JPH06191647A - 粉体貨物を積込む方法および装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 この発明は船艙内に山状に堆積された粉体を
スクレーパ型水平チエンコンベヤにより掻いて船艙隅部
分まで一様に押し広げることを特徴としている。 【構成】 この発明は、甲板上の分配タンクに受け入れ
た粉体を、分配タンクから投入シュートを介して各船艙
内に投入された粉体貨物が投入口部分を頂点とした安息
角による山を形成して、堆積した粉体の山が船艙上部の
甲板の下まで到達する前に、甲板下の所要高さに設置さ
れたスクレーパ型水平チエンコンベヤによって粉体の山
の頂点の前後の空容積部へ粉体を移動積付して前後に押
し広げると同時にスクレーパ３６で以て横方向に船艙の
隅部分まで押し広げて満船の状態で粉体のレベルがほゞ
一様と成るようにしたことを特徴としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、セメントの様な粉体
貨物を粉体貨物船に積込む方法および装置に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来、セメント等の粉体貨物を輸送する
粉体貨物船１は、例えば一般に船体２の中心を縦断する
縦隔壁３と適当な個所に設けられた横隔壁４とによって
船艙５が、例えば２または４区画等の複数区画に分けら
れている。この様な船艙５を有する粉体貨物船１におい
て、船艙１に粉体貨物を積込む方法としては一般にエア
スライド方式が採用されているが、縦断エアスライド等
の諸設備は甲板上の暴露部に設置されているために海水
や雨水等によってケーシングや中間バルブ等の部品が腐
食し易く管理と補修維持に多くの人手を要し、管理が悪
ければ船艙内に海水が侵入する危険性が有るために、近
年では図７、図８および図９に示される様に、縦方向に
延びる水平型スクリュウコンベヤ６が甲板の下に設置さ
れている。すなわち、図示される様に、陸側ローダから
受け入れた粉体は先ずエアスライド付の分配タンク８に
送り込まれ、次いで、この分配タンク８を起点として４
方向に延びる甲板上の数ケ所、図示では４箇所、の投入
シュート９を介して分配タンク８から各船艙５に投入さ
れて粉体の積込みが行われる。

【０００３】この様に、各船艙５の甲板の下に設置され
た、例えば４台の水平型スクリュウコンベヤ６はオープ
ンタイプの構造とされて船艙５内の投入シュート９の位
置で甲板下まで堆積した粉体を横持ちして前後の空容積
部へ移動して積付ける様に成っている。また、粉体を荷
卸しするためには、従来通り各船艙５の底面に設けられ
た多数のオープンエアスライド１２から成るエアレーシ
ョン装置１１によってフローコンベヤ１４に送り込ま
れ、このフローコンベヤ１４によって荷役機械室１５に
運ばれて、次いでバケットエレベータ１６に移されて汲
み揚げられて空気圧送装置１７によって陸上に荷揚げさ
れる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この様な積込装置を備
えた従来の粉体貨物船１においては、水平型スクリュウ
コンベヤ６による船艙容積に対する粉体の積付効率が悪
く、図９に示される様に船体横断面において積込んだ船
艙５内の粉体が各船艙５中央部にある甲板下の水平型ス
クリュウコンベヤ６を頂点とした安息角による山を形成
するために水平型スクリュウコンベヤ６から離れた位置
の船艙の隅部分が相当な量のボイドスペース、すなわち
無駄な空間として残ってしまうので満船積込み時の積付
効率が劣る様に成る等の問題が見られる。

【０００５】従って、この発明の目的は、この様な従来
における問題発生の恐れを無くして解決するために、セ
メント等の粉体貨物を輸送する粉体貨物船の各船艙の甲
板の下にスクレーパ型チエンコンベヤを設置して、粉体
をスクレーパ型チエンコンベヤによって一層遠くの船艙
隅部分にも良好に積付け出来るようにして粉体の積付効
率を向上させる様にした粉体貨物を積込む方法および装
置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、この発明に依れば、粉体貨物を積込む方法は、船
体が複数個の船艙に区画された貨物船の甲板のほゞ中央
に設けられた分配タンクから投入シュートを介して各船
艙内に粉体貨物を投入して各船艙に粉体貨物を荷積みす
る粉体貨物船において、甲板上の分配タンクに受け入れ
た粉体を、分配タンクから投入シュートを介して各船艙
内に投入された粉体貨物が投入口部分を頂点とした安息
角による山を形成して、堆積した粉体の山が船艙上部の
甲板の下まで到達する前に、甲板下の所要高さに設置さ
れたスクレーパ型水平チエンコンベヤによって粉体の山
の頂点の前後の空容積部へ粉体を移動積付して前後に押
し広げると同時にスクレーパで以て横方向に船艙の隅部
分まで押し広げて満船の状態で粉体のレベルがほゞ一様
と成るようにしたことを特徴としている。

【０００７】更に、この発明に依れば、粉体貨物を積込
む装置は、粉体貨物船の複数個に区画された各船艙の甲
板の下に粉体投入口からほゞ船体の縦方向に水平に延び
るよう設置されたオープンタイプのスクレーパ型チエン
コンベヤを設けて成り、このスクレーパ型水平チエンコ
ンベヤによって船艙内に堆積された粉体の山の頂点の前
後の空容積部へ粉体を移動積付して前後に押し広げると
同時にスクレーパで以て横方向に船艙の隅部分まで押し
広げて粉体がほゞ一様と成るようにしたことを特徴とし
ている。

【０００８】

【作用】従って、この発明は上述の手段に依って、所要
の区画数に区分された船艙の各々に粉体を積込むもの
で、先ず粉体貨物は陸側ローダを介して甲板上の分配タ
ンクに受け入れられ、分配タンクから投入シュートを介
して各船艙内に投入排出される。更に、粉体貨物は投入
シュートの部分を頂点とした安息角による山を形成し、
堆積した粉体の山が船艙上部、すなわち甲板の下まで到
達しそうになった時に、甲板下の所要高さに設置された
ケーシングの無いオープンタイプのスクレーパ型水平チ
エンコンベヤによって粉体は山の頂点の前後の空容積部
へ移動積付けされる。この様に粉体は甲板下のスクレー
パ型水平チエンコンベヤのレベル、すなわち高さに達し
た状態で前後に押し広げられて行くと同時にスクレーパ
で以て横方向に船艙の隅部分まで押し広げられて行くた
めに満船の状態においては粉体のレベルがほゞ一様とな
るので、積付効率を向上させることが出来る。

【０００９】この発明の他の目的や特長および利点は以
下の添付図面に沿っての詳細な説明から明らかになろ
う。

【００１０】

【実施例】図面の図１乃至図６にはこの発明の粉体貨物
を積込む方法を実施するための積込装置の一実施例が示
されている。図示される様に、粉体貨物を積込んで輸送
するための粉体貨物船２１は、縦隔壁２３および横隔壁
２４等によって船体２２が複数個の独立した船艙２５に
個々に水密に区画され、粉体貨物船２１の甲板の中央に
粉体を荷積みするためのエアスライド付の分配タンク２
６が設けられ、この分配タンク２６から投入シュート２
７を介して投入口２８から各船艙２５内に粉体が投入排
出されるように成っていると共に、船首や或は船尾等の
適宜な場所に粉体を荷卸しするための空気圧送装置２９
等が通常の様に設けられている。この様に複数個に区画
された船艙２５を有する粉体貨物船２１の各船艙２５に
粉体を満遍なく平らに積込むための積込装置は、各船艙
５内の甲板の下に粉体投入口２８から船体２２のほゞ縦
方向に水平に延びるよう設置されたスクレーパ型水平チ
エンコンベヤ３０から主に構成されている。

【００１１】図４、図５および図６に明示される様に、
この発明の粉体貨物を積込むためのスクレーパ型水平チ
エンコンベヤ３０は粉体貨物船の区画された各船艙２５
内の甲板の下に粉体投入口２８から船体２２のほゞ縦方
向に水平に延びるよう設置されており、甲板の下に同一
の高さに設けられた駆動プーリ３２と従動プーリ３３に
掛けられた水平方向に延びる無端状のチエン３１と、こ
のチエン３１の上走行部と下走行部を夫々案内支持する
よう上下に間隔を置いて平行に設けられた一対の上下ガ
イドレール３４、３５と、チエン３１の走行方向と直角
な方向にチエン３１の両側に延びるよう間隔を置いてチ
エン３１に取り付けられた複数個のスクレーパ３６と、
駆動プーリ３２を駆動するための駆動装置３７とから構
成されている。また、従動プーリ３３はチエン３１の張
力を調節することが出来る所謂テークアッププーリが好
適である。

【００１２】この様に構成されたこの発明の粉体貨物を
積込む方法を実施するための積込み装置に依れば、先
ず、粉体貨物は埠頭に接岸された粉体貨物船２１の分配
タンク２６に送り込まれ、この分配タンク２６３０から
四方に延びる投入シュート２７を介して各船艙２５の粉
体投入口２８から船艙２５内に投入されて粉体が積込ま
れる。

【００１３】こうして、粉体投入口２８から船艙２５内
に投入された粉体は次第に堆積されて粉体投入口２８部
分を頂点とした安息角による山を形成して堆積した粉体
の山と成る。堆積した粉体の山が船艙２５上部の甲板の
下にまで到達する前に、甲板の下に設置されたケーシン
グの無いオープンタイプのスクレーパ型チエンコンベヤ
３０を作動することによって、粉体の山は頂点部分が掻
取られて前後の空容積部へと移動、積付けされる。従っ
て、順次続けて粉体投入口２８から粉体を投入して行け
ば、粉体は甲板の下に設置されたスクレーパ型水平チエ
ンコンベヤ３０のレベル、すなわち高さにまで達した状
態でスクレーパ型水平チエンコンベヤ３０によって前後
に押し広げられて行くと同時にスクレーパ型水平チエン
コンベヤ３０によって横方向に船艙２５の隅部分にまで
押し広げられて行くために満船の状態で粉体のレベルが
ほゞ水平に一様と成り、積付効率を向上させることが出
来る。

【００１４】

【発明の効果】この発明の粉体貨物を積込む方法および
装置は、以上説明した様に船艙の甲板の下に粉体の積込
装置としてスクレーパ型水平チエンコンベヤを設置して
使用することによって、粉体を船艙隅部分にまで満遍な
く積込むことが出来るので粉体の積付効率を向上させる
等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の粉体貨物を積込む方法を実施するた
めの装置の全体配置を示す平面概要図である。

【図２】図１の積込装置の縦断面概要図である。

【図３】図２の積込装置の拡大横断面概要図である。

【図４】図２の積込装置の拡大部分図である。

【図５】図２の積込装置の拡大縦断面概要図である。

【図６】図４の積込装置の拡大平面部分図である。

【図７】従来の装置の平面概要図である。

【図８】図７の従来の装置の縦断面概要図である。

【図９】図８の従来の装置の拡大横断面概要図である。

【符号の説明】

１ 粉体貨物船 ２ 船体 ３ 縦隔壁 ４ 横隔壁 ５ 船艙 ６ 水平型スクリュウコンベヤ ８ 分配タンク ９ 投入シュート １１ エアレーション装置 １２ オープンエアスライド １５ 荷役機械室 １６ バケットエレベータ １７ 空気圧送装置 ２１ 粉体貨物船 ２２ 船体 ２３ 縦隔壁 ２４ 横隔壁 ２５ 船艙 ２６ 分配タンク ２７ 投入シュート ２８ 粉体投入口 ２９ 空気圧送装置 ３０ スクレーパ型水平チエンコンベヤ ３１ チエン ３２ 駆動プーリ ３３ 従動プーリ ３４ ガイドレール ３５ ガイドレール ３６ スクレーパ ３７ 駆動装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川上 正明 東京都江東区南砂２丁目７番５号 小野田 エンジニアリング株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船体が複数個の船艙に区画された貨物船
   の甲板のほゞ中央に設けられた分配タンクから投入シュ
   ートを介して各船艙内に粉体貨物を投入して各船艙に粉
   体貨物を荷積みする粉体貨物船において、甲板上の分配
   タンクに受け入れた粉体を、分配タンクから投入シュー
   トを介して各船艙内に投入された粉体貨物が投入口部分
   を頂点とした安息角による山を形成して、堆積した粉体
   の山が船艙上部の甲板の下まで到達する前に、甲板下の
   所要高さに設置されたスクレーパ型水平チエンコンベヤ
   によって粉体の山の頂点の前後の空容積部へ粉体を移動
   積付して前後に押し広げると同時にスクレーパで以て横
   方向に船艙の隅部分まで押し広げて満船の状態で粉体の
   レベルがほゞ一様と成るようにしたことを特徴とする粉
   体貨物を積込む方法。
2. 【請求項２】 粉体貨物船の複数個に区画された各船艙
   の甲板の下に粉体投入口からほゞ船体の縦方向に水平に
   延びるよう設置されたオープンタイプのスクレーパ型チ
   エンコンベヤを設けて成り、このスクレーパ型水平チエ
   ンコンベヤによって船艙内に堆積された粉体の山の頂点
   の前後の空容積部へ粉体を移動積付して前後に押し広げ
   ると同時にスクレーパで以て横方向に船艙の隅部分まで
   押し広げて粉体がほゞ一様と成るようにしたことを特徴
   とする粉体貨物を積込む装置。