JPH0552068A - 発信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 キーに設ける発信器の構成を簡素にする。 【構成】 イグニッション用のキーシリンダ２に、キー
検出スイッチ、一次コイル１４、フォトダイオード１６
および送受信判別回路１７を設ける。キー５には、二次
コイル１９とコンデンサ２１とから成る発振回路２０
と、発光ダイオード２２とを設ける。キー５をキーシリ
ンダ２に差し込むと、一次コイル１４が通電制御され、
これに伴い二次コイル１９に誘導起電力が発生すると共
に発振回路２０が発振し、この発振に基づき発光ダイオ
ード２２が光信号を発する。その光信号はフォトダイオ
ード１６にて受信される。送受信判別回路１７は、受信
された信号が特定の信号であると判別したときにのみ、
ＥＦＩ１８の作動を許容する。而して、発振回路２０と
発光ダイオード２２とにより発信器を構成しており、発
信器としては、電波信号を発するものに比べて、構成を
簡素にできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はキーに発信器を設けた発
信装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車においては、イグニッショ
ン用キーシリンダおよびドア用キーシリンダに差し込ま
れるキーに、例えばドアをロックおよびロック解除する
ための電波信号を発する発信器を設けるようにしたもの
がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記構成のものでは、
電波信号を発するための発信器を設けているが、その発
信器の構成が複雑であるという欠点があった。

【０００４】そこで、本発明の目的は、キーに設けられ
る発信器としての構成を簡素にできる発信装置を提供す
るにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、キーシリンダ
に差し込まれるキーと、起電力を発生する起電力発生手
段と、前記キーに設けられ前記起電力発生手段により発
生した起電力に基づき発振する発振回路と、この発振回
路の発振出力に基づき光信号を発する発光素子とを具備
して成る構成に特徴を有する。

【０００６】

【作用】キーに設けられる発信器としては、発振回路と
発光素子とから構成されるものであり、電波信号を発す
る発信器に比べて、構成を簡素にできる。

【０００７】

【実施例】以下、本発明の第１実施例につき図１ないし
図５を参照して説明する。まず図２および図３におい
て、シリンダ用ベース１は、自動車の図示しないステア
リングコラム部分に設けられるもので、これにイグニッ
ション用のキーシリンダ２が装着されている。

【０００８】キーシリンダ２のロータケース３にはキー
ロータ４が回動可能に配設されており、そのキーロータ
４は、「ＬＯＣＫ」位置でキー挿入口４ａに対してキー
５（図１参照）の抜き差しが可能で、差し込まれたキー
５により「ＬＯＣＫ」位置と「ＳＴＡＲＴ」位置との間
で回動操作されるようになっている。

【０００９】キーロータ４の後端部には該キーロータ４
と一体的に回動するカムシャフト６が設けられ、このカ
ムシャフト６の後端部に、該カムシャフト６の回動に応
じて状態が切り換えられるイグニッションスイッチ７が
設けられている。

【００１０】なお、キー５によりキーロータ４を「ＳＴ
ＡＲＴ」位置へ回動させた状態で、操作力を解除するこ
とに伴い、イグニッションスイッチ７に設けられた図示
しない復帰用のばねの付勢力により、カムシャフト６を
介してキーロータ４が「ＳＴＡＲＴ」位置から「ＯＮ」
位置へ自動的に復帰回動するようになっている。

【００１１】上記カムシャフト６部分にはステアリング
ロック装置８が設けられている。このステアリングロッ
ク装置８は、周知のように、カムシャフト６に設けられ
たカム９と、このカム９により移動される枠部材１０
と、この枠部材１０を図２中矢印Ａ方向へ付勢する圧縮
コイルばね１１と、枠部材１０に引っ掛けられ枠部材１
０と一体的に移動するロックバー１２とを備えていて、
上記キーシリンダ２のキーロータ４が「ＬＯＣＫ」位置
に回動され、かつキーロータ４からキー５が抜き取られ
ることに伴い、ロックバー１２の先端部が図示しないス
テアリングシャフト側の係合溝に係合することにより、
ステアリングシャフトひいてはステアリングホイールを
ロックする構成となっている。

【００１２】そして、上記キーシリンダ２の前部には、
キーロータ４へのキー５の差し込みを検出するキー検出
スイッチ１３、一次コイル１４、環状のライトガイド１
５、並びに受光素子としてのフォトダイオード１６が設
けられており、キー検出スイッチ１３、一次コイル１
４、フォトダイオード１６および上記イグニッションス
イッチ７は、図１に示すように送受信判別回路１７に接
続されている。

【００１３】送受信判別回路１７は、キー検出スイッチ
１３がオン状態（検出状態）で、かつイグニッションス
イッチ７がオフ状態のときに、一次コイル１４を所定の
パターンで一定時間通電制御すると共に、フォトダイオ
ード１６で受信する光信号が予め設定された特定の信号
であるか否かを判別し、特定の信号であると判別したと
きのみＥＦＩ（電子制御燃料噴射装置）１８の作動を許
容するようになっている。

【００１４】一方、上記キー５の基部には、図１および
図４に示すように、上記一次コイル１４と協働して起電
力発生手段を構成する二次コイル１９と、この二次コイ
ル１９と共に発振回路２０を構成するコンデンサ２１
と、発振回路２０の発振出力に基づき光信号を発する発
光素子としての発光ダイオード２２とを設けている。

【００１５】次に上記構成の作用を説明する。いま、運
転者がエンジンを始動させるべく、キー５をキーシリン
ダ２のキー挿入口４ａへ差し込んだとする。すると、キ
ー検出スイッチ１３がこれを検出してオンし、その検出
信号が送受信判別回路１７に出力される。

【００１６】このとき、キーロータ４は「ＬＯＣＫ」位
置にあり、イグニッションスイッチ７はオフ状態である
から、送受信判別回路１７は、上記キー検出スイッチ１
３がオンすることに伴い、一次コイル１４を、図５に示
すように、複数の周波数パターンで通電制御する。

【００１７】そして、その一次コイル１４に流れる電流
が変化することに伴い、キー５側の二次コイル１９に誘
導起電力が生じ、この起電力に基づき発振回路２０が発
振し、この発信回路２０の発振出力に基づき発光ダイオ
ード２２が発光する。このとき、一次コイル１４に流れ
る電流の特定の周波数で発振回路２０が共振するように
なり、その共振時に発光ダイオード２２から発せられる
光信号のレベルが大きくなる。

【００１８】発光ダイオード２２から発せられた光信号
は、ライトガイド１５を通してフォトダイオード１６に
て受信され、送受信判別回路１７に伝送される。送受信
判別回路１７は、受信した信号が特定の信号であるか否
かを判別し、特定の信号であると判別したときに、ＥＦ
Ｉ１８の作動を許容する。

【００１９】そこで、運転者がキーシリンダ２に差し込
まれたキー５によりキーロータ４を回動操作し、キーロ
ータ４を「ＳＴＡＲＴ」位置まで回動させると、イグニ
ッションスイッチ７がスタート状態となり、もって図示
しないスタータを介してエンジンが始動されるようにな
る。

【００２０】ところで、エンジンを始動する場合におい
て、運転者以外の者がエンジンを始動しようとして、キ
ーシリンダ２のキー挿入口４ａに異物を差し込んでキー
ロータ４を「ＳＴＡＲＴ」位置まで回動させたとする。
すると、イグニッションスイッチ７はスタート状態に切
り換えられることになる。

【００２１】しかしながら、送受信判別回路１７におい
て、フォトダイオード１６により受信する信号が特定の
信号であると判別しない限り、ＥＦＩ１８の作動が阻止
されるから、例えキーロータ４が回動されたとしてもエ
ンジンを始動させることはできない。また、仮にキーシ
リンダ２に不正なキーを差し込んで光信号が発せられた
としても、その光信号が合致しない限り、やはりエンジ
ンを始動させることはできない。従って、不正な手段で
エンジンを始動させることはできず、盗難防止の効果は
極めて大きい。

【００２２】上記した実施例によれば、キー５に発信器
を設けながらも、その発信器としては、二次コイル１９
およびコンデンサ２１から構成される発振回路２０と、
この発振回路２０の発振出力で発信する発光ダイオード
２２とから構成されるものであるから、電波信号を発す
る発信器に比べて、構成を簡素にできる。

【００２３】また、キーシリンダ２側の一次コイル１４
とキー５側の二次コイル１９とで起電力発生手段を構成
しているから、キー５に発信器を設けながらも、キー５
側に電池を設ける必要がない。

【００２４】さらに、送受信判別回路１７により、一次
コイル１４に電流を流す送信と、光信号をフォトダイオ
ード１６で受ける受信とが同時に行われるから、盗難防
止機能の一層の向上を図ることができる。

【００２５】なお、上記した第１実施例では、一次コイ
ル１４に通電する電流の周波数を複数種類に変化させる
ようにしたが、周波数は変化させず、発振回路２０が共
振する１種類の特定の周波数のみとしても良い。

【００２６】次に本発明の第２実施例について図６ない
し図１５を参照して説明する。

【００２７】まずドアのロック機構部分を示す図１２に
おいて、３１は図示しないドアに設けられたロック機構
であり、このロック機構３１はロック変位が与えられる
と、車体側の施錠部と係合してドアを閉状態にロック
し、ロック変位とは逆方向のロック解除変位が与えられ
ると、そのロックを解除するように構成されている。

【００２８】また、上記ドアにはロック機構３１を操作
するためのドア用キーシリンダ３２が設けられている。
このキーシリンダ３２のロータケース３３にはキーロー
タ３４が回動可能に設けられており、そのキーロータ３
４にはキー挿入口３４ａからイグニッション用のキー３
５を差し込むことができるようになっている。

【００２９】上記キーロータ３４は、キー３５により、
中立位置から矢印Ｂで示すロック方向およびこれとは反
対の矢印Ｃで示すロック解除方向に回動操作されるよう
になっている。このキーロータ３４のロック方向および
ロック解除方向の回動運動は、リンク機構３６を介して
上記ロック機構３１にロック変位及びロック解除変位と
して与えられるようになっている。

【００３０】上記リンク機構３６は、キーシリンダ３２
のキーロータ３４の後端部に固定された旋回アーム３７
と、ロック機構３１側に設けられた旋回アーム３８と、
これら両旋回アーム３７および３８間を連結するように
設けられた上ロッド３９及び下ロッド４０とを備えてい
る。そして、キーロータ３４が矢印Ｂで示すロック方向
に回動されて旋回アーム３７が同方向に旋回すると、上
ロッド３９が矢印Ｄで示す引き方向に移動される。ま
た、キーロータ３４が矢印Ｃで示すロック解除方向に回
動操作されて旋回アーム３７が同方向に旋回すると、上
ロッド３９が矢印Ｄとは反対の矢印Ｅで示す押し方向に
移動されるように構成されている。

【００３１】上記上ロッド３９と下ロッド４０との間に
は、インヒビット機構４１が設けられている。このイン
ヒビット機構４１は、キーロータ３４がロック解除方向
に回動操作されたときの上ロッド３９の押し方向の移動
変位を下ロッド４０に伝達したり、下ロッド４０に伝達
されないようにしたりするものである。

【００３２】このインヒビット機構４１の具体的構成を
示す図１３において、４２はスリーブであり、このスリ
ーブ４２の両端部内側に上記上ロッド３９および下ロッ
ド４０の端部がスライド可能に挿入されている。そし
て、これら両ロッド３９および４０の端部には径大部３
９ａおよび４０ａが形成されており、この径大部３９ａ
および４０ａがスリーブ４２の端部に係止されることに
より、両ロッド３９および４０がスリーブ４２から抜け
出ることのないように構成されている。

【００３３】上記スリーブ４２の中央部には、電動アク
チュエータとして正逆回転可能に構成された両軸形のモ
ータ４３が配設されおり、その回転軸４３ａの両端部に
ねじ棒４４および４５が固定されている。これら両ねじ
棒４４および４５の雄ねじは巻き方向が互いに逆となる
ように形成されており、このねじ棒４４および４５には
スリーブ４２内の軸方向両側にスライド可能に嵌合され
たナット部材４６および４７が螺合されている。なお、
ナット部材４６および４７は外周部に突設された突状４
６ａおよび４７ａをスリーブ４２の内周面に軸方向に延
びるように形成された溝４２ａに係合させることによ
り、回り止め状態になっている。

【００３４】そして、モータ４３が正方向に回転する
と、両ナット部材４６および４７がそれぞれ矢印Ｆおよ
びＧで示す開き方向にスライドする。すると、図１３に
示すように両ナット部材４６および４７が上ロッド３９
および下ロッド４０の径大部３９ａおよび４０ａに当接
して当該径大部３９ａおよび４０ａをスリーブ４２の両
端部に押し付け、上ロッド３９と下ロッド４０とを連結
した状態となる。

【００３５】この連結状態では、上ロッド３９が矢印Ｅ
で示す押し方向に移動すると、その移動変位がナット部
材４６、ねじ棒４４、回転軸４３ａ、ねじ棒４５および
ナット部材４７を順に介して下ロッド４０に伝達され、
当該下ロッド４０が同方向に移動する。この下ロッド４
０の押し方向移動により、旋回アーム３８が図１２中矢
印Ｈ方向に旋回されてロック機構３１にロック解除変位
を与える。

【００３６】また、モータ４３が逆方向に回転すると、
両ナット部材４６および４７がそれぞれ矢印ＦおよびＧ
とは反対の閉じ方向にスライドする。すると、図１４に
示すように、両ナット部材４６および４７と両ロッド３
９および４０の径大部３９ａおよび４０ａとの間に隙間
が生じ、上ロッド３９および下ロッド４０の連結が遮断
された状態となる。

【００３７】この遮断状態では、上ロッド３９が矢印Ｅ
で示す押し方向に移動しても、該上ロッド３９が単独で
スライドするのみで、その移動変位は下ロッド４０には
伝達されない。従って、キーロータ３４がロック解除方
向に回動しても、リンク機構３６はロック機構３１にロ
ック解除変位は与えないようにされる。

【００３８】以上のことから、リンク機構３６は、イン
ヒビット機構４１が連結状態にあるときに限り、前記キ
ーロータ３４のロック解除方向の回動に基づきリンク機
構３６にロック解除変位を与えてロックを解除すること
となる。そして、このインヒビット機構４１はロック機
構３１がロック状態にあるときには、遮断状態にあるよ
うに構成されている。

【００３９】ちなみに、キーロータ３４が矢印Ｂで示す
ロック方向に回動操作された場合の上ロッド３９の移動
方向は引き方向であるから、インヒビット機構４１が連
結状態および遮断状態のいずれにあっても、上ロッド３
９の引き方向の移動はスリーブ４２を介して下ロッド４
０に伝達される。そして、下ロッド４０が矢印Ｄで示す
引き方向に移動すると、旋回アーム３８が矢印Ｈとは反
対方向に旋回されてロック機構３１にロック変位を与え
る。従って、キーロータ３４がロック方向に回動操作さ
れた場合には、インヒビット機構４１が連結状態および
遮断状態のいずれにあっても、ロック機構３１をロック
動作させることができる。

【００４０】一方、上記キー３５の基部にはプラスチッ
ク製のケース４８が設けられている。このケース４８
は、図７および図８に示すように、第１および第２のケ
ース体４８ａ，４８ｂとをキー３５と共にねじ４９によ
り連結して構成されている。

【００４１】そして、上記ケース４８内には、起電力発
生手段を構成する圧電素子５０を設けていると共に、こ
の圧電素子５０に衝撃を与えるための打撃機構５１を設
けている。

【００４２】打撃機構５１の詳細を示す図９において、
ホルダ５２は、前面が開口した矩形箱状をなしてケース
４８内に収納されており、これの後部に上記圧電素子５
０を固定状態に取り付けている。このホルダ５２には、
上下両面に前後方向に延びる長孔５３，５３が形成さ
れ、また、内部の左右両側には係合部５４，５４および
前後方向に延びるガイド溝５５，５５が形成されてい
る。

【００４３】移動体５６は、前部が閉塞した筒状をな
し、上下両面に突設された凸部５７，５７を上記長孔５
３，５３に移動可能に挿入することにより、ホルダ５２
に前後方向に移動可能に取り付けられている。また、移
動体５６の左右両側面には前後方向に延びるガイド孔５
８，５８（一方のみ示す）が形成され、このガイド孔５
８，５８の前縁部には斜面状のカム面５８ａ，５８ａ
（これも一方のみ示す）が形成されている。

【００４４】ハンマー５９は、左右両側に突設されたピ
ン６０，６０を移動体５６のガイド孔５８，５８に挿入
することにより、移動体５６に前後方向に移動可能に取
り付けられている。このハンマー５９は、移動体５６内
に配設された圧縮コイルばね６１により後方へ付勢され
ている。また、ハンマー５９の外周部には圧縮コイルば
ね６２が巻装されていて、この圧縮コイルばね６２のば
ね力により移動体５６が前方へ付勢されている。

【００４５】而して、キー３５のケース４８に打撃機構
５１が組み込まれた通常の状態では、図７に示すよう
に、移動体５６の先端部が前方へ突出した状態で、該移
動体５６の各凸部５７がホルダ５２の各長孔５３の前部
に後方から係合して移動体５６の前方への移動が規制さ
れていると共に、ハンマー５９の各ピン６０がホルダ５
２の各係合部５４に前方から係合してハンマー５９の後
方への移動が規制された状態となっている。

【００４６】また、キー３５のケース４８内には、上記
打撃機構５１とキー３５を挟んだ反対側に位置して、発
光素子としての発光ダイオード６３が設けられていると
共に、プリント基板６４が設けられている。

【００４７】プリント基板６４には、図１０に示すよう
に、コイル６５とコンデンサ６６との発振回路６７が設
けられている。また、この発振回路６７に直列に上記発
光ダイオード６３，６３の並列回路が接続され、コンデ
ンサ６６の両端子間に上記圧電素子５０が接続されてい
る。

【００４８】而してこの場合、打撃機構５１が後述する
ようにして圧電素子５０に衝撃を与えると、その圧電素
子５０に起電力が発生し、その起電力に基づき発光ダイ
オード６３から光信号が発信される。その信号は、図１
１に示すように、周期Ｔをキー固有の信号となるように
設定している。

【００４９】そして、上記キーシリンダ３２には、図６
に示すように前部にカバー６８が設けられており、この
カバー６８の前面の上下に、凸部６９，６９が設けられ
ている。また、カバー６８の内側には、キー挿入口３４
ａを囲繞するように環状のライトガイド７０が設けら
れ、このライトガイド３１の裏側下部に、受光素子とし
てのフォトダイオード７１が設けられている。

【００５０】フォトダイオード７１はライトガイド７０
を通して入射する光信号を受信し、その信号を信号判別
回路７２へ伝送する。信号判別回路７２は、受信した信
号が予め定められた特定の信号であると判別したときに
は、図１５に示すように、前記インヒビット機構４１の
モータ４３を正方向へ回転させてそのインヒビット機構
４１を連結状態（図１３参照）とするように構成されて
いる。

【００５１】次に上記構成の作用を説明する。いま、ド
アのロック機構３１がロック状態になされているとす
る。このロック状態では、リンク機構３６の途中に設け
られたインヒビット機構４１は、図１４に示す遮断状態
になされている。

【００５２】さて、ドアのロックを解除すべく、キー３
５の先端をドアにおけるキーシリンダ３２のキー挿入口
３４ａへ差し込むと、移動体５６の先端がキーシリンダ
３２のカバー６８における一方の凸部６９に当接する。

【００５３】この状態からキー３５を押し込むと、圧縮
コイルばね６１を収縮させながら、移動体５６を残して
キー３５全体が押し込み方向（キーシリンダ３２側）へ
移動するようになり、換言すれば、移動体５６が相対的
に押し込み方向とは反対の方向（手前側）へ移動するこ
とになる。すると、移動体５６に形成されたガイド孔５
８，５８のカム面５８ａ，５８ａによりハンマー５９の
ピン６０，６０が押されて、ハンマー５９が図９中矢印
Ｉ方向へ回動される。

【００５４】すると、ホルダ５２の係合部５４，５４に
係合していたピン６０，６０は、係合部５４，５４に対
する係合が外れ、ガイド溝５５，５５に対応するように
なる。このようになると、ハンマー５９の後方への規制
がなくなるから、ハンマー５９は、圧縮コイルばね６１
の付勢力により瞬時に後方へ移動されて圧電素子５０に
勢いよく衝突する（図６参照）。その衝撃に伴い圧電素
子５０には起電力が生じ、この起電力に基づき発振回路
６７が発振し、その発振出力により発光ダイオード６３
から図１１に示すような特定の光信号が発せられる。

【００５５】その光信号は、キーシリンダ３２側のライ
トガイド７０を通してフォトダイオード７１により受信
されて信号判別回路７２に伝送される。信号判別回路７
２は、受信した信号が予め定められた特定の信号である
と判別したときには、インヒビット機構４１のモータ４
３に通電してこれを正方向へ回転させ、そのインヒビッ
ト機構４１を図１３に示す連結状態とする。

【００５６】そこで、キー３５によりキーロータ３４を
ロック解除方向である図１２中矢印Ｃ方向へ回動操作す
る。すると、旋回アーム３７が同方向に回動して上ロッ
ド３９を押し方向である矢印Ｅ方向へ移動させるため、
その押し方向の移動変位は連結状態にあるインヒビット
機構４１を介して下ロッド４０に伝達され、該下ロッド
４０が押し方向に移動される。

【００５７】この下ロッド４０の押し方向への移動によ
り、旋回アーム３８が矢印Ｈ方向に回動されてロック機
構３１にロック解除変位を与える。これにより、ロック
機構３１がロック解除し、ドアのロックが解除される。

【００５８】なお、ドアのロックを解除した後、キー３
５をキーシリンダ３２から抜き取ると、打撃機構５１の
移動体５６およびハンマー５９は、図７に示す元の状態
に復帰する。

【００５９】ところで、ドアのロック状態において、運
転者以外の者がドアのロックを解除しようとして、キー
シリンダ３２のキー挿入口３４ａに異物を差し込んでキ
ーロータ３４をロック解除方向（矢印Ｃ方向）に回動さ
せたとする。すると、キーロータ３４の回動に伴い旋回
アーム３７が同矢印Ｃ方向へ回動して上ロッド３９を矢
印Ｅで示す押し方向に移動させる。

【００６０】しかしながら、インヒビット機構４１は図
１４に示す遮断状態にあって、上ロッド３９とナット部
材４６との間には隙間が存在しているため、上ロッド３
９はスリーブ４２に対して単独でスライドするのみで、
その移動変位は下ロッド４０には伝達されない。このた
め、キーロータ３４がロック解除方向（矢印Ｃ方向）に
回動操作されても、ロック機構３１はロック状態のまま
となり、ドアを開くことはできない。

【００６１】従って、この場合、キー３５側から光信号
が発せられ、しかもそれが特定の信号でない限り、イン
ヒビット機構４１は連結状態に切り替えられないので、
不正な手段でキーシリンダ３２のキーロータ３４を回動
させたとしてもドアのロックを解除することはできず、
自動車の盗難防止に極めて有効である。

【００６２】一方、キー３５によりドアをロックする場
合には、キー３５をキーシリンダ３２のキー挿入口３４
ａに差し込む。すると、前述と同様にして、打撃機構５
１が動作し、ハンマー５９が圧電素子５０に衝突して圧
電素子５０に起電力が生じ、この起電力に基づき発光ダ
イオード６３から特定の光信号が発せられる。

【００６３】その光信号は、キーシリンダ３２側のフォ
トダイオード７１により受信されて信号判別回路７２に
伝送される。信号判別回路７２は、受信した信号が予め
定められた特定の信号であると判別したときには、イン
ヒビット機構４１のモータ４３を正方向へ回転させてイ
ンヒビット機構４１を連結状態にしようとする。しかし
ながら、インヒビット機構４１はすでに連結状態となっ
ており、そのまま連結状態が維持されることになる。

【００６４】そして、キー３５によりキーロータ３４を
ロック方向である図１２中矢印Ｂ方向へ回動操作する
と、旋回アーム３７が同方向へ回動して上ロッド３９を
引き方向である矢印Ｄ方向へ移動させ、その移動変位は
連結状態にあるインヒビット機構４１を介して下ロッド
４０に伝達され、該下ロッド４０が引き方向に移動され
る。

【００６５】この下ロッド４０の引き方向への移動によ
り、旋回アーム３８が矢印Ｈとは反対方向に回動されて
ロック機構３１にロック変位を与える。これにより、ロ
ック機構３１がロックし、ドアがロックされる。このと
き、ロック機構３１がロックされることに伴い、インヒ
ビット機構４１のモータ４３が逆方向へ回転されてイン
ヒビット機構４１が遮断状態（図１４参照）になされ
る。

【００６６】斯様な第２実施例においても、キー３５に
発信器を設けながらも、その発信器としては、発振回路
６７と、この発振回路６７の発振出力で発信する発光ダ
イオード６３とから構成されるものであるから、電波信
号を発する発信器に比べて、構成を簡素にできる。

【００６７】また、キー５に設けた圧電素子５０により
起電力発生手段を構成しているから、キー５に発信器を
設けながらも、キー５側に電池を設ける必要がない。

【００６８】さらに、図１６は本発明の第３実施例を示
したものであり、この第３実施例は前記第２実施例とは
次の点が異なっている。

【００６９】すなわち、キー３５に設けられる打撃機構
７３を、移動体７４の移動方向がキー３５の延び方向と
直交する状態に設けると共に、移動体７４を手の指にて
押圧操作可能に設ける。

【００７０】而して、移動体７４を指にて押圧操作する
ことに基づき、ハンマー５９が圧電素子５０に衝突して
圧電素子５０に起電力を発生させて、その起電力に基づ
き第２実施例と同様に発振回路６７が発振し、その発振
出力に基づき発光ダイオード６３から特定の光信号が発
せられるようになる。

【００７１】斯様な第３実施例においても、第２実施例
と同様な作用効果を得ることができる。

【００７２】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、キーに設ける発信器を発振回路と発光素子と
から構成するようにしたことにより、発信器としては、
電波信号を発する発信器に比べて構成を簡素にできると
いう優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す概略的構成図

【図２】イグニッション用のキーシリンダ部分の断面図

【図３】同キーシリンダ部分の正面図

【図４】キー側の電気的構成図

【図５】信号の波形図

【図６】本発明の第２実施例を、キーをドア用キーシリ
ンダに差し込んだ状態で示す破断側面図

【図７】キー単体の縦断面図

【図８】図７中イーイ線に沿う断面図

【図９】打撃機構部分の拡大分解斜視図

【図１０】キー側の電気的構成図

【図１１】信号の波形図

【図１２】ロック機構部分の概略構成図

【図１３】インヒビット機構を連結状態で示す拡大縦断
面図

【図１４】インヒビット機構を遮断状態で示す拡大縦断
面図

【図１５】ロック機構に係わる機械的および電気的結合
を表したブロック図

【図１６】本発明の第３実施例を示した図７相当図

【符号の説明】

２はキーシリンダ、５はキー、１４は一次コイル（起電
力発生手段）、１９は二次コイル（起電力発生手段）、
１６はフォトダイオード、２０は発振回路、２２は発光
ダイオード（発光素子）、３２はキーシリンダ、３５は
キー、５０は圧電素子（起電力発生手段）、５１は打撃
機構、６３は発光ダイオード（発光素子）、６７は発振
回路、７１はフォトダイオード、７３は打撃機構であ
る。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 キーシリンダに差し込まれるキーと、起
   電力を発生する起電力発生手段と、前記キーに設けられ
   前記起電力発生手段により発生した起電力に基づき発振
   する発振回路と、この発振回路の発振出力に基づき光信
   号を発する発光素子とを具備して成る発信装置。