JPH0648342A - 自動二輪車の収納ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 大きな収納スペースを確保することができる
とともに、ヘルメットを確実に保持した状態でガタツキ
無く収納することができる自動二輪車の収納ボックスを
提供すること。 【構成】 自動二輪車のシート３０下方に設けられる収
納ボックス２９の底壁２９ａの車体幅方向左半分２９ａ
−１を平面状とし、右半分２９ａ−２をヘルメット２８
の外形形状に沿う球面状とする。本発明によれば、収納
ボックス底壁２９ａの右半分２９ａ−２はヘルメット２
８の外形形状に沿う球面状に成形されているため、ヘル
メット２８は収納ボックス２９に確実に保持された状態
で収納され、これが収納ボックス２９内でガタつくこと
がない。又、収納ボックス底壁２９ａの左半分２９ａ−
１は平面状に成形されるため、収納ボックス２９には従
来よりも大きな収納スペースを確保することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、主にヘルメットを収納
するための自動二輪車の収納ボックスに関する。

【０００２】

【従来の技術】特に、小型のスクータ型自動二輪車にお
いては、主にヘルメットを収納するための収納ボックス
がシート下方に設けられている。

【０００３】ところで、収納ボックスの下方にはキャブ
レタ等のエンジン補器類が配設されるため、従来の収納
ボックスはエンジン補器類との干渉を避けるために底壁
の一部を内方へ膨出させたり、或いは補器類を左右に振
り分けて配設し、収納ボックスの底壁をその中央部が一
番深い半球状に構成することが行なわれていた。

【０００４】又、一方では、収納ボックスの底壁を補器
類との干渉を避けられる高さ位置まで持ち上げ、その形
状を平面状とすることも行なわれている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、補器類
との干渉を避けるために従来のように収納ボックスの底
壁の一部を内方へ膨出させることは、該収納ボックスの
収納機能を低下させる点で好ましくない。

【０００６】又、収納ボックスの底壁を半球状にする
と、収納ボックスにはヘルメットのような半球状部分を
有するものしかうまく収納することができないとう不具
合が生ずる。

【０００７】更に、収納ボックスの底壁を平面状にする
と、ヘルメット等が収納ボックス内で確実に保持された
状態で収納されず、その姿勢が不安定となって収納ボッ
クス内でガタつくという問題が生ずる。

【０００８】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、大きな収納スペースを確保す
ることができるとともに、ヘルメットを確実に保持した
状態でガタツキ無く収納することができる自動二輪車の
収納ボックスを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明は、自動二輪車のシート下方に設けられる収納ボ
ックスの底壁の車体幅方向半分を平面状とし、残り半分
をヘルメットの外形形状に沿う球面状としたことをその
特徴とする。

【００１０】

【作用】本発明によれば、収納ボックス底壁の一部（車
体幅方向半分）はヘルメットの外形形状に沿った球面状
に成形されているため、ヘルメットは収納ボックスに確
実に保持された状態で収納され、これが収納ボックス内
でガタつくことはない。尚、収納ボックス底壁の球面状
部分の下方には他の部分よりも大きなスペースが確保さ
れるため、この部分に補器類を配設すれば合理的であ
る。

【００１１】又、収納ボックス底壁の他の部分は平面状
に成形されるため、収納ボックスには従来よりも大きな
収納スペースを確保することができる。

【００１２】

【実施例】以下に本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。

【００１３】図１は自動二輪車の収納ボックス部分の正
断面図、図２は収納ボックスの破断正面図、図３は同収
納ボックスの破断側面図、図４はヘルメットのハンガー
構造を示す部分斜視図、図５は同部分正断面図、図６は
スクータ型自動二輪車の側面図、図７は同スクータ型自
動二輪車の部分平面図、図８は同スクータ型自動二輪車
の車体フレームの斜視図である。

【００１４】先ず、図６乃至図８に基づいてスクータ型
自動二輪車１の概略構成を説明する。

【００１５】図６において、２はヘッドパイプであっ
て、該ヘッドパイプ２内にはステアリングシャフト３が
回動自在に挿通している。そして、ステアリングシャフ
ト３の上部にはハンドル４が結着され、下部にはフロン
トクッション５を介して前輪６が回転自在に軸支されて
いる。尚、図６において、７はフロントフェンダ、８は
フロントカウルである。

【００１６】又、図８にも示すように、前記ヘッドパイ
プ２の下部からは１本のダウンチューブ９と２本のサイ
ドチューブ１０が後下方に向かって延出している。

【００１７】即ち、ダウンチューブ９は車体幅方向中央
に設けられ、その一端（前端）は前記ヘッドパイプ２の
下部に結着されたジョイント１１に差し込まれて溶着さ
れている。そして、該ダウンチューブ９は、ジョイント
１１から斜め下方に向かって延出し、その後端は図７及
び図８に示すように後述のクロスパイプ１３の幅方向中
央に結着されている。

【００１８】他方、前記２本のサイドチューブ１０は、
ダウンチューブ９の両側に配され、各々一端（前端）は
前記ジョイント１１の側部に差し込まれて溶着されてい
る。そして、各サイドチューブ１０は、ジョイント１１
から側外方に向かって略水平に延出した後、略直角に折
り曲げられて下方に向かって斜め前方に延出し、再度略
直角に曲げられて後方に向かって斜め下方に延出した
後、鈍角に折り曲げられて後方に向かって斜め上方に延
出し、その後端部にはメインフレーム１２の前端部が差
し込まれて結着されている。

【００１９】上記左右一対のメインフレーム１２は、後
方に向かって斜め上方に延出した後、折り曲げられて急
激に立ち上がり、その後再び折り曲げられて後方に向か
って斜め上方に延出している。そして、図７及び図８に
示すように、両メインフレーム１２間にはクロスパイプ
１３が横架されており、該クロスパイプ１３と各メイン
フレーム１２間には補強用のサイドチューブ１４が架設
されている。

【００２０】ところで、該自動二輪車１には駆動源とし
てユニットスイング式エンジン１５が搭載されている
が、該ユニットスイング式エンジン１５のエンジン本体
１６は略水平に傾いたシリンダ１６ａとクランクケース
１６ｂを有し、クランクケース１６ｂには伝動ケース１
７が一体に形成されている。そして、ユニットスイング
式エンジン１５の一端は、クランクケース１６ｂの前端
下部に結着された左右一対のエンジン側ブラケット１
８、各ブラケット１８に枢着されたリンク１９を介し
て、前記クロスパイプ１３に結着された車体側ブラケッ
ト２０に連結されて懸架されている。又、該ユニットス
イング式エンジン１５の他端（後端）は、リヤクッショ
ン２１を介して、メインフレーム１２に結着されたブラ
ケット２２に連結されて懸架されている。

【００２１】而して、ユニットスイング式エンジン１５
の伝動ケース１７の後部から内方に向かって水平に延出
する不図示の出力軸（後車軸）には後輪２３が結着され
ており、該後輪２３の上部はリヤフェンダ２４によって
覆われている。

【００２２】上記リヤフェンダ２４の側方であって、前
記ユニットスイング式エンジン１５の伝動ケース１７上
にはエアクリーナ２５が取り付けられており、該エアク
リーナ２５にはキャブレタ２６が接続され、キャブレタ
２６は吸気管２７を介して前記シリンダ１６ａの吸気側
に接続されている。

【００２３】一方、図６に示すようにユニットスイング
式エンジン１５の上方にヘルメット２８を収納すべき収
納ボックス２９、シート３０及び燃料タンク３１が設け
られており、燃料タンク３１は前記メインフレーム１２
から後方に延出する矩形枠状の支持フレーム３２に取り
付けられている。又、燃料タンク３１の下方にはライセ
ンスブラケット３３が取り付けられており、シート３０
よりも下方の部位は外装カバー３４によって覆われてい
る。

【００２４】ここで、本発明に係る前記収納ボックス２
９の構成の詳細を図１乃至図５に基づいて説明する。

【００２５】図１に示すように、収納ボックス２９は前
記シート３０の下方に設けられており、これの下方には
前記ユニットスイング式エンジン１５が配設されてい
る。

【００２６】而して、収納ボックス２９は上面が開口す
る略矩形ボックス状に一体成形されており、これの底壁
２９ａは車体幅方向（左右方向）の中央を境として、
左、右半分でその形状を異にしている。即ち、底壁２９
ａの正面視左半分（図１の左半分）２９ａ−１は平らな
平面状に成形され、正面視右半分（図１の右半分）２９
ａ−２はヘルメット２８の外形形状に沿う球面状に成形
されている。

【００２７】従って、収納ボックス２９は、底壁２９ａ
の平面状左半分２９ａ−１に連なる高さの高い垂直な側
壁２９ｂ−１と、同底壁２９ａの球面状右半分２９ａ−
２に連なる高さの低い垂直な側壁２９ｂ−２と、底壁２
９ａの左半分２９ａ−１と右半分２９ａ−２を接続する
垂直壁２９ｃを有している。又、該収納ボックス２９の
後壁２９ｄは、全幅に亘る幅広部分２９ｄ−１と、該部
分２９ｄ−１と底壁２９ａの左半分２９ａ−１とを接続
する幅狭の斜面部分２９ｄ−２で構成されている。

【００２８】更に、収納ボックス２９の前壁２９ｅは、
全幅に亘る階段状の幅広部分２９ｅ−１と、該部分２９
ｅ−１と底壁２９ａの左半分２９ａ−１とを接続する斜
面部分２９ｅ−２で構成されている。そして、前壁２９
ｅの幅広部分２９ｅ−１には、深さの浅い略水平な平面
部２９ｅ−３が形成されており、該平面部２９ｅ−３に
は取付孔３５が穿設されている。

【００２９】一方、収納ボックス２９の前端開口部分に
は、シート取付部３６が一体に形成されており、図４に
示すように、該シート取付部３６にはシート３０の前端
部がヒンジ３７にて回動自在に枢着されている。

【００３０】又、図４に示すように、シート取付部３６
の両側には、側外方に向かって斜め下方に傾斜する座面
３８が一体に形成されており、各座面３８には棒状のハ
ンガー３９が垂直に立設されている。そして、シート３
０のボトムプレート４０には左右一対の凹部４１が形成
されており、シート３０を閉じると、凹部４１内には前
記ハンガー３９が嵌まり込むよう構成されている（図５
参照）。

【００３１】又、収納ボックス２９の後部開口部周縁に
は左右一対のフランジ４２が一体に突設されており、図
３に示すように、各フランジ４２には取付孔４３が穿設
されている。

【００３２】尚、収納ボックス２９の内面には不織布等
から成るクッション材４４が張設されており、このクッ
ション材４４によってヘルメット２８の外表面が傷付き
から保護される。

【００３３】ところで、図８に示すように、前記左右一
対のサブフレーム１４間には取付プレート４５が架設さ
れており、前記各メインフレーム１２の後端部にはブラ
ケット４６が固着されている。

【００３４】而して、収納ボックス２９は、その平面部
２９ｅ−３がこれに穿設された前記取付孔３５に挿通す
る不図示のボルトによって前記取付プレート４５に結着
され、更には前記フランジ４２がこれに穿設された前記
取付孔４３に挿通する不図示のボルトによって前記ブラ
ケット４６に結着されることによって、車体フレームに
取り付けられ、これはシート３０の荷重の一部を支持す
る。

【００３５】以上において、本実施例によれば、収納ボ
ックス２９の底壁２９ａの右半分２９ａ−２はヘルメッ
ト２８の外形形状に沿って球面状に成形されているた
め、図１に示すように、ヘルメット２８は収納ボックス
２９（特に、底壁２９ａの右半分２９ａ−２）に確実に
保持された状態で収納され、これが収納ボックス２９内
でガタつくことはない。

【００３６】そして、図１に示すように、収納ボックス
底壁２９ａの球面状右半分２９ａ−２の下方には他の部
分よりも大きなスペースが確保されるため、図示のよう
にこの部分に前記エアクリーナ２５やキャブレタ２６の
補器類を配設すれば、合理的な部品レイアルトが可能と
なる。尚、図示しないが、収納ボックス底壁２９ａの平
面状左半分２９ａ−１の下方には各種ワイヤーハーネス
類が通される。

【００３７】又、収納ボックス底壁２９ａの左半分２９
ａ−１は平面状に成形されるため、従来よりも大きな収
納スペースを確保することができ、図１に示す長尺物４
７も収納することができる。

【００３８】更に、図４に示すようにシート３０を開け
た状態では、収納ボックス２９に一体に設けられたハン
ガー３９が露出するため、図示のようにこのハンガー３
９にヘルメット２８の金具４８を引っ掛ければ、ヘルメ
ット２８がハンガー３９に吊り下げられる。そし、この
状態からシート３０を閉じると、図５に示すようにハン
ガー３９がシート３０のボトムプレート４０に形成され
た凹部４１内に嵌まり込むため、ヘルメット２８を外す
ことができなくなり、ヘルメット２８の盗難防止上も有
利となる。尚、ハンガー３９が突設される座面３８が前
述のように側外方に向かって斜め下方に傾斜しているた
め、ヘルメット２８を無理なく掛けることができる。
又、ヘルメット２８を掛けるために樹脂製のハンガー３
９が変形しても、該ハンガー３９の変形はシート３０側
の凹部４１によって規制されるため、これによってハン
ガー３９の剛性不足が補われる。

【００３９】

【発明の効果】以上の説明で明らかな如く、本発明によ
れば、自動二輪車のシート下方に設けられる収納ボック
スの底壁の車体幅方向半分を平面状とし、残り半分をヘ
ルメットの外形形状に沿う球面状としたため、該収納ボ
ックスに大きな収納スペースを確保することができると
ともに、同収納ボックスにヘルメットを確実に保持した
状態でガタツキ無く収納することができるという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動二輪車の収納ボックス部分の正断面図であ
る。

【図２】収納ボックスの破断正面図である。

【図３】収納ボックスの破断側面図である。

【図４】ヘルメットのハンガー構造を示す部分斜視図で
ある。

【図５】ヘルメットのハンガー構造を示す部分正断面図
である。

【図６】スクータ型自動二輪車の側面図である。

【図７】スクータ型自動二輪車の部分平面図である。

【図８】スクータ型自動二輪車の車体フレームの斜視図
である。

【符号の説明】

１ 自動二輪車 ２８ ヘルメット ２９ 収納ボックス ２９ａ 収納ボックス底壁 ２９ａ−１ 収納ボックス底壁の平面状左半分 ２９ａ−２ 収納ボックス底壁の球面状右半分 ３０ シート

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動二輪車のシート下方に設けられる収
   納ボックスであって、その底壁の車体幅方向半分を平面
   状とし、残り半分をヘルメットの外形形状に沿う球面状
   としたことを特徴とする自動二輪車の収納ボックス。