JPH0628363Y2 - 車両のバンパ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （考案の技術分野） この考案は、バンパビームに対して樹脂材料からなるバ
ンパフェースを設けた車両のバンパ構造に関する。

（従来の技術） 乗用車などの車両には衝突時における車体の損傷を軽減
するために、バンパが設けられている。第５図は従来の
バンパ構造であって、１はリヤエンドクロスメンバであ
り、サイドメンバ２の後端に固定されている。リヤエン
ドクロスメンバ１の後部にはバンパビーム３が離間して
設けられ、これはサイドメンバ２、２に設けたステー
（図示しない）に支持されている。また、前記バンパビ
ーム３は断面がコ字状に形成された一対の部材４、４を
フランジ部４ａ、４ａを結合することによって角筒状に
形成されている。さらに、このバンパビーム３の内側に
はショックアブソーバ５が、外側には合成樹脂成形品か
らなるバンパフェース６が取付けられている。このバン
パフェース６はフェース面７と下縁部８および上縁部９
からなり、下縁部８および上縁部９の内面部に取付け部
１０、１０が突出して設けられている。そして、この取
付け部１０、１０がボルト１１、１１によって前記バン
パフェース６のフランジ部４ａ、４ａに固定されてい
る。さらに、バンパフェース６の上縁部９の先端部１２
は延長しており、前記リヤエンドクロスメンバ１に対し
てボルト１３によって固定されている。

なお、１４はリヤゲートであり、１５はその下縁外側に
設けたガーニッシュである。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、前述したように構成されたバンパ構造
は、車体に対して取付ける場合、ショックアブソーバ５
とバンパビーム３をリヤエンドクロスメンバ１に対して
取付けたのち、バンパビーム３にバンパフェース６を取
付けるという面倒な取付け作業であった。そこで、取付
け作業性の改善のために、バンパビーム３にショックア
ブソーバ５とバンパフェース６をアッセンブリし、これ
をリヤエンドクロスメンバ１に対して取付けることが行
われている。

しかし、バンパフェース６の上縁部がバンパビーム３に
対して固定されていないために、取付け作業中にバンパ
ビーム３とバンパフェース６が外れることがある。

また、車両の衝突の際にバンパフェース６のフェース面
７が衝撃を受け、その上縁部９が２点鎖線に示すように
上方に変形する。したがって、バンパフェース６の変形
部によって上部に近接して設けられているリヤゲート１
４やガーニッシュ１５を損傷させるという欠点がある。
つまり、バンパフェース６の損傷のみに止まらず、周辺
部まで損傷を与えるという問題がある。

この考案は、前記事情に着目してなされたもので、その
目的とするところは、バンパビームにショックアブソー
バとバンパフェースをアッセンブリし、これを車体に対
して容易に取付けることができ、作業性を向上でき、し
かも衝突の際にバンパフェースの周辺部まで損傷を与え
ることがなく、補修部分を最少限におさえることができ
る車両のバンパ構造を提供することにある。

［考案の構成］ （課題を解決するための手段及び作用） この考案は、バンパフェースの上縁部にクロスメンバに
対する固定部とバンパビームに対する仮固定フランジを
設け、この仮固定フランジをバンパビームに固定した状
態で、バンパビームおよびバンパフェースをクロスメン
バに固定し、取付け作業中に、バンパフェースが外れる
ことなく、容易に取付けることができるようにしたこと
にある。

（実施例） 以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する
が、従来と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略
する。

第１図乃至第４図に示すように、バンパフェース６の上
縁部９には下方に突出し、リヤエンドクロスメンバ１に
対する固定部２１が設けられている。さらに、この固定
部２１には所定間隔を存して複数の仮固定フランジ２２
が突出して設けられている。前記固定部２１にはリヤエ
ンドクロスメンバ１に穿設された取付け穴２３に対向す
る貫通穴２４が穿設されている。仮固定フランジ２２に
は、中途部に荷重が加わったとき切断される薄肉部２５
を有しており、先端部には貫通穴２６が穿設されてい
る。そして、前記バンパフェース６は押え板２７を介し
て前記固定部２１は貫通穴２４および取付け穴２３に挿
通されるボルト２８とナット２９によってリヤエンドク
ロスメンバ１に対して取付けられている。また、仮固定
フランジ２２は貫通穴２６に挿通されるボルト３０とナ
ット３１によってバンパビーム３の裏面側に取付けられ
ている。

また、車体に対してバンパビーム３、ショックアブソー
バ５およびバンパフェース６を取付ける場合には、ま
ず、バンパビーム３に対してショックアブソーバ５を固
定する。また、バンパビーム３の取付け部１０に対して
バンパフェース６の下縁部８をボルト１１によって固定
するとともに、上縁部９の仮固定ブラケット２２をボル
ト３０とナット３１によってバンパビーム３の裏面側に
固定する。このように、バンパビーム３、ショックアブ
ソーバ５およびバンパフェース６をアッセンブリしたの
ち、バンパビーム３およびショックアブソーバ５をリヤ
エンドメンバ１に取付け、またバンパーフェース６を押
え板２７を介して前記貫通穴２４および取付け穴２３に
ボルト２８を挿通し、ボルト２８に対してナット２９を
締付け固定する。したがって、取付け作業中にバンパフ
ェース６がバンパビーム３から外れることなく、容易に
取付けることができる。

また、バンパビーム３に対してバンパフェース６は間隔
を存して取付けられており、車両の衝突によってバンパ
フェース６が第４図に示すように変形しても、バンパフ
ェース６の仮固定フランジ２２に設けられた薄肉部２５
が切断され、バンパフェース６が上方に大きく変形する
ことはなく、テールゲート１４やガーニッシュ１５が損
傷するのを確実に防止できる。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、バンパを車体
に対して容易に取付けることができ、またバンパフェー
スが車両の衝突によって衝撃を受けて変形しても、周辺
部に損傷を与えることはなく、車体の損傷を最少限にお
さえることができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図はこの考案の一実施例を示すもので、
第１図および第２図は縦断側面図、第３図は仮固定部の
斜視図、第４図はバンパフェースが変形したときの縦断
側面図、第５図は従来のバンパの縦断側面図である。 １…リヤエンドクロスメンバ、３…バンパビーム、５…
ショックアブソーバ、６…バンパフェース、２１…固定
部、２２…仮固定フランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】フロントもしくはリヤエンドクロスメンバ
   に沿ってその外側にバンパビームを設け、このバンパビ
   ームにショックアブソーバおよびバンパフェースをアッ
   センブリし、これを前記クロスメンバに固定した車両の
   バンパ構造において、前記バンパフェースの上縁部に前
   記クロスメンバに対する固定部と前記バンパビームに対
   する仮固定フランジを設け、この仮固定フランジを前記
   バンパビームに固定した状態で、前記固定部をボルト・
   ナットによって前記クロスメンバに締付け、バンパビー
   ムおよびバンパフェースをクロスメンバに固定したこと
   を特徴とする車両のバンパ構造。