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JPH0640358Y2 - Belt auto tensioner - Google Patents

Belt auto tensioner

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Publication number
JPH0640358Y2
JPH0640358Y2 JP16524288U JP16524288U JPH0640358Y2 JP H0640358 Y2 JPH0640358 Y2 JP H0640358Y2 JP 16524288 U JP16524288 U JP 16524288U JP 16524288 U JP16524288 U JP 16524288U JP H0640358 Y2 JPH0640358 Y2 JP H0640358Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
piston rod
stopper
cylinder
belt
tip
Prior art date
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JP16524288U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH0285060U (en
Inventor
克身 古谷
山本  憲
誠 安井
Original Assignee
エヌティエヌ株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by エヌティエヌ株式会社 filed Critical エヌティエヌ株式会社
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Publication of JPH0285060U publication Critical patent/JPH0285060U/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、機関に使用される動力伝達用ベルトのオー
トテンショナ、特に自動車のエンジンクランクシャフト
の動力を伝達する歯付きタイミングベルトの張力を調整
するベルトのオートテンショナに関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention adjusts the tension of an automatic tensioner for a power transmission belt used in an engine, particularly a toothed timing belt for transmitting power of an engine crankshaft of an automobile. Concerning the belt auto tensioner.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

例えば、自動車のエンジンにおいて、クランクシャフト
のプーリとカムシャフトのプーリとの間に掛け渡された
歯付きタイミングベルトの弛みを防止し張力を調整する
オートテンショナ装置が知られている。
For example, in an automobile engine, there is known an automatic tensioner device that prevents loosening of a toothed timing belt that is stretched between a crankshaft pulley and a camshaft pulley and adjusts tension.

上記のオートテンショナ装置は、第13図のように、機関
動力を伝達するベルト50に係合するアイドラプーリ51
と、このアイドラプーリ51を揺動自在に支持するアーム
52と、このアーム52をベルト50の張り側に押圧するテン
ショナ53とで構成されている。
As shown in FIG. 13, the above-mentioned auto tensioner device includes an idler pulley 51 that engages with a belt 50 that transmits engine power.
And an arm that swingably supports this idler pulley 51.
52 and a tensioner 53 that presses the arm 52 against the tight side of the belt 50.

テンショナ53は、第14図と第15図の如く、シリンダ54内
にピストンロッド55を軸方向に移動自在となるよう組込
み、シリンダ54の内部に、ベルト50からの変動荷重を支
えてアイドラプーリ51やベルト50の振動を防止するダン
パー機構56と、ベルト50の張力を調整するスプリング57
を有する構造になっている。
As shown in FIGS. 14 and 15, the tensioner 53 incorporates a piston rod 55 into the cylinder 54 so as to be movable in the axial direction, and supports the variable load from the belt 50 inside the cylinder 54 to support the idler pulley 51. And a damper mechanism 56 that prevents vibration of the belt 50 and a spring 57 that adjusts the tension of the belt 50.
It has a structure with.

ところで、上記のようなテンショナ53は、通常スプリン
グ57の押圧力によりピストンロッド55が突出した状態に
なり、エンジンへの装着時にはピストンロッド55を適性
な位置に押し込まなければならず、ピストンロッド55の
押し込みには多大な労力と時間がかかるため、ピストン
ロッド55を予め押し込み状態に保つ手段を採用する必要
がある。
By the way, in the tensioner 53 as described above, the piston rod 55 normally projects due to the pressing force of the spring 57, and the piston rod 55 has to be pushed into an appropriate position when mounted on the engine. Since pushing requires a lot of labor and time, it is necessary to employ a means for keeping the piston rod 55 in the pushed state in advance.

従来の上記手段は、第14図と第15図に示す如く、シリン
ダ54の開口側端部とピストンロッド55間にストッパピン
58を通してピストンロッド55を押し込み位置に固定し、
エンジンへの装着時にこのストッパピン58を抜いてセッ
ティングする構造になっていた。
As shown in FIGS. 14 and 15, the conventional means described above uses a stopper pin between the end of the cylinder 54 on the opening side and the piston rod 55.
Push the piston rod 55 through 58 and fix it in the position,
The structure was such that the stopper pin 58 was pulled out when setting it on the engine.

〔考案が解決しようとする課題〕[Problems to be solved by the device]

ところで、上記のようなストッパピンを用いた構造は、
以下に列挙するような問題がある。
By the way, the structure using the stopper pin as described above is
There are problems listed below.

(I)ストッパピン58をセットする場合、シリンダ54と
ロッド55間の軸方向、回転方向の穴合せが面倒である。
(I) When setting the stopper pin 58, the hole alignment in the axial direction and the rotation direction between the cylinder 54 and the rod 55 is troublesome.

(II)シリンダ54及びロッド55の半径方向のピン穴加工
や穴の芯合せにかなり精度が必要でありコスト高にな
る。
(II) It is necessary to machine a pin hole in the radial direction of the cylinder 54 and the rod 55 and to align the holes, which results in a high cost.

(III)シリンダ54の端部のピン穴配置やロッド55のピ
ン穴がシール部材と干渉しないよう配置するため、シリ
ンダ54及びロッド55が長くなりオートテンショナを大型
化している。
(III) Since the pin hole arrangement at the end of the cylinder 54 and the pin hole of the rod 55 are arranged so as not to interfere with the seal member, the cylinder 54 and the rod 55 are lengthened and the autotensioner is enlarged.

(IV)エンジンへの装着後、ストッパピン58は捨てられ
るため、再組立時に適正なピンを探す手間がかかる。
(IV) Since the stopper pin 58 is discarded after it is mounted on the engine, it takes time and effort to find an appropriate pin during reassembly.

この考案は、上記のような課題を解決するためになされ
たものであり、テンショナにおけるピストンロッドの押
し込み状態の保持が簡単な構造で低コストに行なえ、シ
リンダ及びピストンロッド先端部の長さを短くでき、再
セットも便利に行なえるベルトのオートテンショナを提
供することにある。
The present invention has been made to solve the above problems, and it is possible to perform at low cost with a structure that can easily hold the pushed state of the piston rod in the tensioner, and to shorten the length of the cylinder and the tip of the piston rod. The purpose is to provide an automatic belt tensioner that can be re-set conveniently.

〔課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Problems]

上記のような課題を解決するため、この考案は、シリン
ダの開口端部外周面に周溝を形成し、基板の両端にシリ
ンダの開口端部に外嵌する一対の対向板と両対向板の先
端縁に周溝へ弾力的に嵌合する屈曲片を設けて形成した
ストッパを具備し、前記ストッパの屈曲片に周溝へ弾力
的に拡開案内されつつ選択的に外嵌係合する二組の位置
決用凹欠部を並べて設け、前記基板には、一方凹欠部を
周溝に係合させたときピストンロッドの先端と対応する
位置に、ピストンロッドの抜け出しを許容する欠除部
と、他方凹欠部を周溝に係合させたときピストンロッド
の先端と対応する位置にピストンロッドの抜け出しを防
止するストッパ部を設けた構成としたものである。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a pair of opposed plates, which form a circumferential groove on the outer peripheral surface of the opening end of the cylinder, and are fitted to both ends of the substrate at the opening end of the cylinder. A stopper formed by providing a bent piece elastically fitted to the peripheral groove at the tip edge, and selectively engaged with the bent piece of the stopper by external fitting while being elastically expanded and guided to the peripheral groove. A pair of positioning recesses are provided side by side, and the base plate has a notch that allows the piston rod to come out at a position corresponding to the tip of the piston rod when the one recess is engaged with the circumferential groove. On the other hand, a stopper portion is provided at a position corresponding to the tip of the piston rod when the recessed portion is engaged with the circumferential groove to prevent the piston rod from coming off.

〔作用〕[Action]

シリンダの周溝にストッパを弾力的に嵌合して取付けた
状態で、一方の凹欠部を周溝に係合させると、欠除部が
ピストンロッドに臨み、ピストンロッドは突出した状態
になる。
When one stopper is engaged with the circumferential groove while the stopper is elastically fitted and attached to the circumferential groove of the cylinder, the notched portion faces the piston rod and the piston rod projects. .

ピストンロッドを押し込んだ状態でストッパを周溝に案
内されながら移動させ、他方の凹欠部を周溝に嵌合させ
ると、基板のストッパ部がピストンロッドの先端に臨
み、該ロッドの先端をストッパ部で支持することにより
抜け出しを防止する。
When the stopper is pushed in and the stopper is moved while being guided by the circumferential groove, and the other recessed part is fitted in the circumferential groove, the stopper part of the substrate faces the tip of the piston rod and the tip of the rod is stopped. It is prevented from coming out by supporting it with a part.

〔実施例〕〔Example〕

以下、この考案の実施例を添付図面の第1図乃至第12図
に基づいて説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 12 of the accompanying drawings.

第1図乃至第5図はこの考案の第1の例を示しており、
オートテンショナは、シリンダ2の開口端部外周面に周
溝3が設けられ、シリンダ2の開口端部にストッパ11が
周溝3を利用して取付けられ、ピストンロッド4の先端
に円周溝5が設けられている。
1 to 5 show a first example of the present invention,
In the auto tensioner, a peripheral groove 3 is provided on the outer peripheral surface of the opening end of the cylinder 2, a stopper 11 is attached to the opening end of the cylinder 2 using the peripheral groove 3, and a circumferential groove 5 is attached to the tip of the piston rod 4. Is provided.

オートテンショナ1は、シリンダ2の内部にピストンロ
ッド4を押し出してベルトの張力を調整するスプリング
6と、ピストンロッド4のねじ孔7に螺合したストロー
ク調整軸8を組込んだ例を示したが、このような構造に
限定されるものではなく、直動型のものであればよい。
The auto tensioner 1 has shown an example in which the spring 6 for pushing the piston rod 4 into the cylinder 2 to adjust the tension of the belt and the stroke adjusting shaft 8 screwed into the screw hole 7 of the piston rod 4 are incorporated. However, the structure is not limited to this, and any linear motion type may be used.

前記ストッパ11は、矩形状基板12の両端にシリンダ2の
開口端部に外嵌する一対の対向板13、13を設け、両対向
板13、13の先端縁に周溝3へ弾力的に嵌合する屈曲片1
4、14が設けられている。
The stopper 11 is provided with a pair of opposed plates 13 and 13 which are fitted on the open ends of the cylinder 2 at both ends of the rectangular substrate 12, and elastically fitted to the circumferential groove 3 at the tip edges of the opposed plates 13 and 13. Bending piece 1
4 and 14 are provided.

両屈曲片14、14の先端縁に、周溝3の底面径に一致する
円弧状の二組の位置決用凹欠部15、16が並べて設けら
れ、両位置決用凹欠部15、16を、周溝3に対して弾力的
に拡開案内されつつ選択的に外嵌係合させることができ
るようになっている。
Two sets of arc-shaped positioning recesses 15, 16 matching the bottom surface diameter of the circumferential groove 3 are provided side by side at the tip edges of both bending pieces 14, 14, and both positioning recesses 15, 16 are provided. Can be selectively engaged with the peripheral groove 3 while being elastically expanded and guided.

前記基板12には、一方の位置決用凹欠部15を周溝3に外
嵌係合させた第2図の状態でピストンロッド4の先端と
対応する位置に、ピストンロッド4の抜け出しを許容す
る欠除部17と、他方の凹欠部16を周溝3に係合させた第
4図の状態でピストンロッド4の先端と対応する位置
に、ピストンロッド4の円周溝5に係合してピストンロ
ッド4の抜け出しを防止するストッパ部18とが設けられ
ている。
The base plate 12 is allowed to come out of the piston rod 4 at a position corresponding to the tip of the piston rod 4 in the state shown in FIG. 4 is engaged with the circumferential groove 3 of the piston rod 4 at a position corresponding to the tip of the piston rod 4 in the state shown in FIG. Then, a stopper portion 18 for preventing the piston rod 4 from coming out is provided.

上記欠除部17は、ピストンロッド4の外径より広幅で基
板12の一方側縁で開放する切欠きによって形成されてい
る。
The notch 17 is formed by a notch that is wider than the outer diameter of the piston rod 4 and opens at one side edge of the substrate 12.

また、ストッパ部18は、欠除部17の内端に連なり、ピス
トンロッド4の円周溝5へルーズの状態で嵌合する幅の
切欠きで形成されている。
The stopper portion 18 is formed as a notch having a width that is continuous with the inner end of the cutout portion 17 and that fits loosely into the circumferential groove 5 of the piston rod 4.

次に、第6図に示すストッパ11の第2の例は、第1の例
における欠除部17とストッパ部18の配置を左右逆にし、
ストッパ部18を基板12の一方側縁で開放させると共に、
このストッパ部18の内端に欠除部17を連ねて設けたもの
である。
Next, in the second example of the stopper 11 shown in FIG. 6, the positions of the notch 17 and the stopper 18 in the first example are reversed left and right,
While opening the stopper portion 18 at one side edge of the substrate 12,
The notch portion 17 is provided in series at the inner end of the stopper portion 18.

第7図に示すストッパ11の第3の例は、第2の例におけ
るストッパ部18を基板12の側縁で開放させないように
し、ストッパ11の剛性を高めるようにしたものである。
A third example of the stopper 11 shown in FIG. 7 is such that the stopper portion 18 in the second example is not opened at the side edge of the substrate 12 and the rigidity of the stopper 11 is increased.

第8図に示すストッパ11の第4の例は、両屈曲片14、14
に設けた凹欠部15、16を角形形状としたものである。
The fourth example of the stopper 11 shown in FIG.
The recessed portions 15 and 16 provided in the are formed in a square shape.

第9図乃至第12図に示すストッパ11の第5の例は、スト
ッパ部18をプレート18aによって形成し、ピストンロッ
ド4の先端端面をこのプレート18aで受けることによっ
て押し込み状態を保つようにしたものであり、その他は
第1の例と同じである。
A fifth example of the stopper 11 shown in FIGS. 9 to 12 is one in which the stopper portion 18 is formed by a plate 18a and the tip end face of the piston rod 4 is received by this plate 18a so that the pushed state is maintained. And the others are the same as in the first example.

この第5の例は、ピストンロッド4の先端部に円周溝5
を設ける必要がなく、加工コストの低減が図れることに
なる。
In the fifth example, the circumferential groove 5 is formed on the tip of the piston rod 4.
Therefore, it is possible to reduce the processing cost.

上記プレート18aには、必要に応じて、ピストンロッド
4の先端が納まる案内部18bを形成するようにしてもよ
い。
If necessary, the plate 18a may be formed with a guide portion 18b for accommodating the tip of the piston rod 4.

なお、何れの例においても、ストッパ11は、鋼板をプレ
ス加工して形成するほか、樹脂等を用いて成形してもよ
い。
In any of the examples, the stopper 11 may be formed by pressing a steel plate, or may be formed by using resin or the like.

この考案のオートテンショナは上記のような構成であ
り、ストッパ11の使用を第1の例及び第5の例に基づい
て説明する。
The autotensioner of the present invention has the above-mentioned structure, and the use of the stopper 11 will be described based on the first and fifth examples.

エンジンへの装着前の単体時におけるテンショナ1に対
し、一方の凹欠部15をシリンダ2の周溝3内へ弾力的に
係合させ、シリンダ2にストッパ11を取付ける。
One recessed portion 15 is elastically engaged with the inside of the circumferential groove 3 of the cylinder 2 with respect to the tensioner 1 when it is a single unit before being mounted on the engine, and the stopper 11 is attached to the cylinder 2.

このとき、第2図と第12図のように、欠除部17がピスト
ンロッド4に対して外嵌状となる。
At this time, as shown in FIGS. 2 and 12, the cutout portion 17 is externally fitted to the piston rod 4.

次に、ピストンロッド4を押込み、ストッパ11をシリン
ダ2の半径方向に押込んで他方凹欠部16を周溝3に係合
させる。
Next, the piston rod 4 is pushed in, the stopper 11 is pushed in the radial direction of the cylinder 2, and the other recessed portion 16 is engaged with the circumferential groove 3.

この状態で、第1の例においては、第3図と第4図の如
く、ストッパ部18がピストンロッド4の円周溝5に係合
し、ピストンロッド4の押し込み状態が保持される。
In this state, in the first example, the stopper portion 18 engages with the circumferential groove 5 of the piston rod 4 as shown in FIGS. 3 and 4, and the pushed state of the piston rod 4 is maintained.

また、第5の例においては、第9図と第10図の如く、ス
トッパ部18のプレート18aでピストンロッド4の先端面
を支持することにより、押込み状態が保持されることに
なる。
Further, in the fifth example, as shown in FIGS. 9 and 10, the plate 18a of the stopper portion 18 supports the tip end surface of the piston rod 4, whereby the pushed state is maintained.

テンショナ1をエンジンに装着した後、ストッパ11を移
動させて一方の凹欠部15をシリンダ2の周溝3に係合さ
せると、ストッパ部18はピストンロッド4から離れ、欠
除部17が該ロッド4に臨むため、ピストンロッド4は第
1図及び第11図の如く突出位置に移動可能となり、オー
トテンショナとしての機能を発揮する。
After mounting the tensioner 1 on the engine, the stopper 11 is moved to engage one of the recessed notches 15 with the circumferential groove 3 of the cylinder 2, so that the stopper 18 is separated from the piston rod 4 and the notch 17 is removed. Since it faces the rod 4, the piston rod 4 can be moved to the projecting position as shown in FIGS. 1 and 11, and functions as an auto tensioner.

〔効果〕〔effect〕

以上のように、この考案によると、ストッパにシリンダ
の周溝へ嵌合する二組の凹欠部を並べて設け、ストッパ
の基板にピストンロッドの突出を許容する欠除部と該ロ
ッドの押し込み状態を保持するストッパ部を設けたの
で、シリンダに周溝を加工するだけでよく、加工コスト
の低減が図れると共に、シリンダとピストンロッド相互
の芯合せが不要となり、ピストンのセッティング作業が
容易に行なえる。
As described above, according to the present invention, the stopper is provided with two sets of concave recesses that fit into the circumferential groove of the cylinder, and the stopper base plate allows the protrusion of the piston rod and the push-in state of the rod. Since the stopper part that holds the cylinder is provided, it is only necessary to machine the circumferential groove on the cylinder, which reduces the machining cost and eliminates the need to align the cylinder and piston rod with each other, making piston setting work easy. .

また、ストッパをシリンダに常時取付けた状態にするこ
とができるため、再セットに便利である。
Further, the stopper can be always attached to the cylinder, which is convenient for resetting.

更に、シリンダの外周に周溝を設けるだけでよいので、
シリンダ及びピストンロッド先端の長さを短くでき、オ
ートテンショナの小型化が可能になる。
Furthermore, since it is only necessary to provide a circumferential groove on the outer circumference of the cylinder,
The length of the tip of the cylinder and piston rod can be shortened, and the auto tensioner can be downsized.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図はこの考案に係るオートテンショナの第1の例を
示す縦断正面図、第2図は同側面図、第3図は同上にお
けるピストンロッドの押し込み状態を示す正面図、第4
図は同側面図、第5図は同上に用いるストッパの斜視
図、第6図はストッパの第2の例を示す斜視図、第7図
は同第3の例を示す斜視図、第8図は同第4の例を示す
斜視図、第9図乃至第12図の各々はストッパの第5の例
を示す使用状態の説明図、第13図はオートテンショナの
使用状態を示す説明図、第14図は従来のオートテンショ
ナを示す縦断正面図、第15図は同上の側面図である。 1……オートテンショナ、 2……シリンダ、3……周溝、 4……ピストンロッド、5……円周溝、 11……ストッパ、12……基板、 13……対向板、14……屈曲片、 15、16……凹欠部、17……欠除部、 18……ストッパ部。
FIG. 1 is a vertical sectional front view showing a first example of an autotensioner according to the present invention, FIG. 2 is a side view of the same, and FIG. 3 is a front view showing a pushing state of a piston rod in the same.
The figure is a side view of the same, FIG. 5 is a perspective view of a stopper used therein, FIG. 6 is a perspective view of a second example of the stopper, and FIG. 7 is a perspective view of the third example of the same. Is a perspective view showing the fourth example of the same, FIGS. 9 to 12 are explanatory views of the usage state showing the fifth example of the stopper, and FIG. 13 is an explanatory view showing the usage state of the automatic tensioner. FIG. 14 is a vertical sectional front view showing a conventional auto tensioner, and FIG. 15 is a side view of the same. 1 ... Auto tensioner, 2 ... Cylinder, 3 ... Circumferential groove, 4 ... Piston rod, 5 ... Circumferential groove, 11 ... Stopper, 12 ... Substrate, 13 ... Counter plate, 14 ... Bend Pieces, 15, 16 …… Recessed notch, 17 …… Notched, 18 …… Stopper.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】機関の動力を伝達するベルトに係合するア
イドラプーリに連動し、上記ベルトに張力を付与するベ
ルトのオートテンショナにおいて、シリンダの開口端部
外周面に周溝を形成し、基板の両端にシリンダの開口端
部に外嵌する一対の対向板と両対向板の先端縁に周溝へ
弾力的に嵌合する屈曲片を設けて形成したストッパを具
備し、前記ストッパの屈曲片に周溝へ弾力的に拡開案内
されつつ選択的に外嵌係合する二組の位置決用凹欠部を
並べて設け、前記基板には、一方凹欠部を周溝に係合さ
せたときピストンロッドの先端と対応する位置に、ピス
トンロッドの抜け出しを許容する欠除部と、他方凹欠部
を周溝に係合させたときピストンロッドの先端と対応す
る位置にピストンロッドの抜け出しを防止するストッパ
部を設けたことを特徴とするベルトのオートテンショ
ナ。
1. An automatic tensioner for a belt, which interlocks with an idler pulley engaged with a belt for transmitting power of an engine and applies tension to the belt, wherein a peripheral groove is formed on an outer peripheral surface of an opening end portion of a cylinder, and a substrate is provided. And a stopper formed by providing a pair of opposed plates fitted to the open ends of the cylinders at both ends of the cylinder and bending pieces elastically fitted to the circumferential groove at the tip edges of the opposed plates. Two sets of positioning recessed portions are provided side by side, which are selectively fitted and engaged with each other while being elastically expanded and guided to the peripheral groove, and one recessed portion is engaged with the peripheral groove on the substrate. When the notch part that allows the piston rod to slip out is located at the position corresponding to the tip of the piston rod, and the piston rod is slipped out at the position that corresponds to the tip of the piston rod when the other recessed part is engaged with the circumferential groove. The provision of a stopper to prevent Auto tensioner belt to butterflies.
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