JPH0626699U - 自動車用座席のウレタン構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ウレタンパッドとシートフレームとの接触に
よる異音が生じない自動車用座席のウレタン構造を提供
する。 【構成】 シートフレーム２に取り付けられる自動車用
座席のウレタンパッド４のシートフレーム２側に不織布
５を積層する構造において、前記ウレタンパッド４のシ
ートフレーム２に当接する側にフィルム６を付着した不
織布５を一体発泡成形することによりウレタンパッド４
と不織布５の間にフィルム６を介在させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車用座席のウレタン構造に関し、特に、シートフレームとシ ートパッドの擦音の発生を防止するための自動車用座席のウレタン構造に関する 。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車用座席のシートバック１１は図３に示すように、左右方向に蛇行 する複数本のＳ字状バネ１３を略方形状のフレーム材１２ａ間にわたして形成さ れたシートバックフレーム１２を包むようにウレタンパッド１４が取り付けられ て形成されている。

【０００３】 この場合、着座する際のウレタンパッド１４に対する荷重によりＳ字状バネ１ ３がウレタンパッド１４を損傷しないように、またウレタンパッド１４自体の剛 性を保持するために、フレーム１２側の面に目付けの粗いフェルト１５（不織布 ）が一体発泡成形により一体化されている。 このフェルト１５はウレタンパッド１４に接する表面にウレタンが含浸するこ とにより一体成形が可能となっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ウレタンの発泡成形の際、このフェルト１５の内部までウレタ ンが含浸し、フェルト１５の反対側表面付近においても発泡成形されてしまう。 この結果、図４に示すようにこの表面付近において硬いウレタン含浸層が形成さ れる。このようなウレタンパッド１４がシートバックフレーム１２に取り付けら れると、ウレタン含浸層がフレームのＳ字状バネ１３あるいはフレーム材１２ａ と接触することになる。 このため、乗員が着座して移動中に発生する振動により、ウレタン含浸層とフ レーム１２等とが擦れることによる特有の異音が発生してしまい、非常に耳障り であった。 そこで、本考案では、ウレタンパッドとシートフレームとの接触による異音が 生じない自動車用座席のウレタン構造を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するための技術的手段として本考案では、フレームに取り付け られる自動車用座席のウレタンパッドのシートフレーム側に不織布を積層する構 造において、前記ウレタンパッドのシートフレームに当接する側にフィルムを付 着した不織布を一体発泡成形することによりウレタンパッドと不織布の間にフィ ルムを介在させることによりウレタンの不織布側への含浸を防止する構成とした 自動車用座席のウレタン構造を手段とする。

【０００６】

【作用】

上記の構成としたことにより、フィルム付きの不織布の当該フィルム側にウレ タンパッドを一体発泡成形することにより、ウレタンの不織布への含浸を防止し て、ウレタンパッドの保護、剛性付与とともに、不織布におけるウレタン含浸層 の形成を防止することができる。

【０００７】

【実施例】

以下に、本考案の一実施例を図１及び図２にしたがって説明する。 図１には本考案のシートバック１の一部破断斜視図が示されている。 シートバックフレーム２は従来と同様、シートバック１の外形に沿うようなほ ぼ方形状のパイプで枠状のフレーム材２ａと、クッション材３として複数本のジ グザグ状のＳ字状バネが左右のフレーム材２ａ間に渡されてシートバックに与え られる荷重を受け、良好なクッション性を付与することができるように形成され ている。 なお、シートバックフレーム２は図１に示すものの他、フレーム材２ａとして 周知のプレス構造やワイヤー構造のものも含むものとし、クッション材３として はＳ字状バネの他、ファームドワイヤやコイルバネを含むものとする。

【０００８】 発泡成形型は、図示しないが従来と同様、成形凹部を有する下型と成形凸部を 有する上型とから形成されている。 下型の成形凹部と上型の成形凸部とにより、型閉じされた際に、成形しようと するシートバックパッド４の外形形状に一致する空間を形成可能になっている。

【０００９】 また、シートバックパッド４の裏面に裏打ち状に一体成形される不織布は、い わゆるニードルパンチカーペット５である。このニードルパンチカーペット５は ニードルパンチ方式によって成形される不織布であって、ニードルによるパンチ ングによって細かい繊維を絡ませてマット状に形成し、さらに繊維相互を接着固 定して布状に形成されたものである。フェルトなどの不織布に比較すると一般に 目付けが細かく、厚みも薄いものが多い。通常、このようなニードルパンチカー ペット５の裏面には樹脂製のフィルムを付けて成形性、形状保持性、遮音性が付 与されている。このため、車両用のカーペットに多く使用されているものである 。 本実施例においては、このニードルパンチカーペット５の裏面には所定の厚み のウレタン製のフィルム６（本例においては厚み約１５μｍ）がラミネートされ た後、所定の形状に裁断されている。

【００１０】 次に、シートバック１の成形方法について説明する。 まず、下型の成形凹部に所定量のウレタン原液が注入され、上型の成形凸部に は予め所定の形状に裁断されたニードルパンチカーペット５（ウレタンフィルム ６付きの）がその裏面であるウレタンフィルム６側を成形凹部側に向けて取り付 けられる。

【００１１】 この後、型閉じされて所定の条件下、ウレタン原液が発泡されて成形空間に一 致する形状のシートバックパッド４が成形される。この際、ウレタンは発泡と同 時にニードルパンチカーペット５の裏面のウレタンフィルム６と馴染んで、かつ ウレタンフィルム６より上方のニードルパンチカーペット５には含浸することな く一体状に発泡成形される。

【００１２】 所定の時間経過後に、ニードルパンチカーペット５が一体状に裏打ちされたシ ートバックパッド４が型から取り出される。上記の手順を繰り返すことにより、 同様のシートバックパッド４を成形することができる。

【００１３】 さて、このように成形されたシートバックパッド４がシートバックフレーム２ に取り付けられた状態の斜視図が図１に示されている。成形されたシートバック パッド４のニードルパンチカーペット５側にシートバックフレーム２が包まれる ようにして取り付けられ一体化されている。シートバックパッド４の裏面のニー ドルパンチカーペット５が直接フレーム材２ａ及びクッション材３に接触されて いる。 しかし、このシートバック１の図１の丸印部分の拡大図である図２に示すよう に、発泡されたウレタンはニードルパンチカーペット５の裏面にラミネートされ たウレタンフィルム６により遮断されて、ニードルパンチカーペット５側には含 浸されない。したがって、従来と違って、ニードルパンチカーペット５内に硬い ウレタン含浸層が形成されることはない。

【００１４】 すなわち、ウレタンフィルム６がラミネートされた２層構造のニードルパンチ カーペット５を使用することにより、ウレタン発泡後もニードルパンチカーペッ ト５は本来のニードルパンチカーペットの柔軟な素材特性を保持しており、着座 時の荷重によってフレーム材２ａあるいはＳ字状バネ３等との強い接触・摩擦に よっても擦れ音が発生せず、走行中に乗員に不快感を与えない。 また、特にニードルパンチカーペット５は通常従来の粗フェルトよりも目付け も細かくかつウレタンフィルム６がラミネートされているため、ウレタン発泡金 型の上型の成形凸部に馴染みやすく、セットが容易であり生産性が向上する。 さらに、ウレタンの過剰な含浸を防止することができるように不織布を改善す る必要もない。

【００１５】 なお、本例ではニードルパンチカーペット５を使用したが、これに限定するも のではない。ウレタンの含浸防止機能を有する樹脂製を付着可能な不織布であっ て、シートバックパッド４の保護及び剛性付与可能であってフレーム２等と接触 しても異音が発生しないものであればよい。 また、含浸防止フィルムもウレタン製に限定することはなく、不織布に裏打ち 可能であってウレタンが不織布に硬い含浸層を形成しないようにウレタンの含浸 を防止し、かつウレタンの発泡により一体状に成形されるものであればよい。

【００１６】 さらに、本例においてはシートバック１について説明したが、本例に限定する ものではなく、本ウレタン構造はウレタン発泡成形によりシートクッションパッ ドを一体成形する場合にもシートクッションフレームとの関係において同様の異 音防止効果を奏することができる。

【００１７】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、自動車用座席の発泡シートバックパッ ドのシートフレーム側に、裏面に樹脂性の含浸防止フィルムが付着された不織布 を一体成形することにより、ウレタン発泡時のウレタンの不織布への含浸を排除 して、不織布においての固いウレタン含浸層の形成を防止することができる。こ のため、シートバックに荷重が加わった際にシートバックフレームと含浸層との 強い接触による耳触りな擦れ音の発生を防止することができ、良好な乗り心地を 提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シートバックの一部破断斜視図である。

【図２】シートバックパッドとニードルパンチカーペッ
トの積層構造を示す図１の丸印部分の拡大図である。

【図３】従来のシートバックの一部破断斜視図である。

【図４】図３の丸印部分の拡大図である。

【符号の説明】

２…シートフレーム（シートバックフレーム） ４…ウレタンパッド（シートバックパッド） ５…不織布（ニードルパンチカーペット） ６…フィルム（ウレタンフィルム）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ２９Ｋ 105:04 Ｂ２９Ｌ 31:58 4Ｆ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートフレームに取り付けられる自動車
   用座席のウレタンパッドのシートフレーム側に不織布を
   積層する構造において、 前記ウレタンパッドのシートフレームに当接する側にフ
   ィルムを付着した不織布を一体発泡成形することにより
   ウレタンパッドと不織布の間にフィルムを介在させるこ
   とによりウレタンの不織布側への含浸を防止する構成と
   した自動車用座席のウレタン構造。