JPH06117338A - Air cleaner of cooter type vehicle - Google Patents
Air cleaner of cooter type vehicleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、エンジンの吸入空気を
浄化するスクータ型車両のエアクリーナに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air cleaner for a scooter type vehicle for purifying intake air of an engine.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般的なスクータ型車両は、図6に示す
ようにエンジン100と、Vベルトなどを用いた動力伝
達装置101とが1つのパワーユニット102として構
成されており、このパワーユニット102に後輪103
が軸支されてエンジン100の動力が動力伝達装置10
1によって後輪103に伝達されるようになっている。2. Description of the Related Art In a general scooter type vehicle, as shown in FIG. 6, an engine 100 and a power transmission device 101 using a V-belt are constructed as one power unit 102. Ring 103
Is rotatably supported and the power of the engine 100 is transmitted to the power transmission device 10
1 is transmitted to the rear wheel 103.
【0003】エンジン100の上部にはキャブレタ10
4が設置され、このキャブレタ104に吸気管105を
介してエアクリーナ106が接続される。従来、上記エ
アクリーナ106は後輪103を挟んで動力伝達装置1
01の反対側に配置され、エンジン100に連結された
排気マフラ107がエアクリーナ106の下方を通って
後方に延びるレイアウトとなっていた。A carburetor 10 is provided above the engine 100.
4 is installed, and an air cleaner 106 is connected to the carburetor 104 via an intake pipe 105. Conventionally, the air cleaner 106 has the power transmission device 1 sandwiching the rear wheel 103.
The exhaust muffler 107 arranged on the opposite side of 01 and connected to the engine 100 extends below the air cleaner 106 and extends rearward.
【0004】そして、後輪103の上方には図示しない
フェンダが車体側に固定され、後輪103が巻き上げる
水や泥などがエンジン100やキャブレタ104などに
掛からないようにされていた。A fender (not shown) is fixed to the vehicle body side above the rear wheel 103 so that water, mud, etc., which the rear wheel 103 winds up, does not splash on the engine 100, the carburetor 104, or the like.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにエアクリーナ106が後輪103の側方に設置され
ていると、吸気管105が強く湾曲した形状となるため
にストレートな吸気通路が得られず、吸気効率が悪化し
てエンジン100の性能が充分に発揮されない懸念があ
った。However, when the air cleaner 106 is installed on the side of the rear wheel 103 in this way, a straight intake passage cannot be obtained because the intake pipe 105 has a strongly curved shape. However, there is a concern that the intake efficiency may deteriorate and the performance of the engine 100 may not be sufficiently exhibited.
【0006】また、エアクリーナ106と排気マフラ1
07とが上下に近接して配置されるため、両部材10
6,107の干渉を防ぐために両部材106,107の
大きさ、すなわち内部容量を制限する必要があり、エア
クリーナ106の浄化効率や排気マフラ107の排気効
率がしばしば犠牲にされていた。Further, the air cleaner 106 and the exhaust muffler 1
07 are arranged vertically close to each other, so that both members 10
In order to prevent the interference of 6, 107, it is necessary to limit the size of both members 106, 107, that is, the internal capacity, and the purification efficiency of the air cleaner 106 and the exhaust efficiency of the exhaust muffler 107 are often sacrificed.
【0007】しかも、排気マフラ107の熱が上方のエ
アクリーナ106に伝わり易いため、熱害を防ぐために
排気マフラ107の上面に遮熱板などを設ける必要があ
り、コストアップとなっていた。Moreover, since the heat of the exhaust muffler 107 is easily transferred to the upper air cleaner 106, it is necessary to provide a heat shield plate or the like on the upper surface of the exhaust muffler 107 in order to prevent heat damage, resulting in an increase in cost.
【0008】さらに、エアクリーナ106の吸気口10
8が車体の側方に向って開口するようになるため、スク
ータ型車両の走行時に前後輪が跳ね上げる水や泥、塵等
の異物が上記吸気口108に吸い込まれる可能性が高
く、エアフィルタが汚れ易かった。Further, the intake port 10 of the air cleaner 106
Since 8 is opened to the side of the vehicle body, foreign matters such as water, mud, and dust splashed by the front and rear wheels during traveling of the scooter type vehicle are highly likely to be sucked into the intake port 108, and the air filter Was easy to get dirty.
【0009】本発明は、これらの問題点を解決するため
になされたもので、エンジンの吸気効率を高めるととも
に、エアクリーナや排気マフラの内部容量を拡大可能と
してエアクリーナの浄化効率ならびに排気マフラの排気
効率を向上させ、同時にエアクリーナの異物吸入を防止
し、併せてコストダウンを図ることのできるスクータ型
車両のエアクリーナを提供することを目的とする。The present invention has been made in order to solve these problems, and enhances the intake efficiency of the engine and expands the internal capacity of the air cleaner and the exhaust muffler so that the purification efficiency of the air cleaner and the exhaust efficiency of the exhaust muffler can be increased. It is an object of the present invention to provide an air cleaner for a scooter type vehicle capable of improving the above-mentioned characteristics, preventing foreign matter from being sucked into the air cleaner at the same time, and simultaneously achieving cost reduction.
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明に係るスクータ型車両のエアクリーナは、エ
ンジンと動力伝達装置とが1つのパワーユニットとして
構成され、このパワーユニットに後輪が軸支されたスク
ータ型車両において、上記エンジンのエアクリーナを上
記後輪の上方に配置し、このエアクリーナの底部に後輪
の上部を覆うフェンダ部分を設けたことを特徴とするも
のである。In order to achieve the above object, an air cleaner for a scooter type vehicle according to the present invention comprises an engine and a power transmission device as one power unit, and a rear wheel is pivotally supported by the power unit. Also, in the scooter type vehicle, the air cleaner of the engine is arranged above the rear wheel, and a fender portion that covers the upper portion of the rear wheel is provided at the bottom of the air cleaner.
【0011】[0011]
【作用】スクータ型車両のエアクリーナをこのように構
成した場合、エアクリーナがキャブレタの直後に配置さ
れるためにエアクリーナとキャブレタとを結ぶ吸気管を
直管状にすることができ、ストレートな吸気通路を構成
可能となる。このため、エンジンの吸気効率が高められ
る。When the air cleaner of the scooter type vehicle is constructed as described above, the air cleaner is arranged immediately after the carburetor, so that the intake pipe connecting the air cleaner and the carburetor can be formed in a straight tube shape to form a straight intake passage. It will be possible. Therefore, the intake efficiency of the engine is improved.
【0012】また、エアクリーナと排気マフラとが近接
しなくなるため、それぞれを大型化して内部容量を拡大
させることができ、エアクリーナの浄化効率や吸気効
率、ならびに排気マフラの排気効率が向上する。Further, since the air cleaner and the exhaust muffler do not come close to each other, the respective sizes can be increased to increase the internal capacity, and the purification efficiency and intake efficiency of the air cleaner and the exhaust efficiency of the exhaust muffler are improved.
【0013】しかも、エアクリーナの吸気口を後輪より
上方に位置させることができ、異物がエアクリーナ内に
吸入されにくくなる。Moreover, the intake port of the air cleaner can be located above the rear wheel, and it becomes difficult for foreign matter to be sucked into the air cleaner.
【0014】さらに、排気マフラの熱がエアクリーナに
及ばなくなるため、エアクリーナへの防熱装置をとる必
要がなくなり、コストダウンとなる。Furthermore, since the heat of the exhaust muffler does not reach the air cleaner, it is not necessary to provide a heat insulating device for the air cleaner, which results in cost reduction.
【0015】[0015]
【実施例】以下、本発明の一実施例について図面を参照
しながら説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0016】図1は、本発明の一実施例を示すスクータ
型車両の左側面図である。このスクータ型車両1の車体
フレーム2は一般的なアンダボーン型のものとされ、そ
の前頭部に前輪3を支持するフロントフォーク4がハン
ドルバー5とともに左右回動自在に枢着されている。ま
た、車体フレーム2の後部にはヘルメット6等を収納可
能な物品収納体7が鋼板モノコック構造などによって構
成され、その上に着座シート8が開閉可能に設置されて
いる。FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle showing an embodiment of the present invention. A vehicle body frame 2 of the scooter type vehicle 1 is of a general underbone type, and a front fork 4 supporting a front wheel 3 is pivotally attached to a front head of the scooter type vehicle 1 together with a handle bar 5 so as to be rotatable left and right. Further, an article storage body 7 capable of storing the helmet 6 and the like is formed in the rear portion of the vehicle body frame 2 by a steel plate monocoque structure or the like, and a seating seat 8 is openably and closably installed thereon.
【0017】このような車体フレーム2は、合成樹脂製
のフレームカバー9によって全面的に覆われ、前記ハン
ドルバー5と着座シート8との間には下方に深く湾入し
たフロアステップ10が形成されている。The vehicle body frame 2 is entirely covered with a frame cover 9 made of synthetic resin, and a floor step 10 is formed between the handlebar 5 and the seat 8 and extends deeply downward. ing.
【0018】車体フレーム2の中央下部には、リンク1
2を介してパワーユニット13が上下方向に回動可能に
連結されている。このパワーユニット13は、スクータ
型車両用として一般的に用いられているもので、図2、
図3にも示すようにエンジン14と動力伝達装置15と
が1つにまとめられたもので、上記動力伝達装置15の
後部に後輪16が直接軸支されている。なお、動力伝達
装置15の後部と車体フレーム2の後部との間にはショ
ックアブソーバ17が連結されている。At the lower center of the body frame 2, the link 1
The power unit 13 is connected via 2 to be rotatable in the vertical direction. This power unit 13, which is generally used for a scooter type vehicle, is shown in FIG.
As shown in FIG. 3, the engine 14 and the power transmission device 15 are integrated into one, and the rear wheel 16 is directly pivotally supported on the rear portion of the power transmission device 15. A shock absorber 17 is connected between the rear portion of the power transmission device 15 and the rear portion of the vehicle body frame 2.
【0019】このため、スクータ型車両1の走行時に
は、後輪16が路面の凹凸によってパワーユニット13
とともに上下方向に揺動し、そのショックが前記ショッ
クアブソーバ17によって緩衝される。Therefore, when the scooter type vehicle 1 is running, the rear wheel 16 is caused by the unevenness of the road surface and the power unit 13
Together with this, it swings in the vertical direction, and the shock is buffered by the shock absorber 17.
【0020】エンジン14の上部にはキャブレタ19が
設置され、このキャブレタ19の吸気側(後部側)にエ
アクリーナ20が接続されている。このエアクリーナ2
0は、後輪16の上方に配置されて前後方向に延びる形
状とされ、その底部は後輪16の輪郭に合せて湾曲し、
この部分に後輪16の上部を覆うフェンダ部分21が一
体成型などによって設けられている。なお、エンジン1
4の下部に接続された排気マフラ22は、湾曲して後輪
16の右側方を通り、後方に延びている。A carburetor 19 is installed above the engine 14, and an air cleaner 20 is connected to the intake side (rear side) of the carburetor 19. This air cleaner 2
0 is a shape that is arranged above the rear wheel 16 and extends in the front-rear direction, and the bottom portion thereof is curved in accordance with the contour of the rear wheel 16,
A fender portion 21 that covers the upper portion of the rear wheel 16 is provided in this portion by integral molding or the like. The engine 1
The exhaust muffler 22 connected to the lower portion of the vehicle 4 is curved, passes through the right side of the rear wheel 16, and extends rearward.
【0021】図4、図5に示すように、エアクリーナ2
0は、上記フェンダ部分21とキャブレタ19に嵌め込
まれる吸気管23とが形成されたクリーナケース本体2
4と、このクリーナケース本体24の上部開口部を気密
に閉塞可能なクリーナケース蓋部25と、このクリーナ
ケース蓋部25に嵌め込まれたエアフィルタ26とから
構成されている。As shown in FIGS. 4 and 5, the air cleaner 2
0 is a cleaner case body 2 in which the fender portion 21 and an intake pipe 23 fitted into the carburetor 19 are formed.
4, a cleaner case lid 25 that can airtightly close the upper opening of the cleaner case body 24, and an air filter 26 that is fitted into the cleaner case lid 25.
【0022】本実施例において、クリーナケース本体2
4に設けられたフェンダ部分21の長さおよび幅は、そ
れぞれクリーナケース本体24のケース底面から張り出
す形とされており、フェンダ部分21の右側部には例え
ば取付ブラケット27が形成され、この取付ブラケット
27が前記排気マフラ22に設けられたステー28など
にボルト29等で固定されるようになっている。なお、
クリーナケース本体24の内部には前記クリーナエレメ
ント26を下方から支持するリブ31が複数形成されて
いる。In this embodiment, the cleaner case body 2
The length and width of the fender portion 21 provided on the No. 4 are configured to protrude from the bottom surface of the cleaner case body 24, and a mounting bracket 27 is formed on the right side portion of the fender portion 21, for example. The bracket 27 is fixed to a stay 28 or the like provided on the exhaust muffler 22 with bolts 29 or the like. In addition,
A plurality of ribs 31 that support the cleaner element 26 from below are formed inside the cleaner case body 24.
【0023】クリーナケース蓋部25には、後方に開口
する吸気口32が設けられており、この吸気口32から
吸い込まれた外気は、スポンジなどの多孔状物質からな
る前記エアフィルタ26を通過する際に塵などを分離さ
れて浄化され、吸気管23を通ってキャブレタ19に供
給される。The cleaner case lid portion 25 is provided with an intake port 32 opening rearward, and the outside air sucked from the intake port 32 passes through the air filter 26 made of a porous material such as sponge. At that time, dust or the like is separated and purified, and is supplied to the carburetor 19 through the intake pipe 23.
【0024】以上のように構成した場合、エアクリーナ
20がキャブレタ19の直後に配置されるため、吸気管
23を直管状にしてストレートな吸気通路を得ることが
でき、吸気効率を向上させてエンジン14の性能を充分
に発揮させることができる。In the case of the above construction, since the air cleaner 20 is arranged immediately after the carburetor 19, the intake pipe 23 can be formed in a straight tube shape to obtain a straight intake passage, and the intake efficiency is improved to improve the engine 14 The performance of can be fully exhibited.
【0025】また、エアクリーナ20と排気マフラ22
とが近接しなくなるため、両部材20,22の大きさ、
すなわち内部容量を従来より拡大することができる。Further, the air cleaner 20 and the exhaust muffler 22
Since and will not be close to each other, the size of both members 20, 22,
That is, the internal capacity can be expanded more than ever before.
【0026】エアクリーナ20の内部容量を拡大させた
場合、エアフィルタ26の面積を広く取ることができる
ため、浄化効率が向上する上に吸気抵抗が減少し、スト
レートな吸気通路効果と相俟って吸気効率を一段と高め
ることができる。When the internal capacity of the air cleaner 20 is enlarged, the area of the air filter 26 can be increased, so that the purification efficiency is improved and the intake resistance is reduced, which is combined with the straight intake passage effect. The intake efficiency can be further improved.
【0027】また、排気マフラ22の内部容量を拡大さ
せた場合、膨張室が拡がるために排気ガスの膨張作用や
反射作用などを高めることができ、排気効率や消音効率
を向上させることができる。Further, when the internal volume of the exhaust muffler 22 is expanded, the expansion chamber expands, so that the expansion action and reflection action of the exhaust gas can be enhanced, and the exhaust efficiency and the muffling efficiency can be improved.
【0028】さらに、エアクリーナ20と排気マフラ2
2との間が充分に離間するためにエアクリーナ20を排
気マフラ22の熱から保護する手段を講じる必要がなく
なることと、従来後輪16の上方に独立して設けられて
いたフェンダを廃止させることができることとから、大
幅なコストダウンを図ることができる。Further, the air cleaner 20 and the exhaust muffler 2
It is not necessary to take measures to protect the air cleaner 20 from the heat of the exhaust muffler 22 in order to sufficiently separate the air cleaner 20 and the air cleaner 20, and to abolish the fender which is conventionally provided above the rear wheel 16 independently. Therefore, it is possible to significantly reduce the cost.
【0029】しかも、エアクリーナ20の吸気口32を
後輪16よりかなり上方に位置させることができるた
め、吸気口32に水や泥、塵等の異物が吸い込まれにく
く、エアフィルタ26を汚れにくくすることができる。Moreover, since the air intake port 32 of the air cleaner 20 can be located considerably above the rear wheel 16, foreign matter such as water, mud, and dust is unlikely to be sucked into the air intake port 32, and the air filter 26 is less likely to become dirty. be able to.
【0030】[0030]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係るスク
ータ型車両のエアクリーナは、エンジンと動力伝達装置
とが1つのパワーユニットとして構成され、このパワー
ユニットに後輪が軸支されたスクータ型車両において、
上記エンジンのエアクリーナを上記後輪の上方に配置
し、このエアクリーナの底部に後輪の上部を覆うフェン
ダ部分を設けたことを特徴とするものである。As described above, the air cleaner for a scooter type vehicle according to the present invention is a scooter type vehicle in which an engine and a power transmission device are configured as one power unit, and the rear wheels are axially supported by the power unit. ,
An air cleaner of the engine is arranged above the rear wheel, and a fender portion for covering an upper portion of the rear wheel is provided at a bottom portion of the air cleaner.
【0031】したがって、エアクリーナがキャブレタの
直後に配置されるため、エアクリーナとキャブレタとを
連結する吸気管を直管状にしてストレートな吸気通路を
構成し、エンジンの吸気効率を高めることができる。Therefore, since the air cleaner is arranged immediately after the carburetor, the intake pipe connecting the air cleaner and the carburetor is formed into a straight tube to form a straight intake passage, and the intake efficiency of the engine can be improved.
【0032】また、エアクリーナと排気マフラとが近接
しなくなるため、エアクリーナと排気マフラとを大型化
させて内部容量を拡大することができ、エアクリーナの
浄化効率や吸気効率ならびに排気マフラの排気効率を向
上させることが可能である。Further, since the air cleaner and the exhaust muffler do not come close to each other, it is possible to enlarge the air cleaner and the exhaust muffler to increase the internal capacity, and improve the cleaning efficiency of the air cleaner, the intake efficiency and the exhaust efficiency of the exhaust muffler. It is possible to
【0033】しかも、エアクリーナの吸気口を後輪より
上方に設置可能となり、水や泥、塵などの異物がエアフ
ィルタに吸入されにくいようにすることができる。Moreover, the intake port of the air cleaner can be installed above the rear wheel, and foreign matter such as water, mud and dust can be prevented from being sucked into the air filter.
【0034】さらに、エアクリーナと排気マフラとが充
分に離間して排気マフラの熱がエアクリーナに及ばなく
なるため、エアクリーナを熱から保護する措置を取る必
要がなくなり、コストダウンすることができる。Further, since the air cleaner and the exhaust muffler are sufficiently separated from each other and the heat of the exhaust muffler does not reach the air cleaner, it is not necessary to take measures to protect the air cleaner from heat, and the cost can be reduced.
【図1】本発明の一実施例を示すスクータ型車両の左側
面図。FIG. 1 is a left side view of a scooter type vehicle showing an embodiment of the present invention.
【図2】パワーユニット、後輪、キャブレタ、エアクリ
ーナなどの左側面図。FIG. 2 is a left side view of a power unit, a rear wheel, a carburetor, an air cleaner and the like.
【図3】図2に対応する平面図。FIG. 3 is a plan view corresponding to FIG.
【図4】図3のIV−IV線に沿うエアクリーナの断面図。FIG. 4 is a sectional view of the air cleaner taken along line IV-IV in FIG.
【図5】図4のV−V線に沿うエアクリーナの断面図。5 is a cross-sectional view of the air cleaner taken along the line VV of FIG.
【図6】従来の技術を示すパワーユニット、後輪、キャ
ブレタ、エアクリーナ、排気マフラなどの平面図。FIG. 6 is a plan view of a power unit, a rear wheel, a carburetor, an air cleaner, an exhaust muffler and the like showing a conventional technique.
【符号の説明】 1 スクータ型車両 13 パワーユニット 14 エンジン 15 動力伝達装置 16 後輪 20 エアクリーナ 21 フェンダ部分[Explanation of reference numerals] 1 scooter type vehicle 13 power unit 14 engine 15 power transmission device 16 rear wheel 20 air cleaner 21 fender portion
Claims (1)
ーユニットとして構成され、このパワーユニットに後輪
が軸支されたスクータ型車両において、上記エンジンの
エアクリーナを上記後輪の上方に配置し、このエアクリ
ーナの底部に後輪の上部を覆うフェンダ部分を設けたこ
とを特徴とするスクータ型車両のエアクリーナ。1. In a scooter type vehicle in which an engine and a power transmission device are configured as one power unit, and the rear wheel is pivotally supported by the power unit, an air cleaner of the engine is arranged above the rear wheel, and the air cleaner is disposed above the rear wheel. An air cleaner for a scooter type vehicle, characterized in that a fender portion that covers the upper portion of the rear wheel is provided at the bottom of the vehicle.
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JP4262441A JPH06117338A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Air cleaner of cooter type vehicle |
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JP4262441A JPH06117338A (en) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | Air cleaner of cooter type vehicle |
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JP (1) | JPH06117338A (en) |
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