JPH0632747U - 円錐ころ軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 点検およびグリスの補給が確実かつ容易に行
え、信頼性の高い円錐ころ軸受け装置を提供することを
目的とするものである。 【構成】 インナ−レ−ス２０ａと、このインナ−レ−
ス２０ａの外周面に所定間隔を存して配列された円錐こ
ろ２０ｂと、この円錐ころ２０ｂの外側に設けられこの
円錐ころ２０ｂを介して上記インナレ−ス２０ａに対し
て回転自在に設けられたアウタレ−ス２０ｃとを具備す
るもので、上記インナ−レ−ス２０ａの上記円錐ころ２
０ｂの大径側の端面に対応する位置には、外周部に設け
られた鍔部２３ａを上記アウタレ−ス２０ｃの端面の近
傍に延出させ、上記インナレ−ス２０ａとアウタレ−ス
２０ｃとの間に封入されたグリス１３の流出を防止する
オイルリテ−ナ２３が着脱自在に設けられているもので
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば、自動車の前輪のナックルに取着され、アクスルハブを 回転自在に保持する円錐ころ軸受装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、トラックの車輪軸受は、上下、前後荷重の他に、旋回時などに発生 する横荷重を受けるため、同一外径でも負荷容量の大きい円錐ころ軸受を２つ組 み合わせて使用する構造が広く用いられている。

【０００３】 すなわち、図２に示すように、前輪車軸は、アクスルシャフト１の先端に、 キングピン２を介して水平面内で舵取り自在に設けられたナックル３を具備する 。このナックル３のスピンドル部３ａ（ナックルスピンドル）の基端部と先端部 には、それぞれ内側円錐ころ軸受４と外側円錐ころ軸受５のインナ−レ−ス４ａ 、５ａ（内輪）が外嵌されている。

【０００４】 一方、この内側円錐ころ軸受４および外側円錐ころ軸受５のアウタ−レ−ス ４ｂ、５ｂ（外輪）は、上記ナックルスピンドル３ａの径方向外側に設けられた アクスルハブ６の内周面に嵌入されている。そして、このアクスルハブ６の軸方 向外側端には、外周面にタイヤが取着されるブレ−キドラム７が固定されている 。そして、上記アクスルハブ６の外周面と上記ブレ−キドラム７の内周面とで区 画される空間には、フロントブレ−キアセンブリ８が組み込まれている。

【０００５】 一方、上記内側および外側円錐ころ軸受４、５の潤滑は、ころ４ｃ、５ｃの 回りに充填されているグリ−スと、上記アクスルハブ６の中央部に区画された空 間６ａ内に封入されたグリ−スで行っている。また、このグリ−スの流出や泥水 等の侵入を防止するために、上記アクスルハブ６の軸方向外側端面にはグリ−ス キャップ９が設けられ、内側端面には図２および図３（ａ）に１０で示すオイル シ−ルが設けられている。

【０００６】 上記２つの円錐ころ軸受４、５のメンテンナンスを行う場合には、この前輪 車軸から、上記アクスルハブ６、ブレ−キドラム７、フロントブレ−キアセンブ リ８を取り外す。

【０００７】 すなわち、図３（ａ）に示すように、上記内側の円錐ころ軸受４は、上記ナ ックル３とアクスルハブ６とで挟持されている状態から、上記アクスルハブ６を 矢印（イ）で示す方向に取り外すことで、同図（ｂ）に示すように、インナレ− ス４ａの表面にコロ４ｃが露出した状態となる。なお、図に１１で示すのは、こ のころ４ｃどうしの接触を防止する保持器である。

【０００８】 ついで、作業者は、このころにグリ−スガン１２でグリス１３を塗布する。 また、同時にころ４ｃおよびインナレ−ス４ａに損傷がないかをチェックする。 ついで、再び上記アウタレ−ス４ｂおよびアクスルハブ６を組み付けることで、 メンテナンスが終了する。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、従来、上記円錐ころ軸受４からのグリス１３の流出や泥水の流入 を有効に防止するために、オイルリテ−ナ（グリス流出防止部）を設けることが 行われている。上述した従来例では、図３に示すように上記内側円錐ころ軸受４ のインナレ−ス４ａの後端側を上方に延出させ、このインナレ−ス４ａの上部に 鍔部を設けてオイルリテ−ナ１４を一体的に形成している。このようにオイルリ テ−ナ１４をインナレ−ス４ａと一体的に形成することで、この円錐ころ軸受４ の小形化を計っている。

【００１０】 しかし、このオイルリテ−ナ１４は、グリス１３の流出を防止するのには有 効であるが、反対にグリス１３を封入する場合には邪魔になり、特に保持器１１ の内側の図にＡで示す部分にグリス１３を封入することが困難になるということ がある。

【００１１】 また、ころ４ｃは、構造上Ａで示す大径側の端面に最も負荷がかかり損傷し やすいが、この部分の損傷をチェックする場合にも、このオイルリテ−ナ１４が 邪魔になる。このため、十分なメンテンナンスを行えないということがあった。 この考案は、このような事情に鑑みて成されたもので、グリスの補給および損 傷の点検が容易な円錐ころ軸受を提供することを目的とするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

この考案は、インナ−レ−スと、このインナ−レ−スの外周面に所定間隔を 存して配列された円錐ころと、この円錐ころの外側に設けられこの円錐ころを介 して上記インナレ−スに対して回転自在に設けられたアウタレ−スとを具備する 円錐ころ軸受装置において、上記インナ−レ−スの上記円錐ころの大径側の端面 に対応する位置には、外周部を上記アウタレ−スの端面の近傍に延出させ、上記 インナレ−スとアウタレ−スとの間に封入されたグリスの流出を防止するリテ− ナ部が着脱自在に設けられていることを特徴とするものである。

【００１３】

【作用】

このような構成によれば、インナ−レ−スからリテ−ナ部を取り外すことで 、円錐ころの大径側の端面の損傷を検査できると共にこの部分にグリスを充填す ることができる。

【００１４】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１を参照して説明する。なお、従来例と同一 の構成要素には、同一符号を付してその説明は省略する。

【００１５】 この考案の円錐ころ軸受装置２０（以下「円錐ころ軸受」という）は、例え ば、上記前輪車軸の外側円錐ころ軸受４（図２に示す）として使用されるもので ある。この円錐ころ軸受２０は、ナックル３のスピンドル部３ａに外嵌されるイ ンナレ−ス２０ａと、このインナレ−ス２０ａの表面に周方向に所定間隔を存し て配置された複数個の円錐ころ２０ｂ…と、この円錐ころ２０ｂ…どうしの接触 を規制する保持器２１と、上記円錐ころ２０ｂに外挿されると共に、上記アクス ルハブ６の内周面に嵌合したアウタレ−ス２０ｃとを具備する。

【００１６】 また、上記インナレ−ス２０ａの一端部２２は上方へ延出され、この一端部 ２２の上端には、リング状のオイルリテ−ナ２３（リテ−ナ部）が螺着脱自在に 設けられている。このリテ−ナ２３の上記アウタレ−ス２０ｃの端面の近傍に位 置する外周部にはころ２０ｂの方向に突出した鍔部２３ａが形成され、円錐ころ 軸受２０内に封入グリス１３（同図（ｂ）に示す）の流出を防止するようになっ ている。

【００１７】 メンテンナンス時には、従来例と同様に上記アウタレ−ス２０ｃおよびアク スルハブ６を図に矢印（イ）で示す方向に取り外す。このことで、図１（ｂ）に 示すように、上記インナレ−ス２０ａ上に上記ころ２０ｂ…が露出した状態にな る。ついで、上記インナレ−ス２０ａから上記オイルリテ−ナ２３を取り外す。 このことで、上記ころ２０ｂの大径側の端面を露出させることができる。

【００１８】 次に、作業者は上記ころ２０ｂの大径面およびインナレ−ス２０ａの図にＡ で示す部分の損傷の有無を点検する。ついで、グリスガン１２を用いて、上記円 錐ころ２０ｂにグリス１３を補給する。上記円錐ころ２０ｂの大径側の面が露出 しているので、上記保持器２１の内側の部分Ａにもグリス１３を容易に補給する ことができる。

【００１９】 このような構成によれば、従来例と異なり、円錐ころ２０ｂの大径側の端面 、すなわち特に損傷し易くグリス１３の補給が特に必要な部分を露出させること ができる。このことにより、この部分の点検およびグリス１３の供給を容易かつ 有効に行えるからメンテナンス性が向上し、信頼性も向上する効果がある。 また、上記オイルリテ−ナ２３を、上記インナレ−ス２０ａの一端部２２に 連続的に設けるようにしたので、装置が大型化することはない。 なお、この考案は、上記一実施例に限定されるものではなく、考案の要旨を 変更しない範囲で種々変形可能である。

【００２０】 例えば、上記一実施例では、上記円錐ころ軸家装置は前輪車軸に設けたもの であったが、後輪車軸に設けるようにしても同様の効果を得ることが可能である 。 また、上記一実施例では、上記オイルリテ−ナ２３は上記インナレ−ス２ ０ａに螺着するようにしたが、これに限定されるものではない。例えば、螺着す る代わりに、嵌合させるようにしても良い。また、リング形状のオイルリテ−ナ ２３を直径方向で２分割し、この分割体を上記インナレ−ス２０ａの径方向外側 から装着し、ねじ止めするようにしても良い。

【００２１】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案は、インナ−レ−スと、このインナ−レ−スの 外周面に所定間隔を存して配列された円錐ころと、この円錐ころの外側に設けら れこの円錐ころを介して上記インナレ−スに対して回転自在に設けられたアウタ レ−スとを具備する円錐ころ軸受装置において、上記インナ−レ−スの上記円錐 ころの大径側の端面に対応する位置には、外周部を上記アウタレ−スの端面の近 傍に延出させ、上記インナレ−スとアウタレ−スとの間に封入されたグリスの流 出を防止するリテ−ナ部が着脱自在に設けられているものである。

【００２２】 このような構成によれば、リテ−ナ部を取り外すことで、特に損傷し易くグ リス１３の補給が特に必要な円錐ころの大径側の端面を露出させることができか ら、この部分の点検およびグリスの補給を容易かつ有効に行え、信頼性も向上す る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は、この考案の一実施例を示す縦断面
図、（ｂ）は、同じく、メンテナンス時を示す縦断面
図。

【図２】前輪車軸を示す縦断面図。

【図３】（ａ）は、従来例を示す縦断面図、（ｂ）は、
同じく、メンテンス時を示す縦断面図。

【符号の説明】

１３…グリス、２０…円錐ころ軸受（円錐ころ軸受装
置）、２０ａ…インナ−レ−ス、２０ｂ…円錐ころ、２
０ｃ…アウタレ−ス、２２…オイルリテ−ナ（リテ−ナ
部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 インナ−レ−スと、このインナ−レ−ス
   の外周面に所定間隔を存して配列された円錐ころと、こ
   の円錐ころの外側に設けられこの円錐ころを介して上記
   インナレ−スに対して回転自在に設けられたアウタレ−
   スとを具備する円錐ころ軸受装置において、 上記インナ−レ−スの上記円錐ころの大径側の端面に対
   応する位置には、外周部を上記アウタレ−スの端面の近
   傍に延出させ、上記インナレ−スとアウタレ−スとの間
   に封入されたグリスの流出を防止するリテ−ナ部が着脱
   自在に設けられていることを特徴とする円錐ころ軸受装
   置。