日ノ裏支持車25の中心部には前記日ノ裏車23の歯車
部23aの一部が挿入する開口部25b1を有する筒軸25bが上
方へ突出形成され、 前記時針車24はその下端部が前記筒軸25bの上端部で回
転自在に支持され、かつ前記時針車24のカナ24aの上側
には前記日ノ裏車23のカナ23bの上面に位置して前記日
ノ裏車23が前記支持軸25aから抜け出すのを防止する鍔
部24dが延出形成されてなる、 ことを特徴とする指針式時計。
1. A minute hand wheel 22 having a minute hand shaft 22c and a pinion 22a to which a minute hand M is attached, and an hour hand shaft 24e and a pinion 24a to which an hour hand H is attached, which are rotatable about the axis of the minute hand shaft 22c. An hour hand wheel 24 provided, and a gear portion 23a that meshes with the pinion 22a of the minute hand wheel 22 is located at the bottom,
A pinion 23b that meshes with the pinion 24a of the hour hand wheel 24 is integrally formed in the upper part, and a mounting hole 23c is formed in the center,
The rotation of the hour wheel 22 is rotated by the rotation of the hour wheel 22.
Hino back wheel 23 transmitted to 24, is provided rotatably around the axis of the minute hand shaft 22c, the Hino back wheel 23 by inserting into the mounting hole 23c of the Hino back wheel 23 on the upper surface. The Hino rear support vehicle 25 having a supporting shaft 25a rotatably supported is provided upright, and the Hino rear support vehicle rotating mechanism for rotating the Hino rear support vehicle 25. in the center of the 25 cylindrical shaft 25b having an opening 25b 1 part of the gear portion 23a of the date Roh minute wheel 23 is inserted is protruded upward, the hour wheel 24 has its lower end the cylindrical shaft It is rotatably supported at the upper end of 25b, and above the pinion 24a of the hour hand wheel 24 is located on the upper surface of the pinion 23b of the Hino-back wheel 23, and the Hino-back wheel 23 from the support shaft 25a. A pointer type timepiece characterized in that a collar portion 24d is formed to extend so as to prevent it from coming out.
JP1988097844U 1988-07-26 1988-07-26 Pointer type clock Expired - Lifetime JPH0648456Y2 (en)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5853755B2 (en) * 1978-02-08 1983-12-01 セイコーエプソン株式会社 Calendar clock with time difference correction device
JPS5764780U (en) * 1980-10-06 1982-04-17

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