JPH061687U - 航空機格納庫 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 水平走行する扉体のガイドレール構造の簡素
化を図るとともに、扉体による開閉幅と格納庫の扉体引
き込みスペースを削減できる航空機格納庫を提供するこ
とにある。 【構成】 建屋１に形成した航空機の出入口２を複数枚
の扉体６，６によって開閉し、また、航空機垂直尾翼通
過用開口３を昇降可能な開閉手段で開閉するようにした
航空機格納庫において、開口の開閉手段を出入口の床面
まで延設し、扉体の縮小化や扉体引き込みスペースの削
減が図れることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、航空機格納庫の改善に関する。

【０００２】

【従来の技術】

建屋妻壁部に形成した航空機出入口に、上辺が建屋に架設したガイドレールに 案内され、下辺が床面に敷設したレール上を走行する複数枚の扉体を開閉可能に 設けるとともに、前記建屋妻壁部の上部中央に航空機の垂直尾翼が通過する開口 を形成し、この開口に開閉手段を昇降可能に設けた航空機格納庫は知られている 。（例えば、実開昭６３−４６５７９号公報参照）

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

航空機の垂直尾翼通過用開口の下辺に、建屋の出入口を開閉する扉体のガイド レールを設ける必要があり、前記開口の構造が複雑化される。また、このように ガイドレール，扉体，開閉手段を設ける場合、出入口の開閉幅長全面を扉体でお おうため、水平走行する扉体の数が多くなるか、あるいは、扉体が大きくなり、 更に、格納庫の扉体引き込みスペースを多く要するなどの課題がある。

【０００４】 本考案の目的は、開口の構造を簡素化するとともに、水平走行する扉体の数を 削減し、あるいは、扉体幅を小さくし、加えて、扉体による開閉幅と格納庫の扉 体引き込みスペースを削減することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

従来技術の課題を解決する本考案の構成は、建屋妻壁部に形成した航空機出入 口に、上辺が建屋に架設したガイドレールに案内され、下辺が床面に敷設したレ ール上を走行する複数枚の扉体を開閉可能に設けるとともに、前記建屋妻壁部の 上部中央に航空機の垂直尾翼が通過する開口を形成し、この開口に開閉手段を昇 降可能に設けた航空機格納庫において、前記開口の開閉手段を、前記航空機出入 口の床面まで延設したものである。

【０００６】

【作用】

航空機の格納に当っての出入口，開口の開操作は、先づ、垂直尾翼通過用開口 を開き、その後に出入口開閉用の扉体を開くことによって行う。また、出入口， 開口の閉操作は、先づ、出入口開閉用の扉体を閉状態の所定の位置に移動させ、 その後に垂直尾翼通過用開口を閉じることによって行う。

【０００７】

【実施例】

次に、図面について本考案実施例の詳細を説明する。 図１は正面図、図２は要部の拡大正面図、図３は開口の開閉手段の別実施例を 示す要部の拡大正面図、図４は図３の開閉手段の側面図である。

【０００８】 １は航空機格納庫を構成する建屋であって、該建屋１の正面妻壁部１ａには広 幅の航空機の出入口２が形成されている。また、前記妻壁部１ａの中央上部には 、下辺が前記出入口２に連通する航空機垂直尾翼通過用の開口３が設けてある。 そして本願考案は、図１，図２に示すように、前記開口３を開閉し、下辺が床面 ４の上面まで至り、かつ、建屋１の天井空間スペースに収容しうるシャッター５ を設けたことを特徴とするものである。

【０００９】 前記出入口２は、前記シャッター５と、これの左右側に配設される複数枚の大 扉６によって開閉されるように構成されており、この大扉６は前記出入口２に対 して左右方向に開くようにしてある。また、前記大扉６の上辺は、妻壁部１ａで 前記開口３の左右側に架設したガイドレール（図示略）にそって案内され、大扉 ６の下辺は床面４に敷設したレール（図示略）上を自走するように構成されてい る。また、中央部の２枚の大扉６の夫々内側端面は、前記開口３の両側縁と同一 面で停止するように構成する必要がある。更に、前記２枚の相対向する柱材６ａ には、前記シャッター５の両縁が嵌入ガイドされる案内溝などのガイド手段（図 示略）を設けることが望ましい。

【００１０】 前記シャッター５は柔構造であることから、強風などによりあおられると大き く振動し騒音を発するばかりでなく、撓みにより生ずる隙間から建屋１内に風雨 が侵入するという不都合がある。そこで、図３，図４は、前記開口３の開閉手段 である柔構造のシャッター５に代え、剛性材料よりなる複数枚の吊り下げ壁板７ をウインチ（図示略）などの揚降手段で昇降可能に段設し、柔構造のシャッター ５が有する課題を解消したものである。また、吊り下げ壁板７による開閉手段の 場合には、図４で示すように、上段となる吊り下げ壁板７の下端を下段の吊り下 げ壁板７の上部前面に位置させることにより、雨水の侵入が防止しうるようにす る。尚、特に図示してないが、各吊り下げ壁板７にはウインチにより巻取り巻戻 しされるワイヤーを接続するし、特に、中央部２枚の大扉６の相対向する前記柱 材６ａの端面部には、複数条の案内溝などの角落し構造のガイド手段（図示略） を形成することが望ましい。尚、本願考案における前記開口３の開閉手段は、シ ャッター５、または、吊り下げ壁板７の何れでもよく、図示のものに特定される ものではない。

【００１１】

【考案の効果】

上述のように本考案の構成によれば、次のような効果が得られる。 （ａ）従来技術のように扉体のガイドレールが開口の開閉手段に要求されないの で、構造の簡易化が図れる。 （ｂ）航空機垂直尾翼通過用の開口幅と略同幅の航空機出入口が、開口開閉用の 手段によって開閉されるため、扉体による出入口の開閉幅長が前記開閉手段の幅 分だけ縮小させることができる。従って、水平走行する扉体の数が減縮しうるか 、あるいは、扉体幅を小さくすることができ、加えて、格納庫の扉体引き込みス ペースの削減が図れ、経済的効果は大きい。

【図面の簡単な説明】

【図１】正面図である。

【図２】要部の拡大正面図である。

【図３】開口の開閉手段の別実施例を示す要部の拡大正
面図である。

【図４】図３の開閉手段の側面図である。

【符号の説明】

１ 建屋 １ａ 妻壁部 ２ 出入口 ３ 開口 ４ 床面 ５ シャッター ６ 大扉 ６ａ 柱材 ７ 吊り下げ壁板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建屋妻壁部に形成した航空機出入口に、
   上辺が建屋に架設したガイドレールに案内され、下辺が
   床面に敷設したレール上を走行する複数枚の扉体を開閉
   可能に設けるとともに、前記建屋妻壁部の上部中央に航
   空機の垂直尾翼が通過する開口を形成し、この開口に開
   閉手段を昇降可能に設けた航空機格納庫において、前記
   開口の開閉手段を、前記航空機出入口の床面まで延設し
   たことを特徴とする航空機格納庫。