JPH0584324B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は空気流清掃車の改良に係り、ブロアー
の高速回転によつてホツパーから円筒状分離室に
吸込まれる空気中に含まれている極めて微細なゴ
ミを分離する微細ゴミ分離装置に関する。

従来の技術とその問題点 空気流清掃車におけるゴミ分離は、例えば米国
特許第3545181号明細書に開示されているように、
ホツパー内のゴミを含んだ空気を円筒状分離室の
吸引口から分離室へ吸引し、その空気流が渦を巻
きながら軸心に沿つてブロアーの方向へ流れる際
に、渦巻きの空気流の遠心力によつてホツパーへ
ダイレクトに連通した分離室のゴミ排出口から細
かいゴミをホツパーへ排出していた。分離室の吸
引口は円筒状分離室の軸心の長手方向に渡つて円
筒の接線向きから空気が流入するような開口溝に
形成して、ホツパーから円筒状分離室内にゴミを
含んだ多量の空気が円滑に流れ込むようにしてい
るが、ブロアーの高速回転の吸引気流によつて分
離室内が負圧となるためにホツパー内の空気がゴ
ミ排出口からも流入する。そのためにゴミ排出口
から分離するゴミは、この流入する空気流に抗し
て排出し得る範囲の質量のゴミに限られ、微細な
ゴミを取り除くことができなかつた。分離されな
い微細なゴミは、ブロアー吸入口へ空気とともに
吸入され循環空気に含まれることになる。ブロア
ーに吸入された微細なゴミは、恰もシヨツトブラ
ストマシンのシヨツトのようにブロアーのインペ
ラーを摩耗する上に、ゴミがインペラーの遠心力
によつてブロアーケーシングに衝突するのでブロ
アーケーシングを著しく摩耗させる。特に砂や砂
利の多い路面を清掃するときには問題で、時には
僅か１カ月程度でブロアーとブロアーケーシング
が使用不能となることもあつた。

そして空気流清掃車においては路面上のゴミを
ピツクアツプヘツドに吸込ませるためにピツクア
ツプヘツドの前面側から後方に向けてゴミの種類
に応じて所定量の外気（新しい空気）をピツクア
ツプヘツド内へ吸込ませており、その吸込まれた
外気量に応じて循環空気中の空気を排気してい
る。その排気は通常ブロアーケーシングの外側面
に排気管を連設し、排気管の空気の通路をレギユ
レータードアーによつて調整して排気流量即ち外
気の吸込量を制御している。例えば木の葉や紙屑
のような軽いゴミの清掃のときにレギユレーター
ドアーを全開として多量の外気を吸込むようにす
るが、このようなときには排気管から前記の分離
室で分離されない微細なゴミが大量に排出される
ので粉塵公害の問題となる。斯かる粉塵公害問題
を解消するために前記の循環空気用のブロアーと
は別に高圧用ブロアーを設け、不織布より成るフ
イルターに微細ゴミを含んだ高圧空気を連通させ
て、清掃な空気を排気管より排出させる清掃車が
提案されているが、このような特別な排気の清浄
装置を搭載するとフイルターのクリーニング装置
も付設しなければならないので高価となる上にホ
ツパーの容量を小さくしなければならなくなると
いう問題がある。

問題を解決するための手段 本発明は斯かる問題を解消するものであつて、
一端側が円筒状分離室のゴミ排出口に連通すると
共に他端側がホツパーに開口し、かつ底板がホツ
パーへの開口へ向けて下向きに傾斜しているゴミ
貯留箱を配設し、そのゴミ貯留箱にホツパーへの
開口をホツパー側へ開放可能に閉鎖する蓋板を枢
着し、その蓋板をゴミ貯留箱内の微細なゴミの重
力による蓋板の開放力が所定以上になつたとき開
放するように構成し、ブロアの回転によつて分離
室内が負圧になるときに蓋板がホツパーに連通す
るゴミ貯留箱の開口を塞いでホツパー内の空気が
分離室のゴミ排出口に流入しないようにしたこと
を特徴とするものである。

実施例 先づ第１図、第２図に基いて空気流清掃車の概
要を説明する。左右の車枠１上に台枠２を固着
し、台枠２に円筒状分離室３が左右方向に略水平
状態で溶着されている。分離室３の開放端にブロ
アケーシング４を一体に溶着し、ブロアケーシン
グ４の外側板５に取付けた軸受６にブロア７のイ
ンペラー８をベアリングを介して回動自在に軸支
し、インペラー８の軸に楔着したＶプーリー９と
エンジン１０の出力軸に取付けたＶプーリー１１
にＶベルト１２が懸回されていてインペラー８が
高速に回転される。ブロアケーシング４の外側板
に循環空気を排出する排気管１３を連設し、その
開口部に排気量を調節するレギユレータードア１
４が揺動自在に軸支されていて開口を塞ぐ直立位
置から第２図に点線で示す全開位置に運転席から
自由に制御し得るようになつている。ブロアーケ
ーシング４を圧送ダクト１５に連結し、圧送ダク
ト１５がピツクアツプヘツド１６に連結されてい
る。

ピツクアツプヘツド１６は左右の側板１７Ａ，
１７Ｂに第６図のように後方の部分をコ字状に折
曲成形して後壁を兼ねた天板１８とピツクアツプ
ヘツド１６内を上室２３と下室２４に仕切る斜め
の仕切板１９を夫々溶接した鈑金構成とし、天板
１８と仕切板１９の前縁に夫々ゴム製のフロント
フラツプ２０，２０を取付け、天板１８の後壁部
の下面にゴム製のリヤーフラツプ２１，２１を平
行に取付けて循環空気が前後方向に洩れるのを防
いでいる。天板１８のコ字状に折曲げた下面先端
部に風向板２５をボルト締めし、仕切板１９の折
曲面１９Ａと風向板２５でベンチユリーオリフイ
スロ２６を形成している。左右の側板１７Ａ，１
７Ｂの外側に路面に接触して移動するダートシユ
２７がボルト締めされており、左右の側板１７
Ａ，１７Ｂの内側にはベンチユリーオリフイスロ
２６から吹き出された空気が両側と後方へ流れな
いようにエヤーデイフレクター２８が取付けてあ
る。ピツクアツプヘツド１６はこのように構成さ
れているので圧送ダクト１５から送られた空気は
上室２３内を第２図において右から左へと流れる
とともにオリフイスロ２６からベンチユリー効果
によつて強い空気流となつて路面に向つて吹き出
し、下室２４内に流入した空気は右から左へと流
れて路面上のゴミを吸い上げて仕切板１９の上面
に連結されている吸込みダクト３０へと流れて行
く、そして、ピツクアツプヘツド１６は台枠２に
回動自在に軸支されている軸３１の両端部に取付
けた支持腕３２の先端部に結着されているワイヤ
ーロープ３３によつて吊持されている。台枠２に
取付けてある油圧シリンダ３４のピストンロツド
の出没によつて軸３１の支持腕３２が揺動され
て、軸３１が所定量だけ回される。従つて清掃し
ないときには油圧シリンダ３４のピストンロツド
が突出して下を向いていた支持腕３２が水平方向
に揺動されてピツクアツプヘツド１６が所定量だ
け持ち上げられ、路面から離れるようになつてい
る。天板１８に取付けたブラケツト３６に、車枠
１に揺動自在に軸支されている連杆３７を連結し
てピツクアツプヘツド１６の前後方向の位置を保
持している。

吸込みダクト３０のダクト３０管３０Ａのに管
口がホツパー４０の傾斜面となつている前板４１
に閉口し、前板４１の内壁面に取付けてある曲管
４４とダクト管３０Ａが連通していて、吸込みダ
クト３０内を送られてきたゴミを吸い上げた空気
は曲管４４からホツパ４０内へ放出される。尚、
第１図において９１は水タンク、９２はサイドガ
ード、９３はガツターブルーム、９４はガツター
ブルーム駆動用油圧モーター、９５はホツパー４
０をダンプするときのダンプ支持軸である。

ホツパー４０は天板４６、左側板４７、右側板
４８、側板５４、底板４９、後板５０、略垂直な
前板４３、傾斜面になつている前板４１，４２と
上部を後板５０に蝶着されているテールドアー５
１で囲まれた大きな部屋になつている。そして天
板４６、左側板４７、右側板４８はホツパ４０よ
り前方へ伸びていて分離室３、エンジン１０、水
タンク９１等を覆うカバーの役目もしている。ホ
ツパー４０内の上部には、細かいゴミだけが通過
するように金網又はエキスパンドメタル５２が張
り渡されている。コ字状に折曲成形したステー部
材５３の両端を、左側板４７と側板５４に溶着
し、そのステー部材５３に、傾斜面になつている
前板４２の上部が溶接されている。傾斜面の前板
４１の左端面は左側板４７に溶着され、右端面が
側板５４に溶着されていて、前板４２の下方の部
分が後記のゴミ貯留箱８０の底板となつている。
ステー部材５３と、前板４２に突設した取付片４
２Ａにコ字状に湾曲させたゴム板５５が取付けて
ある。ホツパー４０から分離室３に空気が流れる
空気通路５７となる前板４１の開口の四周には額
縁状に当接板５８が溶接されている。

円筒状分離室３の軸心の長手方向に渡つて吸引
口６０を設け、その吸引口６０に円筒の接線方向
から空気が流入するように吸引口の部分から弧状
の案内板３Ａが伸びていて分離室３は断面が６字
状に成形されている。前記、前板４２の上方の部
分と対向して軸心の長手方向に渡つてゴミ排出口
６２を設け、ゴミ排出口６２はゴミ貯留箱８０に
連通している。ゴミ排出口６２の下側と案内板３
Ａの先端に取付片６３，６４を溶接し、取付片６
３，６４にゴムパツキン６５が貼着されていて、
前記前板４１の当接板５８がゴムパツキン６５に
圧接し、外気がホツパ４０、ゴミ貯留箱８０内に
流入しないようになつている。渦巻流の遠心力に
よつて飛ばされる微細なゴミをゴミ貯留箱８０内
へ案内する案内板６６を分離室３の外周に溶着
し、案内板６６と分離室３の外周にシール板６７
が溶着されていて、シール板６７の上面に前記の
前板４２に取付けたゴム板５５が圧着する。ゴミ
貯留箱８０左側面を側板７１で塞ぎ、傾斜面にな
つている前板４２の下端部が略垂直に下方へ折曲
げられていて、折曲られた縁に、薄い鉄板にゴム
を貼付けた蓋板６８がボルト６９で取付けてあ
る。蓋板６８のボルト６９締めする部分には鉄板
が無いので蓋板６８は蝶番で取付けたように開閉
自在の状態で垂下している。傾斜面の前板４１の
下方は第３図のように略垂直に折曲げられて垂直
面４１Ａを形成し、下端が底板４９に溶着されて
いる。ブロアー７が回転しないときには垂下して
いる蓋板６８の下端は、第５図で仮想線で図示し
たように、垂直面４１Ａとの間に適宜の隙間ｍが
設けられていて、ブロアー７が回転して分離室３
が負圧になるとその負圧力によつて蓋板６８が垂
直面４１Ａに吸着されてゴミ貯留箱８０のホツパ
ー４０に開口した後側面を塞ぐ、このように本実
施例のゴミ貯留箱８０は傾斜面になつている前板
４２，４１、側板５４，６７と蓋板６８によつて
構成され、その上部はゴム板５５によつてシール
された箱となつていて分離室３のゴミ排出口６２
と連通している。

ホツパー４０内で金網５２を通つた細かいゴミ
を含んだ空気は、後方から前方へと流れて空気通
路５７を通つて吸引口６０から円筒状分離室３内
に吸引される。円筒状分離室内の空気はブロアー
７の高速回転によつて渦巻状に回転しながらイン
ペラー８の方向へ流れて行く。このとき渦巻きの
空気流の遠心力によつて空気内に含まれていて細
かいゴミはゴミ排出口６２から飛び出して案内板
６６に当つてゴミ貯留箱８０内へ落下する。前記
の如くブロアー７が回転しているときには蓋板６
８が後側面４１Ａに吸着されているので落下した
ゴミは貯留箱８０内に貯留される。ゴミ貯留箱８
０内は蓋板６８が吸着されて分離室３内と同じ負
圧状態であるからゴミ排出口６２からは極めて微
細なゴミも貯留箱８０内へ確実に排出される。ゴ
ミ貯留箱８０内に微細なゴミが貯留７０されて行
くと蓋板６８に負圧が作用する受圧面積が徐々に
減少して行くので吸着力が弱くなつて行く。貯留
されたゴミ７０の自重と蓋板６８の吸着力のバラ
ンスが崩れるとゴミ７０が蓋板６８を押してホツ
パー４０内へ瞬時に排出されて再び蓋板６８が吸
着される。即ち蓋板６８は恰も自動弁のような作
用をして、所定量の微細なゴミ７０を貯留箱８０
内に貯えている。そしてブロアー７の回転を停止
すると蓋板６８は垂下状態となるので貯留箱８０
内のゴミ７０は隙間ｍからホツパー４０内へ落下
する。

上記実施例においては、ホツパー４０の容積を
大きくし且つ安価、容易にゴミ貯留箱８０を製造
するためにホツパー４０の前板４１，４２を傾斜
面にして貯留箱の底板と天板に兼用しているが、
ホツパー４０とは別に貯留箱８０を製作しても良
いことは云うまでもない。ゴミ貯留箱８０は実施
例の形状に限定されるものではなく、本発明の目
的の範囲で任意に設計し得る。例えば、本実施例
の吸込みダクトの曲管４４のようにゴミ貯留箱８
０を２つに分割し、一方を分離室３に設け、他方
をホツパーに取付け、ホツパーをダンプして復元
したときに、その接続部分が密着するようにして
も良い。

発明の効果 本発明にあつては、ゴミ排出口に連通するよう
に配設したゴミ貯留箱のホツパーへの開口を蓋板
によつて閉鎖し、ブロアの回転によつて分離室内
が負圧になるときにホツパー内の空気が分離室の
ゴミ排出口に流入しないようにしたので、ゴミ排
出口から極めて微細なゴミをも排出でき、その結
果ブロアーから吹き出される循環空気をゴミのほ
とんど無い清浄な空気にできてインペラーやブロ
アーケーシングの摩損を防止でき、長期間運転し
ても保全修理の必要性を少なくできる。また循環
空気を外部へ大量に排気しても粉塵公害の発生を
防止できる。しかも微細ゴミ回収のための構成を
簡単にできるので、安価に製造し得る上に小型に
でき、その分ホツパーの容積を大きくする事がで
きる実用上の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した清掃車の側面図で清
掃作業中の状態である。第２図は第１図の−
断面図、第３図は第２図の−断面図、第４図
は第３図の−断面図、第５図は要部の拡大断
面図、第６図は第２図の−断面図である。 １……車枠、３……円筒状分離室、７……ブロ
アー、８……インペラー、１５……圧送ダクト、
１６……ピツクアツプヘツド、３０……吸込みダ
クト、４０……ホツパー、４１……前板（ゴミ貯
留箱の底板）、６０……分離室の吸引口、６２…
…ゴミ排出口、６８……蓋板、８０……ゴミ貯留
箱。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 円筒状分離室の開放端部をブロアーの吸引部
   に連通し、円筒状分離室の吸引口とゴミ排出口を
   ホツパーに連通し、ピツクアツプヘツドの吹出部
   を前記ブロアーの吐出部に、ピツクアツプヘツド
   の吸上げ部をホツパーに夫々連通し、空気流によ
   つて路上のゴミをホツパーに収容すると共に空気
   流内の微細ゴミをホツパーに回収する空気流清掃
   車において、一端側が円筒状分離室のゴミ排出口
   に連通すると共に他端側がホツパーに開口し、か
   つ底板がホツパーへの開口へ向けて下向きに傾斜
   しているゴミ貯留箱を配設し、そのゴミ貯留箱に
   ホツパーへの開口をホツパー側へ解放可能に閉鎖
   する蓋板を枢着し、その蓋板をゴミ貯留箱内の微
   細ゴミの重力による蓋板の開放力が所定以上にな
   つたとき開放するように構成して成ることを特徴
   とする空気流清掃車における微細ゴミ分離装置。