JPH0632108U - caster - Google Patents
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- JPH0632108U JPH0632108U JP6783292U JP6783292U JPH0632108U JP H0632108 U JPH0632108 U JP H0632108U JP 6783292 U JP6783292 U JP 6783292U JP 6783292 U JP6783292 U JP 6783292U JP H0632108 U JPH0632108 U JP H0632108U
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 路面の段差を円滑に乗り越えることができる
とともに小形に構成することのできるキャスターを提供
すること。
【構成】 垂直軸を中心として首振り可能なフォーク1
0と、回転自在に設けられた車輪20と、を備えたキャ
スターであって、車輪20は、車輪20の回転中心軸に
平行した揺動中心軸によりフォーク10に揺動可能に支
持されたホイールハブ21と、リムの外周に取付けられ
るとともにベアリング43を介してホイールハブ21の
外周に回転自在に設けられたタイヤ40と、ホイールハ
ブ21とフォーク10との間に介装されてホイールハブ
21を略下方へ向けて付勢する戻しばね45と、を備え
てなることを特徴とする。
(57) [Summary] [Purpose] To provide a caster which can smoothly climb over a step on a road surface and can be constructed in a small size. [Structure] Fork 1 that can swing around a vertical axis
0, and a wheel 20 rotatably provided, the wheel 20 being supported by the fork 10 so as to be swingable by a swing center axis parallel to the rotation center axis of the wheel 20. The hub 21, the tire 40 attached to the outer periphery of the rim and rotatably provided on the outer periphery of the wheel hub 21 via the bearing 43, and the wheel hub 21 installed between the wheel hub 21 and the fork 10. And a return spring 45 which urges the return spring 45 substantially downward.
Description
【0001】[0001]
この考案は車椅子等に使用されるキャスターに関し、詳しくは路面の段差を容 易に乗り越え可能なキャスターに関する。 The present invention relates to a caster used for a wheelchair, etc., and more particularly to a caster that can easily climb over a step on a road surface.
【0002】[0002]
従来、車椅子等の前輪には、車体との取り付け部を中心としてフォークととも に首振り旋回する車輪を備えたキャスターが使用されている。このキャスターは 、走行時に、路面や床面の段差のために衝撃を受けることが多く、その衝撃を緩 和するため、首振り旋回用の垂直軸に、上下方向の弾発力を有するばねからなる 緩衝機構を装備する等の手段が講じられていた。 2. Description of the Related Art Conventionally, casters having wheels that pivot around a fork with a fork centering on a mounting portion to a vehicle body have been used for front wheels of wheelchairs and the like. When casters, this caster often receives an impact due to a step on the road surface or floor, and in order to mitigate the impact, a vertical axis for swinging and swinging is applied from a spring that has a vertical elastic force. Measures such as equipping a shock absorbing mechanism were taken.
【0003】 しかし、このような緩衝機構を備えたキャスターの車輪は、一般に上下方向の 反応が小さく、段差によっては、乗り越えが難しいという問題があった。 その ため、車輪を支持するフォークを、その下端部が斜め後上方に変位可能に枢支し 、フォーク下端部を略下向きに付勢するばねを設けた緩衝装置が知られている。However, a wheel of a caster provided with such a cushioning mechanism generally has a small vertical reaction, and there is a problem that it is difficult to get over depending on a step. Therefore, there is known a shock absorber in which a lower end of a fork supporting a wheel is pivotally supported such that its lower end can be displaced obliquely rearward and upward, and a spring for urging the lower end of the fork is urged substantially downward.
【0004】[0004]
しかし、このような従来のキャスターの緩衝装置は、段差乗り越え時に車輪が 斜め後上方へ移動して、段差を容易に乗り越えられるものの、キャスター周辺に ばねやばね支持用アームが突出して大形化するため、例えば、車椅子への取付け に際して、車椅子の他部材と干渉して組付けが困難になるとともに、車椅子への 乗降の邪魔になるという問題があった。 However, in such a conventional shock absorber for casters, the wheels move diagonally rearward and upward when climbing over a step to easily climb over a step, but a spring or a spring supporting arm projects around the caster to increase the size. Therefore, for example, when mounting on a wheelchair, there is a problem that it interferes with other members of the wheelchair, making it difficult to assemble, and hindering getting on and off the wheelchair.
【0005】 この考案は上記問題を解決するためになされたものであり、その目的とすると ころは、路面の段差を円滑に乗り越えることができるとともに小形に構成するこ とのできるキャスターを提供しようとするものである。The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide a caster capable of smoothly overcoming a step on a road surface and having a small size. To do.
【0006】[0006]
この考案は上記目的を達成するためになされたものであり、垂直軸を中心とし て首振り可能なフォークと、回転自在に設けられた車輪と、を備えたキャスター であって、前記車輪は、当該車輪の回転中心軸に平行した揺動中心軸により前記 フォークに揺動可能に支持されたホイールハブと、リムの外周に取付けられると ともにベアリングを介して前記ホイールハブの外周に回転自在に設けられたタイ ヤと、前記ホイールハブとフォークとの間に介装されてそのホイールハブを略下 方へ向けて付勢する戻しばねと、を備えてなることを特徴とするキャスターであ る。 The present invention has been made to achieve the above object, and is a caster including a fork capable of swinging about a vertical axis and a wheel rotatably provided, wherein the wheel is A wheel hub swingably supported by the fork by a swing center axis parallel to the center axis of rotation of the wheel, and a wheel hub mounted on the outer circumference of the rim and rotatably provided on the outer circumference of the wheel hub via a bearing. And a return spring interposed between the wheel hub and the fork to urge the wheel hub substantially downward.
【0007】[0007]
この考案は上記のように構成されたもののであり、キャスターの車輪は、タイ ヤがホイールハブの中心点を回転中心として回転し、ホイールハブは揺動中心軸 を中心として揺動可能に支持されており、常には、戻しばねに付勢されてフォー クの下方寄りに位置している。 The present invention is configured as described above, and the wheels of the caster are supported so that the tire rotates about the center point of the wheel hub and the wheel hub can swing about the swing center axis. It is always biased by the return spring and located near the bottom of the fork.
【0008】 走行する車輪が路面の段差に接すると、タイヤは段差による抵抗を受け、ホイ ールハブには、後方へ押す力と上方へ持ち上げる力とが作用する。それらの力は 戻しばねの付勢力に勝って、ホイールハブを揺動中心軸を中心として斜め後上方 へ揺動,変位させる。これにより車輪は、その変位をフォークに伝達することな く段差上に到達する。When a traveling wheel comes into contact with a step on the road surface, the tire receives resistance due to the step, and a rearward pushing force and a upward lifting force act on the wheel hub. These forces overcome the biasing force of the return spring and cause the wheel hub to swing and displace diagonally rearward and upward around the swing center axis. As a result, the wheel reaches the step without transmitting its displacement to the fork.
【0009】 車輪が段差を通過すると、ホイールハブは、戻しばねの付勢力により引張され て、車輪をフォークの下方寄り位置に復元する。When the wheel passes through the step, the wheel hub is pulled by the urging force of the return spring to restore the wheel to the lower position of the fork.
【0010】[0010]
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】 図1はこの実施例のキャスターの側面図、図2はA−A矢視断面図、図3は一 部分解斜視図である。FIG. 1 is a side view of a caster of this embodiment, FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA, and FIG. 3 is a partially exploded perspective view.
【0012】 図において符号1に示すキャスターは、フォーク10と、車輪20とを備え、 車輪20は、フォーク10に揺動可能に支持されたホイールハブ21と、ホイー ルハブ21の外周に回転自在に設けられたタイヤ40と、ホイールハブ21と フォーク10との間に介装された戻しばね45とを備えて構成されている。A caster indicated by reference numeral 1 in the drawing includes a fork 10 and a wheel 20, and the wheel 20 is rotatably attached to a wheel hub 21 which is swingably supported by the fork 10 and an outer circumference of the wheel hub 21. The tire 40 is provided, and the return spring 45 is interposed between the wheel hub 21 and the fork 10.
【0013】 フォーク10は、取付基部11の両側から下方へ伸びる一対の支持部12を有 して形成されており、一対の支持部12には、水平方向に相対した孔13,13 および孔15,15が穿設されている。The fork 10 is formed with a pair of support portions 12 extending downward from both sides of the mounting base portion 11. The pair of support portions 12 have holes 13, 13 and a hole 15 facing each other in the horizontal direction. , 15 are provided.
【0014】 車輪20のホイールハブ21は、実施側では一側に環状突部22を有する左右 対称形の一対の円板状部材21R,21Lからなり、その環状突部22,22を 対向させて一体的に形成されている。The wheel hub 21 of the wheel 20 is composed of a pair of left and right symmetrical disk-shaped members 21R and 21L having an annular protrusion 22 on one side on the working side, and the annular protrusions 22 and 22 are opposed to each other. It is formed integrally.
【0015】 円板状部材21Rは、その円板中心から偏心した所定位置に円板中心軸に平行 した軸線を有する軸孔23が穿設されており、軸孔23には所定長のカラー32 が嵌入固着させている。また、軸孔23を中心点とした円弧状の長孔からなるガ イド孔25が穿設されており、さらに環状突部22の外周側には、ベアリング取 付溝27の右半部が形成されている。The disc-shaped member 21R is provided with a shaft hole 23 having an axis parallel to the disc center axis at a predetermined position eccentric from the disc center, and the shaft hole 23 has a collar 32 of a predetermined length. Is inserted and fixed. A guide hole 25, which is an arc-shaped elongated hole centered on the shaft hole 23, is formed. Further, the right half of the bearing mounting groove 27 is formed on the outer peripheral side of the annular projection 22. Has been done.
【0016】 円板状部材21Lは、軸孔23にカラー32を固着しない点を除いては、円板 状部材21Rと左右対称形に形成されている。そして、円板状部材21Rのカラ ー32に円板状部材21Lの軸孔23が外嵌され、両部材21R,21Lがボル ト28,ナット29により緊締一体化されたとき、左右のガイド孔25,25は 互いに相対し、ホイールハブ21の外周には、環状のベアリング取付溝27が形 成される。The disc-shaped member 21L is formed symmetrically with the disc-shaped member 21R except that the collar 32 is not fixed to the shaft hole 23. When the shaft hole 23 of the disk-shaped member 21L is externally fitted to the color 32 of the disk-shaped member 21R and the two members 21R and 21L are tightened and integrated by the bolt 28 and the nut 29, left and right guide holes are formed. 25 and 25 face each other, and an annular bearing mounting groove 27 is formed on the outer periphery of the wheel hub 21.
【0017】 このホイールハブ21は、そのカラー32に揺動中心軸となるボルト33が貫 通されるとともに、ナット34,座金(図符号省略)によりフォーク11の孔1 3、13に揺動可能に取付けられている。また、ガイド孔25,25にはガイド 孔25の幅よりも小さい直径のカラー35が挿通され、カラー35はそれを貫通 するボルト36,ナット37,座金により、フォーク11の孔15,15に固定 されている。このカラー35によりガイド孔25,25の移動範囲が規制され、 すなわちホイールハブ21揺動の最大変位が規制されている。The wheel hub 21 has a bolt 32, which serves as a swing center axis, passed through a collar 32 of the wheel hub 21, and is swingable in the holes 13 and 13 of the fork 11 by a nut 34 and a washer (not shown). Installed on. Further, a collar 35 having a diameter smaller than the width of the guide hole 25 is inserted into the guide holes 25, 25, and the collar 35 is fixed to the holes 15, 15 of the fork 11 by a bolt 36, a nut 37 and a washer penetrating the collar 35. Has been done. The collar 35 regulates the moving range of the guide holes 25, 25, that is, the maximum displacement of the wheel hub 21 swinging.
【0018】 タイヤ40は、ゴム状弾性部材からなりリム41の外周に一体的に形成されて いる。このタイヤ40のリム41の内周には、ベアリング43が嵌入され、ベア リング43は、ベアリング取付溝27に嵌入されてホイールハブ21に取り付け られている。これにより、タイヤ40はホイールハブ21の円板中心を回転中心 軸として回転するように形成されている。The tire 40 is made of a rubber-like elastic member and is integrally formed on the outer periphery of the rim 41. A bearing 43 is fitted in the inner periphery of the rim 41 of the tire 40, and the bare ring 43 is fitted in the bearing mounting groove 27 and mounted on the wheel hub 21. As a result, the tire 40 is formed so as to rotate with the center of the disk of the wheel hub 21 as the center of rotation.
【0019】 戻しばね45は、引張りコイルばねからなり、カラー35と所定のボルト28 との間に介装されて、ホイールハブ21を略下方へ向けて引張するように付勢し ている。The return spring 45 is composed of a tension coil spring, is interposed between the collar 35 and a predetermined bolt 28, and urges the wheel hub 21 to pull it substantially downward.
【0020】 このように構成されたキャスター1は、フォーク10の取付基部11に垂直軸 18が取付けられ、垂直軸18を中心として首振り可能に、例えば車椅子の前輪 として取付けられる。In the caster 1 thus configured, the vertical shaft 18 is attached to the attachment base 11 of the fork 10, and the caster 1 is attached so as to be swingable about the vertical shaft 18, for example, as a front wheel of a wheelchair.
【0021】 そして、車椅子は使用者搭乗時には、その重量と戻しばね45の付勢力とが平 衡して、車輪20はフォーク10の下方寄りに位置しており、すなわち、ガイド 孔25上端部側とカラー35とが相対して位置している(図1参照) そして、車椅子が図4の路面GL上を矢印方向へ走行すると、車輪20のタイ ヤ40は、ホイールハブ21の中心点を回転中心軸として回転し、路面GLの緩 やかな凹凸には、タイヤ40はホイールハブ21の揺動中心軸を中心として揺動 して凹凸による車輪20の上下変位を吸収する。When the user rides on the wheelchair, the weight of the wheelchair is balanced with the urging force of the return spring 45 so that the wheel 20 is located below the fork 10, that is, the upper end of the guide hole 25. When the wheelchair travels on the road surface GL in FIG. 4 in the arrow direction, the tire 40 of the wheel 20 rotates the center point of the wheel hub 21. The tire 40 rotates about the central axis and gently undulates the road surface GL. The tire 40 swings around the swing central axis of the wheel hub 21 to absorb the vertical displacement of the wheel 20 due to the unevenness.
【0022】 車輪20が段差部Sにさしかかると、タイヤ40には、段差部Sによる後方へ 押す力と、上方へ持ち上げる力とが作用する。それらの作用力によりタイヤ40 は、戻しばね45のばね力に勝って斜め後上方へ素早く揺動,変位する。When the wheel 20 reaches the step S, the tire 40 is subjected to the rearward pushing force and the upward lifting force of the step S. Due to these acting forces, the tire 40 is swung and displaced obliquely rearward and upward, overcoming the spring force of the return spring 45.
【0023】 このタイヤ40の変位により、段差Sによる衝撃を吸収するとともにその変位 をフォーク10に伝えることなく車輪20は段差部S上に到達する(図4参 照)。そして、戻しばね45は、付勢力によりタイヤ40をフォーク10の下方 寄り位置(図1参照)へ復元させる。Due to the displacement of the tire 40, the wheel 20 reaches the step S without absorbing the impact of the step S and transmitting the displacement to the fork 10 (see FIG. 4). Then, the return spring 45 restores the tire 40 to the lower position of the fork 10 (see FIG. 1) by the urging force.
【0024】 また、車輪20が下向きの段差部S’にさしかかると、戻しばね45の付勢力 によりタイヤ40が素早く揺動して路面GLに到達し、車椅子の上下動を緩和す る。車輪20が路面GL上に達すると、車輪20は図1に示すフォーク10の下 方寄り位置に復帰する。When the wheel 20 reaches the downward step S ′, the urging force of the return spring 45 causes the tire 40 to quickly swing to reach the road surface GL, which alleviates the vertical movement of the wheelchair. When the wheel 20 reaches the road surface GL, the wheel 20 returns to the lower position of the fork 10 shown in FIG.
【0025】 なお、この考案は上述の説明及び図例に限定されることなく、この考案の技術 的思想から逸脱しない範囲において、その実施態様を変更することができる。例 えば、ホイールハブは1個の部材で構成してもよい。The present invention is not limited to the above description and the illustrated examples, and its embodiment can be changed without departing from the technical idea of the present invention. For example, the wheel hub may be composed of one member.
【0026】 また、戻しばねは、ホイールハブを下方へ付勢するものであればよく、圧縮コ イルばね,ねじりコイルばね等、その形状および装着方法については特に限定さ れるものではない。Further, the return spring may be any one as long as it biases the wheel hub downward, and the shape and mounting method thereof are not particularly limited, such as a compression coil spring and a torsion coil spring.
【0027】[0027]
以上説明したように、本考案のキャスターによれば、フォークに対して車輪が 上下に揺動,変位するので、路面の段差に対して車輪が素早く随動して、円滑に 段差乗り越えをすることができる。 As described above, according to the caster of the present invention, the wheel swings up and down with respect to the fork, so that the wheel can quickly follow the step on the road surface and smoothly pass over the step. You can
【0028】 また、車輪揺動のための揺動アーム部分がホイールハブ自体で構成されるとと もに、戻しばねがホイールハブ内に装備されているので、装置を極めて小形に構 成することができる。その結果、車椅子等への組付けを容易にでき、かつ、車椅 子乗降時の支障をなくすことができる等の効果を奏する。Further, since the swing arm portion for swinging the wheels is composed of the wheel hub itself and the return spring is provided in the wheel hub, the device can be made extremely small. You can As a result, it is possible to easily attach the device to a wheelchair and the like, and it is possible to eliminate obstacles when getting on and off the wheelchair.
【図1】この考案の実施例のキャスターの側面図。FIG. 1 is a side view of a caster according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1のA−A線矢視断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
【図3】キャスターの一部分解斜視図。FIG. 3 is a partially exploded perspective view of a caster.
【図4】段差乗越え時の状態を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing a state when climbing over a step.
1 キャスター 10 フォーク 20 車輪 21 ホイールハブ 25 ガイド孔 33 ボルト(揺動中心軸) 35 カラー 40 タイヤ 43 ベアリング 45 戻しばね 1 Caster 10 Fork 20 Wheel 21 Wheel Hub 25 Guide Hole 33 Bolt (Rotating Center Axis) 35 Collar 40 Tire 43 Bearing 45 Return Spring
Claims (1)
クと、回転自在に設けられた車輪と、を備えたキャスタ
ーであって、 前記車輪は、 当該車輪の回転中心軸に平行した揺動中心軸により前記
フォークに揺動可能に支持されたホイールハブと、 リムの外周に取付けられるとともにベアリングを介して
前記ホイールハブの外周に回転自在に設けられたタイヤ
と、 前記ホイールハブとフォークとの間に介装されてそのホ
イールハブを略下方へ向けて付勢する戻しばねと、 を備えてなることを特徴とするキャスター。1. A caster comprising a fork capable of swinging about a vertical axis and a wheel rotatably provided, wherein the wheel is a swing center parallel to the center axis of rotation of the wheel. A wheel hub swingably supported by the fork by a shaft, a tire mounted on the outer circumference of the rim and rotatably provided on the outer circumference of the wheel hub via a bearing, and between the wheel hub and the fork A caster, which is interposed between the wheel hub and the wheel hub to urge the wheel hub substantially downward, and a caster.
Priority Applications (1)
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JP6783292U JPH0632108U (en) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | caster |
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Family Applications (1)
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JP6783292U Pending JPH0632108U (en) | 1992-09-29 | 1992-09-29 | caster |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19980623 |