JPH06299944A - 素子の劣化検出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 放電点火用コンデンサの絶縁抵抗の低下によ
る劣化を早期に検出すること。 【構成】 放電点火用コンデンサ１１と共に電荷量検出
用コンデンサ２２を充放電させ、放電後の電荷量検出用
コンデンサ２２の電圧を検出回路２７により基準電圧と
比較する。ここで、放電点火用コンデンサ１１の絶縁抵
抗が低下すると電荷量が内部放電により事前に低められ
るため、放電点火用コンデンサ１１の電荷量が放出され
た時点で電荷量検出用コンデンサ２２の放電が中断さ
れ、電荷の残存により電圧が基準電圧以上となってＥＣ
Ｕ５にて劣化判定が下される。このように放電点火用コ
ンデンサ１１の絶縁抵抗が僅かでも低下すれば放電後の
電荷量検出用コンデンサ２２には電荷が残存するため、
絶縁抵抗の低下を早期に検出可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は素子の劣化検出装置に関
するものであり、電圧印加により電荷の蓄積及び放出を
伴って充放電するコンデンサや伸縮動作を行うＰＺＴ素
子等を対象として、絶縁抵抗の低下による劣化を検出す
る劣化検出装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の劣化検出装置としては、
内燃機関の容量放電型点火装置に備えられた放電点火用
コンデンサの劣化を検出するものを挙げることができ
る。この放電点火用コンデンサは、点火装置の作動中に
バッテリからの直流電流により充電され、放電に伴って
点火コイルを通電させて点火を行う役割を果たしてお
り、コンデンサの絶縁抵抗が低下すると、次第に点火不
良が頻発して生ガスの排出により触媒が破損することが
ある。そこで劣化検出装置は、コンデンサの充電電圧を
予め設定された基準電圧と比較し、放電の時点までに充
電電圧が基準電圧を下回ったときには、コンデンサの絶
縁抵抗が低下していると見做して劣化判定を下し、燃料
噴射を停止する等の処置を行って触媒の破損を防止して
いる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
に燃料噴射を停止させると路上で車両が突然走行不能に
陥ってしまうため、より早期に警告灯等により予め運転
者に報知することが要望されている。しかしながら、コ
ンデンサの充電電圧は絶縁抵抗が相当低下した段階でな
ければ基準電圧を下回らないため、早期の劣化判定は不
可能であり、上記の要望を満たすことはできなかった。

【０００４】そこで、本発明は放電点火用コンデンサ等
の素子の絶縁抵抗の低下による劣化を早期に検出するこ
とができる素子の劣化検出装置、及びその劣化検出装置
を備えた内燃機関用点火装置の提供を課題とするもので
ある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明にかかる
素子の劣化検出装置は、電圧印加により電荷の蓄積及び
放出動作を行う被検出素子に接続され、被検出素子の電
荷蓄積に伴って充電されるとともに電荷放出に伴って放
電する電荷量検出用コンデンサと、放電後の電荷量検出
用コンデンサの電圧と予め設定された基準電圧とを比較
し、電荷量検出用コンデンサの電圧が基準電圧以上であ
るときに、前記被検出素子の劣化判定を下す劣化判定手
段と、劣化判定後の電荷量検出用コンデンサを接地する
リセット回路とを具備するものである。

【０００６】請求項２の発明にかかる素子の劣化検出装
置は、直流電源から供給される電流を昇圧して放電点火
用コンデンサに充電する充電回路と、前記放電点火用コ
ンデンサの放電に伴って点火コイルを通電する放電回路
と、前記放電点火用コンデンサに接続され、放電点火用
コンデンサと共に充電及び放電する電荷量検出用コンデ
ンサと、放電後の電荷量検出用コンデンサの電圧と予め
設定された基準電圧とを比較し、電荷量検出用コンデン
サの電圧が基準電圧以上であるときに、前記放電点火用
コンデンサの劣化判定を下す劣化判定手段と、劣化判定
後の電荷量検出用コンデンサを接地するリセット回路と
を具備するものである。

【０００７】

【作用】請求項１の発明においては、被検出素子の電荷
の蓄積及び放出動作に伴って電荷量検出用コンデンサは
充放電し、その放電後の電圧が劣化判定手段により基準
電圧と比較される。ここで、充電時の電荷量検出用コン
デンサには被検出素子と等しい電荷量が蓄積され、被検
出素子の絶縁抵抗が低下していない場合には、被検出素
子の電荷放出に伴って電荷量検出用コンデンサは完全に
放電される。

【０００８】しかしながら、被検出素子の絶縁抵抗が低
下している場合には、その被検出素子の電荷量が内部放
電により事前に低められるため、被検出素子の電荷量が
放出された時点で電荷量検出用コンデンサの放電が中断
され、放電後にも電荷量検出用コンデンサには電荷が残
存する。したがって、このときには劣化判定手段にて電
荷量検出用コンデンサの電圧が基準電圧以上であるとし
て劣化判定が下され、その後にリセット回路により電荷
量検出用コンデンサは接地されて、残存した電荷を放出
される。以上のように、被検出素子の絶縁抵抗が僅かで
も低下すれば放電後の電荷量検出用コンデンサには電荷
が残存するため、絶縁抵抗の低下を早期に検出可能であ
る。

【０００９】請求項２の発明においては、点火装置の点
火毎に、直流電源から供給される電流が充電回路にて昇
圧されて放電点火用コンデンサに充電され、その放電点
火用コンデンサの放電に伴って点火コイルが通電されて
点火プラグを点火する。放電点火用コンデンサと共に電
荷量検出用コンデンサは充放電し、その放電後の電圧が
劣化判定手段により基準電圧と比較される。ここで、充
電時の電荷量検出用コンデンサには放電点火用コンデン
サと等しい電荷量が蓄積され、放電点火用コンデンサの
絶縁抵抗が低下していない場合には、放電点火用コンデ
ンサの電荷放出に伴って電荷量検出用コンデンサは完全
に放電される。

【００１０】しかしながら、放電点火用コンデンサの絶
縁抵抗が低下している場合には、その放電点火用コンデ
ンサの電荷量が内部放電により事前に低められるため、
放電点火用コンデンサの電荷量が放出された時点で電荷
量検出用コンデンサの放電が中断され、放電後にも電荷
量検出用コンデンサには電荷が残存する。したがって、
このときには劣化判定手段にて電荷量検出用コンデンサ
の電圧が基準電圧以上であるとして劣化判定が下され、
その後にリセット回路により電荷量検出用コンデンサは
接地されて、残存した電荷を放出される。以上のよう
に、放電点火用コンデンサの絶縁抵抗が僅かでも低下す
れば放電後の電荷量検出用コンデンサには電荷が残存す
るため、絶縁抵抗の低下を早期に、つまり未だ点火不良
が頻発せずに車両の運転を継続できる段階で検出可能で
ある。

【００１１】

【実施例】以下、本発明を放電点火用コンデンサの劣化
を検出する劣化検出装置を備えた内燃機関用点火装置に
具体化した一実施例について説明する。

【００１２】図１は本発明の一実施例である内燃機関用
点火装置を示す電気回路図、図２は本発明の一実施例で
ある内燃機関用点火装置の劣化検出装置を示す電気回路
図である。

【００１３】まず、図１に従って点火装置の全体的な構
成を説明すると、車載用バッテリ１のマイナス側は接地
され、プラス側はイグニションスイッチ２を介して昇圧
用コイル３の１次コイル３ａの一端に接続されている。
１次コイル３ａの他端は第１のパワートランジスタ４の
コレクタに接続され、第１のパワートランジスタ４のエ
ミッタは接地され、ベースは電子制御ユニット（以下、
単に「ＥＣＵ」という）５に接続されている。この第１
のパワートランジスタ４はＥＣＵ５からの点火信号ＩＧ
t の立上がりでオンされて、昇圧用コイル３の１次コイ
ル３ａを通電させる。昇圧用コイル３の２次コイル３ｂ
の一端は接地され、他端は第１ダイオード６を順方向に
介して点火コイル７の１次コイル７ａの一端に接続され
ている。

【００１４】点火コイル７の１次コイル７ａの一端は第
２のダイオード８を逆方向に介して他端と接続され、１
次コイル７ａの他端はＳＣＲ９のアノードに接続されて
いる。ＳＣＲ９のカソードは接地され、ゲートはＥＣＵ
５に接続されている。このＳＣＲ９はＥＣＵ５からの点
火信号ＩＧt の立上がりでオンされて、点火コイル７の
１次コイル７ａを通電させる。点火コイル７の２次コイ
ル７ｂの一端は接地され、他端は図示しない内燃機関の
点火プラグ１０に接続されている。また、前記第１のダ
イオード６のカソードと第２のダイオード８のカソード
との間には放電点火用コンデンサ１１の一端が接続され
ている。

【００１５】次いで、図１及び図２に従って本発明の要
旨に係わる劣化検出装置２１の構成を説明する。前記放
電点火用コンデンサ１１の他端には劣化検出装置２１の
電荷量検出用コンデンサ２２の一端が接続され、電荷量
検出用コンデンサ２２の他端は接地されている。電荷量
検出用コンデンサ２２の一端は第３のダイオード２３を
逆方向に介して接地されるとともに、リセットパルス発
生回路２４の第２のパワートランジスタ２５のコレクタ
が接続されている。第２のパワートランジスタ２５のエ
ミッタは接地され、ベースは単安定回路２６に接続さ
れ、この単安定回路２６はＥＣＵ５からの点火信号ＩＧ
t の立下がりに同期してリセット信号Ｖrsを出力して、
第２のパワートランジスタ２５を数百μsec の間オンさ
せる。

【００１６】劣化検出装置２１には検出回路２７が設け
られ、検出回路２７の第１のコンパレータ２８の非反転
入力端子には放電点火用コンデンサ１１の電圧Ｖ1 が印
加され、反転入力端子には基準電圧Ｖref1が印加され、
この第１のコンパレータ２８の出力電圧ＩＧf はＥＣＵ
５に入力される。また、検出回路２７の第２のコンパレ
ータ２９の非反転入力端子には電荷量検出用コンデンサ
２２の電圧Ｖ2 が印加され、反転入力端子には基準電圧
Ｖref2が印加され、この第２のコンパレータ２９の出力
電圧Ｖcpはアンド回路３０の一方の入力端子に入力され
る。アンド回路３０の他方の入力端子にはＥＣＵ５から
の点火信号ＩＧt が印加されており、アンド回路３０の
出力端子はフリップフロップ３１の入力Ｓに接続されて
いる。フリップフロップ３１の入力Ｒには点火信号ＩＧ
t がインバータ３２にて反転されて入力され、フリップ
フロップ３１の出力ＱはＥＣＵ５に入力される。

【００１７】次に、上記のように構成された内燃機関用
点火装置の動作、特に劣化検出装置２１の動作を説明す
る。

【００１８】図３は本発明の一実施例である内燃機関用
点火装置の各信号を示すタイムチャート、図４は本発明
の一実施例である内燃機関用点火装置のコンデンサの放
電時における電荷量のアンバランスを説明するための模
式的な電気回路図である。

【００１９】本実施例の点火装置は一般的な容量放電型
のものと同様に動作し、まず、その概略を説明する。Ｅ
ＣＵ５が出力する点火信号ＩＧt の立上がりで第１のパ
ワートランジスタ４がオンされ、電流が所定値を越える
と第１のパワートランジスタ４はオフされて、図３に示
すように昇圧用コイル３にて昇圧されたバッテリ１から
の電流が放電点火用コンデンサ１１及び電荷量検出用コ
ンデンサ２２に充電される。充電された両コンデンサ１
１，２２は、次周期の点火信号ＩＧt の立上がりでＳＣ
Ｒ９がオンすると放電を開始し、その電流が点火コイル
７の１次コイル７ａに流れて点火プラグ１０が点火さ
れ、以後はこの動作が繰り返される。

【００２０】次に、前記した放電点火用コンデンサ１１
及び電荷量検出用コンデンサ２２の充電時に奏される劣
化検出装置２１の動作を説明する。まず、両コンデンサ
１１，２２の電荷量の推移を図４に基づいて説明する
と、図においてスイッチＳＷ１は第１のパワートランジ
スタ４を想定し、スイッチＳＷ２はＳＣＲ９を想定した
ものである。また、スイッチＳＷ３は両コンデンサ１
１，２２の電荷量のバランスを故意に崩すために設けら
れ、初期状態において全てのスイッチＳＷ１〜ＳＷ３は
開かれているものとする。なお、スイッチＳＷ２及びス
イッチＳＷ３に直列接続された抵抗Ｒ１，Ｒ２は、両コ
ンデンサ１１，２２の放電時の電流Ｉ2,Ｉ3を消費する
ためのものである。

【００２１】そして、スイッチＳＷ１が閉じられると、
バッテリ１からの電流Ｉ1 により放電点火用コンデンサ
１１は電圧Ｖ1 に、電荷量検出用コンデンサ２２は電圧
Ｖ2にそれぞれ充電される。ここで、放電点火用コンデ
ンサ１１に蓄えられた電荷量Ｑ1 、及び電荷量検出用コ
ンデンサ２２に蓄えられた電荷量Ｑ2 は、 Ｑ1 ＝Ｃ1 ・Ｖ1 ・・・・（１） Ｑ2 ＝Ｃ2 ・Ｖ2 ・・・・（２） と表すことができ、かつ、 Ｑ1 ＝Ｑ2 ・・・・（３） である。なお、Ｃ1 は放電点火用コンデンサ１１の静電
容量、Ｃ2 は電荷量検出用コンデンサ２２の静電容量で
あり、本実施例では電荷量検出用コンデンサ２２の静電
容量Ｃ2 が放電点火用コンデンサ１１の静電容量Ｃ1 に
比較して極めて大きく設定されているため、充電時の電
圧Ｖ2 は電圧Ｖ1 より格段に小さくなる。

【００２２】今、仮に、放電点火用コンデンサ１１の絶
縁抵抗が低下していない正常時であるとすると、スイッ
チＳＷ１を閉じた後に両コンデンサ１１，２２の電圧Ｖ
1 ，Ｖ2 は低下せず、電荷量Ｑ1,Ｑ2 は共に初期の等し
い値に保持される。したがって、次いでスイッチＳＷ２
が閉じられて、抵抗Ｒ１に電流Ｉ2 が流れることで両コ
ンデンサ１１，２２が放電されると、その電荷量Ｑ1,Ｑ
2 は同時に０まで低下し、それに伴い電圧Ｖ1 ，Ｖ2 も
共に０まで低下することになる（図３のポイントａ）。

【００２３】また、仮に、放電点火用コンデンサ１１の
絶縁抵抗が低下している異常時であるとすると、放電点
火用コンデンサ１１に充電された電荷が内部で放電され
るため、その電荷量Ｑ1 は電荷量検出用コンデンサ２２
の電荷量Ｑ2 に比較して低められ、電圧Ｖ1 は図３の破
線のように次第に低下する。この現象は、図４において
スイッチＳＷ３を短時間閉じた場合に相当し、スイッチ
ＳＷ３の閉状態が継続する間は、抵抗Ｒ２に電流Ｉ3 が
流れて放電点火用コンデンサ１１が放電されるため、そ
の電荷量Ｑ1 の低下に伴って電圧Ｖ1 が低められる。故
に、次いでスイッチＳＷ２が閉じられると、放電点火用
コンデンサ１１の電荷量Ｑ1 が０まで低下した時点で放
電が中断し、放電点火用コンデンサ１１は電圧Ｖ1 が０
に、電荷量検出用コンデンサ２２は残存した電荷量Ｑ2
に相当する所定の電圧Ｖ2 まで低下する（図３のポイン
トａの直後）。つまり、このときの電荷量検出用コンデ
ンサ２２の電圧Ｖ2 は、放電点火用コンデンサ１１の絶
縁抵抗の低下度合に比例した値となる。

【００２４】なお、電荷量検出用コンデンサ２２を設け
ることで放電点火用コンデンサ１１に充電されるエネル
ギは減少するが、前記のように電荷量検出用コンデンサ
２２の静電容量Ｃ2 が放電点火用コンデンサ１１の静電
容量Ｃ1 より極めて大であるため、エネルギの減少量は
ごく僅かで実際の点火機能に支障を及ぼす虞は皆無であ
る。

【００２５】以上のように、放電点火用コンデンサ１１
の絶縁抵抗が低下しているか否かに応じて、放電後の電
荷量検出用コンデンサ２２の電圧Ｖ2 が変化する。した
がって、放電点火用コンデンサ１１の絶縁抵抗が低下し
ていない正常時には、図３のポイントａの時点で電荷量
検出用コンデンサ２２の電圧Ｖ2 が基準電圧Ｖref2を下
回って第２のコンパレータ２９の出力電圧Ｖcpが“Ｌ”
に立下げられ、アンド回路３０の出力を入力してフリッ
プフロップ３１の入力Ｓが“Ｌ”に保持される。このと
き、反転された点火信号ＩＧt を入力してフリップフロ
ップ３１の入力Ｒは“Ｌ”に立下げられるため、“Ｌ”
に保持された出力ＱがＥＣＵ５に入力される。

【００２６】また、この正常時には、充電された放電点
火用コンデンサ１１の電圧Ｖ1 が放電の時点まで基準電
圧Ｖref1を下回らないため、第１のコンパレータ２８の
出力電圧ＩＧf はポイントａで点火信号ＩＧt の立上が
りに同期して“Ｌ”に立下げられ、その出力電圧ＩＧf
がＥＣＵ５に入力される。

【００２７】一方、放電点火用コンデンサ１１の絶縁抵
抗が低下して異常時となると、図３のポイントａの時点
を経過しても電荷量検出用コンデンサ２２の電圧Ｖ2 が
基準電圧Ｖref2を下回らずに、第２のコンパレータ２９
の出力電圧Ｖcpが“Ｈ”に保持され、フリップフロップ
３１の入力Ｓが“Ｈ”に立上げられる。したがって、フ
リップフロップ３１の“Ｈ”の出力ＱがＥＣＵ５に入力
される。なお、このような場合には放電点火用コンデン
サ１１の絶縁抵抗は低下しているものの未だ点火不良が
頻発するほどではなく、触媒の破損の虞はない。その
後、点火信号ＩＧt が“Ｌ”に立下げられると、リセッ
トパルス発生回路２４のリセット信号Ｖrsが立上げられ
て第２のパワートランジスタ２５を通電させる。その結
果、電荷量検出用コンデンサ２２は接地されて、残存し
た電荷量Ｑ2 と共に電圧Ｖ2 が０まで低下して充電が開
始される以前の初期状態に戻る。なお、このとき第３の
ダイオード２３は電荷量検出用コンデンサ２２が負電圧
になるのを防止する。

【００２８】そして、放電点火用コンデンサ１１の絶縁
抵抗が更に低下すると、放電が開始される以前に電圧Ｖ
1 は基準電圧Ｖref1を下回り、第１のコンパレータ２８
の出力電圧ＩＧf はポイントａの点火信号ＩＧt の立上
がり以前に“Ｌ”に立下げられ、その出力電圧ＩＧf が
ＥＣＵ５に入力される。このような場合には放電点火用
コンデンサ１１の絶縁抵抗が低下して点火不良が頻発
し、触媒の破損の虞がある。

【００２９】次に、上記のように劣化検出装置２１から
出力Ｑ及び出力電圧ＩＧf を入力するＥＣＵ５の処理を
説明する。

【００３０】図５は本発明の一実施例である内燃機関用
点火装置のＥＣＵが実行する劣化判定ルーチンを示すフ
ローチャートである。

【００３１】図に示すルーチンは所定時間毎に実行され
る。今、放電点火用コンデンサ１１の絶縁抵抗が低下し
ていない正常時を説明すると、ＥＣＵ５はステップＳ１
で点火信号ＩＧt の立上がりの直後か否かを判定し、立
上がりの直後でないときにはステップＳ２に移行する。
次いで、ステップＳ２で点火信号ＩＧt の立上がりの直
前か否かを判定し、立上がりの直前でないときには、こ
のルーチンを一旦終了する。そして、ステップＳ１で点
火信号ＩＧt の立上がりの直後であると判定したときに
は、ステップＳ３でフリップフロップ３１の出力Ｑが
“Ｈ”か否かを判定し、出力Ｑが“Ｌ”であるため前記
ステップＳ２を経てルーチンを終了する。また、ステッ
プＳ２で点火信号ＩＧt の立上がりの直前であると判定
したときには、ステップＳ４で第１のコンパレータ２８
の出力電圧ＩＧf が“Ｌ”か否かを判定し、出力電圧Ｉ
Ｇf が“Ｈ”であるためルーチンを終了する。

【００３２】そして、この正常時から放電点火用コンデ
ンサ１１の絶縁抵抗が低下すると、ＥＣＵ５はステップ
Ｓ３でフリップフロップ３１の出力Ｑが“Ｈ”となるた
め、ステップＳ５に移行して車両の運転席に設けられた
図示しない警告灯を点灯させ、その後、ステップＳ２を
経てルーチンを終了する。この段階では未だ点火不良は
頻発しないため車両の運転を継続可能であり、運転者は
警告灯の点灯により車両を修理工場等に速やかに移動さ
せて、点火装置の交換や修理等の然るべき処置を実施で
きる。

【００３３】一方、このように適切な処置が実施されず
に放電点火用コンデンサ１１の絶縁抵抗が更に低下する
と、ＥＣＵ５はステップＳ４で第１のコンパレータ１１
の出力電圧ＩＧf が“Ｌ”となるためステップＳ６に移
行し、図示しない内燃機関の燃料噴射装置の作動を停止
させる。したがって、点火不良の頻発による触媒の破損
が未然に防止される。

【００３４】なお、電荷量検出用コンデンサ２２の電圧
Ｖ2 は、上記のように放電点火用コンデンサ１１の絶縁
抵抗の目安となる他に静電容量Ｃ2 の目安とすることも
できる。即ち、前記した式（１）〜（３）から判るよう
に、放電点火用コンデンサ１１の静電容量Ｃ1 と電荷量
検出用コンデンサ２２の電圧Ｖ2 との間には相関関係が
あるため、電荷量検出用コンデンサ２２が充電されて電
圧Ｖ2 がピークに達した時点（図３のポイントｂ）で、
その電圧Ｖ2 から放電点火用コンデンサ１１の静電容量
Ｃ2 を推定することができる。

【００３５】以上のように本実施例では、電荷量検出用
コンデンサとして電荷量検出用コンデンサ２２が機能
し、劣化判定手段として検出回路２７及びステップＳ
１、ステップＳ３、ステップＳ５の処理を実行するとき
のＥＣＵ５が、リセット回路としてリセットパルス発生
回路２４が、充電回路としてバッテリ１、イグニション
スイッチ２、昇圧用コイル３及び第１のパワートランジ
スタ４が、放電回路として第１のダイオード６、点火コ
イル７、第２のダイオード８及びＳＣＲ９がそれぞれ機
能する。

【００３６】このように本実施例の内燃機関用点火装置
は、放電点火用コンデンサ１１に直列接続され、放電点
火用コンデンサ１１と共に充電及び放電する電荷量検出
用コンデンサ２２と、放電後の電荷量検出用コンデンサ
２２の電圧Ｖ2 と予め設定された基準電圧Ｖref2とを比
較し、電荷量検出用コンデンサ２２の電圧Ｖ2 が基準電
圧Ｖref2以上であるときに、フリップフロップ３１の出
力Ｑを“Ｈ”に立ち上げる検出回路２７と、“Ｈ”の出
力Ｑが入力されたときに前記放電点火用コンデンサ１１
の劣化判定を下して警告灯を点灯させるＥＣＵ５と、劣
化判定後の電荷量検出用コンデンサ１１を接地するリセ
ットパルス発生回路２４とを具備している。

【００３７】したがって、放電点火用コンデンサ１１の
絶縁抵抗が低下すると電荷量が内部放電により事前に低
められるため、放電点火用コンデンサ１１の電荷量が放
出された時点で電荷量検出用コンデンサ２２の放電が中
断され、放電後にも電荷量検出用コンデンサ２２に電荷
が残存して放電点火用コンデンサ１１の劣化判定が下さ
れる。そして、このように放電点火用コンデンサ１１の
絶縁抵抗が僅かでも低下すれば放電後の電荷量検出用コ
ンデンサ２２には電荷が残存するため、絶縁抵抗の低下
を早期に、つまり未だ点火不良が頻発せずに車両の運転
を継続できる段階で検出することができる。

【００３８】ところで、上記実施例は内燃機関用点火装
置に備えられた放電点火用コンデンサ１１の劣化を検出
する劣化検出装置２１として具体化されているが、本発
明を実施する場合には、これに限定されるものではな
く、劣化の検出対象となる素子は電圧印加により電荷の
蓄積及び放出動作を行い、かつ絶縁抵抗が低下したとき
に内部放電により電荷量が低められるものであれば、そ
の種別は限定されない。したがって、例えば電圧印加に
より伸縮動作を行うＰＺＴ素子を対象とした劣化検出装
置として具体化してもよい。

【００３９】

【発明の効果】以上のように、請求項１の発明の素子の
劣化検出装置によれば、被検出素子の絶縁抵抗が低下す
ると電荷量が内部放電により事前に低められるため、被
検出素子の電荷量が放出された時点で電荷量検出用コン
デンサの放電が中断され、放電後にも電荷量検出用コン
デンサに電荷が残存して被検出素子の劣化判定が下され
る。そして、このように被検出素子の絶縁抵抗が僅かで
も低下すれば放電後の電荷量検出用コンデンサには電荷
が残存するため、絶縁抵抗の低下を早期に検出すること
ができる。

【００４０】また、請求項２の発明の内燃機関用点火装
置によれば、放電点火用コンデンサの絶縁抵抗が低下す
ると電荷量が内部放電により事前に低められるため、放
電点火用コンデンサの電荷量が放出された時点で電荷量
検出用コンデンサの放電が中断され、放電後にも電荷量
検出用コンデンサに電荷が残存して放電点火用コンデン
サの劣化判定が下される。そして、このように放電点火
用コンデンサの絶縁抵抗が僅かでも低下すれば放電後の
電荷量検出用コンデンサには電荷が残存するため、絶縁
抵抗の低下を早期に、つまり未だ点火不良が頻発せずに
車両の運転を継続できる段階で検出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例である内燃機関用点火
装置を示す電気回路図である。

【図２】図２は本発明の一実施例である内燃機関用点火
装置の劣化検出装置を示す電気回路図である。

【図３】図３は本発明の一実施例である内燃機関用点火
装置の各信号を示すタイムチャートである。

【図４】図４は本発明の一実施例である内燃機関用点火
装置のコンデンサの放電時における電荷量のアンバラン
スを説明するための模式的な電気回路図である。

【図５】図５は本発明の一実施例である内燃機関用点火
装置のＥＣＵが実行する劣化判定ルーチンを示すフロー
チャートである。

【符号の説明】

１ バッテリ ２ イグニションスイッチ ３ 昇圧用コイル ４ 第１のパワートランジスタ ５ ＥＣＵ ６ 第１のダイオード ７ 点火コイル ８ 第２のダイオード ９ ＳＣＲ １１ 放電点火用コンデンサ ２２ 電荷量検出用コンデンサ ２４ リセットパルス発生回路 ２７ 検出回路

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電圧印加により電荷の蓄積及び放出動作
   を行う被検出素子に接続され、被検出素子によって充・
   放電する電荷量検出用コンデンサと、 放電後の電荷量検出用コンデンサの電圧と予め設定され
   た基準電圧とを比較し、電荷量検出用コンデンサの電圧
   が基準電圧以上であるときに、前記被検出素子の劣化と
   判定する劣化判定手段と、 劣化判定後の電荷量検出用コンデンサを接地するリセッ
   ト回路とを具備することを特徴とする素子の劣化検出装
   置。
2. 【請求項２】 直流電源から供給される電流を昇圧して
   放電点火用コンデンサに充電する充電回路と、 前記放電点火用コンデンサの放電に伴って点火コイルを
   通電する放電回路と、 前記放電点火用コンデンサに接続され、放電点火用コン
   デンサと共に充電及び放電する電荷量検出用コンデンサ
   と、 放電後の電荷量検出用コンデンサの電圧と予め設定され
   た基準電圧とを比較し、電荷量検出用コンデンサの電圧
   が基準電圧以上であるときに、前記放電点火用コンデン
   サの劣化と判定する劣化判定手段と、 劣化判定後の電荷量検出用コンデンサを接地するリセッ
   ト回路とを具備することを特徴とする内燃機関用点火装
   置。