JPH06159447A

JPH06159447A - 駆動力伝達装置

Info

Publication number: JPH06159447A
Application number: JP4312422A
Authority: JP
Inventors: Nobuo Kuwabara; 延雄桑原
Original assignee: Fujitsu Ltd
Current assignee: Fujitsu Ltd
Priority date: 1992-11-20
Filing date: 1992-11-20
Publication date: 1994-06-07

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は駆動部材との係合により駆動力を伝
達し、その係合が断続できる駆動力伝達装置において、
特に係合する際の伝達部材のかみ合いが確実に且つ容易
に行えるようにすることを目的とする。【構成】駆動部材との係合ができると共に、係合時に
は同駆動部材によって回転される伝達部材１と、前記伝
達部材１と所定量の回転遊びを持って結合し、その回転
時には共に回転する回転軸２と、前記伝達部材１に回転
負荷がかからない時は、同伝達部材１を前記回転遊びの
中途に保つ弾性部材５とによって構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機・印刷機・記録
機等において、本体と着脱可能となっており、装着時に
は本体側の駆動部材と係合して従動される従動部材を有
するユニットで用いられる駆動力伝達装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、プリンタや複写機等の印刷機に
おいては、必要に応じて点検や部品交換あるいは清掃等
を行うために着脱可能で、かつ装着状態においては駆動
部材から回転力を受けて回転する従動部材を有する紙送
りユニットや現像ユニット等の組み立て品を備えてい
る。

【０００３】このように着脱可能で従動部材を有する装
置において、その駆動力の伝達には、その伝動の確実さ
から歯車の係合が多く用いられる。しかしながら歯車の
係合の有無によって駆動の断続を行う場合にも、駆動側
と従動側の歯車の歯先部同士が干渉して、かみ合いが不
十分となることがある。

【０００４】上記のような問題に対して、例えば特開昭
５８−２５６４９では、かみ合い歯車の歯先部の互いに
接触しない歯面部を面取りして、傾斜部を形成し尖状と
することにより、つきあて領域を減少させて、かみ合い
を行い易くしている。但し、この場合は、歯車の軸間距
離を変化させて係合の断続を行っている。

【０００５】一方、歯車の軸間距離が変化しない場合、
例えば図４に示したように駆動側歯車の回転中心軸と従
動側歯車の同中心軸とを平行にしたものにおいても、前
記と同様に係合の際に歯部同士が干渉して、かみ合いが
不十分となることがある。これについて説明すると、図
４において、従動側歯車２１は、その中心軸に沿って平
行に進退移動をして係合の断続を行う。従動側歯車２１
を、図中の矢印方向すなわち駆動歯車２０の方向に移動
させて、図５のように係合させようとした際に、図６に
示すように両方の凸部同士がぶつかり合って装着ができ
なかったり、あるいは駆動力の伝達が不十分となること
がある。

【０００６】前記の問題に対する対応策として、回転遊
びを設ける方法があり、この場合を図７及び図８により
説明する。図７において、歯車１は回転軸２に回動可能
に嵌合しており、側面と歯面との端面部に面取りＣが設
けられている。更に、図８に示すように、回転軸１に
は、ピン４が軸芯と直交するように打ち込まれており、
ピン４の両端部分は軸から突出している。歯車１には、
前記のピン４の突出部を収納し、回転方向にすき間ｇ＝
ｇ１＋ｇ２を持つ溝３が設けてある。これにより、歯車
１は、回転軸２に対してｇ１もしくはｇ２だけ回動でき
る。このため、従動側と駆動側の歯車の間に位置ずれが
あっても、回転軸と平行に移動して、かみ合う時に面取
りＣ部が接触することにより、歯車１がすき間ｇ１もし
くはｇ２の範囲内で回転して、両歯車のかみ合わせがで
きる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記のよ
うに対応しても、図９に示したように、溝３の一方の壁
とピン４が接触して回転遊びｇが片側（図では時計回り
方向側）だけにある場合には、歯車１は回転軸２に対し
て、それ以上は同方向（図の矢印、時計回り方向）へ回
転できず、かみ合わせが出来ないことがあった。

【０００８】本発明は、前記の問題に鑑みてなされたも
ので、駆動部材と係合して駆動力を伝達し、その係合が
断続できる駆動力伝達装置において、特に係合する際の
伝達部材のかみ合いが確実に、かつ容易に行えるように
することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】駆動部材との係合が断続
できると共に、係合時には同駆動部材によって回転され
る伝達部材（１）と、前記伝達部材（１）と所定量の回
転遊びを持って結合し、その回転時には共に回転する回
転軸（２）と、前記伝達部材（１）に回転負荷がかから
ない時は、同伝達部材（１）を前記回転遊びの中途に保
つ弾性部材（５）とによって構成した。

【００１０】

【作用】本発明によれば、断続可能な駆動力伝達装置に
おいて、特に従動側伝達部材を駆動側と係合させる際
に、係合すべき伝達部材間の位置がずれていても、前記
伝達部材が回転軸に対して回転遊びを有しているため、
駆動側と受動側の伝達部材が接触することにより、回転
方向に力を受け、前記伝達部材は、いずれかの方向に回
転して噛み合いができる。この際、前記伝達部材は弾性
手段により、前記の回転遊びの中途に保持されているた
め、常にいずれの方向にも回転できる。

【００１１】

【実施例】以下に、本発明の実施例を図を用いて説明す
る。図１は、回り止め部材にピン４、伝達部材に歯車
１、弾性部材にねじりコイルばね５ａを使用した第１の
実施例の構成図である。同図において、回転軸２には、
その軸芯と直交するピン取り付け用貫通穴７が設けられ
ており、同穴７には回り止めとなるピン４が、その両端
部分を回転軸２から突出させて、打ち込み固定されてい
る。

【００１２】一方、歯車１はその中心に持った穴６によ
り回転軸２と嵌合しており、更に前記回り止め用ピン４
と係合する扇状の溝３を有する。この溝３とピン４との
回転方向のすき間は、図の時計方向と反時計方向いずれ
にも、歯車１がその歯の厚さ分だけ回転できる量となっ
ている。

【００１３】次に、ねじりコイルばね５ａは、一端を軸
２に設けられた固定用穴９に固定され、軸２に巻きつく
ように配置され、他端を歯車１の側面部に設けられた穴
８に固定されている。また、ねじりコイルばね５ａは、
前記歯車１に負荷がかかっていない時には、前記歯車１
を軸２に対して、その回転遊びの中途に保持するように
してある。

【００１４】また、歯車１には、図７の従来例で説明し
たような面取りＣが設けられている。前記の構造によ
り、装着時に歯車１の位置がずれていても、歯車１は、
その位置ずれに対応した方向に回転して、確実にかみ合
うことができる。

【００１５】あるいは、弾性部材として、図２の第２の
実施例のように、板ばね５ｂを用いることもできる。こ
の例では、板ばね５ｂは、一端を歯車１の固定部１０に
固定されており、他端は回転軸２に設けられた位置決め
溝１１に嵌合している。また歯車１には、軸に対して回
転する際に、板ばね５ｂが変位できるような逃げ溝１２
が設けられている。更に、歯車１の軸方向の移動止めと
して、軸には止め輪溝１３を設けてＥリング等の止め輪
が嵌められるようにしている。

【００１６】尚、その他の歯車１への面取りＣや回り止
めピン４等の構成及び作用については、前記の第１の実
施例と同様である。

【００１７】あるいは、弾性部材として、図３の第３の
実施例のように、ゴムや樹脂等の弾性を有する部材５ｃ
を用いることもできる。この例では、ゴム製の弾性部材
５ｃを２個用いて、回り止めピン４を挟んでいる。これ
らのゴム５ｃは、駆動力伝達のために歯車１がかみ合う
際に、その位置ずれにより歯車１が回転して、ピン４か
ら曲げ力を受けて変位できるようになっている。すなわ
ち、歯車１には、前記ゴム５ｃの変位分を収納できる逃
げ溝１４が設けられている。

【００１８】尚、その他の歯車１への面取りＣや止め輪
溝１３等の構成及び作用については、前記の第２の実施
例と同様である。

【００１９】上記の実施例は、いずれも伝達部材１とし
て平歯車を用い、回転軸が平行な場合を列挙したが、他
のはすば歯車やかさ歯車等を用いた場合にも適用でき、
それに応じて回転軸は種々の位置関係をとり得る。

【００２０】図４は、その一例として、かさ歯車を用い
た場合を示す。同図において、かさ歯車１ａは、キー１
５を有する軸２ａに嵌合している。また、かさ歯車１ａ
は、前記のキー１５と係合する扇状の溝部１４を有して
おり、これにより軸２ａに対して所定量回転できる回転
遊びを持っている。さらに、かさ歯車１ａの溝部１４の
両壁部には、キー１５と当接する一対の板ばね５ｄが設
けられている。この板ばね５ｄは、かさ歯車１ａを前記
軸２ａに対して前記回転遊びの中途にあるように保持す
る。また、この例では、かさ歯車１ａは、軸２ａに対し
て摺動でき、これにより駆動側との係合の断続ができ
る。

【００２１】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、断続可能な駆動力伝達装置において、係合する
際に伝達部材の位置がずれていても、確実にかみ合うこ
とができる。また、その装着も容易に行うことができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例を示す正面図と側面及び
半断面図である。

【図２】本発明の第２の実施例を示す正面図と側面及び
断面図である。

【図３】本発明の第３の実施例を示す正面図と側面及び
断面図である。

【図４】本発明の第４の実施例を示す正面図と側面及び
断面図である。

【図５】駆動力伝達装置の概略側面図で、装着前の状態
を示す。

【図６】駆動力伝達装置の概略側面図で、装着後の状態
を示す。

【図７】図４において、伝達部材がかみ合うことができ
なくなる場合を示す側面図である。

【図８】従来例で、歯車に面取りを設けた場合を示す側
面図及び部分斜視図である。

【図９】従来例で、歯車に回転遊びを設けた場合を示す
正面図である。

【図１０】図８においても、かみ合いができなくなる場
合を示す正面図である。

【符号の説明】

１…歯車２…回転軸３…ピンと係合する溝４…ピン５ａ…ねじりコイルばね５ｂ、５ｄ…板ばね５ｃ…ゴム・樹脂等の弾性を有する部材２０…駆動部材２１…従動部材Ｃ …面取りｇ，ｇ１，ｇ２…回転遊び

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成５年１２月６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図３

【補正方法】変更

【補正内容】

【図３】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】駆動部材との係合が断続できると共に、係
合時には同駆動手段によって回転される伝達部材（１）
と、前記伝達部材（１）と所定量の回転遊びを持って結合
し、その回転時には共に回転する回転軸（２）と、前記伝達部材（１）に回転負荷がかからない時は、同伝
達部材（１）を前記回転遊びの中途に保つ弾性部材
（５）と、によって構成されることを特徴とする駆動力
伝達装置。