JPH064612Y2 - 車載用電子機器 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、開閉式のフロントパネルを持った車載用電子
機器に関するものである。

［従来技術とその問題点］ 車載用のカセットデッキやＣＤ（コンパクトディスク）
プレーヤー、ＤＡＴ（ディジタル・オーディオ・テー
プ）プレーヤー等の電子機器は、各種テープカセットや
カートリッジ及びディスク等を機器本体内に挿入する為
の挿入口が前面に設けられている。そして車載用機器の
場合はその取り付け上の制約から前記挿入口のみならず
各種表示部及び操作スイッチも総て前面に設けなければ
ならない。ところが近年車載用電子機器は多機能化が進
行し、スイッチや表示部の数が急激に増加した為、限ら
れた前面スペースの中にそれら総てを配置することに無
理が生じて来た。そこで考えられたのがスイッチや表示
部を開閉式のパネル上に設け、デッドスペースとなって
いるカートリッジ等の挿入口を覆い隠してしまうことで
ある。

第６図（ａ）．（ｂ）は、そういった従来の車載用電子
機器の一例を示す側面概略図である。機器本体１の前面
には表示部２ａと操作スイッチ３を有するフロントパネ
ル２が、軸４を支点として回動自在に設けられている。
第６図（ａ）はフロントパネル２の閉状態を示してお
り、第６図（ｂ）が開状態となったところであるが、一
見して判るようにフロントパネル２の開状態において
は、表示部２ａの視認も操作スイッチ３の操作も不可能
となる。

第７図（ａ）・（ｂ）、前記第６図の欠点を解消した車
載用電子機器の概略側面図を示す。機器本体１の前面に
は表示部５ａと操作スイッチ６を有するフロントパネル
５が設けられており、このフロントパネル５は側面上部
に設けられたガイドピン７がガイド溝８内で摺動自在
で、且つ軸９によりアーム１０に対して回動自在に軸支
されている。第７図（ａ）に示す閉状態において、図示
しない駆動源からの力を受けてアーム１０が前方へスラ
イドすると、フロントパネル５の下部が前方へせり出
し、それと共に上部がガイド溝８に導かれて下降するこ
とにより第７図（ｂ）に示す開状態に至る。この方式に
よれば表示部５ａ及び操作スイッチ６が常に操作者の方
を向いており、開状態においてもそれらの視認と操作が
可能である。

しかし、第７図（ｃ）のように表示部５ａの角度調整の
為にフロントパネル５を中間の状態で止めた場合、操作
スイッチ６を押す力Ｆ１が軸９を支点としてガイドピン
７に作用し、フロントパネル５を開状態に向けて付勢す
る力Ｆ２が働くという不具合があった。

［実施例］ 第１図及び第２図は、本考案を用いた車載用電子機器の
一実施例であるカセットテープデッキの要部斜視図であ
る。機器本体１の前面には表示部１５ａを有するフロン
トパネル１５が設けられ、その下端部側には操作手段で
あるスイッチ群１６が配設されている。フロントパネル
１５の開閉は、開閉スイッチ２４の操作で行なわれ、第
１図の閉状態において開閉スイッチ２４を押すとスイッ
チ群１６と共にフロントパネル１５の下端部側が前方へ
せり出し、同時に上端部側がガイド溝２６に導かれて下
降することにより、第２図に示す開状態となる。閉状態
においてはフロントパネル１５に覆われていたカセット
の挿入口２５が、第２図の開状態になると前面に現わ
れ、カセットの挿脱が可能になる。そして勿論フロント
パネル１５が開いても表示部１５ａは視認可能、且つス
イッチ群１６も操作可能である。

第３図及び第４図は、本実施例の要部断面図である。機
器本体１の内部にはカセットメカユニット２７があり、
カセットＣは第３図においてプレイポジションに位置し
ている。フロントパネル１５は下端部にある支軸１８に
よってスイッチユニット１７に対し回動自在に取り付け
られている。また、上端部の奥側にはガイドピン１９が
横方向に突出しており、機器本体１の側壁に設けられた
ガイド溝２６中を摺動自在になっている。第３図では駆
動アーム２０が機器本体１の内部へ引き込まれてフロン
トパネル１５が閉じた状態となっており、挿入口２５は
覆われた恰好になっている。

ここで、第１図に示した開閉スイッチ２４を押すとモー
ター２３が回転を開始して、その駆動力はウォームギヤ
２２からギヤ２１、駆動アーム２０の奥側上面に形成さ
れたラック部２０ａへと伝達され、駆動アーム２０を前
方へとスライドさせる。スイッチユニット１７に嵌合し
た支軸１８に下端部を引かれたフロントパネル１５は、
ガイド溝２６に沿ってガイドピン１９を下方へ摺動させ
て、第４図に示す開状態へと移行する。この状態におい
て挿入口２５が前面に露出され、カセットＣの挿脱が可
能となり、またスイッチ群１６を操作してもフロントパ
ネル１５の表示部１５ａを含む面に対して直接その力が
作用することは無く、過大な負荷をかけることが無い。
この開状態から開閉スイッチ２４を操作すると今度はモ
ーター２３が逆回転して駆動アーム２０を奥側へ引き戻
し、フロントパネル１５を再び第３図に示す閉状態へと
移行させる。この時ガイドピン１９が滑らかに上方へ摺
動を開始できるようにガイド溝２６は円弧状になってお
り、その下方部分が幾分前方を向くように傾斜してい
る。そして内壁２８も、ガイド溝２６のＲに合わせるよ
うにして曲面形状が持たされている。

第５図はフロントパネル１５の組立て斜視図である。ラ
ック部２０ａが形成された駆動アーム２０の前端部分に
スイッチ群１６を有するスイッチユニツト１７が固接さ
れており、その側面に設けられた嵌合穴２７に対して支
軸１８が回動自在に嵌合される。本実施例ではスイッチ
ユニツト１７に対して支軸１８が取り付けられている
が、これは駆動アーム２０の先端に嵌合穴を設けても良
いし、軸と穴の関係が逆であっても構わないことは勿論
である。

また、本実施例としてカセットテープデッキを例にとっ
て説明したが、ＤＡＴやＣＤまたは８ｍｍビデオのプレ
ーヤーのようにカートリッジやディスクを挿脱する為の
挿入口を有するものであれば、全く同様の効果を程する
ものである。

［考案の効果］ 以上説明したように本考案の構成によれば、フロントパ
ネルを開放してカートリッジ等の挿脱を可能な状態にし
ても、表示部は常に操作者から視認可能で且つスイッチ
も自由に操作できる。そしてスイッチに加えられた力が
フロントパネルの表示面に直接作用することもない車載
用電子機器が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案を用いたカセットテープデッ
キを示す要部斜視図、第３図及び第４図は前記カセット
テープデッキの要部断面図、第５図はフロントパネルと
その周辺部材の組立て斜視図、第６図（ａ）・（ｂ）は
従来の車載用電子機器を示す概略側面図、第７図（ａ）
・（ｂ）・（ｃ）も従来の車載用電子機器を示す概略側
面図である。 １５…フロントパネル、１５ａ…表示部 １６…スイッチ群、１７…スイッチユニツト １８…支軸、１９…ガイドピン ２０…駆動アーム、２４…開閉スイッチ ２５…挿入口、２６…ガイド溝

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】カートリッジ等の挿入口を有する機器本体
   と、前面に表示部が形成されて開閉自在に機器本体に設
   けられ、閉状態においては前記挿入口を覆い、開状態に
   おいては前記挿入口を露出させるフロントパネルと、 前記フロントパネルの一端部側を略上下方向に動くよう
   案内する上下案内機構と、 前記フロントパネルの他端部を回動自在に支持し前後方
   向に動かす前後駆動機構と、 前記前後駆動機構の前端に配設された操作手段と、 を有することを特徴とする車載用電子機器。