JPH0523772U - ワイパモータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ギャップのない初期設定の状態を長期にわた
って保つことによってスラスト荷重を的確に吸収して作
動音を静粛にする。 【構成】 弾性体１６ａの両側に当接板体１６ｂ，１６
ｃを構成したスラスト荷重吸収用部材１６を備えて、ス
ラスト荷重吸収用部材１６の一方側の当接板体１６ｂを
アーマチュアシャフト３ａの先端側に当接し且つスラス
ト荷重吸収用部材１６の他方側の当接板体１６ｃをギヤ
ケーシング９内でアーマチュアシャフト３ａの軸方向に
沿って進退するねじ１５に当接した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えばワイパブレードで払拭面を払拭するのに利用されるワイパ モータに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図９は、ワイパブレードで払拭面を払拭するのに利用するワイパモータを例示 するものであって、図示するワイパモータ５０は、有底の円筒形状をなすモータ ヨーク５１内にアーマチュア５２が収納してある。

【０００３】 また、アーマチュア５２にはアーマチュアシャフト５２ａを有し、アーマチュ アシャフト５２ａのほぼ中央には、アーマチュアコイル５２ｂに接続した整流子 ５２ｃが設けてあるとともに、アーマチュアシャフト５２ａの図中の左方側であ る基端側には、金属製でアーマチュアシャフト支持用の球体５２ｄが回転可能な 状態で収納してある。

【０００４】 そして、前記アーマチュアシャフト５２ａの図中の右方側である先端寄りには ウオーム５２ｅが形成してあり、アーマチュアシャフト５２ａの先端側には円錐 形状をなして突出したアーマチュアシャフト支持用の支持突起５２ｆが設けてあ る。

【０００５】 そしてまた、前記モータヨーク５１の図中の左端側の閉塞部５１ａの中央には 、すべり軸受であるモータヨーク側の軸受５３が装着してあるとともに前記モー タヨーク側の軸受５３に対応させた金属製の当接板５４が配設してあり、前記モ ータヨーク側の軸受５３には、アーマチュアシャフト５２ａの基端側が前記球体 ５２ｄを当接板５４に当接させた状態で挿通してあって、モータヨーク側の軸受 ５３によりアーマチュアシャフト５２ａの基端側が回転可能な状態で支持されて いる。

【０００６】 そしてさらに、モータヨーク５１の内側には、マグネット５５が取り付けてあ り、モータヨーク５１の図中の右端側の開口部５１ｂには、ギヤケーシング５６ の図中の左端側に備えたヨーク取付け部５６ａが図示しないビスをねじ込ませる ことによって組付けてある。

【０００７】 前記ギヤケーシング５６のほぼ中央には、図中の左方側から右方側に向けて略 円柱形状の開口として形成したシャフト孔５６ｂが設けてあり、このシャフト孔 ５６ｂ内にアーマチュアシャフト５２ａの先端側が突出している。

【０００８】 また、ギヤケーシング５６の前記ヨーク取付け部５６ａには、前記整流子５２ ｃに有する外径寸法よりも大きい内径寸法を有する丸孔５７ａを中央に設けたホ ルダベース５７がビス５８をねじ込ませることによって固定してあり、このホル ダーベース５７の前記整流子５２ｃを中央にして相対向する位置にブラシ５９， ５９が整流子５２ｃに対して圧接可能に配設してあって、前記各ブラシ５９，５ ９には、外部接続用配線６０，６０が接続してある。

【０００９】 そして、ギヤケーシング５６の前記シャフト孔５６ｂのヨーク取付け部５６ａ 側には、ころがり軸受であるギヤケーシング側の軸受６１が装着してあり、この ギヤケーシング側の軸受６１に対応したシャフト孔５６ｂの図中の右端側には、 アーマチュアシャフト５２ａの支持突起５２ｆに有する外径寸法よりも大きい内 径寸法を有するものとして形成してあり且つギヤケーシグ５６の外側に連通した 樹脂充填用孔５６ｃ１を備えた樹脂充填部５６ｃが設けてある。

【００１０】 そしてまた、前記シャフト孔５６ｂの図中の下方側には、円形状をなすウオー ムホイール収納部５６ｄが設けてあり、このウオームホイール収納孔５６ｄの中 央には、出力軸６２が回転可能に支持されており、この出力軸６２に図示しない リンクを介してワイパブレードを連結する。

【００１１】 そしてさらに、前記出力軸６２には、ウオームホイール６３が同心で固定して あり、このウオームホイール６３がアーマチュアシャフト５２ａのウオーム５２ ｅに噛合う。

【００１２】 ここで、アーマチュアシャフト５２ａの先端側をギャケーシング５６のシャフ ト孔５６ｂに挿入し、ギヤケーシング側の軸受６１によりアーマチュアシャフト ５２ａの先端側を支持させたところで、アーマチュアシャフト５２ａの基端側に モータヨーク５１をかぶせることによってアーマチュアシャフト５２ａの基端側 に収納した球体５２ｄを当接板５４に当接させた状態でモータヨーク側の軸受５ ３によりアーマチュアシャフト５２ａの基端側が支持される。

【００１３】 そして、モータヨーク５１の開口部５１ｂをギヤケーシング５６のヨーク取付 け部５６ａに嵌め合せてビスをねじ込ませることによリアーマチュアシャフト５ ２ａの基端側がモータヨーク側の軸受５３で且つアーマチュアシャフト５２ａの 先端側がギヤケーシング側の軸受６１で回転可能な状態で支持され、モータヨー ク５１がギヤケーシング５６に組付けられる。

【００１４】 そこで、ギヤケーシング５６の外側から樹脂充填用孔５６ｃ１を介して合成樹 脂を素材とするダンパー用充填剤を樹脂充填部５６ｃに封入することによって、 アーマチュアシャフト５２ａの支持突起５２ｄの外周部分に合成樹脂によるダン パー６４を形成する。

【００１５】 前記ダンパー６４は常温硬化することによって前記支持突起５２ｄの外形に近 似する形状の支持部６４ａが形成され、この支持部６４ａがアーマチュアシャフ ト５２ａの先端側の支持突起５２ｄに対して所定のギャップを有する位置で初期 設定を行う。

【００１６】 このような構造をなすワイパモータ５０において、外部接続用端子６０，６０ から所定の電源をブラシ５９，５９を介して整流子５２ｃに供給すると、アーマ チュアコイル５２ｂが励磁してマグネット５５とのあいだの電磁誘導作用により アーマチュア５２が回転する。

【００１７】 アーマチュア５２が回転することによってアーマチュアシャフト５２ａが回転 するので、ウオーム５２ｅに噛合うウオームホイール６３を回転させ、ウオーム ホイール６３の回転により出力軸６２を回転させるので、前記リンクを介してワ イパブレードを作動させる。

【００１８】 このとき、前記ワイパブレード側に大きな負荷が生じた際、前記負荷がウオー ムホイール６３を介してウオーム５２ｅをアーマチュアシャフト５２ａの軸方向 に沿って移動させるスラスト荷重となって作用した場合には、アーマチュアシャ フト５２ａの先端側においてダンパー６４の支持部６４ａがアーマチュアシャフ ト５２ａの支持突起５２ｄに当接し、ダンパー６４によってスラスト荷重を吸収 するので、アーマチュアシャフト５２ａが軸方向に移動するのを押さえるように している。

【００１９】 しかし、上記した従来のワイパモータ５０では、アーマチュアシャフト５２ａ の先端側に設けた支持突起５２ｆをギヤケーシング５６のシャフト孔５６ｂに形 成したダンパー６４の支持部６４ａに当接させることによってアーマチュアシャ フト５２ａのウオーム５２ｅに作用したスラスト荷重を吸収する構造であること から、ダンパー６４の支持部６４ａがアーマチュアシャフト５２ａの支持突起５ ２ｆに常時当接したものとなっているので、ダンパー６４の摩耗を押さえること がし難く、長期の使用によってダンパー６４が摩耗した場合、ダンパー６４の支 持部６４ａからアーマチュアシャフト５２ａの支持突起５２ｆまでのギャップが 狂い、所定の値よりも大きくなってスラスト荷重の吸収を的確に行えず、それに よって、アーマチュアシャフト５２ａが軸方向に移動することによってノイズを 発生するという欠点があった。

【００２０】

【考案が解決しようとする課題】 解決しようとする課題は、ダンパーが摩耗するとスラスト量が発生し、軸方向 移動によるノイズが発生して初期性能を著しく劣化させる点である。

【００２１】

【課題を解決するための手段】

この考案に係わるワイパモータは、初期設定したギャップのない状態を長期に わたって保てるようにするため、弾性体の両側に当接板体を構成したスラスト荷 重吸収用部材を備え、スラスト荷重吸収用部材の一方側の当接板体をアーマチュ アシャフトの先端側に当接し且つスラスト荷重吸収用部材の他方側の当接板体を ギヤケーシング内でアーマチュアシャフトの軸方向に沿って進退するねじに当接 したことを最も主要な特徴としており、より好ましい実施態様において弾性体の 両側に、当接板体を嵌め入れた状態で保持する当接板体保持部を形成し、前記当 接板体保持部に当接板体を組付けたスラスト荷重吸収用部材を備えた構成とした ことを特徴としており、さらにより好ましい実施態様において当接板体の少なく とも一個所に、弾性体を嵌め入れた状態で保持する弾性体保持部を形成し、前記 弾性体保持部に当接板体を組付けたスラスト荷重吸収用部材を備えた構成とした ことを特徴としており、初期設定したギャップのない状態を長期にわたって保つ ことによってスラスト荷重を的確に吸収して作動音を静粛にするという目的を実 現した。

【００２２】

【作用】

この考案に係わるワイパモータは、スラスト荷重吸収用部材においてアーマチ ュアシャフトの先端側が一方側の当接板体に当接した状態で一方側の当接板体に 弾性体を介して構成した他方側の当接板体にギヤケーシング内でアーマチュアシ ャフトの軸方向に沿って進退するねじが当接するので、弾性体はアーマチュアシ ャフトに直接当接しないため、弾性体は摩耗しないものとなり、弾性体によりア ーマチュアシャフトにスラスト荷重が作用した際にスラスト荷重を吸収し且つス ラスト荷重が作用しなくなった際にギャップのない状態に戻すことにより初期設 定したギャップのない状態を長期的に確保する。また、スラスト荷重吸収用部材 が、弾性体の当接板体保持部に当接板体を組付けたものや、当接板体の弾性体保 持部に当接板体を組付けたものでは、当接板体に対しての弾性体のボリューム比 率が大きくなるため、より大きなスラスト荷重も吸収して初期設定したギャップ のない状態を長期的に確保する。

【００２３】

【実施例】

図１ないし図２はこの考案に係わるワイパモータの一実施例を示すものである 。

【００２４】 図示するワイパモータ１は、有底の円筒形状をなすモータヨーク２内にアーマ チュア３が収納してある。

【００２５】 また、アーマチュア３にはアーマチュアシャフト３ａを有し、アーマチュアシ ャフト３ａのほぼ中央には、鉄心３ｂに巻き付けたアーマチュアコイル３ｃが配 設してあるとともにアーマチュアコイル３ｃの一部に接続した整流子３ｄが設け てある。

【００２６】 そして、アーマチュアシャフト３ａの図中の左方側である基端側には、金属製 でアーマチュアシャフト支持用の球体４が回転可能な状態で収納してあり、アー マチュアシャフト３ａの図中の右方側である先端寄りにはウオーム３ｅが形成し てあって、アーマチュアシャフト３ａの先端側には前記球体４と同様に金属製で アーマチュアシャフト支持用の球体５が回転可能な状態で収納してある。

【００２７】 そしてまた、前記モータヨーク２の図中の左端側の閉塞部２ａの中央には、す べり軸受であるモータヨーク側の軸受６が装着してあるとともに前記モータヨー ク側の軸受６に対応させた金属製の当接板７が配設してあり、前記モータヨーク 側の軸受６には、アーマチュアシャフト３ａの基端側が前記球体４を当接板７に 当接させた状態で挿通してあって、モータヨーク側の軸受６によりアーマチュア シャフト３ａの基端側が回転可能な状態で支持されている。

【００２８】 そしてさらに、モータヨーク２の内側には、マグネット８が取付けてあり、モ ータヨーク２の図中の右端側の開口部２ｂには、ギヤケーシング９の図中の左端 側に備えたヨーク取付け部９ａが図示しないビスをねじ込ませることによって組 付けてある。

【００２９】 前記ギヤケーシング９のほぼ中央には、図中の左方側から右方側に向けて略円 柱形状の開口として形成したシャフト孔９ｂが設けてあり、このシャフト孔９ｂ 内にアーマチュアシャフト３ａの先端側が突出している。

【００３０】 また、ギヤケーシング９の前記ヨーク取付け部９ａには、前記整流子３ｄに有 する外径寸法よりも大きい内径寸法を有する丸孔１０ａを中央に設けたホルダベ ース１０がビス１１をねじ込ませることによって固定してあり、このホルダーベ ース１０の前記整流子３ｄを中央にして相対向する位置にブラシ１２，１２が整 流子３ｄに対して圧接可能に配設してあって、前記各ブラシ１２，１２には、外 部接続用配線１３，１３が接続してある。

【００３１】 そして、ギヤケーシング９のヨーク取付け部９ａ側のシャフト孔９ｂには、こ ろがり軸受であるギヤケーシング側の軸受１４が装着してあり、このギヤケーシ ング側の軸受１４に対応したシャフト孔９ｂの図中の右端側には、アーマチュア シャフト３ａのウオーム３ｅに有する外径寸法にほぼ等しい開口寸法を有するも のとして形成したスラスト荷重吸収用部材収納部９ｂ１が設けてある。

【００３２】 そしてまた、前記スラスト荷重吸収用部材収納部９ｂ１の図１中の右端側には 、ギヤケーシング９の外側に連通させた雌ねじ孔９ｂ２が形成してあり、この雌 ねじ孔９ｂ２にギヤケーシング９の外側からスラストギャップ調整用のねじ１５ が締め込んであって、前記ねじ１５がシャフト孔９ｂ内においてアーマチュアシ ャフト３の軸方向に沿ってアーマチュアシャフト３に対して進退可能に螺挿して ある。

【００３３】 ここで、前記スラスト荷重吸収用部材収納部９ｂ１には、図２により明らかな ように、弾性体１６ａの両側に当接板体１６ｂ，１６ｃを一体に成形したスラス ト荷重吸収用部材１６がアーマチュアシャフト３ａの軸方向に沿って移動可能な 状態で収納してある。 また、前記弾性体１６ａは弾性反発力を有するゴムを素 材としてなるものであって、この弾性体１６ａを挟む込んだ状態で一方側の当接 板体１６ｂと他方側の当接板体１６ｃとが連結してある。

【００３４】 そして、前記一方側の当接板体１６ｂのアーマチュアシャフト３ａ側の端面が アーマチュアシャフト３ａの先端側に設けた球体５への当接面１６ｂ１になって いるとともに、前記他方側の当接板体１６ｃのアーマチュアシャフト３ａとは反 対側の端面がねじ１５への当接面１６ｃ１になっている。

【００３５】 そしてさらに、ギヤケーシング９のシャフト孔９ｂの図１中の下方側には、円 形状をなすウオームホイール収納部９ｃが設けてあり、このウオームホイール収 納孔９ｃの中央には、出力軸１７が回転可能に支持されており、この出力軸１７ に図示しないリンクを介してワイパブレードを連結する。

【００３６】 前記出力軸１７には、ウオームホイール１８が同心で固定してあり、このウオ ームホイール１８がアーマチュアシャフト３ａのウオーム３ｅに噛合う。

【００３７】 ここで、アーマチュアシャフト３ａを組付けるに際し、アーマチュアシャフト ３ａの先端側をギャケーシング９のシャフト孔９ｂに挿入し、ギヤケーシング側 の軸受１４によりアーマチュアシャフト３ａの先端側を支持させたところで、ア ーマチュアシャフト３ａの基端側にモータヨーク２をかぶせることによってアー マチュアシャフト３ａの基端側に収納した球体４を当接板７に当接させた状態で モータヨーク側の軸受６によりアーマチュアシャフト３ａの基端側が支持される 。

【００３８】 そして、モータヨーク２の開口部２ｂをギヤケーシング９のヨーク取付け部９ ａに嵌め合せて前記ビスをねじ込ませることによリアーマチュアシャフト３ａの 基端側がモータヨーク側の軸受６で支持され且つアーマチュアシャフト３ａの先 端側がギヤケーシング側の軸受１４で状態で支持され、モータヨーク２がギヤケ ーシング９に組付けられる。

【００３９】 そこで、ギヤケーシング９の外側から，前記ねじ１５をねじ込むことによって スラスト荷重吸収用部材１６の他方側の当接板体１６ｃの当接面１６ｃ１にねじ １５を当接させた状態でスラスト荷重吸収用部材１６をスラスト荷重吸収用部材 収納部９ｂ１内においてアーマチュアシャフト３ａ側に移動させ、スラスト荷重 吸収用部材１６の一方側の当接板体１６ｂの当接面１６ｂ１をアーマチュアシャ フト３ａの先端側に設けた球体５に対して当接させ、ギャップのない初期設定の 調整を行う。

【００４０】 そして、スラスト荷重吸収用部材１６の一方側の当接板体１６ｂがアーマチュ アシャフト３ａの先端側に当接し、ねじ１５がスラスト荷重吸収用部材１６の他 方側の当接板体１６ｃに当接したことによって、アーマチュアシャフト３ａは、 基端側において球体４が当接板７に当接した状態でモータヨーク側の軸受６によ り回転可能に支持され且つ先端側において球体５がスラスト荷重吸収用部材１６ の一方側の当接板体１６ｂに対して当接した状態でギヤケーシング側の軸受１４ により回転可能に支持される。

【００４１】 このような構造を有するワイパモータ１において、外部接続用端子１３，１３ からブラシ１２，１２を介して所定の電源を整流子３ｄに供給すると、アーマチ ュアコイル３ｃが励磁してマグネット８とのあいだの電磁誘導作用によりアーマ チュア３が回転する。

【００４２】 アーマチュア３が回転することによってアーマチュアシャフト３ａが回転する ので、ウオーム３ｅに噛合うウオームホイール１８を回転させ、ウオームホイー ル１８の回転により出力軸１７を回転させるので、前記リンクを介してワイパブ レードを作動させる。

【００４３】 このとき、前記ワイパブレード側に大きな負荷が生じた際、前記負荷がウオー ムホイール１８を介してウオーム３ｅをアーマチュアシャフト３ａの軸方向に沿 って移動させるスラスト荷重となって作用した場合、アーマチュアシャフト３ａ の先端側において球体５に当接したスラスト荷重吸収用部材１６の弾性体１６ａ に有する弾性反発力により前記スラスト荷重を吸収し、スラスト荷重が作用しな くなった際に、スラスト荷重吸収用部材１６の弾性体１６ａに有する弾性復元力 によりスラスト荷重吸収用部材１６をアーマチュアシャフト３ａ側に戻り移動さ せて一方側の当接板体１６ｂをアーマチュアシャフト３ａの先端側の前記球体５ に対し初期設定したギャップのない状態に戻すものとなる。

【００４４】 図３，図４はこの考案による他の実施例を示すものである。

【００４５】 この実施例では、図４により明らかなように、弾性体１６ａがくさび形状をな し且つ厚さ寸法を当接板体１６ｂ，１６ｃに対して大きくしてあるとともに、弾 性体１６ａの図４中において上方・下方には他方側の当接板体１６ｃ側に向けて 広がったテーパ側壁１６ａ１，１６ａ２が形成してある。

【００４６】 また、他方側の当接板体１６ｃの弾性体１６ａ側の中央には、弾性体１６ａの 外形よりもわずかに小さい近似形で凹状をなし且つ図４中の前方側と後方側が開 口状に形成された弾性体保持部１６ｃ２が形成してあり、前記弾性体保持部１６ ｃ２の深さ寸法が弾性体１６ａの厚さ寸法よりも小さなものとしてある。

【００４７】 そして、弾性体１６ａを当接板体１６ｃの弾性体保持部１６ｃ２に対して嵌め 入れることにより、弾性体１６ａは他方側の当接板体１６ｃの弾性体保持部１６ ｃ２内に別離不能に保持され、他方側の当接板体１６ｃの弾性体保持部１６ｃ２ 内に保持された弾性体１６ａに一方側の当接板体１６ｂを当接することでスラス ト荷重吸収用部材１６が構成される。

【００４８】 この場合、弾性体１６ａは当接板体１６ｃに対しての嵌め付けによって組付け られるため，焼き付け等の接合手段を用いる必要がないので、組付け作業を簡易 なものとするようになっている。

【００４９】 図５，図６はこの考案による他の実施例を示すものである。

【００５０】 この実施例では、図６により明らかなように、弾性体１６ａが直方体形状をな し且つ厚さ寸法を当接板体１６ｂ，１６ｃに対して大きくしてある。弾性体１６ ａの両側の中央には、矩形の凹状をなす当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１が形 成してあり、当接板体１６ｂ，１６ｃが前記当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１ の深さ寸法よりもわずかに小さい厚さ寸法を有し且つ当接板体保持部１６ａ１， １６ａ１の開口寸法よりもわずかに大きい外形を有する直方体形状のものとして ある。

【００５１】 そして、弾性体１６ａの当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１に対して当接板体 １６ｂ，１６ｃを嵌め入れることにより、当接板体１６ｂ，１６ｃは当接板体保 持部１６ａ１，１６ａ１内に別離不能に保持される。

【００５２】 この場合、各当接板体１６ｂ，１６ｃの外形寸法は弾性体１６ａの外形寸法に 対して小さくしてあり、それによって、各当接板体１６ｂ，１６ｃに対しての弾 性体１６ａのボリューム比率が大きくなっているため、図１，図２に示したスラ スト荷重吸収用部材１６に比べてより大きなスラスト荷重を吸収するようになっ ている。

【００５３】 また、前記ボリューム比率によりアーマチュアシャフト３ａの先端側において 球体５に当接する一方側の当接板体１６ｂの当たり面の大きさが図１，図２に示 したものに比べて小さくなるので、球体５に対してスラスト荷重吸収用部材１６ が点接触を行なえるため、アーマチュアシャフト３ａの円滑な支持を図れるよう になっている。

【００５４】 図７，図８はこの考案による他の実施例を示すものである。

【００５５】 この実施例では、図８により明らかなように、弾性体１６ａが直方体形状をな し且つ厚さ寸法を当接板体１６ｂ，１６ｃに対して大きくしてある。弾性体１６ ａの両側の中央には、円形の凹状をなす当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１が形 成してあり、当接板体１６ｂ，１６ｃが前記当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１ の深さ寸法よりもわずかに小さい厚さ寸法を有し且つ当接板体保持部１６ａ１， １６ａ１の開口寸法よりもわずかに大きい外形寸法を有する円盤形状のものとし てある。

【００５６】 そして、弾性体１６ａの当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１に対して当接板体 １６ｂ，１６ｃを嵌め入れることにより、当接板体１６ｂ，１６ｃは当接板体保 持部１６ａ１，１６ａ１内に別離不能に保持される。

【００５７】 この場合、各当接板体１６ｂ，１６ｃの外形寸法は弾性体１６ａの外形寸法に 対して小さくしてあり、それによって、各当接板体１６ｂ，１６ｃに対しての弾 性体１６ａのボリューム比率が大きくなっているため、図１，図２に示したスラ スト荷重吸収用部材１６に比べてより大きなスラスト荷重を吸収するようになっ ている。

【００５８】 また、前記ボリューム比率によりアーマチュアシャフト３ａの先端側において 球体５に当接する一方側の当接板体１６ｂの当たり面の大きさが図１，図２に示 したものに比べて小さくなるので、球体５に対してスラスト荷重吸収用部材１６ が点接触を行なえるため、アーマチュアシャフト３ａの円滑な支持を図れるよう になっている。

【００５９】 そして、この場合のスラスト荷重吸収用部材１６は、当接板体１６ｂ，１６ｃ も弾性体１６ａの当接板体保持部１６ａ１，１６ａ１も円形となっているため、 図５，図６に示したものと比べて、弾性体１６ａに対しての当接板体１６ｂ，１ ６ｃの落ち着きが良くなっているので、弾性体１６ａに弾性変形が生じたとして も当接板体１６ｂ，１６ｃは容易に外れないようになっている。

【００６０】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係わるワイパモータは上述した構成とし たことから、弾性体はアーマチュアシャフトに直接当接しないため、弾性体は摩 耗しないものとなり、弾性体によりアーマチュアシャフトにスラスト荷重が作用 した際にスラスト荷重を吸収し且つスラスト荷重が作用しなくなった際にギャッ プのない状態に戻すことにより初期設定したギャップのない状態を長期的に確保 する。また、スラスト荷重吸収用部材が、弾性体の当接板体保持部に当接板体を 組付けたものや、当接板体の弾性体保持部に当接板体を組付けたものでは、当接 板体に対しての弾性体のボリューム比率が大きくなるため、より大きなスラスト 荷重も吸収して初期設定したギャップのない状態を長期的にわたって保つことに より、スラスト荷重を的確に吸収し、静粛に作動を行うという優れた効果を奏す るものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるワイパモータの一実施例の部
分破断側面図である。

【図２】図１に示したワイパモータにおいてのスラスト
荷重吸収用部材まわりの外観斜視図である。

【図３】この考案に係わるワイパモータの他の実施例に
おいてのスラスト荷重吸収用部材まわりの外観斜視図で
ある。

【図４】図３に示したスラスト荷重吸収用部材の外観斜
視図である。

【図５】この考案に係わるワイパモータの他の実施例に
おいてのスラスト荷重吸収用部材まわりの外観斜視図で
ある。

【図６】図５に示したスラスト荷重吸収用部材の外観斜
視図である。

【図７】この考案に係わるワイパモータの他の実施例に
おいてのスラスト荷重吸収用部材まわりの外観斜視図で
ある。

【図８】図７に示したスラスト荷重吸収用部材の外観斜
視図である。

【図９】従来のワイパモータの部分破断側面図である。

【符号の説明】

１ ワイパモータ ２ モータヨーク ３ アーマチュア ３ａ アーマチュアシャフト ６ 軸受（モータヨーク側の軸受） ９ ギヤケーシング １４ 軸受（ギヤケーシング側の軸受） １５ ねじ １６ スラスト荷重吸収用部材 １６ａ 弾性体 １６ａ１ 当接板体保持部 １６ｂ，１６ｃ 当接板体（一方側の当接板体，他方側
の当接板体） １６ｃ２ 弾性体保持部 １７ 出力軸 １８ ウオームホイール

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アーマチュアと、前記アーマチュアに有
   するアーマチュアシャフトの基端側を支持する軸受を装
   着したモータヨークと、前記モータヨークに組付け且つ
   前記アーマチュアシャフトの先端寄りを支持する軸受を
   装着したギヤケーシングと、前記ギヤケーシング内で回
   転可能に収納した出力軸と、前記出力軸に同心で固定
   し、前記アーマチュアシャフトに噛み合うウオームホイ
   ールと、ギヤケーシング内でアーマチュアシャフトの軸
   方向に沿って進退するねじと、弾性体の両側に当接板体
   を構成したスラスト荷重吸収用部材を備え、前記スラス
   ト荷重吸収用部材の一方側の当接板体をアーマチュアシ
   ャフトの先端側に当接し且つスラスト荷重吸収用部材の
   他方側の当接板体を前記ねじに当接したことを特徴とす
   るワイパモータ。
2. 【請求項２】 弾性体の両側に、当接板体を嵌め入れた
   状態で保持する当接板体保持部を形成し、前記当接板体
   保持部に当接板体を組付けたスラスト荷重吸収用部材を
   備えたことを特徴とする請求項（１）記載のワイパモー
   タ。
3. 【請求項３】 当接板体の少なくとも一個所に、弾性体
   を嵌め入れた状態で保持する弾性体保持部を形成し、前
   記弾性体保持部に当接板体を組付けたスラスト荷重吸収
   用部材を備えたことを特徴とする請求項（１）記載のワ
   イパモータ。