JPH06318919A - Railroad station information collection system - Google Patents
Railroad station information collection systemInfo
- Publication number
- JPH06318919A JPH06318919A JP10568093A JP10568093A JPH06318919A JP H06318919 A JPH06318919 A JP H06318919A JP 10568093 A JP10568093 A JP 10568093A JP 10568093 A JP10568093 A JP 10568093A JP H06318919 A JPH06318919 A JP H06318919A
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- JP
- Japan
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- station
- code information
- code
- information
- transmitter
- Prior art date
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- Withdrawn
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は駅情報収集システムに関
する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a station information collecting system.
【0002】[0002]
【従来の技術】現在、輸送機関側から乗客に対する当着
駅、および次の停車駅などの案内等に関する駅情報の提
供(送信)は、車内放送および電光掲示板等で行なわれ
ている。2. Description of the Related Art At present, the provision (transmission) of station information relating to information such as the arrival station and the next stop station to passengers from the transport side is carried out by in-vehicle broadcasting and electronic bulletin boards.
【0003】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した駅情
報提供方式には、下記に示した課題がある。 (1)車内が混雑していたり、あるいは車内が騒がしか
ったりすると、前記電光掲示板が見えにくくなったり前
記車内放送が聞き取りにくくなったりし、乗客は前記駅
情報を得ることができず、降り忘れてしまうことがあ
る。また、居眠りしている場合も前記駅情報を確認する
ことができず、降りるべき駅を通過してしまうことがあ
る。However, the station information providing system described above has the following problems. (1) If the inside of the train is crowded or if the inside of the train is noisy, the electronic bulletin board may be difficult to see or the broadcast in the train may be difficult to hear. It may end up. Further, even when the user is asleep, the station information cannot be confirmed, and the user may pass through the station where he should get off.
【0004】(2)目の不自由な人や耳の不自由な人に
とって前記駅情報を正確に得ることは困難である。
(1)で示したように健常者でも常に前記駅情報を正確
に得ることができるわけではない。目の不自由な人や耳
の不自由な人が降車すべき駅で正しく降車することがで
きるようにするには、車内放送および電光掲示板による
表示以外の駅情報提供方式を採用する必要がある。(2) It is difficult for a visually handicapped person or a deaf person to obtain the station information accurately.
As shown in (1), even a healthy person cannot always obtain the station information accurately. In order to enable the visually impaired and deaf people to get off at the station where they should get off, it is necessary to adopt a station information provision method other than in-vehicle broadcasting and display by electronic bulletin board. .
【0005】本発明は上記課題に鑑みなされたものであ
り、駅情報を受信し、降車すべき駅を乗客が正確かつ確
実に知ることができる駅情報収集システムを提供するこ
とを目的としている。The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a station information collecting system which allows a passenger to accurately and surely receive station information and to know a station to get off.
【0006】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明に係る駅情報収集システムは、駅に設置された
送信機には該駅のコード情報を発信する発信手段を備
え、自己の所有する受信機には、あらかじめ目的とする
駅のコード情報を登録しておく登録手段と、前記駅に設
置された送信機から送出されるコード情報と前記目的と
する駅のコード情報とを比較する比較手段と、該比較の
結果、前記送信機から送出されるコード情報と前記目的
とする駅のコード情報とが一致した場合、乗車している
輸送機関が前記目的としている駅に近付いていることを
報知する報知手段とを備えていることを特徴としてい
る。In order to achieve the above object, a station information collecting system according to the present invention is provided with a transmitting means for transmitting code information of the station to a transmitter installed in the station, A registration means for registering the code information of the target station in advance in the owning receiver and the code information transmitted from the transmitter installed in the station and the code information of the target station are compared. When the code information transmitted from the transmitter and the code information of the target station coincide with each other as a result of the comparison, the transporting vehicle on board is approaching the target station. It is characterized by including a notifying means for notifying that.
【0007】また、本発明に係る駅情報収集システム
は、上記した駅情報収集システムにおいて、乗車してい
る輸送機関が前記目的とする駅に近付いていることを音
声および/または振動により報知する報知手段を前記受
信機に備えていることを特徴としている。Further, the station information collecting system according to the present invention is, in the station information collecting system described above, a notification for notifying by sound and / or vibration that a boarding vehicle is approaching the target station. Means are provided in the receiver.
【0008】[0008]
【作用】上記構成に係る駅情報収集システムにおいて
は、前記発信手段から発信される駅のコード情報が前記
受信機で受信され、前記比較手段により該コード情報と
前記登録手段により前以て登録された駅のコード情報と
が比較される。そして、該比較の結果、前記発信手段か
ら発信される駅のコード情報と前記登録された駅のコー
ド情報とが一致した場合、前記報知手段により前記受信
機を所有している所有者に、該所有者の乗車している輸
送機関が前記発信手段の送信エリア内に入ったこと、つ
まり、前記輸送機関が前記所有者の目的とする駅に近付
いていることが報知される。In the station information collecting system having the above structure, the station code information transmitted from the transmission means is received by the receiver, and the code information and the registration means are registered in advance by the comparison means. The station code information is compared. Then, as a result of the comparison, when the code information of the station transmitted from the transmission means and the code information of the registered station match, the notification means notifies the owner who owns the receiver It is informed that the transportation means the owner is in has entered the transmission area of the transmitting means, that is, the transportation means is approaching the station intended by the owner.
【0009】また、上記構成に係る駅情報収集システム
においては、前記所有者の乗車している輸送機関が該所
有者の目的とする駅に近付くと、音声および/または振
動により前記所有者に報知される。これにより、前記所
有者に降りるべき駅を確実に知らせるせることが可能に
なる。Further, in the station information collecting system according to the above-mentioned configuration, when the transportation boarded by the owner approaches the intended station of the owner, the owner is notified by voice and / or vibration. To be done. This allows the owner to be surely informed of the station to get off.
【0010】[0010]
【実施例】以下、本発明に係る駅情報収集システムの実
施例を図面に基づいて説明する。図1は実施例に係る駅
情報収集システムを概略的に示したブロック図である。
図中10は電車、バス等の輸送機関に乗車している乗客
が所有している受信機を示し、20は前記輸送機関の駅
に設置された送信機を示している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of a station information collecting system according to the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a block diagram schematically showing a station information collecting system according to an embodiment.
In the figure, 10 indicates a receiver owned by a passenger who is on a transportation means such as a train or bus, and 20 indicates a transmitter installed at a station of the transportation means.
【0011】受信機10において、11はコントローラ
部を示している。コントローラ部11には操作部12、
ディスプレイ部13、報知装置14、駅コード記憶装置
15および受信部16が接続され、受信部16にはアン
テナ17が接続されている。送信機20はコントローラ
部21と送信部22等で構成されており、コントローラ
部21は送信部22に接続され、送信部22はアンテナ
23に接続されている。なお、送信機20からは所定の
強度で駅のコード情報が送信されるようになっている。In the receiver 10, reference numeral 11 indicates a controller section. The controller unit 11 includes an operation unit 12,
The display unit 13, the notification device 14, the station code storage device 15, and the receiving unit 16 are connected, and the receiving unit 16 is connected to the antenna 17. The transmitter 20 includes a controller unit 21, a transmitter unit 22 and the like. The controller unit 21 is connected to the transmitter unit 22 and the transmitter unit 22 is connected to the antenna 23. The transmitter 20 transmits the code information of the station with a predetermined intensity.
【0012】上記の如く構成された駅情報収集システム
の動作を図2および図3に基づいて説明する。図2は駅
コードを登録する場合におけるコントローラ部11の動
作を示したフローチャートであり、図3は駅コードを受
信してその一致性を判断する場合におけるコントローラ
部11の動作を示したフローチャートである。The operation of the station information collecting system configured as described above will be described with reference to FIGS. 2 and 3. FIG. 2 is a flow chart showing the operation of the controller unit 11 when registering a station code, and FIG. 3 is a flow chart showing the operation of the controller unit 11 when receiving a station code and determining the matching. .
【0013】最初に図2に示したフローチャートから説
明する。まずステップ1において、受信機10の所有者
によって操作部12から入力された目的とする駅(=降
車駅)のコード情報を受信する。次に、該駅のコード情
報が駅コード記憶装置に記憶されて登録される(ステッ
プ2)。First, the flow chart shown in FIG. 2 will be described. First, in step 1, the owner of the receiver 10 receives the code information of the target station (= departure station) input from the operation unit 12. Next, the code information of the station is stored and registered in the station code storage device (step 2).
【0014】次に図3に示したフローチャートを説明す
る。 ステップ11 : 送信機20から送信されてくる駅の
コード情報をアンテナ17および受信部16を介して受
信する。 ステップ12 : ステップ11での駅のコード情報の
受信における受信強度が強まりつつあるかどうかが判断
される。強まりつつあればステップ13に進み、逆に、
弱まりつつあれば、電車あるいはバス等の輸送機関がス
テップ11でコード情報を受信した駅から遠ざかってい
ることを示しているので、ステップ11に戻る。Next, the flow chart shown in FIG. 3 will be described. Step 11: The code information of the station transmitted from the transmitter 20 is received via the antenna 17 and the receiving unit 16. Step 12: It is judged whether or not the reception intensity in receiving the code information of the station in Step 11 is increasing. If it is getting stronger, proceed to step 13 and vice versa.
If it is weakening, it means that the transportation means such as a train or a bus is moving away from the station that received the code information in step 11, and therefore the process returns to step 11.
【0015】ステップ13 : 駅コード記憶装置15
から、あらかじめ図2のフローチャートで示した登録処
理過程に従って登録された駅コードを呼び出す処理が行
なわれる。 ステップ14 : ステップ11において受信した駅の
コード情報と、ステップ13において駅コード記憶装置
15から呼び出した駅コードとが一致しているかどうか
が判断される。駅コードが一致していない場合、受信し
た駅コードで示される駅が受信機10の所有者の目的と
する駅ではないことを示しているので、処理はステップ
11に戻る。一方、駅コードが一致した場合は、ステッ
プ15に進み、報知装置14を動作させる。Step 13: Station code storage device 15
From here, a process of calling the station code registered in advance according to the registration process shown in the flowchart of FIG. 2 is performed. Step 14: It is determined whether or not the station code information received in Step 11 and the station code called from the station code storage device 15 in Step 13 match. If the station codes do not match, it means that the station indicated by the received station code is not the target station of the owner of the receiver 10, and the process returns to step 11. On the other hand, if the station codes match, the process proceeds to step 15 and the notification device 14 is operated.
【0016】ステップ15 : コントローラ部11か
らの指示により報知装置14が動作し、音声および/ま
たは振動により受信機10の所有者に降りるべき駅が近
付いていることが報知される。Step 15: The notifying device 14 operates according to an instruction from the controller section 11, and the owner of the receiver 10 is notified by voice and / or vibration that the station to get off is approaching.
【0017】図4は振動により前記所有者に報知する場
合における振動装置を概略的に示した構成図である。図
4において10は受信機を示しており、受信機10には
振動装置18が内設されている。振動装置10はモータ
18aおよび偏心オモリ18b等を含んで構成されてお
り、モータ18aと偏心オモリ18bとは回転軸18c
で接続されている。モータ18aが回転すると該回転が
回転軸18cを介して偏心オモリ18bに伝達され、偏
心オモリ18bが回転する。そして、偏心オモリ18b
が回転することで生じる振動が受信機10を介して所有
者に伝えられる。FIG. 4 is a schematic view of a vibrating device for notifying the owner by vibration. In FIG. 4, reference numeral 10 denotes a receiver, and a vibration device 18 is installed inside the receiver 10. The vibration device 10 is configured to include a motor 18a, an eccentric weight 18b, and the like. The motor 18a and the eccentric weight 18b include a rotation shaft 18c.
Connected by. When the motor 18a rotates, the rotation is transmitted to the eccentric weight 18b via the rotation shaft 18c, and the eccentric weight 18b rotates. And the eccentric weight 18b
The vibration generated by the rotation of the is transmitted to the owner via the receiver 10.
【0018】以上説明したように実施例に係る駅情報収
集システムにおいては、あらかじめ目的とする駅のコー
ドが登録され、そして、該駅のコードと受信機10で受
信した駅のコードとが一致しているかどうかが判断さ
れ、一致していれば、報知装置14により降りるべき駅
が近付いていることを受信機10の所有者に音声および
/または振動等により報知するようになっているので、
受信機10の所有者に降りるべき駅を正確かつ確実に知
らせることができる。このことから解るように実施例に
係る駅情報収集システムを用いれば、特に、電車、バス
等で地理に不案内な地域へでかける場合などに優れた効
果を発揮させることができる。As described above, in the station information collecting system according to the embodiment, the code of the target station is registered in advance, and the code of the station matches the code of the station received by the receiver 10. It is determined whether or not there is a match, and if they match, the notification device 14 notifies the owner of the receiver 10 by voice and / or vibration, etc.
The owner of the receiver 10 can be accurately and surely notified of the station to get off. As can be seen from the above, the use of the station information collection system according to the embodiment can exert an excellent effect, especially when traveling to a geographically unfamiliar area by train, bus, or the like.
【0019】また、振動装置18により受信機10の所
有者に降車駅が近付いていることを報知することで、目
の不自由な人や耳の不自由な人に駅情報を確実に伝達す
ることができ、これらの人達に電車、バス等の輸送機関
を利用しやすくしてあげることができる。Further, the vibration device 18 notifies the owner of the receiver 10 that the getting-off station is approaching, so that the station information is surely transmitted to the visually handicapped person or the deaf person. It is possible for these people to easily use transportation means such as trains and buses.
【0020】[0020]
【発明の効果】以上詳述したように本発明に係る駅情報
収集システムは、乗客に降りるべき駅を正確かつ確実に
知らせることができる。また、本発明に係る駅情報収集
システムは、音声および/または振動により降りるべき
駅を報知する報知手段を備えているので、目の不自由な
人や耳の不自由な人達にも降車すべき駅を正確かつ確実
に知らせることができる。As described above in detail, the station information collecting system according to the present invention can accurately and surely inform passengers of the station to get off. In addition, since the station information collecting system according to the present invention is provided with a notifying means for notifying the station to get off by voice and / or vibration, it should be alighted to people who are blind or deaf. The station can be notified accurately and surely.
【図1】本発明に係る駅情報収集システムの実施例を概
略的に示したブロック図である。FIG. 1 is a block diagram schematically showing an embodiment of a station information collecting system according to the present invention.
【図2】駅コードの登録処理に関するコントロール部の
動作を示したフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing an operation of a control unit regarding station code registration processing.
【図3】駅コードの受信処理に関するコントロール部の
動作を示したフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing an operation of a control unit relating to station code reception processing.
【図4】受信機に内設された振動装置を示した概略構成
図である。FIG. 4 is a schematic configuration diagram showing a vibrating device installed in a receiver.
10 受信機 11 コントローラ部 12 操作部 14 報知装置 15 駅コード記憶装置 16 受信部 18 振動装置 18a モータ 18b 偏心オモリ 20 送信機 21 コントローラ部 22 送信部 10 receiver 11 controller unit 12 operation unit 14 notification device 15 station code storage device 16 receiving unit 18 vibrating device 18a motor 18b eccentric weight 20 transmitter 21 controller unit 22 transmitting unit
Claims (2)
情報を発信する発信手段を備え、自己の所有する受信機
には、あらかじめ目的とする駅のコード情報を登録して
おく登録手段と、前記駅に設置された送信機から送出さ
れるコード情報と前記目的とする駅のコード情報とを比
較する比較手段と、該比較の結果、前記送信機から送出
されるコード情報と前記目的とする駅のコード情報とが
一致した場合、乗車している輸送機関が前記目的とする
駅に近付いていることを報知する報知手段とを備えてい
ることを特徴とする駅情報収集システム。1. A transmitter installed in a station is provided with a transmitting means for transmitting the code information of the station, and a receiver owned by the user is previously registered with the code information of the target station. Means for comparing the code information sent from the transmitter installed in the station with the code information of the target station, and the result of the comparison, the code information sent from the transmitter and the A station information collecting system, comprising: a notification means for notifying that the boarding vehicle is approaching the target station when the code information of the target station matches.
駅に近付いていることを音声及び/又は振動により報知
する報知手段を前記受信機に備えていることを特徴とす
る請求項1記載の駅情報収集システム。2. The receiver is provided with a notifying means for notifying, by voice and / or vibration, that the space between the boarded transport aircraft is approaching the target station. Station information collection system described.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10568093A JPH06318919A (en) | 1993-05-06 | 1993-05-06 | Railroad station information collection system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10568093A JPH06318919A (en) | 1993-05-06 | 1993-05-06 | Railroad station information collection system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH06318919A true JPH06318919A (en) | 1994-11-15 |
Family
ID=14414142
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10568093A Withdrawn JPH06318919A (en) | 1993-05-06 | 1993-05-06 | Railroad station information collection system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH06318919A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5955974A (en) * | 1997-09-11 | 1999-09-21 | Fujitsu Limited | Information processing apparatus with transfer or arrival precaution |
CN110751822A (en) * | 2019-10-30 | 2020-02-04 | 河北冀胜轨道科技股份有限公司 | Outdoor intelligent monitoring system for railway signal equipment |
-
1993
- 1993-05-06 JP JP10568093A patent/JPH06318919A/en not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5955974A (en) * | 1997-09-11 | 1999-09-21 | Fujitsu Limited | Information processing apparatus with transfer or arrival precaution |
CN110751822A (en) * | 2019-10-30 | 2020-02-04 | 河北冀胜轨道科技股份有限公司 | Outdoor intelligent monitoring system for railway signal equipment |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20000801 |