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JPH0562387A - Speed controller - Google Patents

Speed controller

Info

Publication number
JPH0562387A
JPH0562387A JP25483391A JP25483391A JPH0562387A JP H0562387 A JPH0562387 A JP H0562387A JP 25483391 A JP25483391 A JP 25483391A JP 25483391 A JP25483391 A JP 25483391A JP H0562387 A JPH0562387 A JP H0562387A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
acceleration
target
track
linear motor
speed
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP25483391A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshihisa Harada
利久 原田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
Priority to JP25483391A priority Critical patent/JPH0562387A/en
Publication of JPH0562387A publication Critical patent/JPH0562387A/en
Pending legal-status Critical Current

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Landscapes

  • Moving Of Head For Track Selection And Changing (AREA)
  • Optical Recording Or Reproduction (AREA)
  • Moving Of The Head For Recording And Reproducing By Optical Means (AREA)

Abstract

PURPOSE:To realize the stable and quick seek operation in accordance with the characteristic specific to a device without being affected by dispersion in the characteristic of a linear motor, the dispersion of the control circuit characteristic, and the characteristic dispersion due to the temperature characteristic at the time of seek operation. CONSTITUTION:The driving current signal from an F/V conversion circuit 5 or a driving circuit 11 is converted by an A/D converter 9 and is taken into a microprocessor 6, and a maximum allowable acceleration of the linear motor is estimated by this signal, and the set acceleration of a target speed signal is switched to the gain set value of a variable amplifier 8 in accordance with this maximum allowable acceleration to set the acceleration for decelerating operation most suitable for the maximum allowable acceleration.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明はビームスポットを目標ト
ラック位置決めする際に、ヘッド移動機構を速度制御し
て移動するための目標速度発生装置に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a target velocity generator for controlling the velocity of a head moving mechanism to move a beam spot when positioning a target track.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、光ディスク装置においては記録再
生時にビームスポットを目標トラックに位置決めする際
に、現在のトラックと目標トラックとの距離を算出した
後、ヘッド移動機構による粗い位置決めを行い、後にト
ラックジャンプ動作による精密位置決め動作を行うこと
により、ビームスポットを目標トラック上に移動させて
いた。
2. Description of the Related Art Conventionally, in an optical disk device, when a beam spot is positioned on a target track during recording and reproduction, the distance between the current track and the target track is calculated, and then rough positioning is performed by a head moving mechanism, and then the track is tracked. The beam spot was moved onto the target track by performing the precision positioning operation by the jump operation.

【0003】ここで、ヘッド移動機構による粗い位置決
め動作において、移動速度を、ヘッド移動機構に付加し
た速度検出器あるいは、ビームスポットが移動中のトラ
ック誤差信号のトラック横断時の周波数を周波数−電圧
変換(以後F/V変換と称す)して速度信号を求め、ヘ
ッド移動機構を目標トラックまでの距離に応じて変化
し、目標トラックで0となる目標速度信号により移動速
度を制御することにより、目標トラック付近への位置決
めを行っていた。
Here, in the rough positioning operation by the head moving mechanism, the moving speed is frequency-voltage converted from the speed detector which is added to the head moving mechanism or the frequency when the beam spot crosses the track of the track error signal while the beam spot is moving. (Hereinafter referred to as F / V conversion) to obtain a speed signal, the head moving mechanism is changed according to the distance to the target track, and the moving speed is controlled by the target speed signal which becomes 0 on the target track. I was positioning near the truck.

【0004】このときの目標速度VFは加速度をA,現
在トラックと目標トラックとの距離をXとすると、VF
=√(2AX)となるように設定されており、これは減
速時に一定加速度で減速する目標速度を与える式であ
る。
[0004] The target speed V F is the acceleration of this time A, the distance between the current track and the target track and X, V F
= √ (2AX), which is an expression that gives a target speed for deceleration at a constant acceleration during deceleration.

【0005】粗シーク後、目標速度0においてトラック
引込みを行った後、トラックアドレスを読み、目標トラ
ックとの誤差を算出してトラックジャンプによりビーム
スポットを目標トラックまで移動する。
After the rough seek, the track is pulled in at the target speed 0, the track address is read, the error from the target track is calculated, and the beam spot is moved to the target track by the track jump.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】この従来の基準速度信
号発生装置では、粗シーク動作時において目標速度に応
じてヘッド移動機構を加速,減速動作を行い、目標速度
に追従させて目標トラック付近までヘッドを移動させて
いる。
In this conventional reference velocity signal generator, the head moving mechanism is accelerated and decelerated in accordance with the target velocity during the rough seek operation, and the target velocity is followed up to the vicinity of the target track. The head is moving.

【0007】シーク時間を短縮するためには加速,減速
時の発生加速度を大きくすることが望ましいため、加速
時はリニアモータの最大加速度で起動し、減速時には速
度追従に支障が無い範囲で大きく設定することが望まし
い。
Since it is desirable to increase the acceleration generated during acceleration and deceleration in order to shorten the seek time, the linear motor is started at the maximum acceleration during acceleration, and is set to a large value within the range that does not interfere with speed following during deceleration. It is desirable to do.

【0008】現実には、減速信号の検出感度のバラツ
キ、装置温度上昇によるリニアモータのコイル抵抗の増
大、電源電圧変動等によるリニアモータの最大発生加速
度の変動等の変動要因によるバラツキ分を見込み、減速
時の加速度を設定する必要があり、リニアモータの最大
発生加速度よりも、かなり小さな値に設定しなければな
らず、シーク時間短縮を制限する要因となっていた。
In reality, variations due to variations in the detection sensitivity of the deceleration signal, an increase in the coil resistance of the linear motor due to a rise in the device temperature, variations in the maximum generated acceleration of the linear motor due to variations in the power supply voltage, etc. are expected. It is necessary to set the acceleration during deceleration, which must be set to a value much smaller than the maximum acceleration generated by the linear motor, which has been a factor limiting the seek time reduction.

【0009】本発明の目的は前記課題を解決した速度制
御装置を提供することにある。
An object of the present invention is to provide a speed control device that solves the above problems.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明に係る速度制御装置においては、光ヘッド移
動機構を目標トラック付近に移動させる粗シーク動作時
にリニアモータの発生加速度を検出するための発生加速
度検出手段と、前記発生加速度検出手段の出力に応じて
減速時の目標速度信号の減速度を切換えるための目標速
度切換手段とを有するものである。
In order to achieve the above object, in the speed controller according to the present invention, the acceleration generated by the linear motor is detected during the rough seek operation for moving the optical head moving mechanism to the vicinity of the target track. The generated acceleration detecting means and the target speed switching means for switching the deceleration of the target speed signal at the time of deceleration according to the output of the generated acceleration detecting means.

【0011】[0011]

【作用】本発明では、光ヘッド移動機構を目標トラック
付近に移動させる粗シーク動作において、一定時間あた
りの速度変化量あるいはリニアモータの駆動電流を検出
することにより発生加速度を検出し、発生加速度の検出
信号の出力に応じて目標速度の設定加速度を切換えるよ
うにしたものである。
According to the present invention, in the rough seek operation of moving the optical head moving mechanism to the vicinity of the target track, the generated acceleration is detected by detecting the amount of speed change per unit time or the driving current of the linear motor, and the generated acceleration is detected. The set acceleration of the target speed is switched according to the output of the detection signal.

【0012】[0012]

【実施例】次に本発明について図面を参照して説明す
る。
The present invention will be described below with reference to the drawings.

【0013】図1は、本発明の一実施例を示す回路ブロ
ック図である。
FIG. 1 is a circuit block diagram showing an embodiment of the present invention.

【0014】図1において、トラック誤差信号は波形整
形回路1により波形整形されてトラック横断パルスとな
り、トラックカウンタ2とF/V変換回路5に入力され
る。
In FIG. 1, the track error signal is waveform-shaped by the waveform shaping circuit 1 to form a track crossing pulse, which is input to the track counter 2 and the F / V conversion circuit 5.

【0015】カウンタ2は、粗シーク時にトラック横断
パルスを減算計数し、その値を比較回路3に入力する。
The counter 2 subtracts and counts the track crossing pulses at the time of rough seek, and inputs the value to the comparison circuit 3.

【0016】F/V変換回路5は、トラック横断パルス
をF/V変換して速度信号を発生し、スイッチ(SW)
12と差動増幅器10とに入力される。SW12に入力
された速度信号は、A/Dコンバータ9によりアナログ
−ディジタル変換されてマイクロプロセッサ6に読み込
まれる。
The F / V conversion circuit 5 F / V converts the track crossing pulse to generate a speed signal, and a switch (SW).
12 and the differential amplifier 10. The speed signal input to the SW 12 is analog-digital converted by the A / D converter 9 and read by the microprocessor 6.

【0017】マイクロプロセッサ6は粗シーク時に、目
標トラックと現在トラックとの誤差値をトラックカウン
タ2に、最初の目標速度値をD/Aコンバータに、次の
目標値を設定する残りトラック値をレジスタに書込み粗
シーク動作をスタートさせる。
During a rough seek, the microprocessor 6 registers the error value between the target track and the current track in the track counter 2, the first target speed value in the D / A converter, and the remaining track value for setting the next target value. Start the coarse seek operation.

【0018】レジスタ4には、常に次に目標速度を設定
するための残トラック数の値がセットされトラックカウ
ンタ2の値と比較回路3によって比較され、値が一致す
ると出力が“1”となる。
In the register 4, the value of the number of remaining tracks for setting the next target speed is always set, and the value of the track counter 2 is compared with the value of the comparison circuit 3. When the values match, the output becomes "1". ..

【0019】マイクロプロセッサ6は、比較回路3の出
力が“1”となると、新たに次の比較値をレジスタ4
に、次の目標速度値をD/Aコンバータ7に書込む。
When the output of the comparison circuit 3 becomes "1", the microprocessor 6 newly registers the next comparison value in the register 4
Then, the next target speed value is written in the D / A converter 7.

【0020】D/Aコンバータ7によりディジタル−ア
ナログ変換された目標速度信号は可変増幅器8を経て差
動増幅器10へ入力され、速度信号と減算される。
The target speed signal digital-analog converted by the D / A converter 7 is input to the differential amplifier 10 via the variable amplifier 8 and subtracted from the speed signal.

【0021】差動増幅器10は、目標速度と実際の速度
との誤差信号を出力し、駆動回路11に入力される。
The differential amplifier 10 outputs an error signal between the target speed and the actual speed, which is input to the drive circuit 11.

【0022】駆動回路11の出力は、リニアモータに接
続されリニアモータを駆動する。このとき駆動電流値
は、SW12を通過しA/Dコンバータ9によりアナロ
グディジタル変換されてマイクロプロセッサ6に取込ま
れる。
The output of the drive circuit 11 is connected to the linear motor and drives the linear motor. At this time, the drive current value passes through the SW 12, is analog-digital converted by the A / D converter 9, and is taken into the microprocessor 6.

【0023】次に詳細動作について図を参照して説明す
る。
Next, detailed operation will be described with reference to the drawings.

【0024】図2は、粗シーク時の減速時,加速度,シ
ーク時間及び駆動電流の関係を示す。(a)は加速度が
小さい場合、(b)は加速度が適正な場合、(c)は加
速度が大きすぎる場合である。(a)はシーク動作は安
定であるがシーク時間が長く、(c)はシークタイムは
早いが、トラックカウント0時の速度精度が保障されな
い。また停止時の目標トラックとの誤差も大きく、安定
なシーク動作は保障されないなどの欠点がある。そこ
で、本発明の装置動作を図3,図4を用いて説明する。
FIG. 2 shows the relationship among deceleration, acceleration, seek time and drive current during rough seek. (A) shows a case where the acceleration is small, (b) shows a case where the acceleration is proper, and (c) shows a case where the acceleration is too large. In (a), the seek operation is stable but the seek time is long, and in (c), the seek time is fast, but the speed accuracy at 0 track count is not guaranteed. Further, there is a large error with the target track when stopped, and there is a drawback that stable seek operation is not guaranteed. Therefore, the operation of the apparatus of the present invention will be described with reference to FIGS.

【0025】図3は、A/Dコンバータ9による速度信
号,駆動電流信号の取込を記すもので、まず2つの信号
を取込む際に長い距離のシーク動作を実行しリニアモー
タの電流信号が飽和したタイミングでの速度V1,V2
取り込むと共に駆動電流値i1,i2を取込む。
FIG. 3 shows the acquisition of the speed signal and the driving current signal by the A / D converter 9. First, when the two signals are acquired, a seek operation for a long distance is executed and the current signal of the linear motor is changed. The velocities V 1 and V 2 at the saturated timing are fetched and the driving current values i 1 and i 2 are fetched.

【0026】マイクロプロセッサ6は、このときの発生
加速度A0を(V2−V1)/Δtより求めると共に、単
位電流あたりの発生加速度AiをA0/Ai1(飽和時では
1=i2)より求める。
The microprocessor 6 obtains the generated acceleration A 0 at this time from (V 2 −V 1 ) / Δt and calculates the generated acceleration A i per unit current as A 0 / A i1 (i 1 = i 2 )

【0027】ここで、目標速度の初期テーブル値はマイ
クロプロセッサ6のメモリ内にあり、この値はリニアモ
ータの最大発生加速度の標準値に対し、減速時の加速度
が設定されているため、リニアモータの発生加速度が、
温度,電源電圧,回路特性及びリニアモータ特性のバラ
ツキにより変動があった場合、必ずしも最適な値とはな
らない。
Here, the initial table value of the target speed is stored in the memory of the microprocessor 6, and since this value is set to the standard value of the maximum acceleration generated by the linear motor, the acceleration during deceleration is set. Acceleration of
If there are variations due to variations in temperature, power supply voltage, circuit characteristics, and linear motor characteristics, it will not always be the optimum value.

【0028】従って、リニアモータの発生加速度A0
対し減速時の加速度を最適化する必要があることがわか
る。本発明では、リニアモータの発生加速度A0に対し
最適な減速時の加速度値を設定するため、D/Aコンバ
ータ7の後に可変増幅器8を置き、目標速度信号にある
係数Kを掛算して出力できる構成となっている。
Therefore, it is understood that it is necessary to optimize the acceleration during deceleration with respect to the acceleration A 0 generated by the linear motor. In the present invention, in order to set the optimum acceleration value during deceleration for the generated acceleration A 0 of the linear motor, the variable amplifier 8 is placed after the D / A converter 7, and the target speed signal is multiplied by the coefficient K and output. It can be configured.

【0029】こうすることにより元の目標速度テーブル
の書換えあるいは切換を行うことなく、可変増幅器の係
数設定値を書き換えるのみで目標速度の減速度をダイナ
ミックに切換えが可能となる。
By doing so, the deceleration of the target speed can be dynamically switched only by rewriting the coefficient setting value of the variable amplifier without rewriting or switching the original target speed table.

【0030】ここで、図4を元に係数Kと減速度の関係
を示すと、元の速度基準信号VFは加速度α0、目標まで
の距離Xとすると、VF=√(2α0X)で設定されてい
る。
Here, showing the relationship between the coefficient K and deceleration based on FIG. 4, assuming that the original velocity reference signal V F is acceleration α 0 and the distance X to the target, V F = √ (2α 0 X ) Is set.

【0031】ここで、目標速度に掛算する係数Kを変化
させるとある一定距離X0における元の速度がV0とすれ
ば、係数をK0→K1とすると、α0=(V0 2/2X0)よ
りα1=(1/2X0)・(V0(K1/K0))2⇒(K1
/K02バイトなることがわかる。
When the coefficient K by which the target speed is multiplied is changed, if the original speed at a certain distance X 0 is V 0, and the coefficient is K 0 → K 1 , α 0 = (V 0 2 / 2X 0 ) α 1 = (1 / 2X 0 ) · (V 0 (K 1 / K 0 )) 2 ⇒ (K 1
/ K 0 ) It turns out that it becomes 2 bytes.

【0032】従って、発生加速度A0が求められれば、
0に対する最適な減速時,加速度を設定できることが
わかる。また、減速時の加速度を加速時と同様に観測し
て係数Kを変化させることも可能である。
Therefore, if the generated acceleration A 0 is obtained,
It can be seen that the optimum acceleration can be set during deceleration with respect to A 0 . It is also possible to change the coefficient K by observing the acceleration during deceleration as in the case of acceleration.

【0033】次に、駆動電流を検出して目標速度信号に
対する係数Kを設定する場合について説明する。これは
外乱により光ヘッド移動機構に加わる外力が変動する等
の瞬時的にリニアモータコイルに流れる電流が大きく変
化する場合などでは、瞬間的であるにしろ駆動電流が飽
和に達してしまい、このため速度追従精度が低下してシ
ークの安定性を損なう場合があるが、このとき目標達成
速度に掛ける係数を落とすことにより、リニアモータの
発生加速度に対するマージンを増大させることができ
る。
Next, the case where the drive current is detected and the coefficient K for the target speed signal is set will be described. This is because the drive current reaches saturation even if it is momentary, for example, when the current flowing through the linear motor coil greatly changes instantaneously, such as when the external force applied to the optical head moving mechanism fluctuates due to disturbance. In some cases, the speed tracking accuracy is reduced and the stability of the seek is impaired. At this time, however, by lowering the coefficient by which the target achievement speed is multiplied, it is possible to increase the margin for the acceleration generated by the linear motor.

【0034】また、速度信号の変化量から加速度を推定
するのと同様に駆動電流値より発生加速度を推定し目標
速度の最適化も可能である。これはリニアモータの発生
加速度をA0、力定数をKF、駆動電流をI、可動部重量
をMとすれば、A0=(KF/M)Iとなり、発生加速度
をA0が駆動電流Iに比例するからである。
Further, similarly to the case where the acceleration is estimated from the change amount of the speed signal, it is possible to estimate the generated acceleration from the drive current value and optimize the target speed. Assuming that the generated acceleration of the linear motor is A 0 , the force constant is K F , the drive current is I, and the weight of the moving part is M, A 0 = (K F / M) I, and the generated acceleration is driven by A 0. This is because it is proportional to the current I.

【0035】これは電源電圧変動あるいは発熱によるコ
イル抵抗の増大等により駆動電流が変動した場合、発生
加速度が変動するため、この駆動電流を検出して発生加
速度の変動を検出することが可能なためである。
This is because when the drive current fluctuates due to fluctuations in the power supply voltage or an increase in coil resistance due to heat generation, the generated acceleration fluctuates. Therefore, it is possible to detect the fluctuation of the generated acceleration by detecting this driving current. Is.

【0036】また、本実施例では目標速度の切換に可変
増幅器を用いたが、マイクロプロセッサが係数の掛算を
実施した後、D/Aコンバータに目標速度値を設定して
もよく、又は目標速度テーブルをいくつか設定してお
き、発生加速度に応じて切換えて使用することも可能で
ある。さらに、可変利得増幅器を用いて目標速度信号の
振幅を切換えるようにしてもよい。
In the present embodiment, the variable amplifier is used for switching the target speed, but the target speed value may be set in the D / A converter after the microprocessor executes the multiplication of the coefficient, or the target speed may be set. It is also possible to set some tables and switch and use them according to the generated acceleration. Further, the amplitude of the target speed signal may be switched using a variable gain amplifier.

【0037】[0037]

【発明の効果】以上説明したように本発明は、粗シーク
時の速度信号あるいはリニアモータの駆動電流より発生
加速度を推定し、加速時の最大発生加速度に対し減速度
を最適化できるため、回路特性のバラツキ、リニアモー
タの力定数バラツキ、電源電圧変動による駆動電流の変
動等に対して常に最適な値に設定でき、安定で信頼性の
高いシーク動作が可能になる。
As described above, according to the present invention, the generated acceleration can be estimated from the speed signal at the time of the rough seek or the driving current of the linear motor, and the deceleration can be optimized with respect to the maximum generated acceleration at the time of acceleration. It is possible to always set the optimum value against variations in characteristics, variations in force constant of the linear motor, variations in drive current due to variations in power supply voltage, etc., and stable and highly reliable seek operation becomes possible.

【0038】また、変動要因による発生加速度に対する
マージンの低下を見込んで加速度を低く設定する必要が
ないため、シーク動作の高速化を図れるという効果があ
る。
Further, since it is not necessary to set the acceleration to a low value in anticipation of a decrease in the margin for the generated acceleration due to the variation factor, there is an effect that the seek operation can be speeded up.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の一実施例を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention.

【図2】シーク時の動作信号波形図である。FIG. 2 is an operation signal waveform diagram at the time of seek.

【図3】加速度検出説明図である。FIG. 3 is an explanatory diagram of acceleration detection.

【図4】目標速度設定動作説明図である。FIG. 4 is an explanatory diagram of a target speed setting operation.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 波形整形回路 2 トラックカウンタ 3 比較回路 4 レジスタ 5 F/V変換回路 6 マイクロプロセッサ 7 D/Aコンバータ 8 可変増幅器 9 A/Dコンバータ 10 差動増幅器 11 駆動回路 1 waveform shaping circuit 2 track counter 3 comparison circuit 4 register 5 F / V conversion circuit 6 microprocessor 7 D / A converter 8 variable amplifier 9 A / D converter 10 differential amplifier 11 drive circuit

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 光ヘッド移動機構を目標トラック付近に
移動させる粗シーク動作時にリニアモータの発生加速度
を検出するための発生加速度検出手段と、 前記発生加速度検出手段の出力に応じて減速時の目標速
度信号の減速度を切換えるための目標速度切換手段とを
有することを特徴とする速度制御装置。
1. A generated acceleration detecting means for detecting the generated acceleration of a linear motor during a rough seek operation for moving an optical head moving mechanism near a target track, and a target for deceleration according to an output of the generated acceleration detecting means. And a target speed switching means for switching the deceleration of the speed signal.
JP25483391A 1991-09-05 1991-09-05 Speed controller Pending JPH0562387A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25483391A JPH0562387A (en) 1991-09-05 1991-09-05 Speed controller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP25483391A JPH0562387A (en) 1991-09-05 1991-09-05 Speed controller

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JPH0562387A true JPH0562387A (en) 1993-03-12

Family

ID=17270489

Family Applications (1)

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JP (1) JPH0562387A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08167152A (en) * 1994-12-15 1996-06-25 Nec Corp Track access device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08167152A (en) * 1994-12-15 1996-06-25 Nec Corp Track access device

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