JPH06348336A - Guide controller for automated guided vehicle - Google Patents
Guide controller for automated guided vehicleInfo
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- JPH06348336A JPH06348336A JP5133416A JP13341693A JPH06348336A JP H06348336 A JPH06348336 A JP H06348336A JP 5133416 A JP5133416 A JP 5133416A JP 13341693 A JP13341693 A JP 13341693A JP H06348336 A JPH06348336 A JP H06348336A
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Landscapes
- Spectrometry And Color Measurement (AREA)
- Photometry And Measurement Of Optical Pulse Characteristics (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、無人搬送車を誘導す
る制御を行う装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for controlling a guided vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、無人搬送車の誘導装置としては、
実願昭59-60889号(実開昭60-184108号)のマイクロフ
ィルムに開示されているものが知られている。この装置
では、床面(白色系統以外)上に、白色系統の反射テー
プが貼り付けられたり、白色系統の塗料が塗布されるこ
とによって、ガイドラインが敷設されている。一方、無
人搬送車(自走式台車)には、床面に対して光を照射す
る投光器と、床面側からの乱反射光を受光する受光素子
とが設けられている。そして、床面(ガイドライン以外
の部分)からの乱反射光の強度よりもガイドラインから
の乱反射光の強度の方が強いことを利用して、ガイドラ
インの位置を検知し、無人搬送車がガイドラインに沿っ
て走行するようにされている。2. Description of the Related Art Conventionally, as guidance devices for automated guided vehicles,
What is disclosed in the microfilm of Japanese Utility Model Application No. 59-60889 (Japanese Utility Model Application No. 60-184108) is known. In this device, a guide line is laid by applying a white reflective tape or applying a white paint on the floor surface (other than the white system). On the other hand, the automatic guided vehicle (self-propelled carriage) is provided with a light projector that irradiates the floor surface with light, and a light receiving element that receives diffused reflected light from the floor surface side. Then, by utilizing the fact that the intensity of diffusely reflected light from the guideline is stronger than the intensity of diffusely reflected light from the floor surface (a part other than the guideline), the position of the guideline is detected, and the automated guided vehicle follows the guideline. It is designed to run.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この装
置では、長期間の使用等によって床面及びガイドライン
(特にガイドライン)が汚れた場合には、床面からの乱
反射光の強度とガイドラインからの乱反射光の強度との
差が小さくなるため、ガイドラインの位置を正確に検知
することが困難となり、無人搬送車をガイドライン(誘
導ルート)に沿って走行させることが困難となる。However, in this device, when the floor surface and the guideline (particularly the guideline) are contaminated due to long-term use or the like, the intensity of the diffused reflection light from the floor surface and the diffused reflection light from the guideline are used. Therefore, it becomes difficult to accurately detect the position of the guideline, and it becomes difficult to drive the automatic guided vehicle along the guideline (guide route).
【0004】そこで、本発明は、床が汚れた場合にも所
定の誘導ルートに沿って走行させることができる無人搬
送車の誘導制御装置を提供することを課題とする。Therefore, an object of the present invention is to provide a guidance control device for an automatic guided vehicle which can be driven along a predetermined guidance route even when the floor is dirty.
【0005】[0005]
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明に係る無人搬送車の誘導制御装置は、無人搬
送車を走行させるための誘導ルートに沿って床側に設け
られた誘導溝と、前記無人搬送車側に設けられ前記床側
に対して同無人搬送車の幅方向に光を照射する投光器
と、前記無人搬送車側に設けられ前記投光器によって前
記床側に照射された光による当該床側からの乱反射光の
同無人搬送車の幅方向の強度分布を検出する受光装置
と、その受光装置によって検出された乱反射光強度分布
に基づいて前記誘導溝と前記無人搬送車との相対的位置
関係を認識する位置関係認識手段と、その位置関係認識
手段によって認識された相対的位置関係に基づいて前記
無人搬送車を前記誘導溝に沿って走行させる制御装置と
を有することを特徴とする。In order to solve this problem, a guidance control device for an automatic guided vehicle according to the present invention provides a guidance provided on the floor side along a guidance route for traveling the automatic guided vehicle. A groove, a floodlight provided on the unmanned guided vehicle side to irradiate the floor side with light in the width direction of the unmanned guided vehicle, and a floodlight provided on the unmanned guided vehicle side and illuminated to the floor side by the floodlight A light receiving device that detects the intensity distribution of diffused reflected light from the floor side due to light in the width direction of the unmanned guided vehicle, and the guide groove and the unmanned guided vehicle based on the diffused reflected light intensity distribution detected by the light receiving device. A positional relationship recognizing means for recognizing the relative positional relationship of the unmanned vehicle and a control device for causing the automatic guided vehicle to travel along the guide groove based on the relative positional relationship recognized by the positional relationship recognizing means. Features and That.
【0006】[0006]
【作用】本発明においては、投光器によって床側に対し
て無人搬送車の幅方向に光が照射され、それによる床側
からの乱反射光の無人搬送車の幅方向の強度分布を受光
装置が検出する。そして、誘導溝からの乱反射光の強度
が床面(誘導溝以外の部分)からの乱反射光の強度より
も小さいことを利用して、位置関係認識手段によって、
無人搬送車と誘導溝との相対的位置関係が認識される。
そして、制御装置によって、無人搬送車と誘導溝との相
対的位置関係が所定のものとなるようされることにより
無人搬送車が誘導溝に沿って走行するように誘導され
る。そして、その際、床が汚れても、床面(誘導溝以外
の部分)からの乱反射光の強度よりも誘導溝からの乱反
射光の強度の方が小さいという関係が維持されるため、
誤作動を生じさせない。In the present invention, the light projector irradiates the floor side with light in the width direction of the automatic guided vehicle, and the light receiving device detects the intensity distribution of diffused reflected light from the floor side in the width direction of the automatic guided vehicle. To do. Then, by utilizing the fact that the intensity of diffusely reflected light from the guide groove is smaller than the intensity of diffusely reflected light from the floor surface (portion other than the guide groove), the positional relationship recognizing means
The relative positional relationship between the automatic guided vehicle and the guide groove is recognized.
Then, the control device causes the relative positional relationship between the automatic guided vehicle and the guide groove to become a predetermined one, so that the automatic guided vehicle is guided to travel along the guide groove. Then, at that time, even if the floor is dirty, the relationship that the intensity of diffused reflection light from the guide groove is smaller than the intensity of diffused reflection light from the floor surface (portion other than the guide groove) is maintained,
Does not cause malfunction.
【0007】[0007]
<第1実施例>次に、本発明の第1実施例を図1〜図3
に基づいて説明する。図1に示すように、この無人搬送
車の誘導制御装置においては、無人搬送車10を走行さ
せるための誘導ルートに沿って、床Fに誘導溝30が形
成されている。誘導溝30は、矩形断面を有し、誘導ル
ートに沿って走行する際における無人搬送車10の幅方
向の中心線に対応する位置に形成されている。<First Embodiment> Next, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
It will be described based on. As shown in FIG. 1, in this guidance control device for an unmanned guided vehicle, a guiding groove 30 is formed in a floor F along a guiding route for traveling the unmanned guided vehicle 10. The guide groove 30 has a rectangular cross section, and is formed at a position corresponding to the center line in the width direction of the automatic guided vehicle 10 when traveling along the guide route.
【0008】無人搬送車10は車両本体12に4つの車
輪14を有し、車両本体12内に設けられた駆動モータ
(図示省略)によって駆動輪(前述の4つの車輪14の
うちの前側又は後側の2輪)が駆動され、操舵モータ1
5(図2参照)によって操舵輪(前述の4つの車輪14
のうちの前側の2輪)が操舵されるようにされている。The automated guided vehicle 10 has four wheels 14 in a vehicle body 12, and a drive motor (not shown) provided in the vehicle body 12 drives wheels (the front side or the rear side of the four wheels 14 described above). Side two wheels) are driven, and steering motor 1
5 (see FIG. 2), the steered wheels (the above-mentioned four wheels 14
The front two wheels are steered.
【0009】また、図1及び図2に示すように、無人搬
送車10には、投光器16,受光アレイ(受光装置)1
8,各種の回路24,26,28,及び制御ユニット
(制御装置)20が設けられている。投光器16は、無
人搬送車10の前部左下端部に設けられており、床面F
Sのうちの無人搬送車10の幅方向のほぼすべての部分
に対応する部分を照射するようにされている。受光アレ
イ18は、無人搬送車10の前部の下面の全幅部分にわ
たって設けられており、9つのフォトダイオード22a
〜22iを有している。各フォトダイオード22a〜2
2iでは、床F側からの乱反射光の受光量に応じた電流
が発生する。各フォトダイオード22a〜22iは、ス
キャンニング回路24を介して、制御ユニット20に接
続されている。また、各フォトダイオード22a〜22
iと閾値設定回路26とは、コンパレータ28(位置関
係認識手段の主要部に該当する)に接続されており、コ
ンパレータ28は制御ユニット20に接続されている。
制御ユニット20は、CPU及びこれに接続されたRO
M及びRAMを有しており(いずれも図示省略)、RO
Mには後述する制御内容のプログラムが記憶されてい
る。また、RAMには、そのプログラム実行の際におけ
る時々刻々のデータ等が記憶される。制御ユニット20
には、前述の操舵モータ15が接続されている。Further, as shown in FIGS. 1 and 2, the automatic guided vehicle 10 includes a light projector 16, a light receiving array (light receiving device) 1
8, various circuits 24, 26, 28, and a control unit (control device) 20 are provided. The floodlight 16 is provided at the lower left front portion of the automated guided vehicle 10, and is located on the floor surface F.
A portion of S corresponding to almost all the portion in the width direction of the automated guided vehicle 10 is irradiated. The light receiving array 18 is provided over the entire width of the lower surface of the front portion of the automated guided vehicle 10, and includes nine photodiodes 22a.
~ 22i. Each photodiode 22a-2
At 2i, a current is generated according to the amount of irregularly reflected light received from the floor F side. The photodiodes 22a to 22i are connected to the control unit 20 via the scanning circuit 24. In addition, each photodiode 22a-22
i and the threshold value setting circuit 26 are connected to a comparator 28 (corresponding to the main part of the positional relationship recognizing means), and the comparator 28 is connected to the control unit 20.
The control unit 20 includes a CPU and an RO connected to the CPU.
It has an M and a RAM (both not shown), and RO
The program of the control content mentioned later is memorize | stored in M. Further, the RAM stores data and the like which is changed every moment when the program is executed. Control unit 20
The steering motor 15 is connected to the.
【0010】そして、この装置では、次のように無人搬
送車10の走行が誘導される。投光器16から床Fの側
に光が照射され、それによる乱反射光RLが受光アレイ
18によって受光される。その際、制御ユニット20の
制御の下、スキャンニング回路24によって各フォトダ
イオード22が左側から順にスキャンされて1つずつ作
動状態とされ、各フォトダイオード22a〜22iによ
って左側から順に(22a→22b→…→22h→22
iというように)乱反射光RLが受光される。そして、
各フォトダイオード22a〜22iにおいて乱反射光R
Lの受光量に応じて生じた電流と、閾値設定回路26か
らの電流とが、コンパレータ28によって比較される。In this apparatus, the automatic guided vehicle 10 is guided to travel as follows. Light is emitted from the light projector 16 to the floor F side, and diffuse reflection light RL due to the light is received by the light receiving array 18. At this time, under the control of the control unit 20, each photodiode 22 is sequentially scanned from the left side by the scanning circuit 24 to be activated one by one, and each photodiode 22a to 22i is sequentially operated from the left side (22a → 22b → … → 22h → 22
Diffuse reflected light RL (such as i) is received. And
Diffuse reflected light R in each of the photodiodes 22a to 22i
The current generated according to the amount of received light of L and the current from the threshold setting circuit 26 are compared by the comparator 28.
【0011】ここで、予め、無人搬送車10がちょうど
誘導ルート上にあるとき(すなわち中央のフォトダイオ
ード22eと誘導溝30とがちょうど対応していると
き)の各フォトダイオード22a〜22iの受光量(受
光量に対応する電流量)が、実験的に、図3のように求
められている。実際の乱反射光の強度の分布が破線で示
され、その結果各フォトダイオード22a〜22iが受
光する受光量が実線で示されている。すなわち、投光器
16によって車両の左側から光を照射しているため、床
面FSの左側部分では乱反射光の強度が高く、それに対
応するフォトダイオード22b等での受光量が高く、フ
ォトダイオード22c→22dと右側へ向かうにつれて
徐々に低くなる。そして、誘導溝30の内側は投光器1
6からの光の影となるため、誘導溝30からの乱反射光
の強度は床面FSからの乱反射光と比べて非常に小さ
く、中央のフォトダイオード22eでの受光量は急激に
低下する。そして、その右側の床面FSでは乱反射光強
度が回復してフォトダイオード22fでの受光量が回復
し、フォトダイオード22g→22h→22iとさらに
右側に向かうにつれて徐々に受光量は低下する。そし
て、図示のように閾値が設定されており、誘導溝30に
対応する部分(中央のフォトダイオード22e)及び右
端の部分(フォトダイオード22h,22i)で受光量
が閾値以下となる。Here, in advance, the amount of light received by each of the photodiodes 22a to 22i when the automatic guided vehicle 10 is just on the guide route (that is, when the central photodiode 22e and the guide groove 30 are just corresponding). (Amount of current corresponding to the amount of received light) is experimentally obtained as shown in FIG. The actual distribution of the intensity of diffusely reflected light is shown by a broken line, and as a result, the amount of light received by each of the photodiodes 22a to 22i is shown by a solid line. That is, since the projector 16 irradiates light from the left side of the vehicle, the intensity of diffusely reflected light is high on the left side portion of the floor surface FS, and the amount of light received by the corresponding photodiode 22b or the like is high, and the photodiodes 22c → 22d. And it gets lower gradually toward the right side. The inside of the guide groove 30 is the projector 1
Since it is a shadow of the light from 6, the intensity of the diffused reflected light from the guide groove 30 is much smaller than the diffused reflected light from the floor surface FS, and the amount of light received by the photodiode 22e at the center sharply decreases. Then, on the floor surface FS on the right side thereof, the intensity of diffused reflection light is recovered and the amount of light received by the photodiode 22f is recovered, and the amount of light received is gradually reduced toward the photodiodes 22g → 22h → 22i. The threshold value is set as shown in the figure, and the amount of light received is equal to or less than the threshold value in the portion corresponding to the guide groove 30 (the photodiode 22e in the center) and the right end portions (photodiodes 22h and 22i).
【0012】以上のような背景の下、コンパレータ28
において各フォトダイオード22a〜22iでの受光量
が閾値より大きいか否かが比較され、大きいときはオン
信号が、小さいときはオフ信号が制御ユニット20に入
力される。そして、フォトダイオード22a〜22iが
左側から順にスキャンされていって(22a→22b→
22c→…)、初めて閾値以下となった際のそのフォト
ダイオード22の真下に誘導溝30があると判断され得
る。なお、左側から順にスキャンされているため、図3
中右端側の閾値以下となる箇所で誤作動されることはな
い。そして、常に中央のフォトダイオード22eの真下
に誘導溝30が位置するように、すなわち誘導溝30の
真上に中央のフォトダイオード22eが位置するよう
に、制御ユニット20によって操舵モータ15等が制御
されつつ、無人搬送車10の走行が誘導される。Under the above background, the comparator 28
In, it is compared whether or not the amount of light received by each of the photodiodes 22a to 22i is larger than a threshold value. Then, the photodiodes 22a to 22i are sequentially scanned from the left side (22a → 22b →
22c → ...), it can be determined that there is the guiding groove 30 directly below the photodiode 22 when the threshold value is first lowered. In addition, since the scan is performed from the left side in order,
There is no malfunction in the place where the threshold value is below the middle right end. Then, the steering motor 15 and the like are controlled by the control unit 20 so that the guide groove 30 is always located directly below the center photodiode 22e, that is, the center photodiode 22e is located directly above the guide groove 30. Meanwhile, the traveling of the automated guided vehicle 10 is guided.
【0013】以上のように、この装置は、床Fに設けら
れた誘導溝30における乱反射光の強度が床面FS(誘
導溝30以外の部分)よりも小さいことを利用して、誘
導溝30を認識し、誘導溝30に沿って無人搬送車10
を誘導するものである。そして、この装置では、長期間
の使用等によって床F(床面FS及び誘導溝30)が汚
れた場合等においても、床Fの側からの乱反射光の強度
(すなわち受光アレイ18による受光量)が、図3にお
いて全体的に低下するのみであり、その場合はそれに合
わせて閾値設定回路26において閾値を適宜低くするこ
とによって、誘導溝30とそれ以外の床面FSとを明確
に識別することができる。このため、床Fが汚れた場合
等においても無人搬送車10を誘導ルートに沿って走行
させることが可能なのである。As described above, this device takes advantage of the fact that the intensity of diffused reflection light in the guide groove 30 provided on the floor F is smaller than that of the floor surface FS (the portion other than the guide groove 30). The automatic guided vehicle 10 along the guiding groove 30.
Is to induce. In this device, even if the floor F (the floor surface FS and the guide groove 30) is contaminated due to long-term use or the like, the intensity of diffusely reflected light from the floor F side (that is, the amount of light received by the light receiving array 18). However, the guide groove 30 and the floor surface FS other than the guide groove 30 are clearly distinguished by appropriately lowering the threshold value in the threshold value setting circuit 26 accordingly. You can Therefore, even if the floor F is dirty, the automatic guided vehicle 10 can be driven along the guide route.
【0014】<第2実施例>次に、本発明の第2実施例
を、図1,図4及び図5に基づいて、第1実施例との相
違点を中心に説明する。この実施例は、図4に示すよう
に、誘導溝40が分岐している場合に有効な装置であ
る。そして、この装置においては、各分岐点41の手前
において、床面FS上に、周知の構造のマーク42が貼
着されている。このマーク42には、各分岐点41にお
いて無人搬送車10が左側の分岐路の誘導溝40L(図
5)に沿って走行すべきか右側の分岐路の誘導溝40R
(図5)に沿って走行すべきかが表されている。一方、
図1及び図5に示すように、無人搬送車10には、投光
器16R,16Lが左右に対称的に設けられて制御ユニ
ット20に接続されている。また、前述のマーク42を
認識するマークセンサ44も制御ユニット20に接続さ
れて設けられている。<Second Embodiment> Next, a second embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 1, 4 and 5 focusing on the differences from the first embodiment. This embodiment is an effective device when the guide groove 40 is branched as shown in FIG. In this device, a mark 42 having a well-known structure is attached on the floor surface FS before each branch point 41. In this mark 42, at each branch point 41, the automatic guided vehicle 10 should run along the guide groove 40L (FIG. 5) of the left branch road or the guide groove 40R of the right branch road.
It shows whether to run along (Fig. 5). on the other hand,
As shown in FIGS. 1 and 5, the automatic guided vehicle 10 is provided with projectors 16R and 16L which are symmetrically provided on the left and right sides and are connected to the control unit 20. A mark sensor 44 for recognizing the mark 42 is also connected to the control unit 20 and provided.
【0015】そして、この装置では次のように制御され
る。無人搬送車10は、まず、第1実施例の場合と同様
に、左側の投光器16Lによって床F側を照射しつつ、
受光アレイ18がスキャンニング装置によって左側から
右側へ順にスキャンされ(フォトダイオード22a→2
2b→…→22h→22i)、各フォトダイオード22
a〜22iによって乱反射光を受光することによって誘
導溝40を認識して、誘導溝40に沿って走行するよう
に誘導される。そして、分岐点41の手前においては、
マークセンサ44がマーク42を認識し、無人搬送車1
0が左側へ走行すべきか右側へ走行すべきかを読取る。
左側へ進む場合はそれまでと同様に制御されるが、右側
へ進む場合(図5中右側の誘導溝40Rにそって走行す
る場合)は、左側の投光器16Lによる照射から右側の
投光器16Rによる照射に切り換えられるとともに、ス
キャンニング装置によって受光アレイ18が前述とは逆
に右側から左側へスキャンされる(フォトダイオード2
2i→22h→…→22b→22a)。すなわち、それ
までとは左右対称に裏返した作動状態とされる。する
と、各フォトダイオード22a〜22iとその受光量と
の関係も、図3の内容を左右に裏返した状態となる。こ
のため、受光アレイ18を右側から左側へスキャンして
いく際において(フォトダイオード22i→22h→…
22b→22a)、最初に閾値以下となったフォトダイ
オード22の真下に右側の誘導溝40Rがあることとな
る。この関係を利用して、分岐している誘導溝40R,
40Lのうち、走行すべき右側の誘導溝40Rの真上に
中央のフォトダイオード22eが位置するように制御さ
れつつ、無人搬送車10の走行が誘導される。Then, this apparatus is controlled as follows. The automated guided vehicle 10 first irradiates the floor F side with the left projector 16L as in the case of the first embodiment,
The light receiving array 18 is sequentially scanned from the left side to the right side by the scanning device (photodiodes 22a → 2
2b → ... → 22h → 22i), each photodiode 22
The guide grooves 40 are recognized by receiving the irregular reflection light by a to 22i, and the guide grooves 40 are guided to run along the guide grooves 40. And before the branch point 41,
The mark sensor 44 recognizes the mark 42, and the automatic guided vehicle 1
Read whether 0 should run to the left or to the right.
When moving to the left side, the same control is performed as before, but when moving to the right side (when traveling along the guide groove 40R on the right side in FIG. 5), the irradiation from the left projector 16L to the right projector 16R is performed. And the scanning device scans the light receiving array 18 from the right side to the left side (photodiode 2).
2i → 22h → ... → 22b → 22a). That is, the operating state is reversed symmetrically from that until then. Then, the relationship between the photodiodes 22a to 22i and the amount of light received by the photodiodes 22a to 22i is also a state in which the contents of FIG. Therefore, when scanning the light receiving array 18 from the right side to the left side (photodiodes 22i → 22h → ...
22b → 22a), the right guiding groove 40R is located directly below the photodiode 22 that first becomes less than or equal to the threshold value. Utilizing this relationship, the branching guide groove 40R,
The unmanned guided vehicle 10 is guided to travel while being controlled so that the central photodiode 22e is located directly above the right guiding groove 40R of the 40L.
【0016】以上のように、この実施例では、誘導ルー
トが分岐している際において、マーク42によって左右
のいずれ側へ走行すべきかを認識し、その認識結果に基
づいて投光器16R,16Lの照射及び受光アレイ18
のスキャンの方向を切り換えることによって、所定の方
向へ走行するように誘導することができるのである。As described above, in this embodiment, when the guide route is branched, the mark 42 is used to recognize which of the left and right sides the vehicle should travel, and the irradiation of the projectors 16R and 16L is performed based on the recognition result. And light receiving array 18
By switching the scanning direction of, it is possible to guide the vehicle to travel in a predetermined direction.
【0017】<第3実施例>次に、第1実施例及び第2
実施例の変形例である第3実施例を説明する。第1実施
例及び第2実施例では、床Fに直接溝が形成されて誘導
溝30,40が設けられているが、本実施例では、図6
に示すように、床面FSに誘導溝テープ60が貼着され
ている。誘導溝テープ60は、ゆるやかな山形の断面を
有し、左右両側には各端側へ向かうにつれて高さが低く
なる斜面部62a,62bが形成されている。そして、
その中央部に矩形断面の溝状の誘導溝64が形成されて
いる。そして、その誘導溝テープ60の誘導溝64に沿
って走行するように前述と同様に制御される。<Third Embodiment> Next, the first and second embodiments
A third embodiment, which is a modification of the embodiment, will be described. In the first and second embodiments, the floor F is directly formed with the grooves to provide the guiding grooves 30 and 40. However, in the present embodiment, FIG.
As shown in, the guide groove tape 60 is attached to the floor surface FS. The guide groove tape 60 has a gentle chevron cross section, and slopes 62a and 62b are formed on both the left and right sides, the height of which decreases toward the respective end sides. And
A guide groove 64 having a rectangular cross section is formed in the center thereof. Then, the guide groove 64 of the guide groove tape 60 is controlled to run along the guide groove 64 in the same manner as described above.
【0018】以上のように、この実施例では床Fに直接
溝を形成することなく、誘導溝テープ60を貼着するこ
とによって誘導溝64を設けることができるため、容易
に誘導溝64を設けることができることとなる。また、
誘導溝64の位置を変更しようとする場合も誘導溝テー
プ60を貼り換えることによって、容易に変更すること
ができる。また、この誘導溝テープ60の左右両側部分
は斜面部62a,62bとされているため、他の車両は
容易にその誘導溝テープ60を乗り越えて横断すること
が可能であり、他の車両の走行等の邪魔にもならない。As described above, in this embodiment, since the guide groove 64 can be provided by adhering the guide groove tape 60 without directly forming the groove on the floor F, the guide groove 64 can be easily provided. It will be possible. Also,
Even if the position of the guide groove 64 is to be changed, it can be easily changed by reattaching the guide groove tape 60. Further, since the left and right side portions of the guide groove tape 60 are sloped portions 62a and 62b, other vehicles can easily get over the guide groove tape 60 and cross it, so that other vehicles can travel. It does not get in the way.
【0019】[0019]
【発明の効果】本発明では、床側に設けられた誘導溝に
おける乱反射光の強度が床面よりも小さいことを利用し
て、無人搬送車と誘導溝との相対的位置関係を認識し、
誘導溝に沿って無人搬送車を誘導するものである。そし
て、この装置では、長期間の使用等によって床(床面及
び誘導溝)が汚れた場合等においても、誘導溝や床面か
らの乱反射光の強度は全体的に低下するのみであり、誘
導溝からの乱反射光強度と床面からの乱反射光強度との
差は依然として明確に存在する。このため、床が汚れた
場合にも、床面と誘導溝とを明確に識別することが可能
であり、誘導ルートに沿って無人搬送車を走行させるこ
とが可能となるのである。According to the present invention, by utilizing the fact that the intensity of diffused reflection light in the guide groove provided on the floor side is smaller than that on the floor surface, the relative positional relationship between the automatic guided vehicle and the guide groove is recognized,
It guides the automatic guided vehicle along the guide groove. With this device, even if the floor (floor surface and guide groove) becomes dirty due to long-term use, etc., the intensity of diffusely reflected light from the guide groove and floor surface is only reduced overall. The difference between the intensity of diffusely reflected light from the groove and the intensity of diffusely reflected light from the floor surface still exists clearly. Therefore, even if the floor is dirty, the floor surface and the guide groove can be clearly identified, and the guided vehicle can be driven along the guide route.
【図1】本発明の第1〜第3実施例の全体を示す斜視図
である。FIG. 1 is a perspective view showing the entire first to third embodiments of the present invention.
【図2】本発明の第1実施例の構成を示すシステム図で
ある。FIG. 2 is a system diagram showing a configuration of a first exemplary embodiment of the present invention.
【図3】本発明の第1実施例等における各フォトダイオ
ードの乱反射光の受光量等を示すグラフである。FIG. 3 is a graph showing the amount of irregularly reflected light received by each photodiode in the first embodiment of the present invention.
【図4】本発明の第2実施例の誘導溝等を示す平面図で
ある。FIG. 4 is a plan view showing a guide groove and the like according to a second embodiment of the present invention.
【図5】本発明の第2実施例の構成を示すシステム図で
ある。FIG. 5 is a system diagram showing a configuration of a second exemplary embodiment of the present invention.
【図6】本発明の第3実施例の誘導溝テープを示す断面
斜視図である。FIG. 6 is a sectional perspective view showing a guide groove tape according to a third embodiment of the present invention.
10 無人搬送車 16,16R,16L 投光器 18 受光アレイ(受光装置) 20 制御ユニット(制御装置) 28 コンパレータ(位置関係認識手段) 30,40,40R,40L,64 誘導溝 10 Automated guided vehicle 16, 16R, 16L Emitter 18 Light receiving array (light receiving device) 20 Control unit (control device) 28 Comparator (positional relationship recognizing means) 30, 40, 40R, 40L, 64 Induction groove
Claims (1)
トに沿って床側に設けられた誘導溝と、 前記無人搬送車側に設けられ前記床側に対して同無人搬
送車の幅方向に光を照射する投光器と、 前記無人搬送車側に設けられ前記投光器によって前記床
側に照射された光による当該床側からの乱反射光の同無
人搬送車の幅方向の強度分布を検出する受光装置と、 その受光装置によって検出された乱反射光強度分布に基
づいて前記誘導溝と前記無人搬送車との相対的位置関係
を認識する位置関係認識手段と、 その位置関係認識手段によって認識された相対的位置関
係に基づいて前記無人搬送車を前記誘導溝に沿って走行
させる制御装置とを有することを特徴とする無人搬送車
の誘導制御装置。1. A guide groove provided on a floor side along a guide route for traveling an automatic guided vehicle, and a guide groove provided on the side of the automatic guided vehicle in a width direction of the automatic guided vehicle with respect to the floor side. A light projector that irradiates light, and a light receiving device that is provided on the side of the automatic guided vehicle and that detects the intensity distribution in the width direction of the automatic guided vehicle of diffusely reflected light from the floor side caused by the light that is emitted to the floor side by the projector. A positional relationship recognizing means for recognizing the relative positional relationship between the guide groove and the automatic guided vehicle based on the irregular reflection light intensity distribution detected by the light receiving device, and the relative position recognizing means for recognizing the relative positional relationship. A guide control device for an automatic guided vehicle, comprising: a control device that causes the automatic guided vehicle to travel along the guide groove based on a positional relationship.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5133416A JPH06348336A (en) | 1993-06-03 | 1993-06-03 | Guide controller for automated guided vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5133416A JPH06348336A (en) | 1993-06-03 | 1993-06-03 | Guide controller for automated guided vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06348336A true JPH06348336A (en) | 1994-12-22 |
Family
ID=15104264
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP5133416A Pending JPH06348336A (en) | 1993-06-03 | 1993-06-03 | Guide controller for automated guided vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06348336A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1989009069A1 (en) * | 1988-03-28 | 1989-10-05 | Terumo Kabushiki Kaisha | Medical material and process for their production |
JPWO2016051476A1 (en) * | 2014-09-29 | 2017-07-13 | 住友重機械搬送システム株式会社 | Movement control device, moving body, moving body system, movement control method and program |
CN108214446A (en) * | 2017-12-29 | 2018-06-29 | 塔普翊海(上海)智能科技有限公司 | A kind of mobile robot and mobile-robot system |
-
1993
- 1993-06-03 JP JP5133416A patent/JPH06348336A/en active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108214446B (en) * | 2017-12-29 | 2024-01-12 | 展视网(北京)科技有限公司 | Mobile robot and mobile robot system |
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