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JPH0571539A - 焼結含油軸受 - Google Patents

焼結含油軸受

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Publication number
JPH0571539A
JPH0571539A JP3090853A JP9085391A JPH0571539A JP H0571539 A JPH0571539 A JP H0571539A JP 3090853 A JP3090853 A JP 3090853A JP 9085391 A JP9085391 A JP 9085391A JP H0571539 A JPH0571539 A JP H0571539A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bearing
oil
sintered
impregnated
impregnated bearing
Prior art date
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Pending
Application number
JP3090853A
Other languages
English (en)
Inventor
Tetsuo Sekimoto
徹雄 関本
Noboru Kanezaki
昇 兼崎
Satoshi Murayama
敏 村山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Materials Corp
Original Assignee
Mitsubishi Materials Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Materials Corp filed Critical Mitsubishi Materials Corp
Priority to JP3090853A priority Critical patent/JPH0571539A/ja
Publication of JPH0571539A publication Critical patent/JPH0571539A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 組立が容易で長期使用に耐えると共に、油の
飛散または漏れが少ない焼結含油軸受を提供する。 【構成】 回転軸２を支承している軸受本体１は、径が
約２０〜１００μｍの気孔を多数有する本体部３と、径
が約１００〜２００μｍの気孔を多数有するテーパ部４
とからなる。また本体部３とテーパ部４は同一材料で一
体的に構成されている。 【効果】 運転中に回転軸２の下方に漏れた油６は、テ
ーパ部４のテーパ５から吸引され、毛細管力によって本
体部３に、途中で損失することなく効果的に戻される。
また一体的に構成されているため、組立が容易でかつ軸
受の強度が、劣化しにくい。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、焼結含油軸受に係り、
特に潤滑油の飛散または漏れを防止し軸受の寿命を向上
させたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】多孔質状の焼結合金により形成され潤滑
油を含浸させて使用される焼結含油軸受は、無給油で長
時間使用でき、高温での耐久性に優れ、低騒音であるこ
とから、ボールベアリングに替わる各種機器の回転軸の
軸受として期待されている。
【０００３】このような焼結含油軸受の一例を図４に示
す。この焼結含油軸受では、多孔質状の焼結合金により
なる軸受本体１０に回転軸１２が支承され、また前記軸
受本体１０の下部にはオイル切りリング１６が設けら
れ、さらに前記軸受本体１０は支持体１８によって支持
されており、これらはハウジング１４内に格納されてい
る。
【０００４】このように構成された焼結含油軸受を運転
すると、前記回転軸１２の回転に伴うポンプ作用によっ
て、軸受本体１０に形成されている多数の細かい含油孔
（空孔）より吸出された潤滑油と、摩擦熱にもとづく膨
張のために滲み出た潤滑油とが軸受本体１０と回転軸１
２の接触面に油膜を形成して回転軸１２を回転自在に支
持するようになっている。
【０００５】しかしながらこのような焼結含油軸受で
は、運転中に滲み出た油が徐々に軸受本体１０の下部に
移動して油漏れを生じてしまい、運転初期の潤滑さが保
たれなくなるという問題があった。
【０００６】このような問題を解決するものとして、実
開平２−６５７１４号公報に開示された焼結含油軸受が
ある。
【０００７】このものは、図５に示すように回転軸２０
を支承する焼結多孔質含油軸受２２の両端（軸の長手方
向の両端）に、該含油軸受２２に形成された気孔より大
きな径の気孔を有する多孔質部材２４を当接させてハウ
ジング２３内に圧入したものである。さらに上記公報に
は図６に示すように、含油軸受２２に形成された気孔よ
り大きな径の気孔を有する多孔質部材２４の内径を、前
記含油軸受２２から離隔する方向に大としてテーパ２７
を設けた構造も開示されている。
【０００８】このような構成を有する焼結含油軸受によ
れば、運転中に焼結含油軸受２２から浸出した余分な油
２８が外部へ出ようとした場合、この軸受２２端面に当
接する多孔質部材２４が油２８を吸引し、運転停止によ
り温度が下がった時に毛細管力の差によって多孔質部材
２４が吸引した油２８を気孔径の小さい、即ち毛細管力
の大きい焼結含油軸受２２へ戻し、循環させることがで
きる。これによって、再運転の際に油が不足することが
なく、運転初期の潤滑が十分に保たれると共に軸受の寿
命が大幅に向上する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら前記公報
の焼結含油軸受では、焼結多孔質含油軸受２２と、該含
油軸受２２の気孔より大きな径の気孔を有する多孔質部
材２４とを組み合わせたものであるため、組立に手間が
かかると共に、軸受全体の強度が十分でなく長期にわた
って使用できないという課題があった。さらに前記の焼
結多孔質含油軸受２２と、多孔質部材２４との間に接触
面を有するため、運転停止により温度が下がった時に多
孔質部材２４が吸引した油２８を毛細管力の差によって
焼結含油軸受２２へ戻す効果が不十分になり易いという
不満があった。
【００１０】本発明は前記事情に鑑みてなされたもの
で、組立に手間がかからず、長期使用に耐え、かつ油を
軸受本体に戻す効果に優れた焼結含油軸受を提供するこ
とを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】本発明の焼結含油軸受で
は、軸受本体の軸長手方向の少なくとも一方の端部の気
孔径を他の部分の気孔径より大きくすると共に、前記軸
受本体の軸長手方向の少なくとも一方の端部の内径を軸
長手方向外方に向かうに従って大としてテーパーを設け
たことを課題解決の手段とした。
【００１２】
【作用】多孔質状の焼結合金により形成された軸受本体
において、軸受本体の軸長手方向の少なくとも一方の端
部の気孔径を、他の部分の気孔径より大きくすると、運
転時に軸受端部に吸引された油が毛細管力により他部
に、途中で損失することなく効果的に戻されると共に、
軸受本体が一体的に構成されているため軸受本体の強度
が劣化しない。
【００１３】また、軸長手方向の少なくとも一方の端部
の内径を軸長手方向外方に向かうに従って大とすると、
油が効果的に軸受の端部に吸引される。
【００１４】
【実施例】以下、図面を参照して本発明の焼結含油軸受
について詳しく説明する。図１は本発明の焼結含油軸受
の第１実施例を示す断面図である。この焼結含油軸受
は、図１に示すような形状の多孔質状焼結合金からなる
軸受本体１に回転軸２が支承されたもので、前記軸受本
体１は大径の外径を有する本体部３と、小径の外径を有
しかつ軸長手方向端部に向かうに従って内径が大となる
テーパ５を有しているテーパ部４とからなっている。テ
ーパ部４におけるテーパ５の長さは、軸受全体の長さに
対して約３０％、テーパ角度は１．５゜に設定されてい
る。また、前記本体部３には、径が約２０〜１００μｍ
の気孔を多数有しており、テーパ部４には、径が約１０
０〜２００μｍの気孔を多数有している。
【００１５】この焼結含油軸受では、テーパ部４に形成
された気孔径が本体部３に形成された気孔径より大きく
設定されているため、運転時にテーパ部４により吸引さ
れた油６が毛細管力により本体部３に、途中で損失する
ことなく効果的に戻される。
【００１６】またこの焼結含油軸受では、軸受本体が一
体的に構成されているため、組立が容易であり長時間運
転しても軸受本体の強度が劣化しない。
【００１７】図２に本発明の焼結含油軸受の第２実施例
を示す。このものが第１実施例の焼結含油軸受と異なる
点は、軸長手方向上方にもテーパ５を有するテーパ部４
を設けた点である。
【００１８】この焼結含油軸受によっても、第一実施例
と同様の作用効果を奏し、さらに軸長手方向上部に油５
が移動した場合でも本体３に、途中で損失することなく
効果的に油６を戻すことができる。
【００１９】（製造例）図１に示した焼結含油軸受の製
造方法を図３（ａ）ないし（ｄ）に沿って説明する。
【００２０】まず、粉末を図３（ａ）に示すような形に
成形し、次いで７００〜７５０℃で焼結を行い図３
（ｂ）に示すような焼結体とする。さらに矯正用型を用
いて焼結体の下面Ａのみの矯正を行い、図示したような
形状でテーパ部の気孔径のサイズが約１００〜２００μ
ｍになるように形成した。
【００２１】ここで、気孔径のサイズは、原料粉の大き
さ、矯正代の量をコントロールすることによって容易に
制御できた。
【００２２】さらに、矯正用型を用いて下記の矯正条件
で焼結体の上部Ｂのみの矯正を行って、Ｂの部分の焼結
体の面を６０μｍ縮小すると共に気孔径のサイズを２０
〜１００μｍになるようにコントロールした。
【００２３】その後、さらに洗浄、乾燥、真空浸油等を
行うことにより図１に示す焼結含油軸受を製造した。
【００２４】（実験例）図１に示した第１実施例の焼結
含油軸受と、図４に示した従来の焼結含油軸受とを用い
て潤滑油の消費量を比較した。なお潤滑油の消費量は以
下の測定条件によって比較した。 軸回転数 １８００ＲＰＭ 雰囲気温度 ６０℃ 測定時間 ３０００時間
【００２５】この結果、従来の焼結含油軸受の潤滑油の
消費量が０．０１５mg/cm2/Hrであったのに対し、実施
例の焼結含油軸受の潤滑油の消費量は０．００９mg/cm2
/Hrとなり、従来例の軸受の潤滑油の消費量と比較して
４０％減少することが判明した。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように本発明の焼結含油軸
受では、軸受本体の軸長手方向の少なくとも一方の端部
の気孔径を、他の部分の気孔径より大きく設定されてい
るため、運転時に軸受端部から吸引された油が毛細管力
により他部に、途中で損失することなく効果的に戻され
る。
【００２７】従って本発明の焼結含油軸受によれば、油
を軸受本体に戻す効果に優れた焼結含油軸受を提供する
ことができる。
【００２８】また本発明の焼結含油軸受では、軸受本体
が一体的に構成されているため、組立が容易であると共
に長時間運転しても軸受本体の強度が劣化しない。
【００２９】従って本発明の焼結含油軸受によれば、製
造が容易で軸受本体の寿命に優れた軸受を提供できる。
【００３０】また本発明の焼結含油軸受において、軸長
手方向の少なくとも一方の端部の内径を軸長手方向外方
に向かうに従って大とすることにより、油を効果的に軸
受の端部に吸引することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の焼結含油軸受の第一実施例を示す断面
図である。
【図２】同軸受の第二実施例を示す断面図である。
【図３】第一実施例の軸受の製造工程を示す工程図であ
る。
【図４】従来の焼結含油軸受を示す断面図である。
【図５】他の従来例の焼結含油軸受を示す断面図であ
る。
【図６】図５に示す焼結含油軸受の一部変形例を示す断
面図である。
【符号の説明】
１ 軸受本体 ２ 回転軸 ３ 本体部 ４ テーパ部 ５ テーパ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 多孔質状の焼結合金により形成された軸
    受本体に、回転軸が挿通される軸受孔が形成された焼結
    含油軸受において、前記軸受本体の軸長手方向の少なく
    とも一方の端部の気孔径を他の部分の気孔径より大きく
    すると共に、前記軸受本体の軸長手方向の少なくとも一
    方の端部の内径を軸長手方向外方に向かうに従って大と
    したことを特徴とする焼結含油軸受。
JP3090853A 1991-04-22 1991-04-22 焼結含油軸受 Pending JPH0571539A (ja)

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JP3090853A JPH0571539A (ja) 1991-04-22 1991-04-22 焼結含油軸受

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