JPH056215Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【考案の目的】

（産業上の利用分野） この考案は、例えば、自動車のウインドシール
ドガラスに付着した雨、塵埃等を運転の妨げにな
らないようにワイパブレードで払拭し、とくにワ
イパモータの内外で円滑な呼吸作用を行なえるよ
うにしたワイパモータのブリーザ構造に関するも
のである。 （従来の技術） 従来、例えば、上記のようなワイパモータとし
ては、第６図および第７図に示すものがあつた。 すなわち、図に示すワイパモータ１００におい
て、符号１０１はモータ部であつて、正逆回転可
能な回転子１０２を端部開口状のモータケース１
０３に収容している。符号１０４はギヤ部であつ
て、前記モータ部１０１からギヤケース１０５の
端部側に設けた貫通孔１０５ａを通じてギヤケー
ス１０５内にまで延出した回転子１０２のウオー
ム部１０２ａに、中間歯車１０６，１０７の外径
歯車部１０６ａ，１０７ａを噛み合わせていると
ともに、この中間歯車１０６，１０７の小径歯車
部１０６ｂ，１０７ｂに出力歯車１０８を噛み合
わせていて、出力歯車１０８に固着した出力軸１
０９をギヤケース１０５の外側部分まで延出させ
て出力端としている。 そして、モータ部１０１とギヤ部１０４とは、
モータケース１０３とギヤケース１０５との各々
端部同士を連結していて、第７図に示すように、
ギヤケース１０５のモータ部１０１側端部でギヤ
ケース１０５の内部とモータ部１０１の内部とを
連通した連通孔１０５ｂで、ギヤ部１０４とモー
タ部１０１とを連通状態にしている。 符号１１０はブリーザであつて、ギヤケース１
０５の底部壁１０５ｃの一部で、底部壁１０５ｃ
の第６図上下を貫通する通気孔１０５ｄに、第６
図中下方より挿し込んだ状態で取付けてある。そ
して、このブリーザ１１０の第６図中下側部分に
は、傘部１１０ａが設けてあり、ギヤ部１０４の
内部と外部とを傘部１１０ａを介して折曲して連
通するブリーザホール１１１を形成していて、こ
のワイパモータ１００の作動および停止に伴なう
電気的エネルギーの発生によつて生ずる呼吸作用
で、水等がギヤ部１０４の内部もしくはモータ部
１０１の内部に浸入することを防止している。 （考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記のような従来のワイパモー
タ１００において、例えば、電気的エネルギーの
発生によつて生ずる呼吸作用の空気吸入に際して
は、ギヤケース１０５に設けた連通孔１０５ｂ
に、ギヤケース１０５内の歯車部品に塗布した潤
滑油が浸入してしまうことがあり、上記の潤滑油
によつて連通孔１０５ｂを塞いでしまつた場合に
は、呼吸作用が出来なくなるという問題点があつ
た。また、ギヤケース１０５の底部壁１０５ｃに
設けたブリーザホール１１１においては、ギヤケ
ース１０５内の歯車部品に塗布した潤滑油が浸入
してしまうことがあり、前述した連通孔１０５ｂ
の場合とともに、呼吸作用が出来なくなるという
問題点があつた。 （考案の目的） そこで、この考案は、上記した従来の問題点を
解決するために考えられたもので、ギヤケース内
の歯車部品に塗布した潤滑油が浸入することが少
なく、円滑な呼吸作用を継続して行なうことがで
きるブリーザホールを備えたワイパモータを提供
することを目的として、その構造に格別の工夫を
込らしたものである。

【考案の構成】

（問題点を解決するための手段） 上記の目的を達成するためのこの考案によるワ
イパモータのブリーザ構造の構成は、ギヤ部を囲
むギヤケースの内部およびモータ部を囲むモータ
ケースの内部と外部とを連通させるブリーザホー
ルを備えたワイパモータにおいて、前記ギヤ部と
前記モータ部とのあいだに、前記ギヤ部側の開口
と前記モータ部側の開口とを連通する折曲状の空
気流路を設け、前記空気流路には、前記ギヤ部側
の開口の開口方向における投影および前記モータ
部側の開口の開口方向における投影のいずれにも
一致ないしは重複しないブリーザホールを設けた
ことを特徴としている。 （実施例） 以下、この考案によるワイパモータのブリーザ
構造の一実施例を第１図ないし第５図に基づいて
説明する。 すなわち、図に示すワイパモータ１において、
符号２はモータ部であつて、端部開口状のモータ
ケース３に正逆回転可能な回転子４（第２図参
照）を収容し且つ回転子４の端部をモータケース
３の端部開口側から延出させて、その延出部分に
ウオーム部４ａを形成している。 符号５はギヤ部であつて、有底略三角形状の開
口からなるギヤケース６に、第１図中右側部分で
前記モータケース３に連結するエンドブラケツト
７を一体に成形したものである。そして、前述し
たモータ部２に備えた回転子４のウオーム部４ａ
をエンドブラケツト７の第２図中左右方向に貫通
した貫通孔５ｃを通じてギヤケース６の内部にま
で延出し、このウオーム部４ａに中間歯車８，９
の各々外径歯車部８ａ，９ａを噛み合わせている
とともに、この中間歯車８，９の各々小径歯車部
８ｂ，９ｂに出力歯車１０を噛み合わせて、回転
子４の回転を減速伝達している。そして、この出
力歯車１０は出力軸１１に固定していて、出力軸
１１の端部は、ギヤケース６の外側部分にまで延
出して出力端となつている。 ここで、この実施例においては、ギヤ部５に設
けたエンドブラケツト７の、第２図中における貫
通孔５ｃの上方部分には、一端において、ギヤケ
ース６の内部すなわちギヤ部５の内部で開口し、
他端において、モータケース３の内部すなわちモ
ータ部２の内部で開口して、ギヤ部５の内部とモ
ータ部２の内部とが折曲して連通する空気流路１
２を設けている。 すなわち、ギヤケース６の底部壁６ａの一部
で、この実施例においては第１図中の中間歯車８
の下方には、前記底部壁６ａから第１図中におい
ては上方に若干突出して、中間歯車８の大径歯車
部８ａとのあいだにわずかな空隙を有し且つギヤ
ケース６の内部に連通する円筒状のギヤ部側の開
口１２ａを設けている。 一方、エンドブラケツト７の第１図中右側端部
には、モータケース３の内部に連通するモータ部
側の開口１２ｂを設けていて、前記ギヤ部側の開
口１２ａとモータ部側の開口１２ｂとをこの実施
例においては、ほぼ90°の折曲角度で連通する折
曲状の空気流路１２を設けている。 そして、この空気流路１２の一部で、前記ギヤ
部側の開口１２ａの開口方向における投影と、モ
ータ部側の開口１２ｂの開口方向における投影の
いずれにも一致ないしは重複しない位置すなわち
この実施例においては、この空気流路１２の折曲
部分から第１図中モータ部２側の開口１２ｂ寄り
に、通気孔１２ｃを設けている。 ここで、符号１３は通気孔１２ｃに設けたブリ
ーザであつて、第４図および第５図に示すよう
に、図中においては、上下に長手状の脚部１３ａ
の上端部に、係止用突部１３ｂを設け且つ下端部
に前記脚部１３ａに長さ方向のほぼ半分にわたる
外周部分を覆う傘部１３ｃを設けている。そし
て、前記脚部１３ａの上端部から下端部にかけ
て、脚部１３ａの相対向する側壁部分を長手方向
に沿つて切除した切欠き溝部１３ｄ，１３ｄを設
けている。 つまり、第４図に示すように、ブリーザ１３の
係止用突部１３ｂを空気流路１２の通気孔１２ｃ
の図中下側方向から圧入することによつてブリー
ザ１３はギヤケース６に取付けられ、脚部１３ａ
の切欠き溝部１３ｄと通気孔１２ｃとのあいだ
に、外部と連通するブリーザホール１４を形成し
ている。 すなわち、これにより、ギヤケース６の内部す
なわちギヤ部５と、モータケース３の内部すなわ
ちモータ部２とは、空気流路１２で連通状態にな
つていて且つブリーザホール１４で外部とも連通
状態になつている。 そして、例えば、ギヤケース６の内部に設けた
歯車部品に塗布した潤滑油がギヤ部側の開口１２
ａから空気流路１２内に浸入したとしても、この
ギヤ部側の開口１２ａとブリーザホール１４およ
びモータ部側の開口１２ｂの各々の開口方向にお
ける投影が一致ないしは重複していないことか
ら、空気流路１２およびブリーザホール１４を容
易に塞ぐことはなく、円滑な呼吸作用を行なうこ
とができるようになつている。

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係るワイ
パモータのブリーザ構造は、ギヤ部を囲むギヤケ
ースの内部およびモータ部を囲むモータケースの
内部と外部とを連通させるブリーザホールを備え
たワイパモータにおいて、前記ギヤ部と前記モー
タ部とのあいだに、前記ギヤ部側の開口と前記モ
ータ部側の開口とを連通する折曲状の空気流路を
設け、前記空気流路には、前記ギヤ部側の開口の
開口方向における投影および前記モータ部側の開
口の開口方向における投影のいずれにも一致ない
しは重複しないブリーザホールを設けた構成とし
たことから、従来のもののように潤滑油が浸入す
ることが少なくなり、ワイパモータの呼吸作用に
支障を来たすことが少なくなつて円滑な呼吸作用
を行なうことができるという優れた効果を奏する
ものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例によるワイパモー
タの部分縦断面側面図、第２図は第１図に示した
ワイパモータの破断上面図、第３図は第１図に示
したワイパモータの下面図、第４図は第１図に示
したワイパモータにおけるブリーザホールまわり
の縦断面図、第５図はこの考案の一実施例による
ワイパモータにおけるブリーザの部分破断外観斜
視図、第６図は従来のワイパモータの部分縦断側
面図、第７図は第６図に示したワイパモータの部
分破断上面図である。 １……ワイパモータ、２……モータ部、３……
モータケース、５……ギヤ部、６……ギヤケー
ス、１２……空気流路、１２ａ……ギヤ部側の開
口、１２ｂ……モータ部側の開口。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ギヤ部を囲むギヤケースの内部およびモータ部
   を囲むモータケースの内部と外部とを連通させる
   ブリーザホールを備えたワイパモータにおいて、
   前記ギヤ部と前記モータ部とのあいだに、前記ギ
   ヤ部側の開口と前記モータ部側の開口とを連通す
   る折曲状の空気流路を設け、前記空気流路には、
   前記ギヤ部側の開口の開口方向における投影およ
   び前記モータ部側の開口の開口方向における投影
   のいずれにも一致ないしは重複しないブリーザホ
   ールを設けたことを特徴とするワイパモータのブ
   リーザ構造。