JPH05223615A - 空気測定装置 - Google Patents
空気測定装置Info
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- JPH05223615A JPH05223615A JP4254698A JP25469892A JPH05223615A JP H05223615 A JPH05223615 A JP H05223615A JP 4254698 A JP4254698 A JP 4254698A JP 25469892 A JP25469892 A JP 25469892A JP H05223615 A JPH05223615 A JP H05223615A
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Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F1/00—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow
- G01F1/68—Measuring the volume flow or mass flow of fluid or fluent solid material wherein the fluid passes through a meter in a continuous flow by using thermal effects
- G01F1/684—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow
- G01F1/6842—Structural arrangements; Mounting of elements, e.g. in relation to fluid flow with means for influencing the fluid flow
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F15/00—Details of, or accessories for, apparatus of groups G01F1/00 - G01F13/00 insofar as such details or appliances are not adapted to particular types of such apparatus
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01F—MEASURING VOLUME, VOLUME FLOW, MASS FLOW OR LIQUID LEVEL; METERING BY VOLUME
- G01F5/00—Measuring a proportion of the volume flow
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Measuring Volume Flow (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 空気量の精確な測定を可能にする空気測定装
置を提供する。 【構成】 図１には例えば混合気を圧縮する火花点火式
内燃機関の燃料噴射装置のための空気量計測器のケーシ
ングが示されており、ケーシングはケーシング上方部分
２とこれと結合された、詳しくは示されていないケーシ
ング下方部分３とを備えている。ケーシング上方部分２
は細まりノズル状の区分４を有し、この区分には下流側
でケーシング下方部分内の広がりノズル状の区分５が続
き、この区分は細まり区分４と一緒にベンチュリ形の主
流路６を形成している。ケーシング上方部分２の細まり
区分４とケーシング下方部分３の広がり区分５との結合
は両部分の接触面９における環状のキー−キーみぞ結合
１０によって形成されている。
置を提供する。 【構成】 図１には例えば混合気を圧縮する火花点火式
内燃機関の燃料噴射装置のための空気量計測器のケーシ
ングが示されており、ケーシングはケーシング上方部分
２とこれと結合された、詳しくは示されていないケーシ
ング下方部分３とを備えている。ケーシング上方部分２
は細まりノズル状の区分４を有し、この区分には下流側
でケーシング下方部分内の広がりノズル状の区分５が続
き、この区分は細まり区分４と一緒にベンチュリ形の主
流路６を形成している。ケーシング上方部分２の細まり
区分４とケーシング下方部分３の広がり区分５との結合
は両部分の接触面９における環状のキー−キーみぞ結合
１０によって形成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主請求項の上位概念で規
定された種類の、流れ媒体の量を測定するための空気測
定装置に関する。
定された種類の、流れ媒体の量を測定するための空気測
定装置に関する。
【０００２】
【従来技術】ＵＳ−ＰＳ４５２７４２３から流れ媒体、
特に内燃機関の吸引空気の量を測定するための空気測定
装置が公知であり、これは主流路のベンチュリ形の区分
と空気バイパス路とを備え、空気バイパス路は主流路内
でベンチュリ形区分の流れ方向でみて最も狭い横断面へ
開口している。この構成では空気バイパス路内に配置さ
れた温度依存性の測定抵抗の出力信号が内燃機関のどの
運転状態においても実際に内燃機関によって吸引された
空気量に相当する訳ではないのが欠点である。測定抵抗
から発生された出力信号の、空気量に相当する値に対す
る偏差は絞り部材の完全開放時の空気流の脈動並びに一
定の負荷状態で発生する、吸引空気の空気バイパス路を
貫流する部分の逆流効果によって惹起される。この測定
エラーを避けるためには流れ長さが主流路の流れ長さに
比べて３対１の比を有する空気バイパス路が提案され
た。
特に内燃機関の吸引空気の量を測定するための空気測定
装置が公知であり、これは主流路のベンチュリ形の区分
と空気バイパス路とを備え、空気バイパス路は主流路内
でベンチュリ形区分の流れ方向でみて最も狭い横断面へ
開口している。この構成では空気バイパス路内に配置さ
れた温度依存性の測定抵抗の出力信号が内燃機関のどの
運転状態においても実際に内燃機関によって吸引された
空気量に相当する訳ではないのが欠点である。測定抵抗
から発生された出力信号の、空気量に相当する値に対す
る偏差は絞り部材の完全開放時の空気流の脈動並びに一
定の負荷状態で発生する、吸引空気の空気バイパス路を
貫流する部分の逆流効果によって惹起される。この測定
エラーを避けるためには流れ長さが主流路の流れ長さに
比べて３対１の比を有する空気バイパス路が提案され
た。
【０００３】同様に空気バイパス路内に感温性の測定抵
抗が配置された、他の公知の吸引空気の量を測定するた
めの装置では、測定抵抗の特性曲線が２，３の範囲内で
不都合な履歴を有し、その曲率が媒体の質量流れの増大
とともに一様には変化しないことが示された。一定の上
昇の範囲はこのように変化する上昇と入れ替わる。この
特性は測定抵抗の下流側の直ぐ後方で形成される剥離ゾ
ーンによって惹起される。このゾーンにより測定抵抗の
周囲の流れが乱されるのである。測定抵抗の下流側の下
流縁における周期的な渦剥離によって特性づけられる非
定常の流れ状態が支配するこの剥離領域は一般にカルマ
ン渦列と呼ばれている。渦内の負圧により主流に対して
横方向に振動する流れが負圧領域の方向に生じ、これが
特性曲線の上記の誤りをもたらす。
抗が配置された、他の公知の吸引空気の量を測定するた
めの装置では、測定抵抗の特性曲線が２，３の範囲内で
不都合な履歴を有し、その曲率が媒体の質量流れの増大
とともに一様には変化しないことが示された。一定の上
昇の範囲はこのように変化する上昇と入れ替わる。この
特性は測定抵抗の下流側の直ぐ後方で形成される剥離ゾ
ーンによって惹起される。このゾーンにより測定抵抗の
周囲の流れが乱されるのである。測定抵抗の下流側の下
流縁における周期的な渦剥離によって特性づけられる非
定常の流れ状態が支配するこの剥離領域は一般にカルマ
ン渦列と呼ばれている。渦内の負圧により主流に対して
横方向に振動する流れが負圧領域の方向に生じ、これが
特性曲線の上記の誤りをもたらす。
【０００４】特性曲線のエラーに導く上記の、測定抵抗
の周囲の流れは内燃機関のどの運転状態でも同じ様に生
じる訳ではなく、したがって測定抵抗の特性曲線の再現
性は限られる。更には測定抵抗の出力信号の品質は出力
信号に重ねられたノイズによって低下せしめられる。
の周囲の流れは内燃機関のどの運転状態でも同じ様に生
じる訳ではなく、したがって測定抵抗の特性曲線の再現
性は限られる。更には測定抵抗の出力信号の品質は出力
信号に重ねられたノイズによって低下せしめられる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は従来技
術の欠点を回避することである。
術の欠点を回避することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は本発明によ
れば主請求項の特徴を備えた空気測定装置によって解決
される。
れば主請求項の特徴を備えた空気測定装置によって解決
される。
【０００７】
【発明の効果】本発明による空気測定装置は、空気バイ
パス路を流れる吸引空気部分が加速されるという利点を
有している。空気流の加速とともに生じる圧力降下は流
れの剥離の危険を低下させる。それにもかかわらずカル
マン渦列の形で測定抵抗の下流に形成される流れ剥離は
加速空気流により測定抵抗からより迅速に遠ざけられ、
これにより渦の作用が測定抵抗から遠ざけられる。した
がって測定抵抗の特性曲線は空気質量流れの増大に際し
てコンスタントに変化する曲率を有する。挙げられた寸
法比による空気バイパス路のジオメトリ構成は測定抵抗
の周囲における特に乱れのない流れを与える。
パス路を流れる吸引空気部分が加速されるという利点を
有している。空気流の加速とともに生じる圧力降下は流
れの剥離の危険を低下させる。それにもかかわらずカル
マン渦列の形で測定抵抗の下流に形成される流れ剥離は
加速空気流により測定抵抗からより迅速に遠ざけられ、
これにより渦の作用が測定抵抗から遠ざけられる。した
がって測定抵抗の特性曲線は空気質量流れの増大に際し
てコンスタントに変化する曲率を有する。挙げられた寸
法比による空気バイパス路のジオメトリ構成は測定抵抗
の周囲における特に乱れのない流れを与える。
【０００８】測定抵抗の領域における加速流は流れが測
定抵抗の表面に沿うように作用し、これにより測定抵抗
の周囲の流れは改善され、これは出力信号に重ねられる
ノイズの強さが著しく減少せしめられたことを示す。更
には測定抵抗の領域内の流れを乱す効果の減少により測
定抵抗特性曲線の再現性は改善される。
定抵抗の表面に沿うように作用し、これにより測定抵抗
の周囲の流れは改善され、これは出力信号に重ねられる
ノイズの強さが著しく減少せしめられたことを示す。更
には測定抵抗の領域内の流れを乱す効果の減少により測
定抵抗特性曲線の再現性は改善される。
【０００９】
【実施例】図１には例えば混合気を圧縮する火花点火式
内燃機関の燃料噴射装置のための空気量計測器のケーシ
ングが示されており、ケーシングはケーシング上方部分
２とこれと結合された、詳しくは示されていないケーシ
ング下方部分３とを備えている。ケーシング上方部分２
は細まりノズル状の区分４を有し、この区分には下流側
でケーシング下方部分内の広がりノズル状の区分５が続
き、この区分は細まり区分４と一緒にベンチュリ形の主
流路６を形成している。ケーシング上方部分２の細まり
区分４とケーシング下方部分３の広がり区分５との結合
は両部分の接触面９における環状のキー−キーみぞ結合
１０によって形成されている。
内燃機関の燃料噴射装置のための空気量計測器のケーシ
ングが示されており、ケーシングはケーシング上方部分
２とこれと結合された、詳しくは示されていないケーシ
ング下方部分３とを備えている。ケーシング上方部分２
は細まりノズル状の区分４を有し、この区分には下流側
でケーシング下方部分内の広がりノズル状の区分５が続
き、この区分は細まり区分４と一緒にベンチュリ形の主
流路６を形成している。ケーシング上方部分２の細まり
区分４とケーシング下方部分３の広がり区分５との結合
は両部分の接触面９における環状のキー−キーみぞ結合
１０によって形成されている。
【００１０】細まり区分４の上流側にあって環状壁１１
の１区分を形成する、ケーシング上方部分２の入口横断
面１２（これを図示されない空気フィルタによって濾過
された全空気が通過する）は細まり区分４の部分入口横
断面１６と空気バイパス路１７の部分入口横断面１５と
に分かれており、かつ流れ均一化部材１８によって完全
にカバーされている。
の１区分を形成する、ケーシング上方部分２の入口横断
面１２（これを図示されない空気フィルタによって濾過
された全空気が通過する）は細まり区分４の部分入口横
断面１６と空気バイパス路１７の部分入口横断面１５と
に分かれており、かつ流れ均一化部材１８によって完全
にカバーされている。
【００１１】部分入口横断面１５から延びた空気バイパ
ス通路１７は例えば細まり区分４と環状壁１１との間の
切欠２１内に配置された流路挿入体２２によって形成さ
れており、流路挿入体はケーシング２，３の流路軸線２
３に平行に延びている。吸引空気の流れ方向でみて流路
挿入体２２に続いて環状通路２４が存在している。環状
通路は環状壁１１の内壁面２７と、細まり区分４の外壁
面２８と、ケーシング下方部分３の半径方向に延びたフ
ランジ３０の、ケーシング上方部分２に向いた面２９と
によって制限されていて、しかも例えば周方向に部分的
に延びた流出開口３１の形でベンチュリ形の主流路６の
例えば最も狭い横断面へ開口している。縦長扁平の基板
を持った温度依存性の測定抵抗３３、例えばホットフィ
ルム空気量計測器が空気バイパス路１７ないしは流路挿
入体２２内に配置されている。
ス通路１７は例えば細まり区分４と環状壁１１との間の
切欠２１内に配置された流路挿入体２２によって形成さ
れており、流路挿入体はケーシング２，３の流路軸線２
３に平行に延びている。吸引空気の流れ方向でみて流路
挿入体２２に続いて環状通路２４が存在している。環状
通路は環状壁１１の内壁面２７と、細まり区分４の外壁
面２８と、ケーシング下方部分３の半径方向に延びたフ
ランジ３０の、ケーシング上方部分２に向いた面２９と
によって制限されていて、しかも例えば周方向に部分的
に延びた流出開口３１の形でベンチュリ形の主流路６の
例えば最も狭い横断面へ開口している。縦長扁平の基板
を持った温度依存性の測定抵抗３３、例えばホットフィ
ルム空気量計測器が空気バイパス路１７ないしは流路挿
入体２２内に配置されている。
【００１２】流路挿入体２２は空気の流れ方向でみて一
定の横断面を持つ第１の区分３８を有し、これに細まり
区分３９が続いており、細まり区分は再び一定の横断面
を持つ第２の区分４０へ移行している。測定抵抗３３は
細まり区分３９の領域内、例えば流路横断面の中央に配
置されている。測定抵抗に作用する、この周囲の流れの
乱れが最小であるときに得られるきわめて良好な結果は
次のジオメトリ関係式を満たした流路挿入体２２でもっ
て達成される：ｌ1／ｌs＞３．８、ｌ1／ｌ2＞１．５、
ｌ1／ｌ3＞２．０、ｌ1／ｌ4＞９．０、ｌ5／ｌs＞１．
５、ｌ5／ｌ6＝１．７〜１．９、ｂ1／ｂs＞４０．０、
ｂ1／ｂ2＞２．０、ｌ1／ｂ1＞３．５およびｌ5／ｂ3＞
５．５〜６、式中ｌ1は流路挿入体２２の全長であり、
ｌ2は流路挿入体２２の上流側の流入横断面４６から測
定抵抗３３の中心までの長さであり、ｌ3は第１の区分
３８の長さであり、ｌ4は第２の区分４０の長さであ
り、ｌ5は細まり区分３９の長さであり、ｌ6は測定抵抗
３３の中心から細まり区分３９の下流端までの長さであ
り、ｌsは測定抵抗３３の長さであり、ｂsは測定抵抗３
３の幅であり、ｂ1は第１の区分３８の幅であり、ｂ2は
第２の区分４０の幅であり、かつｂ3は第１の区分３８
の幅と第２の区分４０の幅との差の１／２である。各寸
法の示すものは図２から判る。更には空気バイパス通路
１７に関して空気質量流５０〜１５０ｋｇ／ｈの範囲で
測定抵抗長さｌsに対してレイノルズ数約Ｒｅ＝４００
０が該当しなければならない。
定の横断面を持つ第１の区分３８を有し、これに細まり
区分３９が続いており、細まり区分は再び一定の横断面
を持つ第２の区分４０へ移行している。測定抵抗３３は
細まり区分３９の領域内、例えば流路横断面の中央に配
置されている。測定抵抗に作用する、この周囲の流れの
乱れが最小であるときに得られるきわめて良好な結果は
次のジオメトリ関係式を満たした流路挿入体２２でもっ
て達成される：ｌ1／ｌs＞３．８、ｌ1／ｌ2＞１．５、
ｌ1／ｌ3＞２．０、ｌ1／ｌ4＞９．０、ｌ5／ｌs＞１．
５、ｌ5／ｌ6＝１．７〜１．９、ｂ1／ｂs＞４０．０、
ｂ1／ｂ2＞２．０、ｌ1／ｂ1＞３．５およびｌ5／ｂ3＞
５．５〜６、式中ｌ1は流路挿入体２２の全長であり、
ｌ2は流路挿入体２２の上流側の流入横断面４６から測
定抵抗３３の中心までの長さであり、ｌ3は第１の区分
３８の長さであり、ｌ4は第２の区分４０の長さであ
り、ｌ5は細まり区分３９の長さであり、ｌ6は測定抵抗
３３の中心から細まり区分３９の下流端までの長さであ
り、ｌsは測定抵抗３３の長さであり、ｂsは測定抵抗３
３の幅であり、ｂ1は第１の区分３８の幅であり、ｂ2は
第２の区分４０の幅であり、かつｂ3は第１の区分３８
の幅と第２の区分４０の幅との差の１／２である。各寸
法の示すものは図２から判る。更には空気バイパス通路
１７に関して空気質量流５０〜１５０ｋｇ／ｈの範囲で
測定抵抗長さｌsに対してレイノルズ数約Ｒｅ＝４００
０が該当しなければならない。
【００１３】測定抵抗３３は空気バイパス路１７内を流
れる吸引空気部分にとって障害物であり、これは空気流
および特に測定抵抗３３の周囲の流れの乱れを導く。特
に測定抵抗３３の下流側に形成される剥離領域（ここで
は周期的な渦剥離によって特性づけられる非定常流状態
が支配する）の作用が空気流の量に相応しない出力信号
をもたらす。渦（渦内では相対的に高い動力学的エネル
ギーに基いて圧力が乱れのない流れのレベルよりも低
い）は測定抵抗３３の下流側の下流面４３の縁４１，４
２で剥離し、かつ空気流とともに第２の区分４０の方向
に流れる。負圧領域の方向に、主流に対して横方向に振
動する部分流れが形成される。
れる吸引空気部分にとって障害物であり、これは空気流
および特に測定抵抗３３の周囲の流れの乱れを導く。特
に測定抵抗３３の下流側に形成される剥離領域（ここで
は周期的な渦剥離によって特性づけられる非定常流状態
が支配する）の作用が空気流の量に相応しない出力信号
をもたらす。渦（渦内では相対的に高い動力学的エネル
ギーに基いて圧力が乱れのない流れのレベルよりも低
い）は測定抵抗３３の下流側の下流面４３の縁４１，４
２で剥離し、かつ空気流とともに第２の区分４０の方向
に流れる。負圧領域の方向に、主流に対して横方向に振
動する部分流れが形成される。
【００１４】図示されない内燃機関によって吸引された
空気は詳しくは図示されないフィルタ要素によって精製
されて入口横断面１２を通ってケーシング２，３内へ流
入する。全吸引空気量の適当な部分空気流が部分入口横
断面１５から空気バイパス路１７内に流入し、ここで先
ず流路挿入体２２の一定の流れ横断面を有する第１の区
分３８を貫流する。この下流に続いた細まり区分３９内
において空気質量部分流は細まり区分３９の入口と出口
における流れ横断面の比に応じて加速されて、次いで環
状路２４内の第２の区分４０を貫流し、ここから出口開
口３１を通ってベンチュリ形の主流路６内へ流入する。
空気は詳しくは図示されないフィルタ要素によって精製
されて入口横断面１２を通ってケーシング２，３内へ流
入する。全吸引空気量の適当な部分空気流が部分入口横
断面１５から空気バイパス路１７内に流入し、ここで先
ず流路挿入体２２の一定の流れ横断面を有する第１の区
分３８を貫流する。この下流に続いた細まり区分３９内
において空気質量部分流は細まり区分３９の入口と出口
における流れ横断面の比に応じて加速されて、次いで環
状路２４内の第２の区分４０を貫流し、ここから出口開
口３１を通ってベンチュリ形の主流路６内へ流入する。
【００１５】流路挿入体２２の細まり区分３９における
流れの加速によって細まり区分３９に沿って静圧が降下
し、かつ流れは測定抵抗３３の表面での剥離現象を発生
しにくいものとなる。それにもかかわらず流れの剥離で
測定抵抗３３の縁４１，４２で生じた渦（これは剥離後
空気流内で一緒に漂流する）はほぼ空気の流速でもって
測定抵抗３３から離れる。この区分内の空気の流速が増
大せしめられると、測定抵抗近傍領域内における渦の滞
留時間が短くなり、これにより渦によって惹起される横
流の測定抵抗３３への影響は減少せしめられる。
流れの加速によって細まり区分３９に沿って静圧が降下
し、かつ流れは測定抵抗３３の表面での剥離現象を発生
しにくいものとなる。それにもかかわらず流れの剥離で
測定抵抗３３の縁４１，４２で生じた渦（これは剥離後
空気流内で一緒に漂流する）はほぼ空気の流速でもって
測定抵抗３３から離れる。この区分内の空気の流速が増
大せしめられると、測定抵抗近傍領域内における渦の滞
留時間が短くなり、これにより渦によって惹起される横
流の測定抵抗３３への影響は減少せしめられる。
【００１６】内燃機関によって吸引された空気量の精確
な測定は、運転静粛性および排ガス放出の観点で最適な
混合気形成に必要な燃料の、吸引空気量に相応した配量
のための前提である。本発明による空気測定装置は空気
バイパス路の本発明による構成により内燃機関によって
吸引された空気量のきわめて精確な測定を可能にし、し
たがって特に混合気を圧縮する火花点火式並びに空気を
圧縮する自己着火式の内燃機関の燃料噴射装置に使用す
るのに好適である。
な測定は、運転静粛性および排ガス放出の観点で最適な
混合気形成に必要な燃料の、吸引空気量に相応した配量
のための前提である。本発明による空気測定装置は空気
バイパス路の本発明による構成により内燃機関によって
吸引された空気量のきわめて精確な測定を可能にし、し
たがって特に混合気を圧縮する火花点火式並びに空気を
圧縮する自己着火式の内燃機関の燃料噴射装置に使用す
るのに好適である。
【図１】本発明による構成の空気バイパス路を備えた空
気質量計測器のためのケーシングの断面図である。
気質量計測器のためのケーシングの断面図である。
【図２】本発明により構成された空気バイパス路の拡大
図である。
図である。
２ ケーシング上方部分 ３ ケーシング下方部分 ４，５，３８，３９，４０ 区分 ６ 主流路 ９ 接触面 １０ キー−キーみぞ結合 １１ 環状壁 １２ 入口横断面 １５，１６ 部分入口横断面 １７ 空気バイパス路 １８ 流れ均一化部材 ２１ 切欠 ２２ 流路挿入体 ２３ 流路軸線 ２４ 環状路 ２７ 内壁面 ２８ 外壁面 ２９ 面 ３０ フランジ ３１ 出口開口 ３３ 測定抵抗 ４１，４２ 縁 ４６ 流入横断面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 トーマス シュヴェーゲル ドイツ連邦共和国 ファイヒンゲン アン デア エンツ １ ブレスラウアー シ ュトラーセ ３ (72)発明者 ハンス−ペーター シュティーフェル ドイツ連邦共和国 ディッツィンゲン ミ ュールシュトラーセ 10
Claims (2)
- 【請求項１】 空気測定装置であって、ベンチュリ形流
れ区分を有する主流路と空気バイパス路と空気バイパス
路内に配置された温度依存性の測定抵抗とを有してお
り、空気バイパス路が第１の一定の流れ横断面を有する
流れ区分を有していてしかも主流路内の、流れ方向でみ
てベンチュリ形流れ区分の最狭横断面領域内でまたはベ
ンチュリ形流れ区分の下流で開口している形式のものに
おいて、空気バイパス路（１７）が流れ方向でみて第１
の区分（３８）に続いて細まり区分（３９）を有してお
り、この区分内に測定抵抗（３３）が配置されており、
かつ細まり区分（３９）に第２の一定の流れ横断面を有
する区分（４０）が続いており、空気バイパス路（１
７）のジオメトリが比：ｌ1／ｌs＞３．８、ｌ1／ｌ2＞
１．５、ｌ1／ｌ3＞２．０、ｌ1／ｌ4＞９．０、ｌ5／
ｌs＞１．５、ｌ5／ｌ6＝１．７〜１．９、ｂ1／ｂs＞
４０．０、ｂ1／ｂ2＞２．０、ｌ1／ｂ1＞３．５および
ｌ5／ｂ3＞５．５〜６に相応しており、ここでｌ1は流
路挿入体（２２）の全長を表わし、ｌ2は流路挿入体
（２２）の上流側の流入横断面（４６）から測定抵抗
（３３）の中心までの長さを表わし、ｌ3は第１の区分
（３８）の長さを表わし、ｌ4は第２の区分（４０）の
長さを表わし、ｌ5は細まり区分（３９）の長さを表わ
し、ｌ6は測定抵抗（３３）の中心から細まり区分（３
９）の下流端部までの長さを表わし、ｌsは測定抵抗
（３３）の長さを表わし、ｂsは測定抵抗（３３）の幅
を表わし、ｂ1は第１の区分（３８）の幅を表わし、ｂ2
は第２の区分（４０）の幅を表わし、かつｂ3は第１の
区分（３８）の幅と第２の区分（４０）の幅との差の１
／２を表わすことを特徴とする、空気測定装置。 - 【請求項２】 測定抵抗（３３）の長さｌsおよび空気
質量流量５０〜１５０ｋｇ／ｈに対して空気バイパス路
（１７）についてレイノルズ数約Ｒｅ＝４０００が該当
する、請求項１記載の空気測定装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE4132050A DE4132050A1 (de) | 1991-09-26 | 1991-09-26 | Luftmessvorrichtung |
| DE4132050.6 | 1991-09-26 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05223615A true JPH05223615A (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=6441550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4254698A Pending JPH05223615A (ja) | 1991-09-26 | 1992-09-24 | 空気測定装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5301547A (ja) |
| JP (1) | JPH05223615A (ja) |
| DE (1) | DE4132050A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013528750A (ja) * | 2010-06-17 | 2013-07-11 | カミンズ フィルトレイション アイピー インク． | エンジン吸気系統用の最適統合型吸気口 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6786089B2 (en) | 2002-03-28 | 2004-09-07 | Denso Corporation | Airflow meter |
| US20160091356A1 (en) * | 2014-09-29 | 2016-03-31 | Yow Jung Enterprise Co., Ltd. | Air flow meter |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54145166A (en) * | 1978-04-10 | 1979-11-13 | Hitachi Ltd | Measuring apparatus of suction air flow rates |
| JPS56108908A (en) * | 1980-01-31 | 1981-08-28 | Hitachi Ltd | Detector for sucked air flow rate of internal combustion engine |
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| DE3417305A1 (de) * | 1984-05-10 | 1985-11-14 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Vorrichtung zur messung der masse eines stroemenden mediums |
| DE3922489A1 (de) * | 1989-07-08 | 1991-01-17 | Bosch Gmbh Robert | Luftmessvorrichtung |
-
1991
- 1991-09-26 DE DE4132050A patent/DE4132050A1/de not_active Withdrawn
-
1992
- 1992-09-23 US US07/948,550 patent/US5301547A/en not_active Expired - Fee Related
- 1992-09-24 JP JP4254698A patent/JPH05223615A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013528750A (ja) * | 2010-06-17 | 2013-07-11 | カミンズ フィルトレイション アイピー インク． | エンジン吸気系統用の最適統合型吸気口 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4132050A1 (de) | 1993-04-01 |
| US5301547A (en) | 1994-04-12 |
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