JPH0616329B2 - Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路 - Google Patents
Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路Info
- Publication number
- JPH0616329B2 JPH0616329B2 JP59122690A JP12269084A JPH0616329B2 JP H0616329 B2 JPH0616329 B2 JP H0616329B2 JP 59122690 A JP59122690 A JP 59122690A JP 12269084 A JP12269084 A JP 12269084A JP H0616329 B2 JPH0616329 B2 JP H0616329B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frequency
- circuit
- pulse
- pwm
- vtr
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はＡＴＦ方式によるトラツキングサーボを行うよ
うにしたＶＴＲにおいて、ドラムモータ及びキヤプスタ
ンモータに適用し得るＰＷＭ方式モータドライブ回路に
関するものである。
うにしたＶＴＲにおいて、ドラムモータ及びキヤプスタ
ンモータに適用し得るＰＷＭ方式モータドライブ回路に
関するものである。
背景技術とその問題点 所謂８ミリビデオと言われるような小型・軽量化された
ＶＴＲにおいては、ドラムモータ及びキヤプスタンモー
タのドライブ回路としてＰＷＭ方式ドライブ回路が用い
られている。
ＶＴＲにおいては、ドラムモータ及びキヤプスタンモー
タのドライブ回路としてＰＷＭ方式ドライブ回路が用い
られている。
ＰＷＭ方式ドライブ回路は、モータの速度に応じた制御
信号によりＰＷＭ回路を制御するように成し、このＰＷ
Ｍ回路の出力パルスによりトランジスタをスイツチング
し、このスイツチング出力を整流平滑してモータの速度
に応じた直流電圧を得、この直流電圧をモータのコイル
の供給するように成されている。このようなＰＷＭ方式
ドライブ回路は、小型で低消費電力であることから小型
・軽量なＶＴＲに適している。
信号によりＰＷＭ回路を制御するように成し、このＰＷ
Ｍ回路の出力パルスによりトランジスタをスイツチング
し、このスイツチング出力を整流平滑してモータの速度
に応じた直流電圧を得、この直流電圧をモータのコイル
の供給するように成されている。このようなＰＷＭ方式
ドライブ回路は、小型で低消費電力であることから小型
・軽量なＶＴＲに適している。
ＰＷＭ方式ドライブ回路における上記ＰＷＭ回路の出力
パルスの周波数は100KHZ 程度には選ばれる。この周波
数は上記出力パルスでスイツチングされるトランジスタ
の発熱や、このトランジスタとスイツチチング出力を整
流するインダクタンスコイルの大きさ等の条件を考慮し
て決められる。しかしながら上記周波数は実際には回路
素子のばらつき等によつて３０〜４０％程度のばらつき
が生じる。
パルスの周波数は100KHZ 程度には選ばれる。この周波
数は上記出力パルスでスイツチングされるトランジスタ
の発熱や、このトランジスタとスイツチチング出力を整
流するインダクタンスコイルの大きさ等の条件を考慮し
て決められる。しかしながら上記周波数は実際には回路
素子のばらつき等によつて３０〜４０％程度のばらつき
が生じる。
一方、ＶＴＲのトラツキングサーボ方式としてＡＴＦ
（Automatic Tracking Finding）方式が提案されてい
る。ＡＴＦ方式トラツキングサーボは、夫夫周波数f1、
f2、f3、f4を有４する４つのパイロツト信号を１本のビ
デオトラツクに対して１つずつ順次に多重記録し、再生
時に両隣接トラツクから得られる二つのパイロッツ信号
が同じ大きさとなるようにキヤプスタンモータを制御す
るようにしたサーボ方式である。このＡＴＦ方式によれ
ば従来のコントロールヘツドを省略することができるの
で、ＶＴＲの小型化に有利となる。
（Automatic Tracking Finding）方式が提案されてい
る。ＡＴＦ方式トラツキングサーボは、夫夫周波数f1、
f2、f3、f4を有４する４つのパイロツト信号を１本のビ
デオトラツクに対して１つずつ順次に多重記録し、再生
時に両隣接トラツクから得られる二つのパイロッツ信号
が同じ大きさとなるようにキヤプスタンモータを制御す
るようにしたサーボ方式である。このＡＴＦ方式によれ
ば従来のコントロールヘツドを省略することができるの
で、ＶＴＲの小型化に有利となる。
上記四つのパイロツト信号の周波数として例えばf1＝10
2.544KHZ、f2＝118.951KHZ、f3＝165.210KHZ、f4＝148.
689KHZが提案されている。従つて、これらの周波数f1〜
f4の範囲は前述したＰＷＭ回路の出力周波数略100KHZを
含むものとなる。このためＰＷＭ回路によるトランジス
タのスイツチングによつてＡＴＦサーボ回路が影響を受
ける。特に小型のＶＴＲの場合はＰＷＭ回路とサーボ回
路とが近接して配されるためその影響は大きい。ＶＴＲ
の再生時にはf1〜f4のパイロツト信号は夫々急峻なフイ
ルタを用いて検出されるが、ＰＷＭ回路のスイツチング
周波数が回路素子等のばらつきによつてf1〜f4の何れか
に一致又は接近していると、スイツチングによる妨害波
がサーボ回路に影響を与え、このためサーボ回路が誤動
作することになる。
2.544KHZ、f2＝118.951KHZ、f3＝165.210KHZ、f4＝148.
689KHZが提案されている。従つて、これらの周波数f1〜
f4の範囲は前述したＰＷＭ回路の出力周波数略100KHZを
含むものとなる。このためＰＷＭ回路によるトランジス
タのスイツチングによつてＡＴＦサーボ回路が影響を受
ける。特に小型のＶＴＲの場合はＰＷＭ回路とサーボ回
路とが近接して配されるためその影響は大きい。ＶＴＲ
の再生時にはf1〜f4のパイロツト信号は夫々急峻なフイ
ルタを用いて検出されるが、ＰＷＭ回路のスイツチング
周波数が回路素子等のばらつきによつてf1〜f4の何れか
に一致又は接近していると、スイツチングによる妨害波
がサーボ回路に影響を与え、このためサーボ回路が誤動
作することになる。
発明の目的 本発明は、互いに異なる所定周波数をそれぞれ有する複
数のパイロット信号を用いるＡＴＦ方式トラッキングサ
ーボ回路と、モータ制御用パルスを出力するＰＷＭ回路
を含むＰＷＭ方式モータドライブ回路とが設けられてい
るＶＴＲにおける上述の問題を解決することを目的とす
るものである。
数のパイロット信号を用いるＡＴＦ方式トラッキングサ
ーボ回路と、モータ制御用パルスを出力するＰＷＭ回路
を含むＰＷＭ方式モータドライブ回路とが設けられてい
るＶＴＲにおける上述の問題を解決することを目的とす
るものである。
発明の概要 本発明は、上述のＶＴＲにおいて、上記複数のパイロッ
ト信号に互いに異なる所定周波数のうち互いに隣接した
値を有する２つの所定周波数の中間の周波数を有し周波
数精度の高いロック用基準パルスを発生するパルス発生
手段と、上記ＰＷＭ回路が出力する上記モータ制御用パ
ルスの周波数を、上記パルス発生手段が発生する上記ロ
ック用基準パルスの周波数にロックする周波数ロック手
段とを備えたＶＴＲのＰＷＭ方式モータドライブ回路に
係るものである。
ト信号に互いに異なる所定周波数のうち互いに隣接した
値を有する２つの所定周波数の中間の周波数を有し周波
数精度の高いロック用基準パルスを発生するパルス発生
手段と、上記ＰＷＭ回路が出力する上記モータ制御用パ
ルスの周波数を、上記パルス発生手段が発生する上記ロ
ック用基準パルスの周波数にロックする周波数ロック手
段とを備えたＶＴＲのＰＷＭ方式モータドライブ回路に
係るものである。
これによって、ＰＷＭ回路からの出力パルスによりスイ
ツチングするトランジスタに接続されるコイルやコンデ
ンサを小型なもので済ませることができるため、装置全
体を小型化し得るにもかかわらず、ＰＷＭ回路のスイツ
チングによるＡＴＦサーボ回路への影響を軽減すること
ができる。
ツチングするトランジスタに接続されるコイルやコンデ
ンサを小型なもので済ませることができるため、装置全
体を小型化し得るにもかかわらず、ＰＷＭ回路のスイツ
チングによるＡＴＦサーボ回路への影響を軽減すること
ができる。
実施例 第１図は本発明の第１の実施例を示す。
第１図において、１はドラムモータ２のドライブ回路を
示し、３はキヤプスタンモータ４のドライブ回路を示
す。
示し、３はキヤプスタンモータ４のドライブ回路を示
す。
ドライブ回路１において、ドラムモータ２の回転速度は
周波数発電機５により検出され、この検出信号はセンサ
アンプ６で増巾されてサーボ回路７に加えられる。サー
ボ回路７は上記検出信号に応じた制御信号を出力し、こ
の制御信号はリニアアンプ８で増巾されてＰＷＭ回路９
に加えられ、このＰＷＭ回路９の出力パルスP1のパルス
巾を制御する。
周波数発電機５により検出され、この検出信号はセンサ
アンプ６で増巾されてサーボ回路７に加えられる。サー
ボ回路７は上記検出信号に応じた制御信号を出力し、こ
の制御信号はリニアアンプ８で増巾されてＰＷＭ回路９
に加えられ、このＰＷＭ回路９の出力パルスP1のパルス
巾を制御する。
ＰＷＭ回路９は上記リニアアンプ８と共にＩＣ回路に構
成され、このＩＣ回路に外付けされたコンデンサC1によ
り定まる周波数で発振している。上記パルスP1はトラン
ジスタQ1をスイツチングし、このトランジスタQ1のコレ
クタから得られるスイツチング出力はフライホイールオ
ードD1、インダクタンスコイルL1及びコンデンサC2によ
り整流平滑されることにより、回転速度に応じた直流電
圧V1となる。この直流電圧V1がモータ２に供給されるこ
とにより、このモータ２の回転速度が一定に制御され
る。
成され、このＩＣ回路に外付けされたコンデンサC1によ
り定まる周波数で発振している。上記パルスP1はトラン
ジスタQ1をスイツチングし、このトランジスタQ1のコレ
クタから得られるスイツチング出力はフライホイールオ
ードD1、インダクタンスコイルL1及びコンデンサC2によ
り整流平滑されることにより、回転速度に応じた直流電
圧V1となる。この直流電圧V1がモータ２に供給されるこ
とにより、このモータ２の回転速度が一定に制御され
る。
ドライブ回路３においては、キヤプスタンモータ４の回
転速度は周波数発電機１０により検出され、この検出信
号はセンサアンプ１１で増巾されてサーボ回路１２に加
えられる。サーボ回路１２は上記検出信号に応じた制御
信号を出力し、この制御信号はリニアアンプ１３で増巾
されてＰＷＭ回路１４に加えられ、このＰＷＭ回路１４
の出力パルスP2のパルス巾を制御する。
転速度は周波数発電機１０により検出され、この検出信
号はセンサアンプ１１で増巾されてサーボ回路１２に加
えられる。サーボ回路１２は上記検出信号に応じた制御
信号を出力し、この制御信号はリニアアンプ１３で増巾
されてＰＷＭ回路１４に加えられ、このＰＷＭ回路１４
の出力パルスP2のパルス巾を制御する。
ＰＷＭ回路１４は上記リニアアンプ１３と共にＩＣ回路
に構成され、このＩＣ回路に外付けされたコンデンアC3
により定まる周波数で発振している。上記パルスP2はト
ランジスタQ2をスイツチングし、このトランジスタQ2の
コレクタから得られるスイツチング出力はフライホイー
ルダイオードD2、インダクタンスコイルL2及びコンデン
サC4により整流平滑されることにより、回転速度に応じ
た直流電圧V2となる。この直流電圧V2がモータ４に供給
されることにより、このモータ４の回転速度が一定に制
御される。尚、このキヤプスタンモータ４には上述した
速度サーボループの他に図示せずも前記ＡＴＦ方式によ
る位相サーボ（トラツキングサーボ）ループが設けられ
ている。この位相サーボによつて、再生時に回転ヘツド
のビデオトラツクに対するトラツキングが制御されるよ
うに成されている。
に構成され、このＩＣ回路に外付けされたコンデンアC3
により定まる周波数で発振している。上記パルスP2はト
ランジスタQ2をスイツチングし、このトランジスタQ2の
コレクタから得られるスイツチング出力はフライホイー
ルダイオードD2、インダクタンスコイルL2及びコンデン
サC4により整流平滑されることにより、回転速度に応じ
た直流電圧V2となる。この直流電圧V2がモータ４に供給
されることにより、このモータ４の回転速度が一定に制
御される。尚、このキヤプスタンモータ４には上述した
速度サーボループの他に図示せずも前記ＡＴＦ方式によ
る位相サーボ（トラツキングサーボ）ループが設けられ
ている。この位相サーボによつて、再生時に回転ヘツド
のビデオトラツクに対するトラツキングが制御されるよ
うに成されている。
一方、入力端子１５には所定周波数を有するロツク用基
準パルスP3が加えられる。この基準パルスP3は周波数精
度の高いパルスが用いられる。例えばＶＴＲのデイジタ
ル回路から得られるクロツクパルス等を利用することが
できる。この基準パルスP3の周波数f5は前述した四つの
パイロツト信号の周波数f1〜f4と異る値、例えば110KHZ
に選ばれている。上記基準パルスP3は、微分回路１６で
微分され、この微分パルスは波形整形回路１７に加えら
れて、その正極性の微分パルスが波形整形されることに
より、ロツクパルスP4が得られる。このロツクパルスP4
はインバータ１８で反転され、この反転パルス はトランジスタQ3のベースに加えられる。従つて、この
トランズジスタQ3は上記 のパルス巾の期間に導通し、そのコレクタから出力され
る電流によりコンデンサC1が充電される。ＰＷＭ回路９
はコンデンサC1の充放電により形成される所定周波数及
び所定レベルの三角波電圧に基いて出力パルスP1を形成
するように成されている。従つて、コンデンサC1に対し
てＰＷＭ回路９からの充電電流とトランジスタQ3からの
充電電流とが流入されるので、上記三角波電圧は第２図
に示すように、三角波電圧ＶT1のVt1の部分において急
速に所定レベルE0に達する。これにより出力パルスP1の
エツジが強制的にリセツトされ、この結果、このパルス
P1の周波数はｆ5にロツクされる。
準パルスP3が加えられる。この基準パルスP3は周波数精
度の高いパルスが用いられる。例えばＶＴＲのデイジタ
ル回路から得られるクロツクパルス等を利用することが
できる。この基準パルスP3の周波数f5は前述した四つの
パイロツト信号の周波数f1〜f4と異る値、例えば110KHZ
に選ばれている。上記基準パルスP3は、微分回路１６で
微分され、この微分パルスは波形整形回路１７に加えら
れて、その正極性の微分パルスが波形整形されることに
より、ロツクパルスP4が得られる。このロツクパルスP4
はインバータ１８で反転され、この反転パルス はトランジスタQ3のベースに加えられる。従つて、この
トランズジスタQ3は上記 のパルス巾の期間に導通し、そのコレクタから出力され
る電流によりコンデンサC1が充電される。ＰＷＭ回路９
はコンデンサC1の充放電により形成される所定周波数及
び所定レベルの三角波電圧に基いて出力パルスP1を形成
するように成されている。従つて、コンデンサC1に対し
てＰＷＭ回路９からの充電電流とトランジスタQ3からの
充電電流とが流入されるので、上記三角波電圧は第２図
に示すように、三角波電圧ＶT1のVt1の部分において急
速に所定レベルE0に達する。これにより出力パルスP1の
エツジが強制的にリセツトされ、この結果、このパルス
P1の周波数はｆ5にロツクされる。
一方、上記ロツクパルスP4はトランジスタQ4のベースに
加えられてこのトランジスタQ4を導通させる。図示にお
けるＰＷＭ回路１４はリセツト端子１４ａを持つＩＣ回
路を用いる場合が示されており、上記トランジスタQ4４
のコレクタはこのリセツト端子１４ａに接続されてい
る。従つて、このトランジスタQ4が導通するとコンデン
サC4８が強制的に放電されて、この放電電流がトランジ
スタQ4を流れる。これにより、第３図に示すようにＰＷ
Ｍ回路１４で形成される三角波電圧ＶT2が強制的リセツ
トされてゼロレベルとなる。この結果、出力パルスP2の
周波数がf5にロツクされる。
加えられてこのトランジスタQ4を導通させる。図示にお
けるＰＷＭ回路１４はリセツト端子１４ａを持つＩＣ回
路を用いる場合が示されており、上記トランジスタQ4４
のコレクタはこのリセツト端子１４ａに接続されてい
る。従つて、このトランジスタQ4が導通するとコンデン
サC4８が強制的に放電されて、この放電電流がトランジ
スタQ4を流れる。これにより、第３図に示すようにＰＷ
Ｍ回路１４で形成される三角波電圧ＶT2が強制的リセツ
トされてゼロレベルとなる。この結果、出力パルスP2の
周波数がf5にロツクされる。
尚、ＰＷＭ回路９にリセツト端子を持つものを用いるこ
ともでき、ＰＷＭ回路１４にリセツト端子１４ａを持た
ないものを用いることもできる。またＰＷＭ回路９，１
４に外付けされるコンデンサC1，C3の容量は、トランジ
スタQ3，Q4が接続されない状態におけるＰＷＭ回路９，
１４の自走発振周波数がロツク周波数f5より低くなるよ
うな値に選ばれる。例えばf5＝110KHZのときC1，C3の容
量は上記自走発振周波数が８０KHZ位になるような値に
選ばれる。
ともでき、ＰＷＭ回路１４にリセツト端子１４ａを持た
ないものを用いることもできる。またＰＷＭ回路９，１
４に外付けされるコンデンサC1，C3の容量は、トランジ
スタQ3，Q4が接続されない状態におけるＰＷＭ回路９，
１４の自走発振周波数がロツク周波数f5より低くなるよ
うな値に選ばれる。例えばf5＝110KHZのときC1，C3の容
量は上記自走発振周波数が８０KHZ位になるような値に
選ばれる。
本実施例によれば、トランジスタQ1，Q2をスイツチング
するパルスP1，P2の周波数が、ＡＴＦサーボ回路に用い
られる四つのパイロツト信号の周波数f1〜f4とは異る周
波数f5にロツクされるので、トランジスタQ1，Q2のスイ
ツチングが再生時のトラツキングサーボに影響を与える
ことを防止することができる。
するパルスP1，P2の周波数が、ＡＴＦサーボ回路に用い
られる四つのパイロツト信号の周波数f1〜f4とは異る周
波数f5にロツクされるので、トランジスタQ1，Q2のスイ
ツチングが再生時のトラツキングサーボに影響を与える
ことを防止することができる。
また、本実施例によれば、出力パルスＰ１、Ｐ２の周波
数が四つのパイロット信号の周波数ｆ１〜ｆ４（ｆ１＝
１０２．５４４ＫＨｚ、ｆ２＝１１８．９５１ＫＨｚ、
ｆ３＝１６５．２１０ＫＨｚ、ｆ４＝１４８．６８ＫＨ
ｚ）の周波数帯内の所定の値ｆ５（ｆ５＝１００ＫＨ
ｚ）にロツクされるので、出力パルスＰ１、Ｐ２が比較
的高い一定の周波数を有している。したがって、スイッ
チングトランジスタＱ１、Ｑ２のスイッチング周波数を
高くすることができるから、これらのスイッチングトラ
ンジスタＱ１、Ｑ２に接続されるコイルＬ１、Ｌ２およ
びコンデンサＣ２、Ｃ４を小型なもので済ませることが
でき、このために、装置全体を小型化することができ
る。
数が四つのパイロット信号の周波数ｆ１〜ｆ４（ｆ１＝
１０２．５４４ＫＨｚ、ｆ２＝１１８．９５１ＫＨｚ、
ｆ３＝１６５．２１０ＫＨｚ、ｆ４＝１４８．６８ＫＨ
ｚ）の周波数帯内の所定の値ｆ５（ｆ５＝１００ＫＨ
ｚ）にロツクされるので、出力パルスＰ１、Ｐ２が比較
的高い一定の周波数を有している。したがって、スイッ
チングトランジスタＱ１、Ｑ２のスイッチング周波数を
高くすることができるから、これらのスイッチングトラ
ンジスタＱ１、Ｑ２に接続されるコイルＬ１、Ｌ２およ
びコンデンサＣ２、Ｃ４を小型なもので済ませることが
でき、このために、装置全体を小型化することができ
る。
第４図は本発明の第２の実施例を示し、第１図と同一部
分には同一符号を付してある。
分には同一符号を付してある。
本実施例においては、ＰＷＭ回路９の外付けコンデンサ
C1に並列に可変コンデンサC5を接続している。またこれ
らのコンデンサC1，C5に得られる三角波電圧ＶT1をコン
パレータ２０に加えて基準電圧V8と比較している。この
コンパレータ２０からはＶT1＞Ｖ Ｓのときにロツクパル
スP5が得られ、このロツクパルスP5をＰＷＭ回路１４の
リセツト端子１４ａに加えるようにしている。
C1に並列に可変コンデンサC5を接続している。またこれ
らのコンデンサC1，C5に得られる三角波電圧ＶT1をコン
パレータ２０に加えて基準電圧V8と比較している。この
コンパレータ２０からはＶT1＞Ｖ Ｓのときにロツクパル
スP5が得られ、このロツクパルスP5をＰＷＭ回路１４の
リセツト端子１４ａに加えるようにしている。
上記構成によれば、ＰＷＭ回路１４の出力周波数はＰＷ
Ｍ回路９の自走発振周波数にロツクされる。この自走発
振周波数をコンデンサC5を調整することにより、前記周
波数f5に選ぶことによつて、第１の実施例の場合と同様
にスイツチングによる妨害を除去することができ、ま
た、スイッチングトランジスタＱ１、Ｑ２に接続される
コイルＬ１、Ｌ２およびコンデンサＣ２、Ｃ４を小型な
もので済ませることができる。
Ｍ回路９の自走発振周波数にロツクされる。この自走発
振周波数をコンデンサC5を調整することにより、前記周
波数f5に選ぶことによつて、第１の実施例の場合と同様
にスイツチングによる妨害を除去することができ、ま
た、スイッチングトランジスタＱ１、Ｑ２に接続される
コイルＬ１、Ｌ２およびコンデンサＣ２、Ｃ４を小型な
もので済ませることができる。
この第２の実施例は第１の実施例における基準パルスP3
として用いるのに適当なパルスがＶＴＲ内部に無いよう
な場合に用いて好適である。尚、第４図において、ＰＷ
Ｍ回路９の周波数をＰＷＭ回路１４の自走周波数にロツ
クするように構成してもよい。
として用いるのに適当なパルスがＶＴＲ内部に無いよう
な場合に用いて好適である。尚、第４図において、ＰＷ
Ｍ回路９の周波数をＰＷＭ回路１４の自走周波数にロツ
クするように構成してもよい。
発明の効果 本発明によれば、ＰＷＭ回路が出力するモータ制御用パ
ルスの周波数がＡＴＦ方式トラッキングサーボ回路の複
数のパイロット信号の周波数帯内の所定の値にロックさ
れるので、上記モータ制御用パルスは上記パイロット信
号の周波数と同程度の比較的高い一定の周波数を有して
いる。したがって、ＰＷＭ回路からのモータ制御用パル
スによりスイツチングするトランジスタのスイッチング
周波数を高くすることができるから、このスイッチング
トランジスタに接続されるコイルやコンデンサを小型な
もので済ませることができ、このために、装置全体を小
型化することができる。
ルスの周波数がＡＴＦ方式トラッキングサーボ回路の複
数のパイロット信号の周波数帯内の所定の値にロックさ
れるので、上記モータ制御用パルスは上記パイロット信
号の周波数と同程度の比較的高い一定の周波数を有して
いる。したがって、ＰＷＭ回路からのモータ制御用パル
スによりスイツチングするトランジスタのスイッチング
周波数を高くすることができるから、このスイッチング
トランジスタに接続されるコイルやコンデンサを小型な
もので済ませることができ、このために、装置全体を小
型化することができる。
また、ＰＷＭ回路が出力するモータ制御用パルスの周波
数を、ＡＴＦ方式トラッキングサーボ回路の複数のパイ
ロット信号の互いに異なる所定周波数のうち互いに隣接
した値を有する２つの所定周波数の中間の周波数にロッ
クするようにしたから、上記モータ制御用パルスは複数
のパイロット信号の周波数とはいずれも異なる一定の周
波数を有しており、このために、ＡＴＦ方式トラツキン
グサーボ回路に与えるスイツチング妨害を有効に除去す
ることができる。
数を、ＡＴＦ方式トラッキングサーボ回路の複数のパイ
ロット信号の互いに異なる所定周波数のうち互いに隣接
した値を有する２つの所定周波数の中間の周波数にロッ
クするようにしたから、上記モータ制御用パルスは複数
のパイロット信号の周波数とはいずれも異なる一定の周
波数を有しており、このために、ＡＴＦ方式トラツキン
グサーボ回路に与えるスイツチング妨害を有効に除去す
ることができる。
第１図は本発明の第１の実施例を示すブロツク図、第２
図及び第３図は第１図の要部の信号波形図、第４図は本
発明の第２の実施例を示すブロツク図である。 なお図面に用いた符号において、 ２……ドライモータ ４……キヤプスタンモータ W,14……ＰＷＭ回路 Q1，Q2……スイツチングトランジスタ Q3，Q4……トランジスタ P4，P5……ロツクパルス である。
図及び第３図は第１図の要部の信号波形図、第４図は本
発明の第２の実施例を示すブロツク図である。 なお図面に用いた符号において、 ２……ドライモータ ４……キヤプスタンモータ W,14……ＰＷＭ回路 Q1，Q2……スイツチングトランジスタ Q3，Q4……トランジスタ P4，P5……ロツクパルス である。
Claims (1)
- 【請求項１】互いに異なる所定周波数をそれぞれ有する
複数のパイロット信号を用いるＡＴＦ方式トラッキング
サーボ回路と、 モータ制御用パルスを出力するＰＷＭ回路を含むＰＷＭ
方式モータドライブ回路とが設けられているＶＴＲにお
いて、 上記複数のパイロット信号の互いに異なる所定周波数の
うちの互いに隣接した値を有する２つの所定周波数の中
間の周波数を有し周波数精度の高いロック用基準パルス
を発生するパルス発生手段と、 上記ＰＷＭ回路が出力する上記モータ制御用パルスの周
波数を、上記パルス発生手段が発生する上記ロック用基
準パルスの周波数にロックする周波数ロック手段とを備
えたＶＴＲのＰＷＭ方式モータドライブ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59122690A JPH0616329B2 (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59122690A JPH0616329B2 (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS613349A JPS613349A (ja) | 1986-01-09 |
| JPH0616329B2 true JPH0616329B2 (ja) | 1994-03-02 |
Family
ID=14842206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59122690A Expired - Lifetime JPH0616329B2 (ja) | 1984-06-14 | 1984-06-14 | Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0616329B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0619881B2 (ja) * | 1984-08-17 | 1994-03-16 | キヤノン株式会社 | 情報信号記録再生装置 |
| JPH0191689A (ja) * | 1987-10-02 | 1989-04-11 | Mitsubishi Electric Corp | モータ駆動用電源装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5532138A (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-06 | Sony Corp | Servo circuit |
| JPS58158069A (ja) * | 1982-03-15 | 1983-09-20 | Sony Corp | デジタル音響装置のモ−タ駆動回路 |
| JPS58158025A (ja) * | 1982-03-15 | 1983-09-20 | Victor Co Of Japan Ltd | パイロツト信号記録装置 |
-
1984
- 1984-06-14 JP JP59122690A patent/JPH0616329B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS613349A (ja) | 1986-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5406181A (en) | Drive signal generating device | |
| US4625156A (en) | Control device | |
| US4970445A (en) | Brushless motor drive device | |
| US4320448A (en) | Vibrating compressor | |
| JPS6247854A (ja) | 磁気再生装置の自動トラッキング装置 | |
| US5495152A (en) | Frequency signal control circuit and vibration type motor apparatus using same | |
| JP2829123B2 (ja) | 自動調整ｉｃフィルタ回路 | |
| JPH0616329B2 (ja) | Ｖｔｒのｐｗｍ方式モ−タドライブ回路 | |
| SU1094065A1 (ru) | Устройство дл управлени скоростью магнитного носител | |
| JP2585554B2 (ja) | 電源装置 | |
| US4167027A (en) | Stabilizing circuit for phase locked loop | |
| SU1203586A1 (ru) | Устройство управлени положением видеоголовки относительно строчки записи | |
| JP2638821B2 (ja) | 積分型ａ−ｄ及びｄ−ａ変換器 | |
| US4495460A (en) | Resettable feedback sensor | |
| JPH04359688A (ja) | 駆動信号発生装置 | |
| JPH06245573A (ja) | 直流モータ制御回路および直流モータ制御ｉｃ | |
| SU1399813A1 (ru) | Устройство автотрекинга | |
| JPH0813193B2 (ja) | モ−タ制御装置 | |
| JPS6015862A (ja) | モ−タの回転制御装置 | |
| JPH03112378A (ja) | 超音波モータの駆動回路 | |
| JPH0429587A (ja) | モータサーボ装置 | |
| KR900008393Y1 (ko) | Vtr의 슬로우 트래킹 자동 조정회로 | |
| KR930004035Y1 (ko) | 드럼 모터 스위칭 신호의 노이즈 방지회로 | |
| JPS6134877Y2 (ja) | ||
| JPS5936030Y2 (ja) | 掃引受信機 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |